Volvo XC40 Recharge T5 PHEV - same zalety? (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Volvo XC40 Recharge T5 (dawniej Twin Engine) to hybryda typu plug-in. W założeniu PHEV łączą zalety napędu elektrycznego i spalinowego, czyli na krótkich dystansach można jeździć na prąd i doładowywać akumulatory trakcyjne z gniazdka, a kiedy trzeba pojechać gdzieś dalej, korzysta się z silnika spalinowego. Volvo XC 40 Recharge T5 (skomplikowana nazwa) to przedsmak pełnego elektryka Volvo Recharge P8. W 2018 roku testowałem Volvo XC40 z oznaczeniem T5, czyli z dwulitrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 247 KM, z napędem na wszystkie koła. Kompaktowy crossover Volvo bardzo mi się spodobał. Zresztą nie tylko mnie. Dosłownie kilka tygodni przed testem XC40 wybrano Europejskim Samochodem Roku.
↔ Volvo XC40 Recharge T5 wymiary:
✔ długość: 4425 mm
✔ szerokość: 1863 mm
✔ wysokość: 1652 mm
✔ rozstaw osi: 2702 mm
✔ bagażnik: 460 L
💲 Volvo XC40 Recharge T5 cena od: 224 000 pln
💲 Volvo XC40 Recharge T5 cena wersji testowej: 278 000 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMare...
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszews...
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 mam drugi kanał - bit.ly/MareksGear. Opowiadam tam o sprzęcie, który wykorzystuję w moich niskobudżetowych produkcjach. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/SubMare...
🚙 Obejrzyj też:
BMW 330e • BMW 330e (PL) - test i...
BMW X2 • BMW X2 - czy naprawdę ...
DS7 Crossback • DS7 Crossback - Niespo...
KIA XCeed PHEV • KIA XCeed PHEV - kiedy...
Lexus UX • Lexus UX - miejski odk...
Mercedes-Benz E 300de EQ Power • Mercedes-Benz E 300 de...
Mercedes-Benz GLC 350e • Mercedes-Benz GLC 350e...
MINI Cooper S E Countryman • MINI Cooper S E Countr...
Porsche Macan • Porsche Macan 2019 2.0...
Range Rover Evoque • Range Rover Evoque 202...
Toyota Prius PHEV • Toyota Prius Plug-in (...
Volkswagen Passat GTE • Volkswagen Passat GTE ...
Volvo XC40 • Volvo XC40 (PL) - test...
#MarekDrives #VolvoXC40 #XC40Recharge
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Dziś przejeżdżałem obok salonu Volvo i zastanawiałem się czy nie wstąpić... Dzięki twojemu testowi wiem że nie wstąpię 😄😁
@@elgoogssie3969 ej no hjundaja prosze mi szanować
czemu? Volvo to spoko auta
@@gregfox6137 Tak ale te starsze... Mam do nich sentyment ale nowe są strasznie przewartościowane tym bardziej, że kupując nowe nie wiesz nigdy gdzie był wyprodukowany a większość części do składanych w UE i tak pochodzi już z Chin. Części zamiennych tez nie kupisz w większości poza ASO. Kupują je ludzie na firmę a kto odkupuje tego ja nie wiem...
@@grzes.witalis e tam ludzie nie mogą przeżyć ze chińska firma wykupiła udziały. To nie ma nic do znaczenia jak cała myśl techniczna i inżynierska znajduje na terenie Szwecji w Goteborgu, ostatnio oglądałem takie 3 letnie V60 bardzo dobrze zrobiony i zabezpieczony samochód wszystkie te paski itp bije na głowę jakością wykonania, tamte auta wręcz nazwał bym jeżdżąca lipą pozdro
Dziękuję, Ci drogi Marku, że pomagasz mi odnaleźć się w świecie nowoczesnej motoryzacji ;) Pozdrawiam ;)
Tyle koni ma po prostu przyciągnąć klienta.. Je mam 260 koni. Co za bzdura. Dziękuję za rzetelność Panie Marku. Pozdrawiam
Jak w ogóle można mieć auto za 200-300tys i zastanawiać się czy jechać z włączoną klimatyzacją?? Szczyty absurdu już osiągnięte czy nowoczesna motoryzacja jeszcze wiele bzdur przyniesie?
