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やはり上のクラスを追っているというより、cクラスとして進化している印象です。
マフラーとか偽穴は気に食わないけど内装とかの高級感は大好き
公道で普通に加速テスト始めるの草
ですよねwwwwww最近の日本のモラルがうるさすぎる気もしますけどね😭
@@tanakazu14warehouse それな笑イギリスで出来んのにそれより広い日本で出来ない理由がない笑
5:28良いなぁベンチレーションちゃんとあって
あとamgラインのホイールも
んなもんラパンでもついとるやろ
パフュームアトマイザーもいいなー
@@crownsky26 んなもん芳香剤の裏に両面テープくっつけてダッシュボードに貼っておけばええやろ
@@Mark-vd2iy キモ過ぎ
4:59 これはマットが呼んでから色々喋ったらから混乱しただけでしょ笑
3:50 顔を拭くなwww
センターのナビの付け方はカッコいいのに、スピードメーターの画面がiPadポン付感がすごいな。
どの車よりメルセデスは1番使いやすい横置きカップボルダーを備えてたのに、縦置きにしたことを絶対に許さない
先日停まってるの見かけましたがまたデカくなってますね、内装も未来感あって良いですね最近大きいクラスを余り見掛けなくなりましたが下のクラスがどんどん良くなってるので必要無くなっちゃいますよね
マットがマット塗装の車を紹介している
マットがマット塗装の車をフロアマットを含めて真っ当な意見で紹介してる
誰か座布団じゃなくてマット持ってきて！
@@Nissan-AURA ちょっと待っといて！
プレミアムブランドでもフェイクマフラーが当たり前なのきらい
ディーゼルはしょうがない
Cクラスの購入が一番現実的で、良いと思います。
マットカラーかっこい
フロントバンパーのはフェイクじゃなくて、わざと乱流を作ってタイヤハウス内の圧力を抜くやつですよね。でもリヤは酷いわね
日本の道路事情を考えるとCクラスが丁度いいね狙うなら長く付き合えて使い勝手の良いCクラスワゴンだな
本国仕様には後席にエアコン調整機能あるのに、日本仕様は非搭載でその部分が小物入れになっていますね。あと後席にUSBポートもしくは最低でも12Vシガーソケットがないのは少し残念ポイントかな。
4気筒のC63とか誰が欲しいんですかねぇ
63って名乗られたくない感じはしますよね…
現実的に考えたらCクラスが1番コスパいい気がする
正にその通りだと思います。
まぁCクラスなら性能的にも大きさ的にも日常生活で困ることはないからねぇ。あとは満足できるかの問題。
個人的にW205が1番だなぁ
真実の枝が草ストローにかわってて草
この車が出るのが楽しみだ
買いますか？
@@user-jx1gb9lv5y 親が現行型に乗っていたので
今度買う予定ななのでたすかりました
C63が直4ハイブリッド・・・？嘘だと言ってくれ。
草
I’m sorry連発するとこ笑った笑
c63が4気筒ハイブリッド…時代か…
Sクラスと似ていますが、より軽快で若々しいので見間違うことはなさそう。W205は見慣れるまでSクラスとの識別が難しく感じるほどデザインを寄せた印象でしたし、後発のW213とはもっとそっくりさんでしたが、今回はCとしてのキャラクターを微妙に強調してきたと感じます。S、E、Cの差別化はベンツといえども常に模索する重要な部分だと思いますし前世代からの反省があるのかもしれません。次期Eクラスが順当にSとCの中間を狙ってくるのか、あえて捻りを加えてくるのか、楽しみです。
フルモデルチェンジのEクラス楽しみですよね！
めちゃ快適だよねこの車
ペットボトルまで映るのスゴイ笑
最近のベンツ、AMG以外だとフェイクめちゃ多い
需要があってこの形や装備のCクラスになったのだろうか？昔の方が良かったと思う人も一定数いそうだけど
新型Cクラスってパヒューム入れることできるんですか？前回調べた時”パヒュームはつけられない”と書いていたので驚きました
”ォゥ”シリーズ0:48 ストローォゥ13:48 モォゥタウェイ
型落ちとかのレビューも見てみたくなる
傑作が爆誕したかわざるをえない
おっしゃる事が本当にごもっとも！
走りたいなら3シリ快適性ならCクラスって感じかな
where is introduction about headlight ?
