Finally a new rear axle mount for my 124er.
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- The rear axle recordings of my project vehicle are in a catastrophic condition. Here you will learn how to save them. Project vehicle Mercedes W124 / S124 300TD.
Rear axle mount part 1: • Instandsetzung der def...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Products ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
CSD disc: amzn.to/3WMQang
Belt sander: amzn.to/3Na
Angle grinder: amzn.to/45HGRsF
Cutting disc 0.8 mm: amzn.to/3OVz44... amzn.to/44730Q5
Grinding discs for the angle grinder 125
MIPA Rapid Primer Spray 400ml: amzn.to/43aH3y2
Förch 2X K129 body sealant: amzn.to/3NXbJPd
The above links are so-called affiliate links.
If you make a purchase via this affiliate link, I will receive a small commission from the online shop or provider concerned.
The price does not change for you, but you support my channel.
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Rear axle repair panel:
www.trabhan.co...
Soviel Liebe im Detail....Verdient Daumen nach oben und ein Kommentar für den Algo
Vielen lieben Dank 👍🏻 LG. Jack
Extrem gut erklärt. Ich freue mich richtig darauf. Ist zwar scheißkalt draußen und meine Bühne steht in der Scheune und da zieht es. Aber ich zieh morgen durch. Danke für Dein tolles Video.
Hallo Bernd, danke für dein Feedback 👍🏻 Du kannst gerne berichten wie deine Aktion verlaufen ist. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjackJa, ok. Ich habe die Achsaufnahme draußen. Bei mir war es schwerer, als es bei Dir im Video aussieht. Ich habe auch auch ne Limo, vielleicht ist es da im Innenraum etwas anders. Das Teil wollte nicht raus. Ich musste schon ordenlich Gewalt anwenden. Ich finde, dass die Hinterachsaufnahme gar nicht so durchgerostet ist, wie ich anfangs dachte. Das Problem ist eigentlich das Drumherum. Mein gamelt eigentlich übeall - links - rechts - unten und oben von der Achsaufnahme. Morgen mache ich weiter. Aber nicht länger als 2 Stunden bei - 10 Grad. Ich bin kein Eisbär.
@bernd_sowa auf den Videos sieht es meistens einfacher aus als es in Wirklichkeit ist. Ich habe auch eine Weile gebraucht bis ich sie raus bekommen habe.
Wenn man das so detailliert zeigen würde, wäre das Video unnötig lang geworden.
Die Kälte stellt tatsächlich eine große Herausforderung dar. Die Arbeit unter diesen Bedingungen macht wenig Spaß. Ich wünsche dir deshalb viel Erfolg und ausreichend Motivation für deine Aktion. LG. Jack
Erst Daum hpch. Dann im Ruhe anschauen. Danke Jack❤️
@hasanonbas2939
vielen Dank mein Lieber 😊
Great job Teacher, now it's ready for a 100 years
Thank you for the compliment. I was very happy about your feedback. Greetings from Berlin.
Hallo Jack,
eine mühsame Arbeit, sehr sauber erledigt.
Glückwunsch zur erfolgreichen Operation!
Viele Grüße, Olrik
Hallo Olrik, ich bin sehr froh, dass ich diese Operation endlich hinter mir habe. Jetzt werden viel angenehmere Aufgaben folgen 😊 LG. Jack
Super erklärt und ganz schön sauber gearbeitet. Zum Glück hast du diese Seite schon fertig, ist ja schon ziemlich eine Arbeit und auch nicht das angenehmste, was man machen kann. Die Hinterachse sieht auch ziemlich rotrostig aus. Wahrscheinlich wirst du diese auch irgendwann entrosten und dann seilfetten. Mit welchem Schweissgerät arbeitest du eigentlich? Weiterhin viel Erfolg und Spass mit dem 124er
@noranature
die andere Seite ist mittlerweile auch schon fertig. Auf beiden Seiten müssen nur noch kleine Kosmetikarbeiten durchgeführt werden. Ich bin sehr froh, dass ich es schon hinter mir habe.
Hier findest du mein Schweissgerät: amzn.to/3XBxg2T
Ich bin mit ihm sehr zufrieden 😉 kann ich nur empfehlen.
