Historia de Autobuses Peña Autobuses de lujo a medida de Anáhuac De Monterrey por Trailers del Norte
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Monterrey no sólo fabricó Sultanas, también la menos conocida pero igualmente exitosa Automotriz Peña produjo unidades que dejaban atrás a sus competidores en lujo, equipamiento y potencia, ésta es una breve reseña de la empresa.
Agradezco al amigo Rogelio González Hinojosa, la corrección que me hace al comentar que Transportes Noreste nunca fue de estrella Blanca, en efecto Noreste fue adquirida por Grupo Toluca, luego cedida la operación por 10 años a Grupo Senda y finalmente en 2003 devuelta a IAMSA y opera bajo las órdenes de Omnibus de México/IAMSA.
Agradecemos en todo lo que vale las investigaciones e imágenes de las siguiente personas, canales y blogs sin ellas la realización de presente video no habría sido posible.
José Ramirez Lozano
retrobuses.blog...
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omnibusespena.b...
Jesús Flores.
Canal youtube Alonso y los autobuses del recuerdo • RECOPILACION DE AUTOBU...
Canal CZcams dinava153 • AUTOBUSES BLANCOS CEME...
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Exelente sr. La sultana del norte. pujante en la industria y para muestra un boto. peña motors y tractocaza
Gracias amigo Manuel Dominguez y Sultana y Trailers de Monterrey y tantas empresas más! Saludos !
¡¡¡ Espectacular documental Don Enrike...Ud. Regreso por la puerta grande. Con este video !!! Contiene todo...no se le escapó ningún detalle. Nostalgia pura al ver nuevamente esas bellezas de hierro...y no es casualidad k Monterrey sea la cuna de los fabricantes de los clásicos como Sultana y Peña...Lo felicito enormemente...Saludos
Gracias amigo Raymundo García, celebro que le haya gustado ! Hace falta mucho material de ésta marca pero su final se llevó todos los archivos y los que tienen fotos muchas veces por egoísmo o peor aún por desinterés no las quieren compartir, así la historia se pierde para siempre, los que pierden son las nuevas generaciones, como quiera nosotros ya tenemos los recuerdos de esas épocas.
Monterrey siempre se ha distinguido por sus emprendedores eso no se puede tapar con un dedo. Saludos cordiales !!
EXCELENTE QUE GRAN DOCUMENTAL, SOLO PUEDO AGREGAR ESTOS DOS ICONICOS DEL TRANSPORTE AUTOBUS PEÑA Y AUTOBUS SULTANA SE ADELANTARON A SU ÉPOCA. GRACIAS
Gracias amigo Roberto Salinas ! cierto, estaban a la punta de la tecnología en esos años. Saludos cordiales !
Muy acertado su comentario, se adelantaron a su época y sobretodo el Sultana Panoramico que estaba muy moderno para la época!!
Una chulada de autobús, los causantes de mi querencia por los autobuses.
Toda una emoción de niño de viajar a Saltillo en Anáhuac, saliendo de su estación en México en la callecita Bernal Díaz del Castillo, y vaya las maniobras para salir con ese doble jorobita
Gracias amigo Gerardo, así es las maniobras para salir de esa estrecha calle, hermosos recuerdos ! Saludos cordiales !
Fue una larga espera maestro para este vídeo, icónicos esos doble joroba, fue un vídeo nostálgico y complicado. Gracias por realizarlo.
Gracias amigo Arturo Dominguez, fue difícil conseguir todas esas imágenes, muy en deuda con quienes son sus propietarios, sin su aportación no serían posibles éstos videos. Ese doble joroba había que hacerle un pequeño homenaje. Saludos !
Hijole autobus mx como siempre un trabajo de a 10. FELICITACIONES.👏👏👏👏👏👏👏
Gracias amigo Ancara, que bueno que te gustó. Saludos !
Muy buenos sus reportajes yo viaje varias veces de monterrey en el doble camello de anahuac, a la cd, de mexico y de niño mis padres nos llevaban a allende y monclova coah
Gracias amigo Pablo Vazquez, muy buenos recuerdos de esos viajes sin duda. Saludos cordiales !
Yo estuve en Zaragoza muy cercas de ahí y cuando regrese a México me tocó un doble camello
Que autobús tan imponente,junto con los sultana los mejores
Jefaso usted si sabe de todas todas lo felicito alos locos que nos gusta los autobuses aprendo más saludos.
Gracias amigo Angel Alzate, comparto tus felicidades a quienes compartieron sus investigaciones, conocimientos e imágenes, sin ellos sería imposible realizar los videos, un placer hacer los videos y compartirlos con los apasionados de los autobuses. Saludos cordiales !
