Спасибо тебе Виталий за этот выпуск! Про кислоту вообще для меня открытие!!! В благодарность лайк, комменты, полный просмотр со всей рекламой без перемотки! 😀👍👍👍
Супер! Хотел посмотреть на обслуживание тормозов в Таврии, а заодно и попал на урок химии и немного просветился, с кислотой была реальная неожиданность, лично я себе и представить не мог что можно чем-то так аккуратно убрать металл из резьбы😲 Спасибо, жду новых видео🤗
Виталик: эту процедуру нужно проделывать в хорошо вентилируемом помещении, так как азотная кислота это вам не шутки Маленький вентилятор на весь гараж: ну да, ну да, пошел я нахер
Я знаю, но не вижу никаких проблем в этом, вообще. Я там не находился когда всё это происходило, а за 3-5 минут пока менял кислоту, дверь в основном была открыта, не вижу в этом проблем. В моем понимании, хорошо проветриваемое помещение нужно если ты там находишься. А если в помещении никого нет, то для кого там нужна хорошая вентиляция ? Машине ничего не будет, помещению тоже. А за сутки и маленькая вытяжка всё вытянет, даже быстрее, производительности для этого у неё хватает.
Виталий, ты мастер своего дела) Я тоже себе взял на свою голову Таврию за 8 000. И вложил 22000, сварка 10500, колеса, 4000 , аккумулятор,и по мелочам на большую сумму.
Тормозной камень, это я так понимаю любой попавшийся по пути камень, или объект, который был использован для снижения скорости, и последующей остановки транспортного средства ?)
По поводу отписок в отзывах на деталиЗП про плохое качество: они пишут мол мы не производим а продаём. Такой вздор! Кто как не они должны контролировать качество того что продают?! И тем что они покупают у таких поставщиков, стимулируют и дальше производить такой же шлак.
Отличный выпуск! Заметил что любишь стайлинг, но как же спойлер который на "Нова" с завода? Будет отличное дополнение к нижнему! Говорят, он даже помогает на высоких скоростях))
Перекрась её в Toyota Sprinter Trueno AE86. Будет эпичная тачка. Ещё бы туда движок от сенса. Просто восстановить это хорошо но дальше то что? Обычная таврия получится. Зачем тебе две одинаковые тачки)) а вот тюнинг под ае86 было бы поинтереснее
Так у меня не 2 одинаковые машины...а шесть одинаковых машин 😄😄😄 А по покраске, то посмотрел, есть даже готовые фотки как это выглядит на Таврии. Ну выглядит интересно, но пропорции у Таврии чуть не те. Нужно что-то менять, но вообще что-то подобное я рассматриваю, в поисках так сказать))
@@Віталік_Невський более похожей чем ае86 не найдешь) если мы говорим о легендарных авто. Это разве что-то своё придумать, что-то уникальное, концептуальное.
Если он сильно закис, то обычно в таком случае, когда хорошо приварился, то он обламывается чуть ниже. Там он сам себе слабый, он же пустотелый внутри. И если с более толстым шлангом это не прокатило, то со штуцером шансов ещё меньше. Шансы я бы сказал 50/50, что это сработает.
По запущенным тормозам, на моей Таврии предыдущий "рукожопый криворук" ездил на заклинивших передних суппортах неизвестно сколько времени, каждый сам выбирает продолжительность своей жизни (и хорошо если только своей). А ты подушки двигателя не собираешься менять?) Было б интересно посмотреть на это перед тем как самому лезть)
Ну лезть туда точно буду, т.к. там имеется неисправность) Подушки менять вообще не сложно. Даже без ямы, я когда первый раз делал, то у меня где-то пару часов ушло на всё, с учётом того что долго вычищал лыжу, и кронштейн к которому подушки крепятся.
@@Віталік_Невський А можно плюсы, минусы, подводные камни? У меня таврия 2001г, вот не пойму есть оно у меня или нет. Такого блока нет, но стоит электромагнитный клапан хх, карбюратоощик сказал, что он отключен и что от него толку нет, одни проблемы 🤷
Прочитал, что с 2001г ставится такая штука: "представляет собой совмещенную комбинацию коммутатора зажигания и блока управления принудительного холостого хода (ЭПХХ)"
Привет, а в каком городе ты живешь просто сегодня днем тебя видел в Покровском на тавроне зеленом возле меня прямо припарковался, возле кофейни, много твоих видео смотрел не ожидал увидеть
Привіт майстер, весь бруд у системі охолодження відклався у блоці, 4 циліндр більше, 3 менше, плюс нальот на блоці та на гільзі, за радіатори я мовчу! Стінки можна відмити, а ось те що відкрилося 4-3, тільки зняттям головки! 😬
Паста Ликви Молли - вещь в себе. Вообще непонятно нахрена она нужна. Сначала она позиционировалась как для тормозных цилиндров, потом как для направляющих... Потом как противоскрипная...
