Какая НИВА Лучше! ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214. Сравнение НИВА СССР и NIVA LADA 4x4. Что Купить 2с
Vložit
- čas přidán 13. 01. 2020
- Сравнение ДВС. Расход Топлива. КПП. Раздатка. Передаточные числа. Трансмиссия NIVA LADA 4x4, ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, а так же LADA 4x4 Urban, LADA 4x4 Bronto, Chevrolet Niva. Для Доната в поддержку моего канала, нового проекта. Для Спонсоров, заказать рекламу, обзор czcams.com/users/SamiDlya... СПАСИБО.
Сравнение НИВА СССР и NIVA LADA 4x4. Что лучше НИВА ВАЗ 2121 или ВАЗ 21213, ВАЗ 21214. Что Купить 1с • Сравнение НИВА СССР и ...
Запах бензина в салоне автомобиля. Все причины. Устранение утечек бензина. Система вентиляции бензобака VAZ Lada Niva 4х4 1-я ч. • Запах бензина в салоне...
Как выехать из Тайги на 3л. бензина. Покупка НИВЫ в глухой деревне дешевле велосипеда NIVA LADA 4x4 ВАЗ 2121 • Как выехать из Тайги н...
Все Датчики ВАЗ Расположение. Это надо знать всем водителям ВАЗ НИВА. ДПДЗ, ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ, РХХ • Все Датчики ВАЗ Распол...
Что взять в дорогу, Авто путешествие для ВАЗА, НИВЫ. Запчасти и т.д. 1ч. • ВАЗ, НИВА. Что взять в...
Мгновенный ремонт мылом пробитого картера двигателя , АКПП, бензобака автомобиля в путешествие • Мгновенный ремонт мыло...
На Инжекторной ВАЗ, НИВЕ в Дебри. Что брать с собой. Запчасти для инжекторной НИВЫ 2ч. • На Инжекторной ВАЗ, НИ...
Как Прокачать Тормоза Одному в поле. Все способы прокачки тормозов. Возможные проблемы 1-я ч. • Как Прокачать Тормоза ...
Какая НИВА Лучше! ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214
Сравнение НИВА СССР и NIVA LADA 4x4. Что Купить 2с • Какая НИВА Лучше! ВАЗ ... - Auta a dopravní prostředky
Спасибо Андрей, очень интересно было послушать, с праздниками!)
Ну что ж, настало время обзора про новый НИВАсик 2020! Ждемс - милостивый государь! С наилучшими пожеланиями из Евпатории! Персональная бланодарочка Андрею Лапочкину. Всем ДОБРА.
Был я в Евпатории в 2002-м году, хороший у вас город! только хорошие воспоминания!
8 бош
Спасибо огромное за подробный экскурс по ниве .У меня 213 98 года и это моя первая машина.
Спасибо за видео.... С нетерпением ждём третьей части. Молодец!!!
Андрей ты на столько крутой блогер что ты снимаешь один и тот же выпуск 3-4 раза и мы все смотрим и ставим лайки ,Молодец.
Андрей! Все как всегда живо, здорово интересно позновательно, а главное жизненно! Ставлю лайк и жду с нетерпением выхода седующего видео!
Спасибо Андрей!
Ждём и смотрим Твои видео с удовольствием!
Успехов Тебе и удачи!
Привет от Харьковских ниваводов))
Привет земеля.! Посоветуй пожалуйста хорошего мастера по Нивам в Харькове
С удовольствием смотрю канал Андрея и ещё парня из Новосибирска, не знаю зачем, но мне нравится. У самого Тойота Калдина фултайм, мне хватает, но я никогда со своими тараканами не лезу в левый руль. Мне понравилось что есть люди ЛЮБЯЩИЕ НИВУ, а не обсирающие. Кто то написал, каждому мужику по Ниве, я задумался!!!! Ниваводам удачи!!!!
