ТАВРІЯ за 500$ - Вирішуємо проблеми по технічній частині. Внутрішній шрус/Опорні підшипники/Пильник
Vložit
- čas přidán 10. 03. 2024
- У цьому відео будемо ремонтувати технічну частину Таврії за 500$, і будемо готувати до виїзду.
Що саме було зроблено в відео:
- Заміни приймальної труби(штани)
- Заміна пильника куліси
- "Ремонт" опорних підшипників
- Заміна тришипа внутрішнього правого
- Заміна пильника внутр.шруса зліва
Інста:
/ ne_vskiy - Auta a dopravní prostředky
Я теж недавно міняв на своїй Таврії "штани" так само як той хлопець вчив, в результаті відкрутилась без проблем лише одна шпилька, інші три довго та нудно висвердлював. Але все вийшло, ще й кулісу порегульовав за його ж методом. Хороший хлопець, здібний )))
💪😁
можна вічно дивитися на те як хтось працює 👍👍👍👍👍👍
😁
Лайк авансом! Беру чай, печиво і на годину в тавромедитацію)
Так, давненько вже не було повнометражних серій на годину))
Додав для люксових таврововід нові значки замість зірочок, і смайли) Можеш зацінити:
Все буде добре , радий новим випускам.
10:57 ахааххах
Віталій дякую за оптимізм )
😁
Красава так тримати 👍👍👍
Сначала лайк сходу, потом просмотр. Продолжай в томже духе👍
💪
Спасибо за хорошие качественные видосы, смотриш на одном дыхании. Запорожье в теме.
Дякую!)
Супер. Радий тебе бачити)))
🤝
Справа у горі на останніх кадрах щось висить , я хвилююсь, не лізь в ту петлю,😊
Вона там вже давно)
При ремонті своєї таврії використав багато запчастин саме EuroEX пишуть що це польща, ремінь грм, ремінь генератора, сальники двигуна і подушки двигуна і навіть під рульовий перемикач за 5 тис пробігу поки все ок.
Ну подивимось)
Використовую електричний бензонасос EuroEx.Пробігу більше 30тис.Без нарікань,закріплений зверху під капотом.Засмоктує паливо швидко,навіть з повітрям після простою.
Лайк за первые 10 секунд видео, видно сразу настрой боевой :)
💪😁
Про Таврії з гаража дуже цікаво. Давай відос!
Зробимо)
Гарне відео, в тебе золоті руки. І я б не рекомендував людям самостійно без відповідного інструменту займатися заміною опорних підшипників чи амортизаторів саме через небезпеку зі стислою пружиною. Безпека перш за все =)
Ну там Таврійська пружина вона не така жостка прям))
Але якщо не розумієш з чим маєш справу, то може бути достатньо)
Душевно как всегда👍
👍👍👍
20:55 У мене таке теж траплялося одного разу. Під час рушіння з місця авто почало стрибати з одного боку на інший. В такому випадку своїм ходом вже нікуди не доїхати. Вмикаєш нейтральну, трос і буксируєш. Нв поворотах уважно
Ну буксирувати так стрьомно навіть))
@@Віталік_Невський Мені пощастило) Був я за півкілометра від дому і в селі руху мало. Я сам здивувався, але одне колесо хоч і було саме по собі, але не погано повертало в напрямку руху
@@user-rz8yg9cq4s Ну теоретично так, воно має вирівнюватись по ходу, там кастор всі діла, але стрьомно всеодно))
Ще заднє ліве колесо спустило, але правда тільки знизу !!!!
Дуже уважний))
👍👍👍👍👍👍👍👍
Найс відео, так тримати. Го відео про переборку КПП на Таврію
Навіщо перебирати те що працює, чи не краще відремонтувати те що зламане ?!)
@@Віталік_Невський Хотів ще запитати, якої фірми краще взяти підшипник ступиці задній?
@@GemmiK Не знаю, але дешеві точно не бери.
👍🔝
❗👍
Лайкос автоматом!
