Bom dia. Obrigado pelas dicas e a divisão de conhecimento. Recentemente troquei o atuador de marcha lenta do meu Monza 93, gasolina e 2.0, pensando ser este o problema. O meu quando paro e deixo em neutro, fica querendo morrer, aí eu dou uma acelerada bem leve e ele fica normal. E recentemente percebi que a luz de injeção agende na desaceleração. O que pode ser? DÁ UMA DICA POR FAVOR. Obrigado que DEUS ABENÇOE.
Uma dica. Após desligar o carro. Deixe 15 segundos o carro desligado , depois gire a chave sem dar a partida e deixe 30 segundos , após isso de a partida. As vezes essa porcaria enrrosca
Amigo .já troquei velas .cabo de velas .bobina .2 bicos e o carro continua oscilando a marcha lenta .fica falhando quando estou andando e quando paro no semáforo morre .socorro..saveiro g3 2005
Top o vídeo . Tenho uma g3 g3 1. 8 2003 e está ficando acelerada próximo dos 2 mil giros qd acelero . Da partida normal e fica na lenta de boa mas qd acelera ela fica alto giro .limpei o suspiro d motor q estava com muita crosta de óleo e troquei os orings do motos de passos q estava ressecado mas não resolveu . Se alguém tiver alguma dica agradeço
Estou com um problema seríssimo, o carro estava funcionando porém estava pipocando falhando em baixa mas em alta ia de boa , passei o scaner e deu alteração no map , foi trocado e piorou a situação , trocamos esse atuador e o problema só piora , já foi trocado bico , bomba e agora nem pegar mais o carro quer ... Cabos de vela são novos ngk , velas novas , rotor , bobina , distribuidor , tampa de distribuidor tudo novo e o carro simplesmente não pega e quando pega fico horrível como se fosse um v8 lenta toda errada não sei mais o que faço...
Boa tarde! Tenho uma parati city 2004 ela está com este problema. Troquei sensor da borboleta, troquei os dois sensores de temperatura, troquei o motor de passo, mas coloquei paralelo e continua com o problema na marcha lenta. Estou utilizando o carro com o motor de passo desligado, travado em 10 mil giros.
Qual a ordem dos fios do motor de passo? Fiz a troca do plug pq ele avisa quebrado mas perdi a ordem dos cabos alguém pode me ajudar? Obs o carro e um santana mi 2002
Amigo eu tenho um gol g4 rally 2008 quando eu do a partida de manhã ele falhando e até trepitando aí quando vou da um toque no acelerador ele as vezes apaga troquei as velas ainda falta os cabos de vela talvez poder esse problema.
se for 1.6 ap é igual ao do vídeo, mas se for motor 1.0 ea111 ai usa acelerador eletrônico e é o próprio corpo de borboleta eletrônico que faz o controle da marcha lenta.
Amigo eu tava com um hoje com esse mesmo problema já estava oscilando e ficava acelerando sozinho e resolve primeiro descarbonizar todo o sistema de injeção mas não ficou 100% troquei todos os filtros por necessidade e tive que substituir os dois sensores ou seja atuador de marcha lenta e o sensor de posição da borboleta pois o correto é trocar os dois botei só de marcha lenta mas não resolveu Tive que botar os dois e o carro ficou show de bola marcha lenta dele ficou top também tive que trocar a junta do corpo borboleta pois estava danificada mas também Vale ressaltar que esse problema pode ser ocasionado por entrada de ar falsa
Cara me salvou .. estava em uma cidade de fora . E no meio do caminho começou a oscila.. era a mangueira .. obrigado mesmo e parabéns!
Até que enfim um vídeo que me ajudou . 👏👏👏👏👍👍👍
Show de bola o vídeo
Bom dia. Obrigado pelas dicas e a divisão de conhecimento.
Recentemente troquei o atuador de marcha lenta do meu Monza 93, gasolina e 2.0, pensando ser este o problema. O meu quando paro e deixo em neutro, fica querendo morrer, aí eu dou uma acelerada bem leve e ele fica normal. E recentemente percebi que a luz de injeção agende na desaceleração.
O que pode ser? DÁ UMA DICA POR FAVOR.
Obrigado que DEUS ABENÇOE.
Ótimo vídeo 👏 👏 👏
Uma dica. Após desligar o carro. Deixe 15 segundos o carro desligado , depois gire a chave sem dar a partida e deixe 30 segundos , após isso de a partida. As vezes essa porcaria enrrosca
Parabéns top o vídeo
Ja troquei isso. Ja vi os possiveis entradas de ar. Traquei tbs. Troquei map. Sensor de temperatura. E ainda continua acelerando assim. Oque pode ser?
Conseguiu resolver isso?
