Para quem for fazer esses procedimentos em casa, é preciso tomar cuidado com o tipo de vaselina usada, pois a vaselina comum é um derivado de petróleo, e ela degrada a borracha ao longo do tempo. Deve ser usada apenas a vaselina neutra (não-derivada de petróleo) como recomendam os manuais de reparação dos fabricantes
A quase dois anos tenho meu corolla 2006 e tenho esse problema da partida longa já fiz de tudo troquei peças mandei outros mecânicos olhar e sempre voltava o problema, e aí encontrei esse vídeo é me salvou conseguir resolver o problema. Já estava quase comprando a bomba toda. Não tem nenhuma vídeo que explico como você explicou e nem um outro passou essa dica preciosa. Muito obrigado meu amigo 🙏🏽
Eu fiquei muito feliz com, esse vídeo, porque estou com esse mesmo problema, troquei a bomba, e a partida ficou longa do mesmo jeito, sem contar que ficou parecendo que tem um porco roncando dentro do tanque muito barulho, vindo do tanque,( que o senhor Jesus Cristo abençoe você, nota 1000, pelo vídeo)
olha só vai ter corolla e honda na oficina nesse mês nunca mais apareceu um vw gol fox fiat uno palio na oficina não kkkk mas esse corolla está batido no para lama 👍👍👍👍😁😁
Parabéns Denis e também ao tio DIC. Mais um trabalho exemplar. Vocês são exímios profissionais. Já assisti todos os seus vídeos de revisão de Corolla. Considero seus vídeos espetaculares para quem é entusiasta como eu. Tenho um Corolla e gosto de fazer, sempre que possível, as manutenções no meu carro. Seus vídeos são tão ricos de detalhes e ensinamentos que me motivam, cada vez mais, a cuidar do meu carro. Continue sempre nos ensinando. Que Deus abençoe vocês.
Parabéns pela dica! Eu cometi o mesmo erro que você mencionou aí na montagem.Vendo sua dica eu fiz a correção da montagem e agora ficou top.... obrigado.
Excelente vídeo o melhor que eu já vi,me tirou até uma dúvida que eu não esperava ver neste vídeo,se fazia barulho de acionamento da bomba ao abrir o contato da chave, parabéns.
Estou há dois meses entre idas e vindas com um problema que apareceu após uma preventiva (limpeza corpo de borboleta e troca de velas) a bendita partida alongada. Já passou por dois mecânicos e nada. É a terceira entrada na Toyolex (Concessionaria no meu estado PE). Foi medido estanqueidade dos bicos e nada de errado, pressão sistema de combustível, tudo perfeito, a concessionaria me fez trocar a bomba de combustível (R$ 1.900,00) e nada. Mas uma vez deixei essa semana e pediram agora 03 dias para identificar. De fato, estou triste com essa situação e incrédulo com a resolução do problema. Corolla XEI 2009 1.8.
Tenho um xei 2009/10. Partida longa (primeira do dia ou se parar e depois de 3 horas ligar novamente). Curiosamente só acontece isso em dias quentes ou se ficar debaixo do sol. Em dias frios pega normalmente
Meu vvti quando ta em alta rotaçao que eu coloco em lenta ele apaga... Se eu desengatar muitas vezes ele morre. E a partida tambem esta um pouco demorada
Com a ferramenta instalada na entrada da flauta só se mede a pressão não se pede a vazão com essa ferramenta para medir a vazão tem que abrir a linha de combustível e acionar a bomba por 30 segundos e coletar o combustível que sair e medir para ver o quanto saiu , e esse valor se multiplica do 2 aí terá a vazão em de litros por minutos depois explico melhor em outro vídeos futuros ok abraco
Para quem for fazer esses procedimentos em casa, é preciso tomar cuidado com o tipo de vaselina usada, pois a vaselina comum é um derivado de petróleo, e ela degrada a borracha ao longo do tempo. Deve ser usada apenas a vaselina neutra (não-derivada de petróleo) como recomendam os manuais de reparação dos fabricantes
Quem sabe faz au vivo, parabéns amigo pelo belíssimo trabalho.
A quase dois anos tenho meu corolla 2006 e tenho esse problema da partida longa já fiz de tudo troquei peças mandei outros mecânicos olhar e sempre voltava o problema, e aí encontrei esse vídeo é me salvou conseguir resolver o problema.
Já estava quase comprando a bomba toda.
Não tem nenhuma vídeo que explico como você explicou e nem um outro passou essa dica preciosa.
Muito obrigado meu amigo 🙏🏽
parabéns vc é muito bom o meu corolla esta com este problema sou de cascavel Paraná
Eu fiquei muito feliz com, esse vídeo, porque estou com esse mesmo problema, troquei a bomba, e a partida ficou longa do mesmo jeito, sem contar que ficou parecendo que tem um porco roncando dentro do tanque muito barulho, vindo do tanque,( que o senhor Jesus Cristo abençoe você, nota 1000, pelo vídeo)
Amém meu amigo que Jesus Cristo te abençoe também
olha só vai ter corolla e honda na oficina nesse mês nunca mais apareceu um vw gol fox fiat uno palio na oficina não kkkk mas esse corolla está batido no para lama 👍👍👍👍😁😁
Muito bom Denis.
Sua aula vai ajudar muitos donos de Corolla.
Vou salvar este vídeo.
Denis Injetcar bons vídeos, edição
Muito boa, instruções perfeitas 💯 likes
Show de bola, parabéns, excelente conteúdo, e sem trocar peças, só no conhecimento, muito bom
Mais um Corolla chegando aí dia 23. Show de bola.
Positivo e operante Denis e tio DIC e bom trabalho!