Теперь хоть немного буду иметь представление о нивах. Спасибо,было интересно.👏
Спасибо большое за всё, что Вы делаете!!! Очень помогли при выборе Нивы!
Спасибо большое, всё очень доходчиво и понятно.
Спасибо за видео!
В кои-то веки, не полтора часа видео мусолится. Лайк за это
Спасибо Андрей. Нашол ответ на вопрос.
Спасибо , Андрей , как всегда всё по техническим вопросам подробно разъяснили , всё очень понятно . Человеку , который планирует стать ниваводом , обязательно нужно будет посмотреть все ваши видео , такой информации грамотной больше ни у кого нет . Лайк , репост однозначно , ну и самое главное , что я сам нахожу ответы на интересующие меня вопросы , СПАСИБО !!! :)
Супер жду 3 ую серию!!
Мужик как же классно и подробно всё ты рассказал! Спасибо, было интересно!
О Андрей какое хорошее видео. Все четко все по теме.
Спасибо за поучительный видео
Моё мнение 214 нива самая лучшая много лет ездил на 213 потом на разных машинах сейчас на 214 все что не хватало ниве это усилитель руля и инжнктор
Ей движка нормального не хватает,а не инжектора
кому как по мне 13я надёжнее а когда была 14я вечные проблеммы то дмрв по4 рубля меняй то мозги то датчики ...задолбала она , продал и перекрестился .
Красавчик, все чётко разъясняет, даже мне понятно 👍👍👍
Андрей Сделай пожалуйста обзор про самоблокирующиеся редуктора какие лучше и нужны ли !!! СПАСИБО !!
Спасибо за информацию
Андрей, приветствую. Хочется узнать мнение опытного нивовода о модели "фора". Думаю, многим интересно будет.
Хочу тоже стать "Нивоводом Всия Руси" ближайшее время! Все очень хорошо и доступно отвечаешь на вопросы! Спасибо!)))
В зимних условиях расположение вентиляторов перед радиатором только минус, тк на них попадает снег, который тает от тепла двигателя и превращается в воду, а после остановки вода превращается в лед и блокирует работу вентиляторов. Был личный опыт что из-за этого чуть не перегрелся двигатель, тк не срабатывали вентиляторы. После того как очистил их, то стало все отлично!
А мне на 2121 и парах 4,1 очень нравилась КПП 5 ст. 5 передачу включал на 80-90 ти ехал крейсерские 110км/ч по спидометру. Нива была 1989г.
Андрей, спасибо Вам за информацию. Хотелось бы услышать по 21218, к какой из модификаций она ближе. Спасибо!
Андрей, толково и грамотно рассказал👍👍👍👍👍👍👍
Андрей, Спасибо за очередное содержательное видео!
вот смотрю тебя и всё больше влюбляюсь в эту машину, ты единственный чел, который так рассказываешь и объясняешь, молоток!
не мешало точно так же рассказывать о Шниве, заодно и видосы "разбодяжешь".
No Name как владелец трёх дверки и двух Шнив,советую,если есть возможность,бери Шниву.
@@user-ux5jy1oy7r Это смотря, что нужнее. Комфорт или проходимость.
@@user-ux5jy1oy7r а почему не 5д?
No Name 3д и 5д это машины,а Шнива автомобиль.
Прокатись на обеих и сам поймёшь,ток не на ушатанных
Добрый день! Два дня назад решился и купил себе ниву 86 года давно мечтал да все никак.
Андрей, спасибо за подробное и как всегда интересное видео ! Можете показать более подробно как установлена запаска на ВАЗ-2121 и возможности переделки для ВАЗ-21213 ? Сам езжу на 21213, хотел бы перевернуть колесо). Спасибо))
Андрей, здравствуйте! Я наконец-то купил Ниву! Счастью нет предела! Прям сегодня купил, прям только пригнал. Спасибо за Ваши видео. Благодаря этим обзорам определился с выбором и доволен
Новая модель ?поздравляю
В Саратове тоже только 17.12 выпал и лег первый снег)
Андрей, спасибо за обзоры, очень полезны и формат канала приятный и доступный)
Молодец !
