merci !!!! plus de ventilation dans ma logan break de 2009, pourtant test de la résistance ok. J'ai fait à l'identique de la vidéo, nettoyage à la WD 40, et ça tourne aux 4 vitesses. 30mn de travail en tout (je ne suis pas mécano), pour 0 Euro. Encore merci et bonne année 2019 !!
Domne ce sa zic sa-ti dea Dumnezeu sanatate datorita tie am reparat aeroterma Mulțumesc ca ma mai exista si asemenea oamnei mare caracter ai mi de multumiri
Totul e ok descris, doar ca ai omis ca inainte de a desuruba este un blocaj cu clips, eu m-am chinuit vreo 10 min pina sa descopar! in rest metoda jos palaria! Multumiri celui care ne-a impartasit solutia!
Buna ziua, poate ma lamuriyi si pe mine cu o problemica Dupa 10/ 20 de km cu incalzirea pornita incepe sa imi miroasa a cauciuc ars. Aveti idee de la ce o fi?
Economie maxima au făcut, la majoritatea mașinilor se dă torpedoul jos. Întrebarea este cât de mult trebuie tras bordul și dacă se poate rupe ceva dacă se trage prea mult. Am reușit până la urmă, nu știu cum ați reușit cu mâna dreaptă, la Loganul aloe mei din cauza torpedoului doar cu mâna stânga și eu pe spate cu capul sub bord la maxim, întâi am inspectat cu telefonul, mufa aia e a dracului rău, n-am putut s-o dau jos pe poziție, există și o clemă în partea stângă sus care trebui apăsată altfel nu poți roti motorul la dreapta, dup-aia tras de bord și iese cu chiu cu vai, curățat colectorul cu o șurubelniță bine și cu WD-40, după câteva încercări a început să pornească din nou, l-am montat la loc dar nu știu cât o să țină reparația.
LUX. A mers din prima in mai outin de un minut. Sarumana! Edit: Eu am desfacut ventilatorul pentru ca credeam ca d-aia nu mai merg treptele 1,2 si 3. Am crezut ca mai e ca la dacie pe vremuri, motor cu 4 carbuni si multe fire...Oricum, n-am facut rau, pentru ca se invartea greu, motiv pentru care a ars rezistentele. Le-am comandat azi si le pun cand vin. Treaba simpla de 5 minute. czcams.com/video/x_tbHNjMzcY/video.html NU TREBUIE SA DEMONTATI PRESUL DE TOT! Desfaceti doar putin in partea de sus dinspre sofer ca e suficient ca sa ajungeti la mufa.
TOATĂ STIMA HUFFY....NU CRED CA A DURAT 20-30 DE MINUTE TOATĂ TREABA CU TOT CU CURĂȚARE CU SPRAY....ȚI AS FACE CINSTE CU UN BAX DE HEINEKEN ...ORICUM RESPECT SI MULTUMESC MULT
Da îi buna idea si eu am facut dar nu ati specificat ca cand demontezi aeroterma are o clema care trebuie sa apesi inainte de a rasuci oricum va multumesc.
Salutare! Am un logan din 2005,nu cred ca are filtru de polen si imi baga mult praf. Oare trage aerul de sub parbriz prin grilele respectie? as putea lipi sub grile ceva ca sa filtreze putin aerul?
Salut, nu-mi merge ventilatia pe nici-o treapta. Am schimbat sigurantele, dar nimic. Un electrician mi-ar fi zis ca s-a dus cu totul si trebuie schimbata. E posibil sa fie si altceva?
Este posibil sa fie terminat motorasul. Verifica daca vine curent la el. Daca ai curent pe fire, schimba motorasul(ventilatorul). Daca nu este curent, trebuie cautat mai amănunțit ca s se depistează problema.
Prezentare utila, dar daca nu foloseau asa de des cuvantul p..a poate era si mai interesant comentariul.Dar romanul tot derbedeu ramane,chiar si pe site-urile publice,pentru ca atat il duce mintea.
