Przejechałem nim juz ponad 20tys. Żarówki się przepalają od drgań a dużo też zależy jak serwis go poskręca. Ja robie długie trasy asfaltowe, piaszczyste, szuter ogółem jest ok nie licząc tylnego koła fabrycznego w ktorym co 1000km wybiają się tuleje. Liczniki działają bez zastrzeżen zmniejszyłem tylko zębatke z tyłu na mniejszą bo w ciężkim terenie nie oram a za to wzrosła prędkość przelotowa
No ale on jest ogólnie ładny, mozna sporo bagazu wlozyć, ja bym orazu przywalił jakieś konkretne torby nieprzemakalne po bokach super miejsce jest. No i jakąś fajną też nad lampą, i na bagażnik, kurcze no full opcja, super. 👍👍👍
Ja miałem 4 lata takiego. I dzięki Bogu się tego pozbyłem. Wibratora.. Tam zawsze coś robiłem co roku. Teraz mam adv 125 pro i powiem ze całkiem inna konstrukcja Polecam zmienić na taki model..
Ja mam od 2014 roku 3 lata 125cm3 teraz mam już kilka lat silnik 250 w nim włożony.Za tą kasę grzech coś mówić.Jak chcecie fajny sprzęt 125 nowy to trzeba wyłożyć 20tys
W sumie taniej niż kupować, a zadziała. Podoba mi się pomysł. Tak jakoś swojsko. Mam ADV 125. Na razie po pierwszym przeglądzie, 530 km, ale już uwielbiam. 👍
Linki sie smaruje co roku i licznik, sprzeglo itp. nie szaleje. Lusterka tez byly u mnie zbyt proste. Trzeba je zdemontowac zostawiajac nakretke kontrujaca na gwicie aby go nie uszkodzic przy prostowaniu w imadle lub rurce na placu zabaw.
Mam ten sprzęt, i straż leśna tez. W każdym egzemplarzu zjebana stacyjka. Nie daje zapłonu trzeba kręcić kluczykiem w prawo i w lewo aż złapie napięcie. Potrafi odciąć zapłon podczas jazdy xD na piątym biegu przy max prędkości to ten motocykl staje się istnym wibratorem 😅 o oponach z pseudo gumy i zachowywaniu w zakrętach to nawet nie wspomnę
To chyba nie ten model masz, kolego bo w moim nie mam takich usterek. Jeździ i pali pięknie. Żadnych problemów po przejechaniu 6000 km. Trochę drży przy szybszej jeździe ale to wina tego, że nie ma wałka wyrównoważającego. I tyle.
"Z tych wad to tyle... Wszystko mi raz działa raz nie...Raz dobrze , raz źle. Super tylko za rok zmieniam na bardziej super bo za mało super, szczególnie pod górę mniej super". Dobra starczy tych smichów, pozdrawiam kolego sam mam podobnego kurdupla. P.S. Obrotomościomierze to tak mają.
@@Adek29Ma A wtedy po suchym głębokim piachu będziesz tylko na jedynce jeździł. Albo w górach na drugim biegu. Masz tak genialne rozwiązania że dziw iż jeszcze perpetum mogile nie wynalazłeś.
Jestem ciekaw czy Romet pujdzie po rozum do głowy i zamówi na rok 2021 Rometa adv z silnikiem z wałkiem wyrównoważającym i oświetleniem led. Ale jak znam życie wejdzie nowy Bajaj pulsar 125 i to będzie promowane.
Wątpię, że to zrobią. Prawdę mówiąc przy spokojnej jeździe wałek nie jest niezbędny a na pewno będzie droższy. Już podrożał. W tamtym roku kosztował 6400 zł. a tym 6900 zł.
Mam sentyment do tego motorka,bo mialem takiego samego( na gaźniku jescze w 2015)....Więc napisze ci kolego czego możesz się spodziewać(bo widze,że po za wtryskiem i daj im Boże CBSem🤣...no i cena to nic nie poprawili🤣)..Tak więc od poczatku😊Rama zrobiona ze sera,pseudo pospawana,opony szajst,plastikowe,tylny zabierak z wymazanego sadza sera typu gouda🤣,zegary nawet jak ci wymienią to i tak beda żyły własnym życiem🤣żarówki przepalają się od wibracji,sprzęgło kiepściutkie(mi padło po 3500km),bateria🤧🤣💥,pasowanie plastików i zamki...żarcik....ale po za tym spoko😁silnik bez zarzutów 👍💪👊
Dzięki za pomoc i info. Napiszę tak: jak na razie większość z wymienionych przez Ciebie wad, na szczęście w moim motorku działa bez zarzutu, oczywiście oprócz zegarów. To fakt, że są kiepskie ale reszta jest ok. Może po prostu producent wyciągnął wnioski i to poprawił w tym modelu. Mimo wszystko dziękuję za informację i pozdrawiam.