Ну вот как противоскрипная, она отлично работает. И новая их смазка которая именно для направляек, тоже вопрос не вызвала, после того как я через год разбирал суппорта.
Акушер вакуумщик))) У меня с ремкомплектом вообще не сложилось... клинило правое и грелось...полностью поменял супорта с дисками и пєсня! по деньгах где то в 1700 грн обошлось...
Ну он наверное по мощности ещё поболее, чем тот что у меня) Я когда очень сильно нужно, то кидаю переноску из дома (дом подключен через стабилизатор напряжения), и всё работает.
@@Віталік_Невський Нам не помогло ничего, не увеличение сечения,заземления, просто ничего.Причиной служит устаревший и слабый трансформатор. Когда нибудь электросеть его заменить но это не точно)
Виталий, народ, может вы знаете в чем может быть проблема? В один момент пропали тормоза, стала педаль ватной, вытекла тормозуха, залил новую но все равно тормоза не появились. Вроде не вытекает, но особо глянуть не могу, не езжу, сейчас целыми днями дождь и как-то залезть под машину в лужах не могу особо. Подскажите, может кто-то знает с чем может быть связано?
@@Віталік_Невський В общем посмотрев всё тщательнее я обнаружил вытекание тормозной жидкости из под педали тормоза. Пришел к выводу менять гтц и вакуумный усилитель тормозов. В Беларуси цены на новые запчасти для таврии - космос.Одно новое гтц - 1240 грн. Так что нашел на разборе. Сняли с таврии пробегом 27к. Поеду на днях ставить, посмотрим что из этого получится)
Кстати. Тоже недавно перебирал передний суппорт, и поршень там оказался таки ржавеньким. Но не сильно. Удалось его спасти с помощью наждачки двух или пятитысячки( точно не помню). А с ремкомплектом ситуация один в один, не смог впихнуть (с учётом шлифовки) и поставил старые.
Подкапотка крашена, мной. До этого там "криминала" никакого не было, но пару точек сварки я подваривал. А красил потомучто какие-то ****** замазали там все швы санитарным силиконом, он само собой потрескался, поотходил, и вместо того чтобы защищать швы, только собирал там влагу, поэтому пришлось всё вычищать. Но если у тебя возник вопрос заводское это или нет, то у меня ещё неплохо получилось))
Моя история с таврическими тормозами. Первый раз накатал 8 тысяч по европе на славуте, тормозные диски один расколотый на 2 части был, другой в трещинах Второй раз 15 тысяч по европе и похожая история - диски в глубоких трещинах, почти лопнули при том, что ставил новые. Никогда не ьыло тормозов до того как после всего гемороя поменял на ходовку с ланоса, теперь тормоза есть.
А вот моя история с Таврическими тормозами: После покупки через полгода заменил тормозные диски и колодки. Поездил 3 года, за это время один раз заменил колодки. Потом решил перебрать направляющие. Перебрал. Тормозные диски уже почти 4 года стоят. Пробег 60+тыс км, за это время. И то как оказалось тормозные диски после покупки можно было и не менять.
Знакомые экстракторы! Мне такие же подсуетили в одном магазине вместо левых сверл, когда я хотел выкрутить обломанную шпильку в головке цилиндра на колхознике. В итоге мопед обзавёлся новой башкой))) а переборка тормозов на машине это тот ещё гемор. Лежит в багажнике новый цилиндр на задний тормоз, а поставить не могу, так как не могу выкрутить трубку из старого. Капец(
Купи сразу новую трубку, она стоит 12грн. И обрежь её, освободишь доступ к гайке, чтобы на неё обычную головку из набора можно было надеть. И всё, дальше всё легко.
От 4000$. Это 2 года назад. Ну там есть куда подвинуться по цене и сделать дешевле, например 2-х скатная кровля, и высота 2,80м это было просто потомучто хочется) А на этом можно сэкономить, сделав проще. При этом не потеряв в практичности.
Спасибо за ответ,я интересовался мне придложили или из пеноблока или из селикатного кирпича дажее низнаю что лучше и в том и в том есть минусы и плюсы,в цене керпич дороже выходит.
Как они у тебя легко выскакивают из суппортов? Я свет когда разбирал уже хотел их выкинуть, ни в какую не шло. Пришлось подключать и только педаль помогла изъять поршеньки.
@@Віталік_Невський я делал это на ваз 2101 относительно легко, я делал это на пассат б3 это было легко, но когда я делал это на таврии я честно подохренел от этой процедуры.
Я себе менял шланги тормозные , и могу сказать что эти шланги херовые , они не полностью вкручиваются в супорт(штуцер на шланге длинный) , вот именно такие как у тебя с полоской , пришлось повторно менять на оригинальные , они дороже , и они полностью вкручиваются, такой китайский брак.
