ТАВРІЯ за 500$ - Відпав бензобак на ходу, в пошуках ХХ
Vložit
- čas přidán 2. 04. 2024
- У цьому відео будемо займатись бензобаком який у мене відпав, також замінимо глушник, підваримо деякі дрібниці, поставимо ремкомплект карбюратора, і знайдемо ХХ.
Інста:
/ ne_vskiy - Auta a dopravní prostředky
Давно сменил автомобиль!
4 года откатал на Таврии,было всякое,радовала меня ласточка и порой подводила без причин😂
Продать боевую подругу так и не смог,сейчас ее укатывает мой тесть,уж лучше у своих она будет свой век доживать чем в чужих руках ее порежут на металл😊
Тебя продолжаю смотреть,в свое время ты мне очень помогал и давал стимул в обслуживании моей машины)
Дякую!)
Похожая история...
Урааа нова серія 🎉🎉🎉 Слава Україні 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Ти супер)
Дякую 💙💛
як би в свій час Заз робив оцинковану кузовню , то тварій зараз було би просто тьма ,скільки в мене було їх і всі були як дуршлак або вже поварені (
Мабуть ніхто просто не думав що вони стільки проживуть))
І в еру електромобілів, смартфонів, супутникового інтернету, і т.д. будуть ше їздити на Тавріях)))
@@Віталік_Невський коли електромобілі здохнуть через зростання цін на літій і графіт, і наступить ера гідрогенового палива, все ще будуть таврії.
59:08 - я взагалі викинув той клапан, купив заглушку, там жіклер на 1\2 ступені більше, 43 здається. І холостий з ним став рівнішим. По суті великої користі в електроклапані немає, по заводу\книзці, він єкономить пального грам 100\200, коли включається. Це майже нічого, а ось мороки з ним багато. Якщо вкрутити заглушку - то гірше точно не стане.
Побачимо, на зеленій Таврії за 6+ років до карбюратора я лазив - 0 разів.
Біда цього карбюратора - він дуже капризний до якості фільтрів (повітряного, бензинового) дребненька смітинка яка попадає в поплавкову камеру відразу попаде або в систему ХХ або основні жиклери і тоді починаються танці з бубном чому смикається і нема Х.ходу, а тим більше якщо їзда постійно на газу і бензину карб майже не бачить
Пощастило що бак на швидкості не відвалився. Уяви собі таку картину шо твій бак на швидкості 100км\г влетів би в лобове скло зустрічного автомобіля. Тобі реально пощастило. Бережи себе. Вподобайка за контент 👍
Ну щоб бак влетів прям в лобове зустрічного автомобіля, це щось з кіно, з Пункту призначення)
Він навіть від автомобіля навряд відчепився б, бо патрубок заливний армований, просто так не порветься, навіть при великому бажанні, я його перерізав ножем. Вже не говорячи про те щоб якимось дивним чином підлетіти на метр в висоту, на рівень лобового скла саме в момент коли там буде проїжджати зустрічне авто.
Але якби бак протерся, і від іскри бензин загорівся, було б феєрично)
Для начала этот бак нужно разогнать до 100 км/ч. И вероятность таких 👆обстоятельств равна практически нулю. А вот отлетевшее колесо, может превосходно прилететь с любой стороны и с не менее ошеломительным эффектом! Правду говоря не видел и не слышал ни одного случая такого расклада с баком. Хотя может кому-то и не будет лишним прилетевшие 37л 95-го бензина... Надеюсь это всё останется в страшных снах хуютина
Глаза бояться а руки делают 😀
Саме так))
Мабуть там місце прокляте😅
Ні, я тудою постійно їжджу, це перший раз таке)
Може просто ретроградний Меркурій тоді був))
Таврія показала характер)
Одне задоволення від перегляду. Просто сильно 😊. Аж жаль стало мого сусіда на тавроні. Він коли заводиться зранку то звук ніби камаз з дирявою вихлопною. Його б пташку в ваші добрі руки, ви б її довели до пуття. Хай щастить!
Дякую!)
Быстро пОднятый бак не считается утерянным! Пока ты баловался на раслабоне с выхлопной, баком и карбюратором, Вадим затмил солнце блеском торпеды!!! Теперь придётся в сумраке сидеть, ждать пока запылится...
На самом деле это не самая плохая черта характера - аккуратность и правильное распределение затрат!