このフォルムならフェイクを無くした方がのっぺりして近未来感出そう
でもベンツとしてはのっぺりはEV専用モデルに任せてこっちとは差別化したいんじゃないですかね…
どうやらマットはすべてレザーがいいらしい
今のCクラスは昔のEクラスくらいあるー
なんでどいつもこいつもナビとかむき出しにすんのかな？
1:49 少し前からマツダがぽこぽこグリルを真似してるから、そのうちマツダのマークバージョンも出るんやろなぁ…
どれだけマツダが嫌いなのかよく分かりました。
ベンツが他メーカーを真似したことないみたいな言い方で草
@@zurbaran1664 でもネットのマツダファンって他のメーカーをマツダのパクリだって言うくせに逆の立場になるとすぐキレるイメージがある。
便利で良い製品として進化していってるのは事実だけどそれ以上に乗ってワクワクする車は減ってきたね。フェイクが多いのも物理ボタンが無いのも個人的には嫌だなぁ。
セクシーなイケメン兄弟の中に唐突に現れたD0WN症みたいな😅
マフラーとかフェイクでもかっこよければいい派なんだけど本物のほうが受けはいいのか
個人的にはフェイクはかっこ良くない。特にフェイクマフラーなんて、ただのハリボテなら無い方が良い。冬になるとフェイクってバレるし。
わいはフェイクで良い派隠す方がダサい
マフラー自体が機能美っていう風潮があるから、機能のないマフラーなんてただのハリボテだよねっていうの感じやね
高いレベルのデザインと機能性を比較的安い価格で買えるモデルって感じがするなまぁ何と比較するかによるけど...
Dセグメントだったら、3シリーズが1番良く出来ていると思う
内装は常にメルセデスの圧勝な気がするけどなぁ
Cクラスのサイズ感ちょうどいいんだよね。まぁ買うのはワゴンかなーー
初手罵倒は草
C-ClassはE-Classを買わせるための踏み台だから、その意味できちんと役割を果たしている。
w205が1番カッコイイ
先代はマフラーカッターがちゃんと役目を果たしていたのに・・・
再投稿?
0:37スマホ入れですよ。（川口まなぶさんが実際に入れてました）
w205はカチカチプラ無かったのになーほとんど
へ〜良いねぇ
@Jomi _____® ふざけとんのかお前
@@user-jg7yo3jg9t 反応したら負けです
@@Soraneko21 分かりましたこういう悪質な事やめて欲しいですね
Cクラスもマットさんもマッシブになったね
今どきピラーからミラーが生えてるのはどうなの？これが空力に作用するんだろうか？？
値段は上がったくせに質感が落ちているだと！？
コンソールボックスの蓋が中央から左右に開くの流行ってるのかな
ナンバープレートがSUCKかSICKに見えて仕方ない
この動画の英語版見てたけど、やっと日本語版見られて良かった！ほんとはCクラスが欲しいのですが、普通のサラリーマンなんでCLAにしようかと思ってます。。仮想通貨、爆上がりしてくれー
claの方が安価なのですか？
CLA メキシコAより少し上206205より乗った感じ下よ。一番気になったのは Aピラー出すぎじや🙅
@@user-vo6uf6ym6m 安いですよ多分cla45amgはc63amgより安いと思います。
なぜフェイクにしたがる
コスト削減！
いやー、空力とかのためかは分からないけど、ちゃんと穴が空いてる部分がグリルしかないのはしらけるなぁ…あとメーターダサすぎだろ。iPad Proが2台くっ付いたみたいな手抜きしまくりの内装だな。
液晶メーターが、タブレットを接着剤でダッシュボードに貼り付けたようだ。コックピット感がまるで無い。これはコストダウンの手抜きなのか、先進的なのか、微妙だ。
ここまでくるとEクラスの存在意義が微妙になってくるよね
結局ヘッドライトの詳細説明してなくない？
ISGの故障が心配
試乗したけど車高の低さが気になる車だったなぁ立駐で車高気にしたベンツはこいつが初かも
やっぱりニンジン最高🥕
最近覚えて使いたくなったんでちゅか？
ヘッドルームを広くしたのは、先代型で多くの指摘があったからか。
最近のメルセデスの、ディスプレイをハンドルの奥に貼り付けただけのような見た目の液晶メーターほんとに嫌い。アウディみたいにいい感じに出来なかったのかな
鳥の糞を食らって劣化するのか…山が近くにあって洗濯物も外に干せないくらい糞が落ちてくる所に住んでるんだが…
外装、内装の質感は確かに良い。しかし、内装、特に運転席周りが苦手なのは自分だけだろうか。あと、ま◯るさんのメルセデスはかなり故障が多いらしいので心配
日本仕様だとマットカラー、ベンチレーション、インテリアのマットカラーもない！
Damn I was so hoping they have dubbed the famous Mat Watson Brummie accent into Mandarin…Sadly no. I’ll avoid my Benny Hill natural tendencies to give the Chinese accent - but if you’re clever you can weed my mind….
