شاهد طريقة قياس بلف فايظ البنزين لمعرفة اسباب ربكة المحرك واستهلاك الوقود
Vložit
- čas přidán 6. 01. 2023
- شاهد طريقة قياس بلف فايظ البنزين لمعرفة اسباب ربكة المحرك واستهلاك الوقود
عانى الكثير من اصحاب السيارات من مشكله ربكة المحرك واحياناً مشكله زيادة استهلاك البنزين ويكون الذبب خفى ففى هذا الفيديو اقدم لحضراتكم السبب الخبيث الذى يؤدى الى هذة المشكله وطرق الحل بنسبة 100 %
رابط بيع المنتج / 633423101229290
رابط الصفحه الشخصية على الفيس بوك profile.php?...
رابط الصفحه الشخصية على تويتر / midoostar2010
رابط الصفحه الشخصية على انستجرام / midooatae2010 - Auta a dopravní prostředky
ديما موضوعاتك ممتازه يا هندسه
تسلم ياغالي يابش مهندس
تسلم ايدك يا هندسه
وعليكم السلام.... موضوع مهم ومفيد جدا
تمام ربنا يباركلك
سلم
توضيح أكثر ووضح المداخل والمخارج والراجع وغيره
لو سمحت ممكن فيديو لتقوية ارضى البطارية
اكيد قريب جدا
محتاجين يا هندسة شرح لتوصيلات خراطيم الفاكيوم لدايو لانوس 2001 لان عندى الخراطيم متلغبطه ومش عارف واصله صح ولا لا
حاضر قريب جدا ان شاء الله
جزاك الله كل خير شرح مفيد
عندي العربيه لما بتمشي اي مشوار وابطلها واجي اشغلها تاني بتشتغل صوتها عالي جدا المشكله في ايه
حاول تتعرف اولا على مصدر الصوت حتى تعرف السبب وهنا يكون الحل بسيط
الله ينور يا هندسة ممكن استفسار حضرتك لو شلت خرطوم الرفيع بتاع الهواء وفتحت كونتاك البلف يفضل مقفول ولا هيخرج بنزين
حسب ضغط الطلمبه لو ذايد هيفتح ولو طبيعى لن يفتح
لو الخرطوم الرفيع الواصل بين المسطرة والمنفولد دا لو به تشقق يعمل ارتفاع ف الار بي ام ؟
نعم اخى الكريم
هل يمكن اصلاح بلف الراجع اذا كان مسدود
الأفضل تغييره
هل كهربة السيارة وركلاج الابلاتين يؤدي الى خروج
دخان من الشبمان
نعم اذا كانت عملية الاحتراق غير مثالية (هذا صحيح )
طيب والي ماعنده خرطوم راحع للتانك او مافي بلف تنضيم راجع
موجود اخى الكريم لو مش فى الرشاشات بيكون موجود فى طلمبة الوقود فى الخزان
السلام عليكم حضرتك انا معاية سيارة اكسنت ٢٠٠٥بعد ما ابطل السيارة واخرج المفتاح السيارة تفضل شغالة لمدة دقيقتان مع رجة في المحرك شديدة
المروحه بتعمل بكامل طاقتها ام المحرك يكون دائر ؟
بارك الله فيك يامحترم ،،سؤال بعد اذنك ،مش بلف الراجع مفروض يطلع بنزين والمحرك شغال سلانسيه لان البلف بيفتح بالشفط ازاى طلع بنزين والمنفو مافيش شفط؟ وشكرآ
لا يا اخى الفاضل المحترم هذا البلف يفتح بالضغط الرائع عن حدة وليس بالشفظ ولا يجب ابدا قياس بالف الفايظ والسيارة تعمل نهائيا واوضحت هذا فى التعليق مع الاخ ياسر محروس تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney بارك الله فيك اذن ،، ماهى فائدة خرطوم الشفط الموجود في البلف مادام البلف يفتح بالضغط الزائد؟ وشكرآ
@@TaKh-hx2ey اخى الكريم خرطوم الشفط المتصل بالمنفولد وظيفتة عند الضغط على دواسة البنزين او القيادة السريعه تحتاج السيارة الى وقود بكميات اكبر فيقوم هذا الخرطوم بعملية حبس او كتم بلف الفايظ للحصول على كمية الوقود الاكبر المطلوبه وارجو ان تكون المعلومة وصلت حضرتك اخى الفاضل
@@mzalpaney تمام فهمت جزاك الله خيرآ
هو بلف الفايس موجود فى الفيرنا
موجود خرطوم راجع الى الطلمبة الموجوده فى التنك وانا اوضحت هذا فى الفيديو السابق
انا ركبت المؤشر فين في الاول عشان تقيس مش المفروض تشرح بالتفصيل وتقول هنركب خرطوم المؤشر في المكان الفلاني
