Novi vozovi nemaju dushu...nikada nece moci da se porede sa starim legendarnim zelenim dizelkama,crvenim 441.461... sa nostalgijom 70 tih 80 tih godina...to vreme se vise ne vraca nikada...pozz svim ljubiteljima istog;))
Hvala Bogu,stigla je u Maribor,ponovo na popravku i obnovu. Pragmatični Slovenci ništa ne odbacuju olako kao ostale žel.uprave ex. JŽ-a, Veselim se što će uskoro ponovo u saobraćaj.
Tako je, to je bila zadnja vožnja lokomotive te serije v Sloveniji kar se tiče rednega prometa. V kolikor se bo našel denar, se lahko zgodi, da bo usposobljena za vožnje muzejskega vlaka.
Tale navedba pa ne bo držala. 2.3.2014 je bil prepeljan iz Ljubljane v Maribor na srednjo revizijo, katera se še vedno vrši. Med Borovnico in Pivko (ne pa do Kopra) se poleg serije 664 (Regan) občasno uporablja tudi serija 644 (Španka), tu je seveda govor o SŽ lokomotivah. Kenedija (serija 661) pa trenutno še ni v obratovanju na slovenskih progah. Ko bo obnovljena lokomotiva SŽ 661-032, bo to tudi edina vozna lokomotiva te serije v Sloveniji. Prevoz na popravilo v Maribor je delno ovekovečen tudi na moji spletni strani.
Nice video. I noticed the lever for the horn is in a different location than our American locos. On most of our locos the horn is above the brake lever. Also I'm curious about what those keys are for that are hanging on the wall behind the control stand. Are they used for unlocking switches?
Very nice video. I am a big fan of the EMD G16s. I wonder how many G16s still exist in Slovenia today. Are there any DVDs/Videos of the 661 Kennedy available for sale?
For the information of anyone stumbling upon this, 1) this is a G12 and 2) 661-032 was reactivated shortly after retirement due to ice damaging large sections of mainline electrification. Though that's been repaired, as of 2023, the old reliable Kennedy is still running, the only one of its type left in operation in Slovenia. You can still find these operating elsewhere in the Balkans region.
@@engineerskalinera its new planned retirement date is 26 September 2026, at least thats what it says on Wikipedia. i guess its mostly a backup locomotive of the sorts, considering its one of a kind status. it was also used on railtours into Murzzuschlag in Austria.
Ne vem koliko poznaš razmere okoli te lokomotive. Bila je dejansko zadnja vožnja in ta lokomotiva je bila prepeljana v SŽ muzej. Potem pa se je zgodil žled in lokomotiva je bila revitalizirana, ker je bilo veliko pomanjkanje dizel lokomotiv, saj so kar nekaj časa vlake vozili z dizel vleko na poškodovanem primorskem odseku. Ker na YT ne morem popravljati vsebine že objavljenega posnetka, je posnetek tak kakršen je. Krajšati pa ga tudi ne nameravam, je pač zabeleženi del tistega časa. Bo pa ta lokomotiva imela dve zadnji vožnji. No nenazadnje se tudi kakšen upokojenec po upokojitvi ponovno zaposli.
@@tinejarm8038 Dobro poznam celo zgodbo. Hotel sem samo povedati, da je zanimivo, ker najbrž ni noben pričakoval, da bo še vozila v rednem prometu, sploh ne toliko časa.
Novi vozovi nemaju dushu...nikada nece moci da se porede sa starim legendarnim zelenim dizelkama,crvenim 441.461... sa nostalgijom 70 tih 80 tih godina...to vreme se vise ne vraca nikada...pozz svim ljubiteljima istog;))
Tako je !!!, ziv bio 🍻🥃
Prelepo a u isto vreme i pomalo tuzno. Fantastican video. Svaka cast.
Hvala Bogu,stigla je u Maribor,ponovo na popravku i obnovu. Pragmatični Slovenci ništa ne odbacuju olako kao ostale žel.uprave ex. JŽ-a, Veselim se što će uskoro ponovo u saobraćaj.
Pragmatični? Lepa reč da kendžo se vratio ali vrlo malo se vozi ovih par dana. Stoji i čeka svojih 5 minuta PONOVO
Tole pa ne bo držalo. Ravnokar je peljal mimo mene z nabiralnikom. Novomeščanom pridno služi.
Brutalni zvuk kenedi lokomotive se ne zaboravlja.
Nikada : )
Još uvijek vozi 😉👍😊
GMC moze napraviti novihh modela koliko hoce ali 661 ( Kennedy ) ostaje Rock and roll.
Nevjerovatan zvuk motora i turbine; :-)
Apsolutno se slažem.
Kennedy Nr. 1
661 nema turbinu.
@@mixazizu aj ne lupetaj.