🤝
Молодец
Доречі, я опорні підшипники ставив собі Севі. Виглядають вони на багато якісніше. Але довелося трохи попрацювати напилком в проставці, тому що на Севі вони не до кінця сідали
У мене на зеленій севі. Саме ті що на Таврію, а не перероблені з 2108, то нічого не підпилював, уже тисяч 50 все ок. Але через те що севі це рашисти, беремо Автозаз))
@@Віталік_Невський Я теж купляв таврійські. І цілком згоден, що нехай ідуть вслід за кораблем)
Я підняв сапун на трубочку для накачування внутрішніх газоновських коліс, вийшло схоже як сапун у Логані. Проблема з водою в кпп зникла, хоча вона можливо в самому сапуні.
Подивлюсь)
Подивись,може на сапун затікає антифриз або водичка. Теж ставив трубку догори.
Ну а це вже більш вірогідно, зверну увагу.
😊
👍👍👍💣
Лукас👍
💪
Менял осенью всю выхлопную на самое дешёвое новое. Через 3 дня после работы увидел, что новый глушитель сечет😂😢
Ну це прям прикро)))
А що за виробника брав ?
❤
Вподобайка каналу
Дякую)
І також змазки на внутрішній і зовнішній шруси різні мають бути
Слушне зауваження 🤔
Хоть кто то разбирается.Смазку ШРУС с молибденом нельзя использовать для внутреннего шруса с игольчатыми подшипниками,там своя,специальная смазка применяется.Но я простой люмпен,не спонсор,молчу.
Зараз би до спонсорки за 10грн чіплятись..
@@ivanromanenko8128 А що тебе взагалі ущємляє/притісняє в спонсорських підписках ?!?! У них точно такі само права і можливості, як і у тебе. І більшість з них подаровані на стрімах, якби заходив, то теж отримав би, якщо для тебе це щось вирішує. Я б тобі і тут подарував, щоб ти не ображався, але це можна тільки на стрімах. І то це тільки у випадку виключення для тебе, бо така позиція жертви, на рівному місці, це якось незріло, і не по дорослому, і на поводу у таких людей я не йду. Але так як ти перший образився на це, зроблю виключення. Будеш на стрімі, нагадай. Буде і у тебе спонсорська підписка.
@@Віталік_Невський Вот это ты дядьку пристыдил.Прости меня,я больше не буду.Ты хороший парень.
На такой кронштейн сажаю редуктора газовые: Кронштейн бачка омывателя 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (код товару 7933) на детали зп
Цікаво, і куди і як його кріпиш ?
@@Віталік_Невський на тавріях чесно не кріпив, місце можна знайти думаю, а по способу кріплення на саморізах ,на двух нивах тримається вже по декілька років і не відпало
@@Віталік_Невський думаю можна на болтах 5мм для впевненості
Сам редуктор до кронштейну, посередині просверлив отвір, там помоєму навіть є по заводу отвір який прочто треба наскрізь просверлити
Зрозумів, тоді краще сам щось придумаю, іноді так легше, з нуля зробити, ніж думати як підігнати одне під інше)
54:02 - с пыльника сильно выдавлен воздух, его бортик чуть зажевало во внутрь, будет неравномерная нагрузка на резину при вывороте\повороте шарнира и его ресурс пыльника уменьшится. У меня так на сенсе в месте где он зажеван - через время он начал рваться.
Цікаво, теж звернув на це увагу, але не зрозумів в чому справа, спробую виправити, дякую)
Виталий проверяй опорный подшипник до установки,зажимаеш в тисках и вставляеш стойку...часто густо новый подшипник имеет люфт,такая же фигня и со ступичным подшипником
Ну от я і перевірив, і на новому люфт виявившся більший ніж на старому) Того і вирішив залишити старі, але вже "допресовані".
@@user-lv2kp7yw2k Все вірно, ступічний, так само як і опорний перевіряється тільки в зажатому стані.
Зацікавлений індукційним нагрівачиком гайок типу "Мікроша".Яка твоя думка про цей девайс? Ще цікавить доцільність продажу авто по запчастинам-це як запит на тему відосика від маестро музики ключів із гайковертом)))Влучним був твій вислів:"Скільки б не вкладав-дорожчою вона не стане".
