รีวิว 2019 Harley-Davidson FXDR 114 เพาเวอร์ครุยเซอร์ สาย Dragster
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- อ่านรีวิว 2019 Harley-Davidson FXDR 114 ได้ที่
www.motorival....
ย้อนไปเมื่อวันที่ 17-18 ธันวาคม ปี พ.ศ. 2561 ที่ผ่านมา ทางทีมงาน MotoRival เราได้รับเกียรติจากทาง Harley-Davidson Thailand ให้เข้าร่วมกิจกรรม "Freedom Ride" กิจกรรมทดสอบขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson ล็อตประกอบในไทยทั้ง 14 รุ่น ครั้งแรกของประเทศ ดังนั้นเราจึงไม่รอช้าเลือกที่จะทำ รีวิว 2019 Harley-Davidson FXDR 114 น้องใหม่ล่าสุดของตระกูล Softail เนื่องจากมันพึ่งเปิดตัวไปสดๆร้อนๆในงาน Motor Expo 2018
โดยการทดสอบ FXDR 114 ครั้งนี้ ถือเป็นการเปิดให้ทดสอบเป็นครั้งแรกของเอเซียแปซิฟิก
ลองไปค่อมที่งานมอเตอร์เอ็กโปร เท่มากหล่อมาก แต่ขาติดกรองอากาศเพราะกรองอากาศมันไหญ่
เค้าทำแยกเป็น10ๆรุ่น ก็ต้องทำให้เพื่อความแตกต่าง เพื่อให้เหมาะสมกับการใช่งานหรือความชอบแต่ละบุคคล สรุปใครชอบก็จัดไป ตังใครตังมัน อย่าคิดแทนกันจบ
แวะมาให้กำลังใจครับ รีวิวได้ยอดเยี่ยมครับ
Top Speed โรงงาน lock ไว้ที่ 190+ ครับ
4xxx RPM
เห็นต่างประเทศทดสอบกันประมาณ210+
ช่วยทำรีวิวรุ่นอื่นๆของฮาเล่หน่อยคับ แฟตบอยยิ่งดีเลย
ผมว่าตั้งแต่ HD เริ่มเปลี่ยนไปทำออกทรงSport ผมว่าไม่สวยเลย HD คือเอกลักษณ์มันต้องคลาสสิควินเทจเสียงต้องดับไม่ดับว่าทำไมยอดขายถึงขายไม่ค่อยดีคนหันไปหา Triumph หมดอยากให้ HD คงความคลาสสิคไว้มากอย่าทำให้อแกแนวสปอตร์มากไม่งั้นเจ๊งแน่นอนส่วนตัวผมชอบรุ่น Crossbone กับ Springer และก็ 72 ที่สุดแล้ว
ใช่ครับ
@@user-mi5rf1sb9o HD เสียดายแทนเลยที่ไปปรับเปลี่ยนโฉมใหม่ เพราะคนเล่น HD จริงส่วนมากเขาจะยึดติดกับแนวคลาสสิคและเสียงมันเป็นเอกลักษณ์
เค้าเรียกว่าแตกไลน์ครับ อย่าง bmw s1000rr แตกไลน์มาตั้งแต่ 2009 ขายดีเป็นเทน้ำเทท่า ผมว่าตัวนี้ใจมว่าโตครเท่กับตัว FAT BOB อีก ผมละโตครชอบเลย ความชอบนี่มันเป็ฯรสนิยมส่วนบุคคลมากกว่าครับ
