Tenho um gol 1.8 e só tô passando raiva com ele já troquei todos os sensores do coletor de admissão juntas velas cabo tampa distribuidor rotor ,e o carro fica com buraco na aceleração qndo frio ,qndo esquenta melhora um pouco mas o carro não tem força q tinha q ter
Estou com uma Saveiro 1.6 AP 2003 motor falha cilindro 1 e 2 e joga álcool pelo cano de descarga já troquei tudo menos esse sensor e está lá um verde claro... Não é azul... Já fiz o motor de cima até embaixo
Olá... Meu Gol G4 ao 1.6 Flex,quando ligo fica em funcionamento normal,quando esquenta ele começa a falhar e no scanner mostra falhas nos 4 cilindros,no sensor MAP e no ventilador(ventoinha)... A ventoinha não liga quando atinge a temperatura no motor,e só liga quando eu tiro o plugue do sensor de temperatura o azul,e com ele desligado no scanner não mostra mais falhas nenhuma. O mais certo já e trocar ou testar outro sensor junto? Obrigado!.
Opa tranquilo,faz tempo que tem o carro ? Fez alguma manutenção e ele começou a fazer isso,pode ser sim o sensor,tem que ver se está com sensor correto ,outra coisa que ocasiona muitas falhas e bateria ruim , aterramento ruim.
Bom dia tenho gol g3 ap aqii muita neblina pega umidade carto ta falhando ao ligar e tem dias que sai engasgando se apaga em segunda marcha vou ter ver bobina cbo de vela e vela e pedir pra olha compressao dos cilindro sera que pode ser isso! depois esquenta roda de boa mas em dias frio e complicado. Parabéns pela explicação.
Opa tranquilo, Amigo pode ser tampa distribuidor cabos ou velas e rotor,isso seria o mais básico né ,mas tem outros item que pode ser uma vez peguei um Kadet injetado já dia de chuva não andava fui ver era a bobina com um furo quando pegava umidade ali dava a faísca na lata daí carro falhava .
Tô com um ap 1.6 98 mi frio fica normal, ao esquentar ele pipoca a lenta fica falhando, ao esfriar fica normal, já foi trocado velas cabos tampa distribuidor bicos filtros bomba de gasolina limpado o tbi ponto verificado
Estou com 1 problema quebrando a cabeça, tenho uma Parati 1.6 2010, o cara enquanto frio fica normal, quando ele esquenta, do nada ele perde força, fica esgasgando, desligo e ligo denovo na mesma hora, funciona normal por mais uns 5 minutos e começa denovo
Tenho uma Kombi 2003 que está assim,fica falando e fraca,quando desliga a chave e liga denovo ela anda melhor um tempo depois volta denovo,motor a ar ,por favor alguém tem alguma solução ou supor oque pode ser obrigado
Estou com um gol g4 1.6 ap 2006 ele não reconhece a gasolina e no etanol ele falha, o meu já é com bobina de ignição, já troquei cabos ,velas os 4 bicos e até agora nada, já foi colocado o scanner e não acusa nada de falha, também ele tem pressão negativa no tanque... 😢
Amigo eu tenho um gol G2 1.6 mano ponto só pega na partida quando está frio quando ele esquenta ele pega si estiver pisado no acelerador o q vc acha q é?
O meu é um 1.6 monoponto. Carro falha muito quando esta frio, da muita cabeçada e as vezes se pisar fundo ele afoga. Depois que esquenta, fica normal e rodando liso! Quando frio, na hora de ligar ele da ate uns estouros no escape. Estou preocupado
@@silviosegredosdaoficina. O meu é um 1.6 mi 98 tá a mesma coisa foi olhado distribuidor, cabo de vela rotor e continua assim vou passar o escâner pra vê se acho o problema penso ser parte elétrica
Uma dúvida minha, tenho um Santana 97 motor 1.8 MI, acabou que ele está sem o sensor de temperatura do painel, ai vem minha dúvida e minha pergunta, Se eu colocar o sensor de temperatura da água no encaixe do sensor de temperatura do painel o painel vai ficar marcado a temperatura do motor normal? Alguém que entendi me da uma ajuda aí!
amigo beleza. tenho um gol quadrado 1.6 a álcool com está injeção mi 1.6 do gol g2 ano 1997 tô com um problema de funcionar e depois de 4 segundos ele afoga. foram testados parte elétrica do chicote dos bicos, chicote do sensor hall, chicote da bobina os bicos foram feitos revisão limpeza. bomba interna do gol G3 ok porém o carro não afirma não dá aceleração e afoga
O meu é um 1.6 ap, de manhã ele liga normal, se acelerar ele apaga, tenho que ficar acelerando até esquentar um pouco, só então ele para, não é normal mas devo me preocupar?
Opa tranquilo, amigo como falou não é normal ,mas cada um sabe do seu bolso se não pode gastar agora roda mais um pouco e faz uma revisão,pode ser várias coisa .