Nu te ajuta cu nimic inlocuirea periilor colectoare(carbunii), pentru ca se uzeaza rotorul si la ala chiar nu ai ce sa-i faci. Cel mai simplu pentru modelele vechi de Logan, este sa iei unul original de la dezmembrari daca vrei sa platesti mai putin, sau unul nou.
Ai o rezistenta in partea opusa, adica pe partea cu pedalele. Daca bagi capul sub bord pe partea cu pedalele, o sa gasesti o mufa cu 4 fire care intra in acea rezistenta.
Atat al 1.4 si 1.6 cat si 1.5 DCI, se procedeaza exact la fel. Singura diferenta este intre cale care nu au AC si cela care au. La cele cu AC, ventilatorul are motorul mai mare si altfel de mufa. PE cele fara AC, merge pus ventilator de model cu AC, doar ca trebuie inlocuita si mufa de alimentare a motorasului. Locasul de asezare si restul dimensiunilor, sunt identice!
TheMsMoloz poate sa fie si de la oringuri, dar se vede mai bine dupa ce dai jos tabla aia de sub bord, care acopera radiatorul. Ai doua piulite jos, si doua suruburi sus. Vesi ca ai si o portiune de cablaj prinsa de tabla respectiva.
In partea stanga sub bord, tot pe carcasa cu clapetele de aer, cam la 20 de cm deasupra conductelor care intra in radiatorul de interior . Ai nevoie de torx de 20 ca sa desfaci surubul care o tine. Succes!
Măi, tată, eu nu vreau să demontez aeroterma, că ea funcționează, săraca, dar nu-mi dă debit suficient de aer pe orificiile din habitaclu (pe parbriz, la picioare, pe laterale, etc). Niște cunoscători mi-au spus că ar fi ”tubulatura căzută” , pentru că dacă scot filtrul de polen, ea săraca bagă aer pe-acolo, pe jos, în dreapta, de te dă jos din mașină dacă nu ai centura pusă. Cică ar fi o chestie ”obișnuită” la Loganuri, chestia asta cu căzutul tubulaturii... Se poate remedia defecțiunea asta doar prin ”căscarea” bordului, fără să-l dai jos de tot? (Operațiune care poate dura o zi întreagă, nu mai zic de manoperă, că doar n-oi fi nebun să mă bag eu să-l desfac, că dracu îl mai pune la loc!:))
Daca cade tubulatura, cade doar cea de la gurile laterale de pe bord si zdrangane ca toti dracii. Ai incercat sa schimbi filtrul de polen? Daca dai sa bage aer pe parbriz sau la picioare da normal? Daca da, schimba filtrul de polen!
Nu zdrăngăne nimic. Filtrul de polen s-a schimbat, s-a şi scos de tot, ideea e că nu dă debit de aer pe orificiile laterale pe parbriz, şi la picioare la şofer, dai la treapta 4 şi de-abia se simte aşa, o adiere uşoară. Dacă scot filtrul de polen din locaş, prin locul ăla iese aer de te dă jos din maşină, deci aeroterma funcţionează normal, problema e undeva la tubulatură, deci volumul de aer pe care-l creează aeroterma nu ajunge pe tubulatură, se pierde undeva. Oricum, am vorbit cu nişte "băeţi", s-o rezolvăm mâine dimineaţă. Ei aşa ziceau, că nu-l dau jos de tot, doar îl "cască". Bine, că nici ei n-au niciun interes să-l dea jos, că pierd timp preţios în care ar putea să facă 7-8 schimburi de ulei şi filtre!:))
PRocedeul este acelasi, doar ca trebuie sa desfaci si prinderile de pe mijlocul bordului din fata schimbatorului, pt ca, cuia de acte este mai adanca si trebuie tras bordul putin mai mult. ;)
Da, doar ca la logan 2013, trebuie desfacute si suruburile care tin bordul in partea de mijloc jos si ferita mocheta plus polistirenul de pe partea dreapta de la picioare.