@@Віталік_Невський да , из за того что полностью не вкручиваются , заводские вкручиваются полностью , у меня начало пропускать после установки , причем с обеих , я не рисковал ( хоть и ручник рабочий) но все же страшно) я нашел шланги с короткими штуцерами они идеально подходят ( заводские) , до этого такие и были , установил и ничего не пропускает.
У меня педаль твердеет после пары торможений в городе,правое колесо кипяток(супорт,направляйки ,гтц новые,шланг тоже) ГДЕ ИСКАТЬ?))))Уже устал от своей таврюши)
Ну где-то в суппорте, или около него. То что направляющие новые ещё ничего не значит. Также нужно использовать смазки специальные для направляющих, и для сборки тормозов. Ещё посмотри выработку на кулаке, куда вставляются колодки, возможно там подклинивают. У тебя тормозуха просто закипает, из-за нагрева в колесе.
Когда-то была такая проблема в 90х оказалось расслоился шланг тормозной внутри,а вообще разбери и почисть все тормозные цилиндры, такая срань как у Виталия в бачке может творить такие чудеса как у тебя
@@Віталік_Невський а как узнать что выработка в кулаке?))))) я думал что такое как кулак и направляющие не могут влиять на клин колеса,потому что если клинит,значит ТЖ не возвращается в бачек. Просто у меня первые 10 педаль мягкая,потом все тверже и тверже!!!!
@@Віталік_Невський я так мучівс то капець, кажись зробив всьо гут , а знаєш поїхав в село до коханої ,їхав назад заклинили супорта 300 км їхав без тормозов боявся нажать.але тож не я - я доїхав
@@Віталік_Невський @Виталик Невский я тоді зпереляку незнав що можна було так зробить, то давно було заре нові ,я все вже перебрав ,я незнаю що можна їй ще робить ,вона з магазіна така небула. І то все роблю сам ,недавно їздив на розвал сходження , доїхав до гаража і все переробляв посвоему ,ніколи неїздив доних ато захтілось компютера,одне добре що діскі відрехтовав 500 грвників ,
Привет, Виталик. Нашел, где делают завод(если я ничего не напутал) переходники на таврию под колеса от ланоса. стоит 3300грн(+ мне обошлось 155грн доставка). Толлько сегодня приехали они ко мне. Там телефон есть в видео. Подумал, что тебе будет интересно. мой микро-обзор деталек. позже сделаю получше обзорчик, если надо будет czcams.com/video/4waaKHyayiU/video.html
Если при этом думать головой, то ничего никуда не попадёт. И трубки при этом не будут закисать, и в дальнейшей операция по какому-либо ремонту тормозов, не будет преподносить сюрпризы.
Времени нет)) Но серия уже снята, потихоньку монтирую) В этом году серия точно будет) Там столько ещё гемора по ней вылезло...Она до сих пор так и не выезжала из гаража....
@@Віталік_Невський ну хоть есть движение, спасибо что дал знать, а то интересно ведь что дальше будет. А то что новые нежданчики с машиной выплыли это наоборот ещё плюс несколько серий, так что сериальчик будет топ.
@@wilsson9012 Я планировал за одну серию выехать))) А это уже будет третяя, и в ней в конце мы не выедем))) там прям такой нежданчик вылез, ну я в инсте выкладывал в историю))
Где Вы были 2года назад, продал свою Таврию намного лучше че это чудо . Повар на замавилиена проводка под капотом поменяна все резинки поменяны АКБ ремень масло . Вместо предохранителей поставил автоматы . Новый карб . А вот салон и не успел доделать . Заводилась с пол тыка . Покупатель был в восторге . Всего за 15 тыщ и уступил 200 гр на пиво как то так .
@Рафаэль Озёрный Как по мне вообще бред, автомобильные реле с предохранителем занимают намного меньше места, и они удобнее, а главное они правильно работают. Обычные автоматы рассчитаны на 220в переменного тока, а не 12в постоянного. Объяснять разницу между первым и вторым не буду, если интересно сами найдете информацию почитаете. И поймёте почему это не лучшее решение.
@@litvin792 Да, я это в первую очередь проверил, когда начал разбираться с этим) Ну на гтц без ВУТ, то контуры не так подключены. Но я думаю что разницы вообще нет)
@@user-lb1wy4hn9b По передним тормозам есть подробное видео, показывать всё так подробно дважды, не вижу смысла. Хотя в видео про тормоза, я по-моему тоже об этом не сказал.
Спасибо тебе Виталий за этот выпуск! Про кислоту вообще для меня открытие!!!
В благодарность лайк, комменты, полный просмотр со всей рекламой без перемотки! 😀👍👍👍
🤔 Суть выпуска:
Компрессор ерунда;
Пыльники ерунда;
Экстракторы ерунда;
И что самое печальное, это правда 😂
Всё как обычно- вечерком гляну, а пока лайчанский авансом)
Машину давно продал, но все равно смотрю) ибо это интересно. Спасибо) За химию тоже спс)
Виталий - красавчик!!! ✌️✌️✌️
Твоей целеустремлённости можно только позавидовать!!! 😂😂😂👍👍👍
Виталик у тебя канал это пособие по ремонту от А до Я. Молодец, удачи и терпения.
