PARLONS HARLEY : Combien ça coûte de rouler en Harley-Davidson ?
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- čas přidán 20. 08. 2024
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PARLONS HARLEY : La chaine CZcams dédiée exclusivement à la marque Harley-Davidson.
Au programme d’aujourd’hui, on va parler pognon, thune, pépette, cash…. Bref, argent ! et on va répondre à la question que tout le monde se pose : Combien ça coute de rouler en Harley ?
La question est vaste et on va essayer de la rationnaliser au maximum. Pour cela, on va s’inspirer d’un site allemand qui nous a donné l’idée de cette vidéo et qui s’appelle « MOTORRADONLINE.DE ».
Ils ont mis en place depuis plusieurs années maintenant une sorte de test d’endurance réel du coût d’une moto. Ils vont donc parcourir 50.000 km avec chaque moto et évaluer son coût réel sur plusieurs critères : le coût des entretiens, les pannes éventuelles, la consommation d’essence, l’assurance,... A la fin du test, ils vont également démonter la moto afin d’en analyser l’état, y compris à l’intérieur du moteur et enfin prendre en compte la décote à la revente. Sur base de tout cela ils vont établir un système de cotation qui va donc permettre de donner une note à chaque moto et d’établir un classement qui évolue au fil des années.
Et c’est là que ça devient intéressant pour nous, amateurs de la marque américaine, car le podium 2020 se compose comme ça :
3ème place : HONDA MC 700 S - HARLEY-DAVIDSON XL1200 CA - HARLEY-DAVIDSON ROAD KING
2ème Place : HONDA CBR600F - BMW R1200R
1ère place : YAMAHA MT-07 et HARLEY-DAVIDSON HERITAGE CLASSIC 114
L'article de Motorrad :
www.motorradon...
1,39 le litre de 98 ! Ça fait rêver à l'heure où je l'écris !!!
Mouais... Tu peux jouer dans le système, mais tu peux aussi rester hors du système.
Se sortir les doigts du cul et tout faire soi-même (souvent mieux qu'en concession...) ça marche aussi.
1340 evo RK 1998 55MKm: prix d'achat 7700, prix de revente après 4 ans et 20Mkm = 8000 eur.
Un pneu? 140 eur et 10 eur de montage. Comptez 25 eur pour la chambre.
Plaquettes? Moins de 65 eur pour les trois jeux (SBS).
Toutes les vidanges? Sous les 60 eur. Filtre à huile 12 eur.
Courroie? Sous les 200 eur.
Bougies? 9 eur les deux.
Assurance RC + vol incendie: 230/an.
4,8 L/100Km.
Tu vois? Ca fonctionne aussi avec "pas de tune"...
Possesseur d'un 1340 ainsi que de japonaises, quand on tape dans les catalogues de pieces aftermarket, le prix et la disponibilité des pieces sont clairement un avantage pour nos HD comparé au autres, ainsi que la fiabilité. Une vidange tous les 5k miles et pneus tous les 20k, pas de réglages de soupapes fastidieux ni kit chaînes, rien que ça fait la diff.
Sans oublier le plaisir du 1340 !
Génial! La chance et les sujet déchirent! Continuez
Merci, on va essayer de tenir le cap !
Très bien faut continuer
J'ai découvert hier votre chaîne via la video sur les stages et j'apprécie beaucoup le ton, le franc parler sur le coût et les tarifs HD. Bonne année !
Salut Eric, on a mis le temps mais merci à toi !
Merci.,très intéressant,bon travail….
très clairement expliqué
Merci du compliment
Sujet intéressant ! bravo !
Merci Frederick
C'est moins cher de rouler en harley-davidson héritage 114 qu'une moto super sport comme une hayabusa 2020. Les assurances, les pneus, l'essence, dévaluation coutent moins cher et si tu veux rouler 300km/h sur circuit fermé, tu as besoin d'une veste airbag et je ne suis pas certain que la compagnie d'assurance couvre pour faire de la course. Pour la course en R1, c'est quatres pneus par semaine et il faut vraiment avoir les poches profondes. Les harley-davidson sont très cher surtout si on les compare avec un scooter mais cela n'a rien à voir avec le prix des monstres qui font 300km/h. C'est une moto de vieux, il faut avoir la mentalité.
L'iron 883 m'était accessible, comme par hasard ils la vendent plus en Europe, je dois pas acheter de moto en fait
Merci beaucoup l'Ami !
Avec plaisir
Super chaîne . Continuez comme ça c est top
Merci beaucoup 😀
Salut, très bonne vidéo, rouler en Harley, bon niveau assurance, cela dépend de beaucoup de choses 🤔
Personnellement voici deux exemples, motard depuis trente ans, habitant à la campagne, région Nouvelle Aquitaine :
Harley Davidson V rod 1130, de 2002 tous risques = 240 euros à l'année.
Harley Davidson Iron 1200 de 2018, tous risques = 345 euros.
Harley Davidson 1340 Héritage de 1993 tous risques = 190 euros.
Par contre niveau entretien classique ça va, les pièces de V rod attention, kit radiateur eau/huile 1200 euros, ça fait mal 🥺
Salut et merci pour tes compléments d'infos... Difficile pour nous de parler de prix pour la France donc c'est cool que des Français apportent leurs pierres à l'édifice
@@parlonsharleybyhdliege8092 C'est avec plaisir, c'est pour prévenir que malgré mon expérience professionnelle ont peut toujours ne pas tous voir lors d'un achat ✌️
Continue tes vidéos 🤩🤩
Vu la fiabilité des Harley Davidson est ce que le Calcul est exacte.