По з.ч. не цікаво, стільки вкладено сил, і часу) На ютубі достатньо контенту перекупів, по розборкам, і перепродажам, як вигідніше і т.д. мені це нецікаво) Мені цікавіше творити, а не нищити)
Подививсь скільки коштує той індукційний нагрівач іржавих гайок = ±Таврія)))
Метод Невського дешевший однозначно.
Віталік Зроби вихлопну з нержавійки, всім буде, дуже цікаво.
Ідея цікава, думав за це, але це не так просто, і дорого)
Штани брав Bosal з нержавійки,так там поіржавів трійник перед яблуком.Які гроші,така й машина)))Коротше не в них щастя! Згниє кузов,то тримтячими руками відкрутиш глушника на пам'ять?
Может в дальнейшем еще захотите новую ветку проекта. Только не таврия за 500, а например Ауди за 1000, БМВ за 1000. И вам развитие в канале и техническое и люди пускай посмотрят что они берут за эти деньги.
Спасибо Виталий, что вложили столько сил и времени в этот проект. Многим людям помогли в ремонте.
Продолжайте развиваться. Не стопоритесь только на тавриях. Потенциала у Вас хватает!
Удачи!
Дякую, якщо щось подібне буде, то до іномарки за 1000, там зовсім інший підхід треба))
Те що я зробив з цією Таврією за 500$, добре показує до чого призводить покупка автомобілів по низу ринка. В цьому і була суть цього проекту. Вони то мають місце бути, головне в машинах по низу ринку, на них їздити і мінімально вкладати, тільки саме необхідне, бо спроби довести машину до ідеалу - закінчаться викинутими коштами і часом. І попри всі вкладення, при продажі, ця сумма ніколи не відіб'ється. І дешевше взяти зразу машину за 3000-5000$ в хорошому стані, поїздити на ній, підтримувати в хорошому стані, і продати потім так само по норм ціні. Не витрачаючи при цьому купу свого часу.
Але це тільки якщо говорити про здоровий глузд, бо буває що дуже хочеться)))
Спробуй перевернути зйомник.Він для передніх та задніх стійок 2108.
Там під гайку тільки з однієї сторони.
Віталій доречі в мене в таврії в коробці таке саме було масло біле як молоко
Значить теж туди якось потрапила вода.
Доброго дня. Віталій, підскажи в якій серії про нарізку різби в супотах та "ремонтні" штуцери прокачки?
Вітаю, щось про гальма було, можливо 5серія.
Глушитель с синей Таврии (донорский) возможно ещё заводской, та машина оочень мало поездила, даже наклейки на глушителе не обгорели
Ну по історії, на синій Таврії тій, зробили капіталку кузова, потім стуконув двигун, його спробували зробити і він знов стуконув, після чого машина потрапила на розборку, де була частково розібрана, а я забрав кузов) Але сам глушник так, прям хороший стан, порадував)
Виталий, снова привет!)
Спасибо за видос!!
Подскажи пожалуйста. Если полуось старого образца, шрусы нового подойдут ??
Ну якщо питання по шліцам, то все стане. А різницю в відео я показав.
На Таврії потрібно уважно рахувати ті самі шліцики перед тим як купувати.
Подвеску WRS!)
No
Привіт! Гайковерт якої фірми, яка модель?
Worcraft, вiн там у них поки один, на 350Нм
У відео мелькав газовий редуктор.Як не мучив свого налаштуваннями так і не зміг заставить його нормально їхать без прогріву.Як тобі це вдалося? І чи був по темі контент на Тавробуднях?
Наступне відео буде якраз про це)
Мб сапуну на коробке хана и влага попадает? Я себе в мае 22 года ставил Авроровский пыльник типа силикон, на деталях 63671 код, так вот он до сих пор как булочка)) Советую ) Только смазку с комплекта не используй, для игольчатых подшипников такая не годится ) На канале ПартБокс если подробные разъяснения на эту тему)
блин, а нет этих пыльников у них уже в наличии( Интересно будут ли
а можеш пояснити будь ласка, цей прикол з прокладкою штанів і колектора, у мене сенс-ланос з таврійським серцем), минулого літа змінював повністю вихлопну систему, і така ж фігня була з цими отворами, і я так і не зрозумів чи прокладка крива або лиття колектора криве, колектор купував новий зазовський, на старому лопнув і відпав шматок з однією зі шпильок) штани босал, на саміх штанах отвори великі, походу на колекторі якось отвори криві, довелося прокладку підрізати, нещодавно купив зазовську прокладку, цього літа пробуватиму міняти
Чому так, я не знаю)
Хтось десь почав косячити.
