prueba TURBO LEVO SL
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- čas přidán 22. 02. 2020
- TEXTO DE RAFA:
"Han sido tres dias con la SL, el primer dia ya lo visteis en el video como nos dejo un poco "fuera de juego"...quizas el porblema de esta bici es que Specialized tendria que haberla sacado con menos recorrido de suspension, no se si 120 o 140, pero al verla con sus 150 llegamos a pensar que es una enduro ligth y creo que es mas una AlMountain con la que puedes bajar muy rapido y divertirte mucho bajando con ella por que su "poco" peso comparada con una Levo normal le da una agilidad muy grande y resulta muy divertida...despues de probar esta bici cada vez estoy mas convencido que Specialized sacara una E-Epic para XC y que en su tope de gama podria estar por debajo de los 14kg.Comentar tambien que si bien por "concepto" esta bici habria que compararla con bicis de su "especie"...nosotros en todo momento la hemos comparado con nuestras Levo's para ver si esta bici es comparable y para ver si se podria cambiar una por la otra, vamos que si alguien que tiene una ebike "convencional" podria pasarse a este nuevo "concepto"...
Segundo dia de prueba: para el segundo dia elegi una ruta muy AlMountain, con algunos pasos complicados y con subidas duras pero cortas. Me salio un recorrido de 33 km con 508 m de desnivel en la zona de la Vallesa, cerca de Valencia. Es una ruta que conozco y repito mucho, pues la tengo al lado de casa y he realizado muchas pruebas con mi Levo. Decir que me ha resultado mucho mas divertida esta ruta con la SL que con la mia, que nunca habia ido tan deprisa y si ...tambien me he cansado mas. En este tipo de recorridos AlMountain es una bici divertidisima, super agil y muy juguetona. Decir que seguia con las asistencias a 25-50-100 con los Picos de Potencia al 100. Con esta configuracion y comparandola con mi Levo que la llevo al 15-30-45 y los PP a 100, la SL consumio mas watios que la mia...concretamente 180w. En este mismo recorrido mi Levo al 15% en Eco gasta 145w y en Trail al 30% gasta 215w...y ya en Turbo al 45% se va a los 300w.
En este recorrido hay subidas muy duras, pero al ser cortas la SL tenia bastante inercia para poderlas subir y no me paso lo del primer dia, hice la ruta en menos tiempo pero acabe mucho mas cansado...creo que la ruta de hoy es su "habitat" natural y donde mejor se desenvuelve...
Tercer dia de prueba: queria haber vuelto a Higueruelas para hacer pruebas de consumo, pero pense que seria mejor hacer una ruta enduro con subidas menos exijentes y ver como se comportaba. He repetido una ruta que hice hace poco con una Haibike Flyon y tenia bien documentada. Ha sido una ruta de 27 km con 1050m de desnivelen la que he bajado dos buenas y largas trialeras con pendiente y pasos tecnicos y luego ya unas trialeras mas asequibles...tambien he subido una trialera de escalones y piedras sueltas pero con un desnivel mas humano que el otro dia y la he podido subir perfectamente.
Hoy los Picos de Potencia los he bajado he dejado las asistencias en 25-50-100 y los PP en 50-75-100. Hoy si que me ha consumido menos que mi Levo. He hecho una primera subida de 8 km y 600m de desnivel, en esta subida mi Levo gasta 90w y la SL ha gastado 80w. Y en el total de la ruta mi Levo gasta 250w y la SL ha gastado 224w. No es mucho, pero por lo menos hoy ha gastado menos la SL...comentar a modo de "anecdota" que la Flyon en esta ruta gasto 570w.
Hoy si que notaba diferencias entre el "tope" del Trail y el "tope" del Turbo, supongo que por llevar el PP a 75 y a 100. Este motor no es como el Brose y el que se lo compre tendra que "aprender" a usar los Picos de Potencia debidamente y quizas el consumo tambien este relacionado con los PP.Repito lo dicho anteriormente...esta bici baja MUY bien, es agil y juguetona y muy facil de llevar por donde uno quiere...
Bueno espero que estas conclusiones os sirvan de algo para tratar de entender esta bici, pero vuelvo a repetirlo...no os compreis esta bici sin probarla..." - Sport
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Tengo una SL comp carbon y llevo mas de 30 años montando y compitiendo en mtb, y he encontrado la bicicleta con la que disfruto subiendo, bajando y hacer lo que te propongas, y decir que comparar esta bici con las levo no tiene nada que ver, si pretendéis dar una opinión hacerla con objetividad y explicar el concepto que tiene esta bici que ni vosotros lo sabéis, hacéis algunas criticas sin sentido, ya que para pilotar esta bici hay que estar fuerte y no ser tu primera bici y que te lleve como otras e-bike, entiendo que a Rafa le cueste y diga que el motor se muere y otra serie de comentarios llevados por que el hombre no puede subir, el cual le aconsejo una e-bike tipo turbo levo .