Boa noite amigo. Tenho um gol bola 97 .mi 4 bico motor ap 1.6 .quando o motor esquenta afoga do nada .so liga depois do motor estiver frio.sabe me dizer oque possa ser .se me responder ficarei grato
Opa tranquilo,pode ser várias coisas até mesmo esse sensor da temperatura,o bom seria fazer um teste de vazão de Cilindro para ver como está os anéis,já peguei carro assim era anéis o motor tinha tido um aquecimento,quando ele começou a fazer isso ? Depois de alguma manutenção?
Boa noite amigo tenho um g4 1.6 ap as vzs ele começa a falha e não da aceleração aí tem q desliga as vzs pega e não falha e as vzs tem q desligar dnv aí firma
Boa noite amigo eu tou com gol G2 1.6 AP de 1 bico faço a regulagem certa da pressão da gasolina mais mesmo assim quando dou partida o bico Jeta muito combustível e não pega mais quando piso no acelerador ele pega eu desliguei o cabo do bico dei partida mesmo desligado o bico Jeta muito combustível o q vc acha q é?
@@silviosegredosdaoficina. Acredito que seja fiação...painel tá tudo ok! Funciona tudo ! Só o marcador de temperatura. Porém já foi trocado aquele sensor em cima , agora esse azul em baixo tá bem zuado, dizem que é da injeção mais vou trocar porque ele tá bem ruim, e a fiação creio que tá ruim nessa parte
@@silviosegredosdaoficina. Não silvio vou ter que procurar essa birosca eu coloquei um botão de partida funcionou direitinho mas quando começa afogar da uma raiva dai tive que tirar até eu resover isso
Agora que vi melhor sua pergunta, é uma ranger pensei que era um gol, a minha o pessoal tinha esmerilhado sensor da marcha lenta, não escavou uma mangueira que fica no coletor de admissão perto do servo freio ? Pode ser bico trancado aberto tbem faz isso se tapar com a mão tbi ela apaga? Se não apagar tem entrada de ar em algum lugar
A minha não marca têmperatura...já foi trocado o sensor de cima, essa aí o azul tá tudo sujo e bem enferrujado e o conector quebrado o encaixe, sera que trocando por novo marca a temperatura no painel e para de falhar a Saveiro.
Estou com um gol g4 1.6 AP,quando esquenta ele começa a falhar,perder força,sair fumaça com cheiro de combustível,e dar uns tiros kkk,oq pode ser será?
Estou com um gol g3 AP 1.6 a primeira partida do dia ele funciona normal, mais depois que ele esquenta ele as vezes funciona só com 3 cilindros por um tempo e depois volta a ficar normal, fui no mecânico ele me falou que era cabeçote, fiz mais não resolveu foi trocado bico injetor sonda lambda as velas e os cabos e o chicote do carro e continua com o problema, ninguém descobre
Boa noite, meu amigo! Cara, eu tenho um saveiro g3 1.6 ap. Comprei o carro tem um mês mais ou menos e agora estou notando que o carro quando chega na temperatura que deve armar a ventoinha (90°), as vezes perde força e as vezes não. Hoje testaram muita coisa na oficina mas não encontraram o problema. Pode me dizer o que pode ser?
Na estrada, quando o carro esquenta e o ponteiro da temperatura chega no meio, quando ele fica fraco, vc acelera o carro e ele não responde da forma correta, demora a subir giro, perde força. Mas se desligar e ligar, com ele quente, pega rapidinho e antes do motor chegar nessa temperatura p armar a ventoinha, o carro funciona perfeitamente
Opa tranquilo,pode ser muita coisa amigo,como está a bateria ? Pontos de aterramento?tampa do distribuidor,rotor notou se a bobina esquenta muito ?até mesmo um mal contato em algum conector ou no chicote , ponto também e muito importante estar certo ,esse distribuidor tem dois modelos ,com aberturas diferente ,outra coisa sonda ou map ,map se for segunda linha então só dá problema .
@@silviosegredosdaoficina. bom dia, amigo! Bateria, bobina, distribuidor, todos em perfeitas condições, acabei de deixar o carro na oficina para verificar como estão os conectores do chicote. O estranho é que enquanto não esquenta, funciona perfeitamente! Depois que esquenta, perde força, se esperar esfriar, volta a funcionar perfeitamente.
@@silviosegredosdaoficina. mas se delatasse iria queimar óleo, não? Eu sou mecânico de moto, entendo um pouco na teoria. O carro está em uma oficina e estão fazendo os testes lá para ver se conseguem diagnosticar o problema. Eu acho o mais estranho e que se o ponteiro da temperatura está a milímetro do meio, o carro funciona perfeitamente, quando chega no meio é que ele fica fraco
O meu e desse igual,até o ano percebo q ele anda meio fraco e beberrão,notei tbm q a temperatura não esta subindo para o ideal,fica abaixo,será esse o meu problema?