дак он же по книге и делает, в отличии от остальных)
@@MrPsics летиратурой тоже нужно уметь пользоваться, а то бывает: смотрит в книгу и видет фигу.
Вот и контент на вечер подкатил. Спасибо.
Профи своего дела.) Много чего полезного делаешь. Правильный подход и хорошее мышление к проблемам! Удачи Виталий.))) Лайк до просмотра.)))
Смотрю с удовольствием, как сериал перед сном и вдохновляюсь на ремонт своей таврюшки)
Спасибо, удачи!)
Супер! Хотел посмотреть на обслуживание тормозов в Таврии, а заодно и попал на урок химии и немного просветился, с кислотой была реальная неожиданность, лично я себе и представить не мог что можно чем-то так аккуратно убрать металл из резьбы😲
Спасибо, жду новых видео🤗
Очень нравится смотреть твои подробные влоги. Желаю тебе успехов и удачи!
Больше спасибо за видосы. Благодаря тебе отремонтировал кулису и тормоза и обрёл независимость от СТО.
👍👍👍как всегда чётко!
Шоу продолжается! Хороший сериальчик...
Удачи!
Виталик: эту процедуру нужно проделывать в хорошо вентилируемом помещении, так как азотная кислота это вам не шутки
Маленький вентилятор на весь гараж: ну да, ну да, пошел я нахер
Я знаю, но не вижу никаких проблем в этом, вообще. Я там не находился когда всё это происходило, а за 3-5 минут пока менял кислоту, дверь в основном была открыта, не вижу в этом проблем. В моем понимании, хорошо проветриваемое помещение нужно если ты там находишься. А если в помещении никого нет, то для кого там нужна хорошая вентиляция ? Машине ничего не будет, помещению тоже. А за сутки и маленькая вытяжка всё вытянет, даже быстрее, производительности для этого у неё хватает.
@@Віталік_Невський та это шутка, чего ты так всейрез все воспринимаешь
Виталий, ты мастер своего дела)
Я тоже себе взял на свою голову Таврию за 8 000. И вложил 22000, сварка 10500, колеса, 4000 , аккумулятор,и по мелочам на большую сумму.
Виталик новую профессию осваивает-акушер-суппортолог).
С кислотой это жесть! И сверх терпение. Молодец!
Я уже перебрал больше 300 супортов от Таврии всегда ставил старые кольца
Молодец Виталик! если человек талантлив, то талантлив во всем!!! успехов!
Спасибо за приятные слова!)
Спасибо что хоть как-то тормоза сделали а не использовали тормозной камень)))
Тормозной камень, это я так понимаю любой попавшийся по пути камень, или объект, который был использован для снижения скорости, и последующей остановки транспортного средства ?)
При ремонте Таврии главное непокалибимое спокойствие и кувалду спрятать в сейф
Віталій ти великий молодець, дякую за пізнавальне для мене відео 👏👍😁👏
😉
Поздравляю, у Вас поршень родился, вес 30гр😁
У дядьки в гараже тоже стоят какие-то бутылки с неизвестными жидкостями, боюсь даже подходить к этой полке)))
Молодец техническая мысль на высоте, а резьбы мазь грузовой смазкой она с молибденом легко срывается при любых условиях
ШРУС смазка
Спасибо, попробую это на другой машине. Какраз получиться сравнить)
Привет Виталий. Я более чем уверен, что машина будет на увереном ходу.
Царская водка😀
По поводу отписок в отзывах на деталиЗП про плохое качество: они пишут мол мы не производим а продаём. Такой вздор! Кто как не они должны контролировать качество того что продают?! И тем что они покупают у таких поставщиков, стимулируют и дальше производить такой же шлак.
Да, но тем не менее, за честные отзывы на сайте, им отдельный респект.
Виталик Невский то что не чистят комменты от негативных это да, их плюс.
31:10 стало так обидно и грустно! Будто у самого это сейчас произошло🙁
Скажите пожалуйста,при обрыве ремня клапана гнет на 1.1
Лайк за кислоту.
Виталь, привет, можешь подсказать где находится vin двигателя в Таврии? Собираюсь взять себе тоже)))
Отличный выпуск! Заметил что любишь стайлинг, но как же спойлер который на "Нова" с завода? Будет отличное дополнение к нижнему! Говорят, он даже помогает на высоких скоростях))
Доберёмся и до него))
Помогает только морально)
Привет. Подскажи где можете течь тормозуха в невидимых местах. Постоянно доливаю. Шланги менял. Смотрел не снимая колес кругом сухо.
