Κιβωτιο ταχυτητων CVT Gearbox
Vložit
- čas přidán 13. 07. 2019
- AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μηχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Land lane 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 Για εγραφη στο καναλι μου, πατηστε εδω. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1
Διαφορικό • Διαφορικό πως λειτουργεί.
Μηχανικο κιβωτιο ταχυτητων πως δουλευει • Μηχανικο κιβωτιο ταχυτ...
Service Αυτοματου κιβωτιου πως γινεται • Service Αυτοματου κιβω... - Auta a dopravní prostředky
Στην nissan να πηγαίναμε δεν θα μας το εξηγούσαν τόσο ωραία!!!Μπράβο μάστορα σε ευχαριστούμε για το βίντεο ηταν κατατοπιστικότατο!
Τρομερός. Ένα μεγάλο ευχαριστώ για το πόσο ωραίο μάθημα μας κάνεις και για τα πόσα πράγματα μαθαίνουμε που δεν μπορεί κανείς να τα βρει τόσο αναλυτικά σε όλο το ίντερνετ ... Ηθικό δίδαγμα ότι εμείς εδω στο Ρέθυμνο που ανεβαίνουμε Ζωνιανά ήμαστε σιδεροφαγοι 😂😂😂
Πρωτα βαζουμε Like και μετα απολαμβανουμε τον Δασκαλο
Πολυ χρησιμο βιντεο δεν το γνωριζα αυτο το συστημα σε τοσο μεγάλη ανάλυση. Μπραβο Μανώλη 👍👋
Μοιραζεις γνωση απλοχερα μαστορα !! Σε ευχαριστουμε !
Σας ευχαριστούμε κύριε μάνο για άλλη μια φορά άψογος
Άψογος για ακόμη μια φόρα.Υπέροχη και η βόλτα με το αυτοκίνητο.Σε ευχαριστούμε.
Μπράβο Μάνο πολύ καλή δουλειά . Βλέπω το κιβώτιο που σχεδίασες στον πινάκα, και θυμήθηκα ένα ντοκιμαντέρ που είχα δει με αυτού του τύπου κιβώτιο. Είχε ξεκινήσει σαν ιδέα από τα πρώτα αυτοκίνητα που είχαν ένα πλατό και σε αυτό πατούσε ένας τρόχος και μετατοπιζόταν από το κέντρο για να αύξηση την ταχύτητα. δεν θυμάμαι από ποιον ξεκίνησε όμως κάποια στιγμή το είχε η Ρενό όπου και δεν κατάφερε να το κάνει να αντέξει στις τριβές και το πούλησε στη Νισσαν , η Νισσαν με τη σειρά της απευθύνθηκε σε κατασκευαστή λιπαντικών , όπου και εφευρεσαν ένα νέο τύπο λαδιού που δουλεύει όπως το σκρατσ στα ρούχα, αυτό ήταν που τους έδωσε και την ιδέα. Εκείνη την εποχή το κιβώτιο ήταν μονό, δηλαδή είχε 2 κώνους και 2 ημισφαίρια
Κατ' αρχάς, συγχαρητήρια Μανώλη για την σπουδαία δουλειά που κάνεις, μαθαίνοντας πράγματα σε μας που δεν είμαστε τόσο σχετικοί! Αν βρεις χρόνο θα σε παρακαλούσα να κάνεις μια αξιολογηση- κριτική για τις διαφορές μεταξύ των CVT, e-CVT και DCVT κιβωτίων. Σ' ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Το CVT ειναι οντως ειναι το καλυτερο συστημα μεταδοσης. Αν βρεθει τροπος να αντεχει σε ολες τις συνθηκες, τοτε δεν θα υπαρχει λογος να χρησιμοπουνται τα υπολοιπα αφου υπερτερει σε ολα τα σημεία. Μαριε απαιχτος για μια ακομη φορα!!! Τα τεχνικα κομματια τα λατρευω!!!
Αν με ρωτούσες εχθές να διαλέξω το θέμα θα σου έλεγα cvt!
Τέλεια παρουσίαση μπράβο σου!!!
Πόλυ ωραίο βιντεο, θα περιμένω βίντεο και με της άλλες πατέντες του Atkinson!
Ως συνήθως υπέροχος!!!