1500 euros l assurance par ans ! chère en belgique, roadking 2009 680 euros l an avec 50 % de bonus et tous risque et remboursement au prix d achat en cas de vol incendie ou épave !
C'est malheureux mais ce sont bien les vrais chiffres...
@@parlonsharleybyhdliege8092 certainement mais pour la belgique!
Le kilometrage moyen chez harley c'est 1000km/an....Apres oui, niveau entretien, la courroie nickel...Apres les pieces harley la elles sont pas données...Et pour la decote si vous aimez customisé (comme moi) la sur on perd de l'argent..
1000 km / an???????????????????????? ....pour ce km , je vais acheter une trottinette électrique ;)
Alors la je ne suis pas d'accord, je roule avec une Dyna depuis décembre 2007 (model 2008), 79 000 Km compteur. Cela ne ma pas couté votre somme annoncée, avec toutes les révisions en concessions. C'est une question de nombre de kilomètres parcourus. Au début 2 révisions par an 16 000 Km (Uniquement pour la ballade pas de trajets boulot !) Je n'ai pas dépensé votre somme calculée cela aurais été impossible pour mon salaire et la vie de famille.
Maintenant faux calculer, un pneu arrière tous les 16 000 Km un pneu avant tous les 24 000 ( Ben oui une Harley cela n'accélère pas et y a pas de frein.. Alors on économise, on utilise uniquement le frein moteur..). Puis réparations Zéro (Hors huile et plaquettes de freins (Je plaisante plaquettes de frein... vu à la vitesse ou on roule elle peuvent durées 40 000 Km. Bon sinon à chacun son trip prendre de belles courbes biens propres avec une sportive c'est franchement hyper cool, faire un tour de France avec un super trail c'est magnifique de rencontres. Alors en fait l'argent du reste on s'en fout (Evidemment l'on fait suivant c'est moyens 300 Km en 125 c'est un périple et une aventure inoubliable, faire 300 Km avec un super trail Allemand par exemple c'est mesquin et petit. Mais à chacun sa passion et son rythme.
27000 kms en 10 ans ca me coute pas trop cher, un tee shirt en soldes. Pour moi pas de superflu quasiment tout d’origine sauf stage 1 pots et amortisseurs fournales. Chez HD 200€ pour des plaquettes AR et 400€ pour un pneu AR c’est abuser. Alors moins je les vois mieux je le porte
Salut Jean-Claude, tu es l'exception qui confirme la règle alors ;-) Je peux pas juger des tarifs en France, je ne maîtrise pas le sujet malheureusement...
@@parlonsharleybyhdliege8092 une heure de MO( surement un forfait) pour changer des plaquettes accessibles (pas d’échappement à déposer ni sacoches)
@@jean-claudebikerparis1426 comme expliqué, je ne connais pas les tarifs en France.
Il y a un coup financier 🤑 mais elle apporte surtout beaucoup de joie
Ca c'est certains !
2 500€ le stage 1 j'ai bien entendu?????
En France les assurances sont biennnnns moins cher, on les a à environ 400 euros par ans pour un biker de moins de deux ans d’expérience
Ben vous avez bien de la chance ! 😅
Salut, je compte me prendre une 883 avec mon permis a2 et toutes les simulations que j'ai fait sur internet me donne des 1200euros/an minimum, chez qui tu as vu 400 euros stp ca m'interesse ?
@@gambino618 probablement pas du tout risque
Dommage Une moto proposer avec une seule tranche d’âge. Sa aurait été top de proposer divers motos avec dotre tranche d’âge.
Salut ! Et oui rien n'est parfait, notre but était de faire le lien avec l'article ULTRA détaillé de Motorradonline.de...
t'oublie le nombre de bières consommé au bar
Combien ça coûte....heuuuuu.tout est relatif...question qui ne veux rien dire...tout dépends du kilomètre...de l, utilisation....de la conduite ..de l entretien que tu fais ou que tu fais faire....alors si tu vas faire l entretien chez Harley ..tous une grosse bande d enfoirés de voleurs....( Je précise que je roule depuis 30 ans avec mon flstc ..moteur d origine... courroie d origine... Jamais été au garage dans lequel je n ai absolument pas confiance..je fais mon entretien mois même....elle a trente ans mais dans état neuf...bien sûr personnalisé..ce quelle me coûte ?? presque rien...l assurance bien sûr...l'essence...je précise que'je ai 70 ans et que pour des questions de pognon je ne peut me permettre de rouler beaucoup...mais, malgré ces 110.000 kil elle a toujours sa pêche ...c est vieille avec un vieux...j'ai bien failli y rester il y a quelques mois ....mais'je'l,ai vite réparer et remonter dessus...cool....mon dernier voyage ce fera peut être avec elle....😢
bonsoir, debit trop rapide , un type et un pro qui hurle je peux regarder mais pas plus de 2 minutes , pas bon pour la marque çà !
Vous avez mis une caméra dans mon dressing ou quoi ?! 😂
@UC31zkZq6gkaN31tYycqqafg je ne vois pas ce qu'il y a de mesquin à dire que mon dressing est tel que décrit dans cette vidéo !!!
Hahaha je pense qu'on est beaucoup à avoir ce genre de dressing !
moto de bobo
pas tres objectif tous ca!
On fait de notre mieux mais quand la passion parle c'est difficile ! MotorradOnline sont bien plus précis et objectifs, je vous invite vraiment à lire leur dossier