Miło, że zwracacie większą uwagę na wnętrze przy takich samochodach. Widziałem v-klase na żywo i wnętrze zrobiło na mnie naprawdę świetne wrażenie, oczywiście też była to wersja edition 1. Wykończeniem i wyglądem wnętrza przypominająca s-klase. Ale plastików w ten sposób nie naciskałem, bo nawet nie spodziewałem się, że w takim samochodzie mogą tak skrzypieć! Plus za szczegóły. Co do wyglądu zewnętrznego - przód dobrze się prezentuje - przywodzi na myśli poprzednią v-klasę - poprzednika viano. A tył - niestety nisko poprowadzona linia tylnej szyby przypomina karawan, więc tutaj moim zdaniem jest gorzej niż w viano... Ciekawy jestem dwóch modeli - bazowej v-klasy, oraz tej marco-polo - jeśli będziecie mieli okazję wybrać się na targi caravaning expo... Poza tym wygląda na to, że mercedes wyszedł obronną ręką ze starcia o użycie czynnika r134a, skoro jest stosowany w aktualnych modelach. Świetnie, że są jeszcze samochody z dobrym czynnikiem klimatyzacji! Poza tym test dobrze się ogląda, zmiany wyszły na lepsze ;)
Panowie, najlepszy test jaki widziałem. Obejrzałem 3 testy Merca klasy V i tylko u Was konkretnie pokazano jak to jest z tymi fotelami z tyłu. Pokazaliście trzymanie się drogi między słupkami co w takim samochodzie jest ważne. Dzięki. Oczywiście łapka w górę. Testy 1 klasa.
Zależy gdzie chciałoby się z tą rodziną nim podróżować. Z pewnością do małych, zatłoczonych europejskich miast się nie nadaje. Z przerażeniem myśleliśmy o tym aucie w podróży do Genewy, czy Paryża na targi motoryzacyjne : )
Przetestujcie ciężarową Skanie, doczepcie się do spalania, przyspieszenia, drogi hamowania a no i do tego ze na teście łosia buja się na boki. Panowie spalanie rzędu 10l na 100 w mieście przy masie 3t jest śmiesznie małe biorąc pod uwagę ze samochód przyspiesza w 9s do pierwszej 100. Testowaliście wana jak samochód osobowy dla mnie film mało rzetelny.
Test w porządku . Przydałaby się jakaś informacja na temat głośności we wnętrzu. Podobno na miejscu kierowcy- z przodu jest ok, ale już w przedziale pasażerskim trochę huczy . Czy jest tak rzeczywiście?
Zdecydowanie komfort podróżowania w tylnej części pojazdu jest niewspółmierny z wyglądem samego wnętrza. Z tyłu nie tylko jest głośniej, ale i zawieszenie pracuje mniej łagodnie. Podczas testu z tych przyczyn poruszaliśmy się chętniej na fotelach kierowcy i pasażera.
Witam bardzo serdecznie! Czy możecie nagrać prezentacje i test mercedesa GL klasy??? Wiem że ciężko zdobyć go do testów, ale może uda wam się! Pozdrawiam
Jazdy Próbne A tak przy okazji to przetestujecie Porsche Panamera? I ogólnie to świetny odcinek i widzę że poziom z odcinka na odcinek jest coraz wyższy.
Łukasz Budny No to rzeczywiście wyraziliśmy się niedokładnie, postaramy się unikać takich rażących błędów w przyszłości. Dzięki za zwrócenie uwagi, pozdrawiamy !
Miło, że zwracacie większą uwagę na wnętrze przy takich samochodach. Widziałem v-klase na żywo i wnętrze zrobiło na mnie naprawdę świetne wrażenie, oczywiście też była to wersja edition 1. Wykończeniem i wyglądem wnętrza przypominająca s-klase. Ale plastików w ten sposób nie naciskałem, bo nawet nie spodziewałem się, że w takim samochodzie mogą tak skrzypieć! Plus za szczegóły. Co do wyglądu zewnętrznego - przód dobrze się prezentuje - przywodzi na myśli poprzednią v-klasę - poprzednika viano. A tył - niestety nisko poprowadzona linia tylnej szyby przypomina karawan, więc tutaj moim zdaniem jest gorzej niż w viano... Ciekawy jestem dwóch modeli - bazowej v-klasy, oraz tej marco-polo - jeśli będziecie mieli okazję wybrać się na targi caravaning expo... Poza tym wygląda na to, że mercedes wyszedł obronną ręką ze starcia o użycie czynnika r134a, skoro jest stosowany w aktualnych modelach. Świetnie, że są jeszcze samochody z dobrym czynnikiem klimatyzacji! Poza tym test dobrze się ogląda, zmiany wyszły na lepsze ;)
Panowie, najlepszy test jaki widziałem. Obejrzałem 3 testy Merca klasy V i tylko u Was konkretnie pokazano jak to jest z tymi fotelami z tyłu. Pokazaliście trzymanie się drogi między słupkami co w takim samochodzie jest ważne. Dzięki. Oczywiście łapka w górę. Testy 1 klasa.
