Volvo V90 T8 AWD 455KM 709Nm TEST PL muzyk jeździ
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2022
- Wrażenia z jazdy, omówienie samochodu i wiele innych ciekawostek.
Zasubskrybuj kanał Saturday Car Fever , żeby nie przegapić kolejnych testów.
Wesprzyj kanał:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Stronki kanału (warto je polubić i obserwować):
Fanpage kanału: / saturdaycarfever
INSTAGRAM: / saturdaycarfever
@VolvoCars #volvo #volvov90 - Auta a dopravní prostředky
![VOLVO V60 T8 R / czapki z głów MEGA TEST PL [1/2] muzyk jeździ](/img/n.gif)
Świetny piękny jest ten dom podjazd gratulacje Mateusz.A tak ogólnie to Wesołych Świąt Mateusz dla ciebie Twojej żonki i dzieci.Super z Ciebie człowiek jestem Twoim jednym z pierwszych widzów.Szanuję Cię jako człowieka ponieważ masz w życiu pasję jesteś konkretny w tym co robisz i skrupulatny szczery.Wszystkiego dobrego i serdecznie Pozdrawiam .
Kapitalny samochód super odcinek grasz ambitną muzę i takie są Twoje recenzje
Brzydki w kombi !
Czekałem na tą recenzję od Ciebie!
Test bardzo fajny. Samochód świetny. Tylko cena powala. Wesołych Świąt dla Muzyka i jego rodzinki.
Najpiękniejsze Volvo z mega kolorem 👌🏻
No no, Salma niczego sobie na tapecie.
Jedna z ładniejszych współczesnych sylwetek samochodowych, według mnie.
Masz poczucie gustu hahah
Swietny materiał
Piękny dom, gratulacje!
Dziękować :))
@@SaturdayCarFever
Komu... "dziękować"?
To w slangu kierowców...na wzór: "Podziękował"?
Aż się zakrztusiłem herbatą. Strach pomyśleć, jakie Ty domy widziałeś skoro ten uważasz za piękny
@@----K---- morda, biedaku
Jak zwykle świetna muzyka👍 Ciekawy test. Czekam na filmik Lexusa RX 500h 😉😀
Też czekam. Po dziesiątkach aut, które posiadałem dojrzałem do Lexusa. Nowy RX zamówiony. Pozostaje czekać.
Czy mozesz powiedziec jakie mocowanie na telefon zainstalowane w samochodzie w trakcie nagrania, dzieki.
Jakie spalanie przy 140 km/h na autostradzie tylko na spalinowym silniku?
Doświadczenia (nie tylko moje) z jazdy elektrykiem pokazują, że mniej prądu zużyjemy WYŁĄCZYWSZY odzysk energii. Odzyskujemy bowiem jakieś 60% energii, a tocząc się wykorzystujemy 100%. Oczywiście, jeśli już trzeba hamować, dobrze wtedy ją włączyć. Nie wiem jak w Volvo, ale w eNiro po wciśnięciu hamulca najpierw włącza się odzysk, a dopiero pod sam koniec zaciskają się klocki na tarczy (słychać, jak szumią). Niektóre auta umieją wyhamować do zera po odpuszczeniu 'gazu' (tryb i-pedal, e-pedal), a fizycznych hebli używają dopiero przy ostrzejszym hamowaniu. Tryb ten jest mega wygodny w zakorkowanym mieście, a na trasie lepiej jechać w trybie 'żeglowania'. V90 to świetna maszyna, ciekawe kiedy zrobią ją w wersji BEV?
