Honda HR-V EXL 2025 com motor mais moderno e econômico! ANDA BEM? e o preço?
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- čas přidán 6. 09. 2024
- Review completo com test drive do novo honda Hr-v EXL 2025, versão top de linha com motor aspirado do suv compacto da honda que tem muita tecnologia e segurança, mas vale 164 mil?
GABIVEL JOINVILLE
ENDEREÇO: Av. Marquês de Olinda, 1744 - Costa e Silva - Joinville SC
TELEFONE: (47) 31454242
PREÇO HONDA HR-V EXL 2025: R$ 164.300,00
** PARA MAIORES INFORMAÇÕES FALE COM O ALEX: (47) 9986-1411 **
Comprei hoje 19/06/2024 o meu Honda HR-V 2024/2025. Depois de muita pesquisa e muita indecisão, pois tinha várias opções (Fiat FB Impetus, T-Cross, Nivus, Jeep Renagade, Kicks, Kardian, Tiggo 7 Sport…) eu acho que fiz a escolha certa. Mesmo pagando um pouco a mais em relação a concorrência, foi o carro que eu e minha família gostamos. Pelo design tanto fora quanto por dentro, por ser Honda e por se tratar de um SUV.
Estamos saindo de um HB20S 2017 com câmbio manual para um HR-V EXL 2025 0KM.
Confesso que fiquei com o pé atrás depois de ler muitos comentários criticando o carro; falando do motor que é manco, consumo, design, tecnologia e principalmente comentários falando que o carro não vale o preço (e eu concordo que realmente não vale), mas eu acredito que fizemos uma ótima escolha e seremos felizes!!!
Meu carro chega com 15 dias e estou super ansioso para ter eles em mãos! 🙌🏻
Que bela evolução de carro. Feliz por você e sua família. Que vocês tenham muitos momentos felizes a bordo desse veículo. Deus abençoe.
@@gabriel55bra Valeu meu amigo!
@@trallicosta parabéns pela aquisição e relato!!
Cara, eu troco de carro a cada 4 ou 5 anos e também passei por isso que você postou, a dúvida sobre o motor aspirado e os carros da concorrência serem mais baratos, eu, depois dos testes drive no T- cross Haigline, Compas e na tracker premier 1.2, tinha desistido de todos, fui eleminando assim:
1- T-cross baita motorzão turbo 4 cilindros, um teto solar que vai de um parachoque ao outro, KKKKK, mas o painel e as laterais das portas com o tempo vira um pandeiro de tanto que bate, prova é que a t cros do teste drive tava com 8.000km e já tava batendo o painel e a tampa traseira;
2 - Tracker 1.2 premier, com teto solar de parachoque a parachoqueda de dez a zero no quesito conforto, e posição de durigir em comparação com a t-cross, massss....aquela correia dentada banhada(leia-se cozida) no óleo???? Eita!!! Eu tou fora!!!
3- O Compas, baita presença, é um carro lindo, com desenho moderno, confortável mas.... É UM FIAT, NÉ? Na hora da revenda o valor dele derrete e pior, na hora de andar parece uma bigorna, empurrada por um motorzão que bebe mais que eu e anda menos que a Tracker 1.4 premier turbo.
andei 10km e pelos meus cálculos os donos destes carros tem muito dinheiro para jogar fora(coisa que eu não tenho e mesmo que tivesse eu não sou trouxa) com consumo de combustivel e desvalorização na revenda, e se disserem que compas faz mais que 8km/L na cidade é mentira!!!! Mentira!!!
Já tinha desistido de tudo, quando um amigo meu que tem hrv exl 2023 me sugeriu fazer um teste drive no dele que está com 40.000km...eu.nunca tinha dirigido um HONDA.
Eu tinha uma tracker 1.4 premier turbo, cor prata, ano 2019, aro 18, a posição e altura do banco é parecida com a S10 tava com 38.000km, pensa num canhão na estrada.
E no dia 19/05/2024 no impulso....... eu comprei o meu primeiro Honda o HRV EXL branco perolado motor 1.5 aspirado...
Cara, no outro dia eu tava arrependido, a diferença de potência é berrante....o parabrisa tem a metade da altura da minha tracker..