Нет невидимых мест, а если и есть то ты их не увидишь))
Перекрась её в Toyota Sprinter Trueno AE86. Будет эпичная тачка. Ещё бы туда движок от сенса. Просто восстановить это хорошо но дальше то что? Обычная таврия получится. Зачем тебе две одинаковые тачки)) а вот тюнинг под ае86 было бы поинтереснее
Так у меня не 2 одинаковые машины...а шесть одинаковых машин 😄😄😄 А по покраске, то посмотрел, есть даже готовые фотки как это выглядит на Таврии. Ну выглядит интересно, но пропорции у Таврии чуть не те. Нужно что-то менять, но вообще что-то подобное я рассматриваю, в поисках так сказать))
@@Віталік_Невський более похожей чем ае86 не найдешь) если мы говорим о легендарных авто. Это разве что-то своё придумать, что-то уникальное, концептуальное.
Обломанный штуцер, можно сначала нарлавить в верх. Потом надеть гайку и заварить. И пробовать откручивать.
Если он сильно закис, то обычно в таком случае, когда хорошо приварился, то он обламывается чуть ниже. Там он сам себе слабый, он же пустотелый внутри. И если с более толстым шлангом это не прокатило, то со штуцером шансов ещё меньше. Шансы я бы сказал 50/50, что это сработает.
Норм
С каждой серией машина становится дороже 😊
Ага, если б она при этом ещё и ездила)))
@@Віталік_Невський куда она денется, поедет куда угодно😊
@@MoTo-9669 Да, вопрос только в том сколько в неё нужно вкинуть, чтобы она ездила нормально))
По запущенным тормозам, на моей Таврии предыдущий "рукожопый криворук" ездил на заклинивших передних суппортах неизвестно сколько времени, каждый сам выбирает продолжительность своей жизни (и хорошо если только своей). А ты подушки двигателя не собираешься менять?) Было б интересно посмотреть на это перед тем как самому лезть)
Ну лезть туда точно буду, т.к. там имеется неисправность) Подушки менять вообще не сложно. Даже без ямы, я когда первый раз делал, то у меня где-то пару часов ушло на всё, с учётом того что долго вычищал лыжу, и кронштейн к которому подушки крепятся.
Гіівно в тормозной системе...
Небось жижка еще заводская залита)
При замене супорта , лучше менять полностью в заборе ! А вообще как греет уфо ,хватает на гараж??
Уфо норм, мне хватает
Виталий подскажи пожалуйста пропала задняя и 5я скорость не включается вообще. В чем может быть проблема?
Ну тебе повезло если дело в кулисе, я бы начал с неё.
Спасибо! Как всегда большой лайк 👍 А что это у тебя подключено на моторном щите возле замка капота?
Скорее всего ЭПХХ
@@Віталік_Невський Когда таврон поедет, узнаем помогает или нет :) Спасибо за ответ, пойду почитаю про него
@@Atip1013 На моей зелёной тоже стоит такой.
@@Віталік_Невський А можно плюсы, минусы, подводные камни? У меня таврия 2001г, вот не пойму есть оно у меня или нет. Такого блока нет, но стоит электромагнитный клапан хх, карбюратоощик сказал, что он отключен и что от него толку нет, одни проблемы 🤷
Прочитал, что с 2001г ставится такая штука: "представляет собой совмещенную комбинацию коммутатора зажигания и блока управления принудительного холостого хода (ЭПХХ)"
Привет, а в каком городе ты живешь просто сегодня днем тебя видел в Покровском на тавроне зеленом возле меня прямо припарковался, возле кофейни, много твоих видео смотрел не ожидал увидеть
Привет, я из Кривого Рога, был сегодня в Покровском. Парковался возле кофейни между 2-х Таврий, как я понял, одна из них была твоя))
@@Віталік_Невський моя синяя))
@@user-yf2lm2vd8q Понял)
Привіт майстер, весь бруд у системі охолодження відклався у блоці, 4 циліндр більше, 3 менше, плюс нальот на блоці та на гільзі, за радіатори я мовчу! Стінки можна відмити, а ось те що відкрилося 4-3, тільки зняттям головки! 😬
4:52 (справа)- там патрубок от тройника до головки - у хомута будто небольшая трещинка, обрати внимание)
Да, есть такое дело, но этим мы займёмся позже)
Паста Ликви Молли - вещь в себе. Вообще непонятно нахрена она нужна. Сначала она позиционировалась как для тормозных цилиндров, потом как для направляющих... Потом как противоскрипная...
Ну вот как противоскрипная, она отлично работает. И новая их смазка которая именно для направляек, тоже вопрос не вызвала, после того как я через год разбирал суппорта.
По ходу Дніпро М на карточку не закинули )))
А должны были ?)
Меня больше бесит, когда у тебя обломался экстрактор, то обязательно кто-то подойдёт и скажет: та это ты просто им пользоваться не умеешь. Ну-ну...
Даааа....Это точно не потомучто экстракторы го*но)))
Акушер вакуумщик))) У меня с ремкомплектом вообще не сложилось... клинило правое и грелось...полностью поменял супорта с дисками и пєсня! по деньгах где то в 1700 грн обошлось...