Volvo rządzi tym modelem 👍💯
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
podobnie jak w moim teście , na wiosnę umówiłem się na testy xc 60 T8 ,wahałem się między kolejną benzyną a plug inem. Sprzedawca poinformował mnie że zapomniał naładować auta więc proszę go o podpięcie bo nie po to przyejchałem 80 km tym samym modelem w benzynie żeby przejechać się autem bez funkcji bezemisyjnej . Po godzinie ładowania starczyło prądu na około 4 km jazdy . Auto okazało się ciężkie i słabo hamowało.Była propozycja żebym sobie je zabrał na weekend ale szkoda mi było czasu na takie zabawy.Ostatecznie jeżdzę pełnym elektrykiem i jestem mega zadowolony
klapa z nogi otwiera po machnieciu stopa po prawej lub lewej stronie zderzaka, nie na srodku.
Po aktualizacji koncentracja dźwięku może być płynnie zmieniana z przodu na tył. Zgadzam się z recenzentem, że najlepiej ustawić ekspozycje dźwięku na środek.
A żeby tak machnąć nogą z lewej do prawej i z powrotem ??
Kurde wyczekany odcinek ale jednak jest! :D
Albo grubo albo wcale ;)
@@SaturdayCarFever Świetny film jak zawsze, auto genialne miałbym takie jedno pytanie wiem,że jeździ pan z zestawem google maps + yanosik a co pan powie o nawigacji w yanosiku? Google maps jest ok ale brakuje mi aktualnego ograniczenia prędkości które w yanosiku jest i tak się właśnie zastanawiam co będzie maps+yanosik czy sam yanosik
Sam Yanosik może wystarczać, bo navi też daje radę. Przyzwyczaiłem się do jeżdżenia z tandemem google + Yanosik, bo w razie wypadku czy innych utrudnień GM radzi sobie bardzo dobrze z wyznaczeniem alternatywnej i szybszej trasy. W Yanosiku nie sprawdzałem jak to działa.
Bagażnik da się otworzyć gestem nogi ale musi to być "kopnięcie" w przód pod lewym czujnikiem cofania.
Fajna muzyczka, frywolna na początek. Gitarkę też ogarniasz?? Pozdrawiam.
Ogarniam.
Czy mógłbyś kiedyś ocenić swoim uchem standardowe audio w Volvo? Jeśli już było to mi umknęło, to sorki.
Nie pamiętam kiedy dostałem prasówkę Volvo z podstawowym audio, ale Harman w XC60, którego odsłuchałem niedawno w salonie też brzmi ładnie. Jak będę miał możliwość to odsłucham i dam znać. Sprawdź wspomniany na filmie test V90 sprzed lat. Może tam miałem audio w podstawie. Coś kojarzę, że chyba nie było na full opcji.
ok...wybaczam
Bardzo ciekawe, fajne auto. Zastanawiam się, czy można nim jeździć w sposób ciągły, wyłącznie w trybie HEV jak zwykłą hybrydą - bez ładowania lub ładować tylko przy okazji np. kilka razy w roku?
Jedyne co mi się nie podoba w tym samochodzie, to zegary. Są jakieś takie irytujące i brzydkie. Jednak doceniam o wiele bardziej czytelne statystyki jazdy oraz wkomponowane mapy.
A czy nie jest czasem tak, że jak hamujesz nożnie to i tak w pierwszej kolejności wykorzystywany jest silnik elektryczny i odzysk energii (i ty decydujesz o sile odzysku)?
Tak jest, dziala jak w klasycznej hybrydzie. Najpierw rekuperacja, a dopiero potem uruchamia sie hamowanie klockami. Tryb B jest do hamowania silnikiem np w górach.
Nawiewy na środku z tyłu mogą być, to opcja z 3. strefową klimą.
Fajny test, ciekawej maszyny. Odnośnie przekłamania liczników to taka średnia to 3-5 km/h, choć zdarzają się samochody typu +10 km/h (w moim przypadku to takie przekłamanie pokazało w Opel Combo, oraz Skoda Octavia na oponach na jakich wyjechały z produkcji). Pozdrawiam :).
