Projekt LowBudgetBenz - Teil 11: Die Hinterachsaufnahme | W124
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Ich glaube, der Titel dieses Videos spricht für sich. Auch die Hinterachsaufnahme an meinem W124 war durchgerostet. Für viele Exemplare dieser Baureihe war es schon der Todesstoß, doch ich wollte meinen Mercedes namens "Hein" retten. Also habe ich mich einfach mal drangesetzt und versucht, eine neue einzuschweißen - ohne Ahnung von der Materie. Dabei ist es wichtig, echt genau und sorgfältig zu arbeiten, um nachher kein schiefes Auto zu haben. Ob es geklappt hat? Seht selbst!
Achja, falls ihr etwas mehr über diese Baustelle wissen wollt, schaut doch mal auf meinen Blog:
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Hut ab. Und das ohne Hebebühne...
Dankeschön! Auf dem Boden herumkriechen ist nicht immer cool 😬
Hi schade das du den wichtigsten Teil, dass schweißen nicht gefilmt hast, aber gut ist so. Aber eines kann ich dir sagen: Dein Endergebnis sieht um Welten besser aus als das was hier auf CZcams ein anderer gefilmt hat bei der gleichen Achsaufnahme. Das ist wirklich gute Arbeit die du da machst 👌
Danke, danke! Dass das mit dem Schweißen nicht zu sehen ist, ärgert mich auch sehr. Aber ich wollte das Video deshalb nicht wegwerfen. Vielen Dank für das Lob! Freut mich sehr, dass dir das Endergebnis gefällt 😊
gut gemacht
Dankeschön!
Watt'n Aufwand! Respekt vor deiner Geduld!
Dankeschön, Simon! Der alte Kahn hat noch genug kniffelige Baustellen für mich parat 😬
Das Video ist Gold wert. Ich bin auch gerade dabei. Du hast mir Mut gemacht.
Dankeschön, lieber Bernd! Wenn man die Konstruktion einmal durchblickt hat, ist es kein Hexenwerk. Ich drücke dir die Daumen und wünsche dir viel Erfolg! 😊
@@WattnSchrauber Du machst Leuten Mut mit deinen Videos! Ich bin jetzt schon über ein Jahr an meinem W124 dran (nur Samstags, leider mit Unterbrechungen) und hoffe, dass ich am Samstag meine Hinterachsaufnahmen blank sehe und die keine (Schweiß-) Probleme machen. Ich war bisher der Meinung, ich bin (nach dem Schweller hinten links, dem Radkasten hinten links, beiden Wagenheberaufnahmen hinten, dem Radlauf hinten rechts, beiden Radläufen vorne an den Kotflügeln, dem Schweller vorne rechts und 2 Löchern im Unterboden (eins direkt über Benzin und Bremsleitungen)) so langsam mal durch mit Karosseriearbeiten. Ich bete noch, dass ich das Schweißgerät nicht auch noch an den HAA ansetzen muss.
