Dieser Mercedes schrieb Geschichte !
Vložit
- čas přidán 23. 02. 2022
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Dieses Video enthält unbezahlte Werbung. - Auta a dopravní prostředky
Ach die gute alte Zeit. Da stand der Stern noch für Qualität und es gab edel und schöne Autos aus Stuttgart die lange hielten.. Für mich ist der W124 bis heute einer der schönsten Mercedes.
Mercedes hatte im Gegensatz zu BMW (M5) keine Powerlimousine. Und das tat richtig weh (!). Der W124 war von Anfang an als 6Zylinder-KFZ konstruiert. Meines Wissens ging ja nicht mal die Anfrage an Porsche direkt, sondern über ein unabhängiges Konstruktionsbüro. Das hatte die Aufgabe, zu Prüfen, wie man am Besten einen 8 Zylinder in den 124er reinbekommt. Es wurde aber schnell klar, dass tiefgreifend was geändert werden musste und dass es auf gar keinen Fall einfach werden würde. Um die Frage schlussendlich zu klären, braucht man gute Ingenieure. Und diese besagte Personengruppe gab es eben bei Porsche und die Ingeniere begannen ganz zu Anfangs miteinander zu reden und so kam der Stein ins Rollen. So entstand diese wunderbare, in beidseitiger Abhängigkeit untereinander stehende Projekt.
Ich meine zu Wissen, dass der komplette Vorbau neu konstruiert werden musste. Auch Steuergerät und die komplette Elektrik +CANBus kommt vom R129. Sowas gabs im "normalen124er" gar nicht Die Nebelleuchten kommen auch vom R129 ;). Auch das Automatikgetriebe.
Und nein, die Breite des Fahrzeugs war nicht unbedingt das Problem bei MB, dass es eben bei Porsche gebaut werden "musste". Es war vielmehr die Tatsache, dass sie in die (ausgelastete) Produktionsschleife des W124 kein "ein in hohem Maße verändertes Fahrzeug" einreihen konnten. Vor allem kein Fahrzeug, welches in geringen Produktionszahlenj produziert werden soll. Das Einreihen des 500er hätte zuviel Aufwand und Zeitverlust bedeutet.
Was für ein Auto und wie immer sehr gut vorgestellt . Bitte weiter so!!! Ach ja und bitte die AMG GT-R Fortsetzung nicht vergessen ;-)
Als dieses Auto auf dem Markt kam hätte ich die Ehre bei Mercedes im 1. Lehrjahr zu sein. Bis heute ist es für mich immer ein Traum gewesen einen 500E zu besitzen. Wie berets von Piere erwähnt ist das Fahrgefühl ein hochgenuss und vermittelt einem das Gefühl von Erhabenheit. 200Km/h auf der Autobahn ist in diesem Auto nicht zu spüren. Prinzipiell normale Reisegeschwindigkeit.
Ein wunderschöner und noch ehrlicher Benz. Gehört, meiner Meinung nach, in jede Sammlung.
Für alle Fans: zum 500E gibt es ein sehr gutes Video aus der Reihe "Alte Schule" mit dem Titel " Die Entwicklung des 500E // Marc Christiansen über die Details dieser besonderen Porsche-Entwicklung". Dort wird viel erklärt, was alles am W124 geändert werden musste, damit Motor /Getriebe / Differenzial in die Karosserie eingebaut werden konnten. Echt sehenswert!!!
Mein Paten-Onkel war damals einer der ersten Kunden, die einen 500E bekommen haben (muss Anfang 1991 gewesen sein, da war ich also 13 Jahre alt).
Zu der Zeit fuhr mein Vater einen W124 300E und von diesem dachte ich damals, der sei echt schnell.
Bis mich mein Paten-Onkel mal abends in seinem 500E mitgenommen hat, auf ein schönes langes Stück der Frankfurter Autobahn. Und dann meinte er mit einem dezenten Grinsen im Gesicht: Schon mal 260 km/h gefahren?
