Video není dostupné.
Omlouváme se.
كل اسباب ارتفاع وتذبذب الRPM فى السيارة : All the reasons for high and low RPM in the car
Vložit
- čas přidán 12. 08. 2024
- فى كثير من الاحيات يرتفع مؤشر الRPM فى السيارة ويلجأ الكثير من الناس الى التخمين مما يؤدى الى زيادة النفقات والتى من شئنها
التأخر فى معرفة السبب الحقيقى وراء هذة المشكلة ففى هذا الفيديو اقدم لم كل الاسباب التى تؤدى الى ارتفاع وانخفاض وتذبذب الRPM فى السيارة بطريقة سهل وبسيطة لكل صاحب سيارة ..........
رابط الصفحه الشخصية على الفيس بوك profile.php?...
رابط الصفحه الشخصية على تويتر / midoostar2010
رابط الصفحه الشخصية على انستجرام / midooatae2010
بالفعل انك استاذهم كل ملاحظاتك عين الصواب للعلم انت الوحيد نبهتنا على برغي السلولي وتحكمه في قفل وفتح البوابه 👑
فعلا أستاذ
والشرح سلس للمتلقي
كل الشكر والاحترام
مش استخفافا بالاخرين لاكن انت احسن زول بشرح وربنا يزيدك علم ويبارك فيك ☘️☘️☘️🇸🇩
اسلوب بالكلام سلس و مفهوم عاشت ايدك الغالي اخوك من العراق 🇮🇶
بارك الله فيك اخي احسن وافضل توضيح منك يا اسطه الله يزيدك بالفهم والشطاره بالموفقية انشاء الله
شكرا الك على الشرح الوافي وإن شاء الله تستفيد منك يا محترم بالتوفيق
طريقة الشرح بسيطة وفي قمة الامتياز
بارك الله فيك وشكرا على المعلومات القيمة
الله ينور ديما عندك جديد ومفيد جزاك الله كل خير
انت متابعك استاذ محمد ..انت انسان بن حلال ..تحياتي
شكرا جزاك الله خير بارك الله فيك
زادك الله من العلم لانك مبخلتش بيه علي حد. ربنا يزيدك كمان وكمان.
رحم الله والديك ع شرح استمر يا بطل ♥️
بارك الله فيك ونفع بعلمك وجزاك الله خيرا
شكرا جزيلا لحضرتك . ربنا يوفقك
احسنت وجزاك الله خيرا
الله ينور عليك يا هندسه سير علي بركة الله
بارك الله فيك ياورد
مشكور حبيبي .جزيت خيرا
جزاك الله كل الخير
شرح وافي بالتفصيل
جزاكم الله خيرا؛
فعلا وجدت ان هناك تسرب في احد انابيب الهواء ، وبعد معالجته تعدل rpm تماما .
مشكورين على جهودكم .
اخوك من الجزائر
واش عندك طونوبيل
بارك الله فيك
باشمهندس حضرتك شاتر جدا بسم الله ماشاء الله وعندك ضمير
وده اهم حاجه انا من بنها .عايز عنوانك عايز اجيلك لوسمحت
بجد ربنا يكرمك يارب
تسلم لقيت العطل وعالجته بنفسي بفضل الله
متشكرين جدا على الشرح
شن هو؟
عطل اية
مشاء الله عليك يا هندسه
جزاك الله خير
والله انت انسان محترم وبتفهم وربنا يباركلك يارب ويرزقك الخير انا دايخ فيها بقالى اسبوع والمسمار فعلا عندي فاتح البوابة شوية وانا معرفش انه ممكن يعمل كدا ، هجرب وان شاء الله يظبط
طب انا لما فكيت المسمار شوية لقيت البوابة لما بترجع للاخر بتلزق كدا لازم اشدها جامد ، اعمل فيها ايه كدا ؟
لك الشكر والتقدير
السلام عليكم
الله يعطيك العافية
سيارتي لاسيتي الموضوع مختلف تماما ياريت لوتنفضل وتعملنا حلقة عنها
مع الشكر الجزيل
اكيد قريب ان شاء الله
الله يرحم والدك
الف شكر ليك يا هندسة عندي نفس المشكل لاكن البوابة الي
كتريك ماهو الحل وشكرا
يعطيك الصحة🤚كما نقول هنا فى الجزائر 🇩🇿
شرح مفيد جدا
عاشت الايادى يا هندسة
والله جامد يا هندسة
الله يباركلك
فعلا لما غيرت جوان البوابة الدنيا مظبططش الا بعد ما زودت ورده على مسمار الربط و رخيت سلك الاكسيراتير درجة واحدة
شكرا عندي نفس المشكلة وانا حركة مسمار غلق البوابة
ماشاء الله عليك
ماشاء الله عليك والله
انت معلم
ما شاء الله ❤
الله يعطيك العافيه بشمهندس
كل الكلام اللي قلته عملته نفس الشئ RPM لسه يطلع وينزل والسيارة واقفة وقوف تام
ممكن يكون عند حضرتك مشكله فى جوان المانفولد بيسرب هواء ويجب تغييرة
السلام عليكم اخي العزيز. شكرا لك على المعلومات القيمة. لو تفظلت عندي تويوتا اوريس وعندي rpm غير مستقر. ولم استطع تمييز idl في موطور المحرك.