Muchas gracias Rafa , un buenísimo aporte
Muy bueno. Felicidades Rafa.
Hoy acabo de probar una SL Expert Carbon y la verdad no entiendo esta mania de compararla con la Levo.. No estais siendo objetivos si las comparais. NO es una sustituta.. NO es una Levo mas ligera y con mas potencia... NO es comparable.. .. Son conceptos diferentes para publicos diferentes con estados de forma fisica muy distintos.. La Levo esta mas enfocada a gente que sin forma fisica o poca pueda disfrutar del mtb sin sufrir.. con una asistencia muy potente para gente que mueve pocas cadencias.. La SL la definiria como una bici muscular asistida para gente que tiene una forma fisica aceptable y que la ayuda es un 50% patas y un 50% motor.. Un publico como es mi caso que esta pensando en comprarse una semi enduro muscular de 15kgs. para hacer unas bajadas y que subiendo tiene forma fisica suficiente pero la asistencia te facilite sin llegar a pedir que te suba sola... Es una bici que para que el motor empuje hay que llevarla alegre de cadencia entre 80 y 100... Una persona que no tenga forma fisica no le va a sacar partido a este concepto.. Si quieres que te empuje a 60 de cadencia por una trialera del 20% con 80 o 90Kgs de peso esta NO es tu bici... Yo habia tramos que los subia sin problema en modo ECO con cadencias similares a las de mi XC rigida incluso me he aventurado a usarla apagada y es realmente una bici pedaleable... Este modelo en concreto de carbono con las llantas en carbono estaba entorno a los 17kgs. un peso que estando en forma por zonas llanas y semi llanas se mueve casi apagada.. La Levo esta entorno a los 20-22kgs.. nada que ver en sensaciones llevandola... Repito NO es comparable a la Levo es otro concepto para un publico rodado... La autonomia la veras aumentar notablemente si tu estado de forma es bueno... En cualquier otro caso esta NO es tu bici... compra una Levo... Si quieres una E-Bike pura la Levo si quieres una Bici muscular asistida la SL te da esa sensacion de bici bajando con un extra de asitencia para subir...
Pues eso es lo que decimos en el video...
Muy informativo el vídeo... me gustaron mucho las explicaciones y fundamentos de Rafa, saludos desde Chile.
Gran video, os animo a que siguais asi de bien, son videos guapisimos.
intentaremos mejorar poco a poco 😉
Enhorabuena por en canal, unos youtubers honestos, que dicen las cosas buenas y las malas de las bicis.
Un trabajo brutal el vuestro como siempre!!!! Crecereis como la espuma hahaha 🤘🤘🤘🤘
muchiiisimas gracias! 💪😬
Yo probé las dos y me compré la SL por el peso y por su extremada ligereza . A algunos nos gusta subir pedaleando y no con motor !
Pues poco más que felicitaros por vuestros videos y por el enfoque que le dais a todas las pruebas, siempre dejando claro que es vuestra opinión personal.
La verdad es que he visto muchos de vuestros videos y me parece que hacéis rutas muy divertidas y que conocéis bien la zona. Si alguna vez decidís hacer una ruta y aceptáis compañia me encantaría descubrir nuevas zonas con gente tan sana como vosotros.
Un saludo y seguir así!.
Muchas gracias Javian por tus palabras, atento al canal que tengo en proyecto ir haciendo cosas para que nos conozcamos "salidas abiertas", os informare cuando este mas adelantado ya que todo requiere trabajo 😅
Gracias por la prueba a los dos, tanto a ti Emilio, como por supuesto a Rafa.
A buen entendedor sobran las palabras, los términos medios suelen ser equilibrados y ponderados, pero a veces , pocas veces, no son lo adecuado.
Muchas felicidades por el canal y gracias de nuevo a ti Emilio y a Rafa.
gracias Jordi, seguiremos con mas test en cuanto nos lo permitan.
Un buen trabajo !!!
Gracias por el vídeo. Buena repor. 👏🏼👏🏼
gracias Alberto!
Muy buen video, se nota que os lo habeis currao, un abrazo artistas !!!
😉
Muy buen video, si señor. 👌
gracias Alberto 😀
Gracias por el video muy bien explicado ......la verdad saca de dudas ...!!!
De nada! me alegro que te haya sido de ayuda.