Boa tarde amigo, tenho um gol g4 1.6 Power ano 2008 na primeira partida de manhã ele pega de boa mas depois fica com a partida longa e afogando quando esquenta e um forte cheiro de combustível é as vezes fica sem força, troque esse sensor o problema de perder força resolvel mas ele continua com a partida longa afogando também percebi que ele está consumindo muito se puder me dar uma dica eu agradeço.
Tenho uma parati tá assim cedo primeira partida motor frio pega na hora depois esquenta afoga e fika Un cheiro d gasolina e pra anda fik dando umas cabeçada
Tenho um gol 96 1.6 AP um bico, já foi trocado vela cabo de vela bico injeção rotor sei que já gastei uns 2000, e o carro continua bebendo gasolina que nem loko, falhando perdendo a força e com um cheiro de gasolina forte dentro dentro do carro, os mecânicos não fazem ideia do que possa ser
@@jogadorraro597 resolvi nada, acho que vou ter que levar em algum mecânico que faça testes com aquelas máquinas sabe. Para vc ter ideia viajei 230 km ele gastou 300 contos de gasolina só pra ir 😭
Amigo eu tenho uma Kombi 2003 a ar injeção falhando e fraca,motor novo retificado,motor tava bom agora tá assim,quando frio não adianta nem arranca que nega arrancada,quando desliga a chave e liga denovo ela anda melhor um tempo depois volta denovo,ela está andando normal aí do nada parece que corta alguma coisa e ela fica fraca e não desenvolve,desligo e ligo ela fica melhor mais logo depôs o problema persiste,no escanner não acusa nada por favor alguém tem alguma solução ou supor oque pode ser obrigado
Opa tranquilo,da uma olhada no aterramento do motor e da bateria ,e da bateria na lata não pode ter cabo frouxo,fora do ponta faz isso tbem,ou algum conector com mau contato,pode ser muita coisa ,entrada de ar nas borrachas coletor,válvula enforcada .
Olá .. Tenho um Passat ls 1982 , ele estava apresentando muitas falhas no motor porém eu troquei todos os componentes que fazem a alimentação do motor , juntas do carburador , componentes do carburador , limpeza de carburador e tanque porém a única coisa que não foi trocado foi o destribuidor .Eu ligo o carro ele funciona perfeitamente porém quando ando com ele cerca de 500 metros a 1 km ele começa falhar e ele morre do nada e tem que esperar cerca de 2 a 3 minutos com ele desligado ele volta a funcionar , será que vc poderia me ajudar a desvendar o problema ?
Opa tranquilo,teria que ver as mangueiras do carburador e respiro do tanque ele fazia isso antes de trocar o tanque? Uma vez tive um corcel 1 1976 ,inventei de colocar silicone na junta da bóia do tanque o silicone se dissolve com gasolina ,quando chegava a 80 km ele falhava tinha que andar sempre um pouco a menos de 80,cheguei na paria fui ver o que era ,veio uma bolinha de silicone e trancava na entrada da bomba de combustível daí dava falta ,tem como colocar uma garrafa por fora com gasolina e anda se para e mangueira ou tanque só cuidado no fazer isso 🙏🙏🙏🙏
@@silviosegredosdaoficina. meu gol g3 AP ele pega bem na primeira partida e ele é tri esperto. Porém noto conforme ele vai esquentando ele fica meio manco no acelerador, demora subir o giro pouco mais sabe e quando eu desligo ele quente né tento ligar ele depois de 5min, ele custa mais a pegar e sinto cheiro de combustível.
Mas toda ingniçao foi trocada, filtro de ar e de combustível, bicos também, medimos a linha de combustível e está ok, regulador de pressão da flauta não está vazando gasolina. Sonda é nova. E a válvula canister abre e fecha também. Única coisa acusou foi cilindro 2 sem compressão.
Tira a mangueira da valvura reguladora de pressão de combustível que vai na flauta se estiver com combustível na mangueirinha furou o diafragma daí acontece isso .
Opa tranquilo,tira a tampa do distribuidor e seca bem com pano ,se tiver um pouco de gasolina ou tinner Coloca no pano e passar na tampa ,(cuidado deixa evaporar tudo antes de dar partida ) é normal nesse carro acontecer isso .
Opa tranquilo,89 ele ainda é carburado da uma olhadinha nas velas,cabos,tampa do distribuidor as vezes molha e fica falhando mas cuidado no mexer nela se colocar os cabos invertido não pega ou se pega fica falhando ,o rotor do distribuidor pode falhar tbem,outra coisa que pode ser o carburador sujo.