Wystarczy zaadaptować licznik :P W Oplu jest opcja ustawienia wielkości kół, a i jak w VW również jest funkcja w sterowniku licznika, żeby skorygować zakłamanie licznika, oczywiście 1:1 z GPS'em ciężko będzie ustawić, ale można dużo zniwelować zaniżanie licznika. Pozdrawiam.
@@VipoSek Dzięki:).
Od 3 lat jezdze v90 w podobnej konfiguracji ale diesel. Wad zero. Wszystko powiedziane na filmie zgadza się w 100%. Kolejne będzie napewno T8.
FAJNA TAPETA NA TEL :D
Może głupie pytanie ale jak porównanie komfortu jazdy do skody superb? Czy naprawdę przepisać?
Z tego co pamiętam to tak. Inna jakość jazdy, ale też inna cena.
Jakie Pirelli tam miałeś?
Nagraj coś o swoim domku, jak go znalazłeś, jakie finansowanie itp.
Jaki masz kibel jakie kupy po jakim jedzeniu itp.
I jaką pastą myjesz zęby...
dawno tu nie byłem to w wawie i na wiosce mieszkasz? będą życzenia świąteczne jak co roku z muzyczką?🙂
Będą. Nadal mieszkam i pracuję w Wawie. Dom kupiony jako dodatkowa posiadłość.
@@SaturdayCarFever z 600k pln domek odważny krok biorąc kredyt jak raty idą w góre wszystkiego dobrego xD
może za gotówkę kupił xD
Mam tam lekko ponad hektar ziemi, więc jest co robić ;)
👍
Mery Krysmes Pozdrawiamy Muzyka
Gdybys miał do wyboru V90 i XC90 - które auto bys wybrał?
Mam 4 dzieci, więc z bólem XC90. Ten drugi prowadzi się jak żaglowiec przy V90 T8 AWD.
Przecież jest instrukcja na klapie jak otworzysz u góry że trzeba nogą w pewnym miejscu machnąć, u mnie działa bez problemu, wystarczy sie schylić zobaczyć gdzie czujka i działać
Kojarzę, że próbowałem w kilku miejscach machać nogą. Nie chciało mi to jakoś działać jak w innych autach, a już ze 200 elektrycznych klap w życiu przetestowałem.
Amerykańskie też przekłamują😉 Moje poprzednie auto: Ram 1500 5,7 Hemi przekłamywał właśnie dokładnie o 3km. Musiałem mieć na liczniku 103km żeby na GPS było 100😉
W BMW też można zaprogramować podgrzewanie fotela i kierownicy, w dodatku jeszcze ustawia się od jakiej temp ma się uruchamiać.
A Volvo piękne auto i ogólnie fajny test.
A to nowość. Miałem już w testach blisko 20 jankesów i w każdym dokładność względem GPS 0-1km/h. Może miałeś nieco mniejszy rozmiar opon niż homologowany?
@@SaturdayCarFever raczej nie, wszystko tak jak auto wyjechało z salonu😏
Pytanie o laminowane szyby - czy ktoś z komentujących miał okazję jechać wybranym modelem Volvo (nie musi być to konkretnie V90) w wersji bez i w wersji z laminowanymi szybami? @@SaturdayCarFever wydaje mi się, że recenzowałeś kiedyś V90 w wersji bez laminowanych szyb i narzekałeś na hałas podczas jazdy autostradą. Zastanawiam się na ile te szyby faktycznie robią różnice - niestety, w obecnym konfiguratorze Volvo są one dostępne jako opcja tylko w najwyższej wersji wyposażenia - Ultimate :/
Robią. Zawsze.
@@SaturdayCarFever a tak subiektywnie - czy jest to efekt "wow", czy jest po prostu "trochę" ciszej? :) Zdaje sobie sprawę, że pewnie każdy będzie tą różnicę odbierał inaczej. Jechałem ostatnio XC60 i przy prędkości autostradowej było dla mnie dosyć głośno. Zastanawiam się, czy po dobraniu szyb laminowanych auto stanie się nagle komfortowe na długie trasy drogami szybkiego ruchu.