Excelente video, lejos el mejor explicado
Pues después de tener una Levo 2020 y ahora una Sl lleváis razón an algo la turbo levo es más “moto” es decir tira más y te hace ir por donde quieras sin apenas esfuerzo....... Ahora bien para gente con buena forma física no es ( o al menos para mi no fue). Como digo ahora tengo la Sl comp carbón y estoy flipando es lo más parecida a una bici “muscular” y bajo mi punto de vista va de lujo (en muchos casos la puedo llevar apagada), eso si son dos conceptos completamente distintos y Yo si puedo subir por triláteras sin problema haciendo fuerza si pero pasándolo de lujo. Hasta ahora he logrado hacerle 110 km y 2200 + sobrándome 3 rayas de batería, esforzándome está claro y casi todo por senda.
Ahora también digo que el que quiera una eléctrica al uso está no es su bicicleta ya que hay que saber “pedalear” con la cadencia adecuada, para sacarle todo el jugo.
Buena información 💪💪
Hola.Me ha encantado la prueba que habeis hecho.Tengo la TL 2020 y estoy encantado con ella.Este modelo tendra su publico,pero por vuestras apreciaciones,me parece que tampoco es para mi.En mi caso,pese a llevar muchos años en el Mtb,he pasado hace bien poco a las asistidas y no me arrepiento del modelo comprado,aunque hay muchos modelos en el mercado a cual mejor.Por suerte,en el mercado va habiendo productos para cada usuario y cartera.Seguir asi,gracias por vuestros videos.
la tl 2020 es una gran bicicleta que vale para casi todo 👍
Buena info a tener en cuenta. Yo personalmente, ya no podia salir con mis compis por mi bajo nivel y por eso me compre la Levo. Mi conclusión fue: demasiado pesada al frenar, neumaticos demasiado duros y gruesos (torpes) y sobre todo me sobraba ir a un 20% de potencia para igualar a mi grupeta.
Creo que la SL esta hecha para mi. Me bastara ir al 30% de potencia, menos pesada para las trialeras y neumáticos menos duros y a mas baja presión.
Ya veremos.
Felicidades un excelente video, y excelente canal. Queria preguntaros que os parece la versión más economica (5900€), ya que es la única que me podria llegar a plantear. Muchas gracias.
Gran video y gran canal, ya era hora que alguién de la terreta hablara con fundamento😉 mis felicitaciones 😎🤘
Gracias Pau! hacemos lo que podemos!
Queda claro que es una bici para hacer más deporte, es decir más física que una eléctrica. Creo que puede ser ideal para aquellos que estén en forma y con un peso contenido. Por vuestros comentarios cuando la subida se pone dura hay que darle fuerte a las piernasssss...
Muy bueno el vídeo !!!!
Rafa, crees que par mejor optimización y duración de la batería es mejor no poner los PP al 100%
Buen video
Muchas gracias por vuestra aportacion, muy interesante el video y la comparacion.
Saludos especial para Rafa que por fin le pongo cara y voz.
Tu me vendiste un tensor Yees...aún lo llevo montado 👍
Gracias por el vídeo estaba entre esta y la Orbea ... Me quedo con la Orbea. Un fuerte abrazo compañeros!
gracias a ti por seguirnos! buena elección la orbea
y porque te decantaste por la orbea (Rise)?...el motor es mas potente?...yo estoy con la misma duda..
muy buen video Emilio, estas hecho un crack, no he probado la SL pero si la Ezesty que imagino sera un concepto similar, para mi se quedan en terreno de nadie casi mas cerca de las atmosfericas que de las ebikes, algo que notaremos mas los que venimos de ebike tradicionales, con una Ezesty o una SL ya no en uso enduro sino en allmountain exigente no digo que vayas a ir como ibas con una atmosferica empujando en cuanto la cosa se ponia dura de verdad... pero casi, no es el tipo de ebike que me interese tras 3años disfrutando de ebikes tradicionales, ah y creo que no se trata de estar o no estar en forma como leo, no van por ahi los tiros, en mi caso estoy bastante en forma pero hay muchos sitios por donde monto habitualmente que sin un motor de verdad no podria subir o los haria clavado a 4km/h sufriendo lo que no esta escrito, otra cosa es si hablamos del que busque pistear o hacer sendas no muy tecnicas donde podria ir con una atmosferica simplemente mas lento, yo recomiendo al que valore su compra probarla antes si o si, sobre todo si viene de ebike tradicionales, habra gente que para su uso le sean ideales y habra gente como mi caso o creo que tambien el tuyo que no nos valgan
A mi la Zesty a primera vista me encanta pero también tengo mis dudas. Como dice Rafa, si no has probado una ebike "normal" esto te parecerá las ostia pero cuando te acostumbras a las otras te sabe a poco.
correcto, para mi es mas una atmosferia vitaminada que una ebike, y estamos de acuerdo todos en que una ebike hay que probarla antes de comprarla, mas la SL y la Zesty que son conceptos "nuevos"
Muy bien explicado
muchas gracias Jesus ✌
Saludos un video muy interesante, pregunta, Rafa por qué llevas PP al 100 en los tres modos y porque,
Por que en mi Levo , con la actualización que llevo ahora casi no hay diferencia con llevar los PP al doble que las asistencias
Buen trabajo makinas!!!!!
