Tureckie części do Renault są ok - mają dużą fabrykę Renault. Swego czasu przywiozłem z Turcji wszystko do naprawy po kolizji. Ceny były kilka razy mniejsze niż w serwisie w PL a zamienników u nas wtedy jeszcze nie było.
@@paweltodudek to było bardzo dawno temu. Serwis Renault w mieście Mersin. Adresu nie znam bo wiózł mnie taksówkarz (po prostu kazałem się wieźć do serwisu Renault). Jeszcze taniej było w Egipcie w Aleksandrii (ale tam były tylko lampy a sklep był taki, ze sprzedawca wchodził po towar gdzieś do góry po drewnianej drabinie - ale lampy były OK).
Majster zamien kostki czujnika cisnienia oleju i alternatora. istnieje szansa na zamiane. kostki sa takie same... przewody na dlugosc zgrubsza pasuja, roznia sie kolorem ;)
Przecież te silniki mają dobre opinie i są przypadki gdzie przy dbaniu i normalnym czasie interwałów olejowych robią po 300k bez większych problemów, hurr durr jak to taki silnik od kosiarki a nikt nie wspomina że na 90% olej był ZNACZNIE przeciągnięty z wymianą, nowoczesne silniki potrafią być trwałe a jedyne co je zabija to ten nieszczęsny long life i wymiana co 30k. Z silników downisizingowych akurat ta jednostka jest bardzo udana..
@@dalinar5079 1.0 TCE to nie jest nowa konstrukcja tylko unowocześniona i ulepszona 0.9 TCE jeżeli mówimy o obu z wtryskiem pośrednim. 1.0 TCE 110 KM z wtryskiem bezpośrednim różni się dosyć istotnie od zwykłego 100 lub 90 konnego. To bardzo fajne i dosyć proste silniki.
Z tym ładowaniem to miałem taki sam problem w innej marce i wyszło że jakiś janusz założył tańszy po uszkodzeniu oryginalnego,podobno nie kompatybilny z systemem start/stop
Sprubój kostki przy alternatorze zamienić z czujnikiem ciśnienia lub kompresorem klimatyzacji miałem takie coś w renault może nie takim ale warto sprawdzić . Miałem tak w traficu tam wszystkie kostki takiesame
"wspaniałe" te nowoczesne "eco jednostki napędowe" wszystko się cofa w rozwoju, niedługo naj!! będzie silnik z malucha tylko z turbinką i wtryskiem bezpośrednim ;)
Kolega się spóźnił z jasnowidzeniem bo taki silnik od 2012 roku ma Fiat, 0.9l turbo, dwa cylindry o mocy od 85 do 105KM, o nazwie twin air. Ma pośredni wtrysk co prawda ale za to posiada kwiat nowych czasów czyli multiair... Zawory ssące otwierane elektro-hydraulicznie tak w dużym skrócie. 🤣🤣🤣 chodzi to nienajgorzej, do 500ki świetnie się nadaje bo dźwięk silnika zgodny z protoplastą, jednakże ma problem standardowo z rozciągającym się łańcuchem rozrządu, w sumie jak większość teraz🙄 Tak więc jasnowidztwo o 10 lat spóźnione 😋😋😋 pozdrawiam 😉
Ale ten nie posypał się przez downsizing tylko chujowy napinacz. A 0.9 i 1.0 tce to silniki naprawdę zacne. Jeżdżą w traficarach, tej wypożyczalni na minuty. Tam się nikt nie cacka, but jest w podłogę od samego startu. Nie słyszałem by choć jeden padł z powodu silnika. 1.0 tce jest cichy, ma zajebiste kopnięcie z dołu, prawie jak turbodiesel. Pali przy tym tyle co nic. Zrobiłem kiedyś trasę traficarem jadąc tak 100-120 to było po niżej 5l na setkę, jakby się uprzeć i jechać 90 to pewnie by poniżej 4 zszedł. Idealny motor na dzisiejsze czasy, a co lepsze wychodzi z fabrycznym LPGT
@@5Dale65 na pewno jeździłeś autem z silnikiem 1.0 tce? Pytam bo mam dustera 1.0 tce lpg z 2021 roku i niestety spalanie mnie rozczarowało. W mieście 10.5 l/100 km, poza miastem około 8, a na autostradzie około 13.
Wspaniałe złomki produkuje motoryzacja :) wszystko zmierza ku jednemu, zmuszenia ludzi do elektryków... ale jest Majster więc tak łatwo się nie damy :D
Na sucho to tu niektórych stary robił.. Można przy obróbce podlać oleju napędowego,lub zwykłego WD 40 czy innego odrdzewiacza. Na sucho kamień potrafi wibrować i robi takie brzydkie rzeczy jak na filmie byky widoczne
Majster wiemy że jesteś perfekt nie tłumacz się z tych cieni. Wszyscy wiemy że jest dobrze u Ciebie heheh ps gdzie w de naprawiasz auta? Siedzę w de jak by co żeby wiedzieć do kogo przyjechać
Hej, ten alternator to prawdopodobnie ktoś wymieniał wcześniej i wsadził zły. Trzeba wsadzić o takich numerach jakie były fabrycznie bo właśnie jak jest nieodpowiedni wsadzony to ładować będzie poprawnie ale będzie komunikat na liczniku. Clipem sprawdzisz jaki był montowany fabrycznie.