Kada nesto,sada proizvedeno,posle 50 god.,jos uvek radi,priznacu da je bolje 😊
XDDDD
Nice video! This american locomotive was known as RENFE 1900 or RENFE 319 (UIC) in Spain.
lepo vreme i ljepa zemlja nekada
Tako je, to je bila zadnja vožnja lokomotive te serije v Sloveniji kar se tiče rednega prometa. V kolikor se bo našel denar, se lahko zgodi, da bo usposobljena za vožnje muzejskega vlaka.
kenedi je bil do januarja v muzeju, sedaj ponovno vozi, in sicer tovorne vlake na relaciji Borovnica-Koper zaradi pomankanja lokomotiv.
Tale navedba pa ne bo držala. 2.3.2014 je bil prepeljan iz Ljubljane v Maribor na srednjo revizijo, katera se še vedno vrši. Med Borovnico in Pivko (ne pa do Kopra) se poleg serije 664 (Regan) občasno uporablja tudi serija 644 (Španka), tu je seveda govor o SŽ lokomotivah. Kenedija (serija 661) pa trenutno še ni v obratovanju na slovenskih progah. Ko bo obnovljena lokomotiva SŽ 661-032, bo to tudi edina vozna lokomotiva te serije v Sloveniji. Prevoz na popravilo v Maribor je delno ovekovečen tudi na moji spletni strani.
Mozemo mi iz Srbije da je kupimo. Te masine su neunistive. A i svaki segment moze da se zameni na njoj
Respect for Đuro Đaković sz 661 i guess These locomotives' design was based on general electric uic types locomotives
Material americano lo mejor,indestructible
Good One!
I like your video 😃😄😁😀😛🤩
Nice video. I noticed the lever for the horn is in a different location than our American locos. On most of our locos the horn is above the brake lever. Also I'm curious about what those keys are for that are hanging on the wall behind the control stand. Are they used for unlocking switches?
Wow loved it . What's the power of this loco?nice acceleration 👌
645 cubic inches, V16 3000hp, product of GeneralMotors (GM Canada) for Yugoslavian Railways .
@@jdm3779 No, this is not turbo engine, but Roots blown: 16-567C. So it has about 1900 HP
Nice
Que pais es?
Very nice video.
I am a big fan of the EMD G16s. I wonder how many G16s still exist in Slovenia today. Are there any DVDs/Videos of the 661 Kennedy available for sale?
For the information of anyone stumbling upon this, 1) this is a G12 and 2) 661-032 was reactivated shortly after retirement due to ice damaging large sections of mainline electrification. Though that's been repaired, as of 2023, the old reliable Kennedy is still running, the only one of its type left in operation in Slovenia.
You can still find these operating elsewhere in the Balkans region.
@@engineerskalinera its new planned retirement date is 26 September 2026, at least thats what it says on Wikipedia. i guess its mostly a backup locomotive of the sorts, considering its one of a kind status. it was also used on railtours into Murzzuschlag in Austria.
kaj to Kenedi?
very interesting!
Donde es¡?
a vlak te znamke ne bo več vozil nikje po sloveniji?
Sž 541 top dog :D
they sound the same irish rail 141/181 locos
Hasler-Bern speed recorder ticking away in background...
I like your videos very much and make more videos please
whether the brake system is vacuum or air braked?
air
lep video
Mazel tov!
Kje je bilo to snemano?
Novo mesto - Trebnje
Ne razumem zašto je bila zadnja?
Trebala u muzej ali pofalilo lokomotiva pa ju poslali natrag na prugu u eto još vozi
Namjena joj je za muzej SŽ a😉👍
Jeli ta lokomotiva i danas u službi SŽ pozdrav od HŽ.
Da
Zdaj vozijo kenediji?
Ko si pa to zadevo slišal na oni ravnini med Račami in Pragerskim, so se ti pa kar kocine postavile pokonci. Torej, ta zadeva ne vozi več?
Šteta : (
zakaj so jih ukinli???
Ker so stari
Great video of G16 in 8th Notch...! Enjoy this cab-ride - czcams.com/video/SDa3gOJaBcc/video.html
Proficiat_
Nenadoma: ŽLED
661-032: ah shit, here we go again
Xks
Še kolcalo se vam bo po 661.
No dejansko ni bila niti blizu zadnje. Čez 4 leta bo pa res zadnja.
Ne vem koliko poznaš razmere okoli te lokomotive. Bila je dejansko zadnja vožnja in ta lokomotiva je bila prepeljana v SŽ muzej. Potem pa se je zgodil žled in lokomotiva je bila revitalizirana, ker je bilo veliko pomanjkanje dizel lokomotiv, saj so kar nekaj časa vlake vozili z dizel vleko na poškodovanem primorskem odseku.
Ker na YT ne morem popravljati vsebine že objavljenega posnetka, je posnetek tak kakršen je. Krajšati pa ga tudi ne nameravam, je pač zabeleženi del tistega časa. Bo pa ta lokomotiva imela dve zadnji vožnji. No nenazadnje se tudi kakšen upokojenec po upokojitvi ponovno zaposli.
@@tinejarm8038 Dobro poznam celo zgodbo. Hotel sem samo povedati, da je zanimivo, ker najbrž ni noben pričakoval, da bo še vozila v rednem prometu, sploh ne toliko časa.