Віталік там є внутрішні шруси нового і старого зразка...одні більші за розміром
Це само собою, але маленькі я ще не зустрічав.
Добрый вечер,подскажите пожалуйста если может знаете ,постоянно не заводится с ключа Славута максимум сутки работает втягивающее,потом с ключа
Почисть клеми на акумуляторі,обтисни гарненько і буде тобі щастя.
Привіт, а який зйомник шарових конкретно добре підходить до таврії? Хочется купить і щоб не прогадать.
Такий як у мене, тільки він не дуже дешевий, але це прям топ, професійна лінійка.
Є варіанти і простіші, по бюджетніше, але для нечастого використання згодиться, я колись у сусіда брав такий:
на деталі.зп: Код товару 16481
Але він такий що ним прям до кінця не завжди можна видавити наконечник, ти робиш ним хороший переднатяг, і простукуєш. Не сама зручна і надійна штука, але ціна більш доступна.
@@Віталік_Невський дякую, дома стоїть таврія яка на ходу, і донор яку розбираю і ремонтую першу. Хоча і купив пасата, але таврію не продам. По твоїх відосах бачу що вже потрібно перевірить і виправить.
@@user-uz9rg5yq3k Друга Таврія на запчастини, це прям лайк)) Головне зупинитись вчасно, і не почати скуповувати їх більше😄
Якої фірми зйомник рульових накінечніків?
JTC якщо не помиляюсь.
Подожди, не пугай, почему нельзя сразу обе полуоси снимать (сейчас как раз сняты обе для замены пыльников), и ещё если замена стоек была на СТО и вёз я их туда на другом авто и соответственно обратно и они были в горизонтальном положении, чем чревато? Спасибо и за видосик.
P.s.
Главное Аксёнов на тебя гонит что не подварил кузов, а сам вместо того чтобы починить включение задней скорости, поставил кнопочку для камеры заднего вида)))
Піввісі коли обидві зняті, то якщо прокрутиться диференціал, можуть зміститись сателіти, і треба буде розбирати КПП. Тому якщо треба витягнути 2 зразу, то замість одного треба щось вставити, або якись інший трипод, або щільно зкручену каротнку, обмотану скотчем, спосіб робочий, я перевіряв. Якщо ти все зробиш акуратно, то все ок, це просто як міра застереження))
А що до Вадима, то ти нє понімаєш, ето другоє)))
А непрокачані стійки можуть стукати, або не працювати в повній мірі.
@@Віталік_Невськийих прокачали, но они лежали в горизонтальном положении, сутки может +/-.
@@user-wp1cy1vv3k Ну це вже багато
Виталя, выпрями монтировкой буксировочный крюк, глаз режет )))
Зробимо, не все зразу)
Віталік, а як щодо оливи для двигуна/коробки? Яка на твою думку найкраща ціна/якість?
Я пробував оливи в основному від Хадо, потім перейшов на megaforce. З цих двох на мій досвід megaforce показує себе краще. Це не реклама, тому деталі описувати не буду, цікава твоя думка =)
Останнім часом користувався К2 і Маннол, обидві гарно себе показали.
Точно можу сказати тільки за Юко, що не треба)) Хіба що для промивки двигуна залити на 2-5тис.км. максимум.
Маннол норм,підтримую вибір Віталіка.Перепробував різних виробників.Схильний до думки,чим іменитіший виробник,тим вища ймовірність купити підробку!
А можливо поставити внутрішній шрус на вал старого типу?
Ну поставити можливо, але чи буде воно коректно працювати я не знаю.