LG. Jack
Super Arbeit, und endlich ordentlich gegen Rost geschützt.
Tolles Video👍
Danke für das Lob 😊 LG. Jack
Deutsches Meisterwerk, wie immer! 👍👌🤗⭐
@lackodhr.5303 danke für das Kompliment 😊 LG. Jack
Hallo Jack ich bin beeindruckt. Richtig gute Arbeit 👍🏻
Freut mich, danke!
Wie immer gut erklärt und,sehr gute Arbeit, danke Jack
Danke für dein Feedback und das Lob. LG. Jack
Meine Gratulation und schönste Grüße 👏👏👏
Vielen lieben Dank. Grüße aus Berlin Jack
@@mercedes.schrauberjack Ich warte ungeduldig auf die neuen Videos, weiter so! ⭐⭐⭐
Das freut mich 👍🏻
wie immer sehr gute und professionelle arbeit. hut ab Jack ;)
@denizb1172
danke für dein Feedback und das Lob 😊 LG. Jack
Hey,
ich habe zuerst bei deiner ersten Vorstellung von Pelox geschrieben, dass Pelox kein gutes Produkt ist.
Das muss ich aber revidieren, weil ich mich damit länger beschäftigt habe und muss ehrlich sagen, Pelox ist ein tolles Produkt!
Made in Germany, biologisch abbaubar und es lößt wirklich den Rost komplett auf. Natürlich je mehr Rost, desto öfter und länger muss man es auftragen und einwirken lassen.
Der weitere Vorteil ist, es greift keinen Lack an, keinen Kunststoff an und die Scheibendichtung ( Kleber ) ebenfalls nicht an.
Es ist günstig, lässt sich mühelos entfernen und hält auch relativ gut auf senkrechten Stellen.
Als Tipp von mir, so gut es geht den Rost mechanisch entfernen und das was übrig geblieben ist, mit Pelox behandeln.
Lasst Pelox aber nicht eintrocknen, sondern immer wieder alle 20-30 Minuten erneut mit dem Pinsel auftragen, solange bis der Rost porentief weg ist.
So habe ich meinen Scheibenrahmen entrostet, ja wirklich komplett entrostet und es wurde nichts angegriffen oder zerstört.
Tolles Produkt!
@kreidosdaddelt1196 vielen Dank für dein Feedback. Ich habe mich darüber sehr gefreut 😊👍🏻 LG. Jack
Servus Jack brim Punktschweißen immer schön viel Strom um genug Einband zu erhalten 👌👍🏻
@GrubeChannel
danke für dein Feedback 👍🏻 LG. Jack
Hallo Jack,
Super du hast gut gemacht :)
@fredericvarain1258
danke für das Kompliment mein Lieber 😊
Moin Jack das hast sehr gut erklärt weiter so
Danke für dein Feedback und das Kompliment 😊 LG. Jack
Benutzt du instagram??😊😊😊
Ja, natürlich:
instagram.com/mercedes124garage?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Unbezahlbare arbeit, so professionell und so präzise einfach geil. Das ist es mein w124 echt nicht wert so eine scheiße zu Machen. Aber Respekt ✌🏼❤️
@zufall_odererschaffung7513
Danke für den netten Kommentar 😊 Die Reparatur der Hinerachsaufnahmen gehört beim 124er zu den unangenehmsten Arbeiten. Ich bin sehr froh, dass ich es hinter mir habe. LG. Jack
Gute Arbeit, ich freue mich schon auf das Video mit der Hohlraumversiegelung. 😁
Hallo Daniel, danke für dein Feedback. Das Video zum Thema Hohlraumversiegelung wird demnächst erscheinen. Ich hoffe, dass ich es noch vor meinem Urlaub schaffe 😉 LG. Jack
Hallo Jack, ich bin durch meinen S124 auf deine Videos gestoßen und ich bin wirklich beeindruckt. Deine Videos werden mir sehr helfen. Vielen Dank dafür👍
Freut mich zu hören 😊 LG. Jack
Super Ergebnis!
Deine Videos haben mir schon oft geholfen.
Danke dafür!
