Meu tava assim com quase 2 mil giros... Tirei o atuador limpei, coloquei de volta, liguei o carro, tirei PPS dele e voltou a normal...😅 Cara realmente sua dica vale ouro 😊
Boa noite! Estava com esse problema no meu carro fazia 6 anos com o carro acelerado oscilando! Vi o seu vídeo ontem e fiz esse processo( comprei um multímetro) deixei com 630 milivoltis com a chave ligada, dei partida o carro já tinha firmado a lenta, desconectado o chicote do sensor tps e coloquei de novo a lenta ficou tinindo! Motor AP mi 1.8. Quero agradecer grandemente! Muito obrigado, ganhou mais um inscrito.
Bom dia, tenho um ap mi 1.6 gasolina estou com mesmo problema troquei quase todos sensores só me falta o detonação, ele fica morrendo em desaceleração e quando relo o pé no acelerador ele aumenta a rotação sem eu afundar o pé no acelerador. Procurei muitas dicas mas sempre colocam que não deve mexer nesse parafuso, por mim tem que ter essa regulagem mesmo mais muitos fala para não mexer hj vou ver como fica. Vlw muito top explicação.
Valeu meu amigo tenho um gol g 3 ap 1.6 a álcool e esta com a lenta muito ruim as vezes nem lenta tem vou fazer aqui pra ver se dá certo desde já obrigado pela aula
Boa noite mano gostei muito do seu vídeo ....ME AJUDA MANDEI FAZER A PARTE DE CIMA DA SAVEIRO SURF 2009 ELA NAO DEU MARCHA LENTA MAIS ... SOMENTE FRIA QUANDO ESQUENTA ELA VOLTA A LENTA NORMAL .... E MSM ASSIM ELA ANDAVA NO ÁLCOOL E PEGAVA SEM ACELERA HOJE NA GASOLINA ELA NAO DA LENTA FRIA
Bom dia esta regulagem se faz com motor frio ou quente ou isso nao interfere pois meu sensor esta assim com a chave virada em posição de partida ela.fica em 0,650 após a partida ela sobe para 0,7 ai sai da uma volta com ele ele melhorou mas ainda está desregulado será que estou com problema no sensor
boa tarde amigo, fiz o mesmo procedimento com meu carro, e quando conecto o sensor da borboleta nele, ele fica acelerado, sabe dizer qual pode ser o problema?
Boa noite Tenho uma saveiro 2005 1.6 com essa mecânica AP flex, ela tem um problema quando tira o pé do acelerador ela dá um tranco, como se a lenta caísse de uma vez, foi feito todos os suportes e homocineticas, melhorei o defeito 80% trocando o TPS regulando dessa forma e limpando sensor MAP (cheguei a testar outro MAP de um carro perfeito) mas ainda dá um pouquinho de tranco, já viu esse tipo de defeito amigo?
Boa noite campeão meu gol AP mi 99/00gasolina..quando ele esquenta que anda uns 4km ele começa a falhar e mto ..e vi uma vez parece que ele cota corrente do terceiro e quartl cilindro que vc acha que pode ser já troquei quase TD os senssores
Boa tarde me tira uma duvida ja troquei sensor tps atuador tudo marreli sensor map sensor temperatura .quando estou andando com a carro e piso na embreagem ou tipo vou reduzir marcha ele cai a rotação para 600 rpm e volta rapido para 1000 e parado ele fica certinho nos 1000 e o ponto esta em 12 graus motor ap 1.8 gasolina parati 2001 sera q e normal isso
Sete lagoas MG. Aqui os mecânicos não gosta que o dono do carro fala nada. O papo deles e deixa o carro. Pra fazer orçamento. Eles troca até o nome do dono do carro.
Tou sofrendo com meu ap, so falta trocar o dono agora, o que ja gastei comprando peça dava pra comprar outro, carro fica desligando nas lombada, da tranco nas desaceleração mas so quando ta quente, quando a ventoinha aciona cai rotação, ta uma bosta, vou da uma olhada nos conectores pra ver se melhora.