الايدل متصل فى البوابه اخى الكريم
الله عليك
متابعك من العراق
عاشت ايدك
احسنتم
كل الاحترام يعطيك الف عافيه
وياريت في طريقه اقدر اتواصل معك انا عبدالله من الاردن
ماشاء الله عليك يا رب يوفقك لكل خيرا اخي الفاضل
ممكن العربيه شغاله تلاته مع العلم الشراره وصله من الموبينه للبوجيه وذلك لنمره واحد
رجاء الافاده وكيف اعرف كهرباء الرشاش سليمه ولا لا؟ وشكرا
اعتقد ان الشرح سيفيد البعض خاصة في الدول التي لاتزال تستخدم سيارات قديمة جداً مثل هذه .
كمثال من حوالي أكثر من 20 سنة أصبحت بوابات الثروتل الكترونية وانتهى عصر الوايرات.
الله ينور والله برنس بجد
معلش عندي سوال من بدري عاوز اعرفه حضرتك من بيت الزلباني من المنوفيه من قريه نادر ولا تشابه اسماء
انا زلبانى من الغربية
اجدع ناس الغربيه
عاشت ايدك يا ورد
شرح رهيب و عملي
عندي التنمير يتأخر باوقات درجة الحرارة العالية
الرون rpm يصعد لل4 حتى ينمر و مرات اكثر
لكن لاحظت انه من يتأخر التنمير
ارفع قدمي من البانزين و ارجع اضغط
الكير ينمر مباشرتا
مجرد ارفع قدمي و ارجع اضغط
سيارتي كيا رييو 2011 محرك 1600
سامحنى لا افهم سؤالك اخى الفاضل ؟
احسنت
احسن الله اليك
شكرا علي مجهودك انا فعلا بنتظر فيديوهاتك، ليا تعقيب بسيط اعتقد اننا ممكن ننظف حساس التي بي أي باسبراي اكاي الجاف لانه مخصوص للالكترونيات وطبعا التي بس اي ده داخله مقاومه هل ينفع ولا لا ياريت حضرتك توضحلنا
اولا تحياتى ليك على طرحك الجيد للسؤال .... اما موضوع تنظيف حساس الTPS فهذا الحساس لايتم تنظيفة نهائيا هوا مصمم على كدة من الممكن ازاله الاتربة من علية فقط بفرشة ولا يتم تنظيفة لا بأكاى ولا بأى منظف اخر تحياتى لحضرتك اخى الفاضل
@@mzalpaney شكرا ليك، نحن نثق في كلامك 💐💐
ممتاز
بارك الله فيك ياهندسه ليا سؤال لو تقدر تفيدني معايا لانوس وان علي المطبات بتبطل فجاه ايه السبب ولاحظت ده بيحصل اكتر والعربيه سخنه مش بارده
اما الموبينة او طلمبة الوقود بدأت تضعف .... تحياتى
اخي وحبيبي محمد بارك الله بك وزادك من علمه بعد تنظيف بوابه الهواء الثروتل وهي من نوع سلك لسياره متسوبيشي جالنت 1990 ارتفع عندي الار بي ام وعلي صوت المحرك واصبح بيختنق لو دعست دعسه البانزين ارجو التجابه ولك الشكر
اخى الكريم يبدو ان حضرتك اثناء تقفيل البوابة بعد التنظيف حدث مشكله اما فى جوان البوابة ركب بالعكس او به اهتراء او هناك وصله لم تركب او اى شيء تسبب فى دخول هواء زائد الى المنفولد وبالتالي أدى الى ارتفاع ال RPM تحياتي اخى الكريم
السلام عليكم
عملت ايه فى المشكلة بتاعتك انا عندى نفس السيارة موديل ٢٠٠٦ فيها نفس المشكلة
وللاسف سعر البوابه جديد عندي غالي جدا فى الخليج ب ٦٠٠٠ ريال من الوكالة بسعر العربية كلها 😇