Возник такой вопрос... Как настроить пружину на спидометре?
Ну я думаю что лучше всего, её настроить так, чтобы показания скорости были наиболее актуальные.
Почему у тебя обогреватель вверху весит, а не в нижней части гаража?
Чтобы он не мешал ничему.
Поставили компресор на 120л на работе или больше, ременной и тоже проблема запуска. Просадка в сети может падать до 150В. Это частая причина.
Ну он наверное по мощности ещё поболее, чем тот что у меня)
Я когда очень сильно нужно, то кидаю переноску из дома (дом подключен через стабилизатор напряжения), и всё работает.
@@Віталік_Невський Нам не помогло ничего, не увеличение сечения,заземления, просто ничего.Причиной служит устаревший и слабый трансформатор. Когда нибудь электросеть его заменить но это не точно)
Какой мощности компрессор, и автомат на вводе ?
@@Віталік_Невський 3кВт, а пакетник стоит еще времен СССР точно не помню но +-30А
@@Віталік_Невський 3кВт, а пакетник еще времен СССР, номинал точно не помню но где-то до 30А
Компресор для "пантів" !!!!!!!!!!!!!
Виталий, народ, может вы знаете в чем может быть проблема? В один момент пропали тормоза, стала педаль ватной, вытекла тормозуха, залил новую но все равно тормоза не появились. Вроде не вытекает, но особо глянуть не могу, не езжу, сейчас целыми днями дождь и как-то залезть под машину в лужах не могу особо. Подскажите, может кто-то знает с чем может быть связано?
Если тормозуха вытекла, то просто залить новую и не должно было помочь. Нужно смотреть где потекло.
@@Віталік_Невський В общем посмотрев всё тщательнее я обнаружил вытекание тормозной жидкости из под педали тормоза. Пришел к выводу менять гтц и вакуумный усилитель тормозов. В Беларуси цены на новые запчасти для таврии - космос.Одно новое гтц - 1240 грн. Так что нашел на разборе. Сняли с таврии пробегом 27к. Поеду на днях ставить, посмотрим что из этого получится)
Так і не зрозумів, скількі років минуло?!
Я теж))
22:12 лучше ничего чем это. Тратишь кучу времени время на этот кавэл 🙁
Меняй компрессор по гарантии, пусть новый дают.
46:10 Зомби сова на меня смотрит? 😱😁
Ахпхахпхахпх 😂😂😂
Кстати. Тоже недавно перебирал передний суппорт, и поршень там оказался таки ржавеньким. Но не сильно. Удалось его спасти с помощью наждачки двух или пятитысячки( точно не помню).
А с ремкомплектом ситуация один в один, не смог впихнуть (с учётом шлифовки) и поставил старые.
Стакани крашені, чи вони так збереглися?
Подкапотка крашена, мной. До этого там "криминала" никакого не было, но пару точек сварки я подваривал. А красил потомучто какие-то ****** замазали там все швы санитарным силиконом, он само собой потрескался, поотходил, и вместо того чтобы защищать швы, только собирал там влагу, поэтому пришлось всё вычищать. Но если у тебя возник вопрос заводское это или нет, то у меня ещё неплохо получилось))
У меня были такие шланги с жёлтой полоской потрескались через пару месяцев.
Именно К&К Венгрия ?
@@Віталік_Невський точно не могу утверждать но выглядели точно также , и цена за них была выше среднего.
Ну я все 4 поставил такие, то будет видно)))
Моя история с таврическими тормозами.
Первый раз накатал 8 тысяч по европе на славуте, тормозные диски один расколотый на 2 части был, другой в трещинах
Второй раз 15 тысяч по европе и похожая история - диски в глубоких трещинах, почти лопнули при том, что ставил новые. Никогда не ьыло тормозов до того как после всего гемороя поменял на ходовку с ланоса, теперь тормоза есть.
А вот моя история с Таврическими тормозами:
После покупки через полгода заменил тормозные диски и колодки. Поездил 3 года, за это время один раз заменил колодки. Потом решил перебрать направляющие. Перебрал. Тормозные диски уже почти 4 года стоят. Пробег 60+тыс км, за это время. И то как оказалось тормозные диски после покупки можно было и не менять.
Знакомые экстракторы! Мне такие же подсуетили в одном магазине вместо левых сверл, когда я хотел выкрутить обломанную шпильку в головке цилиндра на колхознике. В итоге мопед обзавёлся новой башкой))) а переборка тормозов на машине это тот ещё гемор. Лежит в багажнике новый цилиндр на задний тормоз, а поставить не могу, так как не могу выкрутить трубку из старого. Капец(
Купи сразу новую трубку, она стоит 12грн. И обрежь её, освободишь доступ к гайке, чтобы на неё обычную головку из набора можно было надеть. И всё, дальше всё легко.
@@Віталік_Невський спасибо за совет. Таврийских трубок в продаже у нас пока не нашёл, но это не проблема
@@andreikucherov Я "у нас", даже не искал, просто заказал в интернете.