Tenho um gol com mesmo motor e ano desse vídeo, quando ando por uns 25km ele começa a falhar, fica fraco e as vezes até pipocar, se desligo ele não funciona mais, só volta a funcionar com uns 5 minutos depois, como ando mais dentro do bairro ele não dá problema mas quando preciso ir no centro da cidade acontece isso, inclusive aconteceu hoje
Opa tranquilo, amigo teria que ver se quando acontece isso tem faísca nas velas ,coloca a mão na bobina vê se ela esta muito quente,já revisou tampa do distribuidor? E que pode ser várias coisas algum sensor que depois que esquenta fica com problema o bom seria scanner ele.
@@silviosegredosdaoficina. pior q não revisei nem uma dessas partes, vou dar uma olhada, se a dúvida continuar vou procurar um profissional de confiança pra passar o scanner, muito Obrigado por sua atenção Deus abençoe
@@silviosegredosdaoficina. Levei meu carro no mecânico e era esse sensor mesmo o problema no meu carro kkkk, ah todo caso já mandei trocar tampa de distribuidor, velas e cabo, mas algumas mangueiras q estavam ressecadas.. Obrigado pela atenção 🙏
Ajudou muito, parabéns pelo seu trabalho amigo Deus te abençõe
Tenho um gol 1.8 e só tô passando raiva com ele já troquei todos os sensores do coletor de admissão juntas velas cabo tampa distribuidor rotor ,e o carro fica com buraco na aceleração qndo frio ,qndo esquenta melhora um pouco mas o carro não tem força q tinha q ter
Sabe me dizer qual o sensor correto pro AP 1.6 alcool?
Muito boa dica valeu continue assim.
Estou com uma Saveiro 1.6 AP 2003 motor falha cilindro 1 e 2 e joga álcool pelo cano de descarga já troquei tudo menos esse sensor e está lá um verde claro... Não é azul... Já fiz o motor de cima até embaixo
Vc conseguiu arruma a sua saveiro pois estou com o msm problema
Tbm estou com mesmo problema na minha Saveiro
Estou com com a msm falha na minha saveiro
Mesma falha na minha saveiro
Mesmo problema
Olá...
Meu Gol G4 ao 1.6 Flex,quando ligo fica em funcionamento normal,quando esquenta ele começa a falhar e no scanner mostra falhas nos 4 cilindros,no sensor MAP e no ventilador(ventoinha)...
A ventoinha não liga quando atinge a temperatura no motor,e só liga quando eu tiro o plugue do sensor de temperatura o azul,e com ele desligado no scanner não mostra mais falhas nenhuma.
O mais certo já e trocar ou testar outro sensor junto?
Obrigado!.
Opa tranquilo,faz tempo que tem o carro ? Fez alguma manutenção e ele começou a fazer isso,pode ser sim o sensor,tem que ver se está com sensor correto ,outra coisa que ocasiona muitas falhas e bateria ruim , aterramento ruim.
Bom dia tenho gol g3 ap aqii muita neblina pega umidade carto ta falhando ao ligar e tem dias que sai engasgando se apaga em segunda marcha vou ter ver bobina cbo de vela e vela e pedir pra olha compressao dos cilindro sera que pode ser isso! depois esquenta roda de boa mas em dias frio e complicado. Parabéns pela explicação.
Opa tranquilo, Amigo pode ser tampa distribuidor cabos ou velas e rotor,isso seria o mais básico né ,mas tem outros item que pode ser uma vez peguei um Kadet injetado já dia de chuva não andava fui ver era a bobina com um furo quando pegava umidade ali dava a faísca na lata daí carro falhava .
Tô com um ap 1.6 98 mi frio fica normal, ao esquentar ele pipoca a lenta fica falhando, ao esfriar fica normal, já foi trocado velas cabos tampa distribuidor bicos filtros bomba de gasolina limpado o tbi ponto verificado
Amigo teria que fazer um teste de vazão de cilindro nesse carro ,pode ter problema de anel,foi trocado o comando dele ?
Tô suspeitando do sensor que fica na mangueira da água aquele azul,ele só falha quante as vezes volta ao normal quente mesmo
Cara tô com esse mesmo defeito, vc conseguiu resolver o problema do seu ?
Estou com 1 problema quebrando a cabeça, tenho uma Parati 1.6 2010, o cara enquanto frio fica normal, quando ele esquenta, do nada ele perde força, fica esgasgando, desligo e ligo denovo na mesma hora, funciona normal por mais uns 5 minutos e começa denovo
Opa tranquilo,o que foi feito de manutenção,ela começou agora a fazer isso ?
