10.000 оборотов на двигателе - Куда полетят поршни, ВВЕРХ или ВНИЗ?
Vložit
- čas přidán 5. 06. 2021
- МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz - Auta a dopravní prostředky
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Соберите с головкой, раскрутите до 5...8 тысяч и во впуск воды влейте, как бы гидроудар
Было уже
уже не раз вроде делали такой видос. разгонялись сильно и прям с ведра лили в мотор воду,пока не положили
@@user-he8hu2cg4y ссылочку кинь, пж,,интересно посмотреть
@@Mat-gs6jp да я уж не помню как найти его).
помню что первый видос они делали очень давно (лет 5-7 назад), там они просто стоя на месте давали газ и заливали воду. а второй видос уже был позже, там они именно разгонялись и лили воду)
@@user-he8hu2cg4y Примного благодарен вашей сущности. Спасибо)))
*Нормальные люди грибы в лесу собирают , а он поршни🤣🤣👍*
Они после грибов поршни собирают
Природу портят 🤔😁
@@thecoolman9909 и это не первый раз , херовый пример новоявленным блохерам .
Гриб будет не съедобный а поршен нет🤘
🤣🤣🤣
Даже не представлял что жигулёвские движки настолько живучие🤣🤣🤣. Круто 👍👍👍
Ак он без смазки крутится в другую сторону и насос не качает масло
Холодная обкатка двигателя должна выглядеть именно так!
рофл или серьезно?
@@WebTronicMOV не рофл только с охлаждающей жидкостью и с ГБЦ. После холодной делается горячая это бы уже завели жиговский и крутили тойоту, только обкатку делают на стендах с электродвигателями а не с тойотовским и уже при горячей обкатке электродвигателем делают нагрузку
@@user-yp7wf6os4t холоднпя обкатка уже не делается. Технология изготовления точное поэтому поршня не зажимает
14:51
Бизнес: доход расход
@@semurhajiyev3578Никакая обкатка давно не требуется. Ни для двигателя ни для остальных агрегатов.
подрезка шатунов это читерство
Так может случиться и не случиться
Так бы жигуль победил Тойоту
Без масла в картере можно было и не резать
Согласен! Лучше бы масло слили. Но полетел он красиво.
Испытайте работу дисковых тормозов на 10тыс об/мин или с около звуковой скорости!?!???
Лучше ещё и барабанные тормоза...
Лучшее
А в конце ещё стиралку подключите для прикола)
Из-за того что нагрузки нету особо большой, скорее всего все будет нормально
@@McMasterTom они есле затормозят то это уже испытание
Этот мотор нормально крутится до 6200-6300. До 7 крутил, товарищей удивить- ничего не ломается…
Не честно так то, подпилили. Надо было с гбц попробовать глянуть на каких оборотах рассухарится😃
_Нечестно как-то_
Не рассухарится а клапаны с поршнями встретятся. Если память не изменяет, то 9000 оборотов предел для "пружинных" клапанов.
@@universum9876 и? Полегчало?
@@user-cf3ld8nl6xдо 8000-8100 разрыв кинематики начинается.
На стандартной голове .
.
Прикрутите к фланцу редуктора фаллос, воткните его в землю и раскрутите всю планету к х*ям!!!
.
к хую. одному
и лысого посадить на черного джонни ?
🤣
Остановите мир я сойду
Гараж 54, бывали такие случаи, что обрывало маховики и они вылетали сквозь колокол кпп и кузов авто на вылет, а не думали ли вы о том, чтобы в жиге не дотянуть маховик либо его прослабить болгаркой и оаскрутить, посмотреть так сказать на урон, нанесенный маховиком автамобилю! Заранее спасибо, ребятки кто в теме и видел такие случаи, давайте лайкаем коммент! Эксперименты с раскруткой реально интересные!!!
Есть видео с вылетающим маховиком
Они рельсу приваривали к маховику как-то был видос
Либо наоборот перетянуть
На больших оборотах маховик вообще может разорваться как бомба, так что хоть затягивай, хоть не затягивай. Как разорвало покрышку на оборотах ты уже видел. Чтоб увидеть разрыв наружной (с точки зрения геометрии круга) части маховика на не очень больших оборотах достаточно сделать неглубокую проточку поближе к внешнему радиусу.
