Слабые места Skoda Octavia | Подержанные автомобили
Vložit
- čas přidán 11. 06. 2019
- Рассказываем про сильные и слабые стороны популярного лифтбека Шкода Октавия.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Skoda #Лифтбек #Octavia - Auta a dopravní prostředky
Тряхнем стариной?) ого, ну вы ребята, шикуете! Мы на 20 летних ездим
У меня уже вторая октавия а7 1.8 МТ. Машина стоит своих денег. А у Петра все сказано четко и поделу. Спасибо за объективное видео.
Спасибо за подробный разбор!
Каждый раз, заходя в CZcams, проверяю, не вышло ли новое видео от тебя)👍🏼
Нажми колокольчик на странице канала и будут на почту и в телефоне приходить уведомления о новых выпусках
Спасибо!
Где ты павла увидел? Акстись
Я любитель шкод, да и в общем вага. Наконец-то дождался этот кузов октавии, спасибо, супер!!!
Эх, была на презентации в 2013 году и влюбилась в нее! Сейчас у меня октавия 2018 года, обожаю ее, просто суперская.
Inna следующую бери Мазда 6 кайфонешь !
Инна, а цвет какой?
@@user-mp7ye1ub5e это ее решение,лично,не нравится
@@user-mp7ye1ub5e мазда 6 была,октавия на 2 головы выше.
@@user-ow9xq9dn3m шутник октавия против мазды курит в сторонке ниже уровнем октавия мазды намного!!! Не спроста октавия конкурент мазде 3 так то, мазда 6 оптима, соната, камри,суперб,пассат конкурент
Классно смонтирован, покрашен здорово! Музончик на любителя конечно, но в целом очень смотребильно!
Пётр, я рад смотреть твои видосяны. Очень интуитивно и понятно. Спасибо лично тебе и оператору.
На 60000 машина перестала нагреваться, после чего был приговорен термостат. И каково же было моё удивление, когда я узнал, что стоит два термостата и какой из них менять никто не знает. Официалы сказали, что устраняет эту проблему за 18000 руб. Я охренел слегка и решил сам поменять оба термостата. В итоге 3500 рублей и три часа работы (с учетом того, что машины сам никогда не ремонтировал).
Тоже самое было на 80 тыс.км официалы озвучивают на двигателях 1,4 в сборе (хотя можно поотдельности пометь не меняя корпус) т.к. проще бабла поиметь. На двигателях 1,8 такое не прокатит только в сборе
Где находится сливная пробка антифриза блока ДВС CWVA Skoda Octavia A7 1.6 MPI 2014?
@@zalatoigusi её нет, слив через патрубки
Сделайте обзор на chrysler 300c 2012 - 2013 годов. Honda crosstour рейсталинг.
Павел, как всегда, на высоте!!!
...удивили,прямо говоря))!на Омега Б сделал капиталку в 2008 году.ГБЦ вообще не трогал,только расточка,вкладыши,кольца и поршня...ну и датчики по ходу обновил,ВСЕ сразу.С тех пор менял только ремень ГРМ и всё....и ВСЁ!!!До сих пор ездит бодро.После капиталки намотал почти 600 000 км.Просто нужно любить свою машину и понимать мат часть.Без должного ухода и обслуживания даже новая машина не выдержит пару лет.
1:58 - классный подъемник
у меня такая же почти, только 1.8 на механике, с 2014го гоняю, пробег 106к, думаю цепь поменять, подлокотник сломался зараза, по высоте не регулируется, а так вроде збс все, были бы деньги поменял на кодиак
Расскажите пожалуйста о Шевроле Каптива 3.0 бензин. Очень жду обзора
Павел, познавательные обзоры, а можете сделать обзор Honda Crv 2 gen
Отличное видео, и главное с ценами, что бы понять что сколько будет стоить
Стоит добавить скрипы сайленблоков в холодную погоду
Про масложор на ген3 прям в точку! До 100тыс держится молодцом. А потом как повезет. А вот про громкое слово «капиталить» дсг, это промах:) ни один гидро-транс и вариатор не сравнится по стоимости, т.к. в дсг dq200 всё и сразу не приезжает. Сцепление 80-120тыс ходит. Гидроблок в зависимости от года производства так же. И в моменте ремонт будет стоить 30-35тыс руб, а не сразу 90-120 (как за айсин или джатку).
