Comment tester un boitier Papillon sans démontage/كيفية اختبار حالة فراشة سيارة
Vložit
- čas přidán 15. 01. 2019
- Ici nous pourrons voir le fonctionnement d'un boitier Papillon, ou plutôt comment le tester, tout ceci en direct et de manière complète.
- Auta a dopravní prostředky
...depuis que t'es équipé comme un pro, et je t'en félicite, et que tu ne fais plus de la mécanique de trottoir, c'est bien joli...mais ça nous aide plus beaucoup à nous, les bricolos du dimanche !😩😜😂
Maestro tu es tjrs génial ,ta façon c'est la simplicité
Ouah super la vidéo ! La classe !
Merci à toi la star
Merci aussi pour ton passage
*Cooool ! Encore une bonne vidéo !* 👍💯
Merci à toi Rapas
On se dit, à bientôt et au prochain numéro
Merci pour les informations
Aucun souci Bruno
Merci pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
merci pour tout
have a nice day sir
Ok merci à toi
yes you too
Oui tonton Plus plus on en veut encore et encore a bientot mon ami on t aime.
Ok Cyril, ok ok ok , je vais mettre ça au top à mon retour
à bientôt et au prochain numéro
Merci à vous tous et pour tout
Merci b....👍👍👍
salut tonton, ont t'adore merci pour tout bonne continuation.
et bonne vacances 👍👍👍
Ok merci à toi Jimmy
Bientôt de retour sur la métrolpole
dans ce cas on se dit, à bientôt et au prochain numéro
Bonsoir merci pour vous tuto
Merci beaucoup.
Merci mètre
Merci ami
vive la Martinique donne nous du soleil
Ok Zak
Pas de souci
Tu as bien vu
Merci beaucoup
Merci tonton super vidéo à très bientôt pour ton prochain numéro 🙏🙏
Aucun souci Tookie
Merci à toi
à bientôt et au prochain numéro
Merçi the boss 😎
ok man no souci
à bientôt et au prochain numéro
Qu elle la marque de ta valise diagnostic ? Je veus la même
plus de contenu c'est toujours mieux biensur ;-) mais meme sans je met pouce bleu .merci a toi
Un grand merci a toi pour ton passage mister AUTO et aussi pour ta récompense
à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag pas de souci ;-) . Je vous ai envoyé un mail concernant la valise diag
Ok tonton regarde ça dans un instant
à bientôt
T un dieu mecano
Super
merci
👍👍👍👍👍
Bonjour, quel outil de diagnostic utilisez-vous? merci de votre aide.
Bonsoir, Puis-je connaître la référence complète de votre diagnostiqueur et son prix SVP? Merci bien. J'ai mis un J'AIME
Merci amis j'ai la même valise
❤
Bonjour vos vidéos sont bien détaillés mais moi je voudrais savoir comment tester le boîtier papillon sans la valise moi j'ai un problème sur ma Passat 1.6 tdi quand j'arrête le moteur il y a des vibrations donc je voudrais savoir si le boîtier papillon et ton cause ou bien la vanne egr merci
مشكورر
شكرا لك على مرورك لرؤيتك قريبا
@@mecaautodiag اللغة الفرنسية منفهمهاش والو هههههه
J'aime bien c'est vidéo on apprend toujours avec lui mais problème qu'est-ce qui parle trop et dans le vide perte de temps ????
Bonjour. Est ce que le capteur de position du papillon TPS est il interchangeable?
Top video 👍
Merci a toi Terence
👍
Si j'avais vu le tuto plutôt j'aurais su que ma DS5 avait ce problème là mon mécano a cherché pendant 3 semaines il a trop pas trouvé la panne du coup la voiture a été mis chez Citroën et on trouvait la panne à un quart d'heure merci quand même
bonjour j'ai ma 206 cc essence 2l de 2002 qui ne démarre plus
comment tester la bobine ?
je sors la rampe d'allumage avec ces bougies j'actionne le démarreur et là
étincelles faibles rien avoir ton étincelle que j'ai vu sur une autre vidéo ?
je débranche le conduit d'essence j'actionne le démarreur pas de carburant qui sort ?
peut tu me donné l'outil de diag que tu utilise
merci pour tes réponses
Like ! Like ! Like ! 😁👍👍👍
Ok Merci à toi de ton passage Rapas
à bientôt et au prochain numéro
salut tonton ..merci pour les videos ...j ai juste une petite question : je veux nettoyer la boitier papillon de ma megane 3 1.5 dci main je sais pas comment la reinitialiser pouvez vous nous montrer comment le faire dans une prochaine video ...merci
Bonsoir à toi Miloud, pour le moment, tonton n'a pas encore ce genre de chantier prévu.
Mais dès que possible, tonton pense à toi.