У меня на жиге помню маховик оборвало так там такие страшные звуки были. Я думал щас что-то вылетит
Соберите мотор полностью,как по заводу!!! С охлаждением!!! Интересно, сколько оборотов он выдержать сможет!???
Рокеры слетают при 7. Личный опыт.
Тогда Тоиота не выдержать
Долго будет держать ,особенно зубиловский 8 клоп.
По опыту кручу карбовый 5а до 7200-7500. И живёт падла .
У меня на нивовском блоке педаль газа запала, пока сообразил ключ выдернуть где то до 7,5-8 взлетели, застучал, вкладыши…
@@user-mt1yx9og2nтак то тойота, а то жигули😂
Ну порадовали так порадовали. Эксперимент удался на славу, хорошо так поршень стартанул, эпичное зрелище. Спасибо.
Так не честно!!! Мотор выдержал. А вы его в нахалку загнули!
@Сам по себе и ни шо
Это гараж54, так надо
Надо было крутить еще больше, но им лень... рекламу надо быстрей показать... даже две теперь.
Они ещё раз доказали што жигулёвские моторы не так уж плохи как их ругают и так бы им не получилось бы его загнуть
Цель была узнать куда полетит поршень... Цель достигнута)))
Прикольный способ холодной притирки (обкатки) двигателя после капиталки.
Так многие делают
@@HeKuTK0 я знаю👍
Рифма
И что есть те кто считает такую притирку рабочей?
@@user-yb5vd7ui4o заводы изготовители
Шутки шутками, а блок то крепенький оказался! Отличное видео, спасибо!)))
Спасибо за заботу о зрителе. Режим без полей, без обрезки, это топ
Зря начали пилить шатуны! Надо было до конца гробить его в стоке. А так не интересно.
Контену на стоке не быть)
ниче бы не случилось.
Да,нечестно по отношению к двигателю.
Отхлебнул бы Тойота -мотор
А какое напряжение выдаст стартер на 30000 оборотов? И выдержит ли? Если имитировать залипшее втягивающее или заклинивший бендикс.
Щётки просто практически мгновенно сгорят и все.
разорвет обмотку ещё на пять - семь. до щёток, даже дело не дойдёт
У него раньше слетят бандажи и вылезет медь.
Это я вам как автоэлектрик говорю))
можно генератор раскрутить и посмотреть на ток
@@user-fd3wz6op7f
Да, тёзка, можно.
Но он помрэ раньше тех бешеных оборотов, ибо обмотку якоря разнесёт.
Но если якорь предварительно эпоксидкой пропитать - то можно попробовать)))
Молодцы отличный канал так держать удачи вам
17:48 расшифрую: "при сборе таких узлов нужно обязательно использовать динамометрический ключ".
А со скоростью 0.5 вообще красота
@@and_mrk839 пробовал, один хер не понятно 😂
@@and_mrk839на 0.25 я орнун🤣
Ахахахахахаахаахахахахахахахпхахаха
Димано- метрический ключ :D
.
Поставьте ось редуктора вертикально, приварите сидение от тачки и раскрутите в нем лысого до "ультразвуковой" скорости =)
.
Хе хе! Лысого погонять!?
Ян: заебали......(
@@MegaBearBeeR 😆
Бля, я так жёстко поугорал сейчас) Спасибо)))
делали уже наподобие
Нечесная битва)) наш мотор одержал бы победу в этой схватке))))
Аж жалко движок стало. Респект конструкторам!
Респект итальянским инженерам Fiat 😂😂😂
Теперь с этого движка сделай Воздушный Компрессор на 10.000 оборотов,и какое давления будет на нём.Гоу в Топ чтобы увидели!
Интересно , если бы тебе ногу оторвать , ты бы за спринтера покатил ? Может ты не заметил , остатки двигателя насквозь светятся .
