ЗИЛ-3207 Юность / Иван Зенкевич
Vložit
- čas přidán 23. 06. 2021
- МУЗЕЙ ФСО НА ВДНХ gon-fso-kremlin9.ru/
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#зил#зил-3702#ИванЗенкевич - Auta a dopravní prostředky
Красивый автобус. Он бы и сейчас смотрелся бы на дорогах. Класс!
Устаревше бы смотрелся
Он реально опередил время, потому его видимо в широкую серию не пустили.
По принципу "неЧа народу выпячиваться".
@@vadimhvor2916 уж всяко лучше убогих пазиков, на который до сих первая без синхронов
там расход 60 литров))
@@vadimhvor2916 смотря с чем сравнивать, если "иномарки" то канешер устарел...немного, а ежели ГаЗель(и все то что на ее базе сейчас лепят) то спорно, он с виду получше будет
Он и сейчас выглядит неплохо) Это наверное самый красивый выпуск)
Предыдущий выпуск Зенкевича про "Юность" был хуже?
И сейчас отлично выглядит! Была б успешная отечественная маршрутка!
на мой взгляд самый лучший обзор про ваз 21106 спорт-десятку. Но выбор хороший!
Очень красивый автобус спасибо вам
ЗиЛ-118. Вот, где красота была!
Один из лучших представителей советского автопрома, жаль что их так мало.
Ну, почти
@Sergei Russki и не говори, камрад, при Ельцине страна развивалась по полной, ой вей!
@@raZZkataeV ага, а Киев никогда плохо так не жил, как при Собянине.
@Sergei Russki
Зачем Западу и США, нужны российские "заводы"???🤔
Это же разваливающиеся, допотопные сооружения, вокруг которого, да и по всей стране, никогда не найти столько НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ, которые требуются для производства, нормальной техники, а не ИПаных жигулей, газелей да нив...🤢🤢🤢
по принципу: нефиг пролетариату насыщаться буржуйской роскошью
118 Юность, ни когда не может устареть! Форд неспроста решил купить её с потрохами! Это авто шедевр, в каждой детали и всё вместе в целом! Жаль просрали! Руль, мотор, панель, приборы, карты дверные, даже ступенька пассажирская, а зеркала, всё это шедеврально! Сказка а мне машина!
Что значит, с потрохами! Мы же купили Фиат. Весь моюз ездил. Про потрохи не понял!
Чем больше поцреот - больше ошибок
@@yuradzemianczuk16791)вы ничего не покупали.2) союз заказ у фиата постройку завода для выпуска одной модели, а не "купили фиат".
@@eblonski885 так и форд не собирался покупать ничего, кроме конкретной "Юности " у Вас!
Любопытно, а сам Форд в курсе что он собирался производить это недоразумение))))
Внешне автобус выглядит очень симпатично.
Эххх,какой красавец автобус,или красавица Юность!!!
Вот он человек благодаря которому хочется учить историю автопрома
Если тебе хочется, то ты делаешь это просто так, а не из-за кого-то.
Учи ,пока есть такие люди
История на столько скудная, что особо и нечего учить.
Нечего было убивать СССР и промышленность, теперь жуйте буржуйское "счастье" !!! ))))
И они вели нашу страну к гибели!!??
Очень красивый автобус. Он мне всегда нравился.
Спасибо дядь Вань, вы сделали мой день.
......Заходишь и немного кланяешься, но несильно, в меру, по статусу..........и не всем......
Спасибо Иван Сергеевич. Одной фразой объяснил ......
он даже сейчас выглядит современно и красиво!
Молодец Дядя Ваня, удачи тебе в твоих делах. Спасибо.
Кк
Бычок, который пасся на Лужке...))))
Лужок, который пасся на бычке
Ваши видео как будто репортажи времени СССР, и поэтому я их смотрю не пропускаю!!!
@@shtemporitetдо сих пор чешется в разных местах?
@@eblonski885 уже нет, спасибо.
Вот, что интересно смотреть, а не замылинные обзоры современных авто
Очень красивый автобус 👍😍 Жаль что так их мало...
Для народа не захотели выпускать серийно. Ненавидели быдло. Жировали сами.
