🔥 Looking for the difference in the strength of timing belts! Thin versus thick! Subtitles!
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2021
- Hello everyone! We are completing laboratory experiments with timing drives. In this video, we tore the timing belts. Do you want to know what kind of loads they can withstand? All answers in this video.
You can choose and order used spare parts, buy reliable used car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - Auta a dopravní prostředky
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Сравнить одинаковый ремень от разных производителей: Gates, Dayco, Contitech, SNR, SKF.
Интересный получился бы тест. А то цена разная, а качество на ощуп не опрелить
@@DJ-vp6jc мой рейтинг...
1-gates
2-contitech
3-dayco
Самые популярные
@@user-lo3ff5re4s я боюсь что Гейтс уже не тот,в прошлом он был самым дорогим ремнем,а сейчас середнячок,что говорит о его китайских корнях на сегодня.
SKF пакуют от Gates.
@@romanjanke5923 возможно. Потому что в основном SKF производит подшипники, в ремень, как вы говорите от гейтса. Но в целом бегают оч хорошо.
Тест тормозных дисков , было бы круто. Сначала греете а потом резко охлаждаете и смотрите повело - не повело и тд. Спасибо!
Это делали гараж 54
Причем остужать надо с прижатыми колодками :)
Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр. 😎
Было бы интереснее взять ремни на одну и ту-же машину но разных производителей. От оригинала до какого-то дешмана. Это уже будет полезно и
познавательно.
Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр!)
А ещё с разными Коробками передач) Акпп и мкпп
было бы корректней называть производителя ремня а не авто на каких он стоит
Думаю везде оригинал да и чем-то это континентал и гатес
Учтем все пожелания и предложения!
Здравствуйте. Ещё было бы интересно посмотреть разрыв ремней от одного двигателя, но разных производителей.
та ладно, тут пособирали кучу старых ремней и провели эксперимент, а ты предлагаешь деньги потратить. Лучше уж сабантуй устроить
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Ребята, ремни ГРМ работают только на открытие клапанов. Иногда нагрузка чуть выше, если от распредвалов приводятся насос-форсунки и т.п. Т.е. это не силовой элемент двигателя. У ремня ресурс зависит от усталостных процессов. Как правило, это выражается в трещинах у основания зубьев. Т.е. зубья в конечном итоге работают на срез. А чтобы пострадала основа ремня, нужно очень постараться. Там волокна даже в огне не сгорают.
Т.е. ты хочешь сказать, что если я надую мотор и сниму с него в 2-3 раза больше момента, то нагрузка на ремень не изменится? Только греться он будет больше из-за большей теплонагруженности турбомотора, это факт.
@@juanpablo8514 ты можешь надуть мом хоть в 10 раз, нагрузка возрастет лишь на ШПГ, КВ и вкладыши. А дополнительно греться будет лишь турбина и выхлоп. Блок, даже на максимальных режимах, будет иметь рабочую температуру ближе к верхнему пределу, если мотор правильно просчитан. Т.е. ремень ты так не перегреешь, даже если расплавится выпускной коллектор.
@@odinodin3512 я ставил ТД04л на таз и скажу тебе, что летом на клапанке можно было жарить яишницу, т.е. по приборам те же 90 градусов, а пальцометром ощущается хороший такой жар, и в жару приходилось снимать фальш решетку радиатора, но зато зимой было кайф, два прохвата и печка теплая)
@@juanpablo8514 Для качественного ремня нет там температурной угрозы. Клапанная крышка охлаждается брызгами масла, которое может ощутимо нагреваться при нагрузках. Ремень живет под отдельной крышкой на торце блока, а это уже температура антифриза. Там максимум чуть горячей 100°С. Если конечно речь не о экзотике, где ремень работает в масле
@@odinodin3512 да не парился я за это, просто в памяти отложилось что потеплело заметно. И да там зазор 1см где-то + пластик, там даже 100 градусов не набиралось думаю.
У ремней чаще срезает зубья, нужно сделать тест на силу срезания этих зубьев. Закрепить например к шестерням
Спасибо, что поделились мнением!
Как всегда - наглядно и полезно! Доктору Зло в очередной раз респект!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
но ремни не всегда рвутся. иногда просто зубья на ремне отрываются,а сам ремень целый. было у меня такое 2 раза.
Тоже было ,что зубья ногдем отдирал, но он сука целый и рабочий приехал нормально.