Тупая идея , максимум будет 10 атмосфер и это понятно
@@leonkirill7455 почему 10 ? Расскажи не очень понятно мне )
Хорошая идея интересно что будет?
@@meetekleshev1051 максимальное давление равно величине компрессии в цилиндре)
какой-нибудь насос крутануть, давление будет мощнее чем в керхере
Не будет, кавитация мать её.
Быстрее рабочее давление будет набирать, вот и всё) Предел рабочего давления не увеличится.
Как же не будет двигатель нагреваться а почему тогда система охлахждения придумана и для компресоров...и масло вообще совсем другая нужна для таких оборотов...
@@LenarShirgazin зависит от типа насоса
@@vitaliivizii3196 ну компрессоры еще греются от сжатого воздуха, помимо трения. Вот видимо они и не ожидали такого нагрева. И я тоже думал, что меньше нагреется.
Привет из 🇸🇰 Словакии 🤍💙❤️ у меня были 2. Дали ниви адну я переработал на деревогаз. Но у меня был мой домашний проект мотор Лада с ТРАКЧНОЙ силой. ( Работают адновременно 2 цилиндре. Давайте подумайте и сделайте .вачковку клапанов снять и с домика. В середине осово з двух сторон обозначит , патом в середине ГРЯДЕЛЯ розрезать. Одну половину превратит 180 градусов заложить в домик и сварить. Патом сборка мотора меня остановила нехватка времени нужно было доработать втарой РОЗДЕЛОВАЧ . Нужна искра адновременно в 2 ЦИЛИНДРАХ , можно подумать о безконтактному зажиганию. Желаю вам всего хорошего 👍
Смотрел как триллер, на одном дыхании, очень чётко было, спасибо
Попробуйте собрать двигатель v16 из жигулевских
Зачем?? Он уже существует!! Нива шевроле!!
@@user-we6pj6gr6f Чего??? На ниве Шевроле нет 16 клапанов. На нем жигулёвский инжектор стоит
Уже было
Пока масло было блок держал , большое уважение инженерам которые создали сие чудо !
Точнее купили уже готовий завод у фиата с устаревшими для италии автомобилями!
ну разработка совместная на базе блока от 124, но переделан мотор совсем все другое, итальянский был низовой а этот верховой, то есть блок совсем другой
@@user-lo7mc2jd4i
Разработка не очень удачная в плане жёсткости, вот переднеприводные блоки другое дело, прочнее они за счёт того что нет протока между цилиндрами, под постройку турбомотора то что надо, классический блок уже больше 0.5 бара раздует!
@@serb1675 просто либерахе надо засрать то, что создают отчественные инженеры...
@@pb9163 в 70е годы
2:21 по факту у вас получился отличный станок для обкатки на холодную)))) всего лишь надо мотор с трансмиссией от нормальной машины)) всего то)))
Вы делаете то ,что я не могу себе позволить ..
Лайк👍
6:45. Красота, березки , люблю Россию !
ну берёзы растут по всей Европе в Канаде и США...
@@OlegLookUp везде растут наши русские берёзки )
После того как они маслом оросили и с пробоины картера эти берёзки полили , через денёк красоты там поубавилось .
Там комарьё с кулак. Мне аж за экраном этот писк мерещился.
Поставьте на колесо тормоза, раскрутите, и попробуйте, остановить колесо колодками из различных материалов, дерево, фанера, пластик...
Где то уже было такое .
Айфоны)
@@Alustonchik обороты всяко меньше были
Очень хорошая идея!👏🏻
ничего интересного не выйдет.
Видос класс))) можно выточить дубовые поршни и попробывать завести мотор))) На Минске хватило 20 км.проехать)))
Единственное, что не даёт мотору долго жить при таких оборотах - строение сбросного клапана маслонасоса. При больших оборотах и большом давлении масла происходит сброс масла прям во впуск. То есть сам в себя. Из-за этого начинает вспениватся масло, и на вкладыши идёт эта вспененная эмульсия. Если это сброс с маслонасоса переделать не на впуск, а в картер двигателя, то масло пенится не будет. Я себе так сделал. Вварил аргоном в маслонасос перегородку, чтоб сброс был отдельно, и на впуск шло нормальное масло из поддона , и просверлил ту часть, куда идёт сброс, чтоб масло наружу маслонасоса выходило. Двигатель выдержал 3 месяца езды на максимальных оборотах, потом разобрал, и всё там нормально было, можно было не разбирать, а ездить и ездить
Владельцы Приор:
-Вау, мотор вечный, буду постоянно крутить в отсечку!