Как же я Вам завидую, Иван. Вы имеете возможность прикоснуться в живую к Великой Истории нашей страны... Огромное спасибо Вам за ваши выпуски!
Балдежный автомобиль. Очень душевный, очень красивый, по своему красивый. Очень хотел бы владеть такой машиной.
35 млн и она твоя
@@raZZkataeV , без проблем🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Для меня, бездомного... Раз плюнуть.
@@ruslAn_khaskhanow_2 хотеть не вредно, камрад
@@raZZkataeV
37 бакинских?
Или рубликов?
@@3Jlou_4uTepishka 🤣🤣🤣🤣👍👍👍
Спасибо за вашу работу. Получается, что для народа был Рафик, а для членов комфорт и удобство Юнности.
В своё время ЗИЛ подарил своему филиалу УАМЗ в Новоуральске зил 118 Юность который был красивее, также и зил 114, зил 118 использовался как служебный и часто в городе и области можно было увидеть, куда конкурсный управляющий при банкротстве завода в 90х годах продал нам не известно.
Не машина, а песня!!! Шарм, блеск!!!Современное безликое г... даже рядом не стояло. Слава советским иженерам и технарям, которые сделали такую красоту!!!
В Юности боковой, а в старости задней, Дядь Вань, ты украсил это утро)
+
Задней ещё и после старости ...
Лёха , мы рядом в алфавите . 35 регион
@@user-br5tp3xh9s Да, только расстояния немного далёкие)
🤣🤣🤣 я чуть не упал
Вы меня простите,но ААААААААА!!!!!! У меня просто нет других слов. Спасибо огромное вам,дядя Ваня,за ваш труд!
Шикарный автобус,отличный обзор!
Красотище. Его слегка доработать,как салон- трансформер внутри,так и чуть-чуть снаружи, капельку, и это тот самый дом на колёсах,- идеальная мечта⭐⭐⭐⭐⭐🙏👍
Это эстетический восторг, очень красивый автобус.
И кроме этого, не знаю как остальным, но мне даже по видео понятно что плавность хода у него изумительная, комфорт на высоте.
Автобус Юность, как и дядя Ваня на второй кнопке телевизора)
Спасибо Тебе, Иван Сергеевич! Посмотрел на одном дыхании и с огромным удовольствием! Как любителю техники, мне особенно интересно было повествование о технических особенностях данного транспорта! А двигатель, он внушает доверие, уважение и трепет! А какой звук у этого монстра!👍✋💪✊
"Бычок, который пасся на лужке!"- за что любим дядю Ваню, за тонкий юмор и стёб))) Вспоминается анекдот тех лет - "Ты кто? - Я мэр, Лужков.. - Каких, на хрен, лужков?"
Добрый день дядя Ваня,очень стильный,красивый автобус,ещё раз спасибо за то что даёшь возможность прикоснуться к легендам!👍👍👍
У каждого своя Юность но это прелесть)!
Я хочу сказать, наверное в советское время самые лучшие дизайнеры были, если так посмотреть то это идеальная иномарка, не просто, а Супер 👍👍👍👌!!!
В бытность моей работы на ЗиЛе как то раз попал в экспериментальный цех где их собирали..Видел деревянные матрицы, жестянщик брал лист металла, клал на матрицу и киянкой выбивал один из элементов кузова..никакой автоматизации, всё в ручную.И конечно я на нём как то раз покатался!!У приятеля была свадьба, а мама была шишкой на ЗиЛе..и мы как гости ездили в Юности вместе с шампанским ,водкой ,коньяком и закуской )) У него просто потрясающий ход, он не раскачивается и плывёт как корабль!!!
Эта машина и сейчас смотрится классно! Даже лучше чем некоторые сегодняшние.
Д. Ваня все таки нашел ЕГО👏👏👏Да я и не сомневался. Спасибо за душевный обзор👍👍👍
У всяких региональных администраций, в корпоративных парках и спортклубах нынче такой формат полностью замещен Кореей. Хотя, вот он - Юность. Пожалуй, родоначальник этого форм-фактора. Спасибо)
Очень красивый и эстетичный автомобиль. Такой светлый душевный и чистый... А какие обзоры панорамы просторы из салона... Просто чудо! Вот бы сейчас возобновить
..
