Китаец и точка? Voge 300 vs Yamaha ttr
Vložit
- čas přidán 2. 07. 2024
- Всем привет! Мы приобрели нового китайца (voge 300 rally) чтобы сравнить его с заслуженными ветеранами эндуро и похоже кое-кому уже давно пора на покой! Когда 15 лет назад я начинал катать на мотах, люди говорили, что все будут ездить на эндуро! так и появился у меня в 2009 году Yamaha ttr 250 raid, это был мой второй мотоцикл и он произвел на меня самые положительные впечатления. С тех пор прошло 15 лет и вот снова у меня Yamaha ttr 250 raid, купленный мной в прошлом году под поездку на Крайний Север. А тем временем ему уже почти 30 лет, а легенды про «неломаемость» всяких honda xr250 baja, suzuki djebel 250xc, и моей Yamaha ttr 250 raid как не странно - не утихают!
Китаец и точка?
@VOGERUS
Таймкоды:
00:00 - Поднимаем мотоцикл
00:34 - Мамкин Рэпер о Ямахе и Водже
03:29 - Цена Yamaha ttr 250 raid
03:52 - Стоимость Voge 300 rally
07:30 - Сравниваем тормоза
12:29 - Что сделано по Yamaha ttr 250 raid
17:15 - цена вложений в Ямаху ттр
22:33 - Планы по Voge
26:50 - Дэн разошелся)
38:17 - Вес Voge 300 rally и Yamaha ttr 250 raid
29:23 - Прилетел вертолет, пока
Электроматериалы и не только:
Kds24.ru
Снимали на айфон, вроде 12
Наш ВК:
dedovez
denis178
#1х2 #odinnadva #voge300rally #yamahattr250 #мото #bike #мотоциклы #эндуро #voge #yamaha - Auta a dopravní prostředky
За кровосток отдельный респект😂
Поздравляю с обновой! Интересных дорог в сезоне! Интересное сравнение получилось. Сам владел Ямаха WR250R. Брал его новым в 2014 году за те же деньги примерно. Считаю его лучшей "чекушкой" в мире. Сейчас владею этим китайцем. И хочу сказать что если бы сейчас выбирал между ними то наверное выбрал бы китайца как это ни странно звучит. Он реально комфортнее и безопаснее. С годами начинаешь это ценить. Твердую четверку я ему поставлю после прошлого сезона. Хорошее соотношение цена-качество.
Мужики, спасибо за обзор. Посмотрел с удовольствием. Все основные моменты разобрали. Без матов, все по делу и без пафоса. Огромное спасибо. Успехов!
Спасибо большое! Будем стараться.
коротко -оличия - новый+гарантия+ подвеска + абс+ новый+гарантия. Ботаники наговорили на целых 30 минут-
мотоцклы заточены под эндуро, но эндурного ничего не сравнили...даже толщину перьев незамерили, ходы подвески, ступицы, спицы
настройка подвески, перевернутая вилка- где?, передаточные где,. откуда лишний вес на Воге +30кг..., кроме как прогресия жирнее у ТТР -ноль информациий, даже завести мотики постыдились..за 30 лет сдули бак , но нарастили 30 кг веса и дали дали 1-2 л.с. -вот это прогресс!!!
Ну вот и все различия похоже))
Отличный ролик. Voge -мотик прикольный. А чтобы содержать сейчас некрояпонца нужны очень большие деньги и еще куча терпения чтобы ждать запчасти. И как говорится новый мотик это новый мотик
всё так, всё так. Но каждый решает сам, что ему больше по душе.
Ваш дуэт мне понравился))
Хоть мы (новички) и тешим себя надеждой… но такие видео помогают сдержаться и не взять некруху))
держитесь братцы, держитесь. я вот не сдержался в прошлом году - и вот в этот раз как-то пожалел. всё-такие новые модели реально ушли вперед
Вступление огонь! 😂
Кавер зачет получился
У меня был Сузуки Джебель 250 1996 года из Японии. Я его "ободрал", поставил фару-лед, глушитель Японский титановый, облегченный, конечно резину , перебрал суппорта, вилку, движок не трогал, карб перебрал! Цепь была как новая!!!! Резинки все целые и не дубовые.Прогрессию всю обслужил! Амморт задний перебрал. Так я на нем два года дубасил, даже по кроссовой трассе "гонял", не подвел не разу! Одно плохо- подвеска мягенькая и если падает, то заводится плохо! А , так охриненный мот для обывателя!