Это классика! А не приора.
@@user-ub5im8hk3x разницы особой нет,есть отличия в облегчённой шпг и всё.
@@DieselCat222 ты дурачок такое заявлять, абсолютно разные моторы, общего только одинаковые кор.вкладыши. Я то же самое могу сказать, что моторы у корейской помойки и буггати одинаковые.
@@kamel15100 чугунный блок,полнопротивовесный коленвал,объём +/-.Разница в грм,да,на шестнарях бывает и масло форсунки стоят.Какая нафиг разница,какой мотор ты до таких оборотов раскрутишь,от классики или от переднего привода.
Такие же разные моторы,как и одинаковые.За детальный обзор я не писал как бы,что куда подходит.
@@DieselCat222 иди уроки учи, мамкин икспрет
Давай теперь полность двс с головкой
czcams.com/video/fpewFPE_2VY/video.html
Сразу лайк не глядя. Молодцы, супер!
Хороший канал 😁 и конкурсы интересные !!!👍
ну с такой ДЫРОЙ удобно на самом деле. Можно вкладыши менять без снятия поддона) Еще походит
И долить масло на замене не выходя на верх.
@@Legion174chel на крышу поставить бочок с маслом и шланг закинуть туда. А то запаришься останавливаться и доливать постоянно
Интересно было бы с гбц посмотреть что будет
Грм выйдет из часа или клапана с поршнями встретиться
Можно отдельно гбц раскрутить посмотреть)
На ГБЦ было б 5к оборотов, т.к там в два раза меньше оборотов чем у коленчатого вала
Клапона зависнут и встретятся с поршнями.
17:47 при сборе клсщвттудсхмжсдатвд динаметрический ключ)
при сборе таких узлов нужно обя́зательно использовать динаметричсекий ключ, он так сказал.
@@armanerdaulet7119 да все слышали, просто угораем, что так странно сказал)
@@mebelmurom ок
Ништяк, красава
😂😂😂😂
Какой замечательный клин! Движок просто зверь. Надо крутнуть движок китайца, как раз делаю капиталку двигателя джили.
12:28 маслосъёмные колпачки здесь ни при чём🤣
наверное про кольца
В сборе с головкой и с грм раскрутите, намного интересней будет
нет
Да да поддерживаю
Выше 7000 об/мин пружины не успевают закрывать клапаны. Принудительное закрытие требует изменение конструкции. На спорткарах так ладят)))
Теперь генератор-10.000 rpm
Генератор и так работает выше этих оборотов
а если так подумать то в генераторе обороты больше чем в двигателе, разница размеров шкивов. с большого на малый.
Без реле регулятора напряжения.
@@user-tt3wv3rn1i в генераторе нет возвратно-поступательных движений
@@user-tt3wv3rn1i
А если прицепить большой шкив на крутящий двс (10.000 об) и использовать стандартный маленький. Тогда будет веселее, хотя логически подумать, подшипники не выдержат.
Так не интересно, вот если рабочий двигатель разогнать до предела, т.е сам разгони́тся или принудительно. На каких оборотах и что полетит?
Да , но нет. Он не разгонится , зажигание не будет вовремя срабатывать . Захлебываться.
Молодцы парни только через эксперимент можно понять предел
Движок нужен в сборе с ГБЦ прозрачными поддоном и клапанной крышкой! Давайте в топ что бы увидел
Читерство, требуем без пропилов шатунов!!!