Якщо ти олд, то ще з часів Драйв2 може знаєш Icover нік, з Києва. Який побудував Таврос з 0
Ні, не знаю
Виталий вместо иголок можно сделать бронзовые втулки если есть токарь я так делал на фиате и нормально работало
Хмм...Ну враховуючи що обертаються там ці ролики мінімально, то це цікава ідея)
Але питання наскільки довговічно, в порівнянні з стандартним виконанням.
Давай вгадаю - номера вже інші, але на номері кузова і старій реєстрації висить розшук або обмеження за штрафу чи аліментів попереднього власника
Ахах, звідки інфа ?)
І ти дійсно думаєш, що маючи більше 4 Таврій, і враховуючи їх ціну, я б займався такою фігньою ?) Вкладаючи гроші і свій час в кримінальну тачку ?)
Ну я може і не виглядаю прям інтелектуалом, але я і не настільки тупий)))
Або може я чогось не знаю, і ти мені зараз таємницю відкриєш)
Съемника не имею в тиски ставил снятую стойку и бил кувалдой в итоге только резьбу размолотил и поставил все новое стойку и рулевую тягу.
Ну при бажанні, і хорошій кмітливості все можна зробити))
ну і яка фірма у прокладена?)
Потом с ключа отказывается запускать ,с отвёртки путем замыкания запускается ,замок менял не помогло
Проводку перевіряй від замка до втягуючого, і роз'єми.
Ну і клеми само собою на АКБ і масса на кузов мають бути в порядку.
В мене була мікротріщина пайки на втягуючому.Та само картина що описав!
Разбирай коробку передач. Будет интересно.
Навіщо ?
@@Віталік_Невський вымывай ее изнутри от говна который там, и смотри как туда вода попадает, если то действительно вода, герметизируй.
Ну давай по логіці. Якщо б там була негерметичність, через яку потрапила водія то тудою ж текла і олива. Логічно ?! А якщо підтікань немає, значить нема там що герметизувати, та і в принципі вона не має бути герметичною. Там стоїть "сапун", от його перевірити не завадило б. Але для цього не треба нічого знімати. А вимити все можна і не знімаючи коробку. Навіщо робити все у 100разів складніше ??? Коли є варіанти простіщі.
@@Віталік_Невський так то оно так ,воду же специально туда не Лили, масло из-за чего то имеет такой вид. Как-то она туда попала, сапун , может быть но маловероятно. Может это и не из-за воды, ну и вымывать не разбирая, чем , маслом, через каждую тыщу ,две новое лить, сколько так сделать нужно что бы отмыть все, может один ,а может 10 , каждый раз покупать его, ну и в друг все же по какой-то причине туда что-то попадает, так можно вечно маслом коробку мыть, это мысли в слух, смотреть нужно. Пробовать.
@@user-hb6zj3xf4x Промити можна чимось типу дизелю, чи бензину, якщо проблема і далі буде. А так, навіть якщо 5 разів доведеться масло замінити, це легше ніж зняти і розібрати кпп для того щоб помити. Це +/- цілий день. І що я там маю побачити, там же немає каналів ож, же могло протекти і т.д. Тому туди тільки вода може потрапити. І це явно десь зверху, бо знизу, там де рівень масла, воно б також сочилось. Тому робити такий масштабний ремонт, для цього я вважаю нераціональним))
Да почему они так летят ?
Хто вони ?
Віталій ати що купив синю таврію що там на фото була
Можливо так, а може й ні, можу тільки сказати точно що я її перетягував своєю білою крихіткою))
Ясно
Ясно
@@luckygame1138 Можливо це хтось з підписників задонатив)) В якомусь відео розкажу.
czcams.com/video/DoBjJI8ONPs/video.html. czcams.com/video/jbMhfskJMQM/video.html
У тебе 5 таврій?
Ні, не 5))
86 тисяч?розсмішив знатно.в мене славута 65 тисяч.стан нового авто.штани теж як нові.я думаю десь 280 пробіг в цієї машини
В цієї це в якої ??
Пробіг був вказаний автомобіля з якого був знятий коллектор. Я прям це сказав у відео, можеш передивтись.
