First testing - Golf 3 TDi 1Z - 175HP 400Nm - GT2052V 1,44bar and 0,280 nozzles

If you liked the video, give a subscription and like .. and in case of any questions, leave a comment or write me :-)
Follow me on instagram:
/ ronnytec
Thanks!
Song: MBB - Beach (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • MBB - Beach (Vlog No C...
#volkswagengolfmk3 #golf3gti #golfgti

[@marekfrank9330]

Díky

[@cruz8006]

Is this stock gearing of the 1z motor? That setup looks insane, thinking about doing the same thing in my golf 3 gt tdi 1z. Blessings

[@ronnytec]

if I remember correctly, in the video I drove a shorter transmission with a code "CZM".. it was great for racing, but very short for normal driving on county roads

[@roope2004]

@@ronnytec why was there only 1.44bar

[@DanielSantos-dc9uu]

Original 1Z crankshaft?
Im thinking putting 200hp on my 1z, im upgrading, pistons, rods and I was thinking on using the original crankshaft but calibrated.

[@ronnytec]

Yes, full stock 1z engine, only camshaft is from AEY i think..

[@TheChain]

How did u reclock it

[@ronnytec]

the older version of vnt20 has the ability to rotate the VNT three times, this newer version of the gt2052v can be rotated in thirty degrees, just need to drill the locking pin precisely

[@marekfrank9330]

Zdravím pěkně to upaluje můžu se optat kdopak dělal jednotku mám audi a4 b5 tdi afn turbo gt2052v vstřiky špičky bych chtěl dát 0.280 a do čerpadla 11mm hlavu dekuju za jakou koliv radu

[@ronnytec]

Zdravím, úpravu softvéru robil Level33 zo Žiliny, momentálne je tam ešte originálna 68pin MSA, ale už je v príprave redukcia na flash EDC15VM+ a hybrid z GT2052V na 2056.. a čo sa týka 0,280mm a 11mm hlavy, ak bude držať predvstrek tak si myslím, že to pôjde vo finále ako guľa, turbo treba nastaviť podľa EMP a potom to nabieha krásne (ja mám pred 2tis plný tlak a to minimum dymivosti v celom priebehu, na nafte by sme to uhnali isto ešte o 100-150 otáčok skôr do tlaku) palivový systém mám ešte originál a čerpadlo pôvodné s 10mm hlavou ako je to originál, vzhľadom na to, že som sa rozhodol "postaviť" samostatné pretekárske auto, tak toto ostane ako civilná kópia toho pretekového a tam už pôjdem s výkonom vyššie, tiež do 11mm hlavy a iných úprav..

[@marekfrank9330]

Takže toje vše na seriovem čerpadle jen špičky vstřiku 0.280 a turbo gt2052v

[@ronnytec]

@@marekfrank9330 ešte intercooler 600x300x76 a SDI vačka, tlak v otáčkach je 1,44bar, špička bola 1,68.. na insta som dával aj graf, reálne s plným potenciálom by som sa asi priblížil k 200HP, avšak už teraz padal predvstrek a chcelo by to určite zásah do vedenia paliva a ideálne asi dopravné čerpadlo 🙏

[@marekfrank9330]

Hm pekní nebylaby ta jednotka na prodej

[@marekfrank9330]

Dobrej nebylabyta jednotka na prodej popřípadě coby stala ji nechat uvas udělat

[@AB-wy2mw]

Ahoj mám trochu problém s golfom 4 1.9 TDI 85kw. Vedel by si mi pozrieť logy a prípadne zhodnotiť ich kde môže byť chyba ? Ak máš záujem a čas tak mi prosím daj nejaký kontakt najlepšie email. 🙂 Ďakujem

[@ronnytec]

Ahoj, môžeš mi napísať pokojne na [e-mail] a môžem sa na to skúsiť pozrieť..

[@AB-wy2mw]

@@ronnytec ďakujem pekne idem písať mail 🙂

[@LatecoBraxatoris]

3ka a 4ka má riadnu silu

[@ronnytec]

veru kamarát, keď sa to nadýchne, tak sa to celkom slušne hýbe.. zatiaľ som spokojný - vo štvrtok poobede sa chystám na meranie výkonu 🤗