Πολύ όμορφο και χρήσιμο. Στην αρχή μπερδεύτηκα λέω πάει τράκαρε ανάποδα πάει 😎
πολυ καλο βιντεο. Γενικα οι ποιότητα των βιντεο σου(με τις αναπαραστάσεις κτλ) εχει απογηωθει. Ευχαριστούμε Μανώλη
Ωραίο αλλά ακριβό πολύ. Και πάλι συγχαρητήρια για το βιντεάκι σου Μάριε. Συνέχισε τη καλή δουλειά.
Εξαιρετικος οπως παντα.Mανωλη ασχετο με το θεμα του βιντεο, αλλα θα ηθελα να γινει ενα live ισως σχετικα με θεματα αξιοπιστιας των αυτοκινητων των εταιριων καθως και με τις πολιτικες τους σχετικα με θεματα οικονομοτεχνικα παντα με αρχικο κριτηριο την αξιοπιστια σε κινητηρες και αμαξωμα.οχι βεβαια του στυλ toyota vs bmW κλπ .αλλα με τεκμηριομενα επειχειρηματα ο καθενας να πει την αποψη του επι του θεματος.επειδη εισαι γνωστης των κυκλωματων αναμενω τα σχολια σου.
Αν είναι να πάει στην Κρήτη αυτό το σασμάν δεν θα βρίσκεται μαστρομανολης να το φτιάξει.παντα τέλειο με τα βίντεο σου.τελεια πατέντα το σασμάν αυτό μέχρι να βγει η επόμενη... θέλω να πω ότι η άπειρες σχέσης θα υπάρχουν και με την ηλεκτρομαγνητική δύναμη...τα λέμε πάλι...
Ωραίος ςςςςς μανοοοο πολύ καλό βίντεο ετσιιι
Πολυ ωραιο και εκπαιδευτικο βιντεο!!Θελω να ρωτησω αν γνωριζεται τι γινεται πισω απο το κιβωτιο μιας koenigsegg regera που εχει μια για ταχυτητα μπρος και μια για πισω;;
ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΟΠΩΣ ΠΑΝΤΑ!!!
Φιλε μου θα ηθελα την γνωμη σου για τα FORD FIESTA και απο καυσιμο τι προτεινεις
Έχω γιαρις cvt και είναι ότι πιο τραγικό υπάρχει θορυβώδες και αργό πολύ!Καλύτερα ένα χειροκινητο παρα ένα κακό αυτοματο.Μονο διπλου συμπλέκτη αξίζει η κλασικό αυτοματο με torque converter
👍👍👍
Ωραίο βίντεο! Όταν λες άπειρες ταχύτητες εννοούμε μέσα σε ενα εύρος.Η williams είχε κάνει cvt μονοθέσιο άλλα το απαγόρευσαν να τρέξει. Το Type 10 (2012) της ΜΗΙ (Mitsubishi) άρμα μάχης της Ιαπωνίας χρησιμοποιεί cvt και είναι 44 τόνους και πετυχαίνει ίδια τελική όσο εμπρός και πίσω. H Jatco φτιάχνει cvt για τα Nissan και ανήκει στη Nissan και τα Mitsubishi κ.α. χρησιμοποιούν Jatco cvt. Η Toyota έχει την Aisin και ανήκει στη Toyota επίσης και αρκετές ευρωπαϊκές και αμερικάνικες εταιρίες χρησιμοποιούν Aisin, θεωρείται η καλύτερη. H toyota στο corrola hactback έχει κάνει (στη 2λιτρη εκδοσή νομίζω) μια "ταχύτητα εκκίνησης" βοηθάει στο γνωστό πρόβλημα τον cvt να μην πατινάρει στην απότομη εκκίνηση και να μειώσει την φθορά στον μεταλλικό ιμάντα όπως είπες.
Και στο lexus gs450h του 2005 μέχρι τα 100 κρατάει το γρανάζι και μετά αλλάζει στον ιμάντα....
Πόσοι αριθμοί υπάρχουν ανάμεσα στο 1 και στο 2;
@@StathiSport Δεν νομίζω να έχει εφαρμοστεί το γρανάζι παλαιότερα. Αν έχει μπει το γρανάζι, τα 100 χαω μου φαίνονται πολλά. Δεν ξέρω πολλά από lexus αλλά η έκδοση νομίζω που αναφέρεσαι είναι hybrid, μήπως εννοείς πως ηλεκτροκινητήρας δίνει κίνηση στους τροχούς μέχρι τα 100 χαω;
@@panosX2 Άπειροι. Άλλα ως προς τι ερώτηση σου;
το navara που βγαινει αυτοματο και ειναι ημιφορτιγο δεν χρησιμοποιει cvt κιβωτιο??