Niwelują szumy w newralgicznym punkcie, a więc na wysokości naszej głowy i uszu. Dzięki tym szybom szum wiatru i wszelkie nieprzyjemne świsty z okolic słupka A i lusterek są zniwelowane do minimum. Pomagają też zimą, bo zawsze dają lepszą izolację od minusowych temperatur na zewnątrz niż zwykła nieklejona szyba. Zamawiając drogie auto nawet chwili bym się nad tą opcją nie zastanawiał jeśli tylko w konfiguratorze takowa jest.
Tylko laminat. Przepaść
Apple car play nie ma albo android auto?! Tylko komórka jak w starym golfie uchwycie z mapami?! To po co ponad 400 tyś dawać?!
Saturday Car Fever, jeżeli potrzebuje Pan Pompę ciepła lub instalację fotowoltaiczną do nowego domu, to proszę dać znać. :)
O.k. :))
Jakość to jednak słabo ten fotel. No jak 25 tyś i wygniecione tak?! U mnie w ML u z przelotem 243 tyś nie mam tak.
Samochód świetny ale do całkowicie dotykowej obsługi (no prawie całkowicie) nigdy się nie przekonam. Zmieni się kiedyś moda i przyciski jeszcze wrócą (tak się łudzę). Przynajmniej te od podgrzewania foteli, kierownicy, ustawienia klimy, tryby jazdy - tutaj muszą być guziki
Jak na plug in szalu nie robi. Oszczednosc nie jest jego mocno strona.
na szwedzkie warunki życiowe taki zakup auta to moment i nas niestety można sobie popatrzeć- przez szybę xD
Niestety, ale samochód jedynie dla promila narodu. Podobnie jak każde inne auto powyżej kwoty 400.000PLN.
Nie przesadzaj. Poza tym nie wszystko co drogie jest ok. Mam roczne XC90 i idzie na sprzedaż. W żaden sposób nie jest warte tych pieniędzy.
Wielka szkoda, że dzisiejsze Volvo to jedynie legenda w 100% szwedzkich, niezawodnych kanciaków, które robiły po milion km.
@@vertilozyska3298 Jaką wersję silnikową posiadasz i co się konkretnie dzieje z tym autem, że masz taką ocenę?
Asfaltowy kolor .
Ciekawe czy ta hybryda w ogóle umie jeździć na prądzie? Bo podejrzewam że podczas całej tej nagrywki silnik spalinowy pracował cały czas.
Co do autonomii aut to poco płacić za auto lepiej kupić.miesieczni bilet oczywiście 😁
Fajna tapeta w telefonie hha
to co najlepsze auto z tych 300 stu przetestowanych ?
Najlepsze raczej nie, ale na pewno w TOP 10.
a zrobisz taką topkę kiedyś a kanale ?
Jest pomysł.
samochod ten bylby moim numerem jeden ,lepszy nawet od w213 ale niestety ma system obslugi jaki ma i dziekuje bardzo nie chce sie bawic jakims ekranem dotykowym tylko szybko cos ustawic,jakby chociaz zrobili system taki jak w talismanie czyli r link bylo by pieknie, tak to niestety calkowicie ten samochod wypada z gry, dobrze ze zawsze jest jakas alternatywa czyli w213 ;)
Dobrze widzę że jednak mieszkanie w warszawie za milion przegrało z domem pod?
Pozdro Wesołych Świąt
Bynajmniej. Mieszkanie za ponad milion nadal służy jak dotąd dzień w dzień jako główna siedziba. Dom za mniej niż milion to od tych wakacji dodatkowa posiadłość i jest już w innym województwie.