Coloque o HRV na estrada, fiz uma viagem de 400km ida e volta...
O HRV foi e voltou praticamente sozinho eu fiquei com a mão no volante, só para o computador de bordo perceber e para desviar dos buracos e objetos soltos na pista.
Fui e voltei a 100km/h, com 4 adultos dentro, com ar ligado direto, abastecido com gasolina aditivada shell, o carro fez 16.8km/L a minha tracker fazia 13/Km/L no mesmo trajeto.
Para resumir: Eu gastava R$ 640,00 mensais com gasolina indo e voltando do trabalho, andando só dentro da cidade, hoje com o HRV tou gastando para fazer mesmo trajeto R$ 220,00.
O teto solar da tracker nunca usei, ja tive câncer de pele no rosto não posso tomar sol sem protetor solar.
Depois que eu acostumei com o motor 1.5 do HRV combinados com a minha maneira de dirigir e a tecnologia embarcada nele, eu pretendo ficar no mínimo 10 anos com ele, o carro é fantástico, macio, uma ótima posição de dirigir, bonito, desenho moderno, a configuração dos bancos é coisa de cinema, da para le😮var uma bike dentro do carro.
E eu tenho plena certeza de que você fez a melhor escolha e acertou em cheio no negócio.
Mas nós pagamos mais caro? Eu pagaria rindo novamente, porque a diferença nós vamos ganhar na hora da revenda.
Aaahhhh!!! Eu ia esquecendo, outra coisa que me fez optar pelo HRV foi a carenagem que eles colocaram no painel para proteger a multimídia dos raios solares (que os críticos chamam de tv de tubo) para não aquecer e travar como acontece no t-cros.
Parabés pela tua compra!!!
E com certeza seremos muito felizes nesta HONDA!!!KKKK
Depois volta aqui para contar a tua eperiência e o que tu ta achando do carro.
Irmão, que belo relato você fez. Vai fazer 1 mês que estou com meu HR-V EXL 2025 e até agora só alegria. Que carro lindo, impõe respeito no trânsito e tem muita presença.
Estou prestes a fazer uma viagem nele de 1.600KM (Fortaleza-CE a Belém do Pará)
Esse vai ser o real teste no carro. Voltarei aqui para dar um relato mais completo sobre o carro. Desde já, parabéns pela sua aquisição e boa sorte para nós!!!
Estou muito satisfeito com o meu NEW HRV. Manutenção barata comparado com a versão Turbo. No meu modo de condução esse motor aspirado me satisfaz plenamente
Minha opinião sobre a versão aspirada com gasolina.
Na estrada, é econômico. No trecho entre São Paulo e Aparecida, o consumo médio com 2 adultos e 2 crianças, sem bagagem, foi de 19km/l
Na cidade, uso diário em região com ladeiras médias, 6km/l.
Dessa forma, se o uso na cidade for igual o meu, pegue um modelo hatch ou suv mais leve como o Kicks
Esse consumo na estrada tá excelente Ivan!! Vc recomenda o carro?
@
Se o uso for rodoviário, sim
Se o uso urbano for para trajeto predominantemente plano sim.
Se for misto ladeira e plano, não. O consumo de combustível é alto
Esse motor é muito pequeno pro carro... é igual o creta 1.6...
Desempenho ruim também
Carro excelente, com custo benefício muito interessante, comparado ao Creta, Tiggo, Tracker, T Cross, Nibus, Kiks, Corrola Cross, ainda prefiro ele.
O carro é Top, mais o preço desanima...
E a Tracker RS entrega menos por 167mil
Pode ter certeza, vale cada real investido.
Este motor deu conta do City para este carro precisaria de um motor aspirado maior mas aí a Honda ia cobrar mais também.
Carro muito top lindo show 🚙👍
É bom de andar também
Excelente reportagem, o carro é ótimo, caríssimo.
Sim o preço é puxado
O carro é lindo meu sonho mais o preço da um desânimo 165 mil mais as documentações uns 175 mil eu tenho o pe no chão vou pegar o tiggo 5x sport 115 mil cabe no meu bolso por muito
O preço é surreal mas o carro é otimo
Rapaz, queria esse tbm, mas vou de pé no chão tbm e ir para o Tiggo 5
Cara se realmente tu tem o pé no chão não faz isso!!! na hora da revenda ninguém vai querer o teu tigo, a desvalorização é fantástica.
