IRMÃO VC É MUITO FERA NESSES MOTORES DRAGON, É UMA PENA Q POUCOS PROFISSIONAIS DO RAMO NÃO QUERAM SE ATUALIZAR. O PROFISSIONAL JA CONDENAM O MOTOR DE CARA FALAM Q TEM Q COMPRAR OUTRO.
Peguei um Ford Ka 2019 3 Cilindros dragon , colocaram o Óleo errado e a correia soltou pedaços entupindo o cabeçote, eixo travou e quebrou os dentes da correia causando a perda da sincronização empenando valvular e quebrando os mancais do eixo da admissão , foi pra retifica e na montagem como quem tirou o cabeçote deixou essa engrenagem solta tive que sincronizar com a bomba , como já havia fechado o carte a solução que tive foi conferir os dentes de um lado até o outro do balanceamento , o que deu um total de 38 , daí dividir por 2 o que deu 19 , foi assim que achei o meio pra balancear sem precisar abrir o carter 🤷 Quem aí já conferiu isso ? Comenta aí 👍
Entorta válvula sim ja aconteceu aqui na oficina, to nesse momento com uma Ecosport que quebrou mancal e afundou o alojamento dos tuchos cabeçote foi pra sucata
Eu queria saber oque acontece e qual problema ocorre se eu montar o virabreking sem as aruelas de encosto do mamcal central????? Se só desgasta ou se pode ocorrer um problema de lubrificação????????????
Se existe diferença entre os mancais dos comandos de válvulas do 1.5 e 1.0, não tem que ajustar, tem que colocar o mancal correto, pois se o ajuste não ficar perfeito, o resultado não será o esperado. Esse ajuste é uma gambiarra, são peças diferentes.
Será mesmo que a bomba de óleo estava ruím? Se o próprio mecânico do vídeo fala que o motivo da baixa pressão da bomba foi devido aos mancais no cabeçote.
No manual do do ford ka freestyle 1.5 3 cilindros dragon fala que a troca da correia dentada e com 160 mil km, e o 1.0 e com 240 mil km, gostaria que você tirasse essa dúvida.
Boa tarde, essa ferramenta que vc usou no eixo balanceador não é pra colocar no ponto, ela e só pra auxiliar na montagem e desmontagem, desse jeito que vc montou ficou fora do ponto!!
@@joabecaetite4759 zetec é top ! Más teve sua época, zetec era forte más em consumo, os 1.0 eram mais beberrões, 3 cilindros menor atrito, motores menores consumo top, aliado a potência, só que precisam de mais atenção dos donos.
@@joabecaetite4759 tenho 2 carros uma EcoSport titanium e um Ford Ka Sedan 1.5 carros extremamente potentes e econômicos, meu nível de satisfação com os dois é altíssimo, óleo original a cada 6 mil km , a EcoSport tá com 50 000 km correia dentada perfeita , líquido de arrefecimento tb original, 😎👏
Cara, to com uma na oficina. Aquela engrenagem do vb que tem 2 bolinhas, por trás dela tambem tem 2 bolinhas, entre elas tem uma mola e deve ficar as 2 alinhadas.
Muito bom ajudo bastante
Nunes vc é meu professor.. muito obrigado por tudo
IRMÃO VC É MUITO FERA NESSES MOTORES DRAGON, É UMA PENA Q POUCOS PROFISSIONAIS DO RAMO NÃO QUERAM SE ATUALIZAR.
O PROFISSIONAL JA CONDENAM O MOTOR DE CARA FALAM Q TEM Q COMPRAR OUTRO.
Ow legal seus vídeos, vc ensina sem muito blá blá blá, da hora
Parabéns pela boa explicação 😊
Valeu amigo pela dica um grande abraço
Já cheguei metralhando o like
Peguei um Ford Ka 2019 3 Cilindros dragon , colocaram o Óleo errado e a correia soltou pedaços entupindo o cabeçote, eixo travou e quebrou os dentes da correia causando a perda da sincronização empenando valvular e quebrando os mancais do eixo da admissão , foi pra retifica e na montagem como quem tirou o cabeçote deixou essa engrenagem solta tive que sincronizar com a bomba , como já havia fechado o carte a solução que tive foi conferir os dentes de um lado até o outro do balanceamento , o que deu um total de 38 , daí dividir por 2 o que deu 19 , foi assim que achei o meio pra balancear sem precisar abrir o carter 🤷
Quem aí já conferiu isso ? Comenta aí 👍
Bom dia meu amigo
Top Nunes é professor
Entorta válvula sim ja aconteceu aqui na oficina, to nesse momento com uma Ecosport que quebrou mancal e afundou o alojamento dos tuchos cabeçote foi pra sucata
Top hein ❤
Top 👏🏻
dica top Nunes mas eu fiquei vendo aquela parafuso caído dentro do cabeçote aeaeuaeu e só pra deixar quem tem toque loko.......kkkk
Eu queria saber oque acontece e qual problema ocorre se eu montar o virabreking sem as aruelas de encosto do mamcal central????? Se só desgasta ou se pode ocorrer um problema de lubrificação????????????