Кокой фирмы?
Особенно на грантах 8кл регламент в 60к проедет а на 70к зубья срезает ремни гатес с завода на АвтоВАЗе
Спасибо, что поделились мнением!
Согласен, про диски инфа будет без всяких сомнений смотрибельна и очень интересна
Спасибо за дополнение!
классная рубрика как и сам канал!с удовольствием вас смотрю! было бы не плохо испытать ремни от разного производителя ну одной модели автомобиля и двигателя; новые и б.у!можно было бы понять какие крепче и после этих испытаний понять прочность на других марках авто от этих производителей!!спасибо!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Шикарный запил, реально! Теперь бы ещё про диски. Эта тема будет актуальна и при двс и при электро...
Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр)
Большое спасибо
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
и снова полезный видос!! ведущему Брюсу Виллису респектос))
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Разберите и расскажите про вазовский 16 клапанный мотор от приоры или весты интересно что вы про него расскажете!)
что там слушать говно с говна
Не стоят они того, что бы время и силы тратить... на кусок говна🤣
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M лучше уж про вазовский 1.8 - "хайпа" должно быть больше (если не было еще)
Как всегда,лайк до начала просмотра.
Спасибо за поддержку канала! 😉
@@AutoStrong_M Вам спасибо!
БЫЛЫ БЫ ИНТЕРЕСНО СРАВНИТЬ РЕМЕНЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ И ЗАМЕНИТЕЛЬ
тогда тест покажет,,зачем платить больше?,,
@@sergo2528 скорей всего наоборот
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M а также и про цепь),было бы интересно.
Испытания супер! Продолжайте. Интересен будет результат на замороженном ремне и разогретом до 70-85.
А ваги вообще молодцы-"на весь срок службы эксплуатации", вот у меня а А4Б5 в коробке DHZ 1997 г.в. масло так же залито и вот и думай на 450000 пора менять или ещё нет.
Спасибо!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Крутой контент, интересные темы ,можно про очистители двигателя от нагара
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Классный видос! Ждём тест современный цепей на длинну растяжения при одинаковых нагрузках!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Хороший честный тест!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
А что будет если взять ремень с одного автомобиля но разных производителей, например Gates,Continental, INA,SKF и другие, и сравнить их на прочность. Уверен результат удивит всех.
Я писал об этом. Сказали,все будет,а по итогу...
Контитейч и есть континентал)
такие тесты периодически в автожурналах печатают.
Вот и проверим!)
@@AutoStrong_M Хорошая новость, спасибо.
Интересно что говорит сам производитель ремней(continental, dayko, gates и т.д) о нагрузке при которой происходит разрыв
Это надо спрашивать лично у них)
Возьмите ремни разных производителей на отдельную модель двигателя например самого популярного в РФ Рено, 1.6 K4M или 2.0 F4R проверьте их на прочность.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
О, любимая рубрика!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Супер контент! Ещё тестов!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Что показывает этот "тетст", ведь это не буксировочный трос и не погрузочная стропа?
Тест одного из параметров ремня - "прочность на разрыв"
@@denispolishchuk но двигатель не пытаеться разорвать ремень. Он его просто изнашивает
@@user-jq5qi1md9b Ну как же не пытается, шкив колена тянет, распредвалы, помпа, маслонасос, тнвд - сопротивляются, отсюда и нагрузка на разрвыв
@@denispolishchuk блин... Не удалось с умничать! 😟
@@user-jq5qi1md9b сумничать* , хоть такого слова и нет - все равно пишется слитно 😅
Спасибо
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
У ремней ГРМ срезаются зубья.
А еще они перескакивают если регламент не соблюдать то все что угодно
Да, мы знаем.
Хорошая разрывочка 😄😄😄
Спасибо за просмотр!) 😉
Было бы интересно взять ремни для одного и того же двигателя, но от разных самых популярных производителей и порвать их. Кто согласен ставьте лайки что бы нас заметили.
Спасибо за просмотр!)
Можно было сделать,разрыв ремня грм по производителям.
В следующем видео учтем.
Вазовский ремень 740😅 надо от иномарки подбирать
ну так там и так ремень импортный стоит...
Гатес и ставится)
Спасибо за просмотр!)
Крутой видос
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Хотелось бы увидеть z24xe или z24sed . Давно вас смотрю интересно рассказываете , почти все Опеля были в разборе от 1.6 до 2.0 а про 2.4 не было видео .
