Troca da correia embebida em óleo no motor 3-cilindros Ford - parte 2: montagem
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- čas přidán 21. 08. 2019
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Li os comentários, alguns, nos comentários, estão chamando o professor de mecânico, ele não é, ele é da revista o mecânico. faltou no vídeo, a desmontagem. os vídeos estão muito bons, muito obrigado, continuarei assistindo, sou mecânico, estou a 52 anos dentro de uma oficina, o aprendizado de um mecânico não tem fim!
Quero ver alguém dizer que mecânico é trocador de peças agora...
A mecânica raiz está de volta...
Tiro o chapéu para a revista o mecânico e a equipe de componentes daico....
Parabéns...
Ótimo vídeo
🎉 Bom vídeo, muito explicativo. Sr mecânico tem conhecimento parabéns, Glória a Deus
Banhada no óleo lubrificante... que maravilha!... Sou mecânico reparador! Tem muitos motoristas que esquecem de trocar o óleo lubrificante!
Peguei um 16/17 agora. Sou o quarto dono. Só descobri isso depois de comprar. Agora é trocar preventivamente antes que dê um preju maior. Pior que só pra inspecionar tem o mesmo trabalho.
@@clebioaraujo5126 boa noite, vc chegou a trocar? Quanto foi o valor? Vou ter que fazer TB.
Treinamento excelente,essa troca da correia do 3 cilindros Ford!!!
Excelente qualidade de trabalho !!
Parabéns!!
Obrigado pelo vídeo! Fico imaginando daqui a alguns anos, quando esses Ford Ka necessitarem substituir a correia, o que vai dar de modelos fora de ponto e serviços tendo que ser refeitos devido a determinados profissionais não utilizarem o ferramental mais a literatura técnica apropriados.
So levar na rede ford la eles tem profissionais capazes de fazer o bom trabalho e nao levar no mecanica da esquina.
Rede ford. Kkk
É meu amigo hj em 2023 estar faltando correia o original Ford para esse motor e aonde tem estão comprando uma fortuna.
As Lj estão alegando q a Ford não estar distribuindo esses correias.
Aí achei uma da Dayco similar a essa do vídeo vou fazer um teste com ela acrédito eu q vai ficar melhor do que original da Ford.
Aqui em Bragança pra esse carro ainda nao falto peças porem Óleo tá difícil
Isso mesmo, tem quer um mecânico profissional mesmo . Hoje em dia, tem mtos que dizem ser mecânico profissional. Mas na hora do serviço eles fazem coisas erradas.
Ótima explicação ( aula) muito trabalho. 👍🇧🇷👏
Vc tá de parabéns ,muito bem explicado!
Muito bom sua explicação..
.
Profissionalismo de qualidade , parabéns.
perfeito vdo.. parabéns a toda equipe.
Esse canal merece nota 10... parabéns muito bom 😎
Cara você e nota mil você ensina tudo que você sabe .
Excelente profissional muito bom demais parabéns
Cara parabéns vídeo muito satisfatório.
Gostei muito parabéns
Canal top demais muito informativo para todos tanto para nós mecânico profissional quanto para entusiastas. parabéns
Explicação ótima! parabéns 👋👋
Excelente, do melhor que eu vi, muito obrigado.
Amigo da gosto ver seu vídeo !! Bem feito e seu trabalho muito profissional !!! Parabéns
Muito top esse vídeo sou estudante de mecânica e é bom aprender esse tipo de serviço da maneira correta.
Show de bola muito bom vídeo uma tremenda ajuda para quem está com dúvidas parabéns amigo
Muito bom parabéns
Parabéns pelo vídeo 👏😊 muito bem explicado.
Parabéns sua didatica é incrível , passo a passo, muito bom !
Parabéns pelo bom serviço, hoje em dia um bom mecânico está cada vez mais raro!
Obrigado amigo mecânico!
Obrigado! Deixamos também nossos contatos de SAT e WhatsApp caso tenha qualquer dúvida sobre nossos produtos: 0800 772 0033 / 11 9 9385 1313.
parabéns otima aula
Muito bom e bem explicado!!!!!
Excelente explicação de cada etapa do procedimento. Parabéns pelo profissionalismo.
Muito bom meu amigo. Parabéns pelo conhecimento, pela calma e pela capacidade de ensinar. Um forte abraço.
Parabéns muito bom vídeo estou com um para troca janta do cabeçote um Abraço
Sempre uma aula para os mecânicos que gostam de um bom serviço.
Muito bom o vídeo e de muita valia para o reparador independente....principalmente a questão dos torques dos parafusos (difícil obter estas informações) parabéns e obrigado!
parabens pela utilidade publica..tem meu respeito.