Seu carro pode estar ,com entrada falsa de ar, no coletor de admissão e falhas de aterramento, sensor de temperatura do painel ,com um cabo positivo, não pode ter silicone vedando ,dá mal contato no aterramento .
Amigo tudo bem , esse valor de ate 700 milivolts para o ap , é uma recomendacao da montadora ? Pesquisei aqui para ver o valor mas nao encontrei nada recomendado pela montadora , o meu estava com 660 milivolts e deixei agora com 700 , devo deixalo com os 650 ? O que acha ? Ap 1999 2000 1.6 gasolina
Boa tarde tudo certo? eu tenho um gol 98 1.6 4 bicos e tenho um problema que não estou achando e acho que esta envolvido no sensor de lenta, quando esta quente ele oscila um pouco e as vezes quando você chega em um lombada e pisa na embreagem o carro morre, principalmente se vem em uma marcha alta com a rotação mais baixa, isso também pode ter a ver com essa regulagem.
Tou com um santana 2.0 acelerado ja fiz tudo nele nao resolveu achei esteanho corpo bosboleta motor passo furo e grande sera esta corpo carro flex puder ajudar fico muito grato irmao .mesmo asim vou faser teste .
Boa noite meu amigo. Estou com este problema levei meu carro em um mecanico e o djanho me mexeu na regulagem do tps. Se possivel poderia me ajudar a regular eu tenho o multimetro mas não consigo achar o negativo consecutivamente não acho o valor da tensão
Ela totalmente fechada que a borboleta encosta dentro do corpo , de borboleta , pois parece que tem folga entre os parafusos que seguram o sensor tps e o sensor assim sendo se quando trocar o sensor deixar mais para um lado ou mais para outro vai mudar a tensao do sensor
Assim que chegar um carro desses eu faço sim! Mas verifica ai que deve ter ar falço. Esse sistema é diferente se for motor power ja é borboleta eletronica
boa noite amigo, meu santana 2.0, motor ap Mi 2004 esta em 750, o minimo que ele fica é 700 não consigo deixar menos que isso , e seu deixar no 700 o ar não funciona e quase afoga o veiculo, sensor tps original novo e motor de passo novo original, oque eu devo fazer ?
Sim todos mi ! Se o sistema estiver funcionando ok vai resolver! Nao esquece depois de regular se necessario fazer o reset retirando o conector do tps e pondo novamente apos uns segundinhos como no video Veja se nao tem ar falso....
Pode ser Sensor paralelo, aplicação errada para o carro ou as vezes afrouxa ele é da uma giradinha no sensor ele já se ageita! É bem comum acontecer isso
Agora vai me desculpar amigo, você testou continuidade nos terminais com a chave ligada, e passou pelo sinal, passou pela tensão e encontrou o Terra! E não deu curto na ponta com o positivo ? E depois colocou em tensão continua e encontrou os 5v ! Você não achar que foi arriscado este processo? Pois até mesmo em continuidade as ponteiras são gerados em torno de 3,8 volts pra mais dependendo do multímetro! Mas um grande abraço amigo!
Vc ta coberto de razao! Mas o teste de continuidade nao vai causar um curto circuito. Mesmo assim a eletronica automotiva e super robusta e muito bem construida, os testes q eu recomendo pra esses sistemas sao totalmente seguros e a corrente do multimetro é totalmente inofensiva nesse caso
Minha saveiro as vezes acelera sozinha e quando desliga o cabo da bateria volta ao normal, com o tempo volta a acelerar sozinha, tem aguma ideia do que poderia ser?
Minha Saveiro 97 fica acelerando e desacelerando na lenta já troquei o sensor tps e atuador está limpo e destravado mas continua com o defeito alguém pode me ajudar
Se tiver scaner sim! Melhor fazer, porem sem ele é so desconectar o tps como eu fiz no video e a ecu adota estratégia de aprendizado na hora. Os 2 caminhos dao certo
@@Eletronica_forte deu super certo.meu corsa 95 coloquei 0,62 fiz reset ficou um pouco acelerado depois depois dei uma volta ele reconheceu muito obrigado.