à bientôt et au prochain numéro
Salut tu peux nous faire une explication sur des problèmes que Renault trouve pas, surpression dans la durite intercooler et presence d'huile sur scenic 1,6dci 130 merci
Bonjour. Mr. Mon Scenic 1.5L 106cv( 2008 ) après démarrage, boite a papillon toujours ouverte complet. (coup motor fermé.)est que ce normale?
J'ai un problème d'accélération.2000 tour pédale dur.
Salut
Peux tu nous faire une vidéo complète sur ta valise autel ms maxi 906 je crois.
Avec les avantages et inconvénients.
Qu'est ce qu'elle peut faire de plus que les valises bas de gamme.
Si les mises a jour sont payantes etc..
J ai bien compris qu'elle était géniale mais pour une mécano amateur comme moi ça fait un sacré budget...
Tu voudrais un démo complet ?!
Je ne peux pas te promettre car la machine fait tellement de truc que moi même j'ai jamais pu aller au bout de ses capacité.
@@mecaautodiag Tu pourrais nous expliquer pourquoi toi tu utilises celle-ci plutôt qu' une autre. 😉
Elle est super très puissante déjà, et en plus j'ai une très grande autonomie en batterie, aussi je peux bosse avec à très très longue distance
Salut super boulot mais cela aurait été mieux pour un diesel ou il s’encrasse ainsi que la vanne EGR avec les retour de calamine
J'ai acheter une seat ibiza 1.6 tdi 105 2011 et a l'arrêt le régime et instable a chaud pas de fumer peut tu m'aider ?
Bonjour, Le bruit continue qui emane du boitier c'est quoi? J'ai le même bruit. Et puis en accelerant il ne s'ouvre pas complétement a peine il bouge un peu!! c'est normal et qu'est ce qu'il faut faire? Est t il reparable ou faut le changer? Clio campus essence 1.2 16v . merci d'avance pour vos réponses a tous ceux qui peuvent m'aider.
Bonjour, avant de poser une question je manque à tous mes devoirs, j'aurais dû féliciter l'auteur de cette vidéo pour la clarté de ses explications, ce que fais maintenant!
Je me demande si ce genre de valise peux Télé-codé ou faire un apprentissage des unités commes celle si dans la vidéo ou encore le groupe VAG c'est leurs gros soucies. En gros la c'est un simple teste d’actionneurs avec un schéma et une certaines intensité il est possible de faire le même résulta que sa au final vue que c'est un 4 F sans la valise.
Je me pose bien la question moi aussi..
Bonjour boss svp j'ai le même moteur sur ma clio 2 classique mon problème c'est ce petit bruit 'zanzan' quand tu exécute le diagno. J 'ai le même malgré le nettoyage du papillon et du boitier mais ça reste! Ainsi que le régime du moteur n'est pas normal en route et un clignotant jaune sur le tableau.veuillez m'aider svp! Merci.
je veux acheter un Boitier papillon pour HONDA JAZZ, où je peux le trouver. merci
Pourquoi le boîtier papillon siffle ainsi?
Bonjour cher ami, peut on faire un réglage du boitier papillon d'une Citroën C3 car la voiture de ma fille ne monte plus les côtes manque de puissance .
Depuis la répartition du joint de culasse . Car le gars a touché le boitier papillon et lui a dit qu'il fallait faire un réglage .
Merci
السلام عليكم
Bonjour à toi aussi Ayoud et bienvenue parmi nous
àbientôt
salut a toi super tablette tu la acheter ou ? super les vacances '''
Sur le netchez : materiel hit tec.com
Bonjour le clapet du papillon doit être ouvert ou fermé leur ce que le moteur est éteint ? Merci
Les deux
Fermer mais avec une ouverture de 14% pour permettre le démarrage
@@mecaautodiag merci pour votre réponse je parle de papillon d'admission du gaz
salut sur une 207 du gamin le test actionneur de la vanne egr s'entendait et pourtant elle était hs, je me méfie des tests actionneur
Bonjour j'ai un polo 2009 1.4essences le startere ne déclenche pas jai nettoyer le papillon et sa ne marche pas
Bonjour quel est la marque de l appareil diagnostic?
C'est la marque AUTEL
@@mecaautodiag Merci
Pourquoi mon garagiste ne peut pas faire ça ?? Ou alors il n’a pas envie de se faire chier
Bonjour si on a pas de valise comment peut on faire ? Merci
Un qui regarde un qui me contactent et qui enlève contact chaque fois
Je Like, normal c'est une bonne démonstration ! Mais un petit goût amer me reste en bouche car j'ai pas une super valise, j'ai même pas de valise du tout :'(
Les vidéos balises c'est top mais pas adaptés au grand public malheureusement
Ok pas de souci Kévin
J'ai encore d'autre valise et je vais faire un démo avec aussi
à bientôt et au prochain numéro
Quel est le prix de la valise electronique et la marque svp?