Про лобувуху и мятые пороги согласен. Пятнадцатые колеса не поставить на 1.8/2.0, так что за все авто не говорите.
Тарахтун сцепления, да болезнь. Актуатор турбины, мозги делает на 1.8. На 1.2 и 1.4 нормально.
Помпа и термостат на 1.8 проблема, но никак ни на всех движках. На счет крепкой ходовки и сцепления, а также тормозах, все верно.
В ролике рассказывают про 1.2, а показывают 1.8. )))
Чистка дроселя за 7 тыщ, я сцуко под столом. )))
Лучший выбор 1.4Т на ручке.
Интересно послушать, хоть и езжу на другом авто 🚘
Octavia A7 1.8 DQ 200. Пробег 110 000 км, 2013 г . в. Чип APR Stage 1 на 32 000 км. Из не расходников только ГТЦ, и то по субъективным ощущениям из-за того что переусердствовал при торможении. По диагностике скоро к замене сцепление. обслуживание у дилера. Все безопасных дорог!
Как всегда Петру респект!!!👍🤘
Где находится сливная пробка антифриза блока ДВС CWVA Skoda Octavia A7 1.6 MPI 2014?
Где находится сливная пробка антифриза блока ДВС CWVA Skoda Octavia A7 1.6 MPI 2014?
Ещё бывает замок багажника лифтбека выходит из строя, у меня на Октавии 2015 года спустя три года поменял.
Я на рестайлинговой 2017 года поменял его на втором году владения.
Сетка стоит тоже навернулся 2017
Я сейчас смотрю у дилера 1.4 турбо но не хочу рисковать скорее всего буду брать на механике
Делали бы обзор еще на современную машину за 300тысяч и говорили бы что ломается часто
Подписка, чаще про а7 снимай
Пётр молодец, все обзоры на 5
6 лет владели октавией А7, за это время вообще ни одной поломки. Вообще шикарная машина, только еще бы дорожный просвет побольше
А ГРМ на сколько меняли ?
Была 1.4 тси и дсг, ничего не поменял за 94 тысячи км, носился как ссаный веник со светофора, на чипе проехал 45 тысяч км. Делал только ТО. Продал в августе 18 года и взял Суперб 1.4 150 лс на дсг.
Сделайте пожалуйста такой обзор на Mitsubishi l200 IV. Машина-то популярная, много их, а о проблемах, возникающих с пробегом на русском ютубе ещё никто не рассказывал...
Не популярная машина так то на дорогах их не видно
У меня была замена турбины по гарантии, на новую версию в 2015 году меняли, и селектор полетел, там переключатель ,можно на алиэкспрессе купить за 500 р, но официалы меняют в сборе деталь, просят 30 000 или типа того :)) За кусок пластмассы, просто жесть :))
Актавия а7 2016г 1,4, +дсг, пробег 130000: Передние колодки заменил на пробеге 120000, задние ещё родные, грм радной ,, масла в дсг тоже поменял на 120000, свечи на 110000,первые 4 года масло менял раз 15т, потом раз в 10т, итог, масло не есть, нечего не ломался, полет норм
Сделайте обзор рестайлинговой а7
Петр, посмотри это видео в апреле 21, на тему цен радующих своей привлекательностью, думаю посмеешься как минимум
а вы глянте в 24ом😂
Веселит плашка, со стоимостью поршневых колец в 740 рублей. Но нет упоминания о стоимости этой работы, которая запросто выскакивает в 15-30 тысяч. Так как это практически полный разбор дрыгателя.
Сделайте поддержанные авто Рено Логан и Сандеро второго поколения. Они производятся с 2014 года,уже есть много экземпляров с 200 тысячами пробега и даже больше...