Μετα απο αυτο το βίντεο θα περασω στοιχεία μηχανών με 10 ✌
Θέλω να πάρω το Yaris hybrid . Τι γνώμη έχεις για το αμάξι και για το e-cvt?? Σέρβις κλπ
Αγαπητέ Μανώλη η σωστή ερμηνεία είναι ratio .Όχι radio.συνεχισε να μας ενημερώνεις όπως κάνεις μεχρι τώρα. 👏👏👏
Έχω Fiat Punto mk2 του 2002 με cvt κιβώτιο. Όπου το έχω πάει δεν βάζουν χέρι. Δεν γνωρίζουν από cvt. Το δικό μου έχει εξωτερικό φίλτρο λαδιού όπως έχουν και τα μοτέρ.
Ξέρετε κάποιον μάστορα να του κάνω service? Το ξέρω ότι μένετε στην Νότια Αφρική. Πολύ καλό video. Συνεχίστε έτσι.
ευχαριστουμε πολυ Μανωλη χωρις εσενα δεν θα το ηξερα.!ΠΟλυ καλη περιγραφη και κατατοπιστηκη :)Συνεχισε ετσι.Σκεφτεσαι να κανεις μια σειρα με αφιερωμα σε μαρκες;;Πχ λαντσια να δειξεις καποια μοντελα να πεις θετικα αρνητικα BMW κλπ;
Ένα ακόμα μπράβο! Καλό λόγο ομαλότητας το cvt αλλά επειδή κάνει σαν να πατηναρει συνέχεια προσωπικά δεν μου αρέσει αυτό και προτιμώ κατά πολύ τα διπλού συμπλέκτη αυτόματα κιβώτια τα οποία δεν είναι τόσο ομαλά αλλά δεν πατηναρουν κατά τη λειτουργία τους.
Μάστορα στο τελευταίο σύστημα που μας έδειξες άνετα θα μπορούσαν οι τροχαλίες να μετατραπούν σε ενα είδος οβάλ γραναζιών
Τέλειο το βίντεο. Ευχαριστούμε για τις αναλυτικές πληροφορίες! Μια ερώτηση... Επειδή σκέφτομαι να αγοράσω το Toyota Rav4 με CVT και έχω καεί από προβλήματα με το DSG της Audi ( Audi Q5), από θέμα αξιοπιστίας και προβλημάτων με το συγκεκριμένο είμαστε εντάξει? Δλδ παρουσιάζουν γενικώς προβλήματα τα CVT της Toyota ας πούμε και κατά συνέπεια στην τσέπη μας..? 🙂 Ευχαριστώ!
σημερα η DAF Trucks ανηκει στην αμερικανικη Paccar - συνεχιζει να κατασκευαζει φορτηγα στην Ολλανδια -- φοραει "αμερικανικα" μοτερ - ιδια με τα Kennworth και Peterbilt - (ετσι απλα προς ενημερωση)
en.wikipedia.org/wiki/Paccar
υπαρχει στην Ελλαδα το murano
Είναι η ίδια αρχή με το σύστημα μετάδοσης των σκούτερ;
Αρκετοί ασχολήθηκαν με τα cvt μεταξύ άλλων και η audi και μάλιστα εξέλιξε την καδένα μετάδοσης. Έκανε άνισα-ανόμοια τα κρικκάκια της καδένας για αποφεύγονται οι ταλαντώσεις.
Ένα video που σιγά-σιγά θα αναζητήσει μεγάλος αριθμός οδηγών στην Ελλάδα. Θεωρώ πως στο μέλλον θα εξαφανιστούν τα χειροκίνητα κιβώτια (όπως ισχύει εδώ και χρόνια εκτός Ελλάδας).
ενδιαφέρον κιβώτιο..εύχομαι να βγει αξιόπιστο.
Ωραίο βίντεο μάστορα!! Αν μπορείς να κάνεις μια επεξήγηση της λειτουργίας του esp Και των αισθητήρων του γιατί δεν υπάρχει τίποτα αξιόλογο στο ελληνικό google
Καλησπερα κ Μανώλη,αρχικα συγχαρητηρια για την δουλεια που κανετε και συνεχιστε ετσι!
Ειμαι φοιτητης κ προσφατα αγορασαμε στην οικογενεια το 1ο για εμενα αμαξι.