Клас відос ,дякую все зрозуміло,лайк.
Здравствуйте! Спасибо за ваше видео, как всегда очень интересно и познавательно! Но хотелось бы спросить, будете ли вы снимать обзор Лады 4х4 (нивы) 2020 с новыми изменениями. Спасибо!
Привет Андрей так ждал такое сравнение А если можно то про моторы тоже сделай обзор 1.6-1.7-1.8 спасибо
Обзор огонь я хотел поставить диферы от 2102 сомневался пойдутли а оказалос что были такие нивы.
Андрей Молодец!Сделай видео про блок отключения переднего моста на ниву.
Все же приятно когда хвалят Ниву.
Андрей, посмотрел тебя поздно...купил меньше месяца назад 2121 1983 года... :D ретро захотел блин, планирую передвигаться по городу и по местным лесам, 70 на 30 думаю...город Когалым, всем мир! Первая нива, посмотрим как пойдет)
*Спасибо! Поддержим Андрея коментами и лайками!*
У моего соседа нива карбюраторная 21213, тоже с форточками в дверях, и год выпуска при этом - 1998-й, так же есть видео от мегаретра на ниву 21213 2000-х тысячного года, там тоже форточки в дверях.
У меня была нива 91года с четырёх ступкой и она всегда просила пятую, а так проблем с ней не было.
Андрей! Спасибо! Как всегда очень познавательно. И еще раз спасибо за консультацию по этой же теме в почте!!!
Привет. Всего наилучшего.
*Самый толковый обзор сравнение **_нив_** ...ой лад 4х4 **_нива_** продано торгашами название шевролету)) .* Спасибо Андрей !
Андрей, снимите пожалуйста видео про обслуживание нивы ПОСЛЕ покатушек по лесам и болотам, кроме смены масла, что еще нужно чистить и отмывать?
Пропиляторы прочистить.
Ho avuto una Niva 2121 del 1994 e ora ho una 21214 del 2009.
Sulla 21214 i vetri sono sottili e ballano dentro alla loro sede, i fili dell'impianto elettrico sono piccolissimi..
La macchina va meglio sulla strada e frena anche meglio ma nel terreno brutto o sulla neve alta era meglio la 2121 anche se aveva meno potenza..
I differenziali con rapporto più corto permettevano di non usare mai la frizione e si riusciva ad avanzare meglio...
Ci vorrebbero i differenziali della 2121 sulla 21214.
Si può fare ma il lavoro costa tanto...
Il motore 2121 aveva catena distribuzione doppia mentre il 21214 la ha singola..
Perchè rendere meno robusto il motore??
Nel complesso amo molto questa macchina e resterà con me per sempre!!!!❤❤❤
А я люблю чистить карбюратор ваще)))) и я пока не обладатель нивы(((( хорошие видосы шеф!
Не судите строго, но я уверен что для офф-роуда нужна Нива в кузове 2121 с родными парами и двигателем от 21213 (желательно после капиталки с 1.8). Это нужно для установки на машину более больших колес (штатный 1.6 не вывезет их в глубокой грязи)
Для города лучше 214 бесспорно
Если же нужна нива на карбе и нет желания особо заморачиваться то да 213 хороший вариант.
А вообще каждый должен решить для себя сам, как и где будет эксплуатировать Ниву и уже от этого выбирать)
Андрулик, я от твоих роликов в восторге!, братан!
Красавчег,👍👍👍
С нетерпением ждал именно, вот этого сравнения. Спасибо, Андрюша! С, Праздником брателла! Счастья, здоровья! Денег не желаю, у тебя их и так воз и не большая тележка - блогеры конкретно гребут. Если ошибаюсь - пиши - мы, твои подписчики, скинемся по пятаку.