@@Eletronica_forte Qto gasta pra ver isso Tenho um Ap 1.6 mi álcool original Pelos sintomas é esse ajuste Ou substituição do tps Vc faz? Moro em Londrina tbm Próximo ao Aeroporto
Vídeo top demais já min escrevi eu estava batendo cabeça aqui também e não sabia da tensão de regulagem do tps 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
legal, que bom que lhe ajudou! fico muito feliz
Meu tava assim com quase 2 mil giros... Tirei o atuador limpei, coloquei de volta, liguei o carro, tirei PPS dele e voltou a normal...😅 Cara realmente sua dica vale ouro 😊
Top de mais
muito obrigado me ajudou muito irmao estavam condenando meu cabeçote e ficou perfeito o funcionamento a minha é uma saveiro g4 1.6 2008/9
Boa noite! Estava com esse problema no meu carro fazia 6 anos com o carro acelerado oscilando! Vi o seu vídeo ontem e fiz esse processo( comprei um multímetro) deixei com 630 milivoltis com a chave ligada, dei partida o carro já tinha firmado a lenta, desconectado o chicote do sensor tps e coloquei de novo a lenta ficou tinindo! Motor AP mi 1.8. Quero agradecer grandemente! Muito obrigado, ganhou mais um inscrito.
Ah que legal . Se vc soubesse quanto me alegra um comentario assim! Obrigado pelo seu depoimento
🔝 resolveu meu problema
Bah que top!
Valeu Júnior,essa informação é muito top.Parabéns irmão!✌🏼💪🏼
Espero ter ajudado
Bom dia, tenho um ap mi 1.6 gasolina estou com mesmo problema troquei quase todos sensores só me falta o detonação, ele fica morrendo em desaceleração e quando relo o pé no acelerador ele aumenta a rotação sem eu afundar o pé no acelerador. Procurei muitas dicas mas sempre colocam que não deve mexer nesse parafuso, por mim tem que ter essa regulagem mesmo mais muitos fala para não mexer hj vou ver como fica. Vlw muito top explicação.
Se não souber como regular é melhor não meche mesmo por se deixar fora vai só colocar mais um defeito. Mas dessa forma q expliquei não tem erro
Topzera! Eu tava quebrando a cabeça com a lenta do gol da minha filha...parabéns Junior..
Espero ter ajudado
Dica top de mais , meu Santana esta oscilando a marcha lenta, vou fazer este procedimento....
Vai dar certo
Perfeito Parabéns.....recomendo!
Muito obrigado
Meu irmão tou com esse problema na Paraty fui no mecânico não consegui regular alguém aqui em Santos que faça isso parabéns pela aula
Vai dar certo
Muito top
obrigado
Muito obrigado deu certinho aqui.... Me ajudou muito
Que bom que ajudou
Porra mano , muito legal esse vídeo , vou ver essa situação no meu Santana
se o sistema estiver todo ok funciona sempre !
Mais uma dica top
Valeu obrigado
Cara vc é muito bom o meu mecânica não mexe nesse parafuso ele tem medo desse parafuso
Mostra o video para ele! Ai vai ser so alegria .
Estou com um na oficina fazendo a regulagem também. O seu ficou regulagem ficou linda em
Obrigado 👍
Ótima explicação mestre
Obrigado. espero ter ajudado
Estou com esse problema, vou fazer esse procedimento....e volto aqui para comentar
Vai dar certo
Top o vídeo irmão
Valeuu
Very cool
valeu
Valeu meu amigo tenho um gol g 3 ap 1.6 a álcool e esta com a lenta muito ruim as vezes nem lenta tem vou fazer aqui pra ver se dá certo desde já obrigado pela aula
Ve la, se for por falta dessa regulagem vai ficar zerado, as veses pode ter um problema tb
É interessante explicar em detalhe a intrumentacao do multimentro
Muito obrigado pela sua contibuicao! Vou melhorar isso nos proximos videos tamo junto
Maxu tu é o cara, vlw
Tmj
Rapaz, top em essa técnica
Obrigado
Top, vi vários vídeos e nenhum explicava oque vc explicou
Obrigado
Boa parabens q aula top
Muito obrigado
Que aula em , 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 .