Todos lo veranos de mi infancia viajamos toda la familia de la cdmx a Saltillo en estos súper autobuses peña Anáhuac..buenos recuerdos..ese sonido de su motor no lo olvido...
Gracias amigo Raúl Cano, con toda seguridad recuerdos felices de una época maravillosa. Saludos !
Excelente información camiones hechos en México
Gracias amigo Jhony Flores así es una mas de las varias marcas mexicanas de camiones y autobuses. Saludos !
muchisimas gracias, por esta informaccion y video, donde se ve lo que la empresa, Trailers del Norte y autobuses Peña, fue, y lamentablemente termino,,
Gracias, Autobus MX
Gracias amigo JLSTherat de muy gratos recuerdos para quienes tuvieron la fortuna de operarlos y viajar en ellos y siempre una lástima que esas empresas terminen así. Saludos !
Mi papá trabajo en la línea de autobusesANAHUAC fue mecánico en Diesel por muchos años él conoce a la perfección estas máquinas conoces a ojos cerrados estos autobuses uy tenemos tantas anécdotas de mi Padre, conocido por todos como Cheche 🥰
Chulada de autobuses Peña y lindura de línea anahuac
Gracias amigo Heron Navarrete, muy de acuerdo, chuladas de unidades y muy buen servicio de Anáhuac, al menos una medida acertada de GEB al revivir la marca. Saludos cordiales !
Buena noche, súper excelente video y reportaje e información, es una lástima que se dejaran de producir ese tipo de autobuses y que desaparecieran de esa manera dicha(s) buenas empresas de Aquellos años , saludos desde Coatzacoalcos,Veracruz.
Gracias amigo Javier Alfonso, que bueno que te gustó, una pena verlas desaparecer de esa forma. Saludos !
Hola, ésos Anáhuac doble camello eran bien correlones y vemos que la industria mexicana estaba a la altura de cualquier marca !!!
Gracias amigo Raúl Arturo, sí eran los mas rápidos por mucho ! en su momento México estuvo a la cabeza en autobuses y hasta en aviones, malas prácticas de los gobiernos en turno (hasta el día de hoy incluso) y también malas estrategias de los empresarios nos han llevado a depender de tecnologías extranjeras, pero capacidad de hacer cosas de punta hay de sobra ! Saludos !
@@AutobusMX primero armaron unos peña dándole la línea del GMC 06 con el numeral 73 74 77 armaron el 30 y 31 pero alto parejo desde atrás hasta delante y armaron uno con la máquina Enmedio donde van las cajuelas lo tenía transportes Monterrey Saltillo estos con V 8 y los de doble joroba máquina B12
@@AutobusMX , Exacto, como ejemplo en tiempos que era secretario de Comercio, el sr Salinas Lozano ,padre de los nefastos Salinas de Gortari. Se fue al traste la pujante industria electrónica de Guadalajara y la automotriz de marcas como VAM!
Ahora el sr C Slim. Que importa vehículos chafas Made in China, ( marca jac ),poco le intereso invertir en una muy potente industria automotriz mexicana, véase, Mastretta, Vuhl, IUSA, Inferno, Zecua... Le interesa más vender ,como maquila barata lo Chafa Chino, recordando que es el 'empresario' estrella de la 4T!
@@AutobusMX pa que haces tus videos si no tienes información, te voy a demandar a nombre de don Américo Peña
Muy buen video y su investigación documental ni que hablar, mis respetos y ni que decir de las joyas rodantes que son los que aún ruedan por las carreteras del pais... Saludos...
Gracias amigo Edgar Frías que bueno que te gustó, muchas de las fotos y datos son gracias a otros que han investigado con anterioridad así lo consigno y agradezco en la descripción del video, sin esas investigaciones y fotos hubiera sido imposible la realización del video.
Unas bellezas esas unidades, debería haber mas pero muchas terminan tristemente en el reciclaje pero destruyendo la historia. Saludos !
MUY BUENO EL VIDEO. ME INTERESAN MUCHO ESTOS TEMAS. VI MUCHOS AUTOBUSES (NOSOTROS LES DECIMOS ÓMNIBUS) QUE CREÍA QUE ERAN HECHOS EN ESTADOS UNIDOS. SALUDOS DESDE BUENOS AIRES, ARGENTINA!
Gracias amigo Roberto, mucho bus tiene su inspiración en los de USA pero las soluciones y dapataciones que se hacen en toda América Latina son también muy sobresalientes ! Saludos hasta Argentina !!
Esta hermoso el diseño del autobus doble jorobado :) saludos
Asi es amigo Sooy Katchin, un bello autobús el Doble Joroba. Gracias y saludos !