Я з супортами не заморачувався зразу купляв нові вроді 270 грн один 😅
Да, всё верно, сейчас по 300грн они)
а в вас була ситуація коли виламує шайбу шпильки цеї що тримає колесо на ходу я іза цього гранату урвав і кріпленя супорта теж лопнуло було
@@Віталік_Невський і лічно я рикоминдую заміти передок на ваз можу скинуть фото результата
Так, це того не варто.
@@user-iz1bd4gs8e чому вона устойчивій стала лутше їхала лічно мене більше сподобалось
Привет,вопрос не по теме,скажи сколько стоит примерно построить такой гараж? Хороший гараж у тебя.
От 4000$. Это 2 года назад. Ну там есть куда подвинуться по цене и сделать дешевле, например 2-х скатная кровля, и высота 2,80м это было просто потомучто хочется) А на этом можно сэкономить, сделав проще. При этом не потеряв в практичности.
Спасибо за ответ,я интересовался мне придложили или из пеноблока или из селикатного кирпича дажее низнаю что лучше и в том и в том есть минусы и плюсы,в цене керпич дороже выходит.
@@user-sy6vg3jb2o Да, кирпич дороже, ну и сумма что я назвал, это мы сами делали всю работу.
Это хорошо что сами,с нынешними ценами еще на 2 умножить можно.
Да, где-то так))
Как они у тебя легко выскакивают из суппортов? Я свет когда разбирал уже хотел их выкинуть, ни в какую не шло. Пришлось подключать и только педаль помогла изъять поршеньки.
Ну на опыте уже ничего сложного в этом нет, поначалу сложно, и без компрессора у меня никак не получалось.
@@Віталік_Невський я делал это на ваз 2101 относительно легко, я делал это на пассат б3 это было легко, но когда я делал это на таврии я честно подохренел от этой процедуры.
Я себе менял шланги тормозные , и могу сказать что эти шланги херовые , они не полностью вкручиваются в супорт(штуцер на шланге длинный) , вот именно такие как у тебя с полоской , пришлось повторно менять на оригинальные , они дороже , и они полностью вкручиваются, такой китайский брак.
Это я заметил что они не полностью вкручиваются, они при этом пропускают ?
@@Віталік_Невський да , из за того что полностью не вкручиваются , заводские вкручиваются полностью , у меня начало пропускать после установки , причем с обеих , я не рисковал ( хоть и ручник рабочий) но все же страшно) я нашел шланги с короткими штуцерами они идеально подходят ( заводские) , до этого такие и были , установил и ничего не пропускает.
@@vyacheslav8907 Ну у меня сейчас ситуация такая же, как буду прокачивать, посмотрю. Будет немного обидно))
@@Віталік_Невський удачи ) не рискуй с тормозами!
ети болты в стриотельном магазиме продаются я покупал
Они чуть не такие. Но исходя из качества тех что прощаются, то лучше из строй.магазина брать, прочности 10.9.
У меня педаль твердеет после пары торможений в городе,правое колесо кипяток(супорт,направляйки ,гтц новые,шланг тоже) ГДЕ ИСКАТЬ?))))Уже устал от своей таврюши)
Ну где-то в суппорте, или около него. То что направляющие новые ещё ничего не значит. Также нужно использовать смазки специальные для направляющих, и для сборки тормозов. Ещё посмотри выработку на кулаке, куда вставляются колодки, возможно там подклинивают. У тебя тормозуха просто закипает, из-за нагрева в колесе.
Когда-то была такая проблема в 90х оказалось расслоился шланг тормозной внутри,а вообще разбери и почисть все тормозные цилиндры, такая срань как у Виталия в бачке может творить такие чудеса как у тебя
@@Віталік_Невський а как узнать что выработка в кулаке?)))))
я думал что такое как кулак и направляющие не могут влиять на клин колеса,потому что если клинит,значит ТЖ не возвращается в бачек.
Просто у меня первые 10 педаль мягкая,потом все тверже и тверже!!!!
@@RomkaPL Выработку в кулаке нужно посмотреть глазами. И суппорт легко двигается ?
@@Віталік_Невський Легко,я даже на сто поехал его менять, что бы херни не наделать,там лично все смотрел,ходит идеально)
Я тоже мучівся з супортами , пока некупив нові .
Да, как показала практика, они не ремонтируются, просто потомучто нечем.