Как думаешь, до конца весны машина будет идеал? Без учета, что вылезут еще какие небудь проблемы, что для Таврии, тем более тех лет, вполне привычная вещь... Ну и интересно, когда интрига 47 Таврий будет раскрыта?
Держись! Хай буде добре!!!👊✌
Ахахаха)))
А казали пил з Сахари принесло....А воно от що)) Що до павильного розподілу витрат згоден, і я там писав в коментах у Вадима. Враховуючи ціни по яким він купує у бариг запчастини і хімію, то можна за ту ж, або з мінімальною доплатою взяти вже хороші запчастини і хімію, а не які були...) Але так...Доведеться почекати день-два, але хіба складно продумати це завчасно ? Тимбільше якщо мова йде про зіміну рідин, чи тих же подушок. Нічого б з подушками не сталося за 2 дні, а враховуючи що вони рвуться не в один момент, він вже і так якись час їздив з порваними, а тут прям от саме в той день півень смажений клюнув) Тимбільше враховуючи які подушки він поставив, одні з самих жорстких, коли в руль і по педалям прямо сильно віддає вібрація, розказувати про комфорт щось...)) Це вже не говорячи про ресурс тих подушок. Як на мене, комфорт починається з справної технічної частини, і вчасно облужених агрегатів, якісними продуктами. Можна і 10 підстаканників поставити, і крім задньої камери зробити огляд 360, але який в цьому сенс, коли у тебе машина зранку не заводиться, і ти не поїхав куди було треба. Сиди тепер кайфуй зі своїми пассажирами, кажи ну нічого що не доїхали, беріть собі каву, і ставте в мої комфортні підстаканники поки чекаємо когось хто на тросі дотягне)) Так це по суті ще добре що машина у нього вдома тоді не завелась, і він нікуди не поїхав, а якби на трассі застрягнув, мало того що всеодно не потрапив куди треба, ще й халепа як додому повернутись. Весь цей комфорт дорівнює нулю коли машина не може нормально їздити, і ти не впевнений що вона завтра заведеться і довезе тебе куди ти захочеш) Для мене комфорт, це коли я відчуваю необмеженість в плані пересування, що я завтра знаю що машина заведеться, і проїде і 50км, а якщо треба то і 500-1000км я готовий їхати) Але це все не відміняє того, що колись до тюнінгу ми теж доберемось) З таким само підходом...А не тяп-ляп, якось приліпили, примотали як вийшло, і якщо з 2-х метрів норм, значить збс)) А якщо не норм - відійди ще на 2м))) По ремонтам контенту залишилось не так і багато)
На мою думку, тюнінг має бути такий, який викликає як заводський, а не наче на уроках праці зроблений)))
А таємниця таврійської багатоніжки скоро буде привідкрита))) Але буде і ще дещо...І ото буде контент...Але поки Таврія за 500 на першому місці, бо щоб рухатись далі, треба автомобіль який пару місяців буде просто їздити) Зелена Таврія так може, але її вантажопід'ємність в огляді останніх подій суттєво знизилась, і на великі плани вона не потягне)) Тому робимо Таврію за 500, і вона буде нам допомагати наводити движуху))
@@Віталік_Невський Ну значит интрижка продолжается! Столько написал, что во время прочтения менял линзы в очках на повышение, ну и слегка постарел😂. Хотя чего там п@здеть, сильно постарел... Таврия за 500 + прицеп из скелетов Таврий и всё должно вывезти!!! До конца весны все основные косяки Таврии за 500 планируешь устранить?(я именно это спрашивал). На новый контент(если будет) переходи аккуратно! А то дачник тоже божился, какая Таврия классная и великолепная, почти на всю жизнь и т.д.. А я говорил, что когда появиться другая машина, в хорошем состоянии, то на ней уже контента не сделать. Тем более если она распространённая и в интернете о них тонны видео! Так и произошло... Это неплохо, как для пользователя, но для контента жуть - просто факт! Я это давным давно прошел, поэтому знаю, что так может произойти. Когда была тойота аурис мне её так и не удалось поломать за всё время службы. Менял только масло, фильтра и раз колодки! Когда встречались "автомобилисты", даже нечего было рассказать(стыдобА). Из-за этого и продал, чтоб не умереть от скуки. Правда всё время у меня была еще Таврия, а там было историй завались... Не по ремонтам, а вообще. Когда её продал(не так давно) то еще две недели по утрам выглядывал в окно и дергался что её нет. Привычка дело серьёзное! Ну как-то так!