Und Zack ging es los, ich dachte damals wirklich ich sitze in einer Rakete. Was ein tolles Auto, bis heute tatsächlich mein liebster Mercedes.
Würde mir gerne einen kaufen, aber zum einen sind die Preise echt sehr hoch inzwischen und dann muss man auch noch einen mit einer soliden (Blech-)Basis finden...
Danke Pierre für dieses Zurückbringen der Erinnerung an dieses tolle Fahrzeug.
Viele Grüße, Philipp 👋🏻
Ich liebe solche Storys 🙏
@@MotorenZimmer 👍🏻 Freut mich 👋🏻
Ich habe diese Fahrt immer noch vor Augen, obwohl das nun mehr als 30 Jahre her ist. Ich könnte sogar noch die Farbe und die Ausstattung des Fahrzeuges aufzählen.
Er hat dann später noch ein Facelift-Modell gehabt, er hat bis heute noch einen R230 SL55 AMG als sein Wochenend-Spielzeug, aber auch er trauert seinen beiden 500ern immer noch ein wenig hinterher.
Selbst mein inzwischen 78 Jahre alter Vater kennt die Geschichte meiner Probefahrt auf dem Beifahrersitz noch, denn ab dem Zeitpunkt habe ich wirklich alles versucht, meinem alten Herrn einen 500E "unterzujubeln" 😄
Ach Ja, zu meinem 18. Geburtstag und damit einhergehend meinen Auto-Führerschein hat mir mein Paten-Onkel ein Auto seiner damaligen Flotte zur Verfügung gestellt. Ich durfte also frei wählen und dann das Auto fahren.
Ich habe mich damals ohne gross zu überlegen für seinen A124 300CE-24 entschieden.
Warum? Weil ich einmal in meinem Leben den tollen 6-Zylinder Motor in einer 124er-Karosserie fahren wollte, und zwar als Handschalter! 😳😍
Auch diese Fahrt ist mir bis heute im Gedächtnis geblieben, und auch diesen A124 300CE-24 in Silber als Handschalter hat er bis heute, das Auto hat inzwischen etwas über 45.000km runter, und steht wohlbehalten und sicher in einer Garage auf einer grossen Nordsee-Insel, welche mit "S" anfängt und mit "ylt" aufhört 😄
Solltest Du irgendwann mal einen W210 E320 haben, auch dazu kann ich die eine oder andere Geschichte beitragen.
Viele Grüße, Philipp 👋🏻
Wenn ich einen Mercedes hätte, egal welchen auch, ich würde ihn zur Wartung zu euch bringen. Ihr seit absolut kompetent und mit Herzblut dabei. Besser geht es nicht. Die Videos sind einfach toll und lehrreich. Dieter
Ich vermisse ihn. Hatte einen in malachit grün/beige . Leider / dummerweise habe ich ihn ende der 90 verkauft 🥲 War eine volle Hütte. NP. 172.000 DM . Ein traumhaftes Auto!!!!! Wurde unfassbar häufig gestohlen. Ich hatte eines der sehr seltenen Getriebeschlösser die quer durch den Getriebetunnel gingen. Ab Werk. Das Schloss war also auf Knöchelhöhe auf der Fahrerseite. Sehr cool damals.
So eine tolle Geschichte. In Mai '94 war ich zu besuch bei Porsche und war erstaunt dass da der E500 produziert wurde. Auch der Audi RS2 war im Werk zu sehen 😃
Hast Du zufällig Bilder gemacht?
Hammer Auto und wieder was gelernt kannte den Mercedes Typ so gar nicht .Danke dafür bin gespannt auf die nächsten Videos
Hi,
da kommen Kindheitserinnerungen wieder hoch.
Mein Papa hatte den in der AMG Version. Habe ich als Kind geliebt, leider kam ich nie in den Genuss ihn mal selber zu fahren, war einfach zu jung ;)
Tolle Vorstellung!
Hallo zusammen!
500e w124 ist mein absoluter Favorit!!!!
Nur leider fast nicht mehr leistbar.....
