Мастер с большой буквы. Раньше мне казалось, что советская мототехника - это закрытая страница и музЭй. Теперь понимаю, что именно на плечах таких вот дотошных ребят, работающих с огоньком и держится вся тяга к реставрации и рукоделию. Спасибо за видео
У меня с завода на в 501 стоял диск первый из металлокерамики остальные обычные,когда я говорил об этом продавцу запчастей ,он мне не верил ,говорил,что не может быть.
Григорий! Если у вас ремонт корзин сцепления на потоке и постоянно есть проблемки со столиками мне кажется всё равно проще всего проваривать ножки с тыльной стороны. Для того что бы не вело кажется неплохо бы выточить толстый блин с отверстиями ровно под ножки столика на всю глубину. Второй блин потоньше и с отверстиями мм 10-12 что бы удобно было подать тонкий электрод. Столик между блинами зажимать в тиски и варить по одной ножке через отверстие. Думаю в этом случае не ножки не сам столик уже не поведёт.
С интересом смотрю Ваши видео, в них есть чему поучиться) вы собираете спортивные моторы и у меня возник вопрос - использовали ли Вы Дисульфид молибдена для покрытия поршня и нужно ли это вообще ? Вычитал у Григорьева и думаю стоит ли заморачиваться с этим.
Здравствуйте Григорий, а были у вас когда нибудь проблемы с герметичностью соединения головка цилиндра+цилиндр? Я на своем Минске не могу головку к цилиндру притянуть, детали новые, двигатель не перегревал. Медные, алюминиевые прокладки не помогают, секёт.
Мастер с большой буквы. Раньше мне казалось, что советская мототехника - это закрытая страница и музЭй. Теперь понимаю, что именно на плечах таких вот дотошных ребят, работающих с огоньком и держится вся тяга к реставрации и рукоделию. Спасибо за видео
Спасибо за видео Григорий ждём запуска)
Otlichnoe opitnoe video po sborke motora ! Respect ! Spasibo !
Круто!! Спасибо !
У меня с завода на в 501 стоял диск первый из металлокерамики остальные обычные,когда я говорил об этом продавцу запчастей ,он мне не верил ,говорил,что не может быть.
хороший движок, тяговитый и простой
ясно. большое спасибо
Григорий! Если у вас ремонт корзин сцепления на потоке и постоянно есть проблемки со столиками мне кажется всё равно проще всего проваривать ножки с тыльной стороны. Для того что бы не вело кажется неплохо бы выточить толстый блин с отверстиями ровно под ножки столика на всю глубину. Второй блин потоньше и с отверстиями мм 10-12 что бы удобно было подать тонкий электрод. Столик между блинами зажимать в тиски и варить по одной ножке через отверстие. Думаю в этом случае не ножки не сам столик уже не поведёт.
С интересом смотрю Ваши видео, в них есть чему поучиться) вы собираете спортивные моторы и у меня возник вопрос - использовали ли Вы Дисульфид молибдена для покрытия поршня и нужно ли это вообще ? Вычитал у Григорьева и думаю стоит ли заморачиваться с этим.
Григорий, для проварки ножек столика можно использовать болванку, чтоб направить ножки как надо
здравствуйте а как и чем эти канавки на дисках протачивать?
Кто подскажет,сгорают лампочки на стопе,фаре,в501,ставил другой комутатор,не помогло.Заранее спасибо.
Здраствуйте Григорий подскажите д в501м при выжими сцепления происходит шум что это может быть
Здравствуйте где можно взять поршень спортивный или заказать или наити чертежи поршня
Сальник ставить не верно. Заводом изготовителем установлено ! Ваша установка может привести к выталкиванию сальника
ни разу не видел таких цилиндров пока ковырялся лет 7 назад в мопеде, китай ?
Добрый день,
от чего взяты метало-керамические диски сцепления? и как зачернить цилиндр и головку цилиндра
Здравствуйте Григорий, а были у вас когда нибудь проблемы с герметичностью соединения головка цилиндра+цилиндр? Я на своем Минске не могу головку к цилиндру притянуть, детали новые, двигатель не перегревал. Медные, алюминиевые прокладки не помогают, секёт.
Здравствуйте! подскажите,какие свечи лучше ставить на мопед.,с каким калийным числом?