Спасибо за обзор редкой в наших краях автомобиля. Итальянка зачетная, капот однозночно красить от этого колхоза)) Владельцу отдельный респект, делай и береги её.
Заметочка. Твинспарк здесь - восьмиклапанный. На видео машинка конечно прилична побита жизнью... Но тем не менее досихпор бегает. Владел ранее и сейчас владею точно такой же, с таким же двигателем. Первая была уставшая от жизни, а вот нынешнюю искал несколько лет, критерии были - максимально безколхозная и с живыми агрегатами. И таки нашлось. :) Почти сто тысяч личного пробега уже, и она беспроблемно едет дальше. Но, машине уже 32 и было принято решение о переводе ее в автомобиль выходного дня. Устраняю мелкие проблемы, и подкапотка жадно ждет 3.0 V6 :)
Васю приятно и интересно слушать про любую машину!!! Но конкретно мне ещё более интересно смотреть про мерины с 271 мотором)) Успехов, развития! Продолжай в том же духе 👍
На этом моторе не по 4 клапана стоит, а по 2. Но распредвала тоже два. Все дело в том, что камера сгорания тут полусферическая (тот же hemi) и клапана расположены почти под 90 градусов. Плюс на впуске фазовращатель. В итоге 2.0, 8 клапанов и 143-148 сил в стоке. И динамика неплохая, когда мотор исправен
Когда она появилась в 88году, после наших волго-зубил, смотрелась ооочень интересно на картинках журналов проспектов. Итальянцы умеют рисовать, тепло там у них, дизайнеров много, всем рисовали, тогда еще вручную, не то что щас куски дерьма выпавшие с самолета и застывшие с аэродинамическим рельефом на лету. Бруно Сакко тоже с тех мест, 126 всем показал как надо....
Моя любимая тачанка в классе старых спорт-седанов. Катался не раз, сравнивал с аналогами (БМВ, Мерс, Митсубиси, Ниссан). Все хороши, но то что Альфа "интереснее" и стильнее - 100000 проц.
Подобный агрегат в идеале будет стоить дороже квартиры. Неубиваемая машинка. Самая удачная по обзору, комфорту и соотношении динамика/ экономичность. Мерсы и бмв курят в сторонке. Такая 2.0 едет 8 сек до 100. Быстрее чем е34 2.5. И рулится отлично, никак москвич 412 е34. 3.0 буссо 7,2 сек до 100. И расход по городу 12 и трасса 7.
Есть у меня такой 3х литровый корчь, не могу найти запчасти. Действительно тачка отличается от других, получаешь каеф от езды,но не от владения.)) Дорогая в обслуге если брать оригинал, если брать копию, на долго не хватит. Оригинальные провода на свечи 10000грн, цена актуальна на 2022год,не оригинал 2000грн,переделка до 10000грн,и это только провода.
Just Driving да концерн Fiat Chrysler. В России даже представительство и Деливери до 2018 года был, сейчас не знаю. Но тачки интересные дизайн и мотор, управление, но салоны не дотягивают до немцев. Alfa giulia 2 литра 280 л.с. На полном приводе например 👍
Тачка с душой, особенно сзади, но начинка кажется устаревшей на момент 90-х, учитывая что были волчки, кабаны, е34. Под капотом вообще жигуль какой-то, в общем для ценителей
у нас в Минске они ещё 20 лет назад были полностью удроченые с убитыми моторами, которые никто не делал. А сейчас они вымерли, как динозавры капитально. откуда вы её у себя откопали - вот в чем вопрос)
...это же тачка Тано Каридди из "Спрута " ... только у него наверняк был "Буссо " 3 литра бизнес класс толстокожий ...короче мафия бессмертна и все дела ! ...2 литра и салон тряпка это уже для "младших научных сотрудников "))
Зачем делать видео на машину в мусорном состоянии? Жалко и неприятно на это смотреть, это не обзор а осмотр остатков. Ну и подача конечно, мат, какой-то гопник делится впечатлениями))
Спасибо за обзор редкой в наших краях автомобиля. Итальянка зачетная, капот однозночно красить от этого колхоза)) Владельцу отдельный респект, делай и береги её.
Ооооо Альфа на канале! Харизмы в них столько, что можно и другим раздать) Одна из любимых марок.
Заметочка. Твинспарк здесь - восьмиклапанный. На видео машинка конечно прилична побита жизнью... Но тем не менее досихпор бегает. Владел ранее и сейчас владею точно такой же, с таким же двигателем. Первая была уставшая от жизни, а вот нынешнюю искал несколько лет, критерии были - максимально безколхозная и с живыми агрегатами. И таки нашлось. :) Почти сто тысяч личного пробега уже, и она беспроблемно едет дальше. Но, машине уже 32 и было принято решение о переводе ее в автомобиль выходного дня. Устраняю мелкие проблемы, и подкапотка жадно ждет 3.0 V6 :)
Спасибо бро за обзор .
Васю приятно и интересно слушать про любую машину!!!
Но конкретно мне ещё более интересно смотреть про мерины с 271 мотором))
Успехов, развития! Продолжай в том же духе 👍
Здарова! Видос ништяк. У меня 156-ая была ,2.5 V6 24 клапана, Буссо на механике 6-ступке. Самый лучший двигатель в 2000-ом.
Душевное видео и интересный автомобиль =))
Всегда интересно посмотреть, послушать)
ООООоо шолом... по чаще бы такие экземпляры...