GNIAZDO ZAPALNICZKI MOTOCYKL ZEGAR ŁADOWARKA USB. To jest na Allegro. Łatwo znaleźć a saszetkę kupiłem chyba w jakimś sklepie rowerowym. Mam nadzieję, że mogłem.
Wiesz może, jaką masz zębatkę z przodu a jaką z tyłu w sensie ilości zębów?I drugie pytanie-jakie te lusterka wybrałeś bo faktycznie porażka te oryginalne.
Wszystko oryginalne. Niczego nie zmieniałem. Przód 16, tył 46. Lusterka kupiłem bardziej wygięte na zewnątrz. Teraz to widzę wszystko. Oprócz tych większych zamontowałem nowe boczne przy rączkach. Skręcę film i wrzucę na tuba. Pozdro.
@@dariuszm3699 dzięki serdeczne za odzew.wlasnie oryginalnie podobno było 15/45z.U mnie chyba będzie jeszcze problem z zabierakiem koła bo odpuszczam gaz i czuję szarpanie.
Kiedys mialem i u mnie czesto potrafila sie zblokowac skrzynia biegow . Trzeba bylo popuszczac sprzeglo ruszyc motorkiem i pomagalo . Pytalem tez innych ludzi i mieli podobnie a jak u Ciebie ?
@@dariuszm3699 Kiedys czyli konkretnie dwa lata temu . Minusow jest troche a najwiekszy wibracje , jednak to jest motorek do spokojnej jazdy do 80 km i wtedy jest ok .
Powiedz coś o twoich wadach zanim zaczniesz się wypowiadać, bo tak trudno ci współczuć ⚡! A masz wogóle jakikolwiek dobry sprzęt ? A może ty się sam sobie nie podobasz, jakie masz uwagi na temat lustra ?
Wymiana żarówki jest banalnie proste. Po bokach obudowy są dwa wkręty. Odkręcamy i zdejmujemy przód lampy. LED jest taki sam jak bańka. Nie wymaga to żadnych przeróbek.
Moim zdaniem świetnie jednak wiadomo, że na kamieniach nie pojeździsz komfortowo i można zaliczyć glebę 😃. Poradzi sobie i z kamieniami jednak zalecam rozwagę przed wjazdem w taki teren.
@@jacek2pasje603 Przede wszystkim jest słaby ale nadrabia w trudnym terenie. Wskaźniki są do bani i muszę z czasem coś z tym zrobić. Ogólnie jest ok. Za takie pieniądze nie ma co narzekać
Lorden, naucz się pisać po polsku bo nic nie rozumiem. Twój komentarz jest bardzo subiektywny i buńczuczny. Jeżeli masz mocniejszy motocykl i silnik to proszę o niekomentowanie moich obiektywnych opinii. Dziękuję. P.s. nie jedz więcej ślimaków. Pozdrawiam.
Co by tu nie pisać adv nie jest wart tych pieniędzy a serwis to dramat -nie potrafią poprawnie złożyć nowego motocykla .Kolejna sprawa to kłopoty z wtryskiem -wadliwymi przepustnicami . Opony są od razu do wymiany - na mokrej drodze zero przyczepności . Nowe ramy korodują w miejscach spawów ,gmole i stelaże potrafią już w nowym motocyklu być pęknięte . Lepiej kupić używany markowy motocykl niż ten chiński szajs .
Ja nie mam z tym motocyklem opisanych przez Ciebie usterek. Wszystko działa poprawnie. Nie wiem skąd te usterki. Może jakiś jeden bubel wśród wielu. To się zdarza. To, że jest składany w Chinach o niczym nie świadczy. Znane firmy składają w Chinach. Pozdrawiam.