英国で後輪操舵ないのなんで？？？規制？
ミラー下部塗装しようよ…
その点日本車はフェイク少ないよな
ベンツとは関係ありませんが、イギリスの英雄サーフランクウィリアムズが亡くなりました。残念です。お悔やみ申し上げます。
ドアミラーがフロントガラス前の三角から生えてる。太いＡピラーと相まって、今時ドアから生えてないところが古臭く感じる。
0:45草ストローってw
c63が4気筒になるってまじ？
日本の自動車評価家はドイツ車のネガな部分言及しないからな
cクラスといえば204後期が一番
なぜフェイクだらけなんだろうっていつも思う。見た目の問題と空力なのかな。
ミッドガルだと
まーたMBUXとコントしてる…
メーターがダサすぎるフルデジタルにするにしても、Audiみたいに内装の一部に取り込めよ笑
日本車に比べたら全然マシ
@@kgcotton326 ？？？
この動画を見て画面だけってのはあまりクールではないと思った
後輪操舵って日本では間違いなく革命だよね。
これ英国では選べないとマットさんが述べてるけど、それで正解かもしれませんよ。というのも小回りが利くのはいい反面普段の道路での走行中もカーブを曲がる際に後輪が動くそうで、河口まなぶさん曰く、その後輪操舵が凄く違和感があって気になるそうですのでまだ改善の余地はありそうです。ただCクラスは良く出来た車ですが、故障がなぁ・・・・Sクラスも早速初期不良が多いようですし、最近のメルセデスマジで故障多いので、それに目を瞑る（無償サポート期間はあるので）ことが出来る人なら買いでしょうけどね。
メルセデスは最近怒涛のISG推しだけど、全然完成されてないしダウンサイジングもやり過ぎると病気やね
@@greenpeacegp7250 さん、でもそのISG実は三菱製なんですよねｗ ただ個人的にマイルドハイブリッドでオプション込々で700万越えは流石に高いなと思いましたね。コスパはあまり良くないなと。
@@trbs764 ｢三菱製｣だからなんだよなぁ…
バブル期の日本車は、既に四輪操舵を完成してたね。プレリュード、スカイライン等
14:50
おおお、この車今日見たぞおおおお、気のせいかな、
Ｗ204からＷ205に乗り換え、走り、使いやすさなどＷ204の方が良かった。Ｗ205で良かったのはエアサスと見た目かな。エアサスのないｗ206で良いのは見た目だけなのかな。コマンドコントローラー無しに慣れるの時間かかりそう。
モードのlって何？
Individual
フェイクばっかなの止めてくれ
日本向けはアルミホイールは選べません…
Sクラスと同じような外観だと、わざわざSクラスに乗りたいという意欲が失せそう。自分ならSクラス乗ってても「Cクラスですか？」とか聞かれたら普通にキレると思う。多分そんなことはしないだろうけど
Sクラス乗っていてCなんかに間違われることは絶対ないよ
真実の枝じゃなくて草ストロー
c63が4気筒？ふざけるな!!