Das freut mich sehr 😊 LG. Jack
Super Arbeit 👋 Keine Werkstatt könnte dies besser machen. Und sehr wahrscheinlich geben sich die Werkstätten auch nicht so viel Mühe wie du. Meinen größten Respekt tolle Arbeit.👌
@AMG007
danke für dein Feedback und das Kompliment. Dein Kommentar hat mich sehr gefreut. LG. Jack
Gute Arbeit! Und vor allem auf Böcken!
Hallo Lars, vielen Dank für dein Feedback. LG. Jack
Super gemacht 🎉
Dankeschön 😊
Ganz schöner Aufwand! Aber saubere Arbeit wie immer. 🙂
Vielen Dank für das Kompliment 😊 Die Reparatur der Hinterachsaufnahmen gehört zu den unangenehmsten Arbeiten an einem 124er. Ich bin deshalb sehr froh, dass ich es hinter mir habe. LG. Jack
Top Job :o)
Danke für das Kompliment 😊 LG. Jack
wie immer sehr gut gemacht. ich bin auch ein grosser Sprühdosen Fan, aber an der Karosse direkt nehme ich lieber Brantho Korrux nitrofest wegen dem Sprühnebel, und meine Ehrfahrung ist, auch sehr guter Rostschutz, (vermutlich besser als Sprühdose, da die Farbe so dünn ist beim Sprühen) und im Sommer auch schnell trocken
@ulmanito5237
ich benutze diese Farbe sehr gerne als Grundierung. Sie macht keine Probleme beim Schweißen. Das ist auf jeden Fall ihre Stärke. Als Langzeitschutz ist sie aber nicht ganz optimal, deshalb werde ich die Stellen noch lackieren müssen. LG. und danke für dein Feedback 👍🏻
@@mercedes.schrauberjack ja klar, eine Grundierung ist als langzeitschutz nicht ganz optimal
super gell gemacht
Vielen Dank 😊
Ein super Ergebnis und ein tolles Video wie immer 😉
Danke für das Lob!
super alles erklärt,danke
Danke für das Lob! LG. Jack
Oh ich bin der erste😂,haste schön hinbekommen der überstand von der Platte is original so.
Aber ich komm leider nicht weiter wegen kaputten Sprung Gelenk,aber irgendwann haben wir ein neues auto😂😂
Hallo Mario, Glückwunsch zum 1. Platz 😉👍🏻 Die Platte ist überdimensioniert, deshalb ist das Kürzen notwendig.
Die ganze Aktion an der Hinterachsaufnahme ist eine große 💩. Ich bin richtig froh, dass ich es hinter mir habe. Übrigens die andere Seite habe ich auch schon fertig gemacht 😊. Ich wünsche dir gute Besserung und LG. Jack
Super gemacht!
Hallo Dirk, danke für das Kompliment. LG. Jack
Hallo Jack, soweit gut gemacht, ist es nicht so, daß die Verstärkungsplatte mit dem Gewinde von innen eingesteckt wird, und von unten durch Schweißpunkte fixiert wird, damit bei Belastung es auf eine größere Fläche verteilt wird,Grüße crazyrabbit 😀👍🐰
Hallo Karsten, die Gewindeplatte wird unten an der Hinterachsaufnahme befestigt. So wurde es auch werkseitig bei Mercedes gemacht. Das sieht man auch im eingebauten Zustand sehr gut.
LG. Jack
Die Platte wird wie im Video unten außen geschweißt 👍🏻alles andere ist nicht richtig
Wenn ich da falsch liege, mit dem anschweissen der Grundplatte, lasse ich mich sehr gerne vom Gegenteil überzeugen, wie ist das denn mit der hinteren, denn die wird ja auf Zug beansprucht, die vordere auf Druck, Grüße crazyrabbit 👍😀🐰
@karstenhaase6144
die Beanspruchung ist dynamisch und ist von der Fahrsituation abhängig wie zB. Beschleunigen, Bremsen, Kurvenfahrt links oder rechts. Die umlaufende Schweissverbindung der Platte ist so stark, dass eher die Hinterachsaufnahme aufgibt bevor die Platte sich löst 😆
Sie wird unten befestigt, weil es dadurch im Fertigungsprozess Handlingsvorteile gibt. Bei einer Unsicherheit hilft ein Blick auf diese Fahrzeugstelle, die Platte ist im eingebauten Zustand gut sichtbar. LG.