Cena tego auta budzi pusty śmiech.
najdziwniejsze ze XC60 tansze od XC40
Oj tam, cena jest zaporowa aby nikt tego nie chciał kupować - wyprodukuje się 100 egzemplarzy i rozwiezie po salonach gdzie sobie będą za wystawki robić. Ale jest hybrydka w ofercie? Jest!! A średnie zużycie paliwa dla całej gamy jest obniżone?? Jest. To jak z trzycylindrowym dieslem w Oplu Insignii...
U mnie już jeden naiwniak kupił, i pewnie kolejni przybędą
Dokładnie, bo u Szwedów jak u Niemców, cena została tylko jakość spadła, do tego zostali technologicznie w tyle, patrz rozwiązania hybrydowe czy elektryczne.
Wstrzymam sie z zakupem do momentu, az bedzie dostepny silnik dwucylindrowy o pojemnosci 0,3 L i mocy 200KM+
To teraz wyobraź sobie ze idziesz sobie a obok ciebie przejeżdża duży samochód i z pod maski słyszysz jak mały silnik kręci się do jakiś 20k obrotów
Ja się w wstrzymam aż do momentu kiedy nie będzie innych aut na rynku
Przejechałem XC40 T5 Recharge ok. 1000 km. Moim zdaniem w teście jest dużo fajnie oglądającej się krtyki w stylu "drama queen". Hamulec mógłby działać płynniej, ale karygodne zachowanie na zakrętach, głośne wnętrze - jakoś nie zauważyłem. Elastyczność tego auta jest miłym zaskoczeniem, spalanie także na plus. Osiągnięcie wyniku średniego typu 5l/100 km nie jest żadnym wyczynem. Przy odrobinie wprawy można zejść realnie poniżej 4 litrów. Jedyną przeszkodą, dla której na to auto nie rzucają sie tłumy - jest cena. Najchętniej wybieranym modelem XC40 jest wersja T3. To jeden z lepszych trzycylindrowych silników. A jego cena startuje obecnie od poziomu 116 000 zł brutto, zatem kolejka ustawia się właśnie po tę wersję. Hybryda nie ma żadnego wsparcia ofertą specjalną. Ale przy tej presji UE na emisję CO2 na pewno promocja na hybrydy się w końcu pojawi.
Dzięki Marek za rzeczowy test. Zresztą jak zawsze! Pozdr
Outlander phev 150 tys...wiem to nie Volvo, ale myslę, że nie jest o 120 tys. Gorszy.
@@elgoogssie3969 I sprawia wrażenie 20 letniego samochodu...
Mateusz Adamczyk dobra stara motoryzacja :)
@@gandalf588 Taka dobra ze znika z Europy.
Te hybrydowe wynalazki są nie do zniesienia masakra jakaś. Brak tu sensu!
13:04 kiedy Elis zorientuje się już po zatwierdzeniu budżetu, że miało być jeszcze siedzenie na środku
Najbardziej zmarnowane 262 KM😋🤣
Jak do miasta to najmniejszy, najtanszy silnik benzynowy i tyle. Hybryda w wydaniu volvo to fanaberia raczej ;)
262KM w tak malutkim samochodzie i tylko 7.2s do 100. Jakoś te sumowanie mocy i momentu nie przekłada się na osiągi. Do tego cena od X5 😂
Masa, FWD...
Utylizacja takiej poteznej baterii to powazny problem i o ile wiecej wegla spalic trzeba aby prad wytworzyc....tak ze nic rewelacyjnego ta elektrycznosc za utylizacje duzo cie skasuja, a potem ogromne pieniadze aby nowa kupic za nowa baterie to porzadne spalinowe autko można kupić teraz namawiaja na elektryki wszystkich....jak na diesle lata temu...jak juz nagromadzi sie napalencow to oplaty holendarne wprowadza na ładowania, utylizacje itp....zobaczycie 😊😊
Po pierwsze to nie jest problem, bo zwykle mowa o pojedyńczych modułach, po drugiej nawet jeśli akumulatory nie nadają się już do samochodu, mogą być wykorzystywane do magazynowania energii choćby w domach. Po trzecie nie musi to być energia z węgla - coraz więcej ludzi ma fotowoltaikę (zwykle mowa o domach jednorodzinnych, a więc o klientach na takie samochody, skoro pod blokiem trudno. Po czwarte, nawet energia z węgla w nocy idzie w gwizdek, więc można ładować nocą, co zwykle ludzie robią, bo wtedy śpią.