Ja robiłem 1.2tce w nissanie podobna historia i też pali się kontrolka ładowania a alternator ori od początku ten sam drugi ori alternator to samo. Ładowanie jest a błąd się świeci...
@@jakubkurowski6803 no wlasnie nie koniecznie ;) w nissanie i renault to sterownik zaswieca komunikat cisnienia oleju a nie bezposrednio czujnik... zeby komunikat sie pojawil musza zostac spelnione pewne warunki. wiec mozna nawet jechac bez cisnienia oleju i nie miec komunikatu albo komunikat pojawi sie jak juz bedzie po wszystkim ;) zobacz ze w j11 i c13 z 1.2tce nawet nie masz kontrolki cisnienia oleju ;/
Mam ten sam silnik w Dacii Daster . Te silniki to tragedia. Są co prawda dynamiczne na mieście ale palą ok 8-9l/100km . Wartość nie akceptowalna jak na tą pojemność. U mnie po 7 tys km od nowości, zaczęły sie problemy z turbo . Coś tam się popsuło i serwis musiał wymienić turbo, przy okazji wymienili równiez cały rozrząd bo tez coś było słychać niepokojącego. Podejrzewam, że ten napinacz tam uszkadza ten rozrząd.
Akurat mam taki do reanimacji jutro rozbieram. Tłoki trzeba w nim wymieniać czy jak nie będzie zaworów odbitych można odpuścić? Mam nadzieje ze się skończy na zrobieniu czapki plus zestaw rozrządu i uszczelki
Pełna zgoda, zwłaszcza że ten 0.9 TCe mają ogólnie dobre opinie i przy normalnej wymianie oleju nic się raczej z nimi nie dzieje. Irytuje mnie ta ignorancja i skowyt jakie to teraz silniki bleee i co to w ogóle jest a to że olej był wymieniany co 30k to jakby był bez znaczenia. To stereotypowanie jest straszne bo gdy się zepsuje silnik VW 1 na 10000 to się mówi trudno po postu awaria a gdy takie jak powyżej 1 na 1000000 to komentarze jakby to była największa wpadka motoryzacyjna.. :)
Witam. Mam takie pytanko odnośnie silników Tce. Mam Nissana Pulsara z 1.2 dig-t 115km i pytanie czy to ten sam silnik co 1.2 tce czy się czymś różni. Drugie pytanko to to że ten silnik nie posiada czujnika ciśnienie oleju.Czy jest możliwość założenie takiego czujnika a jeśli tak to gdzie on powinien się znajdować? Dzięki. Pozdro.
1.2 tce z paskiem rozrządu to konstrukcja reno bardzo dobra natomiast 1.2 dig-t który tez trafia do reno ma łańcuch rozrządu to nieszczęsny wynalazek nissana
czujnik cisnienia znajdziesz na bloku z przodu pod termostatem pomiedzy sprezarka klimy a wymiennikiem woda/olej ale nieco wyzej. mozesz zabrac z niego sygnal i wyrzucic diode sygnalizujaca cisnienie... czujnik ten wysyla sygnal do ecm a nie bezposrednio na zegary. ecm zaswieca komunikat o niskim cisnieniu, powinien pojawic sie na wyswietlaczu zegarow po spelnieniu pewnych warunkow ;)
kurcze, ten motor wydaje mi się że w całości na allegro z przebiegiem 0 kosztuje mniej niż ta naprawa, tego sie nie naprawia, ten silnik to część wymienna :)
Jeśli alternator jest z tego auta czyli zgadza się ID regulatora , a mimo to alternator jest w trybie awaryjnym czyli ładuje 13,9 V to w 99 procentach alternator jest sprawny. Nie ma komunikacji z regulatorem Jest tak jakby wyjąć wtyczkę. W zasadzie nie zdarza się, aby alternator był w trybie awaryjnym czyli de facto ładował, a uszkodzony był alternator. W Renaultach i Daciach z ładowaniem jest cała historia. Zewnętrzne uszkodzenia powodują wywalanie błędu ładowania. Alternator nie ładuje, bo mu komputer zabrania. Oczywiście nie ma, żadnego dopisywania alternatora. Ale powodzenia!
Olej co 30 tys lub 2 lata i to jest najczestrza przyczyną...ja w capturze żony wymieniam co 6000 olej i jest gnój jak z diesla....ma 86 tys ale zobaczymy ile pociągnie;)
@@Daniel125cm3 ja w 2012 dostałem służbowe Clio z tym motorem i zrobiłem nim w 3lata 260tys. km bez awarii. Olej wymieniany przez serwis co 30tys.km, ale że ja kocham motoryzację to prywatnie robiłem mu wymianę w połowie tego dystansu czyli co 15tys.