Вася, давай лучше про мерсы, за твои видосы про них я люблю этот канал.
Здорово Вася!
На этом моторе не по 4 клапана стоит, а по 2. Но распредвала тоже два. Все дело в том, что камера сгорания тут полусферическая (тот же hemi) и клапана расположены почти под 90 градусов. Плюс на впуске фазовращатель. В итоге 2.0, 8 клапанов и 143-148 сил в стоке. И динамика неплохая, когда мотор исправен
Ждём ещё видосы✌️
Спасибо ) класний обзор
в экстерьере явно потенциал есть, хорошо покрашенная на симпотных колесах вид будет бомбезный.
Спасибо! Супер 👍👍👍
Спасибо за обзор
👍лайк не глядя
Классная тачка на самом деле у меня была серебристая 1993 2.0 tvin spark
Когда она появилась в 88году, после наших волго-зубил, смотрелась ооочень интересно на картинках журналов проспектов. Итальянцы умеют рисовать, тепло там у них, дизайнеров много, всем рисовали, тогда еще вручную, не то что щас куски дерьма выпавшие с самолета и застывшие с аэродинамическим рельефом на лету.
Бруно Сакко тоже с тех мест, 126 всем показал как надо....
Зачётная тачка!
Моя любимая тачанка в классе старых спорт-седанов. Катался не раз, сравнивал с аналогами (БМВ, Мерс, Митсубиси, Ниссан). Все хороши, но то что Альфа "интереснее" и стильнее - 100000 проц.
Восстановил w202 94г в идеал, керамикой закатал, страшно ездить теперь ахаха
169 альфа это просто законодатель моды)))
*159
Добрый день Василий она восмикланная 2клапана на цилиндр у меня такая же 143 лошади пробег 1283000 прошла
1,3 миллиона? Или вы опечатались?
ооо Альфа и Ромео привет )))
О привет! У нас на Украине их много и ценник на такую альфу счас от 1.5 - 4 куска баксов
Лайк
Подобный агрегат в идеале будет стоить дороже квартиры. Неубиваемая машинка. Самая удачная по обзору, комфорту и соотношении динамика/ экономичность. Мерсы и бмв курят в сторонке. Такая 2.0 едет 8 сек до 100. Быстрее чем е34 2.5. И рулится отлично, никак москвич 412 е34. 3.0 буссо 7,2 сек до 100. И расход по городу 12 и трасса 7.
Ого!
Это было очень не обычно!!!
Но машинка красивая 👍
Будем посмотреть
Ооооо, привет! Хоть и являюсь мерсоводом, но всегда взгляд падал на редкую Альфу. Красивые машины, но не надёжные и геморные.
156
Хотелось бы посмотреть Альфу посвежее с 2000 хотя бы
Найди р сними 156
Есть у меня такой 3х литровый корчь, не могу найти запчасти.
Действительно тачка отличается от других, получаешь каеф от езды,но не от владения.))
Дорогая в обслуге если брать оригинал, если брать копию, на долго не хватит.
Оригинальные провода на свечи 10000грн, цена актуальна на 2022год,не оригинал 2000грн,переделка до 10000грн,и это только провода.
Передний привод "херня" посмотрел в перемотке, а ПЕРФЕКЦИОНИЗМ у нас достигнут в Российском автомобилестроенние.
У нас на юге катаются новые 2015-2018 гг
А что завод до сих пор существует?
Just Driving да концерн Fiat Chrysler. В России даже представительство и Деливери до 2018 года был, сейчас не знаю. Но тачки интересные дизайн и мотор, управление, но салоны не дотягивают до немцев. Alfa giulia 2 литра 280 л.с. На полном приводе например 👍
Тачка с душой, особенно сзади, но начинка кажется устаревшей на момент 90-х, учитывая что были волчки, кабаны, е34. Под капотом вообще жигуль какой-то, в общем для ценителей
У меня такая же были и бмв и мерсы по свежее покаления но в них нет души как в альфе
у нас в Минске они ещё 20 лет назад были полностью удроченые с убитыми моторами, которые никто не делал. А сейчас они вымерли, как динозавры капитально. откуда вы её у себя откопали - вот в чем вопрос)
...это же тачка Тано Каридди из "Спрута " ... только у него наверняк был "Буссо " 3 литра бизнес класс толстокожий ...короче мафия бессмертна и все дела !
...2 литра и салон тряпка это уже для "младших научных сотрудников "))
Жаль не Буссо..
близкая к феррари, яснапанятна
Передок- лада
Скорее заз Славута или Таврия
В РБ альфы одни из самых дешевых машин на рынке, потому что дорогие и геморные в обслуге, лучше мерс - дешевле выйдет.
На Пежо похожа , модель не помню 406 что-ли
605
@@user-se1vh7mh6t точно
Пежо 605 тоже разработан пининфариной
Руль обмотан, как на автобусе.
Машина конечно редкая, но обзор мат перемат, технический не грамотный.
Хозяин 164 колхозник.Колпаки Тойота)))Руль в оплетке.И видно что так только 164,поджопник.Душу в нее не влаживают
Зачем делать видео на машину в мусорном состоянии? Жалко и неприятно на это смотреть, это не обзор а осмотр остатков. Ну и подача конечно, мат, какой-то гопник делится впечатлениями))
Лайк