Euler ferreira resolveu seu problema tenho uma parati 2009 tbm estou com esse mesmo problema
Tenho uma Kombi 2003 que está assim,fica falando e fraca,quando desliga a chave e liga denovo ela anda melhor um tempo depois volta denovo,motor a ar ,por favor alguém tem alguma solução ou supor oque pode ser obrigado
O meu estava assim troquei a bobina resolveu motor ap 1.6 flex
Tenho problemas numa parati 99 1.6 ap ela anda uns minutos aí do nada apaga e para de injetar combustível aí uns 3 minutos depois volta e fica normal
Estou com um gol g4 1.6 ap 2006 ele não reconhece a gasolina e no etanol ele falha, o meu já é com bobina de ignição, já troquei cabos ,velas os 4 bicos e até agora nada, já foi colocado o scanner e não acusa nada de falha, também ele tem pressão negativa no tanque... 😢
Opa tranquilo,pode ser válvula do canister da uma olhadinha.
Amigo eu tenho um gol G2 1.6 mano ponto só pega na partida quando está frio quando ele esquenta ele pega si estiver pisado no acelerador o q vc acha q é?
Ola amigo, qual o nome da peça aonde esses dois sensores estão conectados?
O Sensor de temperatura vai na Flange do cabeçote ou cavalete central, como preferir chamar, já vi pessoas falando os dois
O meu é um 1.6 monoponto. Carro falha muito quando esta frio, da muita cabeçada e as vezes se pisar fundo ele afoga.
Depois que esquenta, fica normal e rodando liso!
Quando frio, na hora de ligar ele da ate uns estouros no escape.
Estou preocupado
Opa tranquilo,da uma olhadinha na tampa distribuidor,cabo velas ,velas ,rotor .isso seria o mais básico.
@@silviosegredosdaoficina. O meu é um 1.6 mi 98 tá a mesma coisa foi olhado distribuidor, cabo de vela rotor e continua assim vou passar o escâner pra vê se acho o problema penso ser parte elétrica
@@ASKEYZ777 oi achou o que era?
Uma dúvida minha, tenho um Santana 97 motor 1.8 MI, acabou que ele está sem o sensor de temperatura do painel, ai vem minha dúvida e minha pergunta, Se eu colocar o sensor de temperatura da água no encaixe do sensor de temperatura do painel o painel vai ficar marcado a temperatura do motor normal?
Alguém que entendi me da uma ajuda aí!
Conferi o meu ali tá uma pipoqueira, tá um verde lá, então tem que colocar o azul ?
Se for igual a esse modelo sim
@@silviosegredosdaoficina. gol g3 rallye 1.6 ap 2005
Coloquei um azul só que mais claro
amigo beleza. tenho um gol quadrado 1.6 a álcool com está injeção mi 1.6 do gol g2 ano 1997 tô com um problema de funcionar e depois de 4 segundos ele afoga. foram testados parte elétrica do chicote dos bicos, chicote do sensor hall, chicote da bobina os bicos foram feitos revisão limpeza. bomba interna do gol G3 ok porém o carro não afirma não dá aceleração e afoga
Eu coloquei ingesao na minha Parati quadrada e tava mais o menos assim era o quech tanque entrada de ar na parte das mangueiras da bomba
O meu é um 1.6 ap, de manhã ele liga normal, se acelerar ele apaga, tenho que ficar acelerando até esquentar um pouco, só então ele para, não é normal mas devo me preocupar?
Opa tranquilo, amigo como falou não é normal ,mas cada um sabe do seu bolso se não pode gastar agora roda mais um pouco e faz uma revisão,pode ser várias coisa .
Que tipo de scanner foi usado para diagnosticar este tipo de defeito?
Da Raven 3
Boa noite amigo. Tenho um gol bola 97 .mi 4 bico motor ap 1.6 .quando o motor esquenta afoga do nada .so liga depois do motor estiver frio.sabe me dizer oque possa ser .se me responder ficarei grato
Opa tranquilo,pode ser várias coisas até mesmo esse sensor da temperatura,o bom seria fazer um teste de vazão de Cilindro para ver como está os anéis,já peguei carro assim era anéis o motor tinha tido um aquecimento,quando ele começou a fazer isso ? Depois de alguma manutenção?
Cara já vi
Ser os relê
Q fica embaixo do painel
Boa noite, tenho um Cli 1.6 1996, ele está falhando as vezes de primeira e re, não sei oq é isso está me fazendo uma raiva
Boa noite amigo tenho um g4 1.6 ap as vzs ele começa a falha e não da aceleração aí tem q desliga as vzs pega e não falha e as vzs tem q desligar dnv aí firma
O meu do msm jeito, arrumou?
Boa noite amigo eu tou com gol G2 1.6 AP de 1 bico faço a regulagem certa da pressão da gasolina mais mesmo assim quando dou partida o bico Jeta muito combustível e não pega mais quando piso no acelerador ele pega eu desliguei o cabo do bico dei partida mesmo desligado o bico Jeta muito combustível o q vc acha q é?
Boa noite ,parece ser o anel de vedação do bico,acomtece muito dele estragar no colocar da uma olhadinha.