🤙🤙🤙🤙
gracias Alex
POR VAYA REPUESTA GRACIAS
no se lo tomes en cuenta a Rafa, su humor pocos lo comprendemos 😬, si tenemos oportunidad probarenmos la BH y os comentaremos 😉
Yo tengo la SL Sworks y antes tenia una Levo Sworks 20, os cuento mis sensaciones con este modelo tope gama.
Mi SL se ha quedado en 16,4kgs con plataformas cambiando las cubiertas de serie por unas Ardent Race 2.35 de 800grs y lo agradece bastante la bici, solo con ese cambio pude bajar un 5% las asistencias, es verdad que respecto a la Levo la diferencia en potencia es bastante notable subiendo, este motor no te lleva los pedales como la Levo en esas pendientes ni en turbo, en pendientes menos pronunciadas si, pero los 5kgs menos se notan una barbaridad en el manejo, y sin asistencia, en llanos y ligeras pendientes esta bici se deja llevar sin asistencia cosa que con la Levo es imposible de aguantar, y si te quedas sin bateria puedes morirte para regresar tirando de 21.5kgs en el caso de la Sworks.
De autonomina, repitiendo una misma ruta de 70kms con 800+ me consumió unos 60W menos la SL con las mismas cubiertas SP que traen de serie aunque en la SL de 2.3, pero también es verdad que sacas una media un poco mas baja por el tiempo que pierdes en las subidas, con las Ardent Race solo me dio tiempo de salir una tarde antes de la movida del virus y tela el cambio que dio la bici, rodaba mucho mas rápido y subía mas rápido que con las Bucher y Eliminator 2.3 que lastran muchísimo y que son para Enduro.
Mi conclusión: la SL es una bici que si no estas muy en forma como es mi caso en que solo puedo salir 1 día, no puedes meterte a subir trialeras muy fuertes como puedes hacer con la Levo porque te pegas una paliza, pero para gente que lleva la Levo con asistencias muy bajas porque para rodar sobra potencia como era mi caso y hace rutas mas tipo XC Trail es perfecta, porque tienes la suficiente potencia para realizar cualquier recorrido que puedas hacer con una muscular pero con bastante menos esfuerzo y con el extender ya he comprobado que da para 100kms de sobra y unos 1200+ con mi configuracion que es un poco alta, alguien que pueda llevar menos asistencia seguro que saca mas.
Se agradece una opinión de un usuario de SL, además totalmente de acuerdo con todo lo que comentas; un saludo y gracias por mejorar el contenido del canal con tu experiencia.
Gracias Lepto
Hola Rafa, me parecía que eras tu, pero no estaba seguro han pasado unos años... 😜 desde que hicimos la ruta de los Rohloff, por Cercedilla.
Estaba viendo una SL usada y quería saber opiniones y después de ver una que le parece perfecta, veo que para vosotros no es válida... 😜
Seguiré viendo cosas, creo que para mi podría ser suficiente... 😜
Un fuerte abrazo
Ángel Bernardo
Mi Levo la tengo deslimitada asistencia siempre a mas de 45km/h y no tengo ningún problema, la disfruto en los 3 modos eco, trail y turbo sin esa sensación de corte, en subidas es imparable
Otra pregunta la respuesta de aceleración y el sutller a cuanto recomiendas llevarlo y para que sirve.
Gracias
entrega de potencia, haremos un video de uso de mission control que muchos nos lo preguntáis 😉, todo es ir haciendo pequeños ajustes hasta dejarlo como te sientas comodo.
El "suter" no lo tengo muy claro, la mía no lo lleva, la aceleración es lo que tu quieras que tarde el motor en dar potencia cuando tu toques el pedal...con la aceleración al máximo en cuanto tocas el pedal empuja. Yo la aceleración siempre al maximo
Conclusión, que no es una Ebike para "agüelos", si no para gente que esté muy en forma y le guste dar a los pedales con asistencia mínima.. Alguien que venga de una atmosférica y no quiera que el motor se lo haga todo.. Está semana probaré una, veremos como se porta.. Buen video por eso..!
Exacto, cada uno tiene que probarla y buscar sus propias conclusiones 😉
@@mtbtracks Probada...4 días con ella y certifico que si, te dejas la vida pedaleando en subidas con un gran desnivel, el TURBO que tiene y nada es lo mismo, una ayuda muy mínima..eso si, en bajadas y trialeras muy divertida, súper ligera...en fin, 6.000€ tienen la culpa, creo que seguiré con mi TURBO LEVO FSR COMP CARBON 6FATTIE 27.5 PLUS hasta que reviente...