やはり上のクラスを追っているというより、
cクラスとして進化している印象です。
マフラーとか偽穴は気に食わないけど内装とかの高級感は大好き
公道で普通に加速テスト始めるの草
ですよねwwwwww
最近の日本のモラルがうるさすぎる気もしますけどね😭
@@tanakazu14warehouse
それな笑
イギリスで出来んのにそれより広い日本で出来ない理由がない笑
5:28良いなぁベンチレーションちゃんとあって
あとamgラインのホイールも
んなもんラパンでもついとるやろ
パフュームアトマイザーもいいなー
@@crownsky26
んなもん芳香剤の裏に両面テープくっつけてダッシュボードに貼っておけばええやろ
@@Mark-vd2iy キモ過ぎ
4:59 これはマットが呼んでから色々喋ったらから混乱しただけでしょ笑
3:50 顔を拭くなwww
センターのナビの付け方はカッコいいのに、スピードメーターの画面がiPadポン付感がすごいな。
どの車よりメルセデスは1番使いやすい横置きカップボルダーを備えてたのに、縦置きにしたことを絶対に許さない
先日停まってるの見かけましたがまたデカくなってますね、内装も未来感あって良いですね
最近大きいクラスを余り見掛けなくなりましたが下のクラスがどんどん良くなってるので必要無くなっちゃいますよね
マットがマット塗装の車を紹介している
マットがマット塗装の車をフロアマットを含めて真っ当な意見で紹介してる
誰か座布団じゃなくてマット持ってきて！
@@Nissan-AURA ちょっと待っといて！
プレミアムブランドでもフェイクマフラーが当たり前なのきらい
ディーゼルはしょうがない
Cクラスの購入が一番現実的で、良いと思います。
マットカラーかっこい
フロントバンパーのはフェイクじゃなくて、わざと乱流を作ってタイヤハウス内の
圧力を抜くやつですよね。でもリヤは酷いわね
日本の道路事情を考えるとCクラスが丁度いいね
狙うなら長く付き合えて使い勝手の良いCクラスワゴンだな
本国仕様には後席にエアコン調整機能あるのに、日本仕様は非搭載でその部分が小物入れになっていますね。
あと後席にUSBポートもしくは最低でも12Vシガーソケットがないのは少し残念ポイントかな。
4気筒のC63とか誰が欲しいんですかねぇ
63って名乗られたくない感じはしますよね…
現実的に考えたらCクラスが1番コスパいい気がする
正にその通りだと思います。
まぁCクラスなら性能的にも大きさ的にも日常生活で困ることはないからねぇ。あとは満足できるかの問題。
個人的にW205が1番だなぁ
真実の枝が草ストローにかわってて草
この車が出るのが楽しみだ
買いますか？
@@user-jx1gb9lv5y 親が現行型に乗っていたので
今度買う予定ななのでたすかりました
C63が直4ハイブリッド・・・？嘘だと言ってくれ。
草
I’m sorry連発するとこ笑った笑
c63が4気筒ハイブリッド…時代か…
Sクラスと似ていますが、より軽快で若々しいので見間違うことはなさそう。W205は見慣れるまでSクラスとの識別が難しく感じるほどデザインを寄せた印象でしたし、後発のW213とはもっとそっくりさんでしたが、今回はCとしてのキャラクターを微妙に強調してきたと感じます。S、E、Cの差別化はベンツといえども常に模索する重要な部分だと思いますし前世代からの反省があるのかもしれません。次期Eクラスが順当にSとCの中間を狙ってくるのか、あえて捻りを加えてくるのか、楽しみです。
フルモデルチェンジのEクラス楽しみですよね！
めちゃ快適だよねこの車
ペットボトルまで映るのスゴイ笑
最近のベンツ、AMG以外だとフェイクめちゃ多い
需要があってこの形や装備のCクラスになったのだろうか？
昔の方が良かったと思う人も一定数いそうだけど
新型Cクラスってパヒューム入れることできるんですか？前回調べた時”パヒュームはつけられない”と書いていたので驚きました
”ォゥ”シリーズ
0:48 ストローォゥ
13:48 モォゥタウェイ
型落ちとかのレビューも見てみたくなる
傑作が爆誕した
かわざるをえない
おっしゃる事が本当にごもっとも！
走りたいなら3シリ
快適性ならCクラス
って感じかな
where is introduction about headlight ?