Бери 1.6 8-кл мотор или 1.6-16 кл на ремне и механику и будешь ездить и ездить
Смысл делать обзоры на неубиваемые машины:)
@@avv898 ,говорят,что вроде качество ухудшили,по сравнению с первым поколением
@@n3urom4ncer у нас вообще любят наговорить:)
Сделайте обзор на Kia Ceed JD)))
Привет расскажи про Шкода рапид с двигателем cfna
Так что с давлением масла? У меня например на низких оборотах выскакивает и пропадает уведомление. Датчики промывали. Можно заменить первый для низкого. Масляный насос? В чем причина? Профи обозначил в обзоре тему и слился. Кто знает?
за 3 года никаких проблем с фарами, подсветкой номера, никаких стуков из трансмиссии, никаких проблем)
лкп нежное?да.лобовое затирается?да(
больше минусов сказать не могу)с полной загрузкой на озёра за 700км и без остановок? легко))с полной загрузкой на озёра за 700км и без остановок? легко))идеальный семейный автомобиль)рекомендую)
Где находится сливная пробка антифриза блока ДВС CWVA Skoda Octavia A7 1.6 MPI 2014?
Проехал на родных колодках 95 тыс.км. Износ был порядка 50-60%. Езда 60-70%трасса. Двигатель 1.4 тси на 150л.с. Первая передача включалась с момента покупки очень тяжело. По гарантии сказали, что КОНСТРУКТИВНАЯ особенность. В остальном проблем никаких не было. По ходовой ничего не меняли и не требовалось. Масложора не было. Расход бензина 6-7 литров. Лил вначале 98АИ затем 100АИ. Продал кстати машину где-то за 5 дней. Пересел потом на Toyota.
Не жалеешь ли? Все же даже бюджетный ВАГ будет комфортнее большинства Тойот.
@@VasiaPoupquinneтут дело в надёжности! Octavia 1.8 была покупал на 170 тыс пробега в пользовании у девушки была! На 193 тыс приехало сцепление, о сумме ремонта лучше не спрашивать! Даже в самом сервисе сказали что эти машины только для первых владельцев! Потом была тойота auris 2017 таже королла только в унивнрсале, проехал не много но километраж шкодовский перешёл проблем вообще не каких! Продавал люди с автоподбора приезжали всё перетресли! Не каких вложений не требует! Вот вам тойота! Сейчас смотрю себе тойоту вензу
У меня октавия 11 года на dsg
была,еле продал....!Пробег 120 тысяч,в общем норм была машина и началось,упала тяга,крышка мехатроника вздулась,сцепление замна,сальник кпп потёк первичного вала,стойки стабилизатора перед,зад,накрылась вилка 6 и задней передачи,масло в коллекторе было примерно 1 литр,турбина засоапливила..... !Обратился в сервис, если бы я знал,что эта контора только с виду умеет....!Если чесно мне машина зашла даже не считая печальки..Теперь я понимаю как надо было обслуживать машину,ищу на dsg шкоду себе!!!Всем добра!!!
Спасибо тебе автор за видео. Подскажи пожалуйста, можно ли посмотреть на Шкода Октавиа скручен ли пробег?
На любом авто можно
@@user-fe4qk5wg3x на всех можно, но не на всех получится
1.4 нет масложора, если на педальку не жать. При аккуратной езде, после 80000 км потребовала вложений)))) Полетел мехатроник со сцеплением, поменял лампочки - светодиод и ходовые, замена свечей и, в принципе, все. Меняю масло каждых 8000-9000км. До 80000км только обычные расходники. Регулярно езжу на диагностику, в остальном все норм
вторая, 2008 года, 1.6, полет нормальный
владею машиной 2016 года 1.4 дсг пробег 173 тысячи по так скажем дорогам молдавий очень надежный хороший комфортный автомобиль не чего за этот период не менялось кроме расходников.
Значит у вас не было нормального авто никогда у вас
@@user-fe4qk5wg3x почему это????
