Excelente VIdeo, MUY Buena oportunidad tuviste de grabar el aterrizaje, interesante las conversaciones para alguien que no conoce nada de aviaciOn. Felicidades!
que chingon video.. Tengo mucho miedo volar pero creo que con este tipo de videos se me quita poquito el miedo.. Voy con crecuentia a la ciudad de mexico y es mucha la turbulencia cuando uno aterriza ahi. que mello, pero despues la ciudad de mexico es LA PURA VIDA> !!!
Super lindo video y me hace recordar cosas. La ultima vez que subi a un B727 fue no recuerdo en que anio en la ruda GDL - TIJ y era un B727 que estaba pintado con el escudo y colores de las Chivas de Guadalajara. No recuerdo el anio pero el avion si. Tambien recurdo haber volado en el DC10 Popocatepetl. QUE BELLOS RECUERDOS. Saludos, Raul Tijuana, B.C.
El 727 siempre se aterriza 10 nudos arriba de la Vref que es la velocidad de referencia, que es el 1.3% arriba de la velocidad de perdida(para ese peso). Entonces 500 quiere decir que viene a 500 pies sobre el terreno, +10 nudos de Vref, 900 es el regimen de descenso que se mide en pies por minuto.
ni modo...esto es un video y un recuerdo de lo que ALGUN DIA FUE " MEXICANA DE AVIACION" en mexico!!!...ahora ya estan en quiebra y solo dios sabe cuando les dara otra vez alas PARA SURCAR LOS CIELOS DE NUESTRO mexico con ese servicio de primera y la seguridad y comodidad que solo MEXIACANA ofrecia a todos sus pasajeros , sino vean el video , los pilotos super expertos , seguros sensatos en el manejo de esos pajaros de acero , saludos mexicana !!!!!! esperamos pronto regreso a los cielos!
Yo tmb estudio, aunque apenas estoy por terminar la privada, me falta acompletar mis horas de vuelo hehe, pero la verdad me encanta la aviacion, mi primer vuelo, que les digo, de poca madreee fue lo mejor xD.. Algun dia espero ser tan bueno como ustedes =) Buena suerte P.S: Buen video
Saludos. Viajé en Mexicana de Aviación desde Caracas hasta Ciudad de México y desde el Benito Juárez hasta Cancún. En el retorno a Venezuela también usé la misma Aerolínea, haciendo conexión en CDMX obviamente. Un abrazo Venezolano. 🇻🇪 👍🏻💯 ¡VIVA MÉXICO! 🇲🇽
que buen video amigo.. que envidia me das jajaja ya tiene su rato el video pero esta de lujo.. trabajaste en mxa o algo asi?? o como es que te colaste al avion jaajajajaja.. saludos.. te dejo 5 estrellas y el video se va a mis favoritos gracias
Es un avion B727-200. De Me xicana de Aviacion. Y la alarma que se escucha en el.min43... se trata de alerta de altitud. (Una altitud seleccionada por la tripulacion....)
El Boeing 727 se aterriza 10 nudos arriba de Vref, Vref es la velocidad de referencia para aterrizar(varia en el peso), es el 1.3 % de la velocidad de pérdida. Entonces lo que dice el P3(Ingeniero de Vuelo) 500 es la altitud sobre el terreno, +10 es la velocidad de Vref, 900 el regimen de descenso(que es por minuto no por segundo)
Jajajajajaja. Muy simpatico. Te voy a explicar por que uno tiene "pulso de maraquero" al filmar el aterrizaje. En primera, solo pude hacer esto una vez. O sea, fue mi primera filmacion dentro de la cabina de un avion. No pude practicar y no sabia lo que me esperaba. Y en segunda, al aterrizar, la cabina se mueve como no tienes una idea, apenas con un tripie atornillado al suelo (o al techo) podrias filmar sin moverte.