@@piotrstanislawski6842 zawsze wykupuję i auto idzie do rodzinny, albo na handel. Ja mimo, że służbowe dbam jak o swoje. Potem takie auto łatwo się sprzedaje. Jeszcze się nie zdarzyło, żeby pierwszy klient który przyjechał zobaczyć auto go nie kupił. Obecnie firma leasingowa daje limit na auto do 200tys.km i mój brat już zamówił moje obecne auto tj vw arteon
@@radosawkedar8161 ja mam sluzbowa bmw i 20 tys km i juz 4 razy olej ma wymieniony ;) to clio ile ma teraz przebiegu i jak sie sprawuje ? Arteon jaki silnik skrzynia i jak sie sprawuje ? Arteon mega mi sie podoba i gdyby nie bmw to bym kupil arteona sobie wlasnie.. clio IV jezdzi moja tesciowa ;)
@@michallc4 a co było przyczyną? U mnie naprawa kilka tysięcy złotych i sprawa w sądzie z firmą która źle naprawiła - obaj rzeczoznawcy potwierdzili odchyłkę, ale nie widzi związku z usterką silnika - szukam info o odchylkach, dokładności jaką muszą być ustawione w linii wszystkie koła PK - szkoda że majster nie czyta komentarzy
Nigdy niekupie Trzy Cylindrowego Traktorka !!! Choć kobita miała Yarisa 1,0 trzy cylidrowego i Nigdy Ją Nie zawiódł przez 10lat dzielnie pracował "Mały Osiołek" ale mnie to "Trajkotanie Wkurwi...o" niemiłosiernie 😜😁
Śmieszne. Tyle lat produkują silniki i "nagle" nie potrafią wykonać porządnego napinacza? Jednak paski lepsze, skoro ich trwałość jest na poziomie łańcucha.
@@kwiatek8790 1.0 to pierwsza trójka najlepszych silników 3 cylindrowych, konstrukcja Nissana. Najlepszy to Suzuki, w Alto to ludzie po 500-600 tys jeżdżą przy częstej wymianie oleju pozdro
1.0 tce jest w nowych traficarach, a gwarantuje wam że tam nikt niczego nie oszczędza. Auta dostaja w pizde niesamowicie, od startu jest but w podłogę. Owszem one prawie nie gasną więc to niby nie jest butowanie zimnego motoru, ale jednak w nocy nie jeżdżą tak dużo, nad ranem silnik zimny
Skąd takie informacje? Bo ja z kolei widziałem papier, gdzie resurs tego silnika H4B to 250tys. km. Sam z kolei firmową zrobiłem 260tys. km bez awarii. No raz rozszczelnił się zbiorniczek płynu chłodniczego.
zapadka w napinaczu z ruskiej/chińskiej stali - to nie toyota ani honda, to jewropa tutaj oszczędność producenta na materiale drobiazgu potrafi wykończyć V6 lyb V8 z segmentu premium, a co dopiero budżetowe 3cyl
Polecam obejrzenie takiego oto materiału czcams.com/video/tWIe8kvUcG0/video.htmlsi=l3ZLdtkBtgQ7-yx9. To w nawiązaniu do tych "lustrzanych powierzchni w cylindrach. Następny, radośnie, TU CENZURA yt silnik. Naprawdę, czy komunikat producenta, że nie przeprowadza się napraw głównych tych silników nie ma znaczenia? O przepraszam, oczywiście, że w przypadku tego typu warsztatów to nie.
ten silniczek wyglada jak zabawka z resoraka xD masakra. A części od zawsze sam kupuje, bo wiadomo majstry prowizje doliczają, cena naprawy dość wysoka ja bym się pokusił o przekładkę silnika
Dźwięk rozrusznika przypomina mi, rozruch Lamborghini Murcielago, którego miałem osobiście, jakieś 20 lat temu osobiście wprawić w ruch, niestety silnik Captura w przeciwieństwie do Lamborghini nie zapalił. A startowanie Lambo brzmiało tak: czcams.com/video/RfV855n5nts/video.html
Tureckie części do Renault są ok - mają dużą fabrykę Renault. Swego czasu przywiozłem z Turcji wszystko do naprawy po kolizji. Ceny były kilka razy mniejsze niż w serwisie w PL a zamienników u nas wtedy jeszcze nie było.
Daj namiary
@@paweltodudek to było bardzo dawno temu. Serwis Renault w mieście Mersin. Adresu nie znam bo wiózł mnie taksówkarz (po prostu kazałem się wieźć do serwisu Renault). Jeszcze taniej było w Egipcie w Aleksandrii (ale tam były tylko lampy a sklep był taki, ze sprzedawca wchodził po towar gdzieś do góry po drewnianej drabinie - ale lampy były OK).
Doskonały materiał.
Zawsze czekam na moment kiedy prad, woda, gaz I inne media sa podlaczone ;)
Mam tak samo jak Ty 😁😁😁
Plus tło się przesuwa 😁
Dobra robota majster!