Сколько земля хранит бабосов - или кто их накладал-то. Как думаешь брат? Мне кажется воз и не большая тележка. Главное правильно выбрать территорию. Где-то, Разин кистеньком махал хорошо, а они ведь все прятали - закапывали. Надо ехатьczcams.com/video/IMZomrvjhlE/video.html
Андрей снимите видео о ниве 2020. И я просил вас очень нужно это видео о защите авто от коррозии.. к примеру человек купил новую ниву и хочет ее защитить от коррозии как снаружи авто так и внутри. Снимите видео на эту тему пожалуйста. Можете дажу свою ниву обработать всю и показать это на примере. Очень здорово будет.. и еще чем обрабатывать ниву на ваш взгляд лучше
Нива и так переживёт нивавода, в салоне при по купке пожеланию обработают.или цинк.
Это 2020 сроком на 4-5 лет потом к мастеру..
Добрый день!
На счёт расхода с редукторами 4.1 на 1,7 движке это спорно.
В городе основной расход при старте в пробках.
Машине легче крутить и расход меньше.
Много раз проверяли на четвёртой экономичнее чем на пятой, при условии если не перекручивать четвертую
Единственный блогер который снимает одно и то же по два три раза
Бабло уж больно любит, да шоб ничего не делать.
Не нравится не смотрите.
@@pami2669 на то они и коменты что оставлять то ,что думаешь. Свобода слова
Здравствуйте Андрей!
Получается Нивы с 1977 по 1986 с другой немного коробкой? Все мое детство у отца была Нива 2121. В 1978 году была куплена наверное, бежевая. Насколько я помню он очень редко пользовался двумя маленькими рычагами. Хотя дороги в то время ) их вообще зачастую не было) грязь и глина. Мне кажется, что все таки старая коробка была больше приспособлена для бездорожья.
Очень печально, что не продают новые автомобили нива с двигателем 213.
Вы правы. Лучшая нива это та, которая с карбюратором
Да, запчасти не на каждую Ниву можно купить сразу. Надо смотреть что стоит. У меня Нива из первой партии 2016 года и что то стоит уже от Нивы 16 года, а кое что ещё от предыдущей.
Ждем обзор новой нивы 2020г.
Вот собрался покурать Нивку для пасеки.раньше таскал газ 69.но тихоход.тяжко да и мешает на трассе фурам.,прищлось продать.рассказ немного помог .только мысль была на 213 поставить блок от011 с укороченными шатунами тяга нужна .если автор откликнется буду рад.
У меня 214 нива, 2 года ей- при включении вентилятора, я его почти не слышу. А вот предохранитель вентилятора перегорал пару раз - вентилятор прихватило после мойки.
Да, такое бывает.
У меня карлосоны не слышны особо, больше ощущаются по снижению оборотов двигателя, когда на малом газу катишся, а так посматривать на температуру это уже привычка.
андрей! сделайте пожалуйста видео о аэродинамической трубке которая находится в ресивере. много споров. нужна она или нет?
У меня 2121, 1980 года. Пары 4,3 , коробка пятиступа, двиг 213))
И что как? Тоже хочу поставить капеешную пару( от ваз 2101) и троишный движек, каробка 4- ступка.мне машина нужна для передвижения по пересеченной местности, бездорожью: лес, рыбалка и тд.
Со старым НГ! Интересно об изменениях 2020, заранее спасибо. Ждем 3с )
Привет Дмитрий. Будет.
@@SamiDlyaSebya1 да ты там все изменения обосрёшь, ну кроме наверно передних сидений. Ибо когда ты один в тайге на ниве, тебе все эти изменения не нужны. А сидушки действительно стали намного комфортней, спинки не болтаются, и механизм складывания теперь другой. Назад теперь заходить и выходить стало лучше, места больше.