Super video,super erklärt 👍Leider ich habe noch paar Überraschungen gefunden,das Blech wo Stabihalter steht ist durchgerostet😢
@farcasalexandru4929
das ist ärgerlich. Mein T-Modell ist dafür auch bekannt, dass er gerne unangenehme Überraschungen liefert. Ich wünsche dir viel Erfolg trotz der ungeplanten Überraschung. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Dankeschön,ich hoffe schaff ich irgendwie 😀
Super Gemacht Respekt beim W210 ist die Hinterachseaufnahme verstärkt ein bar Veränderungen zum w124
danke für dein Feedback 👍🏻 der W124 und der W210 haben viele Gemeinsamkeiten. Aber es ist tatsächlich so wie du geschrieben hast, dass an paar Stellen diverse Optimierungen durchgeführt wurden.
Der W210 ist ein tolles Auto. Leider muss er mit großen Rostproblemen kämpfen. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Hallo Jack, kleine Frage: Wie ergiebig ist das Pelox? Wie weit kommt man damit? Ich bin noch an meinem W124 dran und der Ausbau der Hinterachse sowie die Hinterachsaufnahmen winken am Wochenende. Bisher hatte ich immer Rostumwandler genutzt. Ein Fehler? Keine Ahnung! Dieses Zeug ist ja dafür bekannt, den Rost aufzuhalten und eine Schicht drüber zu legen, aber eben nicht zu entfernen. Ich habe jetzt schon so viel Geld, Zeit, Mühe und Nerven in meinen W124 gesteckt, dass ich jetzt soweit bin und mir mit dem Pelox das vierte (und effektivste?) Mittel gegen Rost zu kaufen....
@christiane.6108 es hängt davon ab, wie stark sich der Rost bereits ausgebreitet hat. In den meisten Fällen reichen zwei Schichten. Hol dir eine kleine Flasche, das müsste im Normalfall für die Hinterachse reichen. LG. Jack
Habe dein Video gesehen hoch Achtung ohne Bühne und kein Platz bin Karosseriebau Meister alter Schule mit verzinnen und so
Hast du das mal erlernt? Habe selber grade einen 124 erworben für langweilige Tage in meiner Rente weiter so Gruß Jürgen
Hallo Jürgen, erstmal möchte ich dir zu deinem 124 gratulieren und dir viel Freude mit dem Wagen wünschen. Ich habe den Beruf erlernt und mit viel freunde 5 Jahre lang ausgeübt. Anschließend habe ich Maschinenbau studiert und arbeite seitdem im Büro. Das handwerkliche hat mir aber so stark gefehlt, dass ich es zu meinem Hobby gemacht habe. LG. und danke für deinen Kommentar. Jack
Super Video 👍🏼
Wie sieht’s bei der Limo aus ..muss man den Tank ausbauen fürs schweißen oder kann er drinnen bleiben ?
@sc0tty.p512 bei der Limousine befindet sich der Tank im Kofferraum. Also, zur Sicherheit den Sprit fast Leerfahren und dann kann geschweißt werden 😉 LG. Jack
Hallo Jack! Spannendes Video, das sieht nach nicht eben leichter und sehr präziser Arbeit aus. Kannst Du ein Schweißgerät empfehlen, mit dem Du diese Arbeiten durchgeführt hast? Danke und Grüße aus Potsdam
Hier findest du alle informationen zu meinem Schweissgerät:
amzn.to/3N4axst
Danke für deinen Kommentar und liebe Grüße aus Berlin.
Jack
Top, ich hab zu danken!