Letztes Wochenende hat sich leider meine Hinterachse mit einigen festgerosteten&runden Schrauben gegen das Ausbauen gewehrt. Ich hoffe, ich bekomme die jetzt am Samstag zügig raus 😝🥴
Meine Idee war, an die Schrauben ein Stück dickes Stahlrohr oder Blech zu schweißen und dann mit dem Hammer zu lösen... Mal sehen, wie das klappt 🧐😵💫
Vielen Dank für das Lob! Und viel Erfolg beim Ausbauen der Hinterachse! Vielleicht bekommst du ja irgendwie eine Mutter auf die runde Schraube geschweißt? 😊
Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen, dass die Hinterachsaufnahme noch stabil ist! Bei mir war es eine zumindest auch 😊 es ist aber auch kein riesiges Hexenwerk, wenn man sie ersetzen muss. Nur ein wenig nervig und fummelig 😬
Liebe Grüße
Lars
Ach schön das ich nicht der einzige Horst bin der sowas noch macht 😬
Gutes gelingen! Bestimmt bist du mittlerweile eh schon fertig ☺️
Mein abo ist raus ! 🫡
Mein Abo auch! Fertig ist der alte Kahn noch lange nicht - aber so langsam geht es weiter. Mal sehen, ob er nächstes Jahr wieder fährt 😬
@@WattnSchrauber das wird schon! Dann kommst mit zum Treffen in Stuttgart ☺️💪🏼
Das wäre eine coole Sache! Mal sehen, wie sehr sich der alte Kahn noch sträubt 😊
Moin ich bins der mit der C- Klasse . Ich hab mir nochmal das Video angeschaut und musste da an meinen W124 E 250 diesel denken .Dort hatte ich auch
Beide Hinterachs Aufnahmen machen müssen . Bei Kiesow war ich auch letzt und hatte dort den W124 gesehen wo du das Blech mit der Antennen
Durchführung heraus getrennt hattest . Wann gehts bei dir weiter ? Gruß und schöne Ostern .
Hey Jens,
das ist ja lustig, dass der 124er noch bei Kiesow steht. Viel war ja schon nicht mehr dran, als ich das Blech rausgeschnitten habe. Tatsächlich arbeite ich aktuell an Hein weiter - allerdings ziehen sich einige Baustellen ein bisschen. Deshalb kann es manchmal ein bisschen dauern, bis ein neues Video von ihm erscheint. Aber es geht weiter! ☺
Dir auch schöne Ostern!
@@WattnSchrauber ja da mußte ich gleich an dich denken und das Video von dir 😎👍🤝
Wollte mir schon vor Jahren einen 124 er kaufen, da waren die noch billig, genau das ist der Grund warum ich es nicht getan habe.
Tatsächlich ist das Ersetzen der Hinterachsaufnahme durchaus machbar. Aber die Summe der Rost-Schwachstellen ist schon recht beachtlich. Damit hätte ich auch nicht gerechnet 😬.
Genau das Problem mit der Hinterachse habe ich auch bei einem Kombi kann halt sowas nicht selber machen schon 3 Bandscheiben OP sonst ist meiner in einem super Zustand nun muß ich halt sehen reparieren oder verkaufen bin so bisschen im Zwiespalt MFG Thomas
Wenn der Wagen ansonsten gut in Schuss ist, unbedingt reparieren lassen. Die T-Modelle halten ihren Wert 😊
Oha, Strahlen u. Pulvern war bestimmt nicht billig? Jetzt kommt aber noch das Problem mit den abgeschnittenen StabiBolzen rechts. Das mußt ja noch ausbohren, bevor die Achse wieder drunter kommt.
Die Stabibolzen muss ich noch rausoperieren, das stimmt - aber auch da wird sich eine Lösung finden lassen. Das Strahlen vom Hinterachskörper und dem Luftfilterdeckel hat 40 Euro gekostet. Anschließend habe ich ihn selbst lackiert. Pulverbeschichten war mir zu teuer 😀
@@WattnSchrauber Schweiß eine (unverzinkte) Mutter auf den Stabibolzen auf. Durch die Hitze löst sich der (hoffentlich) - muß man eventuell mehrmals wiederholen. Ausbohren würde ich als letzte Option versuchen. Das ist meist hinterher das Gewinde hin, weil man mit der Hand nie exakt die Mitte trifft.
Genau das war auch mein Plan. Ich hoffe, dass es funktioniert und ich das Gewinde nach dem Rausdrehen des Stummels maximal nur nachschneiden muss. Ist leider echt sehr gammelig.
Alles gut, nur deine Aussprache ist oft nicht zu verstehen, also Zaehne auseinander beim babbeln!!
Das sagt mir meine Freundin auch oft. Ich werde mich anstrengen - aber ganz kriege ich den Norddeutschen nicht raus 😉