De mare ajutor , mulțumim de postare !
Cu placere!
Sa ti dea Dumnezeu sanatate multa! A mers foarte usor!
MA bucur ca ti-a fost de ajutor. :D
Merge foarte ușor metoda. Mulțumim pentru postare, e de mare ajutor. Multă sănătate!
Ma bucur ca ti-a fost de ajutor. ;)
A fost un soarece care mi a blocat aeroterma . Mersi de videoclip meriti o lada de bere daca vi în SATU MARE.
MA bucur ca ti-a fost de folos ;) .
merci !!!! plus de ventilation dans ma logan break de 2009, pourtant test de la résistance ok. J'ai fait à l'identique de la vidéo, nettoyage à la WD 40, et ça tourne aux 4 vitesses. 30mn de travail en tout (je ne suis pas mécano), pour 0 Euro. Encore merci et bonne année 2019 !!
Domne ce sa zic sa-ti dea Dumnezeu sanatate datorita tie am reparat aeroterma Mulțumesc ca ma mai exista si asemenea oamnei mare caracter ai mi de multumiri
Ma bucur ca ti-a fost de ajutor.
Multumesc,eu am reusit sa il scot motorasul dupa cum ati aratat in video!
Ma bucur ca filmarea ti-a fost de ajutor!
Ce roman destept.......:D
Still thank you very much in winter 2023 👍
Totul e ok descris, doar ca ai omis ca inainte de a desuruba este un blocaj cu clips, eu m-am chinuit vreo 10 min pina sa descopar! in rest metoda jos palaria! Multumiri celui care ne-a impartasit solutia!
ESTI MARE TATA, FELICITARI......
Buna ziua, poate ma lamuriyi si pe mine cu o problemica
Dupa 10/ 20 de km cu incalzirea pornita incepe sa imi miroasa a cauciuc ars. Aveti idee de la ce o fi?
Economie maxima au făcut, la majoritatea mașinilor se dă torpedoul jos. Întrebarea este cât de mult trebuie tras bordul și dacă se poate rupe ceva dacă se trage prea mult.
Am reușit până la urmă, nu știu cum ați reușit cu mâna dreaptă, la Loganul aloe mei din cauza torpedoului doar cu mâna stânga și eu pe spate cu capul sub bord la maxim, întâi am inspectat cu telefonul, mufa aia e a dracului rău, n-am putut s-o dau jos pe poziție, există și o clemă în partea stângă sus care trebui apăsată altfel nu poți roti motorul la dreapta, dup-aia tras de bord și iese cu chiu cu vai, curățat colectorul cu o șurubelniță bine și cu WD-40, după câteva încercări a început să pornească din nou, l-am montat la loc dar nu știu cât o să țină reparația.
Salut omule. Este valabila metoda și la Dacia duster, an fabricație 2011.
Nu stiu sigur pentru ca nu am desfacut la Duster, dar cel mai probabil este la fel.
LUX. A mers din prima in mai outin de un minut.
Sarumana!
Edit: Eu am desfacut ventilatorul pentru ca credeam ca d-aia nu mai merg treptele 1,2 si 3. Am crezut ca mai e ca la dacie pe vremuri, motor cu 4 carbuni si multe fire...Oricum, n-am facut rau, pentru ca se invartea greu, motiv pentru care a ars rezistentele. Le-am comandat azi si le pun cand vin. Treaba simpla de 5 minute.
czcams.com/video/x_tbHNjMzcY/video.html
NU TREBUIE SA DEMONTATI PRESUL DE TOT! Desfaceti doar putin in partea de sus dinspre sofer ca e suficient ca sa ajungeti la mufa.
Ma bucur ca ti-a fost de ajutor!
Foarte bun filmulețul, dar care ar fi detaliul cel mai important, trebuie tras de partea dreaptă a bordului ca să fie loc de scos aeroterma?