@@MarekDrives spojrzymy na to tak za 5, 10 lat jak to wszystko będzie tak wspaniale wyglądać jak pan to opisał tylko się zastanawiam skoro akumulator się nie będzie nadawał do samochodu to w jaki sposób ma magazynowac energię i pełnić funkcję w domu skoro jej nie będzie podtrzymywal bo będzie zużyty... fotowoltaika tak samo dziś jest super potem słońce warunki atmosferyczne lata zrobią swoje i zacznie się wysypisko śmieci paneli robić bo to też się zużyje i trza będzie wymienić, niestety każdy myśli tylko o tym co jest dziś i teraz nie patrząc na konsekwencje i negatywne skutki jakie będą mieć kiedyś w przyszłości ale mimo wszystko zawsze warto być optymistą 👍
Jestem fanem motoryzacji ...jestem fanem Volvo sam mam v90 ale to co mówi Marek ja kompletnie tego nie rozumiem ,motoryzacja staje mi się obca przez te wszystkie gówna riczard sriczard dla kogo to wszystko jest ... Na pewno nie dla ludzi 😞
278 tys za XC40 🤯
To jest dramat .....
@@EkoKolo_Katowice Tak, to są jakieś jaja.
No nie wiem, nie wiem... Za te pieniadze chyba bralbym XC90 w dieslu.
Przy napędzie na cztery koła, zawsze jest lepsza trakcja, ciągnięcie przyczepy, też np w grząskim terenie, też będzie przydatne. Tym bardziej że hybrydy typu plug-in, często mają na tylnej osi dodatkowy silnik elektryczny. Jeśli jest dobre oprogramowanie, to powinno robić dobrą robotę.
Czyli pomimo ładowania pali 5l na setkę? Plus prąd? No to nie jest tanio.
Kto kupuje Volvo nie zastanawia się nad kasą kolego. To auta w żadnym wymiera nie jest ani tanie ani oszczędne, patrz koszty serwisu i części. Chcesz w rozsądnej cenie Hybrydę? tylko Toyota.
@@TWARDOWSKY. Kto kupuje Volvo ten umie liczyć.
@@sic22l to mi policz, bo ja liczę i się jednak nie opłaca.
Marku test profi.. Bo wiem że nigdy bym tego nie kupił.. Dzięki 👍
A co kupiłeś?
@@Tomaskii bilet miesięczny na autobus😂
DROGIE, ciężkie, mocne, komfortowe, "eko", pyrkające trzema cylindrami PUDEŁKO umożliwiające wjechanie na krawężnik... Wg mnie bije go na głowę XV.
Zwłaszcza mulastym silnikiem 🤣
@@sztefix1983 Nie wiem czy w nowych XV nie ma wsparcia elektrycznego, tak jak w Forku. Jeśli tak, jakoś musi to jeździć. Nie będzie to tyle koni co w Volvo, ale będzie 👍
@@ferdzix Niedstety... Nie jeździ. Miałem subaru i ubolewam, ze nie ma czym jeździć poza wersjami xt.
Dwa dni temu Frauenhofer Institut w Niemczech przedstawił wyniki badań z których wynika, że auta typu hybryd spalają dwu lub nawet trzykrotnie więcej paliwa (nie energii elektrycznej) niż deklaruje producent. Auta tego typu służą tylko wypełnieniu niszy i zgarnieciu dopłat do Eko aut.
Serce boli że volvo robi takie dramaty 😔
Fajny test! Sam myśle o Hybrydzie plugin. Kiedy test Peugeota 3008 Hybrid4????
5:45 Taaa 2 litry na setkę. Ale ładując go co kolejne 100 kilometrów bo inaczej to będzie 6 albo 7 litrów na setkę zużywając cały bak tylko z jednym ładowaniem. Producenci liczą takie auta (plug-iny) tylko na pierwsze sto kilometrów. A co potem??? Powinno się zużyć cały bak paliwa, a następnie wyliczyć średnią z całego dystansu. I wtedy wszyscy się zdziwią, gdzie te 2 litry na sto kilometrów.