"Mexicana 433 buenas tardes, aeropuero a al vista aproximación visual a la 5 izquierda, viento 10 grados 10 nudos a la izquierda un boeing 737 que esta a 4 millas en final" =)
que interesante escuchar las comunicaciones. Gracias por el mensaje (sin querer le puse "remove" en lugar de "reply"). Yo tambien soy aficionado de la aviacion (pero no soy piloto). Este video lo pude filmar porque mi papa es piloto y conoce a uno de los pilotos de mexicana. Fue coincidencia que nos lo encontramos en el aeropuerto, y le preguntamos si me dejarian filmar, y ellos muy amables me permitieron irme en la cabina de Guadalajara a Mexico. Saludos!
si... fue pura suerte que en el aeropuerto se encontro mi papa (que es piloto) con un piloto de mexicana conocido y este piloto me dejo entrar a la cabina
Este video trae muchos recuerdos, Yo soy piloto aviador en la vida real pero volando jet privados, mi decision de tomar esta profecion fue grandemente influenciada por que en 1986 tuve la oportunidad de pasar la cabina de un 727de Mexicana, los pilotos muy cordialmente contestaron mis preguntas y ofrecieron su consejo, y despues de una platica muy amena me invitaron a quedarme hasta el aterrizaje en San Francisco CA, sin duda una experiencia inolvidable que influencio el curso de mi vida.
que bien... jajaja ya te iba a pedir chamba jajajaja.. soy oficial de operaciones pero ps no hay trabajo.. jaja en verda que buen video.. que lastima que ninguna aerolinea en mexico tenga 727.. me facinana esosaviones
yo soy psicologo :D (de hecho estoy haciendo mi doctorado en psicologia educativa). El comentario de Kathia me parecio mas bien una anecdota. Pero como dices, hay tecnicas psicologicas para eliminar o disminuir las fobias al vuelo. Desconozco totalmente que opciones de servicios hay en Mexico u otros paises (estoy en Gringolangia).
en el vuelo de aeromexico 437 antes de que termine el video veniamos aproximandonos a la ciudad de mexico procedentes de la ciudad de guadalajara , con una turbulencia de miedo por la estela que dejo el vuelo de mexicana 433 , osea.......el vuelo que esta en este videoooooo!!!!! tuvimos que cambiar de ALFA a BRAVO al ultimo segundo para el aterrizaje!
Because you have planes approaching Mexico City from all over the world, and they have to communicate in the same language. Currently, English is the "international language" for obvious historical reasons, just like in the XVI century Spanish was the "international language" for similar obvious historical reasons. In short, if the pilots speak Spanish, the control tower will speak in Spanish. If the pilots speak any other language, communications will be carried out in English.
Gracias... y ojala disfrutes todos tus viajes en avion... es el medio mas seguro... (mucho mas que el automovil), y las compañias mexicanas son de las mas seguras del mundo.
La verdad no podria comparar, porque no he estudiado aviacion ni aqui ni en Mexico. Mi papa hizo la licencia de piloto privado en Mexico, y luego tuvo que volver a hacer la de privado y la de comercial en USA. En general, creo que es mejor hacer todo en USA si vives aqui. Mi mama, por ejemplo, es dentista (en Mexico) y ha batallado mucho para revalidar sus estudios. Yo te recomiendo que aparte de la licencia de pilto, no dejes de hacer el BA porque asi podras trabajar en un momento dado y seguir
@hbkelias Yo estoy para sobrecargo de vuelo y por lo que nos enseñan solo entran a la cabina o m imagino que el iba de miembro extra o m equivoco no lo dudo!!! Un miembro extra es parte de la empresa que va hacer un vuelo que va a salir de un exemplo Mexico a x lugar y q la empresa lo mando como miembro extra con estos pilotos!! Corregir si esta mal pero esto nos enseñan en Escuela de aviacion Hermanos Serdan
Pues no soy experto en cámaras, pero yo creo que sí. Lo único que se tiene que fijar uno es que cuando se filma más hacia el interior del avión el lente se abre para que entre más luz, lo cual hace que el exterior no se vea bien (sólo se ve la luz intensa y no se distingue nada). Y cuando se enfoca uno en el exterior, el interior se ve negro. Sólo hay que poner atención qué cosa se quiere filmar en momentos específicos.
Muy buen aterreizaje se ve facil, CCALDERO buen video y si son seguras las aerolineas mexicana hasta ahorita creo yo que por muy chafa que este la aerolinea no juegan con la seguridad.
bueno, es natural, todos tenemos diferentes temores, y el miedo a volar es muy común... quién sabe si tu hija de todos modos iba a desarrollar cierto miedo a volar, independientemente del tuyo. Si no quieres reforzárselo a ella, pues quizás podrías procurar no demostrar tu miedo delante de ella (aunque supongo que debe ser difícil a veces). Suerte!
You mean how did I manage to film it? My dad is a pilot, and he knows one of the pilots, and we asked if they would let me go in the cockpit. I was lucky that we saw this pilot in the airport before boarding. Otherwise we wouldn't have known he was flying this plane.