Bom dia video muito bem esplicado
Toppp essa explicação! Mais um inscrito! Likeee
Parabéns pelo vídeo me ajudou 100%🎉🎉🎉
Eu tenho um Ford Ka, espero não ter esse problema, pois faço a troca de óleo e filtro bem antes do tempo!!👍😃
Parabéns excelente!
Parabens, ajudou bastante, pois é o primeiro que aparece na oficina para fazer o reparo.
Excelente video!
Vídeo muito bom
Bem explicado.
Bom dia
Foi um dos melhores vídeo ilustrativo que eu já assisti
Parabéns
Está mais para professor do que mecânico
Vídeo muito bom
bem explicado
está de parabéns
Excelente. Muito obrigado!
Parabéns amigo muito bom
O mecânico é perfeito.
Essa correia tem que ser eterna porque da muito trabalho pra trocar
Só vai mexer se fundir o motor certo.
Terminei de assistir agora e gostei bastante! Parabéns pelo trabalho!!
Obrigado amigo mecânico!
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Muito bem explicado
Marcos Vicente è isso aprender com quem sabe È creser com a verdade.
Muito. Bom ótimo mecânico.
Chow de bola parabéns
Excelente vídeo! Parabéns! Muito trabalho.
Porque vc não fala dessa Correria menor com quantos kms se troca também vi que tem outra Correia
@@werbethsousa2900 , neste caso pode ser trocada junto, não trocamos devido a ser apenas uma demonstração é o carro estar com 40.000
Top parabéns 👏👏
bom material.
Esse mecanico nota dez para deixar esse carro no ponto so troca correia e assim para fazer nos cliente temos ve passo a passo desse para ante nos reclama de alguma coisa isso so troca correia bannado no oleo nota 1000 para esse mecanico passo a passo
Muito bom parabens
Não sou mecânico mais eu gosto de ver acho legal
Ajudou muito.
Parabéns... não sou mecânico mas aprendi muito sobre o carro... tenho um que está apresentando ruído alto na parte superior do motor... acho que são os tuchos...
Excelente!!
Esse vai ser um motor que vai dar muito problema devido a forma que a maioria dos brasileiros é acostumado a não fazer a manutenção nos carros, logo vai ter alguém colocando óleo 20w 50 e reclamando de tudo. Já vi muita gente criticando esse motor, então prestem atenção nessa parte 2:35
Conteúdo sempre top top top parabéns sempre 👏👏👏👏
Obrigado pela confiança!
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O aperto da ponta do virabrequim na minha opinião não precisava ser tão exagerada , basta ter cola de médio torque e 18 quilos de aperto que não irá soltar , com o torque recomendado no manual o parafuso não pode ser reaproveitado pois estica perdendo a resistência igual parafusos de cabeçote .
Quem sabe faz ao vivo e a cores!
🕥🚘🔧🔩🔝🇧🇷
Caraca,que serviço.
Muito bom!
Meus parabéns por seguir o manual corretamente e pelo ferramental!
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Posso ate estar errado, mas eu tiraria o carter fora, visto que a tampa lateral eh inteira e vai ate o carter, gosto de fazer assim pra evitar vazamento. As vezes na hora de puxar a tampa uma parte da cola que pode estar vendando o carter pode sair tbm e na hora que passa uma cola nova nao da pra ter certeza que vedou, claro que essa eh a forma que eu faria.
Porem show de bola a troca, mais um aprendizado!
👏👏👏👏👏
Show de bola
Serviço top demais parabéns.
Agora o profissional cobrar menos de 500 reais para fazer esse serviço é brincadeira.
EXCELENTE!
Obrigado amigo mecânico!
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Show... Aula top!
Obrigado pela confiança!
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Muchas gracias! 💪💪
Olá boa tarde eu sou waldimiro marques. De são Luis Má muito bom.
Muito bom o vídeo mas certos componentes do veículo deveriam ser substituídos por horas trabalhadas , caso da correia , velas , óleo do motor etc . Os carros passam horas nos congestionamentos desgastando as peças sem contar quilometragem .
Olá, correto! Neste caso focamos apenas na troca da correia BIO para levar informação aos aplicadores que já estão recebendo este veículo em suas oficinas. Por se tratar de uma inovação, sabemos que muitos aplicadores têm dúvidas e queremos solucioná-las da melhor forma. É muito importante ter em mente que manutenção preventiva é fundamental e deve ser feita por completo.