Ostatnio bardzo mocno sie zainteresowalem elektrykami bo nowa firma 'pomaga' w zakupie (plus jest panstwowy grant, plus mniejszy podatek, plus tansze ubezpieczenie)... i wychodzi mi ze... Albo najlepiej kupic all-roudera BEV jak Nissan Leaf jako jedyny samochod (bo i masz rozsadny zasieg, jak i wszystkie wspomagacze finansowe), albo male auto BEV tylko do miasta (czekam na Fiata 500, kocham Honde E, przetestuje Mini SE ale brak tylnych drzwi mnie zniecheca), w moim przypadku cos z 'jajem', oraz wiekszego SUVa PHEV aby pojechac na wakacje, pojechac z goscmi na weekend za miasto (tu czekam na SantaFe PHEV), a jednoczesnie jezeli rodzina MUSI uzywac dwoch samochodow, to suvem tez mozesz pojezdzic na pradzie korzystajac z infrastruktury ktora zalozyles na potrzeby malenstwa.
Panie Marku, ogladam Pana testy juz od dluzszego czasu. Doceniam przemkniety humor i trafne spostrzezenia. Co do Volvo... Hmm cena niestety przesadzona a auto nie porywa. Wykonczenie bagaznika to zart, zachowanie na drodze tez. XC60 bije go na glowe wygladem a cena jakos dramatycznie nie odbiega od 40tki.
Tak sobie myślę nad odpowiedzią na pytanie "dla kogo to auto?"... chyba dla Producentów :) znaleźli pomysł jak sprzedać drożej, coś co mogłoby kosztować mniej, ale być bardziej "zwykłe". A tu lifestyle wygrywa... z logiką i niską ceną.
No proszę a jeszcze nie tak dawno fajnie silniki brzmiące R5 i swój odrębny charakter..
Volvo zaczęło wycofywać R5 już w 2013 roku. Nie miały odrębnego charakteru, bo benzyna była wykorzystywana w Fordzie, a diesel chyba był z Audi.
Gowno w kolorowym papierku w sklepie Prady
Trzeba pamiętać ze 1km mechaniczny w volvo to jakieś 0,75km w normalnym samochodzie
Widzę, że Volvo z jakością idzie w kierunku rodzimego rynku... chińskiego 😆
278 tyś ... chyba kogoś poniosło :)))))))
Prawie 2 tony muszą kosztować..
Mimo tego co Volvo robi przez ostatnie lata ze swoimi autami sentyment do marki na świecie jest mocny i na tym sentymencie opiera się cena. Inaczej racjonalnie nie da się tej ceny uzasadnić.
Czyli do zapłaty jakies 215-220tys.
@apatyk sentyment do marki jest taki, jak do Saaba. Gdyby jechali na sentymencie, to już by się dawno zwinęli.
Norbert Machaj to jeszcze musza kupic Mazde 😂😂😂
Miękka hybryda = ciepłe kluchy a 2 litry na setkę to piją Rosjanie !
Super program
Ja tez nie wiem co powiedzieć yyyy napisać ... Coraz. Bardziej tylko skomplikowane nazwy , duże ceny ,,, więcej szmaty może to być styl Eco ;)
Jest przycisk do odbierania połączeń telefonicznych. To ten kwadrat czy tam kolko na prawym panelu na kierownicy. Jak dzwoni telefon, to nim odbierasz/ kończysz polaczenie. Ten sam przycisk służy do mutowania radia.
Czyli nie ma dedykowanego, tylko muszę się domyślać :)
xc60, dlaczego żarówki z tyłu a nie full led?
Tym razem bez reklamy "niedźwiedź-zamek"?
Brakuje? Chętnie zadzwonię do Poznania, może coś się da z tym zrobić.
Coś spadek formy Panie Marku. Pierwsze 6 minut słownika Volvo można sobie darować. Poza tym dobrze, że wspomniał Pan, że to Inscription. Coś słonko oślepiało i widziałem jedynie ...tion na tylnym słupku. Niestety pierwsze skojarzenie to było constipation a następne indigestion. Poza tym kocyk Pan chyba przyciął maską, bo tam jakiś żółto-niebieski kawałeczek wystawał.😁
Kupilem XC40 Full option, nawet z felgami 21" za niespelna 220 tys zl w przeliczeniu. Do tego Volvo dalo w prezencie jeden rok darmowego ladowania od momentu kupna. Uwazam ze komentarze sa zbedne.
Bardzo fajny test Marku. Dla mnie każdy suv Volvo powinien mieć napęd na wszystkie koła; z tym wręcz kojarzy mi się marka. Powiedz mi co to za auto z czołówki w 0:19 w którym wozisz się jak prezes?
czcams.com/video/5YG3nIG7r9c/video.html
Hyhy ja mam w swoim nieco pokręconym 1.9jtd ponad 500 niuta. Hybryda mnie nie prześcignie bo się zgubi w chmurze. Hihi.