@@user-zg2lw7mn3w раз пишите октавия отличный авто, вот я и написал что значит не было нормальных авто
@@user-fe4qk5wg3x да октавия очень хороший авто и я от своих слов не отказываюсь . Можете это опротестовать !!! Есть два авто арома немцы и японцы
Если что-то не влияет на надёжность и долговечность, значит этого в авто просто нет.
Ох Пётр, странно почему тебя не покарали диванные Колины Макрэи и Ники Лауды, когда ты сказал про балку: "с точки зрения управляемости - почти никаких потерь".
Всё как есть без лишней воды. Единственное забыли про вентилятор печки после 100 тыс. Начинается его пищание на малых режимах работы. лечиться только заменой. И не важно кондей или климат ресурс примерно одинаковый
Снял, смазал. 40 тыщ ничего не сверчит.
Снимал прочищал смазывал сверчок живёт 3 десяток
@@user-re6ec2pz1s значит не так смазал или не тем.
105000, 1,6 акпп. Менял помпу охлаждения. Постоянно пищит ошибка коробки (селектор). Передние колодки менял на 60000, задние на 80000. Масло приходится подливать между заменами
Такая же беда с селектором, на драйве есть решение этой беды.
Беда с селектором лечится заменой микропереключателя. Его цена на любом радио рынке 150 рублей. Плюс 3 часа неспешной работы. Хотя официалы по гарантии меняли весь селектор и цена в районе 40 тр.
Более менее соответствует действительности про моторы и дсг, конечно на 150 тыс придется сцепление менять дорогое
Никто никогда не берет в расчет сколько эта коробка экономит на топливе в сравнении с "классическим" автоматом ) ремонт самоокупается) берем!
Владею мотором 1.6 на ручке. Действительно с фазовращателем была проблема - меняли по гарантии. Ещё крепления на радиаторе не совпали по размеру с отверстиями (бред) - тоже по гарантии. Про фары и лобовое стекло не соглашусь - всё нормально. С зеркал и правда вода течёт, а в дождь вся вода и грязь на боковых стеклах. Тормоза пока не менял при 70 тысячах. Амортизаторы пока родные. Скрипов и Сверчков полно, особенно зимой- снег и лёд враги машины. Из плюсов просторный салон, багажник, грамотный климат и экономичность - на круиз контроле и скорости 100 компьютер выдаёт иногда до 4.9 литров. Масло не жрёт. Под капот смотрю только чтоб воды в бачок долить. А,да, жилет не под водительским, а под пассажирским сиденьем.
как на обгонах?слабовата?напрягает?короллу свою хочу поменять.думаю октавию взять года 18-19ого
У нас на вторичке 99проц октавия скрученные и из такси, машина интересная но только если брать новую
А5 1.6 мкпп 2013, из замен стойки стаба , свечи , тормозные колодки перед зад, прокладки впускного коллектора. Сейчас требуется замена задних сайлентблоков передних рычагов. Пробег 93 тыс. По трассе при 100 км/ч- 5.5 л, город 9-11 литров. Минус - это сколы краски ( подкрашиваю). А так хорошая машина на каждый день. И цена за б.у. не космос, как за Тойоту или Хонду одного года.
Актавиа А7 рестайлинг МКП, 130 тыс. на родных колодках.Еще не менял
Авто супер
Стоит ли брать 1.4 мех для такси
Ну до 100 ткм ясное дело тачки держатся с родным т.е заводским и навесным и подвеской и т.д.)) так что до ста проехал и ни чего ни менял - это обычно новички любят заявлять так...