Во, мне так же было на мотоцикле. Поршень некуда вверх не вылетел, но переднюю часть блока разбило. Масло на выхлопную, огонь по обе стороны, останавливаться надо якобы. Тушитель наверное помог бы, бак там точно сверху. Сорвал каску, дул по страху и приколу. И потухло :) Прибегают какие то со своими тушителями с машин, говорю, все, спасибо, не надо, сдул :) Оказался брак детали (шатун щтоли?) от главной оси до поршня, как сорвался на две части, сразу выбило дыру спереди мотора.
Двигатель жигулей один из самых лучших моторов. Простой, надежный, динамичный, эластичный. Карбюраторы были слабоваты, это да.
Ветролёт нужно. Есть дистанционный дроссель у вас! Запустите в небо стенд👍
Я бы посмотрел на это)
А ещё парашют привязать на всякий))
Нормально так взрослые дядьки веселяться 😀
czcams.com/video/fpewFPE_2VY/video.html
Такие опыты только вы делаете, жирнючий лайк и даже два!!!
Гордость за наших инженеров СССР
галоши ведь
Точнее, инженеров Фиата...
Вот таким образом провести бы тест присадок в масло, снижающих трение. Тройку самых известных взять. Будет лучшее видео тестирование присадок на ютубе. Сам использую присадку от ликвимоли церотек, с нем машина зимой на холостых прекратила греться. (Вопреки многим индивидуумам, которые говорят, что трение в двигатели отсутствует, видео отлично показывает что оно есть)
Да в видео просто масло выкинуло и после этого появилось трение и нагрев!
залей жиже масло и не издевайся .
Что ты там собрался улучшать в масле присадкой. Разработчики масел и присадок к ним далеко не идиоты.
@@aleksandraleksandrov2843 в данном случае - если он льет г_овно , то такая присадка реально поможет.
Сам пробовал - так и есть.
вот только за цену того кератека , можно купить лучшее масло на рынке.
Че за шляпу ты написал? 🤣🤣🤣
Маталоприемки в шоке когда команда гараж54 привозит чермет)) то рваные блоки ,то пол кузова нету у машины))
Либо кузов залит бетоном
Надо было вместо головки плиту из оргстекла прикрутить, отверстия сделать типа для свечей, чтоб компрессию сбрасывать, тогда мне кажется лучше видно было бы.
Лайк. 👍Всех благ.
5:47 смех пацана это отдельный вид искусства 😂
Шайтанский смех 😂
2 двигатели варите друг-другу и получайте V8 залайките чтобы они видели.
👇
Именно вазовские 👍🏿
Они рядный 16 цилиндров делали
Уже было это , ищи видос на канале, зимой катались они
Уже W12 делали
@@vadimminchenco1540 ты уверен что W 12, рядный мотор делали из 4 вазовских
Обороты можно камерой мерить через кратность кадров. Стробоскопический эффект отличный 👍
Приветствую вас.у меня был ваз 2113 копейка мотор собирал сам 2003г на тот периуд времени моторкой занимался 10л. Мотор крутился на 3 передаче до 9.5:т.об. на 4 п 6.7. скоро сть макс 167 км.в час
На Audi 80 1.8 как-то положил стрелку тахометра (8 тысяч), полетело масло с ВКГ в кастрюлю, уговнило весь карб))) Пропал холостой, но до дома доехал)) Короче ничего не сделалось, но промыть карб пришлось)) А вообще, ограничение оборотов гражданских моторов связано с зависанием клапанов, усилия стоковых пружин просто начинает не хватать для своевременного закрытия клапанов.
Работники автo@@за: блин мы сделали слишком выносливый двигатель, пойдём исправлять!
Это было, "тридцать лет тому назад..."
Уже исправили давно)
Так они уже лет 15 как убили неубиваемый 1.5 8 клапанный двигатель...ну если только перебраный двигатель от 12 16 клапанов с поненрфленой поршневой мог потягаться в ресурсе и не убиваемости...ну а так по мне самый надёжный движ остался у него Логан 102 ЛС . к4м. Поместите его.
Исправили уже на вестах
Парни, хотелось бы увидеть конец мотора, без подпилов и зажатых вкладышей.