A jak chodzi o zakręty to z suvów klasy C dalej uważam atece fr która jeżdżę za najlepiej prowadzący się. Przynajmniej z marek nie premium.
10,7kWh to stanowczo za mało dla PHEV , Toyota RAV 4 PHEV jako jedyna oferuje 18kWh i to pozwala na przejechanie po mieście 80km
Nie ma dedykowanego przycisku do kamery, bo nie można dedykować przycisku kamerze.
Sorento hybrydowe za 155 tysięcy. Jak to możliwe?
Schodzący model, w dodatku nie PHEV, tylko HEV.
@@MarekDrives Przecież premiera była ze 2 miesiące temu.
Tak, ale za 155k jest stary model. Oba są przez parę miesięcy równolegle w sprzedaży.
@@MarekDrives oj nie za 157 nowe Sorento z hybrydą jest i wymiata
Piękne
Nie podoba mi się . Osobówka ? terenówka ? Auta terenowe lubię ale tego typu pojazdy chyba już do mnie nigdy nie przemówią a mam okazję jeździć na co dzień takimi samochodami
A jak dla mnie to za dużo zabawy. Samochód to ma być narzędzie pracy. Tankuje raz na miesiąc wsiadam i jadę. Jak zimno to ogrzewa jak ciepło chłodzę wnetrze a nie oszczędzam w aucie za 278kola;) w Polsce cena tego volvo zachęca do zakupu passata b5
To mało jeździsz, jeśli tankujesz raz w miesiącu.
@@MarekDrives albo auto mało pali ;)
1000 km miesięcznie to ja robię samochodem, którym nie jeżdżę. I gdyby miał większy bak, to też bym tankował raz w miesiącu :)
270 tysięcy za to coś? XD za takie pieniądze kupię Audi Q7 po lifcie z 3 litrowym silnikiem z napędem 4x4, Volvo ssie przy takich cenach, to XC 40 powinno kosztować max 200000 i obowiązkowo mieć napęd 4x4 i porządne silniki a nie kosiarki 1.5 wsadzane do passatów
W passacie jest silnik 4 cylindrowy a tu 3 chyba ze nie widzisz różnicy
@@gandalf588 w passatach są silniki 1.4 i 1.6 też
WafelGames już dawno nie -mówimy o passacie nowym nie b5
@@gandalf588 no w nowym passacie B8 występują silniki takie jak: 1,4 benzyna, 1,8 benzyna, 2,0 benzyna i diesle 1,6 diesel i 2,0 diesel
WafelGames już nie spojż w cenniki jesteś z tym jakieś 3 lata spóźniony
Nie no z cena to już pojechali całkiem bo za tyle możesz mieć serie 3 któraś hybrydzie która ma 300KM i mpakiet...
Drożeją samochody żeby to compact tyle kosztował.
13.25...bez dojazdówki zmieści się nawet PÓŁKA ...ech panie Marku, takie rzeczy się chowa po bagażnikach .
260 koni, a na "niemieckiej" autostradzie nie pojedziecie szybciej niż 180 km/h (nowe modele volvo mają blokadę).
nie ma sensu lecieć szybciej
@@gregfox6137 Generalnie nie, ale nie chciałbym, żeby mi przy wyprzedzaniu nagle przy 180 km/h odcięło moc. A czy się rozbiję przy 180 czy 220 to już mała różnica ;)
Czy ta duza moc i duz moment obrotowy jest kiedy jedziesz w trybie doładowującym baterie?
Tak
Chińczycy przesadzili z ceną...
Fajny samochodzik, ale w Polsce ciężko będzie znaleźć nabywców...
Coś ten dzwoneczek nie śmiga, bo nie dostałem żadnego powiadomienia ( ale jestem czujny jak ważka i bez tego! ).
Panie Marku czy będzie test GLC Coupe 300e plug-in ?
Jakieś PHEV od MB będą, nie wiem czy GLC.
Marek Drives dziękuje za odpowiedz i pozdrawiam! 😌
Mokotów - Tarchomin to +/- 30 km w jedną stronę, raczej plus Doliczając stanie w korkach obawiam się, że nie da rady na jednym ładowaniu niestety No chyba, że nocą.....