Gracias. Resulta que mi papa estudio aviacion con uno de estos pilotos, y de pura casualidad me lo encontre en el aeropuerto, y asi fue como me dejaron pasar a la cabina. Yo no soy piloto.
El "desplome" de mexicana de aviación fué como una pesadilla, pero desgraciadamente, esta fué real y definitiva. Que coraje. Yo volé muchas veces en esta aerolínea. Con servicio azteca de oro. a Chicago. Me da mucha lástima. Aquí el gobierno favorece, pero a quien le conviene, y a otros les "mete el pie". para que caigan.
excelente video mi amigo, yo soy aviador y sabes...extrano mucho los "clasicos" 727, 737-200, en el sentido que eran mas "hands on" eramos pilotos y no como hoy, solo somos operadores de computadoras de vuelo!!
Hermoso avion, el mejor video que he visto de mexicana lastima que el venerable 727 ya no opera en la gran mayoria de las aerolineas, yo adorba volar en el simplemente me encantaba 5/5 ESTRELLAS
Gracias por tus comentarios. Sí... el ingeniero de vuelo dice, 500 mas 10, 700, etc, y luego 3 reversas, operando. El copiloto realizo este aterrizaje, por eso al tocar tierra, le dice al capitan, te lo llevas? para que el continue el taxeo.
No estoy seguro, pero si tuviera que adivinar, yo diria que el 500, 400, 300 es la altura; el "mas 10"/"mas 12" es la velocidad de descenso (pies por segundo); y el 900, 700 es la velocidad. Algun piloto comercial que nos aclare? Lo que si se es que el va diciendo esos numeros es el ingeniero de vuelo (sentado atras a la derecha), no el capitan ni el copiloto.
mi papá es el Ingeniero de vuelo en ese video! jajaja que bonito video, apenas llegó a el y nos lo mandó para que lo vieramos, su voz es reconocible donde sea jejeje. Muchas gracias.
Muy buen video, me fascinan este tipo de videos y los aviones, de echo me privo juagando el flight simulator 2004, es un vicio los aviones y creo que me emociono más yo al ver los aviones que mi hijo de 4 años, jejejeje saludos y un 10 a este video
hola amigo yo quisiera ser piloto aviador y bueno soy un novato de 12 años que pues tengo un simulador y me gustaria saber como le hisiste para que los pilotos te dejaran entrar a la cabina?
Excelente VIdeo, MUY Buena oportunidad tuviste de grabar el aterrizaje, interesante las conversaciones para alguien que no conoce nada de aviaciOn.
Felicidades!
que chingon me hubiera gustado volar ese avion ya vole el f100 y ahora voy por el 717 saludos desde Atlanta
uyyy buenisimo video no mames esta al shinganso ojala sigan subiendo mas igual a este
Súper época !
esta padrisimo el aterrizaje!
piloto, uno de las mejores trabajos huuy ojala y yo yegue a ser uno!!!!!
que chingon video.. Tengo mucho miedo volar pero creo que con este tipo de videos se me quita poquito el miedo.. Voy con crecuentia a la ciudad de mexico y es mucha la turbulencia cuando uno aterriza ahi. que mello, pero despues la ciudad de mexico es LA PURA VIDA> !!!
FELICIDADES BUEN VIDEO
Super lindo video y me hace recordar cosas. La ultima vez que subi a un B727 fue no recuerdo en que anio en la ruda GDL - TIJ y era un B727 que estaba pintado con el escudo y colores de las Chivas de Guadalajara. No recuerdo el anio pero el avion si.
Tambien recurdo haber volado en el DC10 Popocatepetl.
QUE BELLOS RECUERDOS.
Saludos,
Raul
Tijuana, B.C.
piazzolla1994 yo fui uno de lo q los pinto y decoro estaba en overhall
What very compentent looking crew! I want to go to Mexico again, its a wonderful place!
keep them comin for new gen. inspiration...
El 727 siempre se aterriza 10 nudos arriba de la Vref que es la velocidad de referencia, que es el 1.3% arriba de la velocidad de perdida(para ese peso). Entonces 500 quiere decir que viene a 500 pies sobre el terreno, +10 nudos de Vref, 900 es el regimen de descenso que se mide en pies por minuto.