Mam taki motocykl od roku i nie potwierdzam, żeby występowały opisane przez ciebie usterki. U nie działa wszystko poprawnie, nie ma żadnej rdzy na ramie. Pewnie, że nie jest to żaden luksus - jest to było, nie było, jedna z najtańszych maszyn na rynku. Faktycznie miałem dylemat, czy nie lepiej jakaś japońska używka. To co oglądałem u handlarzy nie dawało gwarancji dobrego zakupu - może miałem pecha. Opinie na forach, opinie różnych vlogerów również są mocno negatywne, jeśli chodzi o rynek motocykli używanych. Decyzja czy markowy używany, czy nowy chiński gorszej klasy nie jest więc taka prosta.
@@GgDBXS za te około 5000 można kupić nowego romka ADV albo blisko 20-to letniego wysłużonego japończyka. U mnie w gaźnikowej ADV-ce po 3 sezonach i 4000 km wszystko działa, a korozja pojawiła się na elementach obtartych oraz wypiaskowanych przez błoto rzucane spod kół.
Mam ten sprzęt, i straż leśna tez. W każdym egzemplarzu zjebana stacyjka. Nie daje zapłonu trzeba kręcić kluczykiem w prawo i w lewo aż złapie napięcie. Potrafi odciąć zapłon podczas jazdy xD na piątym biegu przy max prędkości to ten motocykl staje się istnym wibratorem 😅 o oponach z pseudo gumy i zachowywaniu w zakrętach to nawet nie wspomnę
Przejechałem nim juz ponad 20tys. Żarówki się przepalają od drgań a dużo też zależy jak serwis go poskręca. Ja robie długie trasy asfaltowe, piaszczyste, szuter ogółem jest ok nie licząc tylnego koła fabrycznego w ktorym co 1000km wybiają się tuleje. Liczniki działają bez zastrzeżen zmniejszyłem tylko zębatke z tyłu na mniejszą bo w ciężkim terenie nie oram a za to wzrosła prędkość przelotowa
Od jakiego sprzętu dobrałeś zębatkę ?
@@AaaBbb-hs2di ja zawiozlem fabryczną do mjstra ślusarza i ma dorobił taką 43 zęby ale jeśli dobrze pamiętam to junak 121 ma taką samą
@@vitaralubrze ok dzięki za info
No ale on jest ogólnie ładny, mozna sporo bagazu wlozyć, ja bym orazu przywalił jakieś konkretne torby nieprzemakalne po bokach super miejsce jest. No i jakąś fajną też nad lampą, i na bagażnik, kurcze no full opcja, super. 👍👍👍
Ja miałem 4 lata takiego. I dzięki Bogu się tego pozbyłem. Wibratora.. Tam zawsze coś robiłem co roku. Teraz mam adv 125 pro i powiem ze całkiem inna konstrukcja
Polecam zmienić na taki model..
Śrubokręt jest wsunięty w rączkę i z drugiej strony jest Krzyżak . Pozdrawiam
Polecam Hondę XR 125L nie zwalnia pod górkę posiada duże lusterka mam ją 6 lat i jest niezawodna na prostej jak się rozgrzeje jedzie 110 km/h
Zostawiam suba i popatrzę na pozostałe filmy oraz poczekam na nowe.
Pozdro! 🍀
Ja mam od 2014 roku 3 lata 125cm3 teraz mam już kilka lat silnik 250 w nim włożony.Za tą kasę grzech coś mówić.Jak chcecie fajny sprzęt 125 nowy to trzeba wyłożyć 20tys
Trzeba było lusterka wygiąć w imadle i by było ok.
W sumie taniej niż kupować, a zadziała. Podoba mi się pomysł. Tak jakoś swojsko. Mam ADV 125. Na razie po pierwszym przeglądzie, 530 km, ale już uwielbiam. 👍
Linki sie smaruje co roku i licznik, sprzeglo itp. nie szaleje. Lusterka tez byly u mnie zbyt proste. Trzeba je zdemontowac zostawiajac nakretke kontrujaca na gwicie aby go nie uszkodzic przy prostowaniu w imadle lub rurce na placu zabaw.
Mam ten sprzęt, i straż leśna tez. W każdym egzemplarzu zjebana stacyjka. Nie daje zapłonu trzeba kręcić kluczykiem w prawo i w lewo aż złapie napięcie. Potrafi odciąć zapłon podczas jazdy xD na piątym biegu przy max prędkości to ten motocykl staje się istnym wibratorem 😅 o oponach z pseudo gumy i zachowywaniu w zakrętach to nawet nie wspomnę
To chyba nie ten model masz, kolego bo w moim nie mam takich usterek. Jeździ i pali pięknie. Żadnych problemów po przejechaniu 6000 km. Trochę drży przy szybszej jeździe ale to wina tego, że nie ma wałka wyrównoważającego. I tyle.