A przepraszam ominolenm koncowke juz wiem co gdzie i jak i znów Super robota
efekty specjalne w postaci dymu 1 klasa :D
Majster zamien kostki czujnika cisnienia oleju i alternatora. istnieje szansa na zamiane. kostki sa takie same... przewody na dlugosc zgrubsza pasuja, roznia sie kolorem ;)
Tłoki zadowolone! Widać kto tu podpatruje profesorka :D czekamy na nowe filmy!
Pozdrawiamy Majster 👍😉
10:15 dzwięk rozrusznika niczym w 126p 😂
szczególnie jak bendinks jebnoł
No to kijaszkiem ;)
radzieckie tłoki tak się kończy współpraca renault i avto Zaz:D:D
Naprawa takiego silnika to przyjemność. Jest mało większy od dłoni.
Przecież te silniki mają dobre opinie i są przypadki gdzie przy dbaniu i normalnym czasie interwałów olejowych robią po 300k bez większych problemów, hurr durr jak to taki silnik od kosiarki a nikt nie wspomina że na 90% olej był ZNACZNIE przeciągnięty z wymianą, nowoczesne silniki potrafią być trwałe a jedyne co je zabija to ten nieszczęsny long life i wymiana co 30k. Z silników downisizingowych akurat ta jednostka jest bardzo udana..
chyba o 1.0 TCe
@@gregfox6137 1.0 to nowa konstrukcja więc się nie wypowiem. 0.9Tce jest chyba koło 10 lat na rynku.
Tak, utrata ząbków w blokadzie rozrządu to efekt oleju long life...
@@dalinar5079 1.0 TCE to nie jest nowa konstrukcja tylko unowocześniona i ulepszona 0.9 TCE jeżeli mówimy o obu z wtryskiem pośrednim. 1.0 TCE 110 KM z wtryskiem bezpośrednim różni się dosyć istotnie od zwykłego 100 lub 90 konnego. To bardzo fajne i dosyć proste silniki.
Chłopak sam nie wie jaki silnik naprawia
Musisz być przemiłym człowiekiem bo co są tłoki na wierzchu to są uśmiechnięte
Ja tylko dodam od siebie, że bez tego "aktualizacja tematu" lepiej się ogląda :)
Szybko kręci. :D
majster przewód sygnału do pospawania
Z tym ładowaniem to miałem taki sam problem w innej marce i wyszło że jakiś janusz założył tańszy po uszkodzeniu oryginalnego,podobno nie kompatybilny z systemem start/stop
Mamy jeszcze jakieś radzieckie tłoki, rozjebało mnie to 😂😂😂😂
No, tak, patrząc dziś na wschód to niestety radzieckie...
7:11 Jeden jest nieśmiały :)
Majster jaką myjke ultradźwiękową używasz i jakiej chemii ze to glowice takie wycyckane z syfu nagaru itp?
Zrobisz film jak honujesz cylindry? Czeka mnie wymiana pierścieni w audi 1.6 mpi 102 i nie wiem jak się do tego zabrać.
Sprubój kostki przy alternatorze zamienić z czujnikiem ciśnienia lub kompresorem klimatyzacji miałem takie coś w renault może nie takim ale warto sprawdzić . Miałem tak w traficu tam wszystkie kostki takiesame
Identycznie miałem u siebie w Sandero II z tym samym silnikiem właśnie przez wadliwy napinacz poleciało wszystko co mogło polecieć
👏 👏 👏 + 👍 i Pozdrawiam
"wspaniałe" te nowoczesne "eco jednostki napędowe" wszystko się cofa w rozwoju, niedługo naj!! będzie silnik z malucha tylko z turbinką i wtryskiem bezpośrednim ;)
Kolega się spóźnił z jasnowidzeniem bo taki silnik od 2012 roku ma Fiat, 0.9l turbo, dwa cylindry o mocy od 85 do 105KM, o nazwie twin air. Ma pośredni wtrysk co prawda ale za to posiada kwiat nowych czasów czyli multiair... Zawory ssące otwierane elektro-hydraulicznie tak w dużym skrócie. 🤣🤣🤣 chodzi to nienajgorzej, do 500ki świetnie się nadaje bo dźwięk silnika zgodny z protoplastą, jednakże ma problem standardowo z rozciągającym się łańcuchem rozrządu, w sumie jak większość teraz🙄 Tak więc jasnowidztwo o 10 lat spóźnione 😋😋😋 pozdrawiam 😉
Bzdury, jest wiele silników po downsizingu, które jakoś jeżdżą i nic się nie dzieje. 20, czy 30 lat temu też były silniki, które miały fabryczne wady.
@@BartomiejKnyps to się zgadza, w historii jest wiele jednostek które umierały już na gwarancji😉
Ale ten nie posypał się przez downsizing tylko chujowy napinacz. A 0.9 i 1.0 tce to silniki naprawdę zacne. Jeżdżą w traficarach, tej wypożyczalni na minuty. Tam się nikt nie cacka, but jest w podłogę od samego startu. Nie słyszałem by choć jeden padł z powodu silnika. 1.0 tce jest cichy, ma zajebiste kopnięcie z dołu, prawie jak turbodiesel. Pali przy tym tyle co nic. Zrobiłem kiedyś trasę traficarem jadąc tak 100-120 to było po niżej 5l na setkę, jakby się uprzeć i jechać 90 to pewnie by poniżej 4 zszedł. Idealny motor na dzisiejsze czasy, a co lepsze wychodzi z fabrycznym LPGT
@@5Dale65 na pewno jeździłeś autem z silnikiem 1.0 tce? Pytam bo mam dustera 1.0 tce lpg z 2021 roku i niestety spalanie mnie rozczarowało. W mieście 10.5 l/100 km, poza miastem około 8, a na autostradzie około 13.