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Я думаю, причина того что на Вестах регламент изменили, не в ремне, а в том , что помпа умирает на пробеге 70 - 100 тысяч км.
Спасибо за просмотр!)
Ремни ГРМ отечественного производства имеют малый срок службы. На тех же Шкодах Октавия российской сборки (2004-2010 г.в.) интервал замены с 90 000 км был сокращён до 60000 км из-за того, что эти дешёвые ремни отечественного производства уже к 30000 км покрывались трещинами, а у многих обрыв происходил и на пробегах в 45-50 т.км. Замена ремня ГРМ на новый импортного производства (не поддельный) полностью решала проблему и позволяла вернуться к интервалу замены 90000-120000 км.
Спасибо за дополнение! 😎
Dzięki za test przyda się pozdrawiam 👍
Thanks for watching!
Тест лампочек и диодов думаю зайдёт 👍
Спасибо за совет!)
На просторах ютуба экспериментов много ,вы немножко опоздали,но любые интересны
Спасибо за просмотр!)
Здравствуйте!Я понимаю что это скорее всего не возможно,но что либо подобное наверное придумать можно,а именно-стенд для теста ремней в условиях,приближённых к реальным.Т.е нагрев до высоких температур,попадание на ремень масла и проверка на срез зубьев
Вы категорически ошибаетесь. Это не то что не невозможно, такие стенды имеются хотя бы у тех же производителей ремней.
В журнале ЗаРулем в свое время были статьи, где, к примеру, как раз на стенде проверялись ремни разных производителей ремней для вазовского 8кл мотора. Кажется в лабораториях Дмитровского автополигона или что-то в этом роде, не суть. У ремней проверялась прочность на разрыв(как в этом видео), прочность на отслаивание зубчатого слоя от основы, ну и ходимость.
Спасибо за дополнение!
Хотелось бы знать при каких условиях начинает гудеть подшипник ступицы
Спасибо за просмотр!)
было бы не плохо сравнить ремни разных брендов,которые идут на один какой-то автомобиль!)
Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр!😉
Класс!!!👍 Давайте поликлиновые на кондёр порвите!!! Насколько они прочнее?!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Лайк за видео чтобы там не говорили про vag а немцы по качеству и безопасности лучшие в мире
Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Тест по перегреву двигателей тоже будет интересно.
Учтем все пожелания и предложения!
А теперь протестите разные ремни для весты. желательно не пропустите Gates.
Учтем все пожелания и предложения!
По возможности посравнивайте похожие авто в динамических испытаниях (например, в Липках)
Пример авто: Е60 3.0d vs W211 3.0cdi. Ну, и похожие)
Думаю, должно "зайти" видео по просмотрам)
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Буквально вчера канал За Рулем смотрел ролик у них в парке Веста есть,помпа сдалась на 95 тыс.км. показали это и после этого завод поменял регламент на 90 тыс.км.замена ремня.ГРМ.
Спасибо, что поделились мнением!
разрыв ремня, не самая важная характеристика. Важна эластичность его (от жесткого, повышенный шум и износ шестерен), способность не растягиваться (с пробегом любой ремень растягивается, что меняет фазу открытия клапанов)
Никто не говорил, что видео про саму важную характеристику.
@@AutoStrong_M это важно, и об это нужно говорить
@@user-ht4qe9yu6f и чем это грозит если фазы открытия клапанов изменятся ?
Тест хороший и полезный ,но у ремней ГРМ чаще всего срезает зубья под нагрузкой. Вот ,что надо проверить!!
Спасибо за дополнение!
Супер огонь...
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Всегда с большой любовью и с большим удовольствием.....Дорогой ЛЫСАРЬЯ
ДАВАЙТЕ ЦЕПИ РАЗДАТОК ПРОВЕРИМ.Я НЕ ГРАНД ЧЕРОКИ УЖЕ ЗАМУЧИЛСЯ МЕНЯТЬ.(как за хлебом хожу)
Спасибо за просмотр!)
тест свечей зажигания , с выводом на сколько оправдывают себя иридиевые и платиновые свечи
Учтем все пожелания и предложения!
Интересная тема про ремни ГРМ! Для корейского двигателя был ремень от Unitta?
Был бы очень полезным тест сальников, а то сейчас даже "официалы" такое продают! Идёт официальная замена запчасти под другим номером, но уже хуже качеством. Вот только каким образом их тестировать? 🤔Также было бы интересно про ролики ГРМ.