Maxys das 908 pro
@@mecaautodiag merci
Aucun souci Hugo, tu es le bienvenu à bord du vaisseau
à bientôt et au prochain numéro
Je déterre cette vidéo, car je recherche une infos que j'ai du mal à trouver. D'après un logiciel, sur smartphone et même la valise Diag, j'ai la icarsoft cr max, j'ai l'impression qu'elle ne fait pas la possibilité de faire ce test sur le N47 de ma 318d de 2010. N'empêche que je ne vois pas le papillon bouger, ( en surveillant sa valeur de position) du coup je ne sais pas si ça influe le fait qu'il reste constant ouvert, et que je n'ai pas d'erreur a par celle qui vient de temps en temps disant qu'il y une différence entre le débit massique et le débit entrant dans le moteur... je commence à tourner en rond, car ce boîtier papillon je l'ai vu bouger l'autre jour après avoir entendu un gros claque sous le moteur. Mais c'est comme s'il était non fonctionnel et que de temps en temps il est fonctionnel. Je n'arrive pas à m'en sortir car je ne comprend pas à quel moment il doit bouger, et surtout pourquoi le reste du temps où il est resté à ne pas bouger, que je n'ai pas d'erreur sur la calculateur! C'est un vrai mystère!
Es que vous pouvez m'aider à m'apprendre le scanner merci pour moi vous êtes un as en Scaner à bientôt
Je ferais mon possible, Rabia
pas de souci pour ça.
à bientôt
@@mecaautodiag merci infiniment
Aucun souci Rabia
à bientôt
Bien le bonjour tonton. Je voie que tu bosse avec autel diag . Je viens d acheter une mx808. Je n arrive pas a envoyer par mail les ficheS client , on me demande configurer un compte, je remplie adresse mail est le mot de passe est ça me dit impossible d établir la connexion avec le serveur . tu as i idée de comment faire? merci d avance
Bonjour à toi Terence
Non pour ma part, j'ai jamais eu ce genre de souci.
Tu voulais envoyer des mail depuis ta valise ?
Oui je voulais envoyer des mails , mes ça me dit que je ne peux me connecter au serveur , est pourtant , j ai bien la connexion internet sur la valise. Je vais appeler autel aujourd hui. Merci de ta réponse. A plupart pour une nouvelle vidéo 😉
on a pas tous la valise chez nous malheureusement
Oui je comprend Adil,
Mais sinon, tu peux prendre une petite Delphi DS 150E
et avec ça, plus besoin de payer pour faire un diag.
yess merci pour l’info chef! juste une petite question.. on peux supprimer les défauts avec ?
Svp comment faire vous écrit facebook ou email
Bienvenu a toi Aziz
tu pourras me trouver par là
facebook.com/DanyMeca35/?modal=admin_todo_tour
Prix du papillon stp
Bonjour, j'ai une 407 1.6hdi fap qui fait des à-coups violents entre 2000 et 2500 lors de l'accélération du passement de vitesse. Ça fait comme des micros coupure. Il n'a pas de voyant moteur et le garagiste me dis qu'elle fonctionne très bien, BLAIREAU. Peut-être quelqu'un eu déjà ce problème sur ce genre de motorisation ? help SVP
Belle vidéo mais Alors attention ! Par expérience le test du boitier papillon via les "valises" de diag de marque où pas est toujours en faux positif. En effet la valise fera fonctionner le volet papillon électriquement c'est tout, mais le boitier sera quand même en panne en mode gestion électronique. Le vrai et seul moyen de vérifié le bon fonctionnement d'un boitier papillon doit ce faire visuellement moteur tournant, si le volet bouge sans arrêt quelque soit le régime= boitier ok, si le volet ne bouge absolument pas = boitier papillon HS. Symptômes : surconsommation, perte de puissance + mode dégrader avec voyant moteur tout moteur, pour les diesel avec souvent les défauts "contre pression élever" où "mauvais signal", et pour les moteurs essence ralentie instable et démarrage difficile et calage.