Suzuki swift μοντελο του 2020 ,1200 cc κινητηρας,βενζινη, ιπποι 83,τυπος κιβωτιου CVT και mild-hybrid system (με μια μπαταρια που προσφερει 11 ιππους αν δεν κανω λαθος).
Καταλαβαινεται πως σας στελνω αυτο το μηνυμα για να ρωτησω συμβουλες
Για παραδειγμα πως να χειριζομαι ενα cvt ?,τι μα μην κανω?,οταν παρκαρω παταω φρενο για να ακινητοποιηθει πληρως κα μετα πρωτα θεση P και χειροφρενο ή το αντίστροφο?Που χρειαζεται η επιλογη M στο κιβωτιο με τα κουμπια αλλαγης ταχυτητων στο τιμονι?Δυστυχως λογω καραντινας αν και καινουργιο το αμαξακι εχει μονο 340 χλμ....
Είμαι νεος οδηγος και καταλαβαινετε οτι ακουω παρα πολλα απο ειδικους κ μη !Δυστυχως οι μη-ειδικοι ειναι περισσοτεροι.....
Ευχαριστω εκ των προτερων για τον χρόνο σας!
Εμμανουήλ θα σου ήταν εύκολο να κάνεις ενα βιντεο για τους αισθητήρες λ;;Πώς λειτουργούν διαγνώσεις κλπ..
Θα συμφωνήσω μαζί σου ότι μάλλον ένα τέτοιας διάταξης κιβώτιο θα είναι λύση στο μέλλον για όσους τραβάμε τρέιλερ μια και το μείον του απλού cvt είναι η ροπή . Η ερώτηση μου είναι, πως κάνεις όπισθεν με ένα τέτοιο κιβώτιο, για το νεκρό το κατάλαβα. Να είσαι καλά και να μας ανοίγεις τα μάτια, πάντα.
Έχει ένα πλανητικό σύστημα που αναστρέφει την κίνηση μέσα στο κιβώτιο. Δηλαδή ο κινητήρας περιστρέφετε δεξιόστροφα, και όταν επιλέξεις όπισθεν, το πλανητικό αλλάζει την κίνηση σε αριστερόστροφη.
Καλησπέρα φίλε Μανώλη και συγχαρητήρια για τα βίντεο σου , είσαι άψογος ! Έχω ένα a class w 169 που μάλλον έχει cvt 7 ταχύτο. Θεωρείς ότι στο σταματά ξεκινά στην πόλη πρέπει να βάζω νεκρά για να μην πατιανιαρει ο ιμαντας η δεν υπάρχει θέμα;
Στο σταματά ξεκινά οχι στο φανάρι ναι. Δεν πατιναρει ο ιμάντας τα λάδια βράζουν απο τον torque converter.
Το φίλτρο κάθε πότε αλλάζει σε micra k13...
Καλησπέρα, έχω απορία. Qashqai 2011 2.0 βενζίνη αυτόματο CVT μπροστά κίνηση, μπαίνει κιβώτιο από 4κινητο?
Δεν γνωρίζω
Δασκαλος -- εισαι κορυφη -- μαθαμε και κατι νεο!!
Γειά σας και απο εμένα. Πολύ καλό βίντεο. Ήθελα να ρωτησω: προς το τέλος αναφέρεις μια "χύτρα" αυτόματου κιβωτίου. Εννοείς τον υδροδυναμικό συμπλέκτη; το στοπ κονβέρτορ τι είναι;
Torque converter.
Ναι τον υδραυλικό μετατροπέα ροπής. Κοινώς υδραυλικό συμπλέκτη.
Γεια σου μάστορα.
Τα CVT δεν είναι ενεργοβόρα;
Διότι δίνουν την εντύπωση ότι πατινάρουν ανεβάζοντας τις στροφές του κινητήρα.
ΕΧΩ ΤΟ Avensis του 2010 1.8 με CVT βενζίνη και το πήρα μεταχειρισμένο με 21000 Χλμ.
Τώρα έχει 50000 Χλμ και πάει περίφημα...αν βέβαια συνεχίσει να το προσέχει και η γυναίκα μου γιατί τώρα τελευταία την τσακωσα να αλλάζει από όπισθεν και αντίστροφα εν κινήσει..
Θα παρακαλούσα αν είναι δυνατόν και θέλεις να δείξεις και την καλύτερη διαγωγή και συμπεριφορά με ένα αυτόματο αλλά και πώς γίνεται σωστά μια αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων....