Kręci jak
V 12
Wiadomo jaki interwał wymiany oleju stosował właściciel ?
Przypisać akumulator do alternatora , nie odwrotnie . Podobnie jak w BMW
Wspaniałe złomki produkuje motoryzacja :) wszystko zmierza ku jednemu, zmuszenia ludzi do elektryków... ale jest Majster więc tak łatwo się nie damy :D
A co to jest jeśli pobiera plyn chldzacy ,trzeba często dolewać, żadna kontrolka się nie zapala
łapka za efekty dymne 🤣
Jakiego środka używasz do tej myjki ?
Po samym thumbnailu bez czytania tytułu myślałem że jakieś V6 będziesz robił a tu 0.9 :D
hehe tak samo
Zawsze jak widzę rozebranego R3 to myślę gdzie kurwa druga połowa od tego V6 xD
a czy przypadkiem tuleje nie sa z nikasilem?
Alternator jest pewnie od silnika 1.2 tce lub 1.5 dci
EEE tam. Nie było nic o lawecie 😞To jak mam dać plusa ?, pytam no jak ?
Przy honowaniu dodajesz jakiegoś oleju, czy bez niczego honujesz jeśli można wiedziec?
@ 🚗 🛵 ꘐ ꖜ ꗈ ꕧ ꖟ ရှိ Głupia odpowiedź ;)
@ 🚗 🛵 ꘐ ꖜ ꗈ ꕧ ꖟ ရှိ czy ja wiem, jednych się pytam to tylko bez niczego, a drudzy że dobrze jest czegoś polać to pytam.
Na sucho to tu niektórych stary robił..
Można przy obróbce podlać oleju napędowego,lub zwykłego WD 40 czy innego odrdzewiacza.
Na sucho kamień potrafi wibrować i robi takie brzydkie rzeczy jak na filmie byky widoczne
Do nicasilu chyba są specjalne osełki o bardzo małej gradacji??
TCE90 here. 150 000KM. Why did it fail? I see coolant is low and its not yellow.
Majster wiemy że jesteś perfekt nie tłumacz się z tych cieni. Wszyscy wiemy że jest dobrze u Ciebie heheh ps gdzie w de naprawiasz auta? Siedzę w de jak by co żeby wiedzieć do kogo przyjechać
Kurła Panie tosz to silnik z mikrikara jest WOOOO.
Ja w sceniku 16r to z ładowaniem miałem problem to okazało się że kabel był przerwany
Pytanie do rozważenia - czy jest możliwość, że tuleje będą się świecić przez fabrycznie zastosowaną powłokę nikasilową w tym silniku?
Tak czy siak pierścienie na czymś muszą się dotrzeć.
Nowy cylinder na nikasilu ma tak samo robione honowanie i wygląda podobnie jak na zwykłej żeliwnej tuleji, a więc nie nie będą się świeciły.
Wszystko jest prawidłowo . W renault zawsze jakieś kontrolki świecą .
Jak jak TDI zawsze kopci ...
Drugi. Koneserzy czekali na materiał: P
Witam jakiej firmy polecasz zestaw łańcuch z wariatorem do 1.4tfsi CAXC? Febi skf czy oryginał? POZDRAWIAM!
Najlepiej Ori, u znajomego 180k km wytrzymał. Ja np w 1.8tfsi mam na rozrządzie przejechane 290k km i dalej jest oki bo olej wymieniam co 10k km.
@@xby2918 co to znaczy że jest ok ? łańcuch pisze do ciebie smsy?
@@leszekchorzepa1238 sprawdzany był czy nie rozciągnięty oraz czy ślizgi ładnie wyglądają + korekty w vcdsie
Hej, ten alternator to prawdopodobnie ktoś wymieniał wcześniej i wsadził zły. Trzeba wsadzić o takich numerach jakie były fabrycznie bo właśnie jak jest nieodpowiedni wsadzony to ładować będzie poprawnie ale będzie komunikat na liczniku. Clipem sprawdzisz jaki był montowany fabrycznie.
Ja robiłem 1.2tce w nissanie podobna historia i też pali się kontrolka ładowania a alternator ori od początku ten sam drugi ori alternator to samo. Ładowanie jest a błąd się świeci...
@@jakubkurowski6803 prawdopodobnie zamienione kostki alternatora i czujnika cisnienia oleju
@@MichalOlewnik nie będzie się wtedy paliło ciśnienie oleju?