Na bezdroża się nadaje swietnie
Też miałem problem z lusterkami ale jak inaczej ustawiłem to jest trochę lepiej
Ja już wymieniłem. Teraz to widzę wszystko. Warto wymienić bo to zwiększy bezpieczeństwo jazdy.
Zegary u rometa to standard że szaleją :P
Nie w każdym.
Mi w charcie z 1989 roku działał licznik elegancko
@@patrykbanach3121 kwestia szczęścia :) a śruby się odkręcały same ?
@@KikoPL no niestety jak cos wymagało odkręcenia to trzeba bylo kluczem :))))
@@patrykbanach3121 ja jutro na serwis jadę z bajajem... bo się śruby pogubiły :/
"Z tych wad to tyle...
Wszystko mi raz działa raz nie...Raz dobrze , raz źle.
Super tylko za rok zmieniam na bardziej super bo za mało super, szczególnie pod górę mniej super".
Dobra starczy tych smichów, pozdrawiam kolego sam mam podobnego kurdupla.
P.S.
Obrotomościomierze to tak mają.
Hyhy
Trzeba było kupić yamahe tdr te modele jadą v max 140 nic się nie odkręca i nie psuje . Ale każdy lubi co innego to pozdrawiam i szerokości lwg.
Zastanawiam się nad kupnem jeszcze jednego motocykla. Bardzo możliwe, że skorzystam z rady. Pozdrawiam.
Czy jest problem z dostępnością części? Jak wygląda prędkość przelotowa?
Odbłyśnika nie masz przestosowanego do H4 więc nie ma wyraźnego odcięcia jakie powinno być.więc nie możesz się tym poruszać po drogach.
Wada Nr 1 wibracja silnika która rozwala wszystko a jazda powyżej 100km to udręka
Wystarczy zmienić zębatkę zdawcza na 17T i wibrację ulegaja znacznemu złagodzeniu. Że o redukcji spalania nie wspomnę.
@@Adek29Ma A wtedy po suchym głębokim piachu będziesz tylko na jedynce jeździł.
Albo w górach na drugim biegu. Masz tak genialne rozwiązania że dziw iż jeszcze perpetum mogile nie wynalazłeś.
E papieros czyli norma , vapery tak mają i jest fajnie
Jestem ciekaw czy Romet pujdzie po rozum do głowy i zamówi na rok 2021 Rometa adv z silnikiem z wałkiem wyrównoważającym i oświetleniem led. Ale jak znam życie wejdzie nowy Bajaj pulsar 125 i to będzie promowane.
Wątpię, że to zrobią. Prawdę mówiąc przy spokojnej jeździe wałek nie jest niezbędny a na pewno będzie droższy. Już podrożał. W tamtym roku kosztował 6400 zł. a tym 6900 zł.
Z wałkiem czy bez i tak wibruje . Mam adv 250. I są wibrace. Jak się doczytałem to tylko silnik dwócylindrowy nie ma takich wibracji.
@@dariuszm3699 kurła płakac sie chce jak to sie czyta w 2024 roku ...
@@bluebird1422 No mam podobnie, za kilku-letnie na olx wołają 4-5k zł, jak to nowe chwilę temu kosztowało nie wiele więcej xD
Mam sentyment do tego motorka,bo mialem takiego samego( na gaźniku jescze w 2015)....Więc napisze ci kolego czego możesz się spodziewać(bo widze,że po za wtryskiem i daj im Boże CBSem🤣...no i cena to nic nie poprawili🤣)..Tak więc od poczatku😊Rama zrobiona ze sera,pseudo pospawana,opony szajst,plastikowe,tylny zabierak z wymazanego sadza sera typu gouda🤣,zegary nawet jak ci wymienią to i tak beda żyły własnym życiem🤣żarówki przepalają się od wibracji,sprzęgło kiepściutkie(mi padło po 3500km),bateria🤧🤣💥,pasowanie plastików i zamki...żarcik....ale po za tym spoko😁silnik bez zarzutów 👍💪👊
Dzięki za pomoc i info. Napiszę tak: jak na razie większość z wymienionych przez Ciebie wad, na szczęście w moim motorku działa bez zarzutu, oczywiście oprócz zegarów. To fakt, że są kiepskie ale reszta jest ok. Może po prostu producent wyciągnął wnioski i to poprawił w tym modelu. Mimo wszystko dziękuję za informację i pozdrawiam.
