Ребята у меня газель фермер, первый испаритель установил штатный в панель но эффект был не очень, на следующий год поставил второй 4 кВт под потолок стало офигительно, но когда сделал тепло шумо изоляция плюс поставил водопроводные краны на печку,короче сейчас до+25 справляется тот который в панели а потом включаю второй на порвое положение до +40 работает на ура !!!
Как раз , долго размышлял по поводу установки штатного испарителя, думал а может всё-таки будет хватать, теперь точно буду делать выносной под панель. Не очень конечно симпатично, но что сделать.
Здравствуйте. Хочу вам рассказать свой горький опыт в ковычках от газелевского штатного испарителя. Купил поставил изначально в штатные места при температуре +20 +25 еще мало мальски холодил. Да и кто в газели при такой температуре им будет пользоваться. Настала жара у нас +35 и более включил и кондиционер вообще не перестал давать какой либо эффект. Дальше по советам самих установщиком на газели они мне сказали что он и не будет работать и посаветовали поставить подвесной испаритель. Меньшей ширины как видео. Установил заправил я был просто радостный из сопел этого испарителя на половину выставленном термостате и 2 скорости вентилятора из 3 у нас получилось около +5 а со штатным испарителем выходило при +25 да еще и в тени с сопел была температура +12 +15. Еще был нюанс в том что радиатор отопителя я полностью заглушил ну то есть снял шланги и закольцевал выхода. Не продуманность конструкции отопителя сыграла со мной злую шутку. Так что кто задумается ставить себе кондиционер не совершайте моих ошибок. Да изначально я тоже думал про стояночный кондиционер но потом подумал и взвесил все за и против. А против это высокая нагрузка на генератор второе это не большая мощность самого кондиционера. Просто если подумать то потребляемая мощность 50-60 ампер по паспорту в пересчете это около 700-800 ватт не может вырости на выходе в 2-2.5кВт. Это физика и тут китайцы лукавят. Возможно я и не понимаю в системе кондиционирования и тут есть нюансы. Но все же маленький компрессор который там установлен не в какое сравнение не может идти с компрессором на ремне. Ременной он и потребляет у вашего двс порядка 5 да и того больше лошадиных сил это в пересчете около 3.5 киловатт. По счет генератора представить то под какой нагрузкой он работает. Даже 120 амперный генератор этого ужаса не переварит. И не известно сколько он так проживет да и ценники на генераторы тоже не из дешевых. Ну а теперь к минусам подвесного испарителя ну тут по моему мнению их два. Первый это не такой уж эстетичный вид, торчащие шланги по ногами пассажира ну тут надо смерится ни и второй минут всего вместе взятого кондиционера это дороговизна я живу в Казахстане и автономный кондиционер у нас начинается от 130 заканчивая ну из того что я видел это 250 без установки это в тенге в рублях 25-50. Ну а цена такого кондиционера который я установил если учесть мой косяк с этим штатным испарителем это 370-400 тысяч если в рублях делите на 5 . Если без учета моего косяка это 350 тысяч. И знаете одно скажу этот кондиционер стоит того хай на эту эстетику по мне комфорт в салоне рабочего автомобиля дороже эстетики. Да и работать и меньше уставать от этой рутины, приходить не выжитым как лимон и не лежат весь оставшийся день на кровати а заниматься делами по важнее. Вот что я решил установить а решать вам самим. И кстати если ставите автономный кондиционер для своей же безопастности поменяйте эти дерьмовые провода на 4 квадрата хотя бы на нормальный провод квадратов на 10 это все таки электрика от которой не мало машин сгорело и не стоит полагаться на этот китайский предохранитель который тоже может подвести. Всем удачи
На нексте радиатор кондея идёт с двумя вентиляторами поэтому он справляется. А ни бизнесе маленький радиатор и вентилятор один из за того что морда меньше у него
Ставил штатный кондей у официалов и он не справляется от слова совсем. До 24 градусов где то еще терпимо, но все что выше и особенно если солнечно, то дует аж теплым воздухом при включенном кондиционере))) Официалам плевать. Главное что клиент деньги занес. На драйве мне дали такой же совет. Что дело в испарителе. Но вот официалы не верят и утверждают что дело в приблуде которая на раме (не помню названия). Мол она близко к глушителю находится, а он слишком горячий. Убедил все же поставить подвесной испаритель. Вот сейчас тоже ставят мне. Признаются что впервые это делают. Даже приемщик сказал чтоб отчет сделали по установке на будущее) Капец, с кем я блин имею дело) Посмотрим реально ли было дело в нем. А то в сети крайне мало информации об этом. Я по крайней мере нашел только вас и двоих на драйве. У меня бизнес 3 места.