@@jakubkurowski6803 no wlasnie nie koniecznie ;) w nissanie i renault to sterownik zaswieca komunikat cisnienia oleju a nie bezposrednio czujnik... zeby komunikat sie pojawil musza zostac spelnione pewne warunki. wiec mozna nawet jechac bez cisnienia oleju i nie miec komunikatu albo komunikat pojawi sie jak juz bedzie po wszystkim ;) zobacz ze w j11 i c13 z 1.2tce nawet nie masz kontrolki cisnienia oleju ;/
Mam ten sam silnik w Dacii Daster . Te silniki to tragedia. Są co prawda dynamiczne na mieście ale palą ok 8-9l/100km . Wartość nie akceptowalna jak na tą pojemność. U mnie po 7 tys km od nowości, zaczęły sie problemy z turbo . Coś tam się popsuło i serwis musiał wymienić turbo, przy okazji wymienili równiez cały rozrząd bo tez coś było słychać niepokojącego. Podejrzewam, że ten napinacz tam uszkadza ten rozrząd.
Duster to ciężka kobyla, nie jestem zaskoczony ze to tyle pali. Może ten nowy z 1.0 tce 100km jest oszczędniejszy.
@@5Dale65 przecież ja napisałem właśnie o tym nowym silniku 0.9 tce . Narazie mam najechane 15tys km . Nie wiem czy do setki dojadę 🤔.
Pokaż Pan DR- w Dusterze nigdy nie było silnika 0,9TCe (o pojemności 898cm), w Dusterach jest 1,0TCe (999cm). Prawie to samo a jednak nie to...
Skad taka cena 2200 euro za naprawe
Akurat mam taki do reanimacji jutro rozbieram. Tłoki trzeba w nim wymieniać czy jak nie będzie zaworów odbitych można odpuścić? Mam nadzieje ze się skończy na zrobieniu czapki plus zestaw rozrządu i uszczelki
Skąd jesteś ?
Sprawdź sam akumulator to też jest częsta przyczyna zapalania się tej kontrolki w renault
Czy ta instytucja ma dotrysk benzny
Ludzie narzekają jakie to nowe silniki bebe ale jednak znaczącą większość akcji to niedbalstwo człowieka.
Czyli jakie niedbalstwo?
@@januszmalinowski9660 A choćby nie sprawdzanie paska , olewanie wymiana oleju.
Pełna zgoda, zwłaszcza że ten 0.9 TCe mają ogólnie dobre opinie i przy normalnej wymianie oleju nic się raczej z nimi nie dzieje. Irytuje mnie ta ignorancja i skowyt jakie to teraz silniki bleee i co to w ogóle jest a to że olej był wymieniany co 30k to jakby był bez znaczenia. To stereotypowanie jest straszne bo gdy się zepsuje silnik VW 1 na 10000 to się mówi trudno po postu awaria a gdy takie jak powyżej 1 na 1000000 to komentarze jakby to była największa wpadka motoryzacyjna.. :)
Jakie niedbalstwo. U Niemca kupują samochód nowy w sklepie, przy zakupie mówią olej co 30 tys to co tyle wymieniają. Normalna obsługa serwisowa.
@@konradnadek8165 Normalny brak myślenia ze strony klienta.
Witam. Mam takie pytanko odnośnie silników Tce. Mam Nissana Pulsara z 1.2 dig-t 115km i pytanie czy to ten sam silnik co 1.2 tce czy się czymś różni. Drugie pytanko to to że ten silnik nie posiada czujnika ciśnienie oleju.Czy jest możliwość założenie takiego czujnika a jeśli tak to gdzie on powinien się znajdować? Dzięki. Pozdro.
1.2 tce z paskiem rozrządu to konstrukcja reno bardzo dobra natomiast 1.2 dig-t który tez trafia do reno ma łańcuch rozrządu to nieszczęsny wynalazek nissana
Tak to jest ten sam silnik. Spotkać go można w Reno, nissanie, dacie i mercedesie
czujnik cisnienia znajdziesz na bloku z przodu pod termostatem pomiedzy sprezarka klimy a wymiennikiem woda/olej ale nieco wyzej. mozesz zabrac z niego sygnal i wyrzucic diode sygnalizujaca cisnienie... czujnik ten wysyla sygnal do ecm a nie bezposrednio na zegary. ecm zaswieca komunikat o niskim cisnieniu, powinien pojawic sie na wyswietlaczu zegarow po spelnieniu pewnych warunkow ;)
@@MichalOlewnik Ok. Dzięki wielkie. Sprawdzę..... 🍻🍻
Dospawać drugą głowice będzie v6 :)
kurcze, ten motor wydaje mi się że w całości na allegro z przebiegiem 0 kosztuje mniej niż ta naprawa, tego sie nie naprawia, ten silnik to część wymienna :)
Czy ktoś się orientuje ile wynosi prawidłowy luz zaworowy ???
Trzeba wymieniać tłoki zawsze po uderzeniu w zawory, czy jak są ok wizualnie to można zostawić?
Jak delikatnie było i nie ma śladów to można zostawić. Często fabryczne tłoki będą lepsze niż jakieś zamienniki choć to różnie bywa.