Привет шапочкин!))) будь лапочкой расскажи про ниву 2329 пикап, интересно твоё экспертное мнение! Быть может получится обзор снять.
спасибо, пересмотрю пре пре пре дыдущие видосы !!!ТОЛКОВО ИНТЕРЕСНО ПРОДУКТИВНО!!! привет с ОДЕССЫ
Жду третью серию ! У меня 214 !
Имею 2121 лет 5 уже. Стоит тока пятиступка. 90 идёт а больше и не надо. Расход терпимый. А кто и вовсе говорит "чего то мало как то.." тут уж как посмотреть. Едет мягко и тихо. Хотел купить свежую. Но вот который год что то сомневаюсь а надо ли.
А суть такая. Нор
Нормальная
Зато на 21 ниве самый крепкий кузов
Повстречал случайни кино от Лапачкина и купил ниву в итоге после нескольких видосов 😁
Андрей доброе время суток. Есть вопрос для вас и совет.) Всю жизнь ездию на ниве от 2121 до 2131, сейчас думаю о покупке нового автомобиля душа лежит снова к ниве. Но тут советуют посмотреть праворульные авто из японии тоже на 4х4, в разных вариантах. Совет от вас про автомобили из японии, так понимаю вы их перегоняли и знаете больше моего) стоит их рассматривать или нет? Да почему на них внимание обратил, так как думаю о путешествиях и будет 50/50 как асфальт так и грунт и тд. Спасибо!
На мой взгляд, лучшее сочетание редукторы 4,1; КПП 5 ст. И на бездорожье хорошо и на трассе. У меня такой вариант
Андрей, на ниве как ставят покрышки? Менее лысые назад? Конкретно про ВЛИ-5
Дааа за ниву расскажет всем !! Правильно :)
Прекрасный обзор! Все по полочкам разложено и разжевано, как всегда! Я Нивовод со средним стажем - владею Нивой ВАЗ 21214 почти 6 лет . Нива 2007 г.в., понятное дело что инжектор, подвеска, салон, панель, еще старого образца (от 21213). Брал машину сознательно только с ГУРом, потому что иногда ездит жена, а еще, уже до покупки планировались доработки в виде колес большего размера чем сток (сейчас на весну - лето - осень стоят грязевые 215/75 R15, на зиму 215/65 R16), установка блокировок (5 лет уже как стоят винтовые самоблоки сзади и спереди) и понятное дело крутить руль без ГУРа было бы очень сложно и напряжно при этом, особенно на бездорожье. Ну еще, помимо всего перечисленного, доработана подвеска - сделан лифт 6 см с амортизаторами от Мицубиси Паджеро по длине идеально подходящими под данный лифт и по жесткости под мой стиль вождения. В общем за указанный срок эксплуатации, за который проехал более 60 тыс. км. кое какие впечатления отложились.
Двигатель 21213 мне тоже очень знаком - эксплуатировали мы его с отцом целых 14 лет, только не на Ниве, а на полноприводной ИЖ 2126 "Ода". Прямое сравнение в динамике и тяговых возможностях тут явно будет не корректно, потому что если пары например у обоих машин одинаковые (3.9), то вот размер колес и вес машин сильно отличаются: Нива на 250 кг тяжелее и колеса на ИЖе были крохотные по сравнению с Нивовскими 185/70 R14 - понятное дело что ИЖ, не смотря на меньшую мощность и вечные проблемы с карбюратором все равно разгонялся быстрее, тянул на повышенной передачи лучше (к слову раздатка у него была 1 ступенчатая), кушал меньше бензина (помимо маленьких колес у него был плюс в более обтекаемом кузове), но чисто по эксплуатационным свойствам и обслуживанию двух двигателей сравнение вполне будет корректным....