Да 10 к крутить он не умрет , надо больше крутить 12 наверное , потому что знаю что люди вазовские моторы до 9 крутят и 40 тысячь проезжали на них
@@aminlive93 только смысла в 9 крутить нет, этот мотор теряет момент после 7
Я 126 мотор полностью развалил, не надо было ниче пилить, просто убрал отсечку, итог одной стенки блока почти не стало один сплошной пролом😆
@@a.d7566 ну.. с дуру и хрен сломать можно)) но классико мотор крепче
@@a.d7566 У кума обычный 03 мотор развалило без всякой отсечки. Ехал по трассе 90. Херак и юзом через встречную на встречную обочину . Очень качественно откапиталеный мотор на обкатке был.)) 3й оборвало и ток кусок шатуна на коленвале. 4й разрез как на учебном пособии в автошколе. Вид дрыгателя изнутри. Только срезы красной краской не крашены.)
Очень крутые эксперименты, ребята проверят просто безумные дела
Класс на каждый твой ролик я видел близки к вечности механизмы другую его сторону , рад был бы с тобой его собрать
С Уважением к каналу. После того как вылетел первый поршень, дальнейшие испытания не имели смысла. Потому как дисбаланс на колене, они бы по очереди дальше сами по себе вылетали "клинило бы колено" без значительных оборотов... И заметьте вторым вылетел поршень дабы уравновесить усилие на колено. Остались 2 поршня в противоположных мертвых точках. Физика работает... Думаю они могли бы промолотить ещё длительное время... Канал зачётный, просто захотелось 5 копеек вставить)))
Такто в масле движек греится до 120гр,а у вас всего 50,так что до 20000т разгоняйте🤗
не ну даже авиационные турбины до 20000т не разгоняют - максимум наверно 200т , но это не точно... :))
до 120 гр. наверно в рабочем цикле, когда его еще и горящий внутри бензин нагревает?
@@Xander8800 а кокая разница от чего он нагревается с бензом или без🤗главное что его рабочая температура 100гр
@@user-ve7nh2fi3z замеряли,чем?
@@user-kg6wg7jj1l сканером,и датчиком .на 120градусов включается вентилятор и открывается термостат😉
Надо было песочку в цилиндры подсыпать. Речного. В первый.
Лить фери со стиральным порошком во второй. И наждак с соляркой в третий. И смазать алмазной пастой четвёртый.
Кстати...было бы интересно..сколько ресурса будет у жигомотора если ему в масло добавить немного притирочной пасты..алмазной. для клапанов..
Вообщем успехов вам! Гараж 54 в ваших научных разработках!
Я с каждым выпуском все больше ценю отечественный автопром!
Супер!!!👍завораживает и интригует по круче кокого либо футбола.от переживания аш майка вспотела😂😂😂😆
9:12 синхронизация красивая
Проведите такой же эксперимент, только просверлите поршня, по идее трения и потери масло из под колец должно быть меньше.
Фраза «поршни наружу просятся» обретает новый смысл.
Тойотовский движок, без читерства не смог развалить Жигулевский. Вот это качество
Соберите движок с головкой и выкрутить свечи проверьте головку распредвалы....
Первое что кончиться, клапана. Зависнут
@@greg938rus да верно, хочется посмотреть на это
@@madrider5156 что именно?
@@madrider5156 они собрали движок только поршневуб группу, без головки, а пусть проведут эксперимент с собранным двигателем полностью вместе с головкой, и там уже на прочность будет проверяться весь газораспределительный механизм, Цепь привода распредвала, распредвал, толкатели, клапана. Кто-то сказал что клапан зависнет и встретится с поршнем, а это круто.
@@greg938rus На двигателях Жигули классика на клапанах стоят двойные очень мощные пружины. Наружняя и внутренняя пружины. Клапана, скорее всего, выдержат.
Рябат что у вас с проектом про катер? Очень жду продолжения
коргда они закопаный дизель заведут год прошел уже
Здравствуйте, попробуйте стопорные кольца убрать посмотреть в какую сторону и при каких оборотах выйдут пальцы
Я один ждал когда тойота заклинит...