السلام عليكم ياريت ترد علي لما السيارة تكون واقفة ضوجان المحرك عندي١٤٠٠ ولما تشتغل المروحة ينزل الضوجان ل٩٠٠ شو السبب رجاءً ترد
الله ينور عليك يا بشمهندس
عندي خرطوم الفايز مش بيخرج هواه
مش فاهم سؤالك اخى الكريم حاول توضح اكثر
من فضلك اسم العربيه اللي في هذا المقطع جزاك الله خير على المعلومات المفيده التي نورتنا بها
دايو لانوس
Rbm المفروض يكون علي كم عند تشغيل السياره
بدون حركه
الله يعطيك العافية
بوابة الاوبترا ماهو الحل اذا كان فيها مشكلة
لو سمحت وشكرا
يتم التغيير اخى الكريم او وضع جوان ضبل
@@mzalpaney
هل لدى حضرتك فيديو تغيير طبات مياه اللاسيتي
الأمامية والخلفية
او سمحت وشكرا
سلام عليكم انا غيرت حساس الايدال والمشكلة ماخصلتش و rpm عالي اتناء سير والوقف ماسبب
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته اسعد الله مساكم بكل عندي اوبيترا ٢٠١١ وماشي ١٤٢ الف عليها عند تدوير السياره rdm طالع نازل وصوت المحرك بيعلي ويوطي وفي زنخه في المحرك عندما ادوس بينزين ارجو الاهتمام بالرد والافاده
حاول تنظف حساس الايدل وان شاء الله المشكله تنتهى .... تحياتى لحضرتك
عندى غيرت الحساسات دي و برضو نفس المشكله بس ع خفيف و ساعات بشم ريحه بنزين لمده دقيقه كدا تحسها جاي من الماكينه
نظف بخاخات اخى الكريم
أخي الفاضل ماهي مواد التنظيف الخاصة بالفيش الحساسات .
يوجد الكثير من االمواد سوف افرد حلقة توضح ما هوا المفيد وما هوا الضار ...تحياتى لحضرتك
بعد اذنك يابشمهندس نفس المشكله عندى بس فى عربية اكسنت مكنه 1500 انجكشن ارتفاع ال ار بى ام عند الضغط على الدبرياج على المطب ايه حلها
شيك اولا على مسمار عيار البوابه وشيك ايضاً على خرطوم الفاكيوم الخاص بسيرفور الفرامل ونظف الايدل والمشكله تنتهى ان شاء الله
معلم في رقم تلفون اتواصل معك والله يجزيك الخير
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الله ينور عليك يا هندسه
معلومات قيمه
لوقتك يسمح عندى استفسار
سيارتي دايو لانوس موديل 2001 لما بروح مشوار لمدة ساعة واجى ابطل السياره اجى ادورها تحس ان البطاريه ضعيفه بس بتاخد وقت عقبال ما دور
ايه السبب ولحضرتك جزيل الشكر والتقدير
الموبينة ضعيفة اخى الكريم ويجب تغييرها وتغيير سلوك البوجيهات ايضاً والمشكلة تنتهى
السلام عليكم
لو سمحت اسباب رشح زيت من الخرطوم الخارج من الماتور باتجاه البوابة ايه
لو عندك المتور خفيف اذن المكنة بتنفخ أي خفيفة ولو المتور حالته جيدة لا تقلق عادى جدا نظفه بأي منظف وان شاء الله الموضوع بسيط ..... تحياتى لحضرتك
تحياتي لإخوانا المصريين.. المرجو قبل ما تشرح العطب وضح أي محرك تتكلم عنه.. هل هو dieselأو essence..