Schönes Video alles in allem gut gemacht sehr inspirierend bei deiner Arbeit ist mir aufgefallen dass du oben unten und die rechte Seite an der linken achsaufnahme an das Fahrzeug angeschweißt hast auf der linken Seite wo du ein Stück vom Rat ihnen Haus raus getrennt hast da hast du nicht geschweißt ist dir das beim Schneiden des Videos einfach durchgegangen das mit reinzunehmen oder machst du das im nächsten Teil wenn du die anderen Löcher noch zu machst
@axelrenejohannhardt543
Hallo Axel, bei den Kosmetikarbeiten im Radhaus, die noch anstehen, werde ich die beiden offenen Stellen bearbeiten. Dabei werde ich auch die Aufnahme an dieser Seite schweissen. Du bist sehr aufmerksam 👍🏻 LG. Jack
Gut
Vielen Dank für das Feedback 👍🏻
Hai Schrauber Jack, ich bin Dir so dankbar für dieses Video. Ich denke, mit dem Video packe ich es. Ich freue mich sogar darauf. Ich habe es zu 99% kapiert, nur 1% fehlt mir noch. Aber leider das Wichtigste. Du schweißt auf die Dreiecksaufnahme die Platte mit dem Gewinde. Das ist ja das alles entscheidende Maß. Wenn die Platte schief verschweißt, ist die Achse nicht gerade drin. Deswegen meine Frage: Im Video sagst Du, dass Du die Hinterachse wieder einbaust und Dir so das Maß holst. Das geht mir zu schnell. Mit welchen Schauben fixierst Du die Hinterachse? Und kann man an der Hinterachse wenn man alles verschweißt hat noch die Spur und den Sturz einstellen oder ist alles für immer fest? Und noch etwas. Mein 300D hat 500k auf der Uhr. Soll ich gleich komplett ne neue Hinterachse holen oder lohnt das nicht.
Hallo Bernd, die Position der Hinterachsaufnahme wird vor dem Schweißen mit zB. einem Holzgliedermaßstab geprüft. Die Maße holst du dir von der alten Aufnahme, bevor sie entfernt wird. Nach dem Schweißen der Hinterachsaufnahme wird die Platte positioniert. Dafür verwendest du eine Schablone oder wie ich den Hinterachsträger. Er wird mit drei Schrauben am Fahrzeug befestigt. Du benutzt dabei die gleichen Schrauben mit den das Teil normalerweise befestigt wird. Beim Verschrauben muss du die Drehmomentvorgaben nicht beachten. Es geht nur darum, dass der Träger in der richtigen Position gehalten wird. Die vierte Schraube wird nur handfest befestigt. Sie positioniert die Platte. Dann wird geschweißt. Nicht erschrecken wenn du den Überstand der Platte siehst. Sie ist zu gross dimensioniert. Das ist normal.
Die Spureinstellung soll nach der Aktion überprüft werden. Bei Abweichungen wird auch an der VA korrigiert.
@@mercedes.schrauberjack 1000 mal Dank für die schnelle gut klar verständliche Antwort. Ich habe eben erst ein Video von Dir gesehen, wo Du das Ganze erklärst. Jetzt ist mir alles klar. Vielen Dank nochmal. Deine Videos sind so wertvoll für alle w124 Fahrer. Ich denke, ich kann da für alle sprechen.
Es freut mich sehr. Danke für dein Kompliment 😊
Hi Jack! Danke für die tolle Beschreibung. Hat mir eine die Angst genommen es selbst zu machen. Was ist das für eine graue Farbe die du für den Unterboden genommen hast?
Hab´s gefunden. 2k Epoxy. Ich hab vor Brantho Korrux 3-1 zu nehmen weil ich mir die Entrostung sparen will.
@klauscamino2025 genau, das ist 2K Epoxy. Wenn du möchtest, dass der Rost dich längere Zeit in Ruhe lässt, dann würde ich an deiner Stelle auf die Entrostung nicht verzichten. Sollte es aber nicht gehen, würde ich Owatrol favorisieren
amzn.to/4cbUG5T
LG. Jack
Dies ist immerhin der allererste ernst zu nehmende Beitrag zum Thema W124. - Ist ja immer deutlich besser, wenn man sich Hilfe holt.
@corneliusseyfarth8087 vielen Dank für dein Feedback 👍🏻 Hast du auch Probleme mit den Hinterachsaufnahmen? LG. Jack
Haben alle mittlerweile leider Probleme mit den Aufnahmen
Ich habe mich für Trabhan Bleche entschieden, weil die schon galvanisch verzinkt sind.
Gute Voraussetzungen.
Vielen Dank lieber Schrauber Jack für deine Videos,
Die haben mir sehr geholfen.