Про пробіг цієї Таврії, я взагалі нічого не говорив, бо я його не знаю, скільки вона проїхала всього. Підводжу підсумок тільки того скільки вона проїхала саме у мене.
Доречі якраз зі Славути той коллектор і був знятий. А ще крім коллектора та тій Славуті згнила і вся інша вихлопна система, було замінено все, крім каталізатора. Згнила навіть крайня випускна труба.
Главное, что яма не социальная и даже не Влад!!! Потихоньку подбирается по цене к БМВ, а когда закончится ремонт полностью, то приступишь к тюнингу, а там уже и у Вадима дрогнет сердце... Пожалуйста, не делай этого!!!🙏🙏🙏
Идея рассказать про все свои Таврии очень хорошая идея, мне так кажется! И разбавить ремонты тавробудней и нарисовать что-то новое в контенте! Не останавливайся, остальное ерунда!
Удачи и Всех Благ!!! Слава ЗСУ!!!
Далі буде тільки краще, в плани на контент грандіозні)) Самий великий канал по Тавріям - вже взята вершина, пора брати нові вершини))
@@Віталік_Невський Да, монополия на издевательство над тавриями принадлежит именно тебе! Это круто!!! Но есть и плохая новость... Это худший канал по тойоте и митсубиши!!! Ну чтож, буду ждать и пока смотреть про таврию и вспоминать весёлые, мирные часы...
Всех Благ! Жду контента!!1
@@Kabudka007 Ну поки ні тойоти, ні мітсуби не плануються. Але щось дуже цікаве буде, навіть краще ніж оте все) Але перед цим треба вирішити і закрити деякі справи і моменти по авто) Там вже ланцюжок подій вистроєний, треба тільки час)
@@Kabudka007
@@Віталік_Невський Интрига есть! Остаётся верить и ждать...
Нафіга дівки коли є таврія
Дівки щоб вечерю готувати,поки ти гайки після роботи крутиш.
@@user-cg9dp4pj7l все можна самому) дешевше обходиться
Ах ти інтриган 😂
Ну там прям цікаве))
Те що заслуговує прям окремої серії))
як з тобою кави попити?
Нуу, напиши в інсті, може якось вийде.
@@Віталік_Невський все видалив. 2 роки ні чим не користуюся. Ні фб, ні інст, нічого. Лише 3 месенджери і пошта))
Ну тоді складніше, бо я поки номер телефону свій не даю.
@@Віталік_Невський ні -ні, правильно. Не треба. Я на пошту напишу якщо що
@@user-qz7dl4xo5p Окей 👌
Зараз чекаю,як таврию не меняй,геморой тот же самый очтается....це история на яву
Та ми ж ще до суті добрались))
Погані запчастини є - це так, але це на всі авто, тому треба вміти обирати)
@@Віталік_Невський одно и тоже,уже не интересно
@@ildarildar9198 Ну так в цьому і суть, показати як воно є, а не розказувати що нічого не ламається і все ок. Колись зробимо і те що не робили. Може
Эх молодежь,вы когда нибудь научитесь черпать информацию о ремонте своих автомобилей не на ютубе, этой "помойке из "специалистов"" а в технической литературе, специально для этого разработанной специалистами, инженерами в этой отрасли? Где все расписано "по полочкам" включая моменты затяжек болтов и гаек. Если бы инженеры Mercedes-Benz , которые меня учили в свое время обслуживанию и ремонту их техники, услышали бы что сейчас этому "учат" кто не лень, ничего не понимающие в этом ютуберы, то они давно бы все застрелились. Виталик,со всем уважением, но нельзя только смотреть ролики на ютубе,что бы научиться чему нибудь. И сколько бы много ты роликов не посмотрел, ты от этого специалистом не станеш. Я тебе открою "страшную тайну" основанную на большом жизненном опыте, и опыте в профессиональном ремонте автомобилей почти 50 лет. В любой профессии (без разницы какой) процент людей разбирающихся досконально в своей професии составляет 3-5 процентов. А остальные просто "мимо проходили". Ютуб не то место, на котором нужно искать информацию. Надеюсь ты меня правильно понял.
👍👍👍👍👍