Grüße von einem Fan aus Österreich!!
Habe mal die alte Schweizer Preisliste hergenommen1.März 1993!
Es gab in der Schweizer Ausführung ab Werk geliefert, für 141350Sfr. zu allen mögliche Zubehör schon ab Werk,
Armlehne klappbar, SD mit Komfortschliessung, Sitzheizung beidseitig, Scheinwerferreinigungsanlage
Code 228 Standheizung + 2750 Sfr. und dann gab es ganz selten:Code 307 Kühlbox im Kofferraum für 4170 Sfr. Das Ding kam vom Engel und hat jeder LKW Fahrer in der Kabine, für dazumal 800 DM!
Schlussendlich ist es so, dass der 500 E oder E500 ganz geile Kisten waren, aber völlig überteuert im Zubehör.
Am Ende sind die Limite oder Final Edition ( FE gab es sowas?) in den verrückten Farbkombis echte Sammlerstücke. Ob ich jetzt mit so was Freude hätte, wo jeder CDI und Turbodiesel heute an mir vorbeifährt weiss ich nicht, aber im Wohnzimmer neben meinem anderen Autos! Ein echter Hingucker, wo alle meine Freunde sofort einseigen würden!!
Also ich finde den Sound richtig gut!
Richtig, schön dumpf. 👍
Ich wäre happy, wenn mein 2.0 TSI so klingen würde.:)
Thilo Koepke ohne Hub kein Schub💪🏼
Endlich wieder ein Video!
Hey JP. Ich bin noch nicht so lange Abonnent aber ich muss sagen das deine Videos mein leben verändert haben... Ich geh seit neusten öfter selbständig ans Kfz dran und schraube selbst (Kleinigkeiten im Vergleich zudem was ihr vom Motorenzimmer leistet). Lasse das natürlich von einem Bekannten der Kfz Meister ist absegnen.
Nun zu meiner Frage:
Mich interressiert dein Lebenslauf bzw wo du bisher so geschraubt hast etc... Habe dazu natürlich gegoogelt. Würde mich aber freuen wenn du da mal in einem Video drüber informierst.
Macht weiter so!
Treuer Zuschauer
Als erstes würde ich mal vorschlagen den Namen korrekt zu schreiben.
@@Mr-Magnificent ups sorry😅
Schönes Video. 👍
Bitte immer weiter so. 🤩
Schönes Video 👍 gerne mehr davon!!
Interessant wäre vielleicht eine kurze Anmerkung zum aktuellen Marktpreis gewesen. 😉
Danke für die Videos!
Auch mal ohne Schrauben ein schönes Video. Danke euch.
Der 500E... ein absolut tolles Stück Automobilgeschichte. Das waren noch die glanzvollen Zeiten als das "E" noch nicht für übergroße Autoscooter mit schlechten Reichweiten stand
Sehr informatives Video 👌🏻 Und ein wunderschönes Fahrzeug.
der 500E wurde bei Porsche unteranderem deswegen gebaut weil die Karosserie zu breit für die Montagelinie bei Mercedes war…, lackiert wurde dann aber wieder in Sindelfingen. Die Endmontage und der Einbau des V8 waren wieder bei Porsche und die Endabnahme wieder bei Daimler….
Genau ,So ist es 👌
Danke für das Video.
Cooles Auto, eine Ikone, (und ich bin kein Mercedes Fan mehr 🙈) . Ich hatte mal aufgeschnappt das jedes E500/500E Auto während der Montage wohl mehrfach zwischen MB und Porsche wechseln musste!
Bilde mir ein bei dem Kanal "alte Schule" gehört zu haben dass es auch etwas mit der Karosseriegröße zu tun hatte (wegen der Verbreiterung) dass es nicht einfach möglich war die Autos mit den "normalen" Modellen an einem Band zu fertigen. Cooles Video, warum ist das Schätzchen denn bei euch:)?
