Pensando na revenda, tem q levar obrigatoriamente a EXL, pois a EX vira mico de mercado e os lojistas metem o valor lá pra baixo. Mas pensando friamente, 10K de diferença não se justifica. Único item que eh mais complicado de se colocado eh a chave presencial. De resto, perfumarias q não justificam. Revestimento em couro dos banco e volante tbem consegue fazer muito fácil no pós venda…
Problema é q as concessionárias ñ tão praticando os preços sugeridos no site da Honda e tão cobrando ágio nos HRV. Eu iria de EXL mas me recuso pagar ágio.
Não é só na honda, semana passada fui na Fiat saber os valores da Fiat toro e eles queriam quase 170k na versão de entrada que nem apoio de braço central do motorista tem, sendo que no site o preço sugerido é em torno de 150k
@@licio98 update, fui na Honda, consultei várias CCSs diferentes (RJ e SP), no começo iniciaram com preços acima da tabela daqueles sugeridos pela montadora, 2 semanas depois (final de mês qdo eles têm metas a bater), o hrv Touring saiu a 10 mil a menos do que o preço inicialmente cobrado e ainda ganhei o emplacamento, acabou saindo 2k a menos q a tabela.
Para uma pessoa como eu que tem problemas na coluna e no quadril, onde os modos semi autônomos são essenciais, o HR-V é o melhor do mercado, ainda mais pela confiabilidade. Pena que carro hoje em dia é coisa de luxo.
Pensando na revenda, tem q levar obrigatoriamente a EXL, pois a EX vira mico de mercado e os lojistas metem o valor lá pra baixo. Mas pensando friamente, 10K de diferença não se justifica. Único item que eh mais complicado de se colocado eh a chave presencial. De resto, perfumarias q não justificam. Revestimento em couro dos banco e volante tbem consegue fazer muito fácil no pós venda…
Problema é q as concessionárias ñ tão praticando os preços sugeridos no site da Honda e tão cobrando ágio nos HRV. Eu iria de EXL mas me recuso pagar ágio.
Não é só na honda, semana passada fui na Fiat saber os valores da Fiat toro e eles queriam quase 170k na versão de entrada que nem apoio de braço central do motorista tem, sendo que no site o preço sugerido é em torno de 150k
@@licio98 update, fui na Honda, consultei várias CCSs diferentes (RJ e SP), no começo iniciaram com preços acima da tabela daqueles sugeridos pela montadora, 2 semanas depois (final de mês qdo eles têm metas a bater), o hrv Touring saiu a 10 mil a menos do que o preço inicialmente cobrado e ainda ganhei o emplacamento, acabou saindo 2k a menos q a tabela.
Versão de entrada agora tá 160 mil … que loucura .
Verdade, me deparei com o EXL por 178.000!!!!!
Alguém sabe qual o valor da Hrv exl 24/25
So uma correcao... os 2 possuem motor 1.5 aspirado, e nao turbo
Caracaaa, problema de dicção minha, só pode rsrs...
Falei errado nessa hora mesmo! Obrigado por avisar
Para uma pessoa como eu que tem problemas na coluna e no quadril, onde os modos semi autônomos são essenciais, o HR-V é o melhor do mercado, ainda mais pela confiabilidade. Pena que carro hoje em dia é coisa de luxo.
Boa apresentação dos veículos fazendo comparação das versões
Melhor explicação do CZcams, parabéns 🎉
A EXL é mais completa, mas as rodas da EX são mais agradáveis.
Não tenho certeza se o que tem a mais na EXL vale R$ 10.000,00.
Quanto a ponteira cromada eu prefiro a oferecida na concessionária, apesar do preço abusivo. Dá um upgrade muito bonito. Adquiri e não me arrependo
Muito bom comparativo. E realmente a EXL é mais vantajosa.
Obrigado amigo =)
Tá na hora da Honda tirar essa Multimídia do City improvisada no HRV.
Concordo, mas o que importa é que funciona muito bem
Verdade
Parabéns pelo canal!
Tiggo 5 pro max matador, pode comparar com qualquer um dos dois.
Abraço a todos!
Obrigado pelo vidio
Mim ajudou muito
Valeu
Roda eu preferi a da EX hehe Ponteira eu prefiro a dupla
Boa explicação.
Qual cor vc indicaria comprar ? Qual chamou mais atenção na sua opinião ?
O HR-V tem uma ampla variedade de cores, são 8 no total. Mas as que eu mais gostei na ordem são: Branco Perolizado e Cinza Perolizado.
azul cósmico, fechadão, linda a cor.
No bagageiro do honda City cabe uma bike ?
1.5 turbo touring esse sim bem esperto
No motor turbo compraria hoje sem pensar,mas este aspiradinho o motor sofrido kkkkk não vale os 165 o pedidos
Porque não fala sobre preço?
Precisa comparar com um Creta 1.6
EXL melhor custo benefício do NEW HRV com certeza
👏👏👏🤙top Honda
150 pau sem volante de couro, nem banco, vamos de usado mesmo.
150 mil o carro quase zerado kkkkk
A falta do volante de couro é para chorar.
Como descer serra se não tenho como engatar marcha mais lenta na Ex?
Compre outro carro 🤷🏼♀️
Não gostei das ponteiras... Prefiro o modelo original
Nossa muito caro tenho uma 2020
A concorrência tem carro mais potente pelo mesmo preço, ou menos.
Ponteira dupla pra um carro sem motor? Kkkkk
A ponteira dupla nada mais é que um acessório
@@user-rr9nf8hm5x ufa... sorte que vc me avisou
Coisa que não abro mão. Atletas para troca de marchas, farol de neblina, sensores de estacionamento e brancos revestidos em couro
O kicks é melhor no custo benefício
Nissan é uma segunda divisão das montadoras japonesas
@@user-rr9nf8hm5x isso eu sei, problema maior são os preços das revisões Honda, cada revisão básica custa um rim.
Essas ponteiras são muito bregas. Coisa ridícula.
Não fala assim, rsrs…