Akurat korki są lepsze niż jazda z wyższą prędkością.
Marek Drives jeśli stoi się w korku na światłach klimie lub ogrzewaniu i słucha się muzyki to czas podróży raczej ma znaczenie - rozumiem ze niska prędkość mniej drenuje aku ale stanie raczej nie
@Rafał Radomski musiałbyś stać parę dni w tym korku. O ile nie ma ciężkich mrozów (ostatnie pamiętam ze 2-3 lata temu), to przy przejedździe na drugi koniec miasta wpływ klimatyzacji/ogrzewania na zasięg będzie pomijalny. To może być ten ostatni kilometr czy dwa, zanim włączy się silnik spalinowy.
Chociaż jestem fanem marki, XC 40 nie podoba mi się i to bardzo, plug in to jest jakeś nie porozumienie. Samo body wygląda słabo, najbardziej kłuje mnie w oczy słupek C Wygląda trochę jak mieszanka Pajero z Qashkajem, ubrane w Szwedzkie ciuchy. Takie eleganckie cuś żeby małżonka była bezpieczna i widziała całą maskę jak parkuje.
No ok, to teraz pytanie - czy jako rodzinny wielofunkcyjny samochód pakować się w XC40 czy może dołożyć trochę i brać XC60?
Na obecną chwilę najsensowniej wychodzi chyba z silnikiem B4, bo 150KM na taką krowę to wygląda ciut za mało.
Ew. jakaś rozsądna alternatywa dla XC60?
Rodzinny to nie XC40. To kompakt.
gryg777 xc60 z 2.0 benz w porównywalnym wyposażeniu nie wychodzi po promocjach dużo drożej od xc40 a to zupełnie inne auto pewniej się prowadzi i ma duży bagażnik no i nie wyglada jak zabawka pod choinkę dla dziecka
XC40 nie jest jakies wybitnie ładne
XC 60 zdecydowanie lepiej wyglada
Panie Marku, czy ma Pan w planach recenzje nowego Audi A3?
Nie
Czy będzie test Suzuki Ignis?
Supper
Wydaje mi się że z profilu to wygląda zupełnie jak ten z tym białym tyłem....ale nie będę się upierał.
Na polskiej stronie volvo nie ma dieseli... Skąd w filmie info o takich silnikach?
Ze specyfikacji dla rocznika modelowego 2021 z serwisu prasowego producenta. Ten materiał nagrywałem parę tygodni temu. Nie wykluczam, że wtedy diesel był jeszcze w polskim cenniku, ale ręki nie dam sobie uciąć.
7,3 do 100 to raczje moc naciagana i sie nie sumuje. napisal ize sie sumuje bo moc na papieze ladnie wyglada
Czyli BMW 320d z leciwymi 190KM klekocząc gubi go jak chce, reklamowanie tego pudełka jako 300KM to żenada
Szanuję że za każdym razem powtarzałeś pełną nazwę samochodu: XC40 Recharge T5
To nie ma eCVT i w tym problem.
Za 200 klocków kupił bym sobie Rubicona i by mi zostało kupe siana na działkę budowlaną zamiast te volvo
W Volvo została ...yyy jedynie ? ładna rozpoznawana sylwetka. Ceny odjechane. A, PHEV jak w innych samochodach konkurencji 50km na papierze , a rzeczywistość co innego...komu to porzebne ?
to nie fikcja, BMW 530e zasięg ok 45km od pół roku jazda miasto i to się sprawdza (to samochód ojca), ja mam S90 T5 więc dlatego wtrącam w temacie, przy okazji też negatyw dla XC40, dwa lata temy T4 dla żony w gorszym wyposażeniu niż mój
13:05 Badziewie?
Niestety Volvo odleciało z ceną aut totalnie, przymierzam się do używanego V90/XC40/XC60/V60 i dla zabawy konfigurowałem sobie nowe XC40, w zasadzie bez szaleństw wyszła konfiguracja na 270 tysięcy (z silnikiem T5), śmiech na sali
Z jakim silnikiem? Kupiliśmy XC40 B4 AWD R-design full opcja z wyjątkiem szklanego dachu - wyszło 210tys. Po rabatach.