Nein das stimmt nicht ist nur ein Gerücht. Ich Arbeite selbst beim Daimler im Werk Sindelfingen. Da wo die E-Klasse herkommt. Das war nur zur Hilfe Porsche
@@ernestoowirthoo2708 oh ok danke😃
Ja, die Karossen wurden in Zuffenhausen gebaut, dann nach Sindelfingen gekarrt. Dort lackiert und wieder nach Zuffenhausen gekarrt. Dort dann zusammengebaut und dann nach Sindelfingen geliefert. So ein Durchgang hat angeblich 18 Tage gedauert...
Hätte ich das Geld und die Zeit, würde ich mir definitiv einen kaufen. Das ist der coolste Benz ever!
Danke Jean Pierre für Ihre tollen Videos. Ein bekannter von mir hat dieses Auto gehabt, und wir haben ihn damals dafür verarscht. Oh, dass Power- Taxi kommt. Er hat noch einen drauf gesetzt, und hintem am Heck 200 D drauf gemacht. Mein Vater hatte einen 124 er 300 D, und sagt noch heute, es war sein Bestes Auto. Nun fährt er SUV von Kia, und ist mit 82 Jahren auch entsprechend seinen Anforderungen zufrieden. Lieben Gruß aus CLP
Ein Traum an Auto. Super vorgestellt. Ich gebe aber auch zu, dass ich den dezenten Klang und das Blubbern vom V8 richtig gut finde. Auch wenn es nicht so ganz original ist. 🙂
Die gute alte Zeit, wo die harte D-Mark noch einen Wert hatte, und man dafür auch top Qualität bekam!!
Zu der Zeit war Made in Germany noch etwas Wert!!!
Heute werden die Autos in Brüssel konstruiert, micht mehr beim Hersteller. Und da in Brüssel viel daneben geht, weil dort keine Kompetenz vorhaben ist, sind die Autos heute auch nichts mehr.
Mein A3 Tdi hat 680 000 km alles revidiert und läuft wie neu, erste Hand
@@michaelherrmann3423 aber du weist doch, ist VW. Völlig Wertlos.
@@deristfrei bin gehbehindert und war damit schon in Osh an der chinesischen Grenze und brauchte auf dem Rückweg von Faro für 1337 km 50 l Diesel. 213 km h Spitze. Bitte. Was ist da wertlos.
Standheizung gab es als extra und die 1 Serie pralleiste war bicht durchgezogen aber sonst wieder gut!
Ist das jetzt nur ganz komischer Zufall, dass Rafael und Marius ein E500 Video gemacht haben? - Das Video hier scheint ja auch im Sommer gemacht worden zu sein. E500 / 500 E - genialer Mercedes.
Muss nicht alt sein… kann auch von vor 2 Tagen sein, da waren es 12 grad mit Sonne ;)
@@Vripex schonmal auf die voll im gruen stehenden hecken und bäume geachtet oder hat man bei motoren zimmer gummibaeume und immer gruen stehen?
@@Vripex Das Maisfeld bei 14:30 sagt was anderes... 😉
Das Thema Rost hab ich noch ein wenig vermisst ... da gibts ja auch einige markante Stellen bei den Modellen ;)
Sehr gut gemacht
Das waren noch Autos... Herrlich! Nur ein "Erhabenes Reisen" zählt, alles andere ist inakzeptabel. 😋
Ich hab in meinem V70 auch ein Bordtelefon drin 😎 schön mit Ringelkabel in der Mittelkonsole versteckt. Ich freu mich immer wenn ich solche Auto dieser Baureihen auf der Straße sehe. Und wer weiß vielleicht hab ich ja auch mal die Ehre einen alten Benz zu fahren/besitzen der in der Sonne glänzt...
Ich wünsche euch ein schönes Wochenende.
Sagt mal ist bei euch schon Frühling weil J-Pierre schon im T-Shirt da rumrennt?
Echt geiles Video
Eine ähnliche Korporation gab es zwischen Audi und Porsche (RS2). Ähnlich legendär.