ผมอาจจะไม่ใช่แฟนเดนตายของฮาลีย์ แต่ผมมองว่าการที่จะอยู่ต่อไปได้คือการที่ทุกคนได้ขี่ และการที่เป็นแค่รถคลาสสิกมันแค่คนบางกลุ่ม แต่ฮาลีย์ควรจะเป็นรถที่เหมาะกับทุกคน ผมขี่ตัวRoadster แต่ผมก็อยังสึกถึ่งความเป็นฮาลีย์ มันก็ต้องตามยุคตามสมั้ยครับ ทำเดีมๆช้ำไปช้ำมามันก็ไม่ใช่
ตัวคลาสสิคเขาก็ทำอยู่นี่คับ
ให้เกียรติรถและคนฟังนิด
เป็นรถที่ขี่แล้วเท่ห์ จอดเฉยๆก็เท่ห์ ส่วนเรื่องอื่นค่อยมาปรับตัวกันไปละกัน ฮ่าๆ
รถก็แพงยังจะมานั่งปวดขาปวดหลังอีกเฮ้อค่านิยมคำเดียวแท้ๆ
😊😊😊😊
ดูแล้วท่านั่งไม่เหมาะกับคนไซต์แบบคนรีวิว ดูเหมือนเด็กมาขับรถผู้ใหญ่ น่าจะเหมาะกับคนสูง 175+
😅😅😅😅😅
อยากเห็นแบบแต่งแล้ว
Screamin eagle เปนสำนักแต่งของ harley เองนะครับ ไม่ใช่ของ van&hince นะ
Screaming Eagle ที่เป็นชุดแต่งคือของ Harley-Davidson ใช่ครับ
แต่ Screaming Eagle ที่แอดมินหมายถึงคือ ตัวแข่งชื่อ Harley-Davidson V-rod "Screaming Eagle" ซึ่งเป็นของ Vance & Hines Racing Team ครับ มันเป็นต้นแบบดีไซน์ของ FXDR114 คันนี้ครับผม prostock.vanceandhines.com/ คันนี้เลยครับ
คำว่าเจอหลุมเมืองไทยผมว่าตลกแล้วพอเปรียบเป็นหลุมดาวอังคารนี่ข้าวแทบพุ่ง55555
อยากได้รีวิว fat bob ครับ
ไปจูนกล่องใหม่มี300+
มีคนเคยบอกใว้ว่า ฮาร์เลย์ เป็นรถที่เลือกคนขับ ไม่ใช่คนอยากขับแล้วไปเลือกรถ
😅😅😅😅😅
💜ขอบพระคุณครับผม💚
💝รวย รวย รวย💝
💙สุขภาพดีแข็งแรง💚
💛โชคดีแล้วก็มีความสุขกับครอบครัวนะครับ❤️
สวยครับ...
สวยมากกก
รุ่นนี้มีABSรึป่าวอ่ะครับ
แล้วถ้าฝนตก ตัวกรองจะเป็นยังไงอ่ะครับ
ตัวนี้มี ABS ครับ ต้องขอเรียนตามตรงครับว่า ช่วงที่เอามาทดสอบ แอดไม่เจอ ฝนเลยครับ 555 ถ้ามีโอกาส อาจจะต้องลองครับ แต่จริงๆ ต้องซื้อแยกครับ คือโม่งกันฝน มีซื้อแยก ที่ศูนย์ฮาร์เลย์ครับ
ที่ไทย คันใหม่มี ABS ทุกคันครับ
ฝนตก ไม่มีปัญหากับตัวกรองครับ
ถ้ากรองเปลือยแต่ง มีผ้าครอบได้ครับ
ผมงงเรื่ององศาการเอียง คันนี้เอียงได้30องศา ซึ่งมากกว่ารุ่นอื่นที่เอียงได้แค่25องศา องศายิ่งมากมันยิ่งตั้งไม่ใช่เหรอครับ เหมือน90องศานี่คือตั้งฉากเลย🤔
555 คุณคงยังไม่เข้าใจกับองศานะครับ
สวยงาม
กรองแบบนี้ ถ้าฝนตกจะทำไงครับ...