И тут, во преки мнению любителей карбюратора, я могу с уверенностью сказать, что в повседневной эксплуатации, по большей части в городе, с периодическими выездами на бездорожье, часто весьма тяжелое, но не дальше 30 - 50 км от цивилизации инжекторный двигатель 21214 приносит в разы меньше проблем чем карбюраторный 21213. На Иже, как верно заметил Андрей, я постоянно возил с собой коммутатор, потому что менял их с периодичностью 1 раз в полгода - год наверно и умирал он часто в самый не подходящий момент. Второй косяк - как начинается жара - наступают вечные проблемы с топливным насосом - какие только не ставил, в том числе и самый навороченный, уже не помню какой, но проблема все равно была - в жару за +30 машина часто отказывалась ехать, поэтому влажная тряпочка постоянно лежала на насосе. Третья проблема - это понятное дело карбюратор. Визиты к хорошему карбюраторщику были каждые 5-6 месяцев, для полного промывания карбюратора и настройки зажигания, при этом между этими интервалами я еще самостоятельно проводил данные работы когда было время - выезжаешь со станции - все супер, движок вроде работает как часы, бензина кушает мало, но стоит поездить пару месяцев и снова начинаются до боли знакомые проблемы - дерганье, подтраивание и повышенный аппетит бензина. Четвертый минус карба - зимой, понятное дело нужен хороший прогрев перед тем как поехать, а часто времени на это нет. Можно конечно поехать с натянутым подсосом и ревом движка, но уж больно не удобно все это. То ли дело инжектор - завел, прогрел пару минут и поехал. Благо масло с отцом всегда лили и льем в свои машины нормальное и какого либо повышенного износа двигателя такой малый прогрев зимой собой не несет, по крайней мере глобального. Отец к слову тоже 4 года как Нивовод - ездит на Шевроле Ниве после продажи ИЖа.
Ну и пятая проблема 213-го двигателя - какое бы мы хорошее масло не лили и какой бы хороший аккумулятор на ИЖе не стоял, он всегда зимой заводился хуже чем моя Нива и отцова Шнива.
Для сравнения - двигатель 21214 за почти 6 лет и более чем 60 тыс. км., а общий пробег у него судя по одонометру сейчас перевалил за 150 тыс. км. проблем практически никаких не доставил: при пробеге 130 тыс км поменял сальники на клапанах (такую же процедуру делали на 213-м движке при примерно том же пробеге), 2 раза менял успокоитель цепи, полгода назад поменял гидрокомпенсаторы (поставил старые добрые болты от 21213), в остальном езжу, кайфую и горя не знаю - заводится всегда великолепно, работает отлично что в жару +35, что в холод -30, не дергается, не троит, масло не жрет, тянет великолепно, с электроникой вообще никогда ни каких проблем не было, ни одного датчика ни разу не менял и этот факт был для меня приятным удивлением после 8 лет владения ВАЗ 2112 с ее 16 клапанным мотором, на котором после 5 лет езды просто задолбался менять всевозможные датчики, 2 раза менял модуль зажигания и т.д.
В общем то на этом все, это был мой отзыв о нескольких годах эксплуатации двух разных двигателей о которых идет речь в данном ролике.
Вентиляторы включились а пропиляторы нет 😅, хороший мужик , все знает , на опыте 👍
Андрей полностью запутал зрителя. Особенно в начале, 4 переча прямая - ну скажем так превращает коробку в кардан между двигателем и раздаткой.
Главные пары - чем слабее двигатель тем больше число тем больше нужно двигателю оборотов на 90км/ч (при колёсах одинакового наружного диаметра)
Я просто сам когда взял машину у гореавтовладельца - то на ней были маленькие покрышки и отсутвовала 5 передача.
Спидометр врал на 15 км/ч и машина могла угнаться только за трактором (на асфальте)
у меня шнива 2004 года на 5 ступке и крестовые карданы...все она прет и хорошо идет 120+
Все по существу как всегда.Но я купил третий раз 2131 и считаю ее самой лучшей.
