PRUEBA KAWASAKI NINJA 1000 SX
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- čas přidán 21. 07. 2021
- Hoy probamos la kawasaki ninja 1000 SX. Una moto muy polivalente para el día sin perder es espíritu ninja tan característico de las kawasaki.
Agradecimientos a Pekus motor de Getafe por prestarnos esta moto.
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Me ha encantado la prueba. Me habéis transmitido muy bien 👍.
Me alegra mucho Andrés que te haya gustado el vídeo. Con comentarios así da gusto!!
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Y gracias compañero!!! Salu2
Yo tengo la del mismo color y te puedo decir que es muy cómoda en largo viaje en mi opinión con ninja 1000sx 2021 por que la de otro año no se como van lo tienes todo deportiva, cómoda, rutera y con maletas también aparte le puse un baul por más comodidad para mi mujer y ni notas las maletas marcha
Un saludo
Si, es una gran rutera de manejo muy ligero que vale para el día a día. Una maravilla de moto. Gracias por tu comentario y suscríbete a mi canal para apoyarme en este fantástico proyecto.
Por supuesto que los discos son radiales
los discos? , diras las pinzas y la bomba
No se trata de los discos, si no del tipo de sujeción de las pinzas, si los tornillos están en la misma dirección que los radios de la rueda, son pinzas radiales. Si por el contrario estos tornillos van perpendiculares a los discos de freno, son axiales, es decir son convencionales, como antes las llevaban todas las motos. Saludos.
Exacto Luis.
Hola, muy bueno el video, lastima que los comentarios de la acompañante se pierden al no escucharse como los del piloto
Cierto. El micrófono. Gracias por ver el vídeo y ya si te suscribes lo bordas. Gracias compañero!!
Como q los frenos no son radiales? . El anclaje de la pinza es radial y la bomba es radial . A que te refieres q "no son radiales"??. La q no tiene ni pinzas radiales , ni bomba radial , es la z900 , q está a años luz en parte ciclo a esta.
Si tiene frenos radiales.
Frenos delanteros: doble disco semi-flotantes de 300 mm. Dos pinzas radiales monobloque de 4 pistones opuestos.
Frenos traseros: disco único en pétalos de 250 mm. Pinza de un solo pistón
Error mío aunque lo pongo al principio del vídeo. Gracias por tu observación!!
Los frenos si que son radiales, ahí te has colado un poco, desde el respeto te lo digo. Me ha gustado el vídeo.
Si si. Lo sé. Me equivoqué. Estaba pensando en la mía. La 900. Gracias tío y suscríbete a mi canal. Nos vemos en la carretera!!
No tuene frenos radiales????
Claro que son radiales!! Y frena muy bien por cierto!! Gracias por tu comentario. Suscríbete a mi canal y ya lo rematas compañero!! Saludos!!
@@UniversoPepperenmoto ah bueno, es que eres tu quien dice en el vídeo que no son radiales, ya decía yo.
Y como es para viajes largos de mas dias para el passajero?
El pasajero va cómodo pero no deja de ser una moto de corte deportivo. Necesitará más descanso que en una trail turismo (mira mis vídeos de la Versys 1000 o de la Tiger 900). Eso si, se siente muy ligera y es muy buena moto para el uso diario. Gracias por visitar mi canal y si te gusta lo que ves, suscríbete compañero.
Yo para más comodidad para mi mujer le puse un top case o un baul como lo quieres llamar y me dijo que esta como en un sillón no la cansa la posición aver tampoco es un chopper un saludo
Estoy muy indeciso entre la 1000SX y la Tracer 9 GT.. estoy buscando una moto que sea muy cómoda para viajes largos y de más días (hasta una semana o más..) especialmente para mi esposa
Son motos muy diferentes. 3 cilindros contra 4. 142 cv contra 119. Son dos conceptos muy diferentes. Pero si pensamos más en el pasajero, mi impresión es que va a ir más cómoda tu esposa en la Yamaha. Es una moto menos deportiva que la ninja quizás más enfocada a los largos viajes. La kawasaki transmite más sensaciones. Al final mi consejo es que elijas la que te haga palpitar más el corazón. Yo soy más de motores tetra que tricilindricos pero al final la moto tiene que valer para lo que la vas a usar. Difícil dilema. Pero creo que por mis necesidades que son parecidas a las tuyas, creo que iría a por la tracer. Ya me contarás. Suscríbete a mi canal si no lo has hecho ya y gracias por ver mis vídeos.
@@UniversoPepperenmoto muchas gracias por tu informaciones y tu consejo! My corazón late para la 1000SX, pero mi mente me dice que la Tracer 9 es mejor adaptada para el touring largo con mi eposa..
Pero qué moto tienes tú?
Hola Diego. Una Kawasaki Z900 del 2019. Nada que ver con la ninja 1000 sx.
@@UniversoPepperenmoto aaah okok. Pues no,la SX es una jooooyaaa! En sport turing no es de las más grandes,pero es que no me veo con una tipo FJR o Goldwing y su tamaño está muy bien,un pelín cortita de detrás pero bueno,para coger curvas va de lujo. Estoy encantadísimo con ella,no quiero llegar a los sitios por no bajarme 😃.
Mi unía pega,la falta de caballete y la cadena,que bueno hay que seguir con los trapitos y las grasas,pero bueno,luego todo lo que tiene lo compensa,pero lo del caballete es lo que menos me gusta que no lo tenga.
Por cierto frenos radiales sí tiene,tanto pinzas como bomba radial Nissin,frena muy muy bien.
No os dieron tiempo a salir por carretera?
Hola Angel. Lo cierto es que solo teníamos una hora para probar la moto y la carretera estaba atascada por lo cual decidimos no salir demasiado del recinto. Me ha quedado pendiente una prueba en carretera abierta. Saludos
...Pues si. Nos la esta vendiendo y recomendando como una moto cojonuda, y lo mas que ha circulado es a 80 ... pero bueno... sin animo de ofender a nadie. Un saludo.
Pero probar esta moto en un polígono industrial no tiene mucho sentido
Cierto. Pero no había mucho tiempo para ello por lo que preferí no alejarme mucho. Pero tienes toda la razón.