Хороших идей, естественно настроения на их осуществление и конечно скорейшего мира и спокойствия!
🤝🤘
Дякую, ну у мене ж Тавріями тут так просто не зіскочиш)
Ну одну-дві можна продати, а у мене ж їх не дві, і не 5)) Тут навіть при всьому бажанні складно зіскочити))
Таврія була є і буде!) Не знаю чи до кінця весни вдасться вже закінчити Таврію за 500, але нову движуху я сподіваюсь вже почати)
При цьому контент з Тавріями нікуди не дінеться.
@@Віталік_Невський Тайна солнечного затмения раскрыта!!! Никакая это не пыль с Сахары...😂
Я знал, что добром это не закончится...
Что касается новой движухи, все в ожидании!!! Здоровья Тавриям, смерть окупантам!!!
Удачи!
Дякую за відео )👍🔥
тачка - генератор контенту) поки одне зробив - друге поломалось. був власником такої один рік, кожні вихідні крутив.
Ну так будь-який б.у. автомобіль, особливо коли береш його не з самих дбайливих рук, буде генерувати контент, і дозвілля на вихідні))
Зелена Таврія в мене вже більше 6 років, і з того що я ремонтував все їздить, буквально пару моментів тільки довелось переробити, і то через те що взяв неякісні запчастини. А якісні запчастини це в першу чергу - надійність і довговічність.
@@Віталік_Невський ахах, так. Найбільше бісила якість запчастин. Стойка потекла ще в коробці по дорозі з магазину)
@@olegk3188так да, проблема не в автомобілі і його інженерних рішеннях, а в якості запчастин, нові не ходять навіть
Гарна робота!
Ну ти красава - все порішав, все охайно, приємно
Дякую, тримаємо рівень!)
Кайф серія)
Вибач, дивився твої відоси завжди а лайк тільки зараз поставив))) не знаю чому можливо таврия почала подобатись ххахаххха)))
Вибачаю, на перший раз))
А патробки можна кіп'яченою водою з чайника полити на патробка і почне ліпше заходити на своє місце.
Дякую за серію
✌️
Привіт)
Раджу по холостому переглянути Свєтлова.
Викручуєш гвинтика якості майже повністю,потім пластиковим зменшуєш оберти на мінімум.Аж потім закручуєш латунним повз максимум обертів поки не спадуть.Сам по книжці регулювать не раджу! Провал однозначний,причина в зависокому піднятті дросельної заслінки.Смокче з перехідного вертикального отвору,а люди думають 800 обертів от і красота.Провал особливо на холодну і перевитрата бензину гарантовані.
Можливо 5..6 обертів те саме, що я запропонував.
Це з досвіду,а так чорний дим прибрав-це гарний показник.Молодець,наполегливості тільки навчитися можна,ще й заощадиш,а вважай зароблені собі.
Ну поїжджу подивлюсь) В цьому відео головне було повернути бак на місце, і знайти ХХ, якого на цьому авто не було вже давно, бо навіть попередній власник їздив без нормального хх))
А так по налаштуванню, коли з іншим все ок, то це все не проблема, покрутити, головне що ремонтувати нічого не треба)
А так, як виїду, і буде щось не так, то звісно підрегулюємо)
кидаєш в салон мокру ганчірку і вариш знизу спокійніше.
Все вірно, другу сторону я так і робив, і вода була на поготові)
молодец руки золотые
ці стікери просто бімба
👍👍👍👍👍👍👍
З приводу налаштування Солекса , є такий канал "Наиль Порошин " він хоч і з мордора але корисні відео є , ще є про Солекс у "Теория ДВС"
Мастодонти ютуба))
Обидва доречі дуже своєобразні персонажі в плані подачі)
УРА! Лайк авансом) Кажуть, що ти в одному проекті приймав чи приймаєш учать то правда?)
В якому ?) І хто каже ?)
@@Віталік_Невський в групі зазобаза курілка, звучало прізвище ваше. Про баггі розмова була)
@@user-ec8iw7vb6f Зрозумів, так є таке)
слідуючий повинен був відпасти глушник😢Бачиш як ти недоречно поглузував над тим що стояв, а ще прийшлося просити у нього допомоги.