Parece que fue ayer cuando viajé en Transportes Anáhuac y Aguila de la capital de México a Piedras Negras, y de Piedras Negras a la capital! En ese tiempo no existÍan las grandes terminales que hay ahora en la capital de México, y en la provincia. Gracias a Autobus MX, por llevarnos a lo que fue nuestro México querido en lo que se refiere a autobuses!
Un placer amigo Pancho Lopez, era necesario hacer el video de la marca Peña y de esas épocas en las que cada linea tenía su pequeña terminal o parada, buenas épocas y mejores recuerdos esos viajes y de un México que no volverá a ser. Saludos !
@@AutobusMX Otra vez muchas gracias mi buen amigo por traernos esos bellos recuerdos que por desgracia no volverán, pero que gracias a Dios los vivimos! Mis mejores deseos y ojalá nos siga trayendo estos bonitos recuerdos de nuestro México querido! Saludos y un fuerte abrazo!
Con todo gusto amigo Pancho Lopez, los seguiremos trayendo porque recordar es volver a vivir. Fuerte abrazo !
Magistral video excelente información belleza de monarcas de las autopistas mexicanas.
Gracias amigo Jacinto Aguilar, unos campeones de los largos recorridos y de la potencia a fondo. Saludos cordiales !
Yo fui trasladista de autos nuevos de la Chevrolet y hacia un viaje diario CDMX a Monterrey y me regresaba en esos autobuses Anáhuac de tres ejes doble joroba con motor de doce pistones en V y de cinco velocidades y hacian un tiempo de Monterrey a CDMX de 10 horas a una velocidad en las rectas mínimo a 120 kilómetros o más por hora yo nada más veía pasar las rayas de la división de carretera super rápido un viaje diario de CDMX a Monterrey CDMX con la ayuda de eso autobuses Anáhuac como en el año 1974 a 1976
Excelente que hayas tenido esas experiencias era un servicio que no le igualaba la competencia, les sobraba potencia a esos motores 12V. Saludos !
Exlente video que lastima que las compañías mexicanas terminen haci por malas administraciónes solo los recuerdos del gran poderío quedan en la historia del transporte mexicano
Sí amigo Guillermo Rodríguez, una lástima esos finales ! saludos !
Muy interesante video amigo
Gracias, que bueno que te gustó, saludos
Autobuses MX cómo siempre otro gran vídeo Saludos Cordiales!
Gracias amigo Vicente Cisneros, que bueno que le haya gustado, un placer para mi ! Saludos cordiales!
Cómo siempre mi hermano excelente trabajo de investigación saludos
Gracias amigo Super Buses MX, que bueno que te gustó en video. Saludos !!
Hermosos autobuses mi papá trabajo muchos años para autobuses Anáhuac manejaba la unidad 214 corrida 10:00 p.m. Monterrey -Distrito Federal
Gracias excelentes recuerdos, saludos
Los mejores los peña
Excelentes unidades amigo Carlos Alberto. Gracias!
En estas unidades viajaba de ciudad de México a Monterrey y viceversa antes del 70 cuando tenían su terminal en MTY a una cuadra de la Av. Colon
Gracias amigo Mario Carrizales, esa fue su mejor época cuando hacían los recorridos en el menor tiempo posible, buenos recuerdos. saludos !
Saludos cordiales sr mx ala k tremendisimos motores se cargan esas poderosas leyendas x eso rujen bien frejon y pos no mas x siempre d los siempre ban aseguir siendo los num 1 del ayer del presente y del futuro bien rifados moviendo al mundo ai tamos pendientones con las poderosisimas leyendas sr mx
Gracias amigo Juan Martinez, así es, poderosas maquinas con potencia para dar y regalar, saludos !
Saludos cordiales sr mx k tenga una exelente tarde en compañia d su familia o a mistades ai tamos sr mx cuidense
Si amigo , así es , la información que nos proporcionas es interesante
Gracias amigo Gumcr ! que bueno que te gustó el video Saludos !
SALUDOS AMIGO CAMIONERO .....DE CLEMENTE DE SAN LUIS DE LA PAZ ..RADICADO EN QUERÉTARO .....QUE ESTES VIEN
Gracias amigo Clemente ! saludos cordiales !
Asta q uvo alguien q c acordó de esos maravillosos autobuses gracias
Gracias amigo Angel Ramos, se requería ya que se le hiciera homenaje a ésta marca de buenas unidades. Un placer hacerlo y compartirlo. Saludos !
Ssludos mi gran amigo autobús mx como siempre la mejor información
Saludos amigo Israel Pizarro, que bueno que te gustó el video. Saludos !
Excelente vídeo! Se nota la experiencia al narrarlo. Felicidades!
Gracias amigo 109 audio ! ahí vamos agarrando experiencia en éstos asuntos. Saludos !
Una vez más muy buena investigación, gracias y felicidades.