Liegt für mich deutlich drüber ...da erkennt man Porsche richtig
Hagerty hat über den 500e ein Video dargeboten, was mehr ein Liebesgeständnis ist. Wahnsinnig Gutes Auto
1. Danke für das tolle Video. Mein Vater hatte einen 300D mit 147PS, Reihensechszylinder, ein durstiger Sahnemotor. Ich wusste nicht, dass so viele Ausstattungsvarianten verfügbar waren :O Waren diese Sonderausstattungen auch in den herkömmlichen 124ern verfügbar?
2. Sound: Versucht beim nächsten Mal auch so eine Art Racestart im Rahmen des Gesetzlichen zu machen und auch Flyby´s. Da kommt der Sound ( egal ob modifizierte AGA oder nicht ) doch zur Geltung.
3. Weiter machen: wie gewohnt in hoher informativer Qualität ;)
Lg Emir
Eigentlich spannend: Die abgesetzten Lederbahnen auf den Vordersitzen haben bis zum Ende des W221 die AMG Modelle immer noch gehabt. Was für ein Detail!
Schön erklärt, sieht trotzdem aus wie ein Altherrenfahrzeug.
Doch, Standheizung gab es. Aber mal wieder ein sehr gutes Video!
schönes Kraftpaket!!! 👍
Sehr schöne Vorstellung, auch Porsche hat mal ein Auto auswärts bauen lassen, nämlich den 924 bei Audi.
Der nächste Klassiker wird der E55 ,wie bei dem E500 gibt es nur noch wenige nicht abgerockte Fahrzeuge aus 5er Hand oder Japan via Dubai , aufpassen beim Kauf , sehr guter Beitrag von Motoren Zimmer
Die Steigerung ist noch 'the Hammer' 😎
Früher hatte Porsche ja noch mehr Kooperationen was ich mich so erinnern kann.
Der erste Seat Ibiza SXI wenn man da die Motorhaube geöffnet hatte stand auf den Ventildeckel "System Porsche ".
Und zum Sound, den finde ich gar nicht schlecht, man hört die Zylinder und den Hubraum, also genau das Gegenteil von die heutigen Autos.
Porsche ist halt nicht nur ein Autobauer sondern ein Ing. Büro welches für andere Firmen Entwickelt. Das macht Subaru übrigens genau so. Das Test und develop center von Subaru sitzt sogar mitten in Deutschland. Es gibt sogar die Marke Subaru-Design (analog zu Porsche Design). Subaru hat schon einige Projekte mit Porsche gemacht. 6 zyl. Wasser Boxer debütierte bei Porsche und Subaru im selben Jahr. Wer beider 6 zyl. Boxer zerlegt auf der Werkbank hat muss aufpassen das bei der Montage nichts verwechselt wird🤣 Boxer Diesel, da hat Porsche abgewunken (schwer Machbar) aber subaru hats gemacht und Porsche hat Support geleistet.
Der erste Opel Zafira ist auch maßgeblich von Porsche entwickelt worden, ebenso Harley Motoren
@@salocin520 stimmt beim Zafira hat Porsche die Sitzreihen und deren Konzept entwickelt.
immer nett, MZ !
Tolles Video👍 Was noch fehlt ist etwas über das Fahrwerk.
Das ist im Prinzip vom R129. Mit Niveau Dämpfer hinten. Eigentlich ist das ganze Auto technisch gesehen ein R129 in einer modifizierten W124 Karosse.
Schön, dass Lukas heute auch mit im Bild ist - als Spiegelung in der Scheibe :-)
Diese Aussage finde ich genial: "Demnächst haben wir noch einen Elektro-Moppel drin." 👍👍👍👍 Bin ganz Deiner Meinung. War Sarkasmus pur. 👍
Es gibt ein super informatives Video von Jason Cammisa auf dem Channel Hagerty. Die Sere heißt Revelations, da gibt es eine Episode zum 500E. Das klärt ei wenig auf, wie das Fahrzeug konstruiert wurde, was ziemlich verrückt ist. Ging als normaler W124 vom Band bei Daimler, dann zu Porsche zu denn Modifikationen die nötig waren für den großen V8, dann wieder zurück zu Mercedes für finishing touches und zum lackieren... (Und ich wollte noch sagen, das Porsche zu der Zeit ja auch mit Audi kooperiert hatte, für den RS2, die sind ja quasi 50% Porsche. Im Fahrzeugschein steht auf AUDI/PORSCHE als Hersteller, was es beim 500E nicht tu ;) )
Warscheinlich, die beste Limousine, die je gebaut wurde.