Eu até testei outro bico ficou a mesma coisa
Estou achando q e a senso map o q vc acha
A minha Saveiro não marca temperatura, porém já foi trocado sensor.
Opa tranquilo,pode ser fiação ,ou painel
@@silviosegredosdaoficina. Acredito que seja fiação...painel tá tudo ok! Funciona tudo ! Só o marcador de temperatura. Porém já foi trocado aquele sensor em cima , agora esse azul em baixo tá bem zuado, dizem que é da injeção mais vou trocar porque ele tá bem ruim, e a fiação creio que tá ruim nessa parte
Qual seria o sensor correto n caso,vc n disse no vídeo?
Opa tranquilo,amigo eu falei amigo e o azul correto e por cor .👍👍👍👍
Boa tarde Silvio a ministro ranger esta afogando e na lenta fica 1500 sera que eo problema só no tbi ou pode ser outro problema
Boa tarde,tirou a mangueira do regulador de pressão de combustível,acontece muito de furar e fica passando gasolina afoga sempre cilindro 1
@@silviosegredosdaoficina. Não silvio vou ter que procurar essa birosca eu coloquei um botão de partida funcionou direitinho mas quando começa afogar da uma raiva dai tive que tirar até eu resover isso
Agora que vi melhor sua pergunta, é uma ranger pensei que era um gol, a minha o pessoal tinha esmerilhado sensor da marcha lenta, não escavou uma mangueira que fica no coletor de admissão perto do servo freio ? Pode ser bico trancado aberto tbem faz isso se tapar com a mão tbi ela apaga? Se não apagar tem entrada de ar em algum lugar
A minha não marca têmperatura...já foi trocado o sensor de cima, essa aí o azul tá tudo sujo e bem enferrujado e o conector quebrado o encaixe, sera que trocando por novo marca a temperatura no painel e para de falhar a Saveiro.
Opa tranquilo, influência direto na injeção esse azul ,teria que trocar o sensor e o conector,por não marcar a gasolina pode ser chicote ou painel .
Estou com um gol g4 1.6 AP,quando esquenta ele começa a falhar,perder força,sair fumaça com cheiro de combustível,e dar uns tiros kkk,oq pode ser será?
O meu tmb esta assim você descobriu o problema?
O meu é um gol g3 1.6 power gasolina com distribuidor ,ele ta falhando com força o q eu faço
Pode ser a tampa do distribuidor trincada .
Estou com um gol g3 AP 1.6 a primeira partida do dia ele funciona normal, mais depois que ele esquenta ele as vezes funciona só com 3 cilindros por um tempo e depois volta a ficar normal, fui no mecânico ele me falou que era cabeçote, fiz mais não resolveu foi trocado bico injetor sonda lambda as velas e os cabos e o chicote do carro e continua com o problema, ninguém descobre
Opa tranquilo,tem que ver quando começou o problema ,depois de alguma manutenção? Já comprou carro assim ?
Conseguiu resolver o problema amigo?
Estou com o msm problema
Já fiz de tudo e não consigo descobrir oque é o problema
@@brunocesar6680 tambem estou com o mesmo problema. Conseguiu resolver o seu?
Boa noite, meu amigo! Cara, eu tenho um saveiro g3 1.6 ap. Comprei o carro tem um mês mais ou menos e agora estou notando que o carro quando chega na temperatura que deve armar a ventoinha (90°), as vezes perde força e as vezes não. Hoje testaram muita coisa na oficina mas não encontraram o problema. Pode me dizer o que pode ser?
Na estrada, quando o carro esquenta e o ponteiro da temperatura chega no meio, quando ele fica fraco, vc acelera o carro e ele não responde da forma correta, demora a subir giro, perde força. Mas se desligar e ligar, com ele quente, pega rapidinho e antes do motor chegar nessa temperatura p armar a ventoinha, o carro funciona perfeitamente
Opa tranquilo,pode ser muita coisa amigo,como está a bateria ? Pontos de aterramento?tampa do distribuidor,rotor notou se a bobina esquenta muito ?até mesmo um mal contato em algum conector ou no chicote , ponto também e muito importante estar certo ,esse distribuidor tem dois modelos ,com aberturas diferente ,outra coisa sonda ou map ,map se for segunda linha então só dá problema .
@@silviosegredosdaoficina. bom dia, amigo! Bateria, bobina, distribuidor, todos em perfeitas condições, acabei de deixar o carro na oficina para verificar como estão os conectores do chicote. O estranho é que enquanto não esquenta, funciona perfeitamente! Depois que esquenta, perde força, se esperar esfriar, volta a funcionar perfeitamente.