😊
@eklasse716
ich benutze auch die Reparaturbleche von Trabhan. Ich bin damit sehr zufrieden. Die Passgenauigkeit und die Qualität lassen keine Wünsche offen. LG. Jack
Nice video
Thanks for your feedback. Kind regards Jack
Schöne Arbeit Respekt. Kannst du die Arbeit einem absoluten Anfänger empfehlen? Kann nicht Schweißen bin Aber Lernfähig.
Wie du gesehen hast, ist es relativ leicht den Ablauf der Reparatur nachzumachen. Es wird jedoch schwer sein, wenn man keine Schweißkenntnisse hat.
Hallo jack
wan kommt nächste video
Mit achse 😊😊😊 ich danke dir voraus lg
Aktuell beschäftige ich mich mit anderen Themen um die Schlechtwetterphase zu überbrücken. Ich hoffe, dass es im März wärmer wird, dann werde ich die Arbeiten an der Hinterachse fortsetzen und schnellstmöglich beenden. LG. Jack
Danke sehr
Я всё это - пескоструил...
Это очень хороший метод 👍🏻
Hey Jack, Welches Schweißgerät hast du hierzu verwändet ??
Ich habe das Schweißgerät in der Videobeschreibung verlinkt. Damit du nicht lange suchen musst, sende ich dir den Link:
amzn.to/3N4axst
LG. Jack
Bonjour très bon travail vous souder au fil fourré de kel diamètre svp merci
Merci pour vos commentaires. Beaucoup de salutations de Berlin
Jack
Serwus Liebe Jack hast du irgendwann was mit ASD bei w 124 zu tun gehabt? Schöne Grüße
@sylwi7340 Hallo Mein Lieber, ich habe bis jetzt kein Fahrzeug mit ASD-Problemen gehabt. Das T-Modell ist zwar mit dem automatischen Sperrdifferential ausgestattet, das ist aber eine der wenigen Sachen, die bei diesem Fahrzeug keine Probleme macht. Mit welchem ASD-Problem hast du gerade zu tun? LG. Jack
Ich habe genau automatische sperredifferrntial und die Leitungen unten bei Druckspeicher sind durchgerostet undicht und wir haben die hydraulikpumpe ausgeschaltet heißt Antriebwelle entfernt so das die Pumpe keine mehr Druck macht es funktioniert gut hydrauliköl läuft nicht mehr raus aber die Frage ist ob di Lammelen im Differential nicht kaputt gehen ob ich so fahren kann
@sylwi7340 die Undichtheit ist trotzdem noch vorhanden. Wenn die Schmierung nicht ausreichend ist kann es zu ärgerlichen Schäden führen. Ich würde an deiner Stelle die Undichtheit beseitigen und erst dann fahren. LG. Jack.
Hallo Jack, könntest du das meinem auch machen ??
@malikosmani4261 Hallo mein Lieber, ich bin mit meinen Projekten schon voll ausgelastet, deshalb kann ich es aus Zeitgründen nicht machen. Es tut mir leid. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack muss nicht sofort sein, hast zeit ohne ende.. ich möchte meinen aus diesem grund nicht abgeben aber finde leider niemanden der sich wirklich traut
hallo Freund. bitte sagen Sie mir die Nummer des Kunststoffgehäuses am Kühler für den Lüfter.
@Kedzhet174 dazu muss ich aber wissen welchen Motor du drin hast und ob eine Klimaanlage verbaut ist 😉 LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Motor om603 ohne Klimaanlage. 1993 Baujahr
@Kedzhet174 diese Artikel-Nr. muss richtig sein A1245000855 😉
@@mercedes.schrauberjack Danke. hast du das gleiche wert?
@Kedzhet174
Bei mir ist das gleiche Teil verbaut. Ich war so neugierig, dass ich es gleich an meinem Fahrzeug überprüft habe 😝
Hi Jack very good very nice 👏👏🧿🧿 Finally I have my S124 300 TD Turbo ..:) I am very happy also I have to do some small jobs .:)) If you give me your email address I will send some pictures to you. Also on cabrio there are two stripes on the side , do you know how thick the stripes are ? Also have you seen any stripes on the S124 ? thank you
Hello Okan, thanks for your feedback. Here is my e-mail address: mercedes124garage@mail.de
You can send me pictures I am very interested. Regards Jack