К шкоде и вагу это не относиться часто на 50-70 тысячах пол авто меняно уже у них
Во владении октавия а5 2012 года. Двигатель 1.4 bud так вот этот монстр уже за 7 лет намотал 180000 км. Что было, кузов, если ездить на машине, то он ещё как гниёт, только не так быстро как у нексий. Подвеска, если ездить на машине, то она требует замены на 80-90.000 км. В подвеске с завода идут барахло сайлентблоки, ставишь от ауди и нет проблемы. Салон, если ездить на машине, то он скрипит как кирзавые сапоги. Оптика мутнеет медленно, если ездить на машине, то после 5 лет активной езды. Движок, после 5 лет он шумит сильно, генератор нежный, масло 0w40 не ест даже если топить, а вот 0w30 жирет литрами. Теперь о запасе прочности, машина пережила кювет с болотом и перегрев двигателя. Была полностью восстановлена, и ей хоть бы хны, ездит без проблем высаживаю по 2-3 то в год. Работает как часы. Этим летом стал глючить бензонасос. Всё там с термостатом нормально, просто надо чаще менять антифриз, машине 7 лет термостат родной. Самые серьёзный конструктивный недочёты, это вентилятор салона стоящий на улице до фильтра, пришлось с Алика заказывать внешний фильтр на него. Октавия это машина из разряда всё по 10.000, так-как любая серьёзная запчасть стоит минимум 10.000 рубл. Ещё привода слабые, левый привод дохнет раз 560-60.000 км.
Ну вот у меня была 2,0тд . Дсг 6. Тачка кайф, мотор огонь! А вот коробас через пол года и сдохла!) Кончилось сцепление, стоит оно в районе 30. Ездил на убитом сцеплении- ушатал маховик. Он тож в районе 30к стоит) коробку разобрали, стали смотреть-первичный вал бьёт. Короч 100к ремонт
Надо было сразу устранять неисправность сцепеления, а не ждать пока оно пол-машины развалит.
Октаха 14 год. Мотор 1.6 mpi АТ. 186 тыс пробегу. Полет нормальный😊
Может FSI?
Давайте обзор skoda fabia обзор!!!!
2014 года 1,4 мкпп 150 тыс пробег, только расходники, езда очень агрессивная , сборка Азия авто, Уськаман.
дан или механика?
дсг*
Не знаю на DSG 6 люди ездят и не жалуются в основном на дизельных пассатах.
DSG - хорошая кпп. Да, требуются ремонты на 150т.к., но зато как она едет)))!!! Как листает передачи!!!
У меня были Октавии: 1,4 tsi на dsg (а5)
1,8 tsi на АТ айсин(кстати ломался) (а5)
И сейчас катаюсь на 2.0 tsi на dsg6 (RS) (а7)
Могу точно сказать, что dsg лучшая!!!
Взял бы 1,8 Gen3. Шикарная октаха с этим мотором.
А как узнать какой она ген
@@XondroZzz на 3 октавию мотор ставился только Ген 3
Шлак авто
Как ся ведёт на газу?
Почему не расказали о дизельних версиях?
Сами в начале видео сказали, что стекло царапаеться и чуть позже реклама скребка стекла :))) Сами его царапаете а потом: ОЙ.. Что дома вода кончилась ? и не возможно утром облить холодной водой а потом елетёплой. На всех авто я так делаю уже 25 лет и не на одном ничего со стеклом не случилось.
Скажите пожалуйста, у меня Октавия А5, дсг7 коробка переключает слишком рано, так, что чувствуешь нагрузку на двигатель. Как по вашему, почему и что можно предпринять?
Чип и настроить на переключения нужные
@@user-nq8po5lz2c у кого? 🤷♂️
В вашем городе посмотрите чип конторы и узнайте про прошивку дсг, с 1 на 2 передачу точно могут настроить под высокие обороты, а там не знаю уже, узнавать у них надо
На 15 дисках только с 1.2 турбо или 1.6, мощнее - только 16, передние тормоза больше
Да уж , с 15шками погорячился явно , они не влезут из-за тормозилок 🤣
Пробег на моей Октавии 122 т.км., а все колодки еще заводские (ни разу не менялись).
Я на своей к 100.000 только поменял))))поставил trw комплектом с дисками
Октавия Пробег 80 тыс,колодки родные,машиной доволен,2011года брал новую.
Согласен, тормоза придумали трусы!)))
Ногой что ли тормозишь!?
@@user-gf4jj5wc4o Головой надо думать заранее, тогда не придется тормозить ногами. Уже 140 т.км. проехал на родных колодках.