Hola muchachos......han tenido oportunidad de probar las nuevas commencal metapower 2020?. Si es asi, cuales son sus impresiones?
No hemos tenido la oportunidad, en agosto vamos a Andorra a hacerles un test en condiciones en el bikepark.
Primera, felicitades por la comparativa, a lo que iba, habéis probado alguna nueva treck eléctrica?
no he tenido oportunidad de probar Trek 😅
Hola Emilio. ¿Has probado la Orbea Rise? Ayer la probé y aún no tengo palabras. Y he tenido 5 ebikes y hago enduro. Me encanto. Saludos crack
Hola Diego, tengo la mirada puesta en ella desde hace tiempo y si que tengo pensado hacer una prueba de larga duracion de una ebike “light” y casi con total seguridad sera la rise, despues de la temporada de bike parks vereis cosas muy chulas en el canal 😜
Es que tiene un gran problema, hay ebikes sub 20kgs con motores de pleno rendimiento y ahi la diferencia no es tanta, más aún con los precios de la SL. Con una de 23kgs vale que vale plantearse bajar potencia a cambio de peso pero con una sub20kgs? Ni de coña. Así que o exprimen un poco el motor o bajan a 15 kgs o ambas cosas ...
Hola buenas tardes tengo una turbo levo de aluminio y quiero comprarme ahora una turbo levo de carbono que opináis del material me preocupa por si se le da un golpe o que sea más delicada Y tenga que rodar con más preocupación
Yo no puedo hablar porque nunca he tenido una carbono, pero vamos yo creo que ya esta mas que demostrada su dureza y no creo que la gente vaya con muchos miramientos con sus DH de carbono 😅
Pues es una putada. Yo estoy por decirte que desde que tengo la eléctrica disfruto igual las trialeras de subida que de de bajada. Antes siempre subía por pista por que al fin y al cabo se sufre menos. pero es que subir en trail o es boost, es la ostia de divertido, y si subes alegre telita el esfuerzo que haces, no es como subir en muscular pero también cansa un montón. Quizás si pesas poquito rollo 65-70 Kilos igual es otro rollo. Pero vaya que para mi tampoco es.
Podéis explicar cómo afectan los picos de potencia al mapa del motor? Gracias
si, sois muchos los que nos preguntáis tanto por el mission control, vamos a hacer un video ✌explicandolo y comentando nuestros settings
En la SL aún no lo tenemos muy claro...y en los motores Brose ha ido cambiando su forma de actuar con algunas "actualizaciones"...En la Levo, a menos que hagas alguna ruta muy larga, lo suyo es llevarlos todos al 100%. Hablamos de Picos de Potencia. Pero yo nunca los pondría a menos "del doble" que su asistencia...por ejemplo, si llevas el eco al 15% pues su PP al 30%
Espero con mucho interés este vídeo. A falta de que la pueda probar yo personalmente, puedo ir haciéndome una idea de cómo va esta bici. En mi grupo rodamos siempre en Eco y siempre nos sobra batería (sobre un 40% de 504Wh) por lo que esta bici es interesante.
Nosotros también llevamos el Turbo al 45% y pensábamos que con la SL nos valdría para subir trialeras y no es así...la Levo al 45 tira mucho más que la SL. Para pistear es estupenda y para sendas con poco desnivel...
Me imagino que el consumo jugando con los Picos de Potencia se podría mejorar...
Rafa Pastor Salvador venia a comentar esto 👍
Buenas compis endureros, tengo una duda... vosotros que habéis probado está Turbo Levo SL, ¿podríais aclararme si hay que hacer más o menos el mismo esfuerzo para subir por esos senderos que se ven en el video con la Turbo Levo SL que por ejemplo con una bici de enduro "normal", sin asistencia, de unos 14 o 15 kilos?
Por cierto, gracias por estos vídeos. Un saludo.
evidentemente se hace menos esfuerzo, esta entre una bicicleta sin motor y una levo normal. GRACIAS a ti por vernos, esa SL puebala antes de comprar.
Alguna prueba de la SL 2023?
Tendrán que actualizarle el software para ir dejándola bien....
Muy buen vídeo. Estaba mirando la turbo levo como Alloy 2023 y la Orbea wild. Ambas me gustan y rindan los 5500 euros. Pero no entiendo de esto y sería mi primera bici. Las dos vienen con batería de 700 pero cambian de brose a bosh. Si no hay mucho me gustaría que me asesoraran un poco. Suelo moverme por pistas y senderos con subida, lo que me gusta es subir, más que bajar. De lo agradezco mucho si me dedica unos minutos. Feliz Año nuevo.
sobre todo dale un ojo a los componentes de cada una de ellas, van a marcar la diferencia en el comportamiento de la bici , son dos grandes ebikes.