@@Piotrekands no proszę, w konfiguratorze volvo podobnie skonfigurowane inscirpion T5 wyrzucało 270 tysi ;p można sobie poklikać
Ale T5 już dawno nie jest dostępny :D obecnie jest T3/B4/B5 z silników benzynowych. Znałem ten konfigurator na pamięć i nigdy nie dotarłem do takiej kwoty (nawet z B5). Za 270tys. Skonfigurowałem XC60 z B4
@@Piotrekands "www.volvocars.com/configuration/E3BV798?" serio? wtedy z tego co pamietam dokladalem jeszcze umowe serwisowa plus, to jedyna roznica. Bez szczegolnych wodotryskow ponad 260 tysiecy.
Michał faktycznie, ale po 1 zawsze można uzyskać 10-20tys. rabatu u dealera, po 2) nie wzięliśmy Park Assist bo to szybciej samemu człowiek zaparkuje, - nasz model B4 AWD tak jak napisałem wcześniej - koniec końców wyszło 210tys. (HK, elektryczny fotel kierowcy - ale pasażera już nie, podgrzewane fotele i kierownica, dzielona podłoga w bagażniku, ładowarka indukcyjna itd.)
Straszny szum w środku... Tak głośno?
Jestem w trakcie zmiany sposobu nagrywania dźwięku. Inny mikrofon, itp. Jeszcze przez kilka testów będę próbował różne ustawienia i kombinacje sprzętu, ale też mi się wydaje, że ten zestaw zbiera za dużo z otoczenia.
Diesle już są wycofane
Porażka i to jeszcze od 220.000zł
Outlander może jest brzydszy Volvo ale bardziej dopracowany w kwestii silników i baterii czy samej rekuperacji
Dedykowany przycisk. I destynacja wyjazdu.
Niestety bardzo dużo kasy, jak już miałbym być eko to chyba używana tesla wchodziłaby w gre
Jak czytam te komentarze to nasuwa się jedna myśl polaczki cebularze. Pewni nikt z was nawet nie stał przy Volvo.
Dramat. Drogie, brzydkie, nie praktyczne. Dokąd zmierzasz motoryzacjo?
drogie, wolne, mało oszczędne i wymagające wyrzeczeń (wyłączanie klimy lol), ale to hybryda czyli wiadomo Marek się będzie spuszczał
Panie ile?
Toż to chińskie, nie praktyczne, wolne, względnie ładne autko nadające się do jazdy tylko po mieście.
200k, to normalna cena za nowe auto
Hmm zawsze to bardziej ekologicznie , tyle że nie dla portfela ale ważne żeby ratować tą naszą planetę a to jest bezcenne
Porażka .
Drogo i modnie , ale samochód słaby
Jaki jest sens robienia auta 3 cylindrowego zamiast 4 z tymi wszystkimi bajerami. Przecież to niszczy cały produkt. W tej cenie z tymi wszystkimi technologiami mogli by odlać 4 cylindry. Wtedy silnik byłby równomiernie wyważony i kultura pracy i żywotność miała by sens w takiej furze. Takie fury będą miały bardzo duży spadek wartości już po dwóch trzech latach. Nikt tego syfu później nie będzie kupować. Pewnie w instrukcji kazali lać longlajfy :F
Wiesz tylko pewnie ten silnik nie jest robiony dla jednego modelu i pewnie baza służy w innych samochodach tu kłaniają się księgowi i ekonomia 😀
@@mtbofff4300 Jeździć to będzie a sens elektryków będzie dopiero wtedy kiedy energia elektryczna będzie ze źródeł odnawialnych. Świat idzie w tym kierunku. Czekamy na rewolucję wodorową. My zwykli śmiertelnicy bez takiej kasy na taki wóz możemy sobie krytykować. I tak takie fury znajdą swoich amatorów z grubym portfelem i jakiś kierunek to jest. Tacy ludzie nie kalkulują żywotności silnika bo po 2-3 latach kupią nowe następne.
@@Karamba... jest inny problem o którym nikt nie mówi robi się elektryczne suwy które ważą po 2.5 tony a ten silnik elektryczny jest tylko po to aby spełnić normy gdzie i tak pali to jak normalny samochód lu zużywa kolosalne ilości prądu..fizyki się nie oszuka wg mnie akcyza na samochód powinna być od wagi a nie mocy czy pojemności.. jeżeli chodzi o wodór do jego wytwarzania potrzebne są ogromne ilości energi np elektrycznej więc sprawa wygląda podobnie do elektryków zasilanych węglem 🤔
This Is All Techno long life to wypas zaraz będą oleje for life