P.S. Водители автобусов дорожную обстановку заранее просчитывают, чтобы не завалить пассажиров )
Годный обзор, бреда не заметил, почти все похоже на правду. У меня 1,4(140л.с) на мкпп6, пробег 120т.км почти, 65 из них на чипе. Расскажу что было:
По гарантии меняли опоры радиатора из-за упомянутого бряканья, и меняли сцепление из-за звука от подшипника.
Сам менял вкруг пружины, на штатных ППД укачивало, со сменой пружин проблема ушла и на трассе машина стала гораздо стабильнее стоять. В обзоре ничего не сказали о пружинах, а поидее это известный косяк а7, у меня например задняя пружина откинула виток ещё на 37т.км пробега.
По подвеске. Тут все зависит от водителя конечно. Я видимо к самым аккуратным не отношусь, часто езжу по принципу "больше скорость, меньше ям", видимо поэтому к 100т.км пришлось поменять передние стойки(вместе с опорами и упорными подшипниками докучи, чтобы не лазать потом). Есть подозрение, что задние стойки тоже устали, надо снять и глянуть, т. к. стендам не доверяю, дилерский стенд мне и про передние говорил что все супер, но наврал. Больше в подвеске пока ничего не менял.
Про колодки удивили, может на машинах без ESP они живут так долго или я делаю что-то не так: на 45т.км поменял колодки вкруг, на 95т.км поменял колодки и диски (поставил АТЕ Power Disk - кайф).
Масло меняю каждые 7500, съедает грамм 200.
Машиной доволен. Не хватает разве что полного привода. Действительно универсальный автомобиль, можно и с семьёй на море за 2500-3000км скататься с комфортом и расходом в 5,5- 6л/100км (110-150км/ч по трассе если идти) и одному по трассе притопить (до 235км/ч по магистрали разгонялся, дальше страшно, но запас ещё немного был, чип это вещь) и не париться за расход бензина. Выше 9л на сотню никогда на ней среднего расхода не было, как только на педаль не нажимал.
Фары и лобовое да, слабые. Лобовое все в микросколах, фары хочу отполировать и закатать в броню.
Сейчас планирую на ТО поменять ремень ГРМ с роликами и свечи (свечи менял на 60т.км).
Вот как то так...
И да. Масло в коробке не менял ниразу. Это реально парит. Хотел поменять, но оба наших пермских дилера предлагали залить разное масло и объем тоже разный, а это, мягко говоря, смутило. Сейчас очень хочу докопаться до истины и выяснить какое все-таки масло нужно лить и сколько. Через месяц хотим в очередной раз сгонять в отпуск, а в коробке уже 120т.км масло не менялось( Нервничаю по этому поводу. Может кто подскажет где узнать истину?
Привет, подскажи пожалуйста у какой конторы делал чип, прибавку заметно?, только честно, спасибо, и как на ресурсе отразится, у меня 1.4 с турбиной 140 сил на 6 фмкпп, ещё раз заранее спасибо, удачи
@@user-kl6nf3rt2l, чип делал на пробеге 55000км, сейчас на одометре 117т.км. Прибавка заметна в большей степени на трассе. До чипа машина не шла больше 210 км/ч. В городе вот прям Вау-эффекта не было, т. к. чип делал поздней осенью и как шлифовала на стоке, так же и на чипе шлифовать стала, поэтому эффект от чипа как то смазался. Чип Petranvag, в Перми. С другими чипами не сравнивал, выбирал исключительно по цене, плюс лично знаком с человеком, который заливал мне этот чип.
@@user-ib9uy4jq4s спасибо, удачи тебе
Как проявлялось брякание подушек радиатора?
@@user-oq7hh8jn4h при езде на небольшой скорости по небольшим неровностям (в моем случае это был подземный паркинг, как бонус - усиление всех звуков от автомобиля за счёт отражения от стен). Спереди было отчётливо слышно мелкое противное бряньканье, очень похожее на бряканье от сдохших стоек стабилизатора. Дефект известный, был замечен и устоанен практически на новой машине в 2014году.