Спасибо!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
немножко странно...ремни от какой то машины, с какого то мотора...Это ж ничего не говорит владельцам других машин и моторов...Мне кажется, что надо обозначать производителя.
Учтем все пожелания и предложения!
Хотелось бы увидеть тест ремня какого нибудь распространёного автомобиля разных производителей.
Можно пример такого?
@@AutoStrong_M рено логан с мотором 1.2 бензин. Ситроен С3 мотор 1.2 . Заз шанс мотор 1.3 или 1.5.
Тут всё не однозначно.
Температурный режим в разных регионах разный.
У одного производителя нитка рвёться от времени (усталость материала), у другого вытягиваеться из - за несоблюдения технологии или экономии.
Спасибо за дополнение!
Есть подозрение, что для ремня грм больше важно пережить длительные переменные нагрузки, чем пиковое единичные усилие.
Расскажите про бусы дукато, джампер, боксер
Доберемся и до них! Спасибо за просмотр!)
Интересно б посмотреть на ремни китайские і например от bosch
Который тоже штампуют в Китае)
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Производитель знает о чем говорит! ваг в курсе что движок не отходит столько отходит ремень :)))
Спасибо за просмотр!)
Снимите маски..не идут они вам..
Контент 👍👍
Спасибо за просмотр!)
Говорят что ремни на mazda 323 2.0 турбодизель и не ходят других брендов только оригинал прада ли это хотелось бы узнать и посмотреть ваше мнение
Спасибо за дополнение!
Попробуйте сравнить два одинаковых ремня, но один из них предварительно замочив в масле, на недельку или даже на месяц. Интересно на сколько хуже держит нагрузку ремень на который попадает масло.
Учтем все пожелания и предложения!
Сравните изношенный и новый ремень, кстати, они рвали ремни которые поставлялись в Европу!
Учтем все пожелания и предложения!
Хондовский ремень регламентная замена каждые 105т.км.На Акуре 120т.км.
Спасибо за дополнение!
ахаха 8:20 на втором графике лежачая буква Г - сразу понятно кто производитель
Спасибо за просмотр!)
Уважаемый автостронг ! Как мне найти задние фонари на Ниссан Алмеру N16 хетчбэк?????
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by
www.autostrong-m.ru
Менеджеры проконсультируют и помогут с подбором.
даёшь православный шеснарь !!!
Учтем все пожелания и предложения!
Ну и что вы этим доказали? В двигателе на ремень нет таких нагрузок, но ремни тем не менее рвутся. Во первых у вас часть ремней б/у, часть новых; во вторых, я так думаю, ремни были разных производителей. Справедливее было бы тогда подобрать все ремни новые и все одного и того же производителя. А еще лучше если бы один конец ремня оборачивать вокруг шестерни привода и разрывать ремень путем её проворачивания, что бы можно было определить что будет раньше - разрыв ремня, или срез зубьев
Мы не собирались ничего доказывать. А проверяли прочность опытным путем.
Сделайте пожалуйста тест ремня ГРМ на Субару.
Учтем все пожелания и предложения!
Я не понимаю: сотрудники без масок, а дядька нацепил зачем-то.
Значит так надо. Спасибо за просмотр!
Когда я пропустил появление рекламы? Блин, да неужели нельзя без нее?
Кто сказал реклама? Где?)
@@AutoStrong_Mмедиакуб. не, я не настаиваю, вам решать, вставлятт рекламу или нет....
у ремней есть место шва ! интересен разрыв со швом и без него, эх не обратили внимание на этот нюанс(
Еще интересно качество менее известных производителей... optibelt, hudchinson, lynx, mitsuba, sun, mitsuboshi, dongil по последним 3ём производителям есть вопросы, так как натворили бед моторам
Здравствуйте. Мы обратили внимание на шов. Он не является слабым местом и не устапает в прочности остальным участкам ремня.
Сделайте тест ремней разных производителей, но одинакового размера , чтобы определить лучший!!!
Хорошо. Постараемся в следующий раз.
Может протестируем моторные масла?
А что в них тестировать?
@@AutoStrong_M разницу между дорогими средними дешовыми брендами. На морозостойкость, нагрев трение и прочие тесты. Хотелось бы понять, есть смысл переплачивать за бренд или тоже самое может и менее популярная фирма, типа kroon oil
Подскажите пожалуйста. Какой ремень даст максимальную по длительности эксплуатацию , мотор z18 xe.