( конечно не спорт)!!!! Продал из за того, что испугался цены на запчасти и их дефицита, времени доставки. Купил Китайца, нормально- качество конечно хромает!!!!! Но время доставки и цена на запчасти все оправдывает!!!! ИМХО!!!!
Придерживаюсь такого же мнения!
Всё правильно написал. всё тоже самое и у меня было. А запчасти на японию очень подорожали и нет никакого смысла их покупать на древние мотаки. был у меня еще bse m2 - за полтора сезона 152 гоночных часа накатал - одни расходники менял, ну и обгонку еще и всё. китай бывает норм, а бывает шлак
Отдельный респект за подачу материала, кровосток рулит)
Спасибо Сане - он умеет подобрать темку))
Хороший видос! Спасибо!
Спасибо! Стараемся 💪
Ооо, мужики! А я узнал вашего Раида, с Авито, переписывались👍😁
Для дальняка и лёгкого вгедорожья отлично! Поздравляю!
Пасиб! Ровных дорог!
интересно) снимайте ещё
Обязательно! всё только начинается!))
Ваш контент классный 🔥👍
Спасибо, бро! от души)
👍
Суперр🔥🔥👍👍👍
горячие лайки
@DenGi122 🔥
У меня как раз 21 летний японец-Honda CBR 1100XX . Если бы Китай делал такие мотики, и они не стоили 900-1300 тысяч рублей, возможно я купил именно китайца.
А так без пробега по РФ взял мот за 500 тысяч. Всё устраивает👍
Китайцы делают всё лучше и лучше, но и стоят моты дороже и дороже..
Здесь каждый решает и взвешивает нужность, цену и т.д.
Однозначно сказать что Китай-гогно, а Япония -рулит конечно глупо.
Ну дрозд - это легенда, тут без вариантов!
Хороший Китай стоит и хорошо! Поэтому выбор только Япония!
@@li9027 ну, когда китай уже стоит хорошо, то мой выбор - немцы. Почему? Да потому что на них есть запчасти и есть полный сервис грамотный, поэтому у меня и gs800 bmw и китай за такую цену пока не нужен и ходи свищи запчасти на него и хоть одного чело кто мог бы хотя бы ошибки считать с компа...
@@DenGi122сейчас выйдет voge 900 dsx на движке бмв от 900xr)
@@bazilivanov4575 да, знаю, уже в Питер привезли даже в мегамото. надо будет съездить посмотреть. но 1,2 в полной комплектации вроде.
у друга open enduro 123 kg, свой вог взвешивал 170 kg вышел, кажется легким из-за высокого центра тяжести, в лесах по харду когда в грязи завязнет, вытаскиваем в 3-ем, ну его нафиг ))) тяжеловат конечно для лесных прохватов с друзьями Эндурятами
Сейчас трасса растает для кантри кросса, попробуем на нем катнуть. Но скажу сразу, что на райде, что на ралли туда суваться не интересно. Проедет и тот и тот, просто надо уметь, но будет это капец как некомфортно, ну не для того эти моты. Это же софт эндуро. Бувает к нам на гонки по эндуро приезжают отважные товарищи на таких вот мотах, но как правило, через час гонки, там уже от мота мало что остаётся, а гонцы совсем не рады, что сунулись на гонку))
Согласен. Я бывает и на своем воздушном GR8 засаживаю так, что в одного не выбраться
👍👍👍
Ребята. В Бурятии есть трасса 110 км. Когда этот китаец её пройдёт, только тогда я в его поверю. Джебель, ТТR и XR делали это неоднократно.
Вокруг Байкала?
Я думаю пройдёт. Чувак в ралли на Вог 300 участвовал 'Шелковый путь', 5 с чем то тысяч км протяжённостью. Пришёл третьим, вообще без каких либо проблем.