Casi me hace llorar!!!! por cierto, que bueno que en ese entonces no había plantones pejistas jejeje
ni modo...esto es un video y un recuerdo de lo que ALGUN DIA FUE " MEXICANA DE AVIACION" en mexico!!!...ahora ya estan en quiebra y solo dios sabe cuando les dara otra vez alas PARA SURCAR LOS CIELOS DE NUESTRO mexico con ese servicio de primera y la seguridad y comodidad que solo MEXIACANA ofrecia a todos sus pasajeros , sino vean el video , los pilotos super expertos , seguros sensatos en el manejo de esos pajaros de acero , saludos mexicana !!!!!! esperamos pronto regreso a los cielos!
que chido ese video...
hermoso
No se puede tener todo... =) gracias por el comentario.
me encanto tu video
pero te felicito en verdad, buen video que daría yo por estar en una cabina de vuelo aunque sea de un avion en tierra
Que bien, good luck in everything.
Yo tmb estudio, aunque apenas estoy por terminar la privada, me falta acompletar mis horas de vuelo hehe, pero la verdad me encanta la aviacion, mi primer vuelo, que les digo, de poca madreee fue lo mejor xD..
Algun dia espero ser tan bueno como ustedes =)
Buena suerte
P.S: Buen video
manana vuelo a la ciudad de mexico!
yo vuelo para united airlines
buen video
Saludos. Viajé en Mexicana de Aviación desde Caracas hasta Ciudad de México y desde el Benito Juárez hasta Cancún. En el retorno a Venezuela también usé la misma Aerolínea, haciendo conexión en CDMX obviamente. Un abrazo Venezolano. 🇻🇪 👍🏻💯 ¡VIVA MÉXICO! 🇲🇽
no me canso de ver este video... me encanta
que buen video amigo.. que envidia me das jajaja ya tiene su rato el video pero esta de lujo.. trabajaste en mxa o algo asi?? o como es que te colaste al avion jaajajajaja.. saludos.. te dejo 5 estrellas y el video se va a mis favoritos gracias
Es un avion B727-200. De Me xicana de Aviacion. Y la alarma que se escucha en el.min43... se trata de alerta de altitud. (Una altitud seleccionada por la tripulacion....)
Un legendario 727 de Mexicana que tiempos aquellos
En efecto. Sólo tiene DME.
que bonita se ve el d f
El Boeing 727 se aterriza 10 nudos arriba de Vref, Vref es la velocidad de referencia para aterrizar(varia en el peso), es el 1.3 % de la velocidad de pérdida. Entonces lo que dice el P3(Ingeniero de Vuelo) 500 es la altitud sobre el terreno, +10 es la velocidad de Vref, 900 el regimen de descenso(que es por minuto no por segundo)
Esquina bajan jajaja
Mis felicitaciones y reconocimiento a los pilotos que siempre nos trasladan con seguridad..... espero que así siga siento jajaja
Que expectacular aterrizaje, felicidades pilotos por su trabajo tan exacto!
Sin duda alguna los pilotos mexicanos estan catalogados entre los mejores a nivel mundial.
Se lo lleva manual desde antes del viraje a PLAZA (creo que había aún marcador MW) . Mia respetos para los colegas
Jajajajajaja. Muy simpatico. Te voy a explicar por que uno tiene "pulso de maraquero" al filmar el aterrizaje. En primera, solo pude hacer esto una vez. O sea, fue mi primera filmacion dentro de la cabina de un avion. No pude practicar y no sabia lo que me esperaba. Y en segunda, al aterrizar, la cabina se mueve como no tienes una idea, apenas con un tripie atornillado al suelo (o al techo) podrias filmar sin moverte.
pues ahi va de nuevo Mexicana
"Mexicana 433 buenas tardes, aeropuero a al vista aproximación visual a la 5 izquierda, viento 10 grados 10 nudos a la izquierda un boeing 737 que esta a 4 millas en final" =)
que interesante escuchar las comunicaciones. Gracias por el mensaje (sin querer le puse "remove" en lugar de "reply"). Yo tambien soy aficionado de la aviacion (pero no soy piloto). Este video lo pude filmar porque mi papa es piloto y conoce a uno de los pilotos de mexicana. Fue coincidencia que nos lo encontramos en el aeropuerto, y le preguntamos si me dejarian filmar, y ellos muy amables me permitieron irme en la cabina de Guadalajara a Mexico. Saludos!
si... fue pura suerte que en el aeropuerto se encontro mi papa (que es piloto) con un piloto de mexicana conocido y este piloto me dejo entrar a la cabina
Este video trae muchos recuerdos, Yo soy piloto aviador en la vida real pero volando jet privados, mi decision de tomar esta profecion fue grandemente influenciada por que en 1986 tuve la oportunidad de pasar la cabina de un 727de Mexicana, los pilotos muy cordialmente contestaron mis preguntas y ofrecieron su consejo, y despues de una platica muy amena me invitaron a quedarme hasta el aterrizaje en San Francisco CA, sin duda una experiencia inolvidable que influencio el curso de mi vida.