из нив только 2131. оптимальный баланс, если использовать ее как второе авто для охоты-рыбалки.
Привет, Андрей а для леса и соревнований колеса хочу 32/33 поставит,какую лучше выбрать ниву?**13 с 3.9 парой?
на 214-й лучше система охлождения и быстрей сбивает температуру двигателя когда была 2121 пришлось ставить дополнительный вентилятор от 21214 перед радиатором
Что взять в дорогу, лучше всего Взять в дорогу вторую ниву😂👍все 2121 в отставку токо 21213👌
Я запаску на передний бампер прикрутил - подушка безопасности получилась. А пропиляторы на зиму вааще скотчем приматываю, нахрена они зимой нужны
👍
Покажите как закрепить запасное колесо таким образом пожалуйста.
Вентиляторы спереди. Когда едешь по большому снегу, или по заросшей лесной дороге, с подростом, засыпанным снегом - снег попадает в вентиляторы и примораживает их. При их срабатывании, предохранители сгорают, и едешь в полном неведении, что они уже нерабочие. Только привычка смотреть на приборы, спасает от перегрева. Бывало, что и пакеты целлофановые оборачивал вокруг решетки радиатора, защищая вентиляторы от забивания снегом. Воздух засасывало сбоку. В общем, вентиляторы 21214, создают больше хлопот, чем 21213, из моего опыта. В остальном, вроде, все остальное мне нравится больше, на 21214.
Нива вещь хорошая
Еще неоспоримый плюс 213 это вакуумный усилитель тормозов другой конструкции.
Имел 4 штуки ВАЗ 2121 и одну 213 за 8 лет. Сейчас имею 2121 и не хочу 213. Хотя у друга 213 и она субъективно потише и поскоростнее. И да руль крутится легче. Но. я писал в предыдущем видео. На 213 больше оборотов руля чем на 2121, потому легче. Замена карбюратора на солекс была продиктована еще и переходом на новый экологический класс и чтобы бензонасос не перегревался на жаре - сделана обратка топлива в бак. На ОЗОНе нет обратки. ОЗОН хороший карб.экономичный похож наВЕБЕР. Вообще карбюраторные нивы не терпят изношеный двигатель. Их практически невозможно правильно настроить. Инжектор конечно при изношенном моторе удобнее. Мне, как невысокому человеку неудобны кресла ВАЗ 21213. Но соглашусь, кресла 213 проще сложить чтоб забраться назад. Считаю это единственным плюсом этих кресел.
Андрей здрасвуйте напишите обзор стоит ли ставить в раздатку механизм отключающий передний мост с сална
Андрей,будут ли когда-нибудь видео истории из жизни? Ведь много было интересных моментов и историй?
Какая, на хрен шахер - махер жисть - он и общаться-то не хочет. Надо отписаться - задолбал мать ити!
сними видео как сделать что бы замок багажника не громыхал на ходу
Пропелятор это класс!)
Очень интересное видео как всегда. Каждый раз смотрю и узнаю что то новое, полезные у вас видео. Почти год езжу на Ниве ,и она мне нравится все больше и больше . С вашим мнением согласен в плане 213й Нивы её удобства и простоте устройства. С вашего позволения ,хотел немного дополнить ваше видео ,своим czcams.com/video/7IjTxWnCwz4/video.html ,по замене КПП 4 и КПП5, а точнее про опоры этих кпп. Если вы против ,то удалите мой комментарий . В любом случае вам большое спасибо ,за ваш труд. Пишите дальше видео, здоровья вам и вашим близким!
Вы новую с салона брали?
@@user-uw6ve4pg1o Нет , я забирал свою ниву ,когда её собирались сдать на металлом, с поломанным коленвалом, отсутствием днища 70%, 1997 года выпуска. czcams.com/video/lPJQJBaLA-g/video.html
@@-ZMEY- , Понял. Спасибо вам!