ต้องซื้อแยกครับ คือโม่งกันฝน มีซื้อแยก ที่ศูนย์ฮาร์เลย์ครับ
เอาเวฟออกสิค้าบ 555 ฝน ร้อน หนาว ฝุ่น หมอก คุยได้หมดครับ 55555
คันนี้เท่าไหรคับ
1199000บาท ครับ
พี่สูงเท่าไรครับ
Matthew Axelson 167 cm ครับ
เป็นห่วงสายไมโครโฟน
เวลาฝนตกก็ ไม่ต้องขี่สิ...
drag bike ทำไมแรงม้าน้อยจัง เครื่องตั้ง 1.8
Ducati street fighter ยังแรงกว่าเลยครับ เครื่อง V เหมือนกัน cc ก็น้อยกว่า
Jean Jakkraphan
เครื่องซีๆเยอะไม่จำเป็นต้องมีแรงม้าเยอะหรอกคับ
เอาแค่บิดกับทอคแบะพละกำบังเครื่องก็พอแล้วคับ
รถคนละสไตคนแบบการใช้งานต่างกัน มันก็ไม่ตำเป็นหรอกคับ
ผมว่า drag bike เน้นเเรงบิดมากกว่าครับ 158นิวตันเมตร ที่ 3500รอบ
เยอะมากเเล้วมาที่รอบต่ำมากๆครับ
เอามาจากไหนครับ SF V-twins ?
ถ้าเข้าใจ HD จะรู้ครับ รถทอล์คไม่ได้แรงปรี๊ดปร๊าด แต่ทรงมันพลังครับ
เน้นพลังเสียง ความดึงมากกว่า อารมณ์เหมือนเครื่อง v8 ไม่ได้จี๊ดรอบต้นอะไร
แต่ตัวใหญ้ทำไรก็ได้เปรียบครับ ทำได้เยอะ
ไฟเลี้ยวอย่างยาว
1800cc มีใหญ่สุด 2000กว่าcc
ฝนตกต้องรีบหลบเลยดิ...หรือขี่สงกรานต์ไม่ได้ใช่ป่าวครับ
ต้องซื้อแยกครับ คือโม่งกันฝน มีซื้อแยก ที่ศูนย์ฮาร์เลย์ครับ
กี่ล้านคับ
Alucard666 ฟังราคาท้ายคลิปครับ เขาก็บอกอยู่
ขอผ่าน
รุ่นนี้เปลี่ยนเป็นmid controlได้มั้ยครับ
เบื้องต้นในรายละเอียดของการ Custom ยังไม่มีรายละเอียดครับ เจ้าตัวนี้เป็นตระกูล Softail ซึ่งมักจะเป็น Forward Control อยู่แล้ว ผมมองว่าถ้าจะ Custom เป็น Mid Control น่าจะทำได้นะครับ จากการเปลี่ยนตำแหน่ง Footpeg กับ ปรับองศาแฮนด์เข้ามา
ขอบคุณครับ
คำว่า “Feeling “ อ่านว่า “ฟีลิ่ง” ไม่ใช่ “ฟิวลิ่ง” นะน้อง
Few = ฟิว,
Feel = ฟีล
หวังดีน่ะครับ คนไทยส่วนมากจะเรียนมาผิดๆครับ ก็เป็นวิธีออกเสียงให้ถูกต้องเมื่อต้องใช้ภาษาอังกฤษกัน
ลืมหั้ยผู้ชมฟังเสียงท่อครับ
มีนะครับ ช่วงนาที 11:00 ครับ
คุณดูไม่จบนะสิครับ เสียงหวานมากครับ
ปวดหลังปะขับนานๆ
มีนิดๆ ครับ คือ ถ้าช่วงตัวยาว มันไม่ต้องเอื้อม เยอะก็ไม่ไม่เมื่อยมาก
รีวิวดีอยุครับ แต่คนรีวิวไม่เข้ากับรถเลย
เอ่อ เอ่อ คนละทรงกับรถเลย
ล้าน2
โครตเท่
ตัวรถและเบครคลัชมันไม่ได้ใหญ่หรอกครับ แต่คนรีวิวตัวเล็ก
ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ่า
ปัญหาเยอะ ขับเก๋งเถอะ รุ่นนี้
ใช่ ใช่ ใช่ มันชอบเล่นตัวเหมือนสาวสาวเลย