هوا محرك بنزين اخى الكريم وليس محرك ديزل وكل شرحي على محركات البنزين .... تحياتي لحضرتك
الله ينور عليك يا باشمهندس..... الrbm علطول فى الخمول ١٠٠٠لفةمبينزلش عنها صوت العربيةعالى ....قلت انى ممكن اكشف باستخام الكمبيوتر سؤالى ممكن لو عالى ولمبة الأعطال مطفيه اكشف عليها ولا لازم تكون مولعة....اشكرك.
ليس بابضرورى تكون لمبه الاعطال منورة لوجود مشكله فى الايدل او مشكله فى البوابه اخى الكريم
ابي حل الله يجزاكم عندي مشكله بالكادينزا احط الموتر على D يدوس السرعه لحاله مندون ماحط رجلي الى البنص يوصل ٨٠ واذا ضربت فرامل وانا حاطه D يهز المكينه لافكيت دعس بسرعه وال R برضو
البوابة عند حضرتك كهرباء ولا وير
استاءي العزيز انا عندي نفس المشكلة ومش عارف اخلص منها هل ممكن ترسلي عنوانك اجيلك
تعمل دعايات لمنتج اكاي
كاربوربتور كلينر الافضل
دبليو د فورتي الا يجوز استخدامه فيداي حساس
اخى الفاضل انا لا افعل دعاية لاى منتج انا اقول لكم الحقيقة حتى لاتتلف الحساسات بسبب استخدام مادة فى غير موضعها لله درك
@@mzalpaney WD40 لا يستخدم في تنظيف الحساسات والسوجات أنه مخصص للبراغي والأشياء التي لا تتحرك
@@Ben.Ali.Ibrahim تعم اخى الفاضل كلام حضرتك صحيح ولكن انا استخدم المادة الزيتية الموجوودة بداخلة لتزيت الاكس الداخلى فى حساس الايدل وللعم انا قلت فى الفيديو انا افضل استخدام اكاى ازرق للتنظيف واكاى احمر للتزيت فهذة المواد لتنظيف الالكترونيات ..... تحياتى ليك ولاجتهادك
طب rbm مش شغال خالص اييه الحل عربيه لانسر بومه ومغير ايدل
اخي الكريم أنا معي اوبل كورسا 2013 لما اكون ماشي مسافه في الازمات وارجع من الغيار الاول للنيوترال الا ار بي ام بيطلع لفوق العشرين وبعدها بنزل لأقل من عشره
دة طبيعى جداً ... لا تقلق
الخرطوم النازل من البوابه التحت البكره ده متوصل من الناحيه التانيه على اى علشان عندى مقطوع من نحيت المكنه ارجووو الرد
متوصل بسلونيد الEGR والخرطوم الاخر متصل بمنظومة ال
EVAB
الله ينور عليك
بعد اذنك مثل ما قلت لك لا يوجد قطع للدايو
بالنسبة للخرطوم من غطا التكهات الى خرطوم فلتر الهواء اقصد الخرطوم طالع من تفريع الى المنفليلى انت حكيت عنه الفايض
الحل بعد اذنك
اشترى خرطوم نفس القطر من اى محلات بتبيع خراطيم او اهواز بس يكون نفس المقاس ... لان هذا الحرطوم ليس علية ضغط عالى .... تحياتى لحضرتك
الله يحفظك فى عندى خرطوم لكن الخرطوم القديم فيه تفرع رايح للمنفل كيف بدى اوصل الصغير بتاع المنفل بالكبير الواصل من غطاء التكهات الى خرطوم فلتر الهواء وشكرا اخ محمد
@@user-mf7ie1ic2d تقوم بعمل توصيلة يدوياً من اى شيئ عندك انت ادرى بأدواتك اخى المحترم
تشكر اخى محمد الله يجزيك كل خير
يعطيك العافية استاذنا
سؤال : سيارتي عند السرعة الثابتة مثلا بسرعة ٧٠ يلعب ال Rpm بشكل خفيف شو السبب من بعد اذنك
