2021福特F-150皮卡-5.0L-V8Ford Pickup美国皮卡/汽车消费/车型评测体验
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- čas přidán 28. 08. 2024
- 2021年福特F-150皮卡-5.0L-V8
Ford Pickup 美国皮卡
故障通病/车型信息/汽车消费/车型评测体验
#F-150 #ford #福特
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这绝对是我见过最好的说车频道 有思想 有内涵 不仅普及汽车知识 还有人生感悟 语言风趣幽默 吐字发音清晰 听起来很舒服
本人跟着这个项目f150换代做了快6年，是几个feature的owner,2019-2020年、疫情期间带口罩还要经常去Dearborn做测试。由于是换代产品,肯定有很多不完美的地方，但听到这个评价，还是很高心的😄😄。关于这款车，有不少内部小花絮 博主有兴趣的话 可以联系我。
非常感谢，麻烦联系一下我吧，我怕这里不方便展现你的联系方式，我的邮件电话在频道about关于那里
对于F150我担心的并不是设计，它一定是过关的。但是零配件和装配的质量控制，我挺提心吊胆的。我也是福特车主，我希望我买到的不是中奖的那一辆😂
lightning truck是哪个工程师做的？😂😂
您好，新款的第四代5.0的机器还烧机油吗？现在新车太贵了，想买个二手的21年后的f150, 5. 0大排，还有什么潜在的大问题吗？
刚买了一辆2022款F150 lariat，驾驶感和小车说的一样，非常不错，进步巨大。 我买的这款配的发动机是3.5 v6 涡轮增压，目前没有遇到换挡问题。 总之，喜欢得不得了，真香啊
谢谢分享 用车愉快✌️
5.0 Coyote V8相較2.7T在日常使用上感覺油耗表現更好，但我更喜歡3.5T的動力表現，配上改款後升級的操控性能，開起來真的不像台皮卡。F-150真的是half-ton的首選👍
很喜欢你的频道。能够聊一下烈马这款车吗？谢谢！
我是2012年的福特的Escape。福特座椅不错，支撑很到位，显然是下了功夫，比丰田的好很多，对有椎间盘隐患的比较友好。但福特的缺点真是不少。从8万公里之后就开始出毛病，先是空调控制坏了，4S店黑了一大笔钱。然后排气坏了，4S换了一个，结果5年后竟然又掉了，妈的。10万公里之后，每年都有一堆毛病，不停维修。除非你自己会修。然后车子两侧全锈了，上街看了一下，同期的车子加拿大竟然有30%以上都锈了。这还是Escape当年车型的最后一批，可见福特公司设计的时候根本就没用心。
老婆开丰田prius。座椅很不舒服，驾驶感调教很烂。但非常省油。质量也非常过硬。根本没啥保养，而不是像韩国车的所谓质量一定是建立在常年精心乃至过度保养之上。
现在开RAV4 hybrid，座椅还是不舒服，空间有些局促。但动力也不错，调教也不错。各个地方的做工远胜福特，一看就是用心设计和制造的。非常省油，就是6升，关键是丰田的这6升是实实在在的，不是福特车那8-9升还是夸大的。车亮了红灯其实再跑200公里也没啥事，丰田的余量很足。
真正的好车应该是斯巴鲁吧，很单一的车型做到极致，成本也控制到极致。如果斯巴鲁不是那么牛，丰田为什么会交叉持股那么多。
博主一看就是懂车的。我也自学过汽车工程这门课。美国三大车厂，这几十年真是不行的。
电动车到现在为止，如果从传统汽车行业来看，就是不合格产品，完全靠补贴生存。根本不存在所谓的开了电车就回不来的问题。因为加电太慢，续航扯淡，冬季打折，充电站少而且容易坏。那些新功能都是花哨的东西，连基本问题都没有解决，仅靠花哨的功能根本不靠谱吧。
关注你的节目很久了，受益匪浅，希望有时间做一个关于汽车可靠性的节目，最近看车看的眼睛都花了，谢谢
16款F150和24款Silverado1500车主在此。
F150自从上代用上了铝合金车身之后，对车辆的整体动态性能的提升是巨大的，在换车之前我还没有特别直观的感受，但是换车后明显感觉1500比F150沉的多，动态体验直降了一级。
另外我的F150是2.7EB+6AT，1500是5.3+10AT，涡轮发动机的低扭体验还是远强于大排量自吸，类似的油门踏板深度，起步的时候我的新车明显迟缓很多，转速得升到2000+才会有比较明显的加速感，2000之前都是没睡醒的感觉，2.7EB虽然由于基础排量小的原因，也得提升一些转速才会有加速感，但这个感受来的非常强，自吸这一点确实不如涡轮。