Faz um teste de vazão de cilindro,pode ser anéis ,motor delata e perde compressão
@@silviosegredosdaoficina. mas se delatasse iria queimar óleo, não? Eu sou mecânico de moto, entendo um pouco na teoria. O carro está em uma oficina e estão fazendo os testes lá para ver se conseguem diagnosticar o problema. Eu acho o mais estranho e que se o ponteiro da temperatura está a milímetro do meio, o carro funciona perfeitamente, quando chega no meio é que ele fica fraco
Amigo vc não falou o nome da peça mas valeu
Opa tranquilo,qua a sua dúvida amigo?
O meu e desse igual,até o ano percebo q ele anda meio fraco e beberrão,notei tbm q a temperatura não esta subindo para o ideal,fica abaixo,será esse o meu problema?
O seu carro está sem a Válvula Termostática?
Boa tarde amigo, tenho um gol g4 1.6 Power ano 2008 na primeira partida de manhã ele pega de boa mas depois fica com a partida longa e afogando quando esquenta e um forte cheiro de combustível é as vezes fica sem força, troque esse sensor o problema de perder força resolvel mas ele continua com a partida longa afogando também percebi que ele está consumindo muito se puder me dar uma dica eu agradeço.
Opa tranquilo,da uma olhadinha na sonda lambda
Tenho uma parati tá assim cedo primeira partida motor frio pega na hora depois esquenta afoga e fika Un cheiro d gasolina e pra anda fik dando umas cabeçada
Tenho 1 g3 motor ap 1.6
Troquei bicos,velas e cabos de vela
Bobina e o carro continua falhando
Tenho um gol 96 1.6 AP um bico, já foi trocado vela cabo de vela bico injeção rotor sei que já gastei uns 2000, e o carro continua bebendo gasolina que nem loko, falhando perdendo a força e com um cheiro de gasolina forte dentro dentro do carro, os mecânicos não fazem ideia do que possa ser
Resolveu moça? Tou o mesmo problema
@@jogadorraro597 resolvi nada, acho que vou ter que levar em algum mecânico que faça testes com aquelas máquinas sabe. Para vc ter ideia viajei 230 km ele gastou 300 contos de gasolina só pra ir 😭
O meu tava tão antigo acho q ninguém nunca mecheu nele que quebrou a rosca dentro é daqueles dois bico redondo ainda 😢😢
Mano , soldador da um jeito nisso , tirei meu com solda , soldamos um parafuso e deu jeito tiramos fora
Amigo eu tenho uma Kombi 2003 a ar injeção falhando e fraca,motor novo retificado,motor tava bom agora tá assim,quando frio não adianta nem arranca que nega arrancada,quando desliga a chave e liga denovo ela anda melhor um tempo depois volta denovo,ela está andando normal aí do nada parece que corta alguma coisa e ela fica fraca e não desenvolve,desligo e ligo ela fica melhor mais logo depôs o problema persiste,no escanner não acusa nada por favor alguém tem alguma solução ou supor oque pode ser obrigado
Opa tranquilo,da uma olhada no aterramento do motor e da bateria ,e da bateria na lata não pode ter cabo frouxo,fora do ponta faz isso tbem,ou algum conector com mau contato,pode ser muita coisa ,entrada de ar nas borrachas coletor,válvula enforcada .
@@silviosegredosdaoficina.bom dia amigo obrigado pro responder vou dá uma olhada 😃
Meu gol e 1.6 ap mi a gasolina. O sensor seria esse mesmo?
Opa tranquilo,e para ser amigo
Por ele ser 1 bico só algumas pessoas falam que pode ser isso, pensei nesse sensor que vc disse aí agora também
Opa tranquilo,pode ser tanta coisa amigo,pode ser bateria ,pode ser aterramento ,ponto no distribuidor faz isso tbem .
Olá ..
Tenho um Passat ls 1982 , ele estava apresentando muitas falhas no motor porém eu troquei todos os componentes que fazem a alimentação do motor , juntas do carburador , componentes do carburador , limpeza de carburador e tanque porém a única coisa que não foi trocado foi o destribuidor .Eu ligo o carro ele funciona perfeitamente porém quando ando com ele cerca de 500 metros a 1 km ele começa falhar e ele morre do nada e tem que esperar cerca de 2 a 3 minutos com ele desligado ele volta a funcionar , será que vc poderia me ajudar a desvendar o problema ?
Opa tranquilo,teria que ver as mangueiras do carburador e respiro do tanque ele fazia isso antes de trocar o tanque? Uma vez tive um corcel 1 1976 ,inventei de colocar silicone na junta da bóia do tanque o silicone se dissolve com gasolina ,quando chegava a 80 km ele falhava tinha que andar sempre um pouco a menos de 80,cheguei na paria fui ver o que era ,veio uma bolinha de silicone e trancava na entrada da bomba de combustível daí dava falta ,tem como colocar uma garrafa por fora com gasolina e anda se para e mangueira ou tanque só cuidado no fazer isso 🙏🙏🙏🙏
Meu gol 99 ,motor AP 1.6 tá afogando ao ligar pela manhã. Tem vez que ele até liga,mas ao acelerar,mesmo no neutro ,ele apaga
descobriu oq era?