Czy mógłby Pan podesłać linka do aukcji na której kupił Pan urządzenie z zegarkiem i USB oraz etui/ sakwe na przodzie?
GNIAZDO ZAPALNICZKI MOTOCYKL ZEGAR ŁADOWARKA USB. To jest na Allegro. Łatwo znaleźć a saszetkę kupiłem chyba w jakimś sklepie rowerowym. Mam nadzieję, że mogłem.
Przy liczniku trzeba dokręcić i będzie ok
Ale co dokręcić?też mam ten problem
Felgi można zmienić na szprychowe?
Mam problemy z zegarami wibrują i stają ,ma ktoś jakiś pomysł na to
Panie Darku do skutera też takie dawaja
Witam a pali u ciebie ciągle światła? Przy wysokich obrotach mi pali tez mam z 2020
Wiesz może, jaką masz zębatkę z przodu a jaką z tyłu w sensie ilości zębów?I drugie pytanie-jakie te lusterka wybrałeś bo faktycznie porażka te oryginalne.
Wszystko oryginalne. Niczego nie zmieniałem. Przód 16, tył 46. Lusterka kupiłem bardziej wygięte na zewnątrz. Teraz to widzę wszystko. Oprócz tych większych zamontowałem nowe boczne przy rączkach. Skręcę film i wrzucę na tuba. Pozdro.
@@dariuszm3699 dzięki serdeczne za odzew.wlasnie oryginalnie podobno było 15/45z.U mnie chyba będzie jeszcze problem z zabierakiem koła bo odpuszczam gaz i czuję szarpanie.
Kiedys mialem i u mnie czesto potrafila sie zblokowac skrzynia biegow . Trzeba bylo popuszczac sprzeglo ruszyc motorkiem i pomagalo . Pytalem tez innych ludzi i mieli podobnie a jak u Ciebie ?
Kiedyś? Teraz to trochę inny motor. Nic się nie zacina. Na pewno ma wady ale nie takie. Pozdro
@@dariuszm3699 Kiedys czyli konkretnie dwa lata temu . Minusow jest troche a najwiekszy wibracje , jednak to jest motorek do spokojnej jazdy do 80 km i wtedy jest ok .
To śrubokręt płaski/krzyżak w jednym
Witam . Mam takiego samego i wogule nie daje głosu że startera co to trzeba wymienić ?
Cześć. Nie za bardzo rozumiem pytania. Jakiego głosu? Jak się przekręci kluczyk i włączy starter to zaczyna działać pompa paliwa. Nie rozumiem.
Powiedz coś o twoich wadach zanim zaczniesz się wypowiadać, bo tak trudno ci współczuć ⚡!
A masz wogóle jakikolwiek dobry sprzęt ?
A może ty się sam sobie nie podobasz, jakie masz uwagi na temat lustra ?
Czyli nie podoba się Panu że ktoś obiektywnie mówi o motocyklu?
Darek może napisać coś więcej o wymianie żarówki (bańki) na H4 w kloszu? Wymagało to przerobienia wkładu lampy?
Wymiana żarówki jest banalnie proste. Po bokach obudowy są dwa wkręty. Odkręcamy i zdejmujemy przód lampy. LED jest taki sam jak bańka. Nie wymaga to żadnych przeróbek.
Nie trzeba przerabiac na H4 sa takie zarowki z kolnierzem od banki.
Tylko na przeglad trzeba zalozyc zarowke oryginalna bo nie przejdzie.
Witam.
Widziałem że założył pan szybę do Rometa ADV gdzie pan ja kupil bo chcę kupić żonie
Witaj. Szyba jest kupiona na aliexpress. Bez problemu można odnaleźć.
Zdziwisz się za jakis czas jak beda potrzebne czesci zapasowe....
No pewnie masz rację ale jak na razie nic nie szwankuje. Zrobiłem 5 tysięcy i jakoś chodzi.
Ja mam z 2019 roku jakos daja rade i zauwazylem ze te z 2020 sa inne
Może dlatego, że konstrukcja jest troszkę zmieniona.
Ja mam z 2019 roku przechechalem 1400 i byl 2 razy na serwisie raz fajka od swiecy i raz przetarte kable pod zbiornikiem;)
Założyłem osłonki na kable i problem znikł.