اخى الكريم الوضع اوضح من انى اشرح يتم تركيب المؤشر فى مكان وصله مسترة الرشاشات المتصله بفلتر البنزين او من عند الطلمبة المهم نقيس ضغط الطلمبة مضبوط وعالى ام لا ..... تحياتى اخى الكريم
هذا البلف طريقة اختباره والسيارة في وضع الصلانصيه فاذا اخرجنا الخرطوم الراجع وجاب بنزين فهذا يدل عل انه شغال لان في وضع الصلانصيه يكون الضغط عالي ام في السرعة فيالق كي يعطي الموتور حاجته الكافية من البنزين
اولا اخى المحترم لا يتم قياس بلف الراجع او الفايظ والسيارة تعمل نهائياً لان ذالك قد يتسبب فى مشكله فى المحرك لا قدر اللله لان بلف المسترة متصل بخط اراجع المتصل بالطلمبة وهنا موازنة للضغوظ والراجع فان قمت بقياسة والسيارة تعمل تحدث مشكله فى تشغيل المحرك وقد يحدث مشكلة فقدان الاشتعال (misfire تحياتى لحضرتك اخى الكريم
طب لو البلف ده مش بيطلع بنزين ممكن يحصل ايه
اما الضغط مضبوط او البلف به مشكله لو عندك الأعراض اللى انا ذكرتها
طب يا هندسة انا عندى كركرة كأنى بحط بنزين 80 وانا بحط 92 وعمرى محطيت 80 غيرت كذا بنزينه ونفس الكلام راجعت سير الكتينه نفس الكلام غيرت حساس ايدل ونظفت البوابه ورجعت على خراطيم الهواء وغيرت بوجيهات وموبينة وسلوك ونفس الكلام نظفة الريدتير وعملت دورة تنظيف مياة وحطيت مياة زرقة توتال -2 ونفس الكركرة موجودة فحين ان المياة مش بتنقص عندى وبقيت احط بنزين 95 زمفس الكركرة موجودة وعلى فكرة الكركرة بتيجى بعد ممشى بالعربية شويه وخصوصا وانا طالع كبرى يعنى اول مبسخن العربية الصبح وبمشى واطلع كبرى مش بتيجى بعد نصف ساعة ماشى اجى اطلع كبرى القى كركرة بين الغيار ال2 وال3 وبين ال3 والرابع والعربية طبعا بتتخنق ومش عارف اوصل للحل ايه وتعبت روحت لكذا ميكانيكى ومحدش عارف السبب اة صحيح وكنت غيرت فلتر هواء وبنزين وقلب طرمبة بنزين ونفس الشىء وكل ميكانيكى يقلى غير حاجه معينة لحد مغيرت كل اللى قلتلك عليه وتعبت بجد عربيتى لانوس ومش عارف ايه سبب الكهربة دى وكشفت كمبيوتر عند اكتر من شخص وكله تمام مفيش حاجه وانا بحط زيت توتال 10_40 ودة7000 كيلو ياريت حضرتك تقولى المشكله فين وبعدين كان من فترة فك الميكانيكى التنك عشان كان فيه خرم وانا لحمو بمدتين فقلت افكو والحمو عشان ابقى فى امان وفكو الميكانيكى ووديتو مغسلة وبعد متغسل وديتو لبتاع شكمنات وبعدين بخر التنك فى شكمان عربية دايرة وبعدين لحمو بنحاس وتمام وبعدين وديتو للميكانيكى ركبو ومش عارف مشكله الكركرة دى ظهرة من لحظتها ولا لاء مش فاكر بس فى مشكله تانيه ظهرت عندى وهوة كل مجى احط بنزين فى بنزينة المسدس يفصل برغم ان التنك فاضى اصل كل شويه يفصل وبيطلع عين بتاع البنزينه معايه فمنا مش عارف هل الفديو بتاع حضرتك ممكن مشكله البلف دة او دة يكون سبب لمشكله الكركرة دى ولا لاء وياريت تجوبنى وتفيدنى وتقولى اعمل ايه لانى تعبت من كل شويه اغير شىء والدنيا بقت غاليا والظروف مهببه وانا مش عايز افضل اغير كل شويه فالعربية كلها عشان اعرف المشكله فحضرتك ساعدنى لو شاكك فى حاجه وقلى اختبرها ازاى عشان مفضلش اغير كل شويه على الفاضى
ليه مش بترد على رسالتى؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وبعدين انا حطيت القياس وفتحت كونتاك ادانى 2 بار ولما دورت العربية ادانى 6 بار كدة ايه؟
وكمان بلف الراجع مجبش بنزين لما فتحت كونتاك خالص كدة يبقى ايه عربية لانوس؟