Gracias amigo Fernando Origel, un placer hacer los videos y comparto sus felicitaciones con quienes investtigaron la historia y fotografías, sin ellos hubiera sido imposible ! Saludos cordiales !
Muy bien reportaje.
El que faltaba.
Gracias amigo Memo Legaspi, que bueno que te gustó y vaya que había que hacerle su homenaje a los Peñas. Saludos !
Excelente video como siempre, ojalá haya pronto un nuevo reporte de viaje... saludos
Gracias amigo Angel Montes, que bueno que te gustó. También ya quisiera mucho hacer reportes de viaje, se extraña mucho! a punto de cumplir 6 meses sin subir a un autobús, esperemos pronto se pueda ya hacerlo nuevamente con regularidad, Saludos !
@@AutobusMX estaremos la pendiente de los nuevos videos 👌
Excelente video 7351 ala distancia desde los 20 de valle de Chalco
Gracias amigo Carlos Rosales, 7351 hasta esos 20 !
¡Preciosos los Autobuses Peña ANAHUAC! ¡Bellos recuerdos!
Imborrables y hermosos recuerdos, saludos cordiales
Excelente autobus y servicio
Gracias amigo David Lopez, saludos cordiales !
Definitivamente tube la oportunidad de viajar de MTY a México en un Peña equipado con motor GMC de 12 pistones
Sensilla mente muy silencioso y una comodidad muy buena
Sus operadores muy educados
Magníficos recuerdos amigo, Saludos !
Buenas noches esos autobuses Peña fueron como han comentado para autobuses Anáhuac y una observación uno de mís hermanos manejó la mayoría de las marcas de autobuses y algún día me comentó había aprendido a manejar con un Peña doble joroba y me hacía la observación tenían motor de 12 cilindros en línea no en V también me decía fueron dejando de utilizar por el enorme consumo de diésel ya que consumían casi un litro por kilómetro eso sí decía casi volaban por la potencia de sus motores
Gracias amigo Leonardo Serrano, muy interesante el dato del consumo pero los motores eran en V. El motor DD de 12 cilindros en linea no existe La serie 71 de motores en línea, de General Motors era sólo de 1, 2, 4 y 6 cilindros y en V de 6, 8, 12 y 24 cilindros. Saludos cordiales !
Excelente video. Felicidades muy buen trabajo.
Gracias amigo José Guerrero, que bueno que le haya gustado . Saludos !
Los recuerdo perfectamente cuando llegaban a la central camionera de Querétaro por los 80, eran imponentes por su doble joroba y su motor Detroit Diésel 12V 71, Autobuses Anáhuac. Solo decían Peña
Correcto amigo Fabricio Medellín, motor 12 en V imponente ! Saludos !
@Autobus MX saludos amigos y muy buen reportaje. Felicidades.
Yo traje el Autobús 247 y 33 36 207 33 y 36 y207 de una joroba 247 y 213 de dos jorobas saludos desde Saltillo Coahuila 10 28 camaron de Autobuses Anahuac
Un honor tenerte comentando por aquí amigo Francisco Davila, muchas unidades de esas pasaron por tus manos tanto de una como de dos jorobas, 73-51 amigo Camarón !!
@@AutobusMX empezaron armando el 73 74 79 con la línea que traía el G M C Parlo 06 luego el 30 e y el 31 muy altos sin joroba pareja de atrás hacia delante puerta de pasaje tenía cuatro escalones armaron uno con máquina Enmedio catarpilar pero se quedó transportes Monterrey Saltillo.una joroba 32. 33. 34. 35. 36 con GMC V 8 y.doble joroba traía l G M C V 12 después armaron uno.parecido al Parlo 06 pero corto como el Parlo 04 saludos V12 eje trasero tándem suspención de aire
Muy interesantes datos amigo Francisco Davila así que el que tuvo la Monterrey Saltillo era motor central y maquina Caterpillar ? Debe haber sido un reto diseñarlo y construirlo Saludos cordiales !!
Muy bueno don, ya lo esperaba excelente video, super ;)
Gracias amigo Busolero, me tardé mucho y aún así no pude conseguir todas las imágenes que hubiera querido. saludos!
Excelentes videos los q subes amigo,es bueno sabes los inicios del transporte en México 👍👍ojalá nos sigas entreneniendo con más vídeos de estos
Gracias amigo Alejandro Cortes, con mucho gusto seguimos haciendo los videos, en un esfuerzo de que esas historias no se pierdan, mientras a ustedes les gusten, seguimos poniendo nuestro granito de arena. Saludos cordiales !
@@AutobusMX en un tracto peña mod 1969 semi chato motor cummins inclinado anduve con mi padre rafa martinez lineas unifas d occte 110 num econmico dueño damaso d la concha hernandez saludos bendicion a tds uds
Un saludo amigo dese Matamoros
Gracias amigo David, saludos cordiales hasta Matamoros !
