Suzuki V-Strom 1050 DE 2023 - co się zmieniło? Stał się BARDZIEJ offroadowy?
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Nowe Suzuki V-Strom 1050 DE to najbardziej terenowy spośród wszystkich modeli V-Strom z litrowym silnikiem, jakie dotąd powstały. Większy skok zawieszenia i przednie koło o średnicy 21-cali to dopiero początek wyróżników tej wersji.
Suzuki V-Strom 1050 w wersji DE to propozycja dla tych motocyklistów, którzy regularnie zjeżdżają z dróg utwardzonych i szukają przygód przeprawiając się przez lekki teren. Charakterystyczne cechy nowej wersji DE to przede wszystkim większe przednie koło, większy prześwit oraz skok zawieszenia. Na tym jednak zmiany się nie kończą.
Prowadzący:
🙋♂️ Piotr "Barry" Baryła, IG - / barry.moto
Videomaker:
🙋♂️ Tomasz "Tomazi" Parzychowski, IG - / tomazi.pl
Zobacz też:
- Test premierowy Suzuki V-Strom 800 DE - • Suzuki V-Strom 800 DE ...
- Test V-Strom 800 DE vs Suzuki S-Scross Hybrid - • Motocyklista i kierowc...
- Co motocykliści mówią o swoich V-Stromach 650/100? - • Wasze opinie o Suzuki ...
#VStrom1050DE #SuzukiVStrom1050DE #VStrom
![Suzuki V-Strom 800 [PREMIERA, TEST] Pierwsza jazda 🤠 Do miasta i po przygody! Barry testuje #6](http://i.ytimg.com/vi/F68A5Snxm7c/mqdefault.jpg)
Fajnie ze wspomniales o podstawowej wersji. Moim zdaniem Suzuki dobrze zrobiło ze rozrózniło wersje drogową i do małego offroad-u
Niezły koń. Kupiłem F 850 GSA, też jest w nim mniemaniu bardzo wysoki, tak więc nierówna walka wysokości ridera z wysokością motocykla trwa w najlepsze 😅 pozdrawiam 🤜🤛
Ok
Przod z dentak bo
- odksztalcona felga pusci powietrze , dentka sie tu sprawdzi.
Jest tak w innych markach.
Tyl lapie gume rzadko - tam dajesz 'cycka' I jedziesz dalej.
Ja tak mysle.
Rozwiazanie na plus
Pozdrawiam
Tez nie wiem czemu detka z przodu ale moim zdaniem detka z mojego doswiadczenia jest po to zeby w razie czego jak podbijemy felge to nie zejdzie nam powietrze zawsze podbijalem za mlodu w mz 251 byla cala podbita pamietam jak prostowalem ja deska i mlotkiem bilem tylnia felga byla zawsze ok poprostu sie nie pobijala wiec to taka moje zpostrzezenie ale teraz felgi chyba sa mocniejsze mam versysa 1000 14 tys zrobilem i felgi nie rozwalilem co po szutrach ganiam jakis korzrzeniach i tragedi nie ma ale jak bym podbił felge w bezdetkowej to wiem ze juz bym nie zjechal
Motoca, show de bola❤
Tylu nie wymienisz tak latwo jak przodu - w terenie. Latwiej zakleic tyl zestawem naprawczym. Logiki w tym nie widze ale dlA mnie to jedyne wytlumaczenie.
Ja bym wybrał wersję, która znika, czyli 1050 xt. Był czymś pomiędzy obecnym zwykłym 1050 a tym DE
Jedyny słuszny V-Strom
:)
Do przedniego koła łatwiej się dostać.