К сожалению марками не владеем. Возможно кто-то знающий подскажет!
@@AutoStrong_M Спасибо за ответ. С Новым Годом!
Проверьте пожалуйста производительность различных крыльчаток помп
Учтем все пожелания и предложения!
Как свами связатся? На телеграм вы не отвечают. Есть вапсап или видео связь?
По какому вопросу? Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by
www.autostrong-m.ru
Ремень от gates лопнул на 75000 пробега от заклинившего ролика, клапана погнуло, поршни побило, двигатель под замену. Все на скорости 150 при 4000 оборотах
Ну у меня Авео 1.6 16кл была тогда, б/у с разборки с пробегом 180к обошёлся в 600 долларов + прокладки , материалы и работа 400. А старый движок восстанавливать не было смысла так как головка треснула и блок нужно было на диагностику
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Привет,будет тест на ремень от субару?
Здравствуйте! Может и будет)
Подведём итоги : ремни всегда рвутся.
Спасибо за просмотр!)
Проверять бы лучше на срыв зубьев, а не на разрыв ремня.
В следующий раз. Спасибо за просмотр!
Даёшь тест раскоксовок на разобранных двигателях!
Привет. Уже было czcams.com/video/UnBnppk03a8/video.html
@@AutoStrong_M тесты некорректные,поршни свободно погружены в раскоксовки, нужно лить прямо в разобранный двигатель с закоксоваными кольцами имитируя реальную раскоксовку по инструкции где имеет большое значение проникновение раскоксовок, можно взять например рядный 6 цилиндровый мотор,снять ГБЦ и в 5 цилиндров залить раскоксовки и 1 не трогать для сравнения
Возьмите старый ремень(после пробега 150 тысяч) и точно такой же но нульцовый. Шкода Октавия а7
Учтем все пожелания и предложения!
Спасибо.
Надо было ещё с насос-форсунки затестить
Здравствуйте. Это было в первом видео
Проверка ремней на разрыв это хорошо, а вот как проверить ремни на срыв зубьев ?!
Интересный вопрос, учтём!
Расскажите про ауди а6 с6 тди
Как только будет в наличии подходящий для разбора. Спасибо за просмотр! 😉
@@AutoStrong_M вам спасибо, и здоровья
Все круто но конструкция захватов неправильная. Могу подсказать
А как правильно?
@@AutoStrong_M куда скинуть?
Хатчинсон как качество ремней?
Не делали пока обзор, учтём!
Неплохо было бы озвучивать марки ремней. И что это за регламенты такие дикие 150-180 т.км? На 10ке всегда менял каждые 20 т.км хотя и ставил хороший Роулундс, который всегда был в масле и даже после установки ТД04л прошел те же 20 т.км перед продажей.
Здравствуйте. Ну так где "десятка", а где VAG. Поэтому и интервалы такие.
@@AutoStrong_M а что 10й шеснарь сильно от вестовского шеснаря отличается? Причем вестовский был самым слабым, а интервал заявлен самый большой. Так что ответ не верный. А верно то что на 10ке 60 т.км это безопасный регламент на втыковом моторе, а вагу нужно будет ещё запчасти продавать и если ремень порвётся, то денежка капнет, а гарантия то уже всё.
2.0 tdi на 160 зубов проверьте пожалуйста
Учтем все пожелания и предложения!
Ремені з тефлоновим покриттям мають інші зносостійкі характеристики. Їх порівнювати зі звичайними - невірно.
Спасибо за просмотр!)
Zasto nosis masku ? krenuo si u pljacku?
Правила лаборатории, где проходят съемки.
Логично было бы ещё называть производителя ремня
Это ничего не даст. Спасибо за просмотр)
Благодарю за тест. Заставляют по-новому смотреть на ситуацию ремнями и цепями. Что касается новых тем, то идея следующая: сравнить сайлентблоки на усилия по провороту в рычаге.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Не очень понятно, как эти знания теперь нам применять?
Живите с ними.
Как так-то хонда ремень закреплен на половину своей ширины!?
Где именно?))
@@AutoStrong_M 6:17 ... Я присмотрелся, возможно мне показалось, выглядит как будто ремень, в губках тисков зажат не на всю ширину, какой-то кусок (или это часть ремня уже после разрушения) подложен. Спасибо за ответ)))