Здравствуйте, какие оригинальные номера выпускных клапанов
Jeśli alternator jest z tego auta czyli zgadza się ID regulatora , a mimo to alternator jest w trybie awaryjnym czyli ładuje 13,9 V to w 99 procentach alternator jest sprawny. Nie ma komunikacji z regulatorem Jest tak jakby wyjąć wtyczkę. W zasadzie nie zdarza się, aby alternator był w trybie awaryjnym czyli de facto ładował, a uszkodzony był alternator. W Renaultach i Daciach z ładowaniem jest cała historia. Zewnętrzne uszkodzenia powodują wywalanie błędu ładowania. Alternator nie ładuje, bo mu komputer zabrania. Oczywiście nie ma, żadnego dopisywania alternatora. Ale powodzenia!
Ktos uwierzyl, ze mozna wymieniac olej co 30kkm oraz, ze lancuszek rozrządu jest wieczny.
Jak widać łańcuch wytrzymał do końca życia silnika.
Ale tu padł napinacz? Majster coś mówił o wymianie oleju co 30 kkm w tym przypadku, bo nie kojarzę.
Witam Maćku. A ci w końcu się stało bo chyba mu umknęło
Przecież było, zjadło zapadkę napinacza rozrządu.
Czy to są aż tak złe silniki? 100 tys i do remontu? Jak w polonezie? Bo co chwile widzę na yt ze ktoś robo te motory
Olej co 30 tys lub 2 lata i to jest najczestrza przyczyną...ja w capturze żony wymieniam co 6000 olej i jest gnój jak z diesla....ma 86 tys ale zobaczymy ile pociągnie;)
@@Daniel125cm3 ja w 2012 dostałem służbowe Clio z tym motorem i zrobiłem nim w 3lata 260tys. km bez awarii. Olej wymieniany przez serwis co 30tys.km, ale że ja kocham motoryzację to prywatnie robiłem mu wymianę w połowie tego dystansu czyli co 15tys.
@@radosawkedar8161 nie wykupiles go ?
@@piotrstanislawski6842 zawsze wykupuję i auto idzie do rodzinny, albo na handel. Ja mimo, że służbowe dbam jak o swoje. Potem takie auto łatwo się sprzedaje. Jeszcze się nie zdarzyło, żeby pierwszy klient który przyjechał zobaczyć auto go nie kupił. Obecnie firma leasingowa daje limit na auto do 200tys.km i mój brat już zamówił moje obecne auto tj vw arteon
@@radosawkedar8161 ja mam sluzbowa bmw i 20 tys km i juz 4 razy olej ma wymieniony ;) to clio ile ma teraz przebiegu i jak sie sprawuje ? Arteon jaki silnik skrzynia i jak sie sprawuje ? Arteon mega mi sie podoba i gdyby nie bmw to bym kupil arteona sobie wlasnie.. clio IV jezdzi moja tesciowa ;)
Ile taki nowy silniczek kosztuje ?
W Dojczlamdzie to Lepiej Nie gadać bo nie pytać bo cena może przyprawić o Zawał !!!
Tłokom tylko pozostaje ubrać fezy.
Majster albo może ktoś z widzów słyszał żeby źle naprawiony alternatora uszkodził pasek osprzętu? Sprzęgiełko wystaje o 1 mam za dużo
Tak, miałem taki przypadek i cięło pasek wzdłuż.
@@michallc4 a co było przyczyną? U mnie naprawa kilka tysięcy złotych i sprawa w sądzie z firmą która źle naprawiła - obaj rzeczoznawcy potwierdzili odchyłkę, ale nie widzi związku z usterką silnika - szukam info o odchylkach, dokładności jaką muszą być ustawione w linii wszystkie koła PK - szkoda że majster nie czyta komentarzy
Nowa generacja silników w których turbosprężarka przeżywa silnik 😀
Nigdy niekupie Trzy Cylindrowego Traktorka !!! Choć kobita miała Yarisa 1,0 trzy cylidrowego i Nigdy Ją Nie zawiódł przez 10lat dzielnie pracował "Mały Osiołek" ale mnie to "Trajkotanie Wkurwi...o" niemiłosiernie 😜😁
3p to wariat przy tym
Śmieszne. Tyle lat produkują silniki i "nagle" nie potrafią wykonać porządnego napinacza? Jednak paski lepsze, skoro ich trwałość jest na poziomie łańcucha.
Przerabiałem to 3 Msc temu w megane 2 tak skromnie 4 koła poszło się jebać
Witam. Silnik 1.2 Tce? Jakieś opinie? Szukam meganki właśnie z tym silnikiem.
@@luko2432 megane 2.0 16 v pasek się z buntował i się urwał
@@robertinio36 no dzięki.
Wątpie że zawory specyjalnie do tego modelu produkowali . czesto zawory pasuja od innego silnika .
Silnik jak z Jajka niespodzianki.