Спасибо за труд. Продолжайте, пожалуйста, свою "охоту" и радуйте нас "новыми-старыми" открытиями.
мечтал увидеть модельку такого ЗиЛа а тут даже живой!Какой же он красивый!Дядь Вань респект!
У меня есть. Две ;)
А у меня три таких модели. Один вариант автобуса, и два в СМП. Первый почти доработал, салон перекрасил. Два других, СМП, на очереди.
@@user-yy7th8ky3tкруто! Объясни, пожалуйста
@@v1rus210 что объяснить?
@@user-yy7th8ky3t СМП/ПМС
Приятно даже смотреть на его формы , классный автобус , аж глаз радует )))
Юность как Юность. А вот музей ФСО впечатляет. Вот куда ушли те триллиарды евро баксов на безопасность страны! Враги свободно бегают по стране, зато есть такой вот музей, о котором не каждый знает!
Как всегда,без лишнего словоблудия!!!!!!!!!
Спасибо Ваня! Помню это чудо с самого детства. Очень жаль что не пошел в массы. Это точно не Газель!!!!
Привет из Грузии! 118 Юность, это шедевр на все времена! Американец Форд не даром хотел его купить. Которого вы показиваете не плохо, хороший автомобиль, но не сравнится с 118 Юностью. Спасибо.
После тяжелого рабочего дня, смотрю ролики дяди Вани и раслобляюсь.
Как всегда здорово! Спасибо!
Никогда не видел этот автобус, но очертания почему-то очень знакомые, я бы даже сказал родные. Припоминаю, что в детстве была игрушка, вроде бы очень похожая на это авто.
Были,и не одна
И у меня такая была
Чуть расслабиться нельзя... Мы всё время бдительны.... с номерами ЕКХ, волги мчат стремительно....
Шикарная модель!!! Первый раз такую увидел в эпизоде " Кавказская Пленница". Такую красотку на свадьбу бы перевозить гостей, а молодожены на Чайке, эх...))
Спасибо за видео !
Прекрасный выпуск ко Дню Советской молодёжи! Спасибо, Иван Сергеевич. С Праздником, товарищи !!!
Иван, доброго вечера. Являюсь Вашим подписчиком и очень нравится Ваш канал. Пусть это ютуб или Автопюс. Всë и везде безупречно снято и подробно предоставлено. Спасибо Вам за освещение нашей техники. Вы большой молодец! Очень позновательно, очень информативно. Большое спасибо за наш РОСТСЕЛЬМАШ. Думаю Вам наша техника понравилась.
Даже иконка- складень раритетная ! Выпускалась на праздник «Крещение Руси» в 1988 году .
Очень красивый автобус, мягкий, плавный. И тем не менее именно 118й был самым красивым и до сих пор очень душевно смотрится!
Кто от Хэнсона?
Дядя Ваня ошибся малость с маркировкой, ЗИЛ-3207 корректное. А то по 3702 гугл какие то регуляторы напряжения предлагает))
Он в каждом видео допускает ляпы, и выглядит это на самом деле не профессионально
В конце 1991 года появилось Главное управление охраны (ГУО). ФСО же была основана на основе ГУО 19 июня 1996 года, В советском союзе это ВЧК - ГПУ - ОГПУ, ГУГБ НКВД СССР.
Проектов в своё время действительно было много, и не только машины но и авиация. Взять тот же не вышедший ТУ 2000 из за дороговизны, в 70 е годы. А корабли на подводных крыльях, ракеты, метеоры, газотурбоходы типа "Буревестник".
Дядя Ваня и сам Юность вспомнил, и нам порадоваться дал.
ага,во времена этой Юности,он только школу закончил))😁
Вот тот контент, ради которого я смотрю твой канал, дядя Ваня)
Стиль и дух тех лет! Красивая машина.
Да. Он красив. До сих пор красив!
такой завод прос...ли !! обидно до слёз ! ЗИЛ !!!
Капитализм, он такой. КамАЗ смог выжить, ГАЗ смог выжить, ЗИЛ не смог.