Mein alter Chef war Mercedes-Fetischist .... 126 Coupe, 124 T-Model 300-24 und dieser 500E.
Hin und wieder auch ich auch einmal das Vergnügen diese Fahrzeuge zu bewegen - damals "nur" beeindruckend leistungsstark - heute Automobilgeschichte
Im nachhinein hätte mein Chef keins dieser Auto jemals verkaufen dürfen - hinterher ist man immer schlauer
Die Autos aus den ´90 oder älter hatten noch Seele
Der klingt doch gut 👍
Sogar ein leichtes v8 blubbern hört man sehr geil!
E 500 ist eins meiner Traumautos... Man hätte einen kaufen sollen, als sie noch junge Gebrauchte waren. Gerne mehr von solchen Videos! Genau meine Zeit :D
Gab es beim 500er wirklich keine Standheizung?
Denn generell gab es die beim 124er ja ab Werk... Mich würde jetzt interessieren, warum es das beim 500er nicht gegeben hat!?
Gab es auch für den 500er...
Tolles Video, alle WDB Nr mit B wurden bei Porsche gebaut.Werter so Meister aller Klassen. 👍
Achso, dann wurde mein ehem. 300 und 400E auch bei Porsche gebaut? 'A Gscheitle' sagen wir Schwaben zu Typen wie dich! Gruß aus Stuttgart.
Komisch - und ich dachte, mein alter G mit WDB463... wäre in Graz bei Steyr-Daimler-Puch gebaut worden...
Ist das Dein eigenes Auto oder ein Kundenfahrzeug ? Toller Wagen, tolles Video :-) Danke!
So ein 500 er porsche ist ein schönes Kfz. Was ich sehe im Video, die alten Probleme hat eurer auch. Hängender Dach Himmel sage ich nur. Marius hatte seinen bei der Stern Garage. Raffi hat schon erwähnt, was Teilekosten angeht und vor allem Lieferbarkeit. Schonens Wochenende.
Krieg Lust auf Sommer bei dem Video :)
Endlich mal ein schönes Auto. Stammt noch aus meiner Lehrzeit.
Anfang der 90er ein echter sleeper so eine schöne Limousine.🤤😍
Super auto , liebe 124 , hab w210 der motor OM 606 ist auch super ,ein raubbenschlepper , grüße aus Paraguay
Dankbar.
Ich weiß nicht, ob es durch den helleren Lack täuscht aber das Profil von vorn bzw. hinten gesehen beim entgegen kommen bzw. weg fahren, wirkt etwas wuchtiger als die "normalen" E-Klassen. Insgesamt ein wunderbares Auto mit reichlich "Bums"!
Ein wirklich interessantes Auto. Auch unter der Berücksichtigung der Entstehung des Fahrzeugs.
Thema E500 Karosserie. Die Aussage, dass die 124er Karosse zu Porsche überführt wurde und dann von Porsche der Motorstrang, die Montage durchgeführt wurde stimmt so nicht ganz. Die Karosse wurde von Porsche komplett neu entwickelt. Die Spritzwand, der Getriebetunnel, im Grunde der komplette Unterboden ist beim 500E komplett anders. Der Antriebsstrang passt in keinen normalen 124er. Die Karosse ist ca. zu 80% von Porsche new disigned. Nur dies zur Ergänzung, warum der Wagen dann auch so teuer wurde..
Und die Karosse wurde auch komplett bei Porsche gebaut.