Yo viaje del 78 al 82 de la Cd. de México (La Ctral del Nte) a Saltillo. Y la gran mayoría de las veces fue por Anahuac. Y viajaba en doble joroba. Era un autobus silencuoso, suave y potente. Por varios años me toco viajar con chofer como de 50 años, chaparrín, rechoncho. Nunca le pregunte su nombre. Siempre fueron viajes sin problemas. 10 por autobuses Peña, 10 por el chofer y 10 por Anahuac.
Gracias amigo Jorge Salgado, Eran unidades sobradas de poder para esos recorridos, por ello muy confortables, aquella Anáhuac que al igual que muchas empresas de esos años aún entendían que vivían de y para el usuario, buenos recuerdos sin duda pero como se extraña esa época verdad ? Saludos cordiales !
Esos eran chuladas
Definitvo que si amigo Jose Gutierrez, hoy queda el recuerdo y una que otra unidad restaurada. Saludos !
que gran trabajo como siempre felicidades este video esta de lujo como siempre
Muchas gracias amigo xa LO , que bueno que te gustó el video. Saludos !
EXCELENTE DOCUMENTAL. 🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇
Gracias, saludos !
Que buenos videos....... He aprendido mucho gracias por tu información....
A la orden, es un placer hacer los videos y compartirlos, saludos !
Me tocó viajar en esos autobuses, de México a Monterrey y viceversa, muy rápidos, hacían 10 horas en el recorrido,.
Siempre en la corrida de las 10 de la noche, Muy Buenos Autobuses y desde luego servicio.
Yeso que no había autopista, solo a Querétaro y de Saltillo a Monterrey!!!!!
Si amigo Jesus Morales, eran de mucha ventaja para la línea Anáhuac, nadie los superaba en esa ruta. Saludos !
Hola amigo autobus mx, excelente investigación, solo un pequeño detalle te falto, Autobuses Anahuac eran los únicos que tenian la ruta de Saltillo a Piedras Negras y Ciudad Acuña, hasta que paso a formar parte de Estrella Blanca
Un Saludo
Gracias por el dato, ese era el interés de GEB por Anahuac hacerse de esas rutas, Saludos !
Tuvieron muy buenos autobuses , no los conocia . Excelente video saludos :)
Gracias amigo Busses Vermex, si, excelentes unidades y con una potencia sobrada para tener buenas prestaciones en la complicada orografía del país. Saludos!
Jejejejeje ojalá hagas un tutorial de cómo investigar investigaciones bien investigadas . Jejejejej quedó increíble tu investigación . Está de 10 . Saludos del zorro verde
PD el foxy green se murió
Jajaja gracias amigo Zorrito Verde ! es fácil investigar, sólo buscar, buscar y buscar y al final seguir buscando. Saludos cordiales !
Esos doble joroba todavia me tocó verlos trabajando en Anahuac cuando era niño y viajaba a Monterrey. Eran los Reyes de la carretetas junto con los Sultana.
Aasi es amigo José Garía, iconos de toda una época. Saludos !
Excelente vídeo informativo...
Gracias amigo José campos, que bueno que le haya gustado. Saludos cordiales !
Exelente mi hno
Gracias amiga Camelia Martínez, que bueno que te haya gustado el video. Cordiales saludos !
Wwoowww que gran video !!!
Gracias amigo Ivan Negrete, que bueno que te gustó el video. Saludos cordiales !
Muy buenos videos buena narración nuevo seguidor
Gracias amigo Nolbert Muñoz, que bueno que te gustó el video, bienvenido y muy agradaecido con tu siscripción. Saludos cordiales !
GRAN VIDEO SALUDOS
Gracias amigo Elena Arechiga, celebro que le haya gustado. Saludos cordiales !
GENIAL !!
Gracias amigo Noel Reyes, a la orden ! Saludos !
Felicidades, excelente reportaje y excelentes camiones, silenciosos y cómodos,mis respetos a estas unidades,en potencia superaban por mucho al sultana aún con la Cummins, en su momento a la mejor hubieran tenido mejor desempeño para la sierra con una transmisión de 10, quien me puede confirmar si el paso del diferencial de este autobús peña daba las 85 millas ( 136 km/h ),. Saludos y nuevamente felicidades por reportaje tan completo
Gracias amigo Mario Carrizales, mucha potencia en esos 12v71 !! por allí algún Ingeniero que nos ayude con ese dato !! Saludos cordiales !