Φυσικά και διαφέρει σε κάθε περίπτωση.
Σε ευχαριστώ πολύ πολύ.!!!
Μπράβο μπράβο μπράβο μπράβο μπράβο για το ωραίο βίντεο.!!!
Βασίλη αλλαγή λαδιων σε αυτόματο εχω δείξει.
Οκ θα το αναζητήσω
Σκέφτομαι να πάω ένα Micra 2011 στα 158000km , αυτής της χρονολογία είναι αξιόπιστα ?
Δεν έχω ιδέα
Μηχανικουμπα και πάλι μηχανικουμπα.
Καλησπέρα μάστορα και η b class πρώτης γενιάς έβαλε cvt
Και χαλάει το υδραυλικό σύστημα στο σασμάν μάστορα και σου λέει η αντιπρόσωπια δεν επισκευάζετε αλλάζεις όλο το σασμάν οπως το σελεσπιντ
Τι γνώμη έχετε για τους μαγνήτες που βάζουν κάποιοι στο σωληνάκι του καυσίμου ; Βοηθά όντως στην οικονομία ; Από ότι έχω διαβάσει βοηθά σε κάποια αυτοκίνητα. Σε άλλα πολύ και σε άλλα λιγότερο. Περισσότερο όμως στα παλιά . Ευχαριστώ
Μια χαζομάρα ειναι. Αν ήταν τοσο εύκολο δεν θα το έκαναν οι εταιρίες. Απο πισω μέχρι εμπρός. Και ξοδεύουν τόσο λεφτά στην εξέλιξη.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Ευχαριστώ πολύ. Το έχει βάλει ο πατέρας μου σε Hyundai Santa Fe 2005 turbo diesel CRDi 2λιτρο common rail 112 άλογα . Να το βγάλω;
@@tsapapasatsapion7207 και να το βγάλεις και να το αφήσεις δεν κάνει διάφορα.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Εντάξει ευχαριστώ
Πρώτος :P
που είναι το γιοκανεσμπουρκ
kostas andreatos Νότιο Αφρικη
Για σας κύριε Εμμανουήλ;;; Καλησπέρα. Ενδιαφέρον πολύ ήταν το βίντεο, σε αυτά τα κιβώτια. Η όπισθεν πως μπαίνει;;; παρόμοιο νομίζω όπως του αυτόματου κιβωτίου. Που έχει το λεβιέ R ασπουμε;;;;
Με πλανητικο συστημα. Γραναζιων.
File exw kolish anamesa se nissan navara Kai toyota hilux ti na parw apta duo
Ακομα ενα ωραιο βιντεο,αν και προσωπικα για Ελλαδα που δν εχουμε και τα καλυτερα μαστορια σε αυτοματα δν θα το επελαγα,βεβαια υπαρχουν και εξαιρεσεις!!! Επισης οπως ειπες η ΣΩΣΤΗ συντηρηση παιζει μεγαλο ρολο,οταν ομως πηγαινεις στον μαστορα και σε λεει σε αυτα δν αλλαζουν τα λαδια για αυτο δν εχει ταπα λαδιου,τι κανεις???Λεω ενα παραδειγμα ετσι γτ υπαρχουν και αυτοι,ενω βγαζεις το καρτερ απο το σασμαν,για να αλλαξεις λαδια και φιλτρο,λιγοι ειναι στην Ελλαδα αυτοι που πραγματικα γνωριζουν τα CVT σασμαν αλλα και τα διπλου συμπλεκτη κλπ!!!
Ενας φιλος τα τιναξε τα πεταλα σε τετοιο σαζμαν σε micra .Η αντιπροσωπεια του ειπε δεν αλλαζεις ποτε λαδια παρα μονο οταν απ τον εγκαφαλο παριες σήμανση ..αυτο εγινε στις 100.000 .. Κοτόπιν εορτης καταλαβε την παπαρια της εταιρίας αλλα ηταν αργα ..
Και η Renault για να μην πω ότι το cvt είναι της Renault και είναι δανικό από την Nissan. Επίσης η volvo ήταν μια από της εταιρείες που το εξέλιξαν
Σαν το dsg τπτ..Να ακούς dsg fart και να ανατριχιάζεις
Μπαρμπα Γιάννης Αα ρε φιλε μονο VAG!!!😎
Πολυ ενδιαφερον!!!!