idealny samochód rodzinny
Zależy gdzie chciałoby się z tą rodziną nim podróżować. Z pewnością do małych, zatłoczonych europejskich miast się nie nadaje. Z przerażeniem myśleliśmy o tym aucie w podróży do Genewy, czy Paryża na targi motoryzacyjne : )
Jak dla mnie test spoko, zwięzły i rzeczowy co lubię tylko żona posmutniała, że czołówka krótsza i nie ma do czego śpiewać, a zawsze to robiła ;).
oO to specjalnie dla posmutniałej żony mamy rozwiązanie tej sytuacji, będzie w następnym teście : )
Przetestujcie ciężarową Skanie, doczepcie się do spalania, przyspieszenia, drogi hamowania a no i do tego ze na teście łosia buja się na boki. Panowie spalanie rzędu 10l na 100 w mieście przy masie 3t jest śmiesznie małe biorąc pod uwagę ze samochód przyspiesza w 9s do pierwszej 100. Testowaliście wana jak samochód osobowy dla mnie film mało rzetelny.
jeśli chodzi o spalanie nie ma się co łudzić. Auto ciężkie swoje weźmie jak typowy bus blaszak. Choć blaszak jest lżejszy od tej wersji
super review! (one of the best ones out there)
Prosiłbym źebyscie sprawdzili czy materiały deski i boków drzwi uginają się pod palcem
Super test czekam teraz na test vw i trojaczków psa
Dobrz ja słyszę „deska podczas jazdy skrzypi”. Albo ja jestem głuchy albo dali Wam wersje powypadkową.
"Auto wyhamowało w... " ups, chyba zapomnieliście podać, ile metrów to zajęło. Poza tym super. :D Łapka w górę.
"Pac" - odgłos uderzającej otwartej dłoni o czoło. Rzeczywiście, zapomniałem - mój błąd : ) Pozdrawiam - Łukasz !
Cóż, zdarza się nawet najlepszym ;)
To może podacie w opisie lub komentarzu...
Mercedes-Benz V-klasa z 70 km/h wyhamował w 12,90 M.
witam czy macie może w planach testowanie używanych samochodów :D?
Plany są, ale gorzej z logistyką. Ciężko jest nam pogodzić tworzenie podcastu "NaPoboczu", z testami "Jazdy Próbne" i jeszcze testami aut używanych.
Ehh no tak tak rozumiem ;) Pozdrawiam ^^
Patryk Kowalski jestem za takimi testami aut uzywanych i nie tylko 5 letnich ale tez takich jak bmw e46 czy saab 9-3 przed liftem
Zenek Skurczybyk My też jesteśmy : ) Uwierz.
Ale, że mb100 od 1981r? ;)
Test w porządku . Przydałaby się jakaś informacja na temat głośności we wnętrzu. Podobno na miejscu kierowcy- z przodu jest ok, ale już w przedziale pasażerskim trochę huczy . Czy jest tak rzeczywiście?
Zdecydowanie komfort podróżowania w tylnej części pojazdu jest niewspółmierny z wyglądem samego wnętrza. Z tyłu nie tylko jest głośniej, ale i zawieszenie pracuje mniej łagodnie. Podczas testu z tych przyczyn poruszaliśmy się chętniej na fotelach kierowcy i pasażera.
Witam bardzo serdecznie!
Czy możecie nagrać prezentacje i test mercedesa GL klasy???
Wiem że ciężko zdobyć go do testów, ale może uda wam się!
Pozdrawiam
Witam, dowiadywaliśmy się, czy byłaby możliwość przetestowania Mercedesa GL i niestety nie ma takiego samochodu w tej chwili w parku prasowym.
Q5 nagrywacie? :P
W jakim sensie ? : )
Jazdy Próbne No że test.
Jazdy Próbne A tak przy okazji to przetestujecie Porsche Panamera? I ogólnie to świetny odcinek i widzę że poziom z odcinka na odcinek jest coraz wyższy.
Test Audi Q5 już kiedyś był, dlatego zdziwiło mnie pytanie : )
Lucjusz LaFontaine Zbliża się czas kontaktu z Porsche, zatem zobaczymy co będzie : )
V-max
KrYzBu JGH Bo zdecydowanie nie V-MIN : )
Zawsze myślałem, że wszystkie skrzynie biegów są mechaniczne. Dzielą się na przekładnie manualne i automatyczne.
.
A co nie tak powiedzieliśmy ? Nie wiem jak się do Twojego komentarza ustosunkować.
Jazdy Próbne Przekładnia mechaniczna zamiast manualna. wiem, że może to niewiele, ale różnica jest.
Łukasz Budny No to rzeczywiście wyraziliśmy się niedokładnie, postaramy się unikać takich rażących błędów w przyszłości. Dzięki za zwrócenie uwagi, pozdrawiamy !
Pozdrawiam :]
Stoliczki mercedesa bywają problematyczne ;)
za mniejsze pieniadze mozna miec toyote vellfire :Pa luksus ten sam
Kurwa mać jestem właścicielem takiego