Alguien que me confirme si esa máquina de los peña doble camello, la 12V71, daba 450 caballos aprox, eran silenciosas, zumbaban, nada más se oía cuando pasaban. Sssssssssssss
Es una lastima que no hayan tenido apoyo para seguir existiendo, pues como dicen los compañeros, el nivel de capacidad de producir estos hermosos autobuses era muy competitiva para cualquier otra marca de autobuses
Gracias amigo Jorge García, mas que no tener apoyo era consigna eliminarlos, convenios oscuros, la verdad. Eran muy buenas unidades, podían competir con cualquiera, Saludos cordiales !
Excelente video
Gracias amigo Juan Reynoso 3 que bueno que te gustó. Saludos cordiales !
Me acuerdo de un tío que trabajó en los autobuses Anáhuac, y que conducía uno de éstos autobuses Peña
Gracias amigo Elías Contreras, buenos recuerdos, Saludos !
ese peña doble joroba si que se ve muy bonito incluso hoy, lastima que no los vi en su dia y menos viaje en ellos pero me hubiera gustado hacerlo, gracias por sus documentales que me han permitido ver que habia buena capacidad, ingenio y creatividad en la industria automotriz mexicana lastima que los malos gobiernos acabaron con ella, sino no tendriamos esa invasion de marcas extranjeras hoy en dia...
Gracias amigo impresor37, que bueno que te gustan los contenidos del canal. Sigue habiendo mucha capacidad y calidad de técnicos e ingenieros, ha hecho falta una política seria de impulso a la industria nacional y también empresarios con ganas de fajarse y exigir de los gobiernos ya no que ayuden, con que dejen trabajar sin estorbar sería mas que suficiente. Saludos cordiales !
chingon
Gracias amigo Chon Piras ! que bueno que te gustó, saludos !
Excelente video mi amigo , información detallada y nos remonta a esos años de viaje en estas unidades solo una observación transportes Noreste no es de sistema estrella blanca , saludos
Gracias amigo Rogelio que bueno que te gustó el video y muy cierto lo que mencionas, no se en que estaba pensando, Noreste la adquiere Grupo Toluca y la ceden a Grupos Senda y luego la devuelven a Omnibus/IAMSA, agradezco la observación tendré que mencionarlo en la descripción al menos. Te doy los créditos y muy agradecido amigo. Saludos cordiales.
Autobus MX un abrazo amigo y estaré al pendiente de tus publicaciones me gustan mucho y con información enriquecedora
Noreste tuvo un peña trasmisión autimatica .
La normalita de 5 y de 10 velocidades con convertidor y también con selector
Gracias amigo Nicolás Lopez, agradezco el dato, lo dessconocía y hubiera sido bueno mencionarlo en el video. Saludos !
Felicidades por tan nutrido reportage. Una pregunta dónde se encuentra el autobús BLANCOS Abandonado???
Gracias amigo Oscar Moreno, que bueno que te gustó el video, ese Blancos creo estaba en un patio de GEB en Monterrey y creo que es la unidad que restaruró el mismo grupo EB. Saludos cordiales !
Los tragicos finales de las grandes empresas nacionales, da tristeza ya no escucha esos motores detroit y cummins.
Gracias amigo Juan Carlos, una pena haber visto desaparecer muchas grandes fábricas y empresas, se extrañan muchos sonidos, nombres, sensaciones. Saludos !
Excelente buena informar
A la orden amigo A Z seguimos haciendo videos, esperemos les sigan gustando. Saludos !
Y que pasaria con la compañia de tractocamiones ramirez gracias y saludos gran investigacion felicidades !!
Gracias amigo Ivan Negrete la historia de Tractos Ramirez y los autobuses Sultana están aquí czcams.com/video/Ut8nQzx41i8/video.html
Saludos.
Saludos yque fregones videos y sigan con estos fabulosos videos ysi pudieran hase unvideo de trasportes mty Saltillo
Gracias amigo Martin Almanza, de TMS ya hice el video hace casi un año te dejo el link czcams.com/video/Os7KJWBlZZg/video.html espero te guste. Saludos cordiales !
Yo en ese tiempo 1974 a 1979 trasladaba carros nuevos de la Chevrolet de CDMX a Monterrey uno diario y me regresaba en esos autobuses a CDMX y no recuerdo muy bien cuanto asia de tiempo pero parese que ssia 8 horas y con ese motor Detroit Diesel de 12 pistones y 5 velocidades y una velocidad promedio de 120 km por hora porque en ese tiempo no estaban gobernados los motores y si por ahi anda alguno de los operadores de Anahuac que me corriga o me confirme lo dicho por mi.
Gracias amigo Jesus Rodriguez, esas chuladas estaban sobrados de potencia, 120 creo que los alcanzaban con cierta facilidad y no se si se hacían 8 horas pero era la empresa que hacía el recorrido mas rápido que sus competidores y por mucho, esa DD 12V no estaba gobernada y las velocidades máximas no estaban muy vigiladas además de que los operadores sabían muy bien donde podían meterle galleta. Saludos cordiales !