但是F150的6AT表现不是很好，换挡速度和平顺度还在其次，但是每次切换前进和倒挡的时候都有大约1秒左右的明显延迟，这个属于设计通病了，非常影响实际体验。
上代F150的悬挂确实如UP所说，非常的硬，但支撑度却又不够好，这一点比我的新车差的很明显，不过这代福特新车就没机会体验了。
新车的NVH也比老F150强，不过这点我倒是没有太多抱怨。
新车我最大的抱怨是车内完全删除了12v点烟器接口（也可能是具体配置的原因），个人觉得非常不便。
任何说xx品牌好，xx品牌差的，都是不懂车的。哪个好要具体到哪款。另外f150好像新款limited 取消了，最高就是platinum 了
小车什么时候做一下吉普的牧马人，感觉代表美国的其他两款车都做过视频了，就差牧马人了。
能不能做一期f150vsRam1500vsGM silverado的选择推荐？
没有一句废话 宝藏CZcamsr❤❤❤❤❤
😂我可太爱听小车的东北腔了 莱美快三十年周围家乡人越来越少 唯一遗憾就是没在小车的居住地周围安家 无法切身体会有一个知根知底儿 的懂车人的益处😅 小车有机会到北卡一定要多待一阵 发个信息什么的 能坐一处把酒言欢不胜快事🎉
小车再给介绍一下为啥这个质量可靠性各方面口碑都很不错的coyote V8在2021年开始就安装了闭缸技术，还有居然把机油泵改为湿式皮带传动。这样一来这个本来可以一车传三代的V8变成了每10~15万mile得换机油泵传动皮带了。跟换正式皮带的工程量一样甚至更多。
想看Acura mdx 2025的review，和为什么它不在很多社群里流行
就如同做饭好的不一定是好厨子；前者只要考虑手艺，后者还要关心QC，关心一致性。
了解，謝謝分享！
张工你好，这个新的5.0的发动机还烧机油吗，想买一个新款的二手150，非常喜欢大排5.0，谢谢您
这车最大的问题，也是大家最喜欢的点，那个coyote发动机，皮实耐用，维护简单方便，特别是没有turbo的高温更不容易坏。但ford已经很久没有更新这款发动机了，大排自吸的末日黄昏了。
哇真的出f150的节目了 ❤
请问后斗能打开连通后座吗？
本人2013款福特F150XLT（V8 5.0）是3萬2千刀拿下的，記得是2014年2月份買的新車
cylinder deactivation 讲解一下发动机可靠性?
謝謝分享，所以F150好了
你什么时候出期 F150电车版的 非常期待
这么说吧，你如果用这东西高速上拖个船， 只能跑个70 MILES左右，简直搞笑
大就是好，必须赞同
可以做一期新款GMC Sierra的视频嘛
能不能请小车详细介绍一下 美系车各家的SUV 不同model在公司内部的优先级？我们以后买车的时候也好有个参考 谢谢
开CVT变速箱话题呀。Pathfinder苦主留。（还行，买了二手车，才知道CVT有隐患。虽然自己没遇到过大问题，但是像定时炸弹呀）
youtube上学学，怎么换CVT油，我有个2017年代的pathfinder，开了不到5万，生怕变速箱砸自己手里，我已经换过三次变速箱油了。
变速箱油，原厂的，5个QT也才一百多。换油就是两个螺丝，不麻烦。
有机会说说RAM 1500, heavy duty, diesel, TRX 系列
我也想看 搭载了 6.7L CUMMINS的 ram
2021年3.5 V6 Powerboost Fully Hybrid F150车主，咋说呢换挡机制很一般，油电交接不舒服。电子件质量很一般，小毛病多，特别是那个自动running board真垃圾，每次我上下车它就收起来😂，修一下又得1-2千且它也不影响你开车，不修吧又很烦。😂
租车时候租到了一辆24年powerboost新车，和我自己自吸的车比动力真的是不线性，但是也真省油mpg好像能到24
@@zijunx1595 如果一直用Eco模式可能，我维持在19 mpg
好奇小車如此理性的愛車人對於911的評價，若您再次照訪底特律，我願意讓您試試並給出評價。
多谢分享。请问Pacifica 车如何啊？
张工您好，麻烦问一下您，每个企业的明星产品应该怎样去了解呢
卖的最好的 丰田凯美瑞 本田雅阁
硬点没啥，追求舒适感的不用买这个车，皮实耐造才是硬道理
現在開輛xterra 16mpg都開不起啊
哥,我朋友买了个美国进口carfax标的柠檬车,能介绍一下什么是柠檬车吗?