Por otra parte la más moderna es la wild ya que han cambiado completamente el cuadro para 2023 y va montada con un motor más moderno, la specialized muy probablemente cambie el modelo en breve.
@@mtbtracks Muchas gracias. Del motor Brose veo que van muchos devueltos en garantía, por lo que me llama más la atención Orbea, pero no sé si ir a 60 newton me va a penalizar mucho. Mi bici pesa 13 kilos, y meterme en una de 20 y tantos, aunque lleve asistencia, pues no sé, la verdad.
El tema de componentes, uff, me pierdo pues llevo desconectado muchísimo tiempo. Qué tendría que llevar para que estuviese bien?
Un saludo.
Hola, decirme algo de la BH ATOMX COSA ESPAÑOLA
Que es muy fea...
Podríais decir donde estáis? La zona tiene muy buena pinta
BIKETRAILS VALENCIA 🤪, Higueruelas para ser mas exactos!
@@mtbtracks muchas gracias, no me queda muy lejos y quizás algún día vaya por allí a probar
Excelente video 📹, que tal una prueba con la focus Jam, saludos desde Colombia 🇨🇴
czcams.com/video/3pTD3P3fg9c/video.html aqui la tienes
@@mtbtracks muchas gracias por responder, feliz 😊 día
Hola yo mee comprado una MEGAMO ASPE FORCE 05 y de peso 22kg y motor Shimano E7000 250 W y barerria de 500 wh y mea costado 2600 Euros y subo las trialeras en Eco y sobrado sube muy bien y no en tiendo que esta bici de mas de 4000 Euros no pueda algo falla al final se paga las marcas por que la que llevo yo va fenomenal y en Eco con una carga he hecho 236km y con pista va fenomenai y el turbo parece una moto subiendo tambien tengo que decir que yo vengo de una bici de 26 de rueda y me hacia salidas de 74 km y 54 minimo a un buen ritmo .
Yo tengo motor shimano y tengo la costumbre de ir a cadencia. Quizas es una bici que esta pensada para andar a cadencia y por eso tiene quizas menos par de asistencia.
Gracias por el vídeo. Yo, por mi parte, tengo la turbo levo sl y estoy muy contento. Es mi primera ebike y me costó bastante decidirme, pero viniendo de una "atmosférica", la bici tiene potencia y batería de sobra. Para mi gusto incluso le quitaría potencia y batería para conseguir menos peso. Normalmente la llevo al 25%. Supongo que depende de lo que busques en la bici.
Mi sensación en mi primera salida fue: "es como si tuviese 18 años y estuviese en mi mejor momento de forma". Tengo 40 años
has hecho bien, la SL como primera Ebike es un buen movimiento, pasar de una TL a una SL como hice yo fue un error. Como bien dices depende de lo que busques.
un saludo!
Buenos días Javier Lopez, si es posible quería poder intercambiar alguna opinión, estoy indeciso entre TL y SL, también sería primera ebike y me interesaría mucho conocer que uso le das así poder comparar con el que yo le voy a dar. Muchas gracias
Entre la levo sl y la Orbea Rise con cualnos quedáis???
tanto la rise como sobre todo el shimano EP8 son una incognita para mi, muchas ganas de poder probar el nuevo motor, tanto el normal como el descafeinado de la rise.
@@mtbtracks de todo lo que has probado tu, que e bike me recomiendas. (tengo buena forma, pero quiero disfrutar más de las rutas)
si quieres disfrutar y sobre todo tienes grupeta ebikera me iria a por una e-bike convencional y no a una SL o RISE, que a mi parecer pierden la esencia divertida de la ebike ya que esta entre dos aguas. ya va a depender de lo que busques en una bicicleta.
@@mtbtracks que te parece la Berria Mako hibrid 9 nueva del 2021???
Perdón hibrid 7
Gacias chicos.!!
a ti por vernos 😊
Cuantos nm tiene el modelo que no tiene fuerza?.
35nm Walker
Podrias sacar una comparativa con la crafty que ya probaste, por el tema de la agilidad, puede ser más por tamaño de rueda también
tomo nota, el tema es que para probar una bici adecuadamente como me gustaría hace falta mas de un día, y es "un currazo", pero de todas formas apunto todo lo que me decís, poco a poco iremos haciendo cosas en el canal 😉
Lo tengo claro, esta bici es la eléctrica para aquellos que no quieren ser eléctricos !!!
entonces recomendais una levo normal?
Eso lo tienes que decidir tu, según sea tu forma física y tus rutas. En el vídeo las comparamos, sabiendo que no son iguales, para ayudaros a decidir...
Buen video y buenas opiniones. No es una bici para mí tampoco.