Só para o seu conhecimento, a vida útil da correia é de 240 mil km com 100% de certeza que não irá quebrar, esse é um cálculo da engenharia. Mas a durabilidade em algumas situações pode dobrar a vida útil. quilometragem
@@tadeudamo6003 só um detalhe. Vendo o que está acontecendo com as correias hoje e a destruição do motor devido a substituição do óleo pela especificação errada, fundamental esses correias banhadas, seguir rigorosamente a especificação.
@@tadeudamo6003 não existe nads 100%
Desgaste por horas de uso de alguns componentes, pra isso existe a indicação, "serviço severo".
Quero ver os mecânico seguindo essa sequência de torque dessa tampa do motor 🤣
Pensei a mesma coisa. Por isso, é importante mão de obra especializada. Sai caro mesmo. Não é qualquer lugar que faz corretamente.
O curso da at6 aisin podia ser assim, detalhado interativo e completo e não só ampasã
VÍDEO FICOU MUITO BOM, SÓ FIQUEI NA DÚVIDA SOBRE AQUELA VEDAÇÃO DA TAMPA DO MOTOR QUE SAI DA BOMBA DE ÁGUA, TIPO UM ANEL ORING QUE VAI ALI NA TAMPA LATERAL, NÃO VI FALANDO SÊ TROCA OU NÃO JÁ QUE É BEM TRABALHOSO ESSE SERVIÇO NESSE MOTOR 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bom o vídeo bem detalhado parabéns.
só eu não entendo porque esse torque absurdo na polia do girabrequim
Muy buen video, la correa de la bomba de aceite se cambia al mismo tiempo que la correa de distribución?
Show de bola !
Obrigado pela confiança!
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Parabéns pelo trabalho. #lendoabiblia
Seus videos são bons, agora essas musicas que vc coloca atrapalha da nos nervos, valeu obrigado.
Excelente vídeo, de extrema qualidade e de fácil visualização. Agora mecanicamente, este carro não serve pra mim. Irei comprar nas próximas semanas e o Ka estava entre os meus preferidos, agora vendo este filme, não compro mais.
Agora não dá pra procurar preço e sim qualificação se não adeus motor
Muito bom
Obrigado amigo mecânico!
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Top!!
Cada dia que passa eu me surpreendo mais com esse mundo da mecânica Tem hora que dá vontade de desistir não sei para quê tanta moage tanta tecnologia besta para mim menos é mais e.
Bom dia meu amigo, parabéns pelo seu trabalho,
Gostaria de saber se o procedimento é o mesmo para esse mesmo motor 1.5 ?
Se eu tivesse em sua cidade já ganharia mais um cliente com 100% de tranquilidade eu claro.
Gostei
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Top
Tenho oficina especializada em Peugeot e Citroen na cidade de Goiânia, dayco pra mim é sinônimo de qualidade, uso também a continental mas só quando não encontro ela.
Obrigado pela preferência.
Essa polia do vira,bem apertada em 30k e mais grau ainda é o dia inteiro na ofiçina e o caso de dois, e um bom ajudante e a bomba de oleo é de correia tambem é isso ai VENHA!!!!!!
Parabéns pela aula e didática.
Logo se percebe auto investimento em material pra filmagem. Só fiquei em dúvida por não ter removido o carter e também fiquei em dúvida na substituição da correia da bomba de óleo?
Parabéns pela didática, qualidade na informação e cuidado na realização da prática profissional. A grande curiosidade é: Qual o tempo médio para a realização desse serviço? Assim com o seu custo estimado entre mão de obra + peças de reposição originais?
Excelente vídeo!
Mas acho que a maioria das oficinas não irão seguir esse procedimento com rigor.....
Vão trocar a correia sem usar as ferramentas....
Agora a pergunta que não quer calar: vi que existe uma outra correia embebida em óleo ( que provavelmente seja da bomba de óleo), qual sua quilometragem (ou tempo ) para troca preventiva?
também se troca com 240 km
@@mecanicabillcarsilva9365 240 mil?
A outra correia move a bomba de óleo e, assim como a correia de sincronismo deste motor, também tem troca prevista aos 240 mil km. No vídeo, essa correia estava em ótimas condições e o serviço foi feito a título de demonstração. Por isso, não foi substituída.
@@OMecaniconline Obrigado. Duas correias!?...
@@suelenviana624 Sim com a mesma quilometragem, eu particularmente aconselho aos meus clientes que seja feita a troca aos 200.000 km inclusive trocando a bomba de óleo também. 200.000km são 200..000 km.
Muito bom ,ótimo vídeo,uma dívida que tive,a Correia da bomba de óleo não precisa ser substituída nessa preventiva???