Macumba
Amigo .já troquei velas .cabo de velas .bobina .2 bicos e o carro continua oscilando a marcha lenta .fica falhando quando estou andando e quando paro no semáforo morre .socorro..saveiro g3 2005
Top o vídeo . Tenho uma g3 g3 1. 8 2003 e está ficando acelerada próximo dos 2 mil giros qd acelero . Da partida normal e fica na lenta de boa mas qd acelera ela fica alto giro .limpei o suspiro d motor q estava com muita crosta de óleo e troquei os orings do motos de passos q estava ressecado mas não resolveu . Se alguém tiver alguma dica agradeço
Possa ser, TPS do corpo de borboleta
O meu é o mesmo motor to com um problema que ta ocilando tbm , sera esse sensor ou o tps?
A minha Saveiro G4 tá com esse mesmo problema na lenta fica acelerando sozinha, esse atuador estando com defeito o consumo do veículo aumenta?
Bom dia já troquei motor de passo sensor map mais o meu Santana continua oscilando a marcha lenta o que devo fazer
Estou com um problema seríssimo, o carro estava funcionando porém estava pipocando falhando em baixa mas em alta ia de boa , passei o scaner e deu alteração no map , foi trocado e piorou a situação , trocamos esse atuador e o problema só piora , já foi trocado bico , bomba e agora nem pegar mais o carro quer ...
Cabos de vela são novos ngk , velas novas , rotor , bobina , distribuidor , tampa de distribuidor tudo novo e o carro simplesmente não pega e quando pega fico horrível como se fosse um v8 lenta toda errada não sei mais o que faço...
Não tem outro jeito de testar sem esse aparelho?
Se fizer este teste direto virando a chave e desligando ele pula fora?
Amigo o autuador de marcha lenta bom , é normal ele vibrar quando vai pra frente e volta pra atrás?
O meu já troquei tudo e não resolve, só falta a pintura vo pintar pra ver se para de ocilar
Veja se não é entrada de ar falsa
Não deu pra vê, o aparelho não apareceu na câmera 😞
Boa tarde! Tenho uma parati city 2004 ela está com este problema. Troquei sensor da borboleta, troquei os dois sensores de temperatura, troquei o motor de passo, mas coloquei paralelo e continua com o problema na marcha lenta. Estou utilizando o carro com o motor de passo desligado, travado em 10 mil giros.
Resolveu amigo???
@@EGU3RR4 tô com ese poblema
É dr. Em macha lenta
Show tô tentando resolver esse problema no meu g2
E conseguiu?
Qual a ordem dos fios do motor de passo?
Fiz a troca do plug pq ele avisa quebrado mas perdi a ordem dos cabos alguém pode me ajudar?
Obs o carro e um santana mi 2002
a ordem é essa: 1 vermelho/branco, 2 preto/branco, 3 marrom/vermelho, 4 amarelo/marrom
Cara já verifiquei tudo no meu ap 2006 e tá do mesmo jeito e ninguém resolveu, vou vender o caro pro ferro Velho eo jeito
Talvez o sensor de temperatura ou o carro fora de ponto
Tenho um gol G3 e essa peça tá desligado não tem fiu nem um ligado nele interfere em algo?
Essa peça controla a lenta do motor que é em torno de 900 rpm, se estiver muito acima disso com o motor quente o carro gasta mais combustível.
Amigo eu tenho um gol g4 rally 2008 quando eu do a partida de manhã ele falhando e até trepitando aí quando vou da um toque no acelerador ele as vezes apaga troquei as velas ainda falta os cabos de vela talvez poder esse problema.
Amigo pode ser o chicote do sensor de borboleta! Já tive esse problema no meu gol rallye
O meu ja troquei 2 mais pula pra fora
Já troquei isso mas, continua 😭
engano meu ou ele ta fazendo uma zueira de tuchos batendo tuchos
No g4 fica onde
se for 1.6 ap é igual ao do vídeo, mas se for motor 1.0 ea111 ai usa acelerador eletrônico e é o próprio corpo de borboleta eletrônico que faz o controle da marcha lenta.
a minha saveira fica oscilando de 1000 giros pra baixo
O meu tá assim conseguiu resolver???
Meu carro tá assim n sei mais oq fazer
Amigo eu tava com um hoje com esse mesmo problema já estava oscilando e ficava acelerando sozinho e resolve primeiro descarbonizar todo o sistema de injeção mas não ficou 100% troquei todos os filtros por necessidade e tive que substituir os dois sensores ou seja atuador de marcha lenta e o sensor de posição da borboleta pois o correto é trocar os dois botei só de marcha lenta mas não resolveu Tive que botar os dois e o carro ficou show de bola marcha lenta dele ficou top também tive que trocar a junta do corpo borboleta pois estava danificada mas também Vale ressaltar que esse problema pode ser ocasionado por entrada de ar falsa
@@romariobraga8249
Melhor explicação 😎👏🏻👏🏻👏🏻
Amigo o autuador de marcha lenta bom , é normal ele vibrar quando vai pra frente e volta pra atrás?