Así es conocistes a Luis alarmó al.tornillos
Existían unos autobuses panoramex . Eran naranja eran panoramicos de ventanas grandes.
¿ tendra video de esos?
Gracias amigo Sergio Villanpando, existía o existe una empresa de turismos llamada así, no era marca de autobuses y si creo haberlos visto en color rojo-naranja, difícil hacer videos de esas empresas por lo regular medianas o pequeñas. Saludos !
También avía tractores peña😄
No lo sabía amigo Marco Rodriguez, gracias por el dato, de verdad la información se está perdiendo, las personas que tienen esos conocimientos nos vamos y pronto ni quien se acuerde de éstas unidades. Saludos
@@AutobusMX saludos cordiales
no cabe duda que la sultana del norte a estado a la vanguardia en.fabricaciones de autobuses con tecnologia mexicana que se exportaron a muchos paises incluso se i fabrico el borward auto de lujo que desgraciadamente el gobierno federal boicoteo para que esta empresa cerrara para siempre
Historias muy tristes de compromisos oscuros, deberiamos tener al menos tres marcas nacionales muy sólidas de autotransportes. Saludos !
Esperemos y pronto resurjan las empresas mexicanas de armadoras de autos y camiones! Fue un crimen haberlos desaparecido!
Ojalá amigo Antonio Ro Man ! hace falta un gobierno con mentalidad de apoyar las empresas productivas,, hoy eso es imposible. Y no digo financiarlas, digo apoyar establecer las políticas que pongan las bases adecuadas para que las empresas nacionales puedan competir con las extranjeras que ya establecidas en México se quedan con todo el pastel. Saludos cordiales !
@@AutobusMX íbamos muy bien! No les hacía falta nada a los autobuses mexicanos.
Lei en una nota que el peña doble joroba para no agregar escalones se le puso un piso inclinado
Si, es cierto amigo Bogar maquinados no llevaba escalones en el salón de pasajeros, solución adecuada. Saludos !
Lástima que el gobierno federal lejos de apoyar a estas y otras empresas privadas les ponían trabas y al final terminaban quebrando, que sería hoy de Peña y Sultana si hubiera sido todo lo contrario?
Además de apoyo gubernamental se requería una mentalidad agresiva y de futuro en los empresarios, al menos en Sultana no había un relevo adecuado, en Peña si pero ahí si hubieron factores muy oscuros. Saludos !
Es una verdadera tristeza ver el final de tan grande fabricante.
Gracias amigo Demetrio Morales, y de otras varias; como ejemplo Sultana y OISA, empresarios y gobiernos tienen muchas cosas que cambiar en cuanto a mentalidad y filosofía de vida. Saludos !
Excelentes autobuses lastima de gobierno saludos
Si amigo Juan Martinez, unidades de mucho calidad ! inexplicables las maniobras para hacerla tronar, ya ni ponerse a investigar cuales eran los intereses o compromisos involucrados. Saludos !
Muy buen video e información. El Gobierno siempre pidiendo moches a las empresas y eliminando a las nacionales. Dónde quedó la empresa SOMEX, MASA, Dina, carrocerias CAPRE? etc etc
No es el caso de éstas amigo José Contreras, no era que pidieran moches sino que intereses mas altos y oscuros tenían la misión de desaparecerlas, y lo lograron, eso abrió las puertas para la llegada de Volvo, Scania, Marcopolo, irizar pero sobre todo y muy marcadamente Mercedes Benz. saludos !
@@AutobusMX Gracias amigo.
alguien sabe que modelo de autobus es el que aparece en el minuto 2:42 justo adelante del autobus peña?....
Saludos amigo Tomás Sanchez, parece que ese es un Beck Mainliner uno de los autobuses de la UANL. Saludos !!
@@AutobusMX Gracias amigo, he aprendido mucho de ti....saludos!!!
Estos autobuses son de la época en que se acuñó la frase: "Lo hecho en México, está bien hecho".
Hasta que intervino el gobierno y acabó con la empresa.
Ojalá volviera la industria mexicana de autobuses y tractocamiones.
Así era la frase amigo Juvenal Lopez, y por lo que se ve no tendremos de regreso la industrial nacional, se requiere una política de impulso que no veremos, hoy cero apoyos a todo lo que prometa ser productivo. Saludos !
@@AutobusMX Tiene usted mucha razón, este gobierno en nada ha respaldado a los pequeños empresarios, ni a los que pretenden generar empleo y riqueza.
Que coraje que por burocracia o tranzas del gobierno hallan desaparecido grandes empresas Mexicanas!