@@user-cb2rk5vx5b да давно уже доказано, что дело не в моте, а скиле райдера
@@user-cb2rk5vx5b не сравнивай там ручная сборка подгонка всех узлов и деталей ( как на камазе) плюс под жёстким присмотром механиков со складом запчастей
А вы, Александр, тоже весьма себе Сергеевич ))
Благодарю, Александр! Предлагаю подумать над организацией литературного эндуро кружка 😁
По раз уж так сложилось, что кроме обладания Voge 300 Rally вы ещё и к эндуро причастны, у меня к вам вопрос. Задний обод выглядит широким, точных размеров сходу найти не смог. Встанет ли туда тюблес комплект?
тогда вопрос сразу - а зачем? только ради того чтобы была бескамерка с возможностью ездить на сверхнизком? но у этого мота не работает так сцепа как на спортэндуриках, ну и плюс вес не для харда. так то воткнуть можно, только не понятно зачем
Проще в лесу подлечить небольшой прокол, да и сам ремкомплект для безкамерки компактнее. Стравиться почти до нуля и просто в грязи и на прочих слабо несущих грунтах полезно. Есть возможность откатиться не на ободе в более удобное место для ремонта, а не ковыряться в той же луже, где проткнул.
@@olegnikachev658 ну замутить конечно можно, кстати, про буксатор надо не забыть поставить допом. Но лично я точно такое делать не буду, за 15 лет ни разу не нужно было. А дня харда есть специальный мотик. Кстати, весь прошлый сезон, мы с Саней отгоняли на тюблисах - просто супер! Но это спорт. Кстати, еще про балансировку надо помнить, в гонках то пофиг, а на том же водже на трассе на сотке, будет чувствоваться думаю
В каком месте это новая разработка!? двигателю от kawasaki klx больше 30 лет! Оригинальный kawasaki klx по любому будет предпочтительнее Yamaha ttr из за жидкостного охлаждения, так было и 30 лет назад.
Кровосток топ)))
Через так годиков 30 обзор на китайца обзор кидани😂😂, вот и похвалиш
да, будет интересно сколько проживет)) посмотрим!
Представьте что будет с этим кетайцем через 20 лет... Проживёт ли он столько?
Ну 20 лет его тестить явно не будем, но покатать - покатаем от души!
А чего айфон покупаешь он же китайский а че шлема хорошие покупаешь европейские а в курсе что они в Китае делают а реализуют в явропе а вольво Мёрс уже китайцы туда вошли и много куда влезли так что иди волосы рви
Большеватая снаряженная масса Вога - вот беда немалая! Но он не хуже аналогичной новой Хонды-водянки по соотн цена/качество. Хонда-то наверняка тоже из Китая. А вот 250 TTR Вог не заменит. Все IMHO.
да, масса пока явный минус, но пока только по документам. на ходу это не почувствовалось. будем катать - посмотрим на практике. одно скажу - на некрухи не вернусь, это уже умерло давно
Ямаха из когорты 'святой' троицы японской, великолепные мотоциклы безусловно... но увы им уже лет под сраку, а китаец новьё... выбор каждого свой.
всё так
А когда розыгрыш мотоцикла ждать? Хочу ямаху выиграть 😂
Так он уже проходит! На Авито 😂
кидай 270 тысяч нам на карту и станешь единственным претендентом на приз - ямаха ттр!))
@@DenGi122, а как же 1000 за участие? Все, отписка, пойду к Бурундуку на канал клянчить🤣🤣🤣
Вы ролик сделайте через 30 лет японский так и будет 60 летним стариком, а что будет с китайцем вот вопрос, ведь мото ленд и всякая гадость которая к нам поступала пару тройку лет назад уже всё здохла и это тот здохнит.
Не люблю китайский автопром,но этот мотик нравится.
ну мотолэнд это самый бюджетный китайский брэнд, тут нельзя сравнивать
Китаец изначально некро…
Дурацкий стереотип глупых людей. Я на китайской 400-х сотке Киргизию вкруг всю проехал в одну каску, трассы, грунтовки, горы, перевалы, дикие и безлюдные дороги. Вообще без каких то проблем. А много кто из знакомых пальцем у виска вертели и говорили что они на своих бы в одного не решились. На япах б/у шных...
