Hallo Stephanie, der Klickfix Lenkeradapter hat ein Innenmaß von 75 mm. Das lässt ziemlich viel Platz den Vorbau, der passt in der Regel bequem dazwischen. Entscheidender ist oftmals, wie viele Kabel vorn vor dem Lenker verlaufen und ob du die alle problemlos aus dem Weg räumen kannst, sozusagen. Sieht hier im Falle des KTM Macina City 610 Belt aber sehr gut aus, das sollte funktionieren. Sportliche Grüße Matthias
Weil die Leute immer höher schneller weiter wollen nur das Beste ist gut genug, dieser Motor ist völliger Schwachsinn bei diesem Fahrrad. Beim Fahrrad wird es langsam wie beim Auto wozu braucht man ein SUV.
Hallo Eike, hallo Heiko, KTM baut grundsätzlich fast alle Fahrräder mit dem CX Motor, das KTM in Österreich zu Hause und und sich die Räder auch in der Schweiz und in Süddeutschland sehr gut verkaufen, deutlich besser als in Norddeutschland. Nun ist die Topografie in den Regionen nun mal so, dass es doch einige knackige Anstiege gibt, bei manchen direkt vor der Haustüre, welche tatsächlich die Leistungsfähigkeit des Bosch Performance CX benötigen. Sportliche Grüße Michael
@@elektrofahrrad24 Die Shimano Inter E5 hat ein Entfaltungsbereich von 263 Prozent und ist sehr lang übersetzt. Ich glaube nicht dass das für die Berge in Süddeutschland in Österreich oder in der Schweiz so gut ist. Da muss selbst der CX Motor ganz schön ackern und die Reichweite ist damit sicher nicht so toll. Verkaufen wird sich das gut weil ist ja ein CX Motor drin😉 für den von Ihnen beschriebenen Einsatzzweck ist eine Kettenschaltung oder eine Rohloff sinnvoller. Und die Shimano inter 5 Gang funktioniert am besten mit dem steps 6100 Motor im urbanen oder gemäßigten trekkingbereich mit Di2. Dafür wurde sie ursprünglich auch mal konzipiert.
Hallo klausbachmann7531, aha, ein Brose-Fan, sehr gut. Da sollte es doch von deinem einen oder anderen Hersteller etwas Passendes geben, oder nicht? Sportliche Grüße, Matthias
Kann man bei dem Display auch einen Klickfix Lenkeradapter montieren?
Hallo Stephanie,
der Klickfix Lenkeradapter hat ein Innenmaß von 75 mm. Das lässt ziemlich viel Platz den Vorbau, der passt in der Regel bequem dazwischen. Entscheidender ist oftmals, wie viele Kabel vorn vor dem Lenker verlaufen und ob du die alle problemlos aus dem Weg räumen kannst, sozusagen. Sieht hier im Falle des KTM Macina City 610 Belt aber sehr gut aus, das sollte funktionieren.
Sportliche Grüße
Matthias
Es kotzt mich an... KTM baut die besten Räder aber WARUM mit lautem CX Motor... Den braucht keiner in der Zielgruppe!!!
Weil die Leute immer höher schneller weiter wollen nur das Beste ist gut genug, dieser Motor ist völliger Schwachsinn bei diesem Fahrrad. Beim Fahrrad wird es langsam wie beim Auto wozu braucht man ein SUV.
Hallo Eike, hallo Heiko, KTM baut grundsätzlich fast alle Fahrräder mit dem CX Motor, das KTM in Österreich zu Hause und und sich die Räder auch in der Schweiz und in Süddeutschland sehr gut verkaufen, deutlich besser als in Norddeutschland. Nun ist die Topografie in den Regionen nun mal so, dass es doch einige knackige Anstiege gibt, bei manchen direkt vor der Haustüre, welche tatsächlich die Leistungsfähigkeit des Bosch Performance CX benötigen. Sportliche Grüße Michael
@@elektrofahrrad24 Die Shimano Inter E5 hat ein Entfaltungsbereich von 263 Prozent und ist sehr lang übersetzt. Ich glaube nicht dass das für die Berge in Süddeutschland in Österreich oder in der Schweiz so gut ist. Da muss selbst der CX Motor ganz schön ackern und die Reichweite ist damit sicher nicht so toll. Verkaufen wird sich das gut weil ist ja ein CX Motor drin😉 für den von Ihnen beschriebenen Einsatzzweck ist eine Kettenschaltung oder eine Rohloff sinnvoller. Und die Shimano inter 5 Gang funktioniert am besten mit dem steps 6100 Motor im urbanen oder gemäßigten trekkingbereich mit Di2. Dafür wurde sie ursprünglich auch mal konzipiert.
Mit Brose und es ist gekauft!
Hallo klausbachmann7531,
aha, ein Brose-Fan, sehr gut. Da sollte es doch von deinem einen oder anderen Hersteller etwas Passendes geben, oder nicht?
Sportliche Grüße, Matthias