Voi ați făcut bine eu m-am luat după alt tutorial și am hâit bordul și nu mai bagă pe nicăieri are și a și explodat aerul condiționat
TOATĂ STIMA HUFFY....NU CRED CA A DURAT 20-30 DE MINUTE TOATĂ TREABA CU TOT CU CURĂȚARE CU SPRAY....ȚI AS FACE CINSTE CU UN BAX DE HEINEKEN ...ORICUM RESPECT SI MULTUMESC MULT
Ma bucur ca ti-a fost de folos. Cat despre bere...berea mea preferata este Coca Cola ;) .
Da îi buna idea si eu am facut dar nu ati specificat ca cand demontezi aeroterma are o clema care trebuie sa apesi inainte de a rasuci oricum va multumesc.
Am crezut ca se vede destul de bine la 1:52 ca apas pe clema respectiva. Ma bucur ca ai reusit.
Salutare! Am un logan din 2005,nu cred ca are filtru de polen si imi baga mult praf. Oare trage aerul de sub parbriz prin grilele respectie? as putea lipi sub grile ceva ca sa filtreze putin aerul?
Poti sa-i pui filtru de polen ;)
Salut, nu-mi merge ventilatia pe nici-o treapta. Am schimbat sigurantele, dar nimic. Un electrician mi-ar fi zis ca s-a dus cu totul si trebuie schimbata. E posibil sa fie si altceva?
Este posibil sa fie terminat motorasul. Verifica daca vine curent la el. Daca ai curent pe fire, schimba motorasul(ventilatorul). Daca nu este curent, trebuie cautat mai amănunțit ca s se depistează problema.
Prezentare utila, dar daca nu foloseau asa de des cuvantul p..a poate era si mai interesant comentariul.Dar romanul tot derbedeu ramane,chiar si pe site-urile publice,pentru ca atat il duce mintea.
De care perii colectoare și de umde le-ați cumpărat?
Nu te ajuta cu nimic inlocuirea periilor colectoare(carbunii), pentru ca se uzeaza rotorul si la ala chiar nu ai ce sa-i faci. Cel mai simplu pentru modelele vechi de Logan, este sa iei unul original de la dezmembrari daca vrei sa platesti mai putin, sau unul nou.
Pentru curatat ce spray se poate folosi ? (WD 40 ? )
Da
Salut motorașul are ceva rezistență ? Nu merge doar pe ultima treaptă mă poți ajuta ?
Ai o rezistenta in partea opusa, adica pe partea cu pedalele. Daca bagi capul sub bord pe partea cu pedalele, o sa gasesti o mufa cu 4 fire care intra in acea rezistenta.
Loganul in cauza ce model este ? Eu am 1.6 mpi laureatte si parca nu am așa ... :-(
Atat al 1.4 si 1.6 cat si 1.5 DCI, se procedeaza exact la fel. Singura diferenta este intre cale care nu au AC si cela care au. La cele cu AC, ventilatorul are motorul mai mare si altfel de mufa. PE cele fara AC, merge pus ventilator de model cu AC, doar ca trebuie inlocuita si mufa de alimentare a motorasului. Locasul de asezare si restul dimensiunilor, sunt identice!
@@huffy1976 ms muuult !!!
salut.mie imi curge apa inauntru.pot sa remediez defectiunea fara sa desfac bordul/?
TheMsMoloz Probabil curge de la radiatorul de incalzire. Daca ai maini dibace, poti sa-l inlocuiesti fara sa demontezi bordul.
poate sa fie oringurile de imbinare?cineva asa mia zis
TheMsMoloz poate sa fie si de la oringuri, dar se vede mai bine dupa ce dai jos tabla aia de sub bord, care acopera radiatorul. Ai doua piulite jos, si doua suruburi sus. Vesi ca ai si o portiune de cablaj prinsa de tabla respectiva.
multumesc de ajutor/stima
Ventilatorul meu merge perfect DAR numai pe viteza 4,am luat rezistenţă dar unde se aflâ??