Y si amigo Sam Orozco una verdadera lástima, sólo queda el recuerdo. Saludos !
Este autobus peña su diseño es inspirado al mci mc6 por lo que supe traen el detroit de 12 cilindros
Sí, en ese se inspiraron los Peña doble camello. Saludos
@@AutobusMX otra cosa el frente de los olímpicos tienen el mismo diseño del mci mc6
Transportes de noreste también trabajo los autobuses peña
Si amigo Nicolás López, las unidades que tuvo Noreste provenían de Anahuac hasta donde yo tengo información, está consignado en el video con una foto, aunque ya de la época en que habían unificado Noreste con Monterrey Cadereyta Reynosa. Saludos.
Es una pena que la empresa peña se haiga disolucionado para siempre.
Vaya que si amigo Juan Macias, una verdadera pena. Saludos !
hasta como siempre llegó estrella blanca y los depedazo,,,el bisnieto gerente incómodo de los dueños les puso una demanda,,,, no de los más divertido a Salvador Sánchez ... en la propia casa que tienia con la amante en Queretaro,,,, cositas del transporte,,, canales que dicen... aaaa eran unos camioncitos bien chidos,,, no pues jalaban bien chido,,,, pero ocultan la verdad.....jajajaja,,,, total en su momento toda la historia de las lineas acaparadas por el monstruo... acabaron hoy en la familia..... una fruta no perene que es ácida... fresa.... frambuesa... aaa.. Mora silvestre... checar en Aguascalientes.... no se les vaya a ir... jajajajjaj
Así es amigo Eduardo Lugo, en muchos asuntos del autotransporte con finales no felices tienen su participación esa y otras entidades, temas que no muchos quieren tocar y que sin embargo, son parte de la historia. Saludos cordiales !
QUE TRISTEZA VER EL FINAL DE ESOS TITANES... CON ESTO QUEDA DEMOSTRADA LA POCA IMPORTANCIA QUE DEMUESTRAN LOS GOBIERNOS PARA DEFENDER LO NACIONAL ANTE LO EXTRANJERO... QUE PENA... EN SERIO QUE PENA...
Gracias amigo Hector Manuel Cedillo, sí es triste ver que pasan los sexenios y nada que hay una política de impulso a la industria nacional, saludos !
Como siempre Los políticos meten las manos en un negocio y lo quiebran
Gracias amigo Gumcr Conri, no de gratis amigo, los mueven intereses muy oscuros y en éste preciso instante sigue siendo lo mismo. Saludos !
Confio en que podamos alguna vez regresar a fabricar autobuses pero con motores transmision y equipo mexicano sin recurrir a motores gringos !
Ojalá fuera eso posible amigo Jorge Díaz, talento hay pero los gigantes (Mercedes, Volvo, Scania, Setra, Yutong) tienen invertidos muchos cientos de millones en investigación y tecnología, con éste gobierno definitivamente no lo veremos. Saludos !
Me decepcionaron los Autobuses Peña, estaba muy bonito en clásico de dos joroba, yo pensaba que había sido casual, pero después de varios viajes noté que así era el diseño, El defecto era obvio, pero nunca lo había notado hasta que me tocaron asientos arriba del número 25, y era que por dentro era un solo nivel, no existían escalones para cambio de nivel, en los primeros 24 asientos las ventanillas del Autobús te llegaban a buena altura, pero del lugar 25 en delante la altura se veía reducida, pero no era así, simplemente te quedaba mas abajo porque no coincidía el nivel de piso con el nivel de altura de las ventanas, la decepción vino hasta que me tocó ocupar dichos lugares, en cuanto al motor de la unidad, tenía muy buen motor, rara vez se llegaba a arranar en las pendientes, si acaso la velocidad se llegaba a reducir cerca de 10 km/hr en comparación a los 25 km/hr de otras unidades...
Gracias amigo Humberto García de Hoyos, la solución de hacer el piso inclinado para evitar los escalones llevó a que las ventanas quedaran de esa forma, imagino que lo notaron pero bueno algunas soluciones son así, en cuanto al motor ese era la mayor fortaleza de la unidad, la sobrada potencia ideal para nuestras carreteras de zonas montañosas. Saludos !
Gracias x. La. Inf. Cómo eran. X. Dentro no. Sabía saludos. E visto. Videos p no. Dicen saludos
Esos camellos no les veías el polvo en esas rectas de Querétaro San Luis Potosí el huizache San Roberto san Rafael volaban esas madres 12V71 chuladas no les hacías nada que bellos camiones PEÑA
Gracias amigo Andres Ricardo, eran unas maquinas super potentes los 12v71 ! por eso ahorraban varias horas contra su competencia, Saludos cordiales !