Descobriu?
Era as velas
Boa noite
O meu carro o sensor è preto será que tá certo?
Opa tranquilo, pesquisa pelo ano do carro,ou vai até uma auto peças vê a motorização certinho e pesquisa pelo ano .
Como é o nome dela
Sensor temperatura da injeção eletrônica
Meu carro tá vazando água nessa peça
Amigo o meu Tb tava sem força e vazando fiz a troca e agora ele tá top, e foi essa peça aí mesmo.
Tem como ser esse sensor se não acusa no scanner?
Opa tranquilo,pode sim o Bom é ver quanto ele está marcando no scanner a temperatura,esse estava como 20 graus negativo mais ou menos .
@@silviosegredosdaoficina. meu gol g3 AP ele pega bem na primeira partida e ele é tri esperto. Porém noto conforme ele vai esquentando ele fica meio manco no acelerador, demora subir o giro pouco mais sabe e quando eu desligo ele quente né tento ligar ele depois de 5min, ele custa mais a pegar e sinto cheiro de combustível.
Mas toda ingniçao foi trocada, filtro de ar e de combustível, bicos também, medimos a linha de combustível e está ok, regulador de pressão da flauta não está vazando gasolina. Sonda é nova. E a válvula canister abre e fecha também. Única coisa acusou foi cilindro 2 sem compressão.
Da uma olhadinha nesse vídeo,isso pode ser válvula do cabeçote,anel compressão,junta cabeçote queimada .
czcams.com/video/fVCs5iPsS7k/video.html
Foi colocado no ponto certinho? Tampa distribuidor tbem,faz isso
O meu funciona e começa a falha folgando, tanto frio como quente
Tira a mangueira da valvura reguladora de pressão de combustível que vai na flauta se estiver com combustível na mangueirinha furou o diafragma daí acontece isso .
To com gol 98 ap 4 bico ta estourando no tbi e fraco
Pode ser ponto,
Tampa distribuidor rachada, rotor
O meu quando molhou o motor ele tá rathiando e sem força, parati 1.6 ap
Opa tranquilo,tira a tampa do distribuidor e seca bem com pano ,se tiver um pouco de gasolina ou tinner Coloca no pano e passar na tampa ,(cuidado deixa evaporar tudo antes de dar partida ) é normal nesse carro acontecer isso .
Tenho um Voyage 89 ele está falhando
Opa tranquilo,89 ele ainda é carburado da uma olhadinha nas velas,cabos,tampa do distribuidor as vezes molha e fica falhando mas cuidado no mexer nela se colocar os cabos invertido não pega ou se pega fica falhando ,o rotor do distribuidor pode falhar tbem,outra coisa que pode ser o carburador sujo.
O meu ta muito fraco
E quando acelera
Em vez de desenvolver
Ele vibra
Conseguiu resolver?
@@douglasbarbosa1863
Não
Porque o meu gol 1.6 motor AP ano 96 está derramando muita gasolina assim que virá a chave
Pode ter bico trancado
Opa tenho um.gol 96 e sem acerera
Baa amigo pode ser muitas coisas ,bomba de combustível,pulou correia dentada, fez alguma coisa depois começou o problema?
@@silviosegredosdaoficina. Nada e só ficou ruim , sai e no sábado e no domingo a noite já ficou ruim
@@AndersonSantoscarekar da uma olhadinha nos sensores da injeção pode ter um mau contato
Tenho um gol com mesmo motor e ano desse vídeo, quando ando por uns 25km ele começa a falhar, fica fraco e as vezes até pipocar, se desligo ele não funciona mais, só volta a funcionar com uns 5 minutos depois, como ando mais dentro do bairro ele não dá problema mas quando preciso ir no centro da cidade acontece isso, inclusive aconteceu hoje
Opa tranquilo, amigo teria que ver se quando acontece isso tem faísca nas velas ,coloca a mão na bobina vê se ela esta muito quente,já revisou tampa do distribuidor? E que pode ser várias coisas algum sensor que depois que esquenta fica com problema o bom seria scanner ele.
Outra coisa amigo e o ponto de ignição tem que conferir se está certo na correia e no distribuidor.
@@silviosegredosdaoficina. pior q não revisei nem uma dessas partes, vou dar uma olhada, se a dúvida continuar vou procurar um profissional de confiança pra passar o scanner, muito Obrigado por sua atenção Deus abençoe
@@douglasrodrigues0127 A tampa do distribuidor na pode ter fissuras por dentro.
@@silviosegredosdaoficina. Levei meu carro no mecânico e era esse sensor mesmo o problema no meu carro kkkk, ah todo caso já mandei trocar tampa de distribuidor, velas e cabo, mas algumas mangueiras q estavam ressecadas..
Obrigado pela atenção 🙏