Ну він був близько, прям як бак не відпав би звісно, але на балку ліг би точно)
Контент з'явився неочікувано, але безумовно цікавий👍
Гарно заантикорено. Але толку з того якщо вистарчає тільки на рік :( Дорогих засобів вистарчає на 2 роки. Всерівно то дуже мало.
Нк я не говорив що вистачає лише на рік, але кожен рік треба перевіряти, бо є механічні пошкодження, що десь здерли, десь просто таке місце, що його "піскоструїть" , через що покриття теж треба оновлювати. Оновлювати ж треба не 100% покриття, а ті 3-5 відсотків які пошкоджені.
Було б класно звісно якесь рішення на 5+ років, але я такого поки не знаю, або це дорого)
Як я розумію тобі бачка охолоджуючої рідини вже мало. Ти хоча б в газовий балон не задувай свої паскалі. Краще виведи собі шлангу з гальмівного бачку до салону, і в критичній ситуації зможеш прокачати гальма самим надійним інструментом)
😁
Привет земеля,с меня лайк и подписка.я с левого.
Когда уже будет панель с ланоса😜
Буде, зразу після мультіруля))
@@Віталік_Невський ,🤣🤣🤣
І закривай скло в зоні зварювання!
Знаю, проходили)
Болгарки це теж стосується)
Мира и терпения!
супер! может шпильки стоило поставить вместо болтов в крышку? secu 3t не думали поставить?
Не думаю що це необхідно, secu 3 цікава штука, дивився давно, сподіваюсь що колись доберемось до нього)
А зараз будуть трошки інші "штуки")
То регулятор мочносих режимів
38:42 - не, с карба винт откручивать не лучше, бо алюминиевая резьба рано или поздно слижется, лучше саму скобу откручивать, она железная, ей пофиГ)
Пару разів можна)
Наш автопром самый лудший в мире!!!!
Викин електроклапан і постав заводську заглушку і буде спокій.бо електроклапана вистарчпє на піароку. Відос супер
Ну побачимо.
На зеленій Таврії за 6+ років я міняв його - 0 разів. І взагалі лазив до карбюратора - 0 разів.
Ну крім відновлення шпильок на повітряний фільтр, які хтось дбайливо позривав раніше.
Как говорили сами работники автозавода Комунар где Таврия там успех и победа
Це правильно!)
Наче ото 10 хвилин йде)
Якби воно ще монтувалось так само 😄
Отличная работа! Я использую для антикора Мастику + солидол, чтобы мастика со временем не высохла. У меня так же ушки крепления сиденья оторвались, это их болезнь. ушки крепления бака сгнили и оторвались, поэтому пока-что мой бак катается в багажнике. В будущем планирую скинуть через полик пару болтов и прикрутить на них. Учусь на твоих видео и делаю у себя. Очень интересно наблюдать как Таврушка поддается тщательному уходу.
Ну у мене на Таврії 1990 року все ок, все на місці і не підварювалось(це я про вушка кріплення сидіння)) Це видно від якихось особливостей експлуатації залежить.
А про бак, як на мене знизу його саме вдале місце по заводу, я б відновив заводські кріплення)
А саме луче на різьбовий геметик
Теж як варіант, згоден.
Але якби це був не Віктор Рейнз)))
!
Жиклёры лучше оставить заводские.
Само собою, жиклери я і не міняв)
мотор на таврії з подушок я губив , А бак не падав не було такого
Бо бак загубити це вміти треба))
Герметик і карбюратор - це не припустимо !!! Тобі потрібно було б припоєм облудити штуцера, і забити їх легко на місце... Пари бензину любий герметик розчинять.... Удачі...
Віктор Рейнз з Вами категорично не згоден))
Я не дарма наголосив саме на оригінальності герметика, він як би сказати...Трошки відрізняється від герметиків які коштують по 30-50грн.
Але облудити штуцера ідея цікава.
@@Віталік_Невський конкретно цей карбюратор потрібно було ремонтувати! Є література яку тобі потрібно почитати... Я тебе не хочу нівякому разі образити, руки у тебе з правильного місця ! Потрібно трохи вивчити цей пристрій...