I tak z małych silników do jednego litra z turbo to jeden z najlepszych wyborów. Zaleca się w nim wymianę rozrządu po 100tyś km
chyba ześ pomylił z 1.0 TCe
@@gregfox6137 1.0 tce za nowy silnik żeby coś więcej powiedzieć
@@kwiatek8790 1.0 to pierwsza trójka najlepszych silników 3 cylindrowych, konstrukcja Nissana. Najlepszy to Suzuki, w Alto to ludzie po 500-600 tys jeżdżą przy częstej wymianie oleju pozdro
1.0 tce jest w nowych traficarach, a gwarantuje wam że tam nikt niczego nie oszczędza. Auta dostaja w pizde niesamowicie, od startu jest but w podłogę. Owszem one prawie nie gasną więc to niby nie jest butowanie zimnego motoru, ale jednak w nocy nie jeżdżą tak dużo, nad ranem silnik zimny
@@5Dale65 Aygo np ujeżdżają dostawcy. Ciekawo co się dzieje z tymi samochodami po zakończeniu leasingu
3 cylindry to jest prawdziwa tragedia 😂
Dlaczego?
Miałem służbowe Clio z tym silnikiem i przez 3lata zrobiłem 260tys. km bez przygód.
A GDZIE RESZTA SILNIKA?
Socjaliści z UE ukradli.
Panie Prezesie. Firma renault obliczyła żywotność tego silnika na 132885km, więc, to i tak szczęście, że alternator wytrzymał ... pozdrawiam
Skąd takie informacje?
Bo ja z kolei widziałem papier, gdzie resurs tego silnika H4B to 250tys. km. Sam z kolei firmową zrobiłem 260tys. km bez awarii. No raz rozszczelnił się zbiorniczek płynu chłodniczego.
Drei cylinder good machine
zapadka w napinaczu z ruskiej/chińskiej stali - to nie toyota ani honda, to jewropa tutaj oszczędność producenta na materiale drobiazgu potrafi wykończyć V6 lyb V8 z segmentu premium, a co dopiero budżetowe 3cyl
Bzdura, w Toyocie czy Hondzie jest tysiące przypadków puszczających napinaczy.
Gdzie jest reszta silnika?
W drugiej Dacii 😆
Polecam obejrzenie takiego oto materiału czcams.com/video/tWIe8kvUcG0/video.htmlsi=l3ZLdtkBtgQ7-yx9. To w nawiązaniu do tych "lustrzanych powierzchni w cylindrach. Następny, radośnie, TU CENZURA yt silnik. Naprawdę, czy komunikat producenta, że nie przeprowadza się napraw głównych tych silników nie ma znaczenia? O przepraszam, oczywiście, że w przypadku tego typu warsztatów to nie.
ten silniczek wyglada jak zabawka z resoraka xD masakra. A części od zawsze sam kupuje, bo wiadomo majstry prowizje doliczają, cena naprawy dość wysoka ja bym się pokusił o przekładkę silnika
18:50 - Tomek do wozu , matko boska gówno ożyło! czcams.com/video/jxnsqKyhGg0/video.html
Dźwięk rozrusznika przypomina mi, rozruch Lamborghini Murcielago, którego miałem osobiście, jakieś 20 lat temu osobiście wprawić w ruch, niestety silnik Captura w przeciwieństwie do Lamborghini nie zapalił.
A startowanie Lambo brzmiało tak:
czcams.com/video/RfV855n5nts/video.html
Majster... 0.9 to można w sobotni wieczór wypić a nie do auta pchać :D pozdrawiam ;)
Pierwszy 😁
I to właśnie nazywa się dziś " Prawdziwa ekologia " 😀😀😀. 150000 km i do kasacji. Pzdr.
150tkm takim shitboxem to i tak o wiele za dużo, bardzo przykre
Renault robi 3 cylindrowce o mocy 90KM a Koenigsegg 3 cylindrowce o mocy 600KM ;P
Tłoki sa szczesliwe. Po Kompieli Chociasz 3 cymindry to kiepski pomysl .Niema jak silniki V8. Pozdrowienia dla was z opolszczyzny
Dlaczego R3 brzmi trochę jak V6, za to R4 nijak nie brzmi jak V8? 😂
Jak się przyfarci to może kolejne 130 tyś km wytrzyma. Takie filmy są potrzebne by wiedzieć czego nie kupować by nie mieć problemów.
0.9 Tce to fenomenalny silnik, bez remontu wytrzymują po 400-500k kilometrów. Tutaj po prostu trafił się wadliwy napinacz.
Przecież gołym okiem widać że to silnik vw bezpośredni z uciętym garnkiem,
Silniki,od kosiarki
Ja cały czas się zastanawiam po co komu taka sieczkarnia XD , 0.9 czy tam liter że szwagrem mogę wypić a nie mieć pod maską XD
Po prostu w dupie byłeś i gówno widziałeś.
Rozrządy w tych tce to chyba z marchwi robią 1,2 to samo
Jednorazówka padła
Masz jakiś taki dziwny głos ;)
Co to za silnik z 3 cylindrami ? czy to od motocykla, kosiarki, gokarta ? Czy to tylko taka nowa moda panów Europy przywódców
0.9 w samochodzie masakra ile to spala zeby normlnie jechac z 16 litrów