@@3Jlou_4uTepishka ... это типа как смертельно больному человеку помогают уйти в мир иной. Просто ЗИЛ не вписался в рыночную экономику. С одной стороны жаль, но это жизнь и это не первый автопроизводитель который ,,погас,, и в первую очередь это вина руководства ЗИЛ. Ну а про ,,обидно до слез,, даже соглашусь - ЗИЛ130 первая машина которой я будучи 13ти летним пацаном самостоятельно управлял - дед шофер дал проехать 10 км между поселками Сольветка и Пограничник ... от эмоций всю ночь не мог уснуть..
@@user-sf6gj1th2f это не капитализм , такие заводы должны дотироватся государством в первую очередь , заказы должны делаться армией и госкомпаниями и т.д. Эта вина корумпированого правительства в первую очередь , в частности бункерного отравителя и его друзей из кооператива "озеро" !!! Это он разорят страну , это он делает народ нищим и бесправным !
и не только его
@@user-wy5sv8cf3r .. ты гонишь?? С чего этого государство должно дотировать убыточные заводы за счёт налогообложения граждан?? Вон КамАЗ прекрасно работает, а ЗИЛ умер и это РЫНОЧНАЯ ЭКОНОМИКА. Так что не гони... . Хотя судя по всему ты в обще бот с ботофермы в Броварах на Украине
Иван благодарю!🔥👍
Spasibo Vam za video. Privet iz goroda Samarkand udachi Vam. Jelayu Vam uspexa i zdarove. 👍 👍 👍 👍 👍 👍
NA TÚ DOBU KRÁSNY MINIBUS -SUPER VIDEO
Иван Сергеевич, лайк тебе однозначно! Отличный экземпляр
Отлично, дядь Вань. Вряд ли кто-то сможет снимать такие отличные обзоры кроме тебя
Иван спасибо огромное за такие выпуски,я 29 лет колешу по просторам Земли Матушки,а вот такой автобус увидел впервые.Реально классный автобус!
Помню в Советском детстве такой игрушечный - очень впечатлял ! ...🚐 ... Одесса.
Спасибо, дядя Ваня!
К стати: это бывший павильон "свиноводство"...
А слово "КСТАТИ" СЛИТНО ПИШЕТСЯ! Оно ни к какой "стати" отношения не имеет!
@@user-ne4gi3pb3h да вводное слово
А теперь свиновозство
@@user-py2yz1ld3h тачки красивые...
О, это стоит посмотреть...
Во сколько же обходилось народу это чудо советского автопрома, стоит задуматься.
В своё время читал о нём в журнале "За рулём" (отчим выписывал, ну и я читал каждый выпуск), а тут ещё и видео! Спасибо, Иван!
Спасибо дядя Ваня!Как всегда на высоте и очень интересно 👍
Я вообще не знал, что был этот автобус Зил! Спасибо дядя Ваня!
Я на таком по работе ездил в конце 90-х.
@@user-bj7cp6hm3q работа в ФСО?))😁😁
@@VovkaPu324 боже упаси))) компания по геологоразведке, правда я работал в головном офисе, а филиалы были распиханы по районным центрам, вот и купили где то что бы мотаться туда, а что машина большая, дороги до пунктов асфальтовые, движек ремонтопригоден. Правда автомат косячил в итоге куда то продали.
@@user-bj7cp6hm3q богатые геологи,на раритетах правительственных ездят))😁
@@VovkaPu324 в конце 90-х не было такого отношения к ним.
Этот автобус сильно отличался от всего что выпускалось в СССР. Были и другие красивые модели автотранспорта .Но все они не достигли конвейера .СССР строил ракетное оружие .Было не до автомобилей .Но то ракетное оружие куда шли народные деньги .При Горбачеве уничтожалось на полигонах путем взрывов .Под радостные улыбки и аплодисменты допущенных лицезреть ,как уничтожается труд многих людей .А автомобилей остались лишь грустные вспоминания ......
Иван Зинкевич единственный авто блогер, хотя он больше журналист, помню ещё по коротким репортажам на РТР, обзоры которого я не пропускаю!!! А много чего и пересмотрел!!
У нас в Красноярске такой стоял )
Темносиний?
Где конкретно?
У меня контора просто продала его коллекционеру в Красноярск, цвет темно синий, номер не помню, но дата выпуска 1987. Морда с фарами чутьли не от шестерки, высокая крыша.