A mi, aparte de las bicis, pq ya estoy pensando en mi siguiente, y tengo entre ceja la sl, salvo q veo los precios y me acojono, es el track, vuestra ruta, como somos de cerca mi grupeta y yo, nos gustaria probarla un sabado. Me podeis pasar el track, compañeros del mtb
Hola Jose manuel, tienes toda la info de nuestros tracks en wikilock, nuestro usuario alli es mtbendurotracks
@@mtbtracks vale, vale, y alguna pista del titulo que deba buscar, para ir en concreto a hacer esos toboganes que parecen tan divertidos?
es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/biketrails-higueruelas-3-imprescindibles-44309092
Yo creo que para un biker con estado físico medio alto va sobrada ,yo en mi levo es raro que una ruta de enduro ponga el turbo a más del 30% ,está enfocada para un uso más trail eso desde luego pero el peso que al final no sabemos cuál es en aluminio es determinante para alguien que lo valore
La SL de aluminio andará por los 19'5 kg, no la pude pesar
@@rafapastor-cascoblanco737 pues me parece demasiado la verdad ,si es así en talla M desde luego no merece la pena
Pa "hablar sabiendo" poneros parte delantera y "sin saber" a la trasera del vehículo. Vamos a veros corriendo por los laterales del coche "pa qui pa lla, pa lla pa qui".
Acabo de terminar de ver el video y creo que Spe y como vosotros teneis razón: la SL es otra cosa. Creo que Spe no ha querido hacer una Turbo Levo sino otra eléctrica para satisfacer a los que vosotros indicais, una bici ligera para rutas sencillas. Tal vez para otro día, la podiais ceder para que la pruebe a Bego ( viene del DH) y a otr@ de XC y ver que opinan.
Viendo la rueda trasera cuando rodaba Rafa con la SL y lo fina que era ya parecía mostrar las intenciones de la bici. No es endurera, tal vez entre , como decís, XC y AllMountain light pero jugueton., con cambios rápidos de direccion.y ligereza. Para ser AllMountain ¿que diferencias semejanzas veis con las AllMountain de otras marcas como en Haibike, Lapierre,...? La encuentro, por vuestro fantástico video, muy distinta en prestaciones de motor, paso en situaciones difíciles ( subidas con piedra) a esas.
No se si examinando y editando el video, os habéis dado cuenta, pero viendo, cuando te la ha cedido Rafa ya se ha notado al instante la ligereza de la SL, parecia que le hubiésemos dado al fast play. En directo debe ser bestial el cambio.
Toca comparativa con la E-Zesty y tener opinión de XCter@s. Pa enduro , como comentáis, no sirve.
¡Cuídense!
buena idea!!! 😬
Es tal cual lo explicáis. Cuando te has acostumbrado a la ayuda de una ebike normal.....esa bici es para gente que está fuerte.
Las sendas que se ven en el vídeo tampoco es que sean de echar el pie a tierra, por lo que me temo que el motor tira menos de lo que yo esperaba. ¿No puede ser que la versión del motor o de la batería no estén afinadas correctamente por parte de Specialized (ya pudimos comprobar cómo con cada actualización estropeaban algo que estaba muy bien para dejarlo bastante normalucho). Habrá que esperar a ver si sacan alguna otra versión mejorada.
Por cierto, comentáis que vuestra talla es una L y creo haber leído que Rafa anda por 1,86m (yo mido 1,79m y llevo una L), aunque a lo mejor estoy equivocado y no mide tanto.
la gopro como digo siempre no refleja del todo la realidad, habían buenas pendientes.... limpias eso si; rafa esta entre L y XL yo soy L; el motor en comparación con nuestras levos tira la mitad que es mucho menos y como comentamos sobre todo necesita cadencia para dar toda su potencia, ahi es donde mas peca.
Si mido 1'86 pero prefiero las bicis tirando a pequeñas que grandes...es muy personal
son bicis para ir con cadencia ..la electrónica está programada para eso
Creo que esta bici será un batacazo para la marca..creo que precio elevado para el montaje y en bateria..
Pues yo creo que será una superventas...Spe no suele equivocarse
Yl creo que empezaremos a ver gente muy en forma llevando ebikes
8:37 a lo que vinieron
analógica, atmosférica, es una bici normal
Es una broma sin mala intención
Ya lo sé, me ha hecho gracia, buen canal y eso que todavía no tengo eléctrica
Probar la BERRIA con motor Polini, la eMAKO, creo que os va a sorprender para bien....
lo probaremos! 😉
Es un quiero y no puedo.
