[年末寒波の湖西線 前面展望] 大雪でもいつも通り130km/hで爆走する新快速 大津京〜敦賀
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- čas přidán 11. 09. 2024
- 撮影日：2018年(平成30年) 12月28日
堅田駅付近から天候が急変します(8：00〜)
大雪で止まるかとヒヤヒヤしていましたが、それにもかかわらずいつも通りに爆走していました、冬ならばではの湖西線前面展望をお楽しみください。
※近江今津駅での停車時間が切り離し作業や特急通過待ちで5分ほど停車していますが、そこはカットしています。
この動画の投稿をもちまして、今年度(平成30年度)の投稿は終了します。
来年度も続けますのでよろしくお願いします。
ホント数分で急変しますね 見てて面白い
大雪の中の223系の新快速って怖いですね…
すごい爆走…
湖西線を初めて見た時あまりにも立派で、新幹線と間違えた昔の自分 LOoooL
琵琶湖線では、野洲川を境に雪が降る降らないの地域に分かれますね。
堅田駅を出ると急変するんですね2020年は暖冬だから違うと思うが下手に近江今津駅とかで荒れると切り離し連結支障ありそうですね
私も北陸本線で撮ったのですが、滋賀県内よりも敦賀のほうが雪少なかったですね。
もっとも、関ケ原はもっと積もっていました。
51分の所なんか笑えた😁
8:30 降り始め
北陸のほうが案外マシだった…意外ですね。
和邇〜比良の間が少しヤバイような…
せめて国鉄時代にJR三島の基幹線を湖西線並みに高規格化してから移行できていたら今とはだいぶ違った形になったような気がしますorz
ワイパー動かしたくなるなw
23:40
雨の時よりブレーキの効きは悪くなりますか？
京阪神から追加料金を払わずして敦賀へ乗り換えなしで行ける反面、近江今津での切り離し作業中に必ず後発の特急「サンダーバード」に追い越される（一番最初の3890Mと一番最後の3894M（いずれも近江今津からの列車番号）は接続待ちがある）ため、京阪神から敦賀への最先着列車としての機能をフルに活かし切れていないのが現状です。
あえてそうすることで特急>新快速の速さの関係を成り立たせているのでは？
さすがウェスタン・新快速。
12月31日さらに積雪量が増えてました
大津京の時点でまえの方の雲が気になった
新快速はスピードがやばい。大雪でも関係ない。
えらい飛ばさはるからこわいわ。
えらい雪つもったるわ。