Die ganze Zeit denk ich mir der Hr. Zimmer sieht jemanden sehr ähnlich! Jetzt weiß ich auch Wehm!! Dem Sänger Falco 👍🏽😂
Leider steckt in diesem Video die ein oder andere Halbwahrheit.
Ich empfehle DEN Experten in Sachen 500 E - "Mark Christiansen über die Details der Entwicklung des 500E/ E 500" auf dem Kanal 'Alte Schule'
Ach der 'Benchmark' Christiansen ist ein Labersack. Technisch eine Null, meint aber immer alles zu wissen! Was er aber kann, den auswendig gelernten Stoff gut zu erzählen.
@@rong.7768 Sehe ich anders - muss nich' maßgebend sein.
Was er da aber im o. g. Video erzählt, stimmt auffallend.
Nicht das ich das als jemand mit abgebrochener Bäckerlehre beurteilen könnte, aber..., nä?!
W124 E500 / 500E
Ist eins meiner Traumautos.
Mein Opa hatte den früher und hat ihn für ein ML verkauft.
Dazu muss ich sagen, ich lieb MB schon, aber ich mit vom Herzen ein BMW Fahrer. Haha
Ich finde dieses Lenkrad auch sehr geil
Cooles Auto. Begnüge mich mit einem 3 Liter Auto ;). Übrigens hatte der E 500 keinen bis zum Radhaus vorgezogenen Pralldämpfer in der hinteren Stoßstange. ;).
So wie ich mich erinnere hat der E400 eine Standard Karosserie wie der E320er, also schmalere Spur und keine Verbreiterungen.
Die Karosserie vom 500er wurden komplett bei Porsche gebaut wie ich weiss…Vorderachse- und Fahrwerksengineering auch komplett bei Porsche…
Stimmt fast, aber auch der 400er/E420 hatte einen breiteren Kardantunnel um den vergrößerten Triebsatz unterzubringen. Einen V8 baut man mal nicht gerade eben in eine normale W124 Karosse
Die Spur war durch die Felgen breiter. Der Rest war gleich zum 400er, nur beim 500 waren die Scheiben ein Tick größer. Hinten wie vorne.
Der E500 hatte die VA von Porsche entwickelt und die HA gemäss Teilenummer vom W126 somit nicht die gleiche Spur wie der E420/400E. Deshalb musste die Karosserie verbreitert werden.
E500/500E Spur VA/HA 1538/1529mm
E420/400E Spur VA/HA 1501/1491mm
E500/500E Breite 1794mm
E420/400E Breite 1740mm
Tolles Auto
Nicht zu vergessen die Zahlreichen Auftragsarbeiten . Auch volvo Zylinderköpfe wurden von Porsche mit entwickelt
Tolles Video. Könnt ja auch mal einen 400E W124 mal zeigen.
Hatte einen E500 W124. Ist aber ca.20 Jahre her. Hab ihn verkauft und er ging nach Japan.
Heute wäre das Auto das doppelte in € Wert was ich in DM bekommen habe.
War wirklich eine Macht damals
Ganz toll präsentiert, dass Automobil!!!
Viel zu wild 👌🏻👌🏻 Rafael, Marius, JP und Pierre überall 500E aber davon kann man auch nicht genug bekommen 🙏🏻
Bin mal gespannt wann Hamburg nachzieht 😅
Für Hamburg sind die wahrscheinlich schon als Schrott zu teuer
W -123 von Hagen. 👍 😅
@@michaelavilov3443 🤣👍
Hab mich mal mit einem unterhalten, der genau für das beim 500e auftretende Problem "die Karosserie des neuen Autos stößt in unseren Fertigungshallen an unerwarteter Stelle gegen" eine hochtechnische Lösung entworfen hatte, samt Laserscan-Schlitten; Problem für ihn: Die bis dahin präferierte Lösung funktioniert eigentlich ziemlich gut, nämlich "Karosserieteile in Styropor nachbauen und einfach mal über den Fertigungsstrang laufen lassen"... Ein Schelm wer annimmt, das hätte man vielleicht mal bei Benz vorher machen können, bevor man die Kotflügel so in Serie gehen lässt; aber vielleicht hatte da die Porsche-Krise echt auch so Einiges mit zu tun.
echt toll zu hören das sich früher die Unternehmen gegenseitig geholfen haben und nicht den steuerzahler angegraben haben
den hatte ich damals auch, man nannte ihn auch der Wolf im Schafspelz
Sound richtig geil! Aber welche gelbe Lampe brannte da im Kombiinstrument???
