夕方ラッシュへの準備！多種多様な車両交換（金沢文庫駅）
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- čas přidán 11. 09. 2024
- いらっしゃいませ管理人のTakaです
今回は京急線の金沢文庫駅から
特に普段と変わらない平日の14時、15時台の下りホームでの撮影ですが
この時間帯、夕方ラッシュに備えエアポート急行と普通列車で
実質的な車両交換が頻繁に行われます！
4両普通車を増結車に回すため6両に変えたり
8両固定編成のエア急を夕方の特急に回すため6両か4+4両に変えたり
1890番台が仕事を終えるから別の車両に変えたり（笑）など
バラエティー豊富な車両たち（殆ど1000形ですが・・）による
車両交換の様子をご覧ください
＊この動画内の車両交換はダイヤ乱れや
車両故障など有事のものではありません
＊交換対象の列車は始発駅から「金沢文庫行き」で南下します
（京急公式HPの全線時刻表を参照していますが一部例外があります）
＊デト貨車は月曜、木曜運転です（撮影日は木曜）
＊1000形1890番台は車両都合によりエア急運用に入らない場合もあります
＊撮影日：2021年9月16日 - Auta a dopravní prostředky
サンキュウ京急❤。
1000系の1890番台の車両を使い乗お客を一旦おろして椅子を変換すれば車両交換しなくてもよい。
京急は見てて飽きないね！
17:23 たぶん主さんが勘違いしているだけだと思いますよ
1526Dで到着した6両が入る運用は1466(3)です。こいつは品川から新町までは6両、新町で4両に交換、文庫で6両に交換する曲者です笑
コメントありがとうございます
ご指摘ありがとうございます。確認しましたらおっしゃる通りでした！
しかも曲者だったとは・・笑
そういえばデトは1600番台の台車を流用してるらしいですね
旧1000形が引退したため、他の形式と連結→牽引できるように、足回りは1500形の機器更新時に発生した部品を、運転台は800形の廃車発生品に交換したそうです。
金沢八景よりの踏切が高架化されたのはいつ？自分が20年ぐらい前に屏風ヶ浦駅付近の会社でいたときにたまに金沢文庫駅を通っているときには高架化はしてなかったと思いますが
コメントありがとうございます
私は幼少期から成人になるまで金沢文庫周辺に住んでいましたが、八景方に踏切はありませんでした
1991年生まれなんですが、その時点では笹下釜利谷道路の高架と歩行者用地下道は存在していたはずです
なぜ？5300系が引退なんですか？新しいけど
5300は古い車両です。多分車両老朽化が原因とされています
今現在の都営浅草線の新車は5500です
@@user-tt1io3ui6q そのようにみえないよー
@@user-bs4bj4ne6m
まぁ、運用を開始したのは1991年ですからね～
@@user-tt1io3ui6q 近鉄はもっと古いよ❗
@@user-bs4bj4ne6m
ビスタカーまだ現役ですもんね