Aqui na minha cidade já tem revenda que não aceitam mais peugeot e nem tigo na troca.
Faz uma pesquisa nas lojas físicas pra tu ver.
A tabela fipe virou piada.
Tigo são duas alegrias 🤔
Boa noite João, carro lindo, completo bainha visão, mas o preço...nesta versão 140 k estaria de otimo tamanho pelo que oferece. Dai seria competitivo, mas gostei muito.
Esse carro por 120k tava bem pago
E o silêncio na cabine quando está em estrada andando entre 100 e 120? É mais ou menos silencioso que o Corolla Sedan 2025? Sabe dizer? Estou comparando os dois para ver qual compro..
Parabéns. Ótima apresentação
Seja bem vindo e muito obrigado
Bem legal o vídeo!!!
Parabéns pelo vídeo, muito bom.
Muito obrigado
O carro é lindo,sonho de consumo.
É realmente muito legal
Hoje 04/07/24... tem concessionárias em SP vendendo o EXL por 154K tem bônus! Tem que procurar, pexinxar, buscar melhores condições inclusive em acessórios muda muito preço de uma loja pra outra
Consegue me falar quais?
@@dr.fredericobitencourt8466 Honda Forte Norte, Honda Daruj.. outra na Consolação que esqueci o nome.. faça uma boa proposta, pesquise na rede de css, e pesquise tb o preço de acessórios pois o preço chega a dobrar de uma ora outra. Meus acessórios eu instalei na Honda André Ribeiro, não instalei no mesmo onde comprei o carro.
Show de bola carro top
João, pergunta : Corolla Cross ou HRV? Excelente vídeo como sempre
Sem dúvidas Corolla Cross! 5 anos de garantia, motor muito mais potente, maior porta-malas, melhor acabamento...
Eu iria de corolla cross pelo motor e espaço!
Era o que estava pensando. Pelo mesmo preço.
@@leonstarr1ande com os dois pq o Corolla Cross e bem barulhento...
Preço do Toyota é muito maior
Grade e acabamento em Blackpiano riscan muito a cada lavagem. Prefiro preto fosco
Pelo preço que chega perto do corolla xei. Qual você compraria??????
Corolla
Tenho intrresse no corolla cross hibrido... mais a pergunta é? Com ov tanque de 36l nao é arriscado ficar pelo caminho numa viagem de ferias,? Eu moro em CuiabáMT e sempre viajo para GO/Calda nao ficarei sem combustivel ( vou ter q ficar preoculpado com a procura de postos?
Sabe dizer sobre o desempenho do carro em ralação ao C4 Cactus 1.6 AT .
O ar condicionado não é bom oscila , carregador de indução demora demais para carregar o cel, vou levar para fazer a revisão de 10 mil km vamos ver se eles arrumam, 😢 , tenho também um honda civic 2017 é bem melhor, acho que o Brasil não é mais prioridade da Honda
O ar-condicionado é sub dimensionado. Eu também percebo a variação de temperatura. Consegui alguma melhora ajustando a carga de gás mas ainda não gela como eu gostaria. Além dessa questão, outras duas me incomodam bastante. Uma é farol que achei que ilumina muito mal. O faixo alto também é péssimo, quase não melhora nada. Outro é ponto é uma vibração irritante, bastante perceptível no volante, pedais e assoalho quando o motor está trabalhando entre 2.500 e 3.000 rpm. Fácil de perceber com o carro parado.
@@brainysss Cara não conheço a tecnologia do motor honda mas no onix turbo o compressor do A/C trabalha sob demanda quando o motor está sendo exigido ele desacopla e enfraquece a refrigeração pra priorizar o rendimento do motor. É bem perceptível quando isso acontece. Talvez no HR-V seja do mesmo jeito.
O meu chega essa semana
a grande dúvida, um honda hrv 1.5 aspirado manco ou um tiggo 7 pro 1.6 turbo tgdi 187 cavalos com cambio de dupla embreagem e recheado de tecnologia. os 2 no mesmo preço eu iria de tiggo 7 pro
Sempre pense na hora da venda, nem tanto na compra
Fica a dùvida, o Chinês ou o Japonês.