@@user-cb2rk5vx5b За базаром следи пиздабол
@@user-cb2rk5vx5b За базаром следи пиз…дабол
@@user-cb2rk5vx5b за базаром следи
@@sashasmirnoff8066 🤣 а то что? Мальчик.
Ведущий молодец, оператор бесит, перебивает все время
ахахаха. давай, если твой коммент наберет хотя бы 50 лайков - я его лично придушу)))))))))))))
Жируюте.
стараемся))
Конечно Ямаха👍Китай отстой!, и ежу понятно 😂
ёжу всегда всё понятно))
Помоемому у китайца в этом дв проблемы с клапанами
Да, есть такое мнение. Будем посмотреть
@@odinnadva 5-7т меняют от япа подходят
У отстойного Хитая!, проблемы со всем!, Япан рулит😂👍
@@akc7470 у отстойного согласен, этот вроде пока на такого не смахивает))
Лучше новый Китаец.Чем 20 летний японец каторый ресурс изчерпал.Это как девочка с пробегом по второму кругу.
Сезон откатал на 17ти летнем японце и не увидил ничего чем он хуже китайца.
Друг ,долго ты думал прежде чем эту ересь написать?!!🤣😅😂
А почему как пример обязательно японец 20-ей давности??)))
Почему не 5-ти летней?)
всё хорошо в сравнении. смотря что с чем сравнивать
@@DenGi122 знаешь что меня смутило...у меня тоже был китай, был доволен, по двигателю никаких нареканий, ну да, цепь говно, заменил на DID, ещё по мелочам...Но когда сорвало шпильки звезды на скорости 5-10км/ч и она соответственно слетела и заблокировало колесо ))., то тут я подумал...Купил японца.
А недавно человеку повезло..купил voge acx 525 , поехал в Грузию. Рама пополам. Жив.
Есть о чем подумать.
Пытался я найти маркировку стали дабы определить прочность, но никто не может дать такую информацию...
Дешёвый сыр только в мышеловке.
Вы либо музыку уберите, либо дистрофана читающего текст за кадром замените.
Проба пера!)
Китайское ДееееееерМО
а если тезисно?
Ты хвалишь китайскую модель, но почему на форумах плачут, что с запчастями проблема??? И говорят, что в целом вожжи 300 гамно.. странно как то.. На вид вроде не чё такой.
Что там кстати ямаху продал? На Авито она мне попадалась
А ща всё китайское
Это утверждение всё более правильное. Всё больше и больше европейских производителей переносят свои производства в Азию. При этом по малокубатуре у них уже давно там были лицензионные сборки. Азиаты быстро учатся и делают свои модели на этом опыте
ки тай ско е гав но не техника ВООБЩЕ..нахер выкинутые деньги..что эндуро что кросс..прыгнул средний трамплин..он длиннее и ниже стал😁..прыгнул разрывник..две половинки от китайца
ахахах, так то да))) смотря на чем прыгать. Вон Давид Леонов на BSE на первое место приехал в чемпионате России. Поэтому дело в райдере зачастую. Но безусловно европейцы технологичнее, но из-за безумной разницы в цене, все их плюсы как-то меркнут
Если ты поедешь на китайчике начального уровня за 100к безусловно так и будет. Если ты возмешь кросс или эндуро в диапазоне 400- 500 то они очень живучи. Сейчас выходят очень интересные модели для кросса и ралли рейдов.
@@bazilivanov4575 всё так. у них быстрые темпы развития. вон gr8 300 2T говорят очень достойный аппарат уже для харда, он же хэнджан 300 2Т
@@DenGi122 в курсе) нормальный аппарат, уже много их встречаю на гонках. Хочу на него перейти со своего авантиса pro. Единственное смущает его бескартриджная подвеска.
@@bazilivanov4575 ну на ктм 17-19 года она такая же как говорят. В любом случае там всё тюнингуется. Наверное таких мотов будет все больше и больше
👍👍👍