Ну я в відео навіть декілька разів повторив що я не знаю як влаштований карбюратор, і про літературу теж казав, і навіть показав)
Вивчати детально як влаштований карбюратор, поки нема бажання і часу, і в данний момент результату який у мене вийшов, мені достатньо.
А якщо поглиблюватись більше, то можливо в цьому немає сенсу, на одноразове налаштування витрачати багато часу, бо вивчення це одне, це ще можна осилити, а от досвід, не отримаєш і не прочитаєш, тому простіше в таких випадках звернутись до профі, ну я вже в пару моментів був готовий це зробити і забити, але всеодно зробив))
Якісний герметик в дрібних кількостях без фанатизму в невідповідальних місцях нічого катастрофічного не зробить, а от протипоказано використовувати тим, хто накладує його кавалками як майонез на хліб 😄
І я б ще додав нюанс, як саме його правильно наносити щоб не нашкодити, щоб залишки вийшли назовні, а не потрапили в середину, і все буде ок)
цікаві поломки продовжуються, в мене от бак не відпав, але кожні 10 км димить як паровоз масло горить, періодично то на холодну то на гарячу, 100 грам на 40 км, а потім хоп 2 дні катаюсь взагалі все нормально і масла не бере і їде добре
Та воно все було очевидно що він відпаде, ще за півроку))
А що до твоєї проблеми, спробуй залити нормальну оливу.
@@Віталік_Невський дякую
@@Віталік_Невський а ще таке питання кидає масло через щуп і дим з нього йде, і сопун кидає, це поршньовій вже скоро кінець?
Якщо з щупа кидає, то це вже не добрий знак)) Ну так щоб спробувати це підлікувати, то спробувати розкоксовку, і в кришці клапанів механізм сапуна прочистити і замінити прокладку сапуна. Можливо це і не дасть результат.
А може і трошки краще стане.
Я б спробував. І обов'язково після цього залив би нормальну оливу.
У мене на дешевому Юко було таке що я думав що вже кінець 😁
Немного не точно … система холостого хода ( регулировка ) также влияет на переходную систему!!!
Цікава серія. 😁
Мені тепер лячно заглянути під днище моєї автівки. Раптом там теж мене куча роботи чекає.
Ну чим раніше подивишся, тим менше її буде))
Коротка горловина це зі Славути
Ага, а знаєш чому ? Бо коли прийшла Славута вже майже все було нового зразка. Тому то не прям зі Славути, а просто горловина нового зразка))
Прикідую як устикався мужик дивлячись на Таврію в якій їде увесь на понтах у очках Вітаха а позаду тягнеться за машиною бензобак, як він не зірвався від іскри які летіли від асвальту та бака😂
Швидкість була невисока, і бензин не витік, тому фаєр-шоу не було))
Але всі шанси для цього були))))
@@Віталік_Невський добре що так обійшлося...
Так, а то був би контент покрутіше панелі з ланоса))
@@Віталік_Невський Ага🙄
Привіт, пару днів як купив славуту, є купа запитань, бо автівка перша. Чи е можливість спиасьися з тобою у телеграмі або якомусь месенжері.
Привіт, вітаю з покупкою))
Списатись можна тільки тут, або інст.
Привіт таке питання щолкає релюха аварійки і поворотів при цьому у виключеному положенні. коли включена аварійки чи повороти все ок
У мене іноді таке теж буває на цій)
В якісь з наступних серій спробуємо розібратись.
Перевіряй массу на кузов з акб. Мені допомогло.
Можна було підкинути нижню, підкарбюраторну подачу газу, а ту зверху викинути
Ну я +/- не бачу проблем з верхньою. Може колись і спробую через проставку, експерименту заради)
Штуцери краше садити на Локтайт 638 і кернити не потрібно
Можливо, не мав справу з Локтайтом.
Коро
чи може бути кнопка аварійки? всі лампочки працюють і всі однакові. саму релюху замінив на нову нічого не помінялось
Ну я з релюхи почав, теж нічого не змінилось)) Кнопка аварійки теоритично може бути, так само як і щось інше, треба шукати.
Скажіть скільки приблизно важить бак, просто хочу його зняти бо на бензині не їзжу взагалі
Думаєш зняти для економії ?)
Ну він доволі легкий, по пам'яті по відчуття +\-10кг з усим.