Desisti do Tiggo 7 Sports pois eu só receberia o carro daqui há 3 meses. Li relatados de pessoas que estão há mais de 100 dias esperando…
eu estou nessa dúvida: hrv exl ou tiggo 7 sport? Tô pesquisando bastante mas o futuro de manutenção e desvalorização da tiggo me preocupa
@@joseferlima8913 Vai de HRV!
O modelo exl não tem velocímetro digital?
Preço fora da realidade
Tá puxado!
Honda dispensa comentários, gostei 😂😂😂😂
Tamo junto Izalto!!
Achei bastante barulhento mesmo ao acelerar! Fora isso é um carro excelente
É verdade se você afundar o pé o motor berra muito, por uns 4 segundos mas depois que embala aí normaliza, em compensassão não tem aquele "delei" do motor turbo.
Eu tinha uma tracker 2019 1.4 turbo premier andava mais que noticia ruim, e estou estranhando muito esta diferença.
Mas no resto o carro é show de bola..
É só questão de saber como funciona o câmbio CCT. No CZcams mostra como funciona o câmbio. Sabendo utilizar, esse câmbio é muito confortável ao dirigir,sem trancos e uma suavidade e conforto acima da média. Abraço amigo
Preço alto demais multimídia ultrapassada falta um painel digital, acabamento poderia vim igual do Civic refinado.
Eu concordo que o painel deveria ser full digital. Carros da categoria mais baratos já disponibiliza tal tecnologia…
Por esse preço, sou mais as versões intermediárias do Creta.
Em relação ao start stop para o carro não ficar ligando e desligando, nessa versão tem opção de desligar caso o motorista queira ?
Não. Nenhuma versão possui
Ao meu ver, start stop não vale a pena pois gasta demais a bateria do carro. Eu sempre deixava desativada essa função start stop no meu Tracker.
Irmão, TIGGO 7 Pro ou HRV touring ? Na sua opinião ( dono do canal ) qual você iria?
Eu iria de hrv ou corolla cross pelo pós venda e menor desvalorização
Tiggo é duas alegrias. Uma quando compra e o outra quando consegue vender
Por fora tá bem bonito, mas internamente é muito defasado. Esse painel tá com cara de uns bons anos
O que pesa muito na interna é a multimidia
Erdou do Corolla a Tv de tubo foi
Verdade
Para mim não importa o design da Multimídia. Posso afirmar que essa do Honda funciona muito bem
@@user-rr9nf8hm5x Multimídia hoje em dia se não for lenta e rodar android auto acaba virando tudo igual. Pessoal só usa player de música e waze.
Valor?
164
Podia ter os escapamentos embutidos. Ficou feinho este detalhe. E teto solar ia bem!
Carro muito bom, mas um pouco caro demais.
É bem caro mesmo
Considere um mercado onde o hb20 sedan top de linha passa de 130mil. Tá feia a coisa, geral.
@@limaplaygame
Sim, o T-Cross é outro modelo com preços absurdos e por aí vai.
Por esse preço, passou da hora de ter painel digital, multimidia decente e rodas com um mínimo de inspiração, essas são horríveis. De resto, gosto do carro.
Esse acabamento da central multimídia acabou com o painel do carro!!
Verdade
Esse apoio de braço do banco traseiro se apoiando no banco não dá...era melhor nem ter...
Manco na estrada e gastador na cidade. Tenho um EXL 23/24, não vale a compra.
Eu já havia comentado sobre isso.... é o mesmo problema do creta versão 1.6 que tive....
Muita aerodinâmica pra pouco motor...
Pro city vai de boa...
12,5 na cidade pra mim está ótimo. Essa média que faço com o meu NEW HRV
@@user-rr9nf8hm5x marca na bomba..
Peguei a turbo agora está fazendo 7.7 na cidade com gasolina…mas é mtu boa de dirigir bem esperto o motor.
@@user-rr9nf8hm5x tá bom Naldo
Porta mala não é compatível com carro de família
Honda perdeu o freio com os preços e ainda tirou equipamentos!
Andei , pensa num carro manco , até o argo 1.0 anda mais
Estás sonhando amigo 😅