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0:57 「ここなら電車は来ないだろ」と油断していたカラスw
1500形4連全廃後は600形が大師線の最古参になりました。もうそんな時代ですよ😮
本線から降りてくるところ一度見てみたかった🤗
さすが送り込みの入線速度が速いですね。阪神武庫川線とえらい違いだｗ
85 回 送654編成4両が本線から大師線に入り、1番線到着後留置線に入庫する形です
とっても珍しいですね駅再現でも思いますが連絡線はやはり大事ですね
車端部クロスシートじゃないか！
昔、初詣シーズンに品川から直通運転されていた230形の、通称「ダルマ急行」を思い出す。
あぁ～有ったね！資料で見た
連絡線は何‰かな？こうして見るとかなり急に見える。
六郷土手から 多摩川鉄橋を渡った所に 大師線への 連絡ポイントがありますもんね！
急行 逗子・葉山発→川崎経由→小島新田行き なんて、特別列車走んないかな❔多摩川橋でスイッチバックする。
それやると折り返しの時に川崎以北からくる下りがしばらく動けないから、エアポート快特みたいに品川方面←→大師線直通のみの運用が現実的かも…？長文失礼
本線から大師線直通とかあったら面白いんですけどね。
これ、ホームからの撮影じゃないね……どこからだろう？
大師線の３番ホームの先端から撮ったものです。
@@YosshyO 今日、京急川崎駅まで行って確認しました。ホームの先端まで行けば撮影できますね。失礼しました。
大師線って旧型車の巣窟かと思ってたけど、今は600か新1000しか来ないよね？お正月の時でさえそうだったせっかくなら品川から直通運転すればいいのにねただ、8両どころか6両でさえ大師線内が対応してないはずだし、今時4両では邪魔なだけか
いやもはやその二つが旧型になってきてるのよ。4両の1500ってあと一本だもん
これ珍しいの？
0:57 「ここなら電車は来ないだろ」と油断していたカラスw
1500形4連全廃後は600形が大師線の最古参になりました。
もうそんな時代ですよ😮
本線から降りてくるところ一度見てみたかった🤗
さすが送り込みの入線速度が速いですね。阪神武庫川線とえらい違いだｗ
85 回 送
654編成4両が本線から大師線に入り、1番線到着後留置線に入庫する形です
とっても珍しいですね
駅再現でも思いますが連絡線はやはり大事ですね
車端部クロスシートじゃないか！
昔、初詣シーズンに品川から直通運転されていた230形の、通称「ダルマ急行」を思い出す。
あぁ～有ったね！資料で見た
連絡線は何‰かな？
こうして見るとかなり急に見える。
六郷土手から 多摩川鉄橋を渡った所に
大師線への 連絡ポイントが
ありますもんね！
急行 逗子・葉山発→川崎経由→小島新田行き なんて、特別列車走んないかな❔多摩川橋でスイッチバックする。
それやると折り返しの時に川崎以北からくる下りがしばらく動けないから、エアポート快特みたいに品川方面←→大師線直通のみの運用が現実的かも…？
長文失礼
本線から大師線直通とかあったら面白いんですけどね。
これ、ホームからの撮影じゃないね……どこからだろう？
大師線の３番ホームの先端から撮ったものです。
@@YosshyO 今日、京急川崎駅まで行って確認しました。ホームの先端まで行けば撮影できますね。失礼しました。
大師線って旧型車の巣窟かと思ってたけど、今は600か新1000しか来ないよね？
お正月の時でさえそうだった
せっかくなら品川から直通運転すればいいのにね
ただ、8両どころか6両でさえ大師線内が対応してないはずだし、
今時4両では邪魔なだけか
いやもはやその二つが旧型になってきてるのよ。4両の1500ってあと一本だもん
これ珍しいの？