Нормально собранный мотор от классики, под нагрузкой, безболезненно крутится до 8-10 тысяч об/мин.
Продал первую свою жигу в 2001 году с пробегом у мотора 90000 км. Движок и дальше радовал хозяина.
73 карбюратор, 213 распредвал, вот и все, что нужно для минимального тюнинга мотора.
Масло и система охлаждения определяют срок жизни мотора.
не 8-10, а 80-100 тыс об/мин. пиши исчо, не стесняйся
@@xanaxxell1737 очередной экперт, который ни одного мотора не собрал?
@@user-en8ry9ph3z не, это ты мимо пернул, мотосборщик диванный
@@xanaxxell1737 а, ну я так и понял, хорошо, что признался, а то выглядишь бледновато со своими высерами.
@@user-en8ry9ph3z да я тебе, дураку, ни в чем и не признавался, ты там влажные фантазии свои оставь по адресу.
9:11 новейшаяя технология слоу-мо
8:58 нормально так поршни медленно двигаються, в частоту кадров попали камеры)
Спасибо инженерам автоваза за мою первую машинку жига 2106, только теплые воспоминания!! Блок действительно очень крепкий
Интересно было бы на полностью собранном моторе дать больше 10 тысяч
Не выдержит, клапана начнут зависать
@@Olexpak ф1 до 15к крутят
@@touger4324 при чем здесь ф1 до вазовского мотора?😀
@@Olexpak Знчт это возможно
@@touger4324 Возможно конечно, но весь грм перерабатывать надо
Попробуйте раскрутить генератор до скорости 20000 оборотов, и замерьте какое напряжение он выдаст
Без релерегулятора напряжения в генераторе
в генераторах стоит регулятор напряжения, который вне зависимости от оборотов выдаёт то же напряжение. А если без регулятора, не помню сколько. но в районе ста выдаёт
Спасибо большое за вашу работу реально интересно смотреть вы молодцы
Коту делать нечего он яйца лижет. Посмотри.
На зубиле Вазовской крутил движок где-то до 8000 об/мин. Объем 1,1л, стоковый, без тюнинга. Что-то там делал, по-моему зажигание, по железу без доработок. Выше уже клапана подвисали, звучал нерадостно. Пару лет точно отъездил, потом другие катались без проблем.
Попробуйте колесо раскрутить до макс оборотов и как-то отпустить на речку)) посмотрим как он далеко поедет))
Вот что будет если не учить банальную физику
@@young7124 гений физики нашелся?
@@t_o_hvadyald5489 да
@@young7124 И что же по твоему будет с колесом?
Таким стендом можно проверить и жигулевскую КПП на всех передачах
А что её проверять, 5-ую разрывает при 8700 оборотов, проверенно на всех мкпп классических, а так, 1.2.3 живут спокойно до 11500(отсечка по возможностям на январе 5.1) 4-ая как повезёт, то разорвёт то нет
Хорошая подборка музыки -добавило Эпичности видео)
Я как только ваш стенд увидел мне больше интересно было сколько редуктор выдержит, как он столько прожил и не заклинил сам по себе, удивительно, он уж на такое точно не рассчитан.
Назовите видос "Гоняем лысого" сюжет сами придумайте🤣
Весёлый у вас канал. Не знаю зачем мне эта информация, но интересно :)))
отчаянные вы ребята... было интересно))))
Лучше бы запустили мотор в сборе, взяли бы тросик метров 20 до дросселя и получилась бы имитация езды на оборотах, как по мне было бы интересно, во первых выдержали бы цепи, и всё элементы ГБЦ, в первую очередь клапана, рокера, и т д
Точно !
9:30 я верю своим глазам и вижу что максимумом там и не пахнит)
А поршень красиво пошёл.
czcams.com/video/fpewFPE_2VY/video.html
Всегда ору с лысого когда он говорит:
*Какая-то деталь ломается или что-то не выдержало*
Лысый:
- Все нормально! Все хорошо! 😅😅😅
Смазки вкладышам по любому не хватает надо в собранном виде проверять