@@Віталік_Невський Так, і щоб теж колись не відвалився на ходу, хоча він майже пустий, бо по низам метал слабкий, днище треба постійно чимось мазати і обробляти, а взагалі була думка розмістити на його місці балон, тому що займає багато місця в багажнику.
На місце бака баллон, це класна ідея, я теж маю таке бажання, можливо колись реалізую)
маю бензобак із Славути
Ну він там такий само)
зверни увагу на ліве заднє колесо...воно зпущене...
Я знаю, я його підкачував неодноразово, 2-3 дні і знов пусте.
Буду перевзуватись перед розвалом, то поїду на шиномонтаж, скажу щоб глянули)
Блин. Без обид. До этого момента. Я думал ты фанат Таврюх. У меня тоже таврия. Хотя я коренной Мариуполец. Уже иномарка. Но она в идеале. Всем нам мира.
Теска привіт. Скинь фото бітумної мастики!
Вітаю, тут нема можливості скидати фото, можеш просто знайти: Мастика бітумно-каучукова, там варіантів достатньо.
Бо можливо є і кращі, я іншими не користувався, тому не можу сказати що ця найкраща.
Дідівська трьохкомпонентка:Мовіль+Пушсало+Масло не висохне ніколи.У мене з 92 року,досі в спеку липка! Раджу також Автопластилін розігрітий заливати-класна штука і не липне так.
Де був герметик
Чому на 30:10 не загорається табло про закінчення палива?
Ну скоріш за все через те що в проводці 1991 року, це не передбачено. Як і суточний пробіг, і заслонка "підсоса".
@@Віталік_Невський в мене та сама приборка була і був світлодіод який сигналізував про це. Значить колхоз напевно
@@user-qz7dl4xo5p Та сама це яка ?
На приборках старого зразка, лампочки палива і "підсоса" не було. Ну не було від слова зовсім. Настільки не було, що навіть віконечок було 5, а не 7. Так само як і не було добового пробігу. А пробіг на основному одометрі був до 100 000км, а не до 1 000 000км.
Теж купив Таврію за 500$, хотів вам скинути огляд на неї, бо мені здається вона коштує більше
Можеш скинути)
@@Віталік_Невський czcams.com/video/f5zwQCi0ViY/video.htmlfeature=shared
Лучше от нее держаться подальше ,дали деду по инвалидности новую , на 15к полетел коммутатор -очень сильно подвела , 90 км от дома😢
Ну саме такі комутатори стоять не тільки на Таврії. І це електроніка, яка може виходити з ладу на будь-якому авто. Тимбільше враховуючи ціну питання... У мене за 6+років володіння не однією Таврією коммутаторів вийшло з ладу - 0шт.
Спасибо за видео
Оце приємно тепер гортати коменти, коли проскакують наші фірмові смайли))
Тільки зараз здогадався, можна ж додати прям цю Таврію за 500$ в смайлик 🤔
Украина. 2024. Всё рушится. ..
Можна я ще продовжу:
...Кієв окружон, дєнацифікация виполнєна і даже чучуть перєвиполнєна, патєрь нєт, всє ф16 коториє хохли пряталі в складах с зерном унічьтожени, сво ідьот по плану.
Даю руку на отсечение, что рукавицы стырил из соседнего супермаркета.😁 Мы все через это прошли.
Ну ти по своїй необачності формально залишився без руки)
Бо це була спеціально куплена упаковка)
О, мое почтение. Значит я один такой нехороший. Кстати тоже куплю на днях упаковку. В метро или эпицентре они есть? Не в курсе?
@@vova--pro Я не пам'ятаю, я їх дуже давно брав)
народ потребую хардкору 😂😂😂
Не ОЛИВА, а МАСТИЛО
А чому не олива ?
масло - вершкове, олія - рослинна, мастило або олива - жирова речовина для змазування поверхонь тертя механізмів. Тому, точніше заміна мастила (рідше - оливи) в двигунах.
@@stiv_work_1331 Згідно ДСТУ моторна олива.І не видумуй,вивчай технічну українську.Віталій назвав правильно!
@@user-cg9dp4pj7l я Віталію не перечив. Є і Олива, є і мастило. В розумінні рідини це ОЛИВА (моторна) згідно ДСТУ 3437-96 від 1997 р., а в розумінні призначення і процесу це МАСТИЛО. Тому, в магазині купують моторну оливу, а змінюють мастило.