Otra e zesty , para pistear prefiero una atmosférica entonces
Algo así , de todas formas estamos valorando poner cara a cara la SL con la ZESTY es algo que tenemos en mente, se nos amontona la faena
@@mtbtracks ese test estaría mejor que bien, felicidades por este test , así deberían ser todos , mojándose y poniendo una frente a otra en igualdad de condiciones , estaba claro que en ciertos puntos no podría competir con una levo tradicional ,pero para un xc puede ser la bomba , mucha gente que lleva levos o similares no le sacan partido ,porque o bien hacen mucha pista o no les gusta hacer trialeras o sendas rotas de subida . Y la SL es una muy buena alternativa . De nuevo felicidades por el test
Cesar Garrido gracias! de todas formas creo que la sacamos un poco de su “habitat” y la llevamos al terreno de la Levo, es una gran bici pero como digo en el titulo no es para mi
@@mtbtracks ¡Exacto!
mtbtracks estaría muy bien esa comparativa , una pregunta. Estoy pensando cambiar mi cube stereo hybrid por una turbo levo como la tuya ¿ cuánto mides y qué talla usas? Voy a probar una en 15 días 🙂. Felicidades por el canal me gusta mucho yo entiendo el mtb de una manera muy similar a la vuestra , a seguir así 👍
Quiero una en talla XL!
Daviiidddd!! con lo cabra loca que tu eres no te veo con una SL eres de los menos indicados 😂
Y si poneis una moto de trial tampoco…. Pero algunos estanos en forma tambien para subir trialeras, no como Rafa
Esa Bici tiene el mismo fallo que la Lapierre eZesty (fazua). Realmente bajando la sientes mas bici. Pero no ayudan nada... Lastran mejor dicho. Al q esta fuerte no le hace falta esa bici. Y al q esta flojo no le soluciona nada... Bicis de marketing para poder decir q son las eBikes mas ligeras...
Osea un desastre total.
Lo que mas le ha molestado a Rafa que no se ha podido quedar con la tuya🤣😂
Entonces las estadísticas que han dado son mas de lo que realmente da?
yo creo que specialized ha dicho la verdad, es aproximadamente la mitad que una levo, que ya es mucha diferencia.
No es una buena comparación. Una SL a una Turbo Levo normal. 4x a 2x. La he cogido de pulmonar a SL y el cansancio al final de la misma ruta si que se nota. Si además los dos venís de eléctricas….la SL es una hibrida entre las dos. Se agarra espectacular y las ruedas para mi, no le hace falta más ancho.
Está claro, no carne ni pescado, es como comerse una hamburguesa de de tofú.
totalmente, pero oye hay gente a la que le gusta 😉
,,, es un concepto no entiendo del todo,,, para pillar una SL prefiero la Levi y le bajo asistencia,,, y hago mismo esfuerzo o más que con la SL y más autonomía y cuando quiera subir trialeras le subo asistencia a la Levo sin tener que empujar el Hierro cuesta arriba,,,
Te pasa como a mi Toni, que prefiero tener esa reserva de potencia y no nos importa demasiado el peso de la bici. Esta SL es un concepto que a mi tampoco me entro pero el tiempo dirá como evolucionan motores y baterias y a ver si la rise nos sorprende aunque lo dudo horrores.
El video esta bien, 4 datos 📊 para saber un poco de qué va el tema van bien, pero al final en una ebike tanto rato hablando de porcentajes y consumo te explota la cabeza.
Y el Paquito este de casco blanco y lupas blancas todo siempre a conjunto con el traje no salta ni el bordillo de la acera… como para fiarte de lo que nota bajando con la bici, creí que no salia del foro y se pone a hacer videos… que se vuelva al foro a dar clase de economia y consumo que no le interesan a nadie.
PD: saludos de Iceman al Paquito
Tengo clarísimo que ese tipo de ebike no es para mi.
Vamos en pocas palabras una mierda así de claro
Hola Jose, no exactamente, es una bicicleta muy especifica, para ciclistas que tienen las cosas muy claras ya que no esta en el sector de una ebike "convencional"
La verdad que estás specialized son espectaculares , pero que malos son los motores ... Se rompen más que las bombillas del chino...
a ver si mejoran la fiabilidad.
Esa es una merda, una haibike Flyon con 2 baterías y vuelas...😅las haibike tienen un acople para llevar 2 baterías....la sduro parece una motillo
Minuto 22.47 esta bici no sube trialeras no sube sendas.
Pero si el que tienes que subir era tú no la bici para están las motos.
Motero y ciclista de verdad no entiendo lo que veo por el campo hoy en día. Son muy vagos. Estoy pensando en una SL pero para bajar 20 veces sin reventarme a subir otras 20 , cuando con mi enduro aguanto 10 para mi es perfecta
Ahora bien bien Video pero forma física nefasta la que gastáis.
soys bastante paquetes, tanto bajando como subiendo😅
Análisis poco objetivo donde mezclan peras con manzanas, esfuércense algo más y hagan algo que sea consecuente con las máquinas que comparan.
lo intentaremos.
Son una porquería las bicis con motor. No hay nada mejor que lo clásico, estúpida tecnología.