Obrigado 😃
Obrigado por mais essa
Tamo junto
Valeu Junior obrigado cara
Eu que agradeço
Parabéns
Obrigado
Valeu excelente vídeo 🎉🎉🎉.
Obrigado 😃
Explicação top
Obrigado , espero ter ajudado
Gostei muito
agora eu não erro mas
Top
top demais!
Obrigado
Valeu
Disponha!
Boa noite mano gostei muito do seu vídeo ....ME AJUDA
MANDEI FAZER A PARTE DE CIMA DA SAVEIRO SURF 2009 ELA NAO DEU MARCHA LENTA MAIS ... SOMENTE FRIA QUANDO ESQUENTA ELA VOLTA A LENTA NORMAL .... E MSM ASSIM ELA ANDAVA NO ÁLCOOL E PEGAVA SEM ACELERA HOJE NA GASOLINA ELA NAO DA LENTA FRIA
Lamento , precisava ver o carro pra entender e fazer os testes
Top parabéns 😅😅
Muito obrigado 😁
Obg. pela dica, tenho um G2 98 AP que oscila macha lenta ou diminuem ou aumenta e quando diminuem morre. O mecânico não acertou a regulagem
Pode ser só isso
Dica top🎉
Valeuuuu!
Boa noite ,no polo calssic AP mi módulo 1avb ,também tem que ser esse valor no tps?
Sim!
Top
Valeuu
Bom dia esta regulagem se faz com motor frio ou quente ou isso nao interfere pois meu sensor esta assim com a chave virada em posição de partida ela.fica em 0,650 após a partida ela sobe para 0,7 ai sai da uma volta com ele ele melhorou mas ainda está desregulado será que estou com problema no sensor
Não é pra mudar de quente para frio!
No scanner mostra tbm os mv do tps, como mostra aí no vídeo se estiver nessa escala de 465mv?
Esse sistema eu ainda não vi nenhum scanner mostrar
Mil likes 👏👏👏👍✌️🤜🤛
Obrigado
boa tarde amigo, fiz o mesmo procedimento com meu carro, e quando conecto o sensor da borboleta nele, ele fica acelerado, sabe dizer qual pode ser o problema?
Pode ser ar falso
Boa noite
Tenho uma saveiro 2005 1.6 com essa mecânica AP flex, ela tem um problema quando tira o pé do acelerador ela dá um tranco, como se a lenta caísse de uma vez, foi feito todos os suportes e homocineticas, melhorei o defeito 80% trocando o TPS regulando dessa forma e limpando sensor MAP (cheguei a testar outro MAP de um carro perfeito) mas ainda dá um pouquinho de tranco, já viu esse tipo de defeito amigo?
Descrevendo não ficou tão claro. Teria q andar com o carro pra lhe dizer algo concreto amigo
Esse mesmo procedimento serve para o Santana 1.8 gasolina?
Todos mi
Da certo no tps eletronico esse valor no multimetro
o que seria um tps eletronico ?
Boa noite campeão meu gol AP mi 99/00gasolina..quando ele esquenta que anda uns 4km ele começa a falhar e mto ..e vi uma vez parece que ele cota corrente do terceiro e quartl cilindro que vc acha que pode ser já troquei quase TD os senssores
Rapaz! Pode ser muita coisa. Precisa fazer um diagnóstico ai
Boa tarde me tira uma duvida ja troquei sensor tps atuador tudo marreli sensor map sensor temperatura .quando estou andando com a carro e piso na embreagem ou tipo vou reduzir marcha ele cai a rotação para 600 rpm e volta rapido para 1000 e parado ele fica certinho nos 1000 e o ponto esta em 12 graus motor ap 1.8 gasolina parati 2001 sera q e normal isso
Normal não é não!
E quando o carro funciona beleza a lenta mas quando ta andando o carro não passa de 2mil giros e corta aceleração?