Salut Méca Auto Diag et Le Pont où la fosse. En 2019 j'ai acheté mon Logan MCV 1.2 16v de 2016 qui avait un problème d'accélération. C'est à dire qu'une fois le moteur chaud, j'accélérais mais il y avait un décalage entre le moment ou j'appuyai sur la pédale d'accélération et la réponse effective à l'action faite. En fait au début j'ai constaté ce problème en entrant sur l'autoroute en fond de 4ème, le véhicule n'accélérait plus du tout. La pédale à fond et même en relâchant et en rappuyant....rien. La faute au rupteur ? Renault a "réglé" le problème en surface. Le technicien m'a dit qu'il y avait eu un problème avec la sonde lambda (laquelle?), d'après ce qu'il a vu sur l'historique Renault de l'ancien propriétaire. Le ralenti toujours entre 800-1000 trs/mn, mais sans aller jusqu'à faire caler le moteur. Dernièrement j'ai démonté et nettoyé le boitier papillon. J'ai un boitier ODBII et un logiciel dédié qui ne m'indiquait aucun défaut avant démontage et nettoyage.Il n'était pas sale pour un véhicule qui a 67500km. J'ai remonté. En démarrant le véhicule j'ai appuyé à fond plusieurs fois sur la pédale de frein et le moteur a calé ! Je refais un diagnostique et il m'indique défaut P0351. J'avoue avoir légèrement tiré sur le câble 4 de la bobine d'allumage avant mais j'ai pourtant bien rappuyé dessus, et la cosse n'a pas bougée jusqu'à être déclipsée de la bobine. J'ai aussi vaporisé du nettoyant contact Facom sur la prise de la bobine et laissé sécher avant reconnexion. J'ai alors décidé d'éteindre le contact, déconnecter la bobine (même prise) et reconnecter. Le défaut à disparu.
Par contre maintenant j'entends un bruit (un peu comme le bruit qu'on entend sur ta vidéo) et si je n'accélère pas franchement le moteur cale carrément !!
J'ai démonté et testé la bobine d'allumage avec un multimètre (bas de gamme de chez "Action"). J'ai réglé sur "200 Ohms" pour tester "A-B-C-D", pour A/B- C/D valeur de 0.09 au lieu de 0.4 ohms et B/C valeur de 0.04 ohms au lieu de 0. puis réglé l'appareil sur "20 K Ohms" pour tester les câbles 1/4 valeur 8.31 K ohms au lieu de 9,8 k Ohms et 2/3 valeur de 8,02 K Ohms au lieu de 9.6 K Ohms. Ensuite teste des câbles 1/2, 1/3, 2/4 et 3/4 valeur "I." pour "O.L", je pense que les câbles sont bons donc. Le multimètre utilisé ne permet pas de régler en dessous de 200 Ohms et 20 K Ohms. Les résultats sont peut-être bons si il faut faire une opération mathématique ? Merci pour votre aide.
Bonjour vous êtes très loin sinon je vais ramener ma BM e46 320i coupé essence 2l2 ça fait 4 mois.
en panne je trouve pas le défaut c'est possible vous m'aider s'il vous plaît ...
Il faut déjà passer la valise voir situ trouve quelque chose dans un premier temps
@@mecaautodiag : Bonjour j'ai déjà fait les diagnostics trois fois m'ont dit vous avez rien du tout sur la voiture alors moi je le trouve il y a un problème
Tout dépend de la valise ... Il y à plusieurs manière de l'utiliser aussi il faut simplement savoir comment.
Dans ce cas, une analyse des modules s'impose
Bonjour j'aimerais discuter en priver avec vous,es possible?
Bonjour
par mail
ou par phone ?
Bjr ,Oui par mail c'est bien...votre mail svp
doc.autodiag@hotmail.com
Et pour laguna 1 ph 1 1.8i 95ch...comment nettoyer le boitier papillon sans demonter et merci d'avance..??
Pourquoi parles-tu de nottoyer ?
Pourquoi veux-tu nettoyer ton boitier papillon ?
Un boitier papillon ne se salis pas !..
C'est que de l'air qui passe par là.
Pas d'huile !
Pas de carburant !
Le moteur est à chô ça ne démar pas on touche quoi
Es que il une autre méthode
Oui et j'ai même fait la vidéo; mais je l'ai terminer le montage encore.
Dans ce cas, on se dit à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag merci beaucoup frère
Aucun souci Moha
à bientôt
Pourquoi une traduction en arabe?
Oui tu à juste fait un test actif tous simplement ….. les gens arrêtez de vous prendre pour des tec …..
tu as fais une sinple commande ce n'est pas valable pour dire qu'il est bon parole d'un électronicien pro auto une valise de diag ne peu pas tout pour respecte les caractéristiques fabriquant il faut obligatoirement des appareilles complémentaire
OK électronicien et mécanicien ne voie pas sur les mèmes angle les gens croient avec une valise de diag sa suffit faut faire un tour cher Bosch
Oui effectivement
Bonjour si quelqu'un peut m'aider . Quand j'accelere jusqu'a 2000tour par exemple et que je lache la pedale d'accelerateur d'un coup pour appuyer sur l'embrayage . Elle monte encore un petit peu dans tours . Sa le fait surtout de la 1er a la 2eme et la 2eme a la 3eme . Meme quand je n'appuie pas sur l'embrayage . J'accelere fort jusqu'a 2000tours minutes . Je relache et elle monte encore un peu dans les tours . Comme si il y avais un latence a la pedale ou au boitier papillon . Si c'est deja arriver a quelqu'un je suis preneur
Merci beaucoup