Czekam na test coroli suva
Nowy budynek i nie można naładować auta ? nic dobrego to nie wróży na przyszłość
Słabo słuchasz i oglądasz. Posłuchaj jeszcze raz. W Warszawie miałem problem z ładowaniem. Na wsi w moim nowym domu wszystko działało jak powinno. O dziwo po powrocie do Wawy i ponownej próbie na starszej instalacji elektrycznej wszystko działało. Czyli coś Volvo zawiniło z problemami z ładowaniem, gdy stan baterii był zerowy.
@@SaturdayCarFever a to dobrze, poprostu filmik tak "sklejony" że po fragmencie w wtyczką w domu jechałeś i mówiłeś że nie udało się naładować, co zasugerowało że po tym fragmencie na kablu w domu ruszyłeś :) Z domowego gniazdka chyba koło 2.2kW powinno ładować ? Jaka jest tam pojemność tej baterii ? Bo po godzinie 3% to mega mało.
@@radioml6343 01:05 raczej wyjaśniłem wszystko poprawnie. Trasa wyjazdowa z Wawy i początek testu jest w kierunku na moją wioskę, a nie na odwrót. Dopiero nocny test jest w drodze powrotnej. Podałem też pojemność baterii w napisach w trakcie filmu 09:48
a próbował Pan z lewej strony pomachać nogą - to otwiera bagażnik.
Próbowałem w środku, z prawej i nieco z lewej. Bez znaczenia gdzie machałem nogą.
Dziwnie. Fakt. Ja macham zdecydowanie po lewej. Ale może tutaj zwyczajnie nie ma/było tej funkcjonalności
Mam już to auto od miesiąca. Tryb hybrid to pomyłka. Na śliskim i mokrym lipa. Nie było warunków, żeby sprawdzić jak to się składa w zakrętach, ale raczej słabo. Ciężka landara. W śnieg poszukałbym czegoś innego. Suchy asfalt i krótkie trasy super lub autostrada, ale wtedy nie ma mowy o ekonomii. Auto Pali 14-15 jak się zapier.. Uzywam tryb pure koło domu. zasięg do 50 km. Akurat zawiozę dzieciaki do szkoły i sam do pracy. jak skończy się bateria to awd. Sama jednostka bardzo fajnie się składa. Duża elastyczność. Trzeba zdjąć ograniczenie, bo nie ma to sensu.
Z twojego opisu wynika, że masz wersje przed liftingiem. Jeździłem V60 T8 przed i po liftingu, tym pierwszym jeden dzień w deszczu, drugim tydzień w różnych warunkach. Z mojego doświadczenia po lifcie napęd zmienił się mocno na plus. Działa dużo lepiej na mokrym i masz większy zasięg bo zrobienie 65-70km w lato na elektryce przy naładowanej baterii to nie jest żaden wyczyn. Przed liftingiem synchronizacja napędu szczególnie na mokrych łukach potrafiła niefajnie zaskoczyć, po lifcie jest bajka. Jeździłem też V90 CC B6 i XC40. O ile w XC40 trochę miałem strach na zakrętach to w V90 CC jedyne co przeszkadzało to waga auta, ewidentnie nie sa to samochody do zasuwania po zakrętach, do tego lepiej kupić BMW :)
Wersję mam poliftową. Nowa sztuka
@@tomaszstepien9457 no to przyznam szczerze, że zaskakuje mnie Pana opinia o napędzie, moje wrażenia są odmienne. Co mnie za to najbardziej irytowało w T8 to mały schowek pod podłokietnikiem, no i fakt że nie mam gdzie tego auta ładować bo mieszkam w bloku wiec zdecydowałem się na V60 CC B5 Ultimate, odbiór na początku 2024.
Żona nie jest zazdrosna o Salmę Hayek? 😎
Cicho ;)
Salma rządzi :))
Mi się nie psuje. Będzie to moje 5 volvo
To auto nie jest warte tych pieniędzy. Jeżeli stoisz przed zakupem idź po inne póki możesz.