Não é tão simples dizer qual é o defeito , para isso é necessário um diagnóstico no carro
Vou tentar no meu polo 2001. É um pouquinho diferente a parte de injeção eletrônica
Se for mi dá certinho
Sete lagoas MG. Aqui os mecânicos não gosta que o dono do carro fala nada. O papo deles e deixa o carro. Pra fazer orçamento. Eles troca até o nome do dono do carro.
Existem oficinas e oficinas....
Tou sofrendo com meu ap, so falta trocar o dono agora, o que ja gastei comprando peça dava pra comprar outro, carro fica desligando nas lombada, da tranco nas desaceleração mas so quando ta quente, quando a ventoinha aciona cai rotação, ta uma bosta, vou da uma olhada nos conectores pra ver se melhora.
É um sistema bem chatinho e cheio de macetes, mas tb nao é o bicho nao! Eu apanhei muito mas muito mesmo ate aprender lidar com essa injeçao
Seu carro pode estar ,com entrada falsa de ar, no coletor de admissão e falhas de aterramento, sensor de temperatura do painel ,com um cabo positivo, não pode ter silicone vedando ,dá mal contato no aterramento .
Tps é o sensor d posição da borboleta?
Sim!
Queria vc fazer a a regulagem do astra 2001 la tem dois parafusos de regulagem uma do atuador e outra do tps se tiver como ajudaria muito nós.
Assim que chegar um na oficina eu vou fazer
@@Eletronica_forte blz
Amigo tudo bem , esse valor de ate 700 milivolts para o ap , é uma recomendacao da montadora ? Pesquisei aqui para ver o valor mas nao encontrei nada recomendado pela montadora , o meu estava com 660 milivolts e deixei agora com 700 , devo deixalo com os 650 ? O que acha ? Ap 1999 2000 1.6 gasolina
Se ele estiver com problemas de marcha lenta sim por em 700mv sim!
Boa tarde tudo certo? eu tenho um gol 98 1.6 4 bicos e tenho um problema que não estou achando e acho que esta envolvido no sensor de lenta, quando esta quente ele oscila um pouco e as vezes quando você chega em um lombada e pisa na embreagem o carro morre, principalmente se vem em uma marcha alta com a rotação mais baixa, isso também pode ter a ver com essa regulagem.
Pode
tenho um gol ap 1.6 mi ele fica acelerando e desacelerando sozinho, quando piso na embreagem ele acelera mt, essa regulagem conserta isso?
Se o tps estiver fora sim! Tem q testar
Quando eu tiro o engate do tps ele fica normal quando coloco ele fica acelerado
Bravissimo👍
Obrigado
Tou com um santana 2.0 acelerado ja fiz tudo nele nao resolveu achei esteanho corpo bosboleta motor passo furo e grande sera esta corpo carro flex puder ajudar fico muito grato irmao .mesmo asim vou faser teste .
Pode sim! E Tb tem varios modelos de atuador de lenta e se o modelo do atuador não casar com o corpo de borboletas vai dar problema
Boa noite meu amigo. Estou com este problema levei meu carro em um mecanico e o djanho me mexeu na regulagem do tps. Se possivel poderia me ajudar a regular eu tenho o multimetro mas não consigo achar o negativo consecutivamente não acho o valor da tensão
Pode Usa o negativo da bateria
Boa noite !! Me diz uma coisa qual é a medida de milivolts do gol 1.6 mi 97 com a borboleta totalmente fechada sem encostar no batente ?
Não entendi! totalmente fechada, mas sem encostar no batente ???
Ela totalmente fechada que a borboleta encosta dentro do corpo , de borboleta , pois parece que tem folga entre os parafusos que seguram o sensor tps e o sensor assim sendo se quando trocar o sensor deixar mais para um lado ou mais para outro vai mudar a tensao do sensor
Tem como fazer um vídeo desse no gol G3 1.0 8 v ou no gol G4 a lenta só meu está muito acelerado
Assim que chegar um carro desses eu faço sim! Mas verifica ai que deve ter ar falço. Esse sistema é diferente se for motor power ja é borboleta eletronica
boa noite amigo, meu santana 2.0, motor ap Mi 2004 esta em 750, o minimo que ele fica é 700 não consigo deixar menos que isso , e seu deixar no 700 o ar não funciona e quase afoga o veiculo, sensor tps original novo e motor de passo novo original, oque eu devo fazer ?