このフォルムならフェイクを無くした方がのっぺりして近未来感出そう
でもベンツとしてはのっぺりはEV専用モデルに任せてこっちとは差別化したいんじゃないですかね…
どうやらマットはすべてレザーがいいらしい
今のCクラスは昔のEクラスくらいあるー
なんでどいつもこいつもナビとかむき出しにすんのかな？
1:49 少し前からマツダがぽこぽこグリルを真似してるから、そのうちマツダのマークバージョンも出るんやろなぁ…
どれだけマツダが嫌いなのかよく分かりました。
ベンツが他メーカーを真似したことないみたいな言い方で草
@@zurbaran1664 でもネットのマツダファンって他のメーカーをマツダのパクリだって言うくせに逆の立場になるとすぐキレるイメージがある。
便利で良い製品として進化して
いってるのは事実だけどそれ以上に
乗ってワクワクする車は減ってきたね。
フェイクが多いのも物理ボタンが
無いのも個人的には嫌だなぁ。
セクシーなイケメン兄弟の中に唐突に現れたD0WN症みたいな😅
マフラーとかフェイクでもかっこよければいい派なんだけど本物のほうが受けはいいのか
個人的にはフェイクはかっこ良くない。
特にフェイクマフラーなんて、ただのハリボテなら無い方が良い。
冬になるとフェイクってバレるし。
わいはフェイクで良い派
隠す方がダサい
マフラー自体が機能美っていう風潮があるから、機能のないマフラーなんてただのハリボテだよねっていうの感じやね
高いレベルのデザインと機能性を比較的安い価格で買えるモデルって感じがするな
まぁ何と比較するかによるけど...
Dセグメントだったら、3シリーズが1番良く出来ていると思う
内装は常にメルセデスの圧勝な気がするけどなぁ
Cクラスのサイズ感ちょうどいいんだよね。まぁ買うのはワゴンかなーー
初手罵倒は草
C-ClassはE-Classを買わせるための踏み台だから、その意味できちんと役割を果たしている。
w205が1番カッコイイ
先代はマフラーカッターがちゃんと役目を果たしていたのに・・・
再投稿?
0:37スマホ入れですよ。（川口まなぶさんが実際に入れてました）
w205はカチカチプラ無かったのになーほとんど
へ〜良いねぇ
@Jomi _____® ふざけとんのかお前
@@user-jg7yo3jg9t 反応したら負けです
@@Soraneko21 分かりました
こういう悪質な事やめて欲しいですね
Cクラスもマットさんもマッシブになったね
今どきピラーからミラーが生えてるのはどうなの？
これが空力に作用するんだろうか？？
値段は上がったくせに質感が落ちているだと！？
コンソールボックスの蓋が中央から左右に開くの流行ってるのかな
ナンバープレートがSUCKかSICKに見えて仕方ない
この動画の英語版見てたけど、やっと日本語版見られて良かった！
ほんとはCクラスが欲しいのですが、普通のサラリーマンなんでCLAにしようかと思ってます。。
仮想通貨、爆上がりしてくれー
claの方が安価なのですか？
CLA メキシコAより少し上
206205より乗った感じ下よ。一番気になったのは Aピラー出すぎじや🙅
@@user-vo6uf6ym6m 安いですよ
多分cla45amgはc63
amgより安いと思います。
なぜフェイクにしたがる
コスト削減！
いやー、空力とかのためかは分からないけど、ちゃんと穴が空いてる部分がグリルしかないのはしらけるなぁ…
あとメーターダサすぎだろ。iPad Proが2台くっ付いたみたいな手抜きしまくりの内装だな。
液晶メーターが、タブレットを接着剤でダッシュボードに貼り付けたようだ。コックピット感がまるで無い。これはコストダウンの手抜きなのか、先進的なのか、微妙だ。
ここまでくるとEクラスの存在意義が微妙になってくるよね
結局ヘッドライトの詳細説明してなくない？
ISGの故障が心配
試乗したけど車高の低さが気になる車だったなぁ
立駐で車高気にしたベンツはこいつが初かも
やっぱりニンジン最高🥕
最近覚えて使いたくなったんでちゅか？
ヘッドルームを広くしたのは、先代型で多くの指摘があったからか。
最近のメルセデスの、ディスプレイをハンドルの奥に貼り付けただけのような見た目の液晶メーターほんとに嫌い。
アウディみたいにいい感じに出来なかったのかな
鳥の糞を食らって劣化するのか…山が近くにあって洗濯物も外に干せないくらい糞が落ちてくる所に住んでるんだが…
外装、内装の質感は確かに良い。
しかし、内装、特に運転席周りが
苦手なのは自分だけだろうか。
あと、ま◯るさんのメルセデスは
かなり故障が多いらしいので心配
日本仕様だとマットカラー、ベンチレーション、インテリアのマットカラーもない！
Damn I was so hoping they have dubbed the famous Mat Watson Brummie accent into Mandarin…
Sadly no. I’ll avoid my Benny Hill natural tendencies to give the Chinese accent - but if you’re clever you can weed my mind….