شيك فى البوجهات والموبينة اخى الكريم وايضا شيك على ضغط طلمبة الوقود
السلام عليكم ورحمة الله
لما أشغل العربية بتكون تمام و لما أدري دوريات يرتفع ram بغية 2
اخى الكريم ماذا تقصد ب لما أدري دوريات
شرح جميل يامهندس .. بس الديك اللي بالمنطقة اذبحه 😅
هههههههههه
شرح جميل استاذ .. استاذ اذا البوابه الدعسه كهربائية وال rpm بيصعد على ال 1000 دورة وحدو عند السير بدون الدعس على دواسة البنزين اي الحل
نظف البوابه وكودها والمشكله تنتهي أن شاء الله
@@mzalpaney نظفتها وعملت تنظيف لكل الحساسات وبدلت فلتر بنزين وفلتر هواء وبدلت البوجهات وفحصت علبة البيئه السيارة دي گننتني وفحصت كومبيوتر اكثر من شخص مفيش حاكه كلو زي الفل
@@Hader-uy3me تأكد أن المانفولد لا يدخل له هواء زائد عن طريق فك فك فلتر الهواء ووضع يدك على البوابه والسياره تعمل فأن توقفت اذن لايوجد اي مشكله وان لم تتوقف اذن عندك مشكله هى جوان المنفولد ويجب تغييره
انا عندي rpm يرتفع اثناء تعديل النمرة الثالثة والرابعة سويت فحص قالو القير عندك تمام عندك حساس الزيت خربانه هل يمكن من حساس الزيت
تكفى عطني الحل نفس مشكلتك
السلام عليكم و مشكور على الشرح الجميل، عندى مشكلة لما ازود سرعة السيارة ال rpm بيعلى و فحصتها فقالى اكشف على كهرباء الفتيس يعنى ممكن عند السرعة ١٠٠ ال rpm بيوصل ٥٠٠٠ ياريت حضرتك تجاوبنى
ما هى نوع سيارتك وهل هى أتوماتيك ام ما نوال
@@mzalpaney شكرا لسرعة الرد ، سيارتى دودج تشارجر ٦ سلندر ٣٥٠٠ cc ، اتوماتيك
يا بش مهندس انا عندي rpm متذبذب يشكل خرافي اذا هو لخربان عبده ولا. اصلحه نفسه!؟
حاول تنظف البوابة وحساس الايدل وان شاء الله المشكلة تنتهى ..... تحياتي لحضرتك
عندى الrbm بيعلى ومش بينزل بسهوله ولما اهز فيشه ال tbs يرجع تانى على 800 وبعد كده يعلى وأوقات فى نتشه فى السياره وهى ماشيه وال تبطل ايه الحل
غير الTPS
محرك 4 سلندر
كيا ريو برايد 2008
ال RPM منخفض دائما بحدود 600 مع رعشة خفيفة تزيد عند تعشيق ال R
اكشف على ضغط طلمبة الوقود وحاول تنظف حساس الماب
@@mzalpaney شكرا لك اخي
شكرا اخي الكريم على الشرح الجميل
لكن سؤال من فضلك
عندي سياره تويتا راف 4 موديل 2008عند السياقه في السرعه البطيئه يصبح تقطيع خفيف في السياره
وتذبب خفيف في RPM
ما هو الحل من فضلك
حاول تقوى الطرف الارضى فى السيارة
@@mzalpaney شكرا لك كلك ذوق
عذرآ لكن كيف اقوي الطرف الارضي
@@talaltalaltalaltalal3540 اضافة كابل من البطارية الى جسم السيارة
@@mzalpaney شكرا لك اخي الكريم سوف أعمل هذا
انا عندي مشكلة فى عربية اوبل فيكترا بي 1997 لما باجي ادور الصبح العربية بتقوم واطية على 500 لفة لازم اكارك بنزين لكن قبل العمرة كانت بتدور الصبح على 1500 وبعدين تنزل على 900 ايه الحساس اللى بيعطي امر للكنترول علشان يخللي الأيدل ميشتغلش والعربية باردة او يزود الكهربا اللى داخلاله