Aplicação do tps deve estar errada ou algo do tipo
Olá amigo eu sou aluno do prof joelson essa regulagem serve pro motor do corsa e o mesmo valor de 650 milivut
Corsa e quase todos linha gm é 500mv ou 0,5v
Boa noite Júnior como vc consegue fazer este tipo de teste nos carros tem algum fonte de conhecimento
O segredo é entender a eletronica basica !
Como faço pra estudar está eletrônico baixa
Essa regulagem é pra todos ap mi ? Pq instalei um kit de injeção mi do santana 99 no voyage quadrado, e só fica acelerado ..
Sim todos mi ! Se o sistema estiver funcionando ok vai resolver! Nao esquece depois de regular se necessario fazer o reset retirando o conector do tps e pondo novamente apos uns segundinhos como no video
Veja se nao tem ar falso....
opa....blza.
e se essa voltagem nao baixar de 1,6 volts....
motor é um ap 1.8 / 8 valvulas
1.6 V? Aí já é meio acelerador! Tá.com problema no tps com certeza ou chicote
Boa tarde irmão oblema de gol g4 20006 não segura a lenta andano me da uma dica por favor
Motor ap? A dica tá no vídeo.
Esse valor da calibração do motor ap m.i vale também para o motor ap injeção monoponto?
Muda! Existe uma tabela com esses valores.
Meu carro parati 1.8 ap 2001 posicao do tps comeca com 700 nao abaixa mais so sobe soltei tudo o parafuso do batente e nada
Pode ser aplicação do tps errado, tps paralelo ou as vezes afrouxar ele e girar o sensor um pouco
Ah sim entendi vou verificar
Vc sabe me dizer qual e o número da pça q vai nela
Boa tarde,o Monza ele tem um lacre pra não mexer no tps, se alguém tirou esse lacre a tensão é de 600 a 700 milivolts..fico no aguardo, obrigado
Esse carro ai é pra ser 500mv .
Do Santana 1.8 e a mesma coisa
Se for mi sim
Vale prá quando ele tá oscilando 7 indo pro mil e voltando?
Sim
Te achei 😂 já me inscrevi
Que ótimo! Fique avontade para comentar e curtir os videos q vc gostou
Como eu saber qual tensao tem quer ter na do meu corsa super 2001 1.6
Gm é meio padrao com 0.5v
Consigo regular em um multímetro comum na escala de 2000mv?
Sim! A regulagem vai ser um valor menor que isso
@@Eletronica_fortesabe qual valor vai dar na escala de 2000mv
Junior no astra com sistema de cabo tem q regula com quanto
Não tenho certeza mas os gm todos q eu consegui essa referencia era de 0,5v
O gol g3 ano 2000 e assim t bem
Injecao mi todos
Meu tps fora do carro marca 090 ta fora do padrão polo classic mi?
Não tem como saber só por essa informação, pra analisar a integridade da peça tem q fazer vários testes além do que vc descreveu
Boa tarde meu carro meu caso ele comeca de 700 pra cima
Pode ser Sensor paralelo, aplicação errada para o carro ou as vezes afrouxa ele é da uma giradinha no sensor ele já se ageita! É bem comum acontecer isso
Eu tenho um Palio ano 97 é fica Morando em macha lenta.
Oque fazer
Pode me ajudar
Sou aqui da zona Sul
Rapaz, é complicado. Pode ser tanta coisa, mais facil trazer aqui na oficina ja que vc é aqui de perto
Esses valor de voltagem pode ser usado no marea 1.8?