Estou para montar um 1.5 dragon quebrou os mancais. Pois bateu valvulas no pistoes. Eainda estava com oleo errado . Desfio correia
Parece engrenagens de câmbio ! Abrc Nunes, esses dragons. É meio faca na caveira.😅
Amigo pra trocar a correia dentada desse modelo com eixo balanceador é preciso abrir o carter embaixo ou só a tampa em cima?
De tantos vídeos,tô chegando a conclusão que esse motor é uma verdadeira bomba.
Foi trocada a bomba de óleo também?
Se existe diferença entre os mancais dos comandos de válvulas do 1.5 e 1.0, não tem que ajustar, tem que colocar o mancal correto, pois se o ajuste não ficar perfeito, o resultado não será o esperado. Esse ajuste é uma gambiarra, são peças diferentes.
Tem diferença bloco manual e o bloco do automático?
Não....totalmente igual.
Será mesmo que a bomba de óleo estava ruím?
Se o próprio mecânico do vídeo fala que o motivo da baixa pressão da bomba foi devido aos mancais no cabeçote.
Restos da correia dentada
Amigo oq acha desse motor 1.5?
Descartável.
O nunes o sincronismo deste eixo balanciador com o eixo do virabrequim está errado
Eu não vou lembrar se tava no dia do vídeo, mas errado pode ter certeza que não montei, pois vibra até a cama do dono se montar fora de posição
A posição do eixo que vc deixou e para tirar lo
Com está ferramenta
Seus vídeos são top agora esses motores são terrivelmente ruins
Esse posicionamento do ponto da polia com eixo balanceador está errado .
Também acho que está
No manual do do ford ka freestyle 1.5 3 cilindros dragon fala que a troca da correia dentada e com 160 mil km, e o 1.0 e com 240 mil km, gostaria que você tirasse essa dúvida.
é isso, tá cert o que vc falou.
Boa tarde, essa ferramenta que vc usou no eixo balanceador não é pra colocar no ponto, ela e só pra auxiliar na montagem e desmontagem, desse jeito que vc montou ficou fora do ponto!!
BOA TARDE, O MECÂNICO FEZ O MOTOR DO MEU KA 1.5 DRAGON, E O MOTOR TA ACUSANDO UM MONTE DE ERROS , N FUNCIONA AS SONDAS , SENSIR DE COMANDOS
Preciso saber as falhas....WhatsApp mensagens 11982001929
Esses motores sao top! Ford hoje é o melhor custo benefício, os preços dos carros estão pra hora da Morte. 😎👊 FoMoCo
Esse motor é descartável meu patrão, top passou longe! Motor bom da Ford é Zetec.
@@joabecaetite4759 zetec é top ! Más teve sua época, zetec era forte más em consumo, os 1.0 eram mais beberrões, 3 cilindros menor atrito, motores menores consumo top, aliado a potência, só que precisam de mais atenção dos donos.
@@marioroberto6318Sim, concordo também com sua afirmação, mas, classificar esses motores como TOP, eu acho que não!
@@joabecaetite4759 tenho 2 carros uma EcoSport titanium e um Ford Ka Sedan 1.5 carros extremamente potentes e econômicos, meu nível de satisfação com os dois é altíssimo, óleo original a cada 6 mil km , a EcoSport tá com 50 000 km correia dentada perfeita , líquido de arrefecimento tb original, 😎👏
Tô com uma ecoesport 2018 e já coloco Serginho no ponto mas mesmo assim o motor vibra até 2 mil giro oq será?
Cara, to com uma na oficina. Aquela engrenagem do vb que tem 2 bolinhas, por trás dela tambem tem 2 bolinhas, entre elas tem uma mola e deve ficar as 2 alinhadas.
Tô com esse problema, como vc resolveu o seu ?
O meu Na lenta até q vai , mais subiu para 1 mil giros até 2 mil giros parece que vai quebrar de tanto vibrar
Pode ser seu coxim...ou tá usando um paralelo ruim ou o seu original está arriado
Os dois foram substituídos, já peguei um carro igual e trocaram dos dois para testar não resolveu , o meu ficou do mesmo jeito
Não perco nada do Nunes
Só mamão Nunes kkkkkk