Problemem tych czasów jest to, że mało które auto jest warte pieniędzy jakie chcą od nas za nie w salonie. Takie czasy nastały, że Skoda za 150.000PLN w środkowym wariancie wyposażenia albo Dacia za 100.000PLN w bogatej opcji nikogo już nie dziwi.
@@SaturdayCarFever To w ogóle nie o to chodzi. To auto nie jest warte nawet 250 tys. Nie mówimy o wartości jako takiej tylko o stosunku jakości do ceny. Być może Dacia jest warta każdej złotówki z tych 100 tys, być może Bentley jest warty każdej złotówki z miliona, ale Volvo to przereklamowany chiński badziew, który podczas testu wszystkich zachwyci, ale poobcuj z nim rok czy dwa i wyjdzie szydło z worka. Miałem bardzo wiele aut, używanych, nowych, tanich i drogich. Volvo to najgorsze jakie miałem, a brałem nowe z salonu i dbam. Cały temat.
Współczuję. Zatem nie będę żałował, że nie skusiłem się na rabat VIP od Volvo Polska na XC90 do produkcji i finalnie z powodu wpadki salonu Forda w oczekiwaniu na busa Tourneo Custom Active, wybrałem na szybko jankesa z V6.
@@vertilozyska3298 mam już xc60 od nowości przez 3 lata i potwierdzam, że to był zły wybór. Motodoradca wziął to xc90 w dieselu i też średnio zawodolony
@@marcincabaj3517 Bo taka prawda.
i też jedzie na maksa 180km/h ??
Podobno kaganiec jest ustawiony właśnie na tyle. Nie sprawdzałem.
Zdejmuje się takie rzeczy
@@tomaszstepien9457 jak , gdzie ?? Mam w rodzinie najnowsze XC 60
u majstra w ACO@@wojtisek1
One Pedal Drive - wrzucamy B i jedziemy. Auto NIE jest wolniejsze w trybie B. Tryb ten pozwala nam na przyspieszanie i hamowanie jedynie przy pomocy pedału przyspieszenia, zupełnie tak samo jak w samochodach elektrycznych.
Jest zdecydowanie wolniejsze. Wrażenie miałem jakbym przyczepę ciągnął. Może wciskają gaz do oporu ten tryb pozwala wykorzystać pełną moc, ale jeżdżąc normalnie jest mułowate.
A ta pani na telefonie z dużymi atutami, to w celach podniesienia atrakcyjności filmu? Pewnie z żoną było uzgodnione bo inaczej to.... :)
CHECKPOINT
Fajna prezentacja samochodu, ale Panie weź no to użyj do konkretnej jazdy...bo z taką zamułą to kołdry testuj.
Przepraszam miesięczny
nawiewy w slupkach to zuo :P
mam w C5...jak jade w upał z pasażerami to zeby sie nie gotowali to jezdze z malym reczniczkiem na szyji...inaczej czaly czas jestem przewiany...
A to ciekawe. Nigdy nie korzystałem z takowych, więc cenna uwaga.
To jest jakaś prowokacja z tymi fotelami
?
@@SaturdayCarFever No czego nie rozumiesz?
Słowa prowokacja. Jak cię czepiasz to pisz konkretnie, bo o fotelach za wyjątkiem skóry na fotelu kierowcy nie mówiłem niczego niepochlebnego. Są świetne.
Lubię Twoje testy ale skończyłem oglądać na 5:53. To nie jest samochód rodzinny tylko 4 osobowy.
Dla niego mustang to samochód rodzinny
Mea culpa. 5 metrowe nadwozie combi z 5 pasami bezpieczeństwa jest samochodem dla singla.
Zakładasz, że każda rodzina to 6 czy 7 ludzi?
@@SaturdayCarFever Masz rodzinę to wiesz jak to wygląda. Każdy samochód z 5 pasami jest dla Ciebie samochodem rodzinnym? Wciśniesz dzieciaka na ten środkowy fotel? My kierowcy mamy inny punkt widzenia. Ostatnio często na jazdach próbnych żonę sadzam za kółko a sam siadam z tyłu na środku. Większość tych wypasionych fur to po prostu chłam z tego punktu siedzenia.