O barulho desse motor parece ser de motor a diesel kkk.....pelo menos no vídeo o barulho ficou igual .... show de bola seus vídeos.
Parabéns Denis e também ao tio DIC. Mais um trabalho exemplar. Vocês são exímios profissionais. Já assisti todos os seus vídeos de revisão de Corolla. Considero seus vídeos espetaculares para quem é entusiasta como eu. Tenho um Corolla e gosto de fazer, sempre que possível, as manutenções no meu carro. Seus vídeos são tão ricos de detalhes e ensinamentos que me motivam, cada vez mais, a cuidar do meu carro. Continue sempre nos ensinando. Que Deus abençoe vocês.
É que sou de São Paulo,mais se tiver um mecânico como você
Seria um cliente sem dúvidas
Parabéns pelo trabalho honesto
Tem o marin da garagem 113, tem o emerson da scope car
Tem o rapaz da ANW tb
Chegando nesse canal, top. Parabéns DENIS, tenho um, Honda Civic EXS 2007. automático.
Show de bola professor 👏👍😎
Mestre da Mecânica especial Honda Civic e Toyota Corolla..parabéns aos dois Tio Diu....
O meu Corolla tá assim também! Levei pra oficina fizeram de tudo e não encontraram o defeito talvez esta dica venha resolver obrigado!
Parabéns pela dica! Eu cometi o mesmo erro que você mencionou aí na montagem.Vendo sua dica eu fiz a correção da montagem e agora ficou top.... obrigado.
like antes de ver o video!
Vídeo top esclareceu muitas dúvidas, tô com um Corolla com esse oil ring meio torto e não sabia que dava pra reaproveitar montando da forma correta.
Excelente vídeo o melhor que eu já vi,me tirou até uma dúvida que eu não esperava ver neste vídeo,se fazia barulho de acionamento da bomba ao abrir o contato da chave, parabéns.
Cara , dica de ouro, obrigado,vc sabe explicar.
Fico lindo e maravilhoso parabéns Denis 👏👏👍
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😮😅😮😅😅😊😅😅😅😅😅😅😅😊😅😅😅😊😅😅😊😅😅😅😅😊😅😅😊😅😅😅😅😅😊😅
Boa Noite. Você é muito bom.
Boa noite Denis você é um profissional excelente e honesto meus parabéns 👏👏👏
Parabéns amigão ajudou demais, o meu Corolla está com esse mesmo problema, partida longa, bom que já levo no mecânico já sabendo o qual problema
Bom dia amigo, muito bom o vídeo meu carro tava secando a tubulação depois que assisti seu vídeo resolvi o problema
Vou fazer na terça se deus quiser e vair ficar bom🙌
Top.demais Denis
Rapaz, você é bom mesmo em !!! Parabéns !
Legal Dennis!! Show de bola !! Like
Estou há dois meses entre idas e vindas com um problema que apareceu após uma preventiva (limpeza corpo de borboleta e troca de velas) a bendita partida alongada. Já passou por dois mecânicos e nada. É a terceira entrada na Toyolex (Concessionaria no meu estado PE). Foi medido estanqueidade dos bicos e nada de errado, pressão sistema de combustível, tudo perfeito, a concessionaria me fez trocar a bomba de combustível (R$ 1.900,00) e nada. Mas uma vez deixei essa semana e pediram agora 03 dias para identificar. De fato, estou triste com essa situação e incrédulo com a resolução do problema. Corolla XEI 2009 1.8.
Tenho um xei 2009/10. Partida longa (primeira do dia ou se parar e depois de 3 horas ligar novamente). Curiosamente só acontece isso em dias quentes ou se ficar debaixo do sol. Em dias frios pega normalmente
Parabéns Denis excelente trabalho ótimo profissional
Que sorte ter guardado e recuperado os bicos originajs, falssificado e um lixo, da trabalho mais e bonito de mais.
Mecânico nivel Hard, parabéns!
Você é muito bom no que fez parabéns.
Tive um Brad automarico porém achava consumo alto 7.4 km por litro ..porém os Corolla sedan dizem ser ais econômicos...
Se essa oficina fosse aqui eu estava ai amanhã meu carro está do mesmo jeito desse ai , o meu é um Corolla seg 05 😢
Muito bom. Cara saca bastante.
O que acontece se nao tiver o liquido róseo naquele compartimento branco prox ao motor? O mecanico entregou o meu sem o liquido lá
Denis Boa noite queria saber qual vela e cabo melhor para o pólo sedan 1.6 2013 flex
NGK do seu carro pelo catálogo geralmente na loja tem o codigo
Pai da aula
Meu vvti quando ta em alta rotaçao que eu coloco em lenta ele apaga... Se eu desengatar muitas vezes ele morre. E a partida tambem esta um pouco demorada
Bom Dia tenho um Corolla 2009 e tá com problema na partida fria demora pegar e quando pega tá falhando será oque é?
Tenho um Corolla 2009 c esse mesmo problema
Vale a pena comprar um carro desse mesmo com esse ano?
Peças paralelas mecânico sempre termina da faze-la
Uma dúvida, a pressão ficou ok mas a vazão, mesmo depois de mexer na bomba, continuou zerada. Qual o motivo?
Com a ferramenta instalada na entrada da flauta só se mede a pressão não se pede a vazão com essa ferramenta para medir a vazão tem que abrir a linha de combustível e acionar a bomba por 30 segundos e coletar o combustível que sair e medir para ver o quanto saiu , e esse valor se multiplica do 2 aí terá a vazão em de litros por minutos depois explico melhor em outro vídeos futuros ok abraco
Esses bicos são falsos. Comprei no mercado livre também, cai nessa besteira. O computador do carro não reconhece e dá problema.