Добрый день не подскаеш размер крестовины кардан белкар 2018 года с стопорными кольцами с наружи и есть ли они в продаже и подвесной от негоже есть в продаже заранее спосибо
Форточку треуголку нужно встроить и будет нам радость естественного кондиционера
Ребята у меня газель фермер, первый испаритель установил штатный в панель но эффект был не очень, на следующий год поставил второй 4 кВт под потолок стало офигительно, но когда сделал тепло шумо изоляция плюс поставил водопроводные краны на печку,короче сейчас до+25 справляется тот который в панели а потом включаю второй на порвое положение до +40 работает на ура !!!
Молодец, хорошо что правду сказал
Как раз , долго размышлял по поводу установки штатного испарителя, думал а может всё-таки будет хватать, теперь точно буду делать выносной под панель. Не очень конечно симпатично, но что сделать.
Здравствуйте. Хочу вам рассказать свой горький опыт в ковычках от газелевского штатного испарителя. Купил поставил изначально в штатные места при температуре +20 +25 еще мало мальски холодил. Да и кто в газели при такой температуре им будет пользоваться. Настала жара у нас +35 и более включил и кондиционер вообще не перестал давать какой либо эффект. Дальше по советам самих установщиком на газели они мне сказали что он и не будет работать и посаветовали поставить подвесной испаритель. Меньшей ширины как видео. Установил заправил я был просто радостный из сопел этого испарителя на половину выставленном термостате и 2 скорости вентилятора из 3 у нас получилось около +5 а со штатным испарителем выходило при +25 да еще и в тени с сопел была температура +12 +15. Еще был нюанс в том что радиатор отопителя я полностью заглушил ну то есть снял шланги и закольцевал выхода. Не продуманность конструкции отопителя сыграла со мной злую шутку. Так что кто задумается ставить себе кондиционер не совершайте моих ошибок. Да изначально я тоже думал про стояночный кондиционер но потом подумал и взвесил все за и против. А против это высокая нагрузка на генератор второе это не большая мощность самого кондиционера. Просто если подумать то потребляемая мощность 50-60 ампер по паспорту в пересчете это около 700-800 ватт не может вырости на выходе в 2-2.5кВт. Это физика и тут китайцы лукавят. Возможно я и не понимаю в системе кондиционирования и тут есть нюансы. Но все же маленький компрессор который там установлен не в какое сравнение не может идти с компрессором на ремне. Ременной он и потребляет у вашего двс порядка 5 да и того больше лошадиных сил это в пересчете около 3.5 киловатт. По счет генератора представить то под какой нагрузкой он работает. Даже 120 амперный генератор этого ужаса не переварит. И не известно сколько он так проживет да и ценники на генераторы тоже не из дешевых. Ну а теперь к минусам подвесного испарителя ну тут по моему мнению их два. Первый это не такой уж эстетичный вид, торчащие шланги по ногами пассажира ну тут надо смерится ни и второй минут всего вместе взятого кондиционера это дороговизна я живу в Казахстане и автономный кондиционер у нас начинается от 130 заканчивая ну из того что я видел это 250 без установки это в тенге в рублях 25-50. Ну а цена такого кондиционера который я установил если учесть мой косяк с этим штатным испарителем это 370-400 тысяч если в рублях делите на 5 . Если без учета моего косяка это 350 тысяч. И знаете одно скажу этот кондиционер стоит того хай на эту эстетику по мне комфорт в салоне рабочего автомобиля дороже эстетики. Да и работать и меньше уставать от этой рутины, приходить не выжитым как лимон и не лежат весь оставшийся день на кровати а заниматься делами по важнее. Вот что я решил установить а решать вам самим. И кстати если ставите автономный кондиционер для своей же безопастности поменяйте эти дерьмовые провода на 4 квадрата хотя бы на нормальный провод квадратов на 10 это все таки электрика от которой не мало машин сгорело и не стоит полагаться на этот китайский предохранитель который тоже может подвести. Всем удачи
👌
На нексте радиатор кондея идёт с двумя вентиляторами поэтому он справляется. А ни бизнесе маленький радиатор и вентилятор один из за того что морда меньше у него
Ставил штатный кондей у официалов и он не справляется от слова совсем. До 24 градусов где то еще терпимо, но все что выше и особенно если солнечно, то дует аж теплым воздухом при включенном кондиционере))) Официалам плевать. Главное что клиент деньги занес. На драйве мне дали такой же совет. Что дело в испарителе. Но вот официалы не верят и утверждают что дело в приблуде которая на раме (не помню названия). Мол она близко к глушителю находится, а он слишком горячий. Убедил все же поставить подвесной испаритель. Вот сейчас тоже ставят мне. Признаются что впервые это делают. Даже приемщик сказал чтоб отчет сделали по установке на будущее) Капец, с кем я блин имею дело) Посмотрим реально ли было дело в нем. А то в сети крайне мало информации об этом. Я по крайней мере нашел только вас и двоих на драйве. У меня бизнес 3 места.
Добрый день не подскаеш размер крестовины кардан белкар 2018 года с стопорными кольцами с наружи и есть ли они в продаже и подвесной от негоже есть в продаже заранее спосибо
Спорить не буду, но на нексте фермер кондей штатный справляется на ура.