Я владелец Октавии 2013 года - всё в видео сказано в цвет! Если за ней следить, что она очень долговечна. Если это ДСГ - то максимум что нужно проверять - износ сцеплений, и что, немаловажно - ДВУХМАССОЫЙ МАХОВИК.
Валерий Котов а как маховик проверить? Ход штока понятно по сцеплениям.
Надо продать , и купить минимум с дсг 6 250
@@denisv4860 вибрация на холостых возможно причина в маховике может быть , у меня так , надо менять , пока так езжу
Вы что, на старый айфон снимали или домофон? Что за видеофильтр?
про термостат за 20-25 к руб на 1.8 не рассказали подробно..а он из строя выходит иногда
иногда. у меня за 7 лет 4 раза
Аналогов по термостатам нет ?
а скребок на цепочке?
Зачетно
У меня фабия 2008 года, там тоже в дверях 1.5 бутылка влазит, такое себе достижения.
Вы вкурсе что марка одна и таже? Вы в след раз, когда что-то пишете, подумайте для начала...
@@user-tk7xm8lx2j марка то одна, только год выпуска разный и записывать это в достоинства как-то не очень. Вы в следующий раз думайте лучше.
@@katsan1993 Зажрались сударь. То что нету у других, не считается достоинством. Мда, катайтесь на фабии дальше, а то разочаруетесь в своем существовании.
Замечу что на Рено Каптюр за более чем 1 млн. руб. (!!!!) нет ни места под бутылку ни подстаканника. Поэтому Шкода однозначно молодец!
15 диаметр можно ставить только на 1.6 и 1.2. У модификаций с другими двигателями тормозные колодки имеют больший размер, что уже не дает возможности устанавливать 15 колеса, минимум 16.
С ценой на авто слегка занизили, у нас в Смоленске минимум 600, в Москве 550, всё остальное развод.
Русским языком сказали от 400 брать не стоит это дрова
Даже в мск в норм состоянии 600
@@synthesisone2787 эти года брать не стоит.
@@dmitrytrunikov7305 почему? 2013 1.4 на турбе плохой выбор?
@@tirsntirsn4128 он же говорил в ролике, самые крупные ревизии двигателя и дсг были в 14-15 г. Логично после 15 надо брать. Но дорого.
@@tirsntirsn4128 конечно это шлак не авто
Там же Е- газ, какой регулятор ХХ?
Задняя многорычажка по сайлентблокам стоит совсем недорого и ходит очень долго. Поэтому балка - однозначно минус.
+100. управляемость может и не сильно улучшается с многорычажкой, а вот плавность хода очень сильно улучшается
@@fizrefl особенно в пробках)
Октавия 1.4,140лс,дсг,4,5года,115т км,стиль вождения смешанный как и география-город,трасса.менял только расходники.пока всё хорошо.
Как сейчас дсг?
@@user-mor0777 На данный момент без изменений.Написал не всё.На 90т менял масло в дсг через сапун с помощью шприца.Сервисмэны кричат-не нужно,но я сделал.По хорошему нужно через60т,но не доходили руки.Хотел тем же Макаром в мехатроника поменять,но не смог снять сапун(туго идёт,побоялся сломать). На120т поменял ремень ГРМ.Пока полёт нормальный.
@@dimonshugaev5869 повезло вам
У меня на канале расход топлива у октавии. Очень интересно получилось
А 5 при пробеге 200 тыщ попросила заменить все( автомат кап ремонт мотора. Вся передняя подвеска ремонт более 300 т.р) кроме задней подвески и электрики
Мотор 1.6 102л.с
@@blackseam3564 а что так дорого то , охринеть , у меня на А7 202000 , сейчас вот маховик надо менять за свои , до этого на 138000 меняли мехатроник и сцепление по куланцу , повезло
1,4 турбо, дсг,поменяли сцепление на 147000,за 3700,по гарантии(машина 2015 меняли в 2020)
Шкода-хорошая машина! Я на Октавии проехал 153 тысячи и менял только рас ходники. Думаю, что сейчас и новый владелец на неё не в обиде.