اولا يجب الكشف على ضغط طلمبة الوقود
كذالك يصرف بترول كثير غير العادة ولما ادعس ع دواسه البترول احس انه ثقيل فيه شي حاجه كذا نفس الشوشره
اخى شاهد هذا الفيديو ....czcams.com/video/U5aUEb130fY/video.html
السلام عليكم هوه طبيعي لما امور العربيه علي سرعه عاليه يبقي الار بي ام فوق الواحد بحاجه بسيطه وينزل للواحد لما العربيه خلاص تبقي هتقف
الطبيعى بعد التسخين يصل الRBM الى 800 لفة اقل من ذالك اذن هناك مشكله اما فى طلمبة الوقود ضعيفة او مشكله فى حساس الماب
لوتكلم معي الار بي ام عالي جدا فوق الواحد وفي استهلاك كبير في البنزين
حاول تشاهد الفيديو وان شاء الله المشكله تجد لها حل فى الفيديو .... تحياتى لحضرتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف اتواصل مع حضرتك يا باشمهندس عن طريق الانترنت لاني خارج مصر؟
اتفضل قول سؤالك اخى الكريم انا تحت امرك
@@mzalpaney استاذ محمد الار بي ام بيعلي لما اجى ادوس دبرياش او لو هقف في اشارة وكشفت علي العربية كتير والفرامل مظبوطة اية تانى ممكن اعمله عشان الارب بي ام اللي بيطلع ل ٣ ده، والعربية عداد الكيلو صغير ممكن يكون مشكلة في الكمبيوتر او الكهرباء بتاعت العربية؟ واكشف عليهم ازاى
بعد ازنك ياهندسه انا من حوالي شهر ونص مغير اسطوانه وديسك وفرش وبليه وانا بركن العربيه أسبوعين وبتشتغل أسبوعين بس اول مره اطلع بيها علي سرعه سمعت ونه ورحت بتروح وبتيجي ممكن يكون ايه ده
ممكن تكون بلية شداد التكيف او بلية الدينمو اوبلية شداد سير الكنية وممكن يكون وجود سائل على مجموعة السيور حط بدرة تلج على السيور حسب الصوت صادر من اين .... تحياتى ليك
بجد اقسم بالله انت شخصيه محترمه وانا ليا الشرف اني ضايف قناتك عندي ربنا يباركلنا فيك
والاجمل من كده انك بترد ومتابع الناس اول باول ربنا يباركلي فيك انضف شخصيه علي اليوتيوب
بارك اللة فيك اخي العزيز . ماسبب ارتفاع الار بي م في بداية التشغيل بشكل كبير ثم يعود لطبيعتة بعد ثواني وشكرااا ..
لايزال الزيت لم يصل لدرجة الحرارة الطبيعية وحينما يصل لها هوا والماء ينخفض مؤشر الRPM بالضافة لخروج البنزين من الرشاشات بشكل رزازى اكبر ... تحياتى ليك
@@mzalpaney عندط rbm مرتفع مش راضي ينزل مع ان غيرت البوابة ٥ مرات ممكن فون للتواصل
@@mohamedsedik857 هنا المشكله لن تجد بوابة مثل البوابة الاصلية لليسارة تماماً حاول تجيب جوان بوابه سميك شويه ورجع مسمار عيار البوابه كما قلت فى الفيديو ورش Q20 على لسان البوابة واحذر ان يقع Q20 على حساس الTPS تحياتى لحضرتك
عندي الامبير وقت التشغيل تنزل علي ٥٠٠ امبير اشغل المكيف بتفصل مع اني غيرت بواجي وكويلات وكمان حساس كمبروسر ومنضف البوابه الحل ايه
اكشف على بلف الراجع فى مسترة الرشاشات وحاول تكشف على ضغط طلمبة البنزين كويس ولا ضعيف