Pierwsze co bym zrobił to zdjął te wszystkie rury
W serwisach to człowieka naciągają na koszty ,muszę dodać że nic ale to nic po za tym.
jak sobie radzi w terenie np droga kamienna
Moim zdaniem świetnie jednak wiadomo, że na kamieniach nie pojeździsz komfortowo i można zaliczyć glebę 😃. Poradzi sobie i z kamieniami jednak zalecam rozwagę przed wjazdem w taki teren.
Te rurki da się ściągnąć ?
Tak.
Z kad masz ten zestaw kluczy ja tego niemam;p
Dostałem wraz z kupnem motocykla.
Czy masz nadal ten motorek?
Tak. Cały czas użytkowany
@@dariuszm3699 kurcze no podoba mi sie, czy ma jakieś wady których chciałbyś zeby nie było?
@@jacek2pasje603 Przede wszystkim jest słaby ale nadrabia w trudnym terenie. Wskaźniki są do bani i muszę z czasem coś z tym zrobić. Ogólnie jest ok. Za takie pieniądze nie ma co narzekać
Zmień opony te są terenowe A nie trasowe
Obrotomierz przy 4 tys przestał dzialac
motocykle*
ciszej sie nie da k mac
podasz link do Ali?
Ładowarkę kupiłem na allegro. Łatwo znaleźć.
ZAMAŁO TO NA ASWALT ALE w terenie dla takiego amatara to nawet za dużo. JAK mówisz ,że za mao to chyba w prawdizwym terenie nie jeżdziłeś
Lorden, naucz się pisać po polsku bo nic nie rozumiem. Twój komentarz jest bardzo subiektywny i buńczuczny. Jeżeli masz mocniejszy motocykl i silnik to proszę o niekomentowanie moich obiektywnych opinii. Dziękuję.
P.s. nie jedz więcej ślimaków. Pozdrawiam.
Co by tu nie pisać adv nie jest wart tych pieniędzy a serwis to dramat -nie potrafią poprawnie złożyć nowego motocykla .Kolejna sprawa to kłopoty z wtryskiem -wadliwymi przepustnicami . Opony są od razu do wymiany - na mokrej drodze zero przyczepności . Nowe ramy korodują w miejscach spawów ,gmole i stelaże potrafią już w nowym motocyklu być pęknięte . Lepiej kupić używany markowy motocykl niż ten chiński szajs .
Ja nie mam z tym motocyklem opisanych przez Ciebie usterek. Wszystko działa poprawnie. Nie wiem skąd te usterki. Może jakiś jeden bubel wśród wielu. To się zdarza. To, że jest składany w Chinach o niczym nie świadczy. Znane firmy składają w Chinach. Pozdrawiam.
Mam taki motocykl od roku i nie potwierdzam, żeby występowały opisane przez ciebie usterki. U nie działa wszystko poprawnie, nie ma żadnej rdzy na ramie. Pewnie, że nie jest to żaden luksus - jest to było, nie było, jedna z najtańszych maszyn na rynku. Faktycznie miałem dylemat, czy nie lepiej jakaś japońska używka. To co oglądałem u handlarzy nie dawało gwarancji dobrego zakupu - może miałem pecha. Opinie na forach, opinie różnych vlogerów również są mocno negatywne, jeśli chodzi o rynek motocykli używanych. Decyzja czy markowy używany, czy nowy chiński gorszej klasy nie jest więc taka prosta.
@@GgDBXS za te około 5000 można kupić nowego romka ADV albo blisko 20-to letniego wysłużonego japończyka.
U mnie w gaźnikowej ADV-ce po 3 sezonach i 4000 km wszystko działa, a korozja pojawiła się na elementach obtartych oraz wypiaskowanych przez błoto rzucane spod kół.
To jest tragedia syf i wszystko jasne i przejrzyste 🚽💯
Nie wiem o co chodzi. To nie jest motor klasy S. Po prostu zwykły i nic więcej. Chcesz S to kup.
Mam ten sprzęt, i straż leśna tez. W każdym egzemplarzu zjebana stacyjka. Nie daje zapłonu trzeba kręcić kluczykiem w prawo i w lewo aż złapie napięcie. Potrafi odciąć zapłon podczas jazdy xD na piątym biegu przy max prędkości to ten motocykl staje się istnym wibratorem 😅 o oponach z pseudo gumy i zachowywaniu w zakrętach to nawet nie wspomnę