英国で後輪操舵ないのなんで？？？規制？
ミラー下部塗装しようよ…
その点日本車はフェイク少ないよな
ベンツとは関係ありませんが、イギリスの英雄サーフランクウィリアムズが亡くなりました。残念です。お悔やみ申し上げます。
ドアミラーがフロントガラス前の三角から生えてる。太いＡピラーと相まって、今時ドアから生えてないところが古臭く感じる。
0:45草ストローってw
c63が4気筒になるってまじ？
日本の自動車評価家はドイツ車のネガな部分言及しないからな
cクラスといえば204後期が一番
なぜフェイクだらけなんだろうっていつも思う。
見た目の問題と空力なのかな。
ミッドガルだと
まーたMBUXとコントしてる…
メーターがダサすぎる
フルデジタルにするにしても、Audiみたいに内装の一部に取り込めよ笑
日本車に比べたら全然マシ
@@kgcotton326 ？？？
この動画を見て画面だけってのはあまりクールではないと思った
後輪操舵って日本では間違いなく革命だよね。
これ英国では選べないとマットさんが述べてるけど、それで正解かもしれませんよ。というのも小回りが利くのはいい反面
普段の道路での走行中もカーブを曲がる際に後輪が動くそうで、河口まなぶさん曰く、その後輪操舵が凄く違和感があって気になるそうですので
まだ改善の余地はありそうです。
ただCクラスは良く出来た車ですが、故障がなぁ・・・・Sクラスも早速初期不良が多いようですし、最近のメルセデスマジで故障多いので、それに目を瞑る（無償サポート期間はあるので）ことが出来る人なら買いでしょうけどね。
メルセデスは最近怒涛のISG推しだけど、全然完成されてないしダウンサイジングもやり過ぎると病気やね
@@greenpeacegp7250 さん、でもそのISG実は三菱製なんですよねｗ ただ個人的にマイルドハイブリッドでオプション込々で700万越えは流石に高いなと思いましたね。コスパはあまり良くないなと。
@@trbs764 ｢三菱製｣だからなんだよなぁ…
バブル期の日本車は、既に四輪操舵を完成してたね。
プレリュード、スカイライン等
14:50
おおお、この車今日見たぞおおおお、気のせいかな、
Ｗ204からＷ205に乗り換え、走り、使いやすさなどＷ204の方が良かった。
Ｗ205で良かったのはエアサスと見た目かな。エアサスのないｗ206で良いのは
見た目だけなのかな。コマンドコントローラー無しに慣れるの時間かかりそう。
モードのlって何？
Individual
フェイクばっかなの止めてくれ
日本向けはアルミホイールは選べません…
Sクラスと同じような外観だと、わざわざSクラスに乗りたいという意欲が失せそう。自分ならSクラス乗ってても「Cクラスですか？」とか聞かれたら普通にキレると思う。多分そんなことはしないだろうけど
Sクラス乗っていてCなんかに間違われることは絶対ないよ
真実の枝じゃなくて草ストロー
c63が4気筒？ふざけるな!!