que bien... jajaja ya te iba a pedir chamba jajajaja.. soy oficial de operaciones pero ps no hay trabajo.. jaja en verda que buen video.. que lastima que ninguna aerolinea en mexico tenga 727.. me facinana esosaviones
yo soy psicologo :D (de hecho estoy haciendo mi doctorado en psicologia educativa). El comentario de Kathia me parecio mas bien una anecdota. Pero como dices, hay tecnicas psicologicas para eliminar o disminuir las fobias al vuelo. Desconozco totalmente que opciones de servicios hay en Mexico u otros paises (estoy en Gringolangia).
en el vuelo de aeromexico 437 antes de que termine el video veniamos aproximandonos a la ciudad de mexico procedentes de la ciudad de guadalajara , con una turbulencia de miedo por la estela que dejo el vuelo de mexicana 433 , osea.......el vuelo que esta en este videoooooo!!!!! tuvimos que cambiar de ALFA a BRAVO al ultimo segundo para el aterrizaje!
nada comparada la turbulencia cuando aterrizas en cancun. confirmado tambien por varias personas conocidos mios.
Because you have planes approaching Mexico City from all over the world, and they have to communicate in the same language. Currently, English is the "international language" for obvious historical reasons, just like in the XVI century Spanish was the "international language" for similar obvious historical reasons. In short, if the pilots speak Spanish, the control tower will speak in Spanish. If the pilots speak any other language, communications will be carried out in English.
Gracias... y ojala disfrutes todos tus viajes en avion... es el medio mas seguro... (mucho mas que el automovil), y las compañias mexicanas son de las mas seguras del mundo.
La verdad no podria comparar, porque no he estudiado aviacion ni aqui ni en Mexico. Mi papa hizo la licencia de piloto privado en Mexico, y luego tuvo que volver a hacer la de privado y la de comercial en USA. En general, creo que es mejor hacer todo en USA si vives aqui. Mi mama, por ejemplo, es dentista (en Mexico) y ha batallado mucho para revalidar sus estudios. Yo te recomiendo que aparte de la licencia de pilto, no dejes de hacer el BA porque asi podras trabajar en un momento dado y seguir
simplemente hermozooo!!!!
@hbkelias Yo estoy para sobrecargo de vuelo y por lo que nos enseñan solo entran a la cabina o m imagino que el iba de miembro extra o m equivoco no lo dudo!!! Un miembro extra es parte de la empresa que va hacer un vuelo que va a salir de un exemplo Mexico a x lugar y q la empresa lo mando como miembro extra con estos pilotos!! Corregir si esta mal pero esto nos enseñan en Escuela de aviacion Hermanos Serdan
Pues no soy experto en cámaras, pero yo creo que sí. Lo único que se tiene que fijar uno es que cuando se filma más hacia el interior del avión el lente se abre para que entre más luz, lo cual hace que el exterior no se vea bien (sólo se ve la luz intensa y no se distingue nada). Y cuando se enfoca uno en el exterior, el interior se ve negro. Sólo hay que poner atención qué cosa se quiere filmar en momentos específicos.
creo que si
Mi querida Mexicana, núnca podré olvidarte. Saludos muy cariñosos a todos mis ex-compañeros, desde el puerto de Veracruz.
Muy buen aterreizaje se ve facil, CCALDERO buen video y si son seguras las aerolineas mexicana hasta ahorita creo yo que por muy chafa que este la aerolinea no juegan con la seguridad.
Este video me hace recordar los viejos tiempos en que los aviones eran ruidosos y Hermosos!
que envidia de verdad :D
Excelente vídeo. Gracias por compartirlo. 5*
Que padre tu video! lo vi hace casi tres años cuando lo acababas de poner y lo estaba buscando!
bueno, es natural, todos tenemos diferentes temores, y el miedo a volar es muy común... quién sabe si tu hija de todos modos iba a desarrollar cierto miedo a volar, independientemente del tuyo. Si no quieres reforzárselo a ella, pues quizás podrías procurar no demostrar tu miedo delante de ella (aunque supongo que debe ser difícil a veces). Suerte!
Este es mi amigo, sí señor... así se habla jajaja.
