synchronize multiple carburettors without synchronous ears
Vložit
- čas přidán 8. 02. 2018
- It is NOT a carburetor synchronization.
Forgive me for not explaining it so well, for it is immediately clear what I mean, I mean.
It is difficult to find the right words off the cuff without a teleprompter or prompter in front of the camera.
but hey, that's how I am, and that's how I stay.
So: First look for THE carburetor that is "powered".
In our case carburetor 2.
Harmonize 2 with 3.
Then 4 to 3 and 1 to 2.
2 is the FIXED size and cannot be adjusted.
3 is driven by 2, 3 drives 4, and 2 drives 1.
.
.
.
Notes and legal information
This channel can contain product placements.
All rights to the products lie with the manufacturer / owner of the products.
Biketeile-Service.de is a cooperation partner of Niceice36.de and vice versa.
1.) Music is copyright and royalty free and I do not use it for commercial purposes.
2.) The channel may contain products and / or references to sources of supply. I am not currently getting any commercial benefit from it unless otherwise noted.
If it is about sponsored or paid advertising, it will be pointed out separately.
3.) My channel and videos are for entertainment.
All shown work, repairs, modifications and handling of tools are self-dependent and do not serve as instructions for imitating or rebuilding.
Everyone is responsible for their own actions and actions.
I therefore exclude any liability.
Contact via info (at) niceice36 (dot) de
My private website:
www.niceice36.de
Gesehen und für gut befunden, verstanden hab ich das Prinzip der Synconisation auch noch. Danke.
ich habe den alten hasen immer gern zugesehen.
Moin Martin,
"Die Sonne gugt durch s Kellerloch".
Dieser Kanal ist sehr Hilfreich und die Tipps sind Gold Wert.
Danke für die so lehrreiche Erkletterung und auch fur die investierte Zeit und nerven dafür ein Dankeschön
I saw your video and I learned this technique yesterday evening. Today, I tried it on my double cylinder cruiser motorcycle. So, result?. Result is excellent. Thank you soooo much for this lesson. Hi from Turkey 🙂
Supergeil!
Ist super erklärt! Wer ein bisschen zuhört versteht auch warum man 2 auf 3 dann 4 auf 3 und dann 1 auf 2 Synchronisiert. Vielen lieben dank für deine Mühe :D
Der schlug zum schluß sei dir gegönnt!!! Sehr einfach und perfekt klärt, danke!
Hallo niceice, vielen Dank für Deine sehr gut nachvollziehbaren Reparaturen/ Einstellungen. Meine Bandit stand ungewollt 20 Monate, Vergaser und Benzinhahn völlig versifft. Jetzt geht sie wieder...
Hallo Martin,
Hallo und danke für deine tollen Workshops, das mit dem synchronisieren werde ich demnächst mal bei meiner GPZ900r A1
Não entendo nada do seu idioma ,mas a achei (genial) esta forma de sincronização,valeu um abraço deste brasileiro gaúcho 👍
Respekt! Und vielen dank. Werde jetzt mein Rn04 genau so machen .!
Hey Martin, genialer Technik Tip. So einfach und effektiv. Hab mich bislang immer an der Vergaser Bohrung orientiert, danach per Auge die Drosselklappen eingestellt und dann die Synchronisation per Uhr kontrolliert. Messen ginge sicherlich auch, wenn man bis zur Wandlung misst. Aber so ist es viel leichter.
Abo und Daumen. Ganz ohne Hightec und Primborium. . . . Genial 👍
Hat bei mir Suuuuper geklappt Danke für diesen Geniestreich :)
Sehr geiler Trick. Genau das Richtige für einen Schrauber wie mich!
Ahoi Martin, danke für dein super Video:) Das hat beim Check meiner Honda geholfen!