Sound ist doch richtig schön. So würde ich es haben wollen
Hatte mal einen 124er E420 v8! Absolut geil. Blöd das ich den verkauft hatte. Auch ein guter Wolf im Schafspelz 👍
Da kann ich DIR nur zustimmen! Habe selbst so einen 124er E420 mit 280PS und Schweizer Erstauslieferung! Wirklich ein sehr schönes Auto das so keiner wirklich auf dem Zettel hat obwohl die Fahrleistungen fast genau so gut sind wie die vom 500ter!
Habe mich ganz bewusst für dieses Auto entschieden da es ganz unscheinbar ist und wenn es drauf ankommt ist halt dann ganz plötzlich Leistung da ;-)! Warum hast DU deinen verkauft?
Hab meinen 400E noch. ;-)
Schönes Auto
Oh schade, wie kurz. Ansonsten - wie immer - TOP🙌
Richtig. 👍
Ich liebe das Auto mein Opa hat einen und ich selber bin ihn auch als ich 18 wurde fahren.
oh, die gute alte (NfS)-Stimme Egon Hoegen. Sehr gut.
Wenn bei so einer Ikone der Himmel auf halbacht hängt tut mir das in der Seele weh. Eines der begehrenswertesten Autos der 90er Jahre.
M119 bester Motor ever👌😃
Neben dem R129 mein Lieblings-Mercedes. 😊👍
Allein dafür muss man Mercedes lieben
Geil, ein 500E 😍
Der 124iger 500er wurde nie bei Mercedes gebaut. Nur bei Porsche. Die Rohrkarossen wurden auch bei Porsche gebaut. Lackiert dann in Sindelfingen. Lordosenstütze gab es nicht. Dafür gab es auch die Standheizung als Extra.
🔥 Geiles Auto. 😀 Könntest mal Maex seinen Cl500 Breitbau unter die Lupe nehmen 🧐
Ziemlich wichtig bei dem Wagen: Der Motor war zu schwerund breit für den Vorderwagen. Deswegen hat man die komplette Aufhängung des R129 eingebaut und wurde breiter. Deshalb passte die Karosse nicht auf das Band und wurde als Teilepaket zu Porsche gebracht, dort montiert und abschließend wieder bei Mercedes endkontrolliert.
🤤🤤🤤was für ein schöner Wagen 🤤🤤
Hat Spaß gemacht, der E500, aber grausam in den Unterhaltskosten und im Verschleiß bei der Automatik.
Der E420 war hingegen unauffälliger, viel sparsamer im Verbrauch und Unterhalt, also praxistauglicher.
Ich meine damit auch die Reichweite, denn bei flotter Autobahnfahrt half auch kein großer Tank.
Der E500 hat mehr Spaß gemacht, aber die Nebenerscheinungen waren mehr als nervig, wobei ich keinen länger als 2 Jahre gefahren bin, egal ob 500 oder 400.
Ich denke dass der 400er auf der Autobahn weniger Sprit braucht weil er unter anderem wesentlich länger übersetzt ist. Der 500er ist sehr kurz übersetzt und dreht bei 250 Km/h voll aus. Beim fahren meint man immer es fehlt ein Gang 😀.
Cooles Auto, cooles Video. Aber hängt da etwa der Dachhimmel auf der Fahrerseite durch bzw. der Stoff?
Für mich eines der schönsten Modelle von Mercedes 👍🏻👍🏻 Is dit eener aus dem ersten TAXI Film 🤔😆😆