Great video. Thks. For sharing!!
ho damn¡¡, que velocidad, es genial
You mean how did I manage to film it? My dad is a pilot, and he knows one of the pilots, and we asked if they would let me go in the cockpit. I was lucky that we saw this pilot in the airport before boarding. Otherwise we wouldn't have known he was flying this plane.
Con todos los tipos de camara se puede grabar dentro de un avion?
creanme...que hermoso video.....5/5
hasta se siente estar a un lado de los pilotos
Una de las mejores cosas que me han pasado en esta vida es admirar la grandeza de la ciudad de Mexico desde el aire " IMPRESIONANTE"
excelente vídeo.
Gracias. Resulta que mi papa estudio aviacion con uno de estos pilotos, y de pura casualidad me lo encontre en el aeropuerto, y asi fue como me dejaron pasar a la cabina. Yo no soy piloto.
Aviación de oro que padre video
Ahh!! Muchas gracias por la aclaración...!
super cool video!!!
buen video!
Smooth landing!
que bien, a cual universidad vas? Yo termine mi BA en Riverside, CA y ahorita estoy en Phoenix, AZ. Decidi seguir con la maestria y el doctorado.
may be old, but still an amazing airplane.
Mundo Ñ y Satelite!
I agree... hehe....!
El "desplome" de mexicana de aviación fué como una pesadilla, pero desgraciadamente, esta fué real y definitiva. Que coraje. Yo volé muchas veces en esta aerolínea. Con servicio azteca de oro. a Chicago. Me da mucha lástima. Aquí el gobierno favorece, pero a quien le conviene, y a otros les "mete el pie". para que caigan.
De los ultimos viajes de MEXICANA DE AVIAICION que lastima y con que avion 727 my respects
Agosto de 2001
¡Qué padre anécdota!
Ahh!!
sweeeeeet! te dejaron entrar a la cabina??????
si, pero el no sale en este video.
perfecto!!!
Me gusta como es calculado el callout por la tripulación y no por la computadora.
Que avion es ????
QUE AÑO FUE ESE VIDEO??
excelente video mi amigo, yo soy aviador y sabes...extrano mucho los "clasicos" 727, 737-200, en el sentido que eran mas "hands on" eramos pilotos y no como hoy, solo somos operadores de computadoras de vuelo!!
I go to Mexico City to vivist my family there and I love going on Mexicana de Aviacion, I don't know about other Mexican airlines.
Hermoso avion, el mejor video que he visto de mexicana lastima que el venerable 727 ya no opera en la gran mayoria de las aerolineas, yo adorba volar en el simplemente me encantaba
5/5 ESTRELLAS
Gracias por tus comentarios. Sí... el ingeniero de vuelo dice, 500 mas 10, 700, etc, y luego 3 reversas, operando. El copiloto realizo este aterrizaje, por eso al tocar tierra, le dice al capitan, te lo llevas? para que el continue el taxeo.
Mexicana… fundado hace 100 años
No estoy seguro, pero si tuviera que adivinar, yo diria que el 500, 400, 300 es la altura; el "mas 10"/"mas 12" es la velocidad de descenso (pies por segundo); y el 900, 700 es la velocidad. Algun piloto comercial que nos aclare? Lo que si se es que el va diciendo esos numeros es el ingeniero de vuelo (sentado atras a la derecha), no el capitan ni el copiloto.
mi papá es el Ingeniero de vuelo en ese video! jajaja que bonito video, apenas llegó a el y nos lo mandó para que lo vieramos, su voz es reconocible donde sea jejeje. Muchas gracias.
Muy buen video, me fascinan este tipo de videos y los aviones, de echo me privo juagando el flight simulator 2004, es un vicio los aviones y creo que me emociono más yo al ver los aviones que mi hijo de 4 años, jejejeje saludos y un 10 a este video
Buen video. Ese es mi sueno espero lograrlo.
tienia el autopilot en el comienzo?
hola amigo yo quisiera ser piloto aviador y bueno soy un novato de 12 años que
pues tengo un simulador y me gustaria saber como le hisiste para que los pilotos te dejaran entrar a la cabina?
Para tu informacion, el tipo que realizo este video (YO) nunca ha dicho que este avion sea un Airbus. Si te fijas en la descripcion, dice Boeing.
Es caro estudiar para piloto comercial???
pregunto las horas de vuelo etc etc...
@mago57 Las conversaciones en ingles que estas escuchando son comunicaciones entre la torre y otros aviones provenientes de todo el mundo.