Não sei qual é a regulagem para o marea! Lamento não poder ajudar
Ok muito obrigado mesmo assim eu achei uma no manual da injeção só queria confirmar o valor eh de 588
No meu so deu certo esa regulagem no multimetro em escala de omes nao de voltagem ta certo
Nao ! A central le tensao e nao resistencia , vc tem que fazer isso com a chave ligada ai a central vai alimentar o sensor pra vc poder regular
Qual a tensão pro i30
2011
O meu ta com 330
Rapaz! Realmente eu nao sei qual é, vai ter q medir em um carro q esteja bom
Agora vai me desculpar amigo, você testou continuidade nos terminais com a chave ligada, e passou pelo sinal, passou pela tensão e encontrou o Terra! E não deu curto na ponta com o positivo ? E depois colocou em tensão continua e encontrou os 5v ! Você não achar que foi arriscado este processo? Pois até mesmo em continuidade as ponteiras são gerados em torno de 3,8 volts pra mais dependendo do multímetro! Mas um grande abraço amigo!
Vc ta coberto de razao! Mas o teste de continuidade nao vai causar um curto circuito. Mesmo assim a eletronica automotiva e super robusta e muito bem construida, os testes q eu recomendo pra esses sistemas sao totalmente seguros e a corrente do multimetro é totalmente inofensiva nesse caso
@@Eletronica_forte entendi amigo! Um grande abraço
Isso pode fazer em qualquer AP ?
Todos AP é essa regulagem de 650 ?
todos q usa injeção mi
pior q muda a regulagem 1avp e 1avb pra 4avp e tem casos q tem q achar a regulagem mas é sempre em torno dos 700mv
@@Eletronica_forte Vish então vou futucar não , eu levei num brother ali ele regulou o atuador no aparelho ficou redondinho
Minha saveiro as vezes acelera sozinha e quando desliga o cabo da bateria volta ao normal, com o tempo volta a acelerar sozinha, tem aguma ideia do que poderia ser?
Pode ser essa regulagem do tps, quando tira a bateria ela reseta ! Mas tambem pode ser muita coisa precisa fazer um diagnóstico
@@Eletronica_forte opa amigo, obrigado pelo feedback, fica com Deus 🙏
O meu fica acelerado com 650 e fica ocilando menos que isso ja troquei todos os sensores fiz motor troquei bomba e ele ainda ocila quando esqtenta
É por q o defeito não era a regulagem tem outra coisa com b.o ai
Acerta o ponto do distribuidor retirando o short plug e deixa com 10 graus de avanço
Tenho uma Saveiro 2006 ela fica acelerado quando liga o ar condicionado
Um pouco é normal
Sabe me dizer qual o valor para um Santana a álcool 2001
nao entendi a pergunta amigo.
Quero saber o valor que teria que dar no multímetro no Santana a álcool
Minha Saveiro 97 fica acelerando e desacelerando na lenta já troquei o sensor tps e atuador está limpo e destravado mas continua com o defeito alguém pode me ajudar
Tem q fazer um diagnóstico nesse carro amigo
Para o motor 1.0 mi qual seria o valor?
1.0 mi? Seria o at?
@@Eletronica_forte sim
Meu carro não chega nesse valor baixo, ta regulado em 800, pq se retrair o parafuso no último, não baixa mais que isso
problema ta no sensor
Esse parafuso é uma merda pra apertar 😅o meu quebrou um pedaço da cabeça dele mais não apertou nem a pau 😢
estranho, normalmente é de boa
Tem fazer reset depois
Se tiver scaner sim! Melhor fazer, porem sem ele é so desconectar o tps como eu fiz no video e a ecu adota estratégia de aprendizado na hora. Os 2 caminhos dao certo
@@Eletronica_forte deu super certo.meu corsa 95 coloquei 0,62 fiz reset ficou um pouco acelerado depois depois dei uma volta ele reconheceu muito obrigado.
De onde você é?
Londrina pr
@@Eletronica_forte Qto gasta pra ver isso
Tenho um Ap 1.6 mi álcool original
Pelos sintomas é esse ajuste
Ou substituição do tps
Vc faz?
Moro em Londrina tbm
Próximo ao Aeroporto
@@Eletronica_forte se leva o carro aí vc meche?
Só não entendi a instrumentação do multímetro
O intuito era mostrar a regulagem , tem muito conteudo sobre multimetro aqui no canal! Basicamente foram 2 testes. Continuidade e medida de tensao dc