هل هندك ربكة فى المحرك ؟ ولو معندكش ربكو والسحب تمام لا تقلق كدة طبيعى اخى الكريم
بارك الله فيك أخي الكريم
انا عندي سيارة دايو نيبيرا موديل ٩٩
عند تشغيل المحرك في الصباح تكون رجة ورعشة وخربطة يزيد وينقص حتى يكاد ينطفئ المحرك حوالي دقيقة ثم يستقر وعندما انزع خرطوم الهواء المتصل فوق هذا البلف لا تحدث تلك المشكلة والحرك مستقر جيدا هل هو من البلف تالف ؟
لا يا اخى ليس البلف المشكله عند حضرتك بسبب وجود رواسب كربونية على الصبابات كثيرة جدا وعندما تسخن السيارة تزول هذة الرعشة وهذا طبيعى فى تلك الحاله ..... تحياتى لشخصكم الكريم
@@mzalpaney جزاك الله خيرا وجعلها في ميزان حسناتك
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا ممكن رقم الهاتف انا احد متتبعينك من المغرب عندي سيارة اوبيل زافيرا بنزين موديل 2000 تصور 10 لتر في 100 كلم في البداية غيرت البواجي المبينة الحساسات اسلاك البواجيالكالبيراتور انجكسيون تقريبا كل حاجة وفي الاخير غيرت المحرك تصور لازالت محتفضة على نفس الاستهلاك . ضعيفة في السحب وخاصة في المرتفعات دعسة الوقود ضعيفة ويبدو دالك واضحا اتناء تغيير السرعات ارجوك ساعدني
علبة البيئة نظفها
نعم نضفتها وبدون نتيجة
طبعا مستفدناش حاجة عشان معرفناش هنقيس ايه فين وبتثور في الضلمه
تعبك بيروح عالفاصي
اخى الكريم ممكن تركز فى الفيديو شويه انا قلت نقيس ضغط طلمبة الوقود من عند فلتر البنزيت كما هوا موضح بالفيدبو فكان مقدار ضغط الطلمبة حوالى 4.5 بار ومقدار ضغط مسترة الرشاشات فى حدود 3.5 بار ففى هذة الحاله الضغط الزائد يخرج من بالف الفايظ وان كان البنزين لم يخرج من بالف الفايظ هنا يوجد انسداد فى البلف اما لو كان ضغط طلمبة الوقود فى حدود 3.5 بار مثلاً هنا لن يخرج من بالف فايظ مسترة الرشاشات اى وقود زائد نظراّ لتساوى ضغط الطلمبة بضغط مسترة الرشاشات اخى الكريم وهنا يكون بالف الفايظ سليم رغم عدم خروج بنزين منه ارجو ان تكون وضحت الاجابخ اخى الفاضل
كلامك صحيح اخي عندي دايو لانوس قمت بالامس بتغير بلف الفايظ ولم يرجع اي وقود من خرطوم الراجع .فكتشفت المشكله انه الطرمبة البنزين ضغطها ضعيف .
يا سيدي
بلف الفايز ليس مقفلا دائما - بل هو يقوم باخراج البنزين باستمرار اتناء اشتغال المحرك - بعمنى انه يقوم بعملية خنق البنزين الراجع (تقليل كميتها) واكتر كمية تخرج منه اتناء (وضع الايديل).
وعند ارتفاع دورات المحرك يقوم البلف بمزيد من الخنق على البنزين الراجع (تقليل اكتر واكتر).
بمعنى انو (متلا) ضغط البنزين عند المسطرة في (وضع الايدل) 3ونص بار متلا -- وعند ارتفاع دورات المحرك متلا ما بعد 1500 او ما بعد 2000 وطالع بيكون نتيجة الضغط عند المسطرة اكتر من 3 ونص بار.
--------
للاسف يا سيدي اختبارك ناقص جدا.
اخى الكريم انا لم اقل أن البلف مغلق دائماً لاتحملنى كلاماً لم اقله انا قلت فى حال والسيارة فى وضع الصلنصية (الاستقرار) والبلف لم يفتح ليخرج الفايظ اما ضغط الطلمبو مساوى لضغط مسترة الرشاشات او البلف به مشكله ان كان ضغط الطلمبة قوى ولذالك قمت بقياس الضغط عندى اولاً اما موضوع البلف يغلق ويفتح هذا صيح جدا كيف؟ يوجد خرطوم اخى الكريم خرطوم الشفط المتصل بالمنفولد وظيفتة عند الضغط على دواسة البنزين او القيادة السريعه تحتاج السيارة الى وقود بكميات اكبر فيقوم هذا الخرطوم بعملية حبس او كتم بلف الفايظ للحصول على كمية الوقود الاكبر المطلوبه وارجو ان تكون المعلومة وصلت حضرتك اخى الفاضل