Дя Вань ошибся ты, 76 бензин кушали зилы, а уралы и лазы 93 бензин.
Уралы и ЛАЗы тоже 76-й потребляли, по необходимости. Но, динамика была не та.
93 этилированный. на баках было написано БЕНЗИН-ЭТИЛ-ЯД, это на военных
Да да только 93 и не как иначе
Небольшая поправочка не на ЛАЗы, а на ЛИАЗы.
Урал 375, в войсках называли Командирской машиной. На него всегда можно было списать не одну тонну 93- ого бенза. Расход был колоссальный. По нормам того времени 70л на 100км.
Дяде Ване за ТЕХНИКУ СССР автоматом лайк!!!
Мне повезло, видел однажды в живую такой автобус. Он какую-то экскурсию в НТЦ КамАЗа привёз. Экскурсанты осматривали камазовские новинки, а мы, студенты - практиканты, буквально облепили эту "Юность".
Иван, отличный обзор👍
Вы правы что двигатель ЗИЛ-375 для ЛАЗ-699 слабоват, а для Юности самый раз. Спасибо Вам!
ЗИЛ-130; ЗИЛ-375. Мне кажется особой разницы нет для Юности, она ведь не тяжёлая. Во всяком случае не идёт ни в какие сравнения с ЛАЗ-699 и УРАЛ-375. Помню Ураловский двигатель с «длинной» КПП с уменьшенным передаточным числом 5-й передачи легко таскал ЛАЗ-695.
Очень красивый штучный экземпляр. Поэтому и стоил как чугунный мост. Не для серийного производства очевидно.
Это уж точно. В СССР таки умели делать хорошие автомобили, только не для всех. "Для всех" делали запорожцы с москвичами, да и то не хватало.)
Выпуск отличный , смотрится на одном дыхании , а представитель выпуска ЗИЛ завораживает и умопомрачителен ! Со стороны ведущего лёгкая и лаконичная подача и все же чуть бы помедленнее о характеристиках и конструкциях и было бы как раз под стать автомобилю ! Большое спасибо за выпуск ! Всем добра и может быть когда нибудь мы прокатимся на подобном агрегате по городу от ЗИЛа или от ауруса !
Вай, жельдере мегельде, какой хароший машин! Очынь порнавилься, нада ево купит возит арбуз и банан, ещё в нём можна пажиница и жарит лаваш.
Дядя Ваня привет вам из Донбасса . В Америке то как ? - всё для народа , а в бывшем СССР всё для высших чинов . Было бы у нас как в Америке - мы бы перегнали Американцев по - любому. И техника была бы во - много раз лучше и народ был бы доволен . Не строили бы танки , а поднимали бы некогда великий и могучий СССР. А сейчас и колхозы закрываются и заводы закрываются .Люди без работы сидят - пенсии никакие - люди тупо выживают. (Спасибо) бывшим президентам Украины. Обворовали собственную страну и рады.
Всем здравия! Не чего лучше для экскурсий по нашим городам не найти!!!
Молодец Ванюша Зенкевич хоть этот шедевр СССР не обосрал, Спасибо!
Классный автобус! Удивительно, что в нём стоит движок от ЗиЛка, вообще не слышно!
На Лиазе 677,его же, так же настраивали , только компрессор булькал.
@@toha4485 все верно хорошо отрегулированный мотор только булькал, у нас в гараже был один зилок так работал тише жиге
движок от ЗиЛка стоял и во всех лимузинах ЗиЛ,так называемых "членовозах"))
Я поражаюсь насколько насколько величайшийм был завод ЗИЛ, и всех кто причастен его развалу приготовлено отдельный котёл в аду
Видать не нужны стали штучные членовозы ручной сборки
Ну значит в котле варится руководство СССР которое вместо освоения на ЗиЛе модели ЗиЛ-170 построило под неё КамАЗ. Да, ЗиЛ считали бесперспективным ещё в начале 70-х, потому в модернизацию не вкладывались.
@@weaselgunsru а КамАЗ как ни странно, и оказался перспективнее. Существует до сих пор, выпускает востребованные машины, в отличие от ЗИЛа и АЗЛК, которым не помогли никакие лужковские дотации.