残次品车 ，车厂从第一任车主手里买回维修后再流入二手车市场的车
@@zhangxiaoche 🙏
小张能否帮我解答一下我的奥德赛2016、6万迈，在小路上不超过35迈，连续非常猛烈的顿挫，声音像放炮一样。倒车也是。大概有10次左右。到现在又开了3千迈，没有发现同样情况，是不是和昨天福特150变速箱召回一样，软件有关
汽油油品有问题吧？加错过柴油？放炮声音基本上燃烧问题（进气 供油 点火这一套）开久了消失了 现在顺畅了？
@@zhangxiaoche 确实哪个时候是刚加的新油，很突然，没有故障码，我也分不清是顿挫声音还是机头的声音，就好像突然点了一下刹车一样，这么说吧，很像手刹忘记放了，在行驶途中突然放开那种感觉
买柴油的tahoe 还是汽油的好
柴油是真的省油。一箱油大概能跑七八百mile。反观汽油机，500都到不了。
我去美国旅游的时候，看见的福特车，印象中只有皮卡了。
皮卡，就是美国汽车之魂。它能干的活，其他车就干不了。
还有茫茫多的福特SUV在路上跑呢
@@darkfishs对啊，探险者可是无处不在呢😉
@@darkfishs 印象不深。感觉全尺寸多是雪弗兰和GMC
这个车爱坏吗？
我后悔了，去年应该买F150而不是TUNDRA
兄弟能展开说一下吗，正在考虑全新的tundra和f-150，干活/生活两用，哪个会更好一点啊？
Maverick @@Ken-yu7vv
@@Ken-yu7vvtundra发动机是不是recall了
@@Ken-yu7vv F150. tundra引擎缺陷
@@fangchris5503 是有看到这个问题，不过recall的好像是21-23款，不是最新款。当然，也不排除新款也会有相同的问题
福特皮卡，我卖了F150，买了两个Maverick 🤭
太大了吗？
@@TDynasty001 太老了。Maverick 的payload比150还多50磅，而且车小平时上班好停车，mav基本可以做到我日常用150做的90%的事，还省油，最主要是便宜。
Ranger还行 Maverick外观实在接受不了哈哈
可Mav里面比ranger大 @@ianlau2955
@@ianlau2955 其实几乎每天都有人问我，我这是不是新ranger
真牛逼！可以申请杰出人才说相声去了！🎉🎉🎉
21年和24年间有换代吗
大大大大大大大😂
油耗得多少？
15.5 MPG V8的
一定要买品牌的明星产品，太对了😂
哈哈哈，笑死了，大就是好，还就是大😂，各种大
啥牌子变速箱
福特和通用这俩一起开发的
@@zhangxiaoche f350 汽油版有爱信的变速箱么
10r80福特和通用开发的烂变速箱
四方向开放空间的车斗，有利装载大和重，代价是牺牲第二排舒适、二三排空间连续及转换、轿厢封闭安全。看似不科学也不工程的设计为什么会这么有市场，美式生活里真的有那么多脏活重活？
全尺寸皮卡啥都兼顾了，第二排吊打几乎所有车型。 一拉就可以收起的魔术座椅加上贯通地板。 而且美式生活脏活重活真的蛮多的。。。
再说美国市场真的不在乎二排舒适性...“行政级”除外
相对于其它车型，发生车辆碰撞时候机头更高，有优势，如果是碰到固定桩应该都一样。很多下雪的地方用来铲雪，割草公司都是皮卡，捡破烂的也是。农场也是。论装货都不如福顺
为什么美国车发动机和变速箱这两样最基本的东西就是做不好
@@fbghfch 因为工作强度和态度 ～不是因为技术能力
碩大便是美⋯
6🥰
啥都大，除了丁丁😅
看咱节目的都大
啤酒肚没大吗，我都长 40lb 了
❤
感谢🙏
就喜欢大😅
变速箱召回很多啊
大大大大😂
人体部位也是大点好，大乃大吊
沙发