Rodziny są też z jednym lub z dwójką dzieci, więc nie za bardzo rozumiem o co Ci chodzi. Mało kto wybiera takie samochody mając trójkę dzieci, ale sam jeździłem Skodą Superb mając układ 2+3, więc wszystko zależy od oczekiwań i rozmiaru osób które wozimy.
@@SaturdayCarFever Oczywiście masz racje - ale sam widzisz, że użycie słowa "rodzinny" może niektórych wprowadzić w błąd. Akurat wspomniany przez Ciebie Superb w temacie trzeciego miejsca wypada lepiej.
Szkoda że w VOLVO patrząc na auto, to w sumie nie wiadomo czy jest nowe czy ma 10 lat.
Coś w tym jest.
Test przekłamani a gdzie bolączki ...
Zegary brzydkie i 8.8 l na 100kę coś słabo!!!
Volvo takie drogie! Mazda CX 30 duuuuzo tańsza a ma takie bajery jak Volvo i więcej : to Volvo niema Hud apa, a ma i tak więcej bajerów.
Volvo technologicznie to tak jak Toyota, 20 lat za innymi.
To volvo ma head upa,
Które jest i tak zbędne
Szanuje Volvo chociaż ten model nie podoba mi się za bardzo
Premium oznacza silnik V6,V8 lub V12 aby odroznic kierowce takich aut od wiekszosci innych kierowcow na drodze ktorzy jezdza glownie V4 czy V3 z max 2 litrami pojemnosci! A takie silniki do aut montowalo glownie Audi,BMW i Mercedes! To odroznia premium od aut takich jak Hyundai,Kia czy Toyota! To Volvo z 2.0 to w tej definicji nie premium i nie brzmi jak premium bo taki sam silnik i brzmienie nasz tez w Kia czy Hyundai
Niekoniecznie. Ludzie, którzy kupują niemieckie premiumy za kilkaset tysięcy złotych, samochody Volvo czy też auta marki Lexus z silnikami 2.0 pod maską nie zgodzą się z tym co napisałeś. Rozumiem ten tok rozumowania, ale realia wyglądają inaczej. Dzisiaj pojemność silnika już nie oznacza prestiżu jak kiedyś. Takie czasy.
Premium to nie rozmiar silnika, bajery, moc itd.
Premium to przedewszystkim solidne wykonanie, świetnej jakości materiały, bezawaryjnosc, świetna obsługa ze strony producenta po zakupie, to definiuje "premium".
Dlatego teraz mamy tylko drogie auta a nie premium, kiedyś lexus swoim pierwszym modelem LS pokazał jak wygląda towar i obsługa premium.
Teraz premium to tylko pusty slogan żeby uzasadnić absurdalną cenę i niestety ludzie się na to nabierają.
@@SaturdayCarFever podalem definicje premium z lat 90 tych i 2000,teraz w dopie np. C63 amg z 2.0 i 4 cylindrami ta definicja staje sie nieaktualna. Natomiast wlasciciela premium musi cos odrozniac dawniej rzedowe silniki teraz nie widze roznicy bo obsluga klienta czy bajery sa podobne w np. Kia i Mercedesie,wiec co dzis wyroznia premium jezeli silnik juz nie?
@@-Monterek- jezdzilem w 2007-2008 Lexusem LS460 i gdyby o jego zakupie mialy decydowac obsluga klienta czy bajery to bym go nie mial! Mialem go tylko dlatego ze byl konkurencja dla S500! Czytaj: niesamowity silnik i 8 biegow w automacie i prowadzenie a nie zestaw video z tylu z ktorego nigdy nie skorzystslem czy pierwsze w historii parkowanie autonomiczne bo to glupoty a nie premium a 380 KM
2.5 R5 już by wystarczył!