@@raZZkataeV так ЗиЛ и АЗЛК ещё в 70-х "списали", это в начале 80-х, после смены власти, вместо того, чтобы планово закрыть стали гальванизировать полутрупы.
@@weaselgunsru потому что их массовая продукция устарела ещё в 70е. Ну а спеццех для сборки членовозов всегда был убыточен
Классный автобус! И дизайн, и техника, и концепция: все на уровне! Жаль, как всегда, все лучшее у нас остаётся в планах или в музее.
Мы на таком автомобиле в Москве от интуриста на Тверской в Домодедово в 81году один раз прокатились. Мой дядька в то время иностранных гостей встречал с самолёта, возил по городу, да отвозил назад в аэропорт.
В Союзе все хорошее было штучное.
А сейчас вообще ничего хорошего нет
бред полнейший. Во всём мире такое штучное. Или же.... Нештучное, если много стран в этих проектах участвуют. Для сравнения. Тот же "Икарус". Был бы тоже штучным. Если бы вся Европа на него бы не работала. Или современный пример. "Эйрбас". Общемировой (!) проект. А был бы сугубо французским - тоже был бы штучным.
Аналогичная история с МС21. Он мог бы стать массовым, если бы не.... А будет штучным. Догадайтесь почему.
На магистральных тягачах, в те времена, устанавливали компактные, тогда, кондиционеры. Можно было поставить. Импортный.
Мой сосед по подъезду, в своё время работал на ЗиЛе и на его свадьбе у них была ,, Юность " в первом (на мой взгляд самом лучшем) исполнении. Потрясающий, фантастически красивый и шикарный автомобиль.
Красавец , глаз не оторвать !!!! Я думаю ,что и сегодня , нашей Газели , до него далеко ., и по виду и по комфорту , и по скорости ......
зил-375 не может работать на а-76 , только аи-93 ... ну так положено
ТОЧНО!!!
Согласный!!!
почему, там какая-то модификация была под 76 бензин. Именно 7-литровый движек.
@@andrejmalafeeff8385 модификация была зил 130 правительство не будет ездить на низкооктановом бензине
@@gsgwgwbevsfsvs9756 зил-130, это 6 литровый. Он всегда на 76. А 7-литровый для Лиаза был на 76. Топикстартер тут явно болтун.
конечно лайк, но где же "СУпратек, генеральный партнер чего-то там"))
Включайте радио Маяк в пятницу примерно с 18 час.по Москве. Он там, супротек. С пеной у рта журнашлюшки и " инженеры" доказывают его превосходство.
Контракт закончился.
Супротек ушел после дикого похмелья,для смазки организма))😁😁
Красивый микроавтобус жаль что до простых людей не успели или не захотели пустить в серию в производство, такая красотень осталась недоступна жаль😞Спасибо дядя Ваня за обзор этого сокровища 🙏👍👌
4:18 - передние поворотники в крыльях?! Может всё-таки повторители?! И не для сзади идущих авто они предназначены, а чтобы дублировать для приближающихся сбоку! Хотя Иван Сергеич и сам это прекрасно знает - спецом оговорился, чтобы нас проверить или раззадорить (или комментов насобирать?!)))) Спасибо дядя Ваня за этот душевный экскурс в историю такого редкого авто!)))
10:00 - 3702 вместо 3207?! А это уже закономерность - дядя Ваня медленно, но верно смещается от средней двери к задней)))) Здоровья тебе, дядя Ваня и долгих лет жизни (чтобы радовать нас остроумными и информативными роликами, а оговорки и очепятки бывают у всех - мы ж не роботы))))
П.С. Раз пошла такая пьянка и, пока не кончился допуск в гараж ГОН, мож дядь Вань, заодно и про 41045-47 расскажете (3х минутный ролик 9-летней давности не в счёт))))
блин построить бы копию на современных узлах и агрегатах была бы красота :)
Вместо аурус ... Сделав лимузин в салоне
@@TheTatarnikov1984 Аурус хотя бы серийный
Был бы очередной корейский пузырь... Лучше не трогать...
@@TheTatarnikov1984 да даже не лимузин лучше дом на колесах )
@@MrMoon1ight , низковато в салоне будет