In partea stanga sub bord, tot pe carcasa cu clapetele de aer, cam la 20 de cm deasupra conductelor care intra in radiatorul de interior
. Ai nevoie de torx de 20 ca sa desfaci surubul care o tine. Succes!
@@huffy1976 lasa-mi nr de tel te sun eu pt detalii
La sandero 2008 e la fel?
Da.
Măi, tată, eu nu vreau să demontez aeroterma, că ea funcționează, săraca, dar nu-mi dă debit suficient de aer pe orificiile din habitaclu (pe parbriz, la picioare, pe laterale, etc). Niște cunoscători mi-au spus că ar fi ”tubulatura căzută” , pentru că dacă scot filtrul de polen, ea săraca bagă aer pe-acolo, pe jos, în dreapta, de te dă jos din mașină dacă nu ai centura pusă. Cică ar fi o chestie ”obișnuită” la Loganuri, chestia asta cu căzutul tubulaturii... Se poate remedia defecțiunea asta doar prin ”căscarea” bordului, fără să-l dai jos de tot? (Operațiune care poate dura o zi întreagă, nu mai zic de manoperă, că doar n-oi fi nebun să mă bag eu să-l desfac, că dracu îl mai pune la loc!:))
Daca cade tubulatura, cade doar cea de la gurile laterale de pe bord si zdrangane ca toti dracii. Ai incercat sa schimbi filtrul de polen? Daca dai sa bage aer pe parbriz sau la picioare da normal? Daca da, schimba filtrul de polen!
Nu zdrăngăne nimic. Filtrul de polen s-a schimbat, s-a şi scos de tot, ideea e că nu dă debit de aer pe orificiile laterale pe parbriz, şi la picioare la şofer, dai la treapta 4 şi de-abia se simte aşa, o adiere uşoară. Dacă scot filtrul de polen din locaş, prin locul ăla iese aer de te dă jos din maşină, deci aeroterma funcţionează normal, problema e undeva la tubulatură, deci volumul de aer pe care-l creează aeroterma nu ajunge pe tubulatură, se pierde undeva. Oricum, am vorbit cu nişte "băeţi", s-o rezolvăm mâine dimineaţă. Ei aşa ziceau, că nu-l dau jos de tot, doar îl "cască". Bine, că nici ei n-au niciun interes să-l dea jos, că pierd timp preţios în care ar putea să facă 7-8 schimburi de ulei şi filtre!:))
Cum ati rezolvat problema, ca si eu am aceiasi problema...?
A reușit cineva sa demonteze ventilatorul de habitaclu la un logan 2 în același mod?
PRocedeul este acelasi, doar ca trebuie sa desfaci si prinderile de pe mijlocul bordului din fata schimbatorului, pt ca, cuia de acte este mai adanca si trebuie tras bordul putin mai mult. ;)
Ai aratat tot...nimic nu se vede. 😂
Salutare,la logan 2 este aceeasi manevră?
Da, doar ca iese ceva mai creu de sub bord.
@@huffy1976 de unde sunteti?
@@georgeflorinenache3455 din Sibiu
@@huffy1976 departe..ca as fi venit sa mi-o faci toti din slatina imi cer bordul desfacut
Cat costa acesta interventie?
Este aceeași procedura și la logan 2 (2013) ? Chițăie in treapta 1 și 2 de urc pe plafon😡
Da, doar ca la logan 2013, trebuie desfacute si suruburile care tin bordul in partea de mijloc jos si ferita mocheta plus polistirenul de pe partea dreapta de la picioare.
Am încercat in toate modurile, nu se răsucește in nici o parte, îl tine vreun șurub ceva fixat?
Imi scoateți si mie ca eu sunt praf😂 contra cost normal
Daca esti din Sibiu, da.
@@huffy1976 Din pacate sunt departe: București 😑.. am un logan si cand dau pe treapta 2-3-4 uruie ca draqu
Tăvi ai demontat
?!?