@@Віталік_Невський я так мучівс то капець, кажись зробив всьо гут , а знаєш поїхав в село до коханої ,їхав назад заклинили супорта 300 км їхав без тормозов боявся нажать.але тож не я - я доїхав
Если суппорт заклинил, то чтобы доехать, можно его "отключить". И аккуратно, чтобы доехать вариант сойдет)
@@Віталік_Невський @Виталик Невский я тоді зпереляку незнав що можна було так зробить, то давно було заре нові ,я все вже перебрав ,я незнаю що можна їй ще робить ,вона з магазіна така небула. І то все роблю сам ,недавно їздив на розвал сходження , доїхав до гаража і все переробляв посвоему ,ніколи неїздив доних ато захтілось компютера,одне добре що діскі відрехтовав 500 грвників ,
Привет, Виталик. Нашел, где делают завод(если я ничего не напутал) переходники на таврию под колеса от ланоса. стоит 3300грн(+ мне обошлось 155грн доставка). Толлько сегодня приехали они ко мне. Там телефон есть в видео.
Подумал, что тебе будет интересно. мой микро-обзор деталек. позже сделаю получше обзорчик, если надо будет czcams.com/video/4waaKHyayiU/video.html
Не интересно, спасибо)
Устраивает стандартная ходовка)
Зачем мазать трубку и прокачку графитовой смазкой? Это неправильно. Может попасть в тормозную жидкость
Если при этом думать головой, то ничего никуда не попадёт. И трубки при этом не будут закисать, и в дальнейшей операция по какому-либо ремонту тормозов, не будет преподносить сюрпризы.
Так, й заклинять гольма!!!!)))
Нічого не заклинить, правильно мажеш Віталя!)
Алло где новая серия? Каждую неделю же раньше выходила, а тут жду жду и нету.
Времени нет))
Но серия уже снята, потихоньку монтирую) В этом году серия точно будет) Там столько ещё гемора по ней вылезло...Она до сих пор так и не выезжала из гаража....
@@Віталік_Невський ну хоть есть движение, спасибо что дал знать, а то интересно ведь что дальше будет. А то что новые нежданчики с машиной выплыли это наоборот ещё плюс несколько серий, так что сериальчик будет топ.
@@wilsson9012 Я планировал за одну серию выехать))) А это уже будет третяя, и в ней в конце мы не выедем))) там прям такой нежданчик вылез, ну я в инсте выкладывал в историю))
Где Вы были 2года назад, продал свою Таврию намного лучше че это чудо . Повар на замавилиена проводка под капотом поменяна все резинки поменяны АКБ ремень масло . Вместо предохранителей поставил автоматы . Новый карб . А вот салон и не успел доделать . Заводилась с пол тыка . Покупатель был в восторге . Всего за 15 тыщ и уступил 200 гр на пиво как то так .
Автоматы вместо предохранителей это интересно))
@Рафаэль Озёрный Как по мне вообще бред, автомобильные реле с предохранителем занимают намного меньше места, и они удобнее, а главное они правильно работают. Обычные автоматы рассчитаны на 220в переменного тока, а не 12в постоянного. Объяснять разницу между первым и вторым не буду, если интересно сами найдете информацию почитаете. И поймёте почему это не лучшее решение.
В чем плюс Таврии-запчасти стоят копейки, безграничный выбор производителей. Минусы-они все сомнительного качества )) Но цена решает.
Да, но не во всём) В плане суппортов, вариант один только, а ремкомплектов можно сказать что нет.
Контура на гтц не правельно підключені тому і трубки не підійшли. Хоча трубки нові вигнені правельно для підключення в гтц
Да, я так и понял что там что-то нахимичили. Но как правильно, схему с ВУТ, я не нашел.
@@Віталік_Невський можу на свої подивитися і сказати куда які якщо хоч
@@Віталік_Невський впринципі головне щоб були підключені контура подіагоналі
@@litvin792 Да, я это в первую очередь проверил, когда начал разбираться с этим) Ну на гтц без ВУТ, то контуры не так подключены. Но я думаю что разницы вообще нет)
Подевись до конденсаторів в компресорі,можливо вони здуті.
Он такой с завода был.
Ну это конечно ни о чем не говорит, судя по качеству сборки я не удивлюсь что там и внутри какая-то ерунда.
Колодкі скосом верх чі вниз поставив
Там по-моему без скосов колодки.
@@Віталік_Невський веталь как ето ти забув сказать на тебя не похоже.чао.
@@user-lb1wy4hn9b По передним тормозам есть подробное видео, показывать всё так подробно дважды, не вижу смысла. Хотя в видео про тормоза, я по-моему тоже об этом не сказал.
@@Віталік_Невський веталь ти хоч головного целіндрика не трогай там тоже гаморой может і повезьот.
@@user-lb1wy4hn9b Да, я знаю, если будет всё нормально работать, то трогать не буду)
Нащо міняти ремкомплект і тратити на це свій час. Купив навий супорт і маєш щастя.
Не факт что новый отработает дольше чем отремонтированный. Там выбора вообще нет по новым. Один вариант, Агат.
@@Віталік_Невський Мій коріш міняв нові супорти і вже ганяє три роки і все ок.
Человеку не*уй делать)
@@11stalkerok11 100%
@@ALHIMIK_PASHA Так-то да, ты всё правильно делаешь, всё новое ставишь, но при этом генератор старый ремонтировал. Почему-то новый не взял.