Ахуеть у вас подход серьезный к бизнесу ребята 😀😀😀респект, респект!
Про колодки всё верно ! Поменял передние на пробеге 76,000км и можно было ещё смело тысяч 5-8 проехать остаток был приличный миллиметра 4
Компенсаторы на 1.6 летят у тех, кто профукает уровень масла, если за маслом следить, то гидрики ходят очень долго.
Масло литрами на 1,6 жрет не удивлен можно не заметить уход масла
пиздёшь
@@user-fe4qk5wg3x Пробег 50 000т. После 30 000 перестала жрать вообще. Было гр 100.150 за 7 500т
60 тыс колотки)), поменял на 24тыс. До 30тыс сказали не дотянешь. Езжу как все .... первый, бывает простреливает желание просто поноваливать как угорелый, езда не пенсионерская)). 1,4 дсг 150кобыл. Мало...., Понял со временем, в автоценте развели на 1,4 при покупке. Ждать 3 месяца не было времени. Все как хотел, но двигло 1,4. В максималке хорошая, я доволен.
На моей Октахе 114 т.км. пробег. Колодки что спереди, что сзади стоят с завода ещё!
Машина не заводится вообще пульс нету. Работает передний фары и вентилятор что делать
У меня Октавиа а7 ДСГ, 1.4турбо,пробег 194.000 машиной доволен, масло от замены до замены не берет ни грамма, динамика супер, и самое главное при езде 140км.ч расходует 5.5 литров очень экономно!!!
ГРМ на скольки меняли ?
Под каждым видео появляются комменты от якобы владельцев, которые проехали на данной тачке 2млн км, ничего не меняя, на одном баке бензина, и даже фильтра у них до сих чистые
Я владелец, проехал 85600 поменял только стойки стабилизатора неделю назад))
Рабочая Октавия 1.2 тси...пробег 257... сейчас капремонт ГБЦ, стоит в серваке в СПб))
а7 1,8 дсг. 100к. Замена помпы и всё
Да.да,да))масло -бензин не ест,а менты если и остановили чуть ли сами денег дали,лишь бы уехал :-) ..... Синдром рыбака
у меня на спидометре 175000 , только расходники
Интересно а есть моторы в которые можно лить не качественное масло и бензин))Когда рассказываете про 1.2 картинка 1.8 мотора на экране.Визуально 1.2 и 1.4 не отличаются
В моторы Камри можно сцать и они проедут, по словам владельцев, более 1 млн. км))
В уаз как то от лил в бак 76 бенз смешанный с маслом отработанным 50/50 и он ехал
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК это по словам, поэтому на сто, каждая вторая Камри
От плохого бензина любой мотор умрет.А вот,что касается дешёвого масла,то мотор Москвича-412 нормально работал на АС-8, М8в1 с периодичностью замены 5000 км.Мне довелось делать капремонт этих движков после пробегов в 370 000 км и после 420 000 км.Было это ещё во времена СССР. Очень надёжные и долговечные моторы.Но склонны к детонации из-за полусферической камеры сгорания и степени сжатия 8,8.
Передние колодки поменял на 120000 задние на 150000 ремень ГРМ на 160000 но по его состоянию можно было не менять. На спидометре 184000 км ни с дсг ни с двигателем проблем не было.
Наверное все же на ОДОметре, а не спидометре )))
@@bankir82 он встроен в спидометр)))
Масло в МКПП меняют только олени. Все кто поменял попали на ремонт через 50000 т.км. Я не менял и проехал уже 490000 , сцепление поменял на 317000 первый раз. Шаровые , наконечники и рулевые тяги на 327000 , многорычажную подвеску на 275000 это при том ,что грузил её нещадно , раз в неделю 450 кг. по ухабам . Ступичные поменял по кругу на 257000 , двигло масло хавает на пробеге 490000км. 1 литр на 2500 км . Капиталки двигла не было. Кузов надо красить полностью , много жуков . В целом хороший автомобиль .
ea 211 1.2 tsi картинка не того мотора. 1.2 такие же проблемы с головкой как и у 1.4 2013-2014 г.в.