【最後の1機】アシアナ航空ジャンボジェットのビジネスクラスに搭乗！ 2024/3/25引退予定…
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- čas přidán 5. 01. 2024
- 海外の鉄道旅を実況形式でお届けする「ゆっくり海外鉄 旅シリーズ」
ラスト1機となったアシアナ航空のジャンボジェット（ボーイング747-400）ビジネスクラスに搭乗します！
※2023年12月に行った現地での取材に基づき制作しています。
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![[Rare vehicles!] ASR type British-made railcar of the State Railway of Thailand](http://i.ytimg.com/vi/oNr_XOys7h0/mqdefault.jpg)
日本の地方都市の空港への航路拡充に伴い、ボーイング747形は貨物機化改造されたり、引退したりして、日本ではすっかり思い出の彼方に飛んでいっています。
やっぱりフォルムが独特でなんとも言えないカッコよさと盛者必衰の儚さを兼ねそろえててふとした時に「やっぱ747いいよなぁ...」となりますよねー
新幹線でいう500系みたいな
飛行機レビューとはまた新鮮でいいですね！
747-400は10年前にANA最後の所属機が引退し、日系キャリアとは縁が無くなって久しい古い飛行機。しかしながら燃費重視の昨今の新鋭機と異なる大出力エンジンを4発有し、高速性能においては後継機の追随を許さないスピードが自慢である。数年前にはBA機が大西洋上で対地速度ながらも音速の壁を突破し、空の女王たる風格を人々に再認識させたことで話題となった。
アシアナは塗装もサービスもいいよね（語彙力）
大韓航空とは別ラインで残しておいてほしい
更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
うp主は飛行機も詳しく解説しますね
ダッシュ400の旅客機ってもう世界で6社とかなのか・・・
さすがに電車みたいに前面展望を！というわけにはいかない w
３８年前ロス・アンゼルスから成田空港便に乗った頃の７４７ジャンボ機は、２階席がエコノミークラス仕様機でした。
成田空港からサン・フランシスコ便でエンジン近くの席で乗った時、あまりにもうるさくて┉
それだけで疲れが出てしまった😵💧
で、帰りはその２階席がエコノミークラス機に乗ったのです。
揺れも少なめだしエンジン音もだいぶ抑えられて寝る事も出来たけどね😂
アエロフロートロシア航空ではあるが1996年頃の昔には関空からスペインのマドリー往復6万円で行けたことを考えると近場片道5万円は安くはないと思う。
工夫すればフランスでも国内旅行よりも安かった。
A380にも乗って欲しいです。二階席の展望を見てみたい
去年の７月に成田線にA380が就航したときはANAのマイルで2階のビジネスクラス押さえて往復できたけど、今年１月にB７４７が成田線に就航するのを知ったときにはもうマイルで取れなくなってた…まぁ、コロナ直前にタイ国際航空に乗れたから良しとするか。
それにしても２階席豪華ですなぁ。やっぱり乗りたかった。
撮りたかったなあ〜
隣の国だから時間